Nasjonal turiststi fordeler og ulemper. STIkonferansen på Geilo 7. september v/ Jørn Magne Forland Miljøvernrådgiver i Hemsedal kommune

Transkript

1 Nasjonal turiststi fordeler og ulemper STIkonferansen på Geilo 7. september v/ Jørn Magne Forland Miljøvernrådgiver i Hemsedal kommune

2 Ting jeg skal innom Litt om fjellet og turmålet Skogshorn / Skogshornprosjektet Litt om Nasjonal turiststier Debatten rundt tilrettelegging av Skogshorn Hvilke tanker har Hemsedal kommune gjort seg om Skogshorn som nasjonal turiststi

3 Skogshorn, noen fakta 1728 meter over havet Hemsedal sitt mest kjente og besøkte fjell 5300 registrerte besøkende i 2016 Skilta og merka stig Første gang i TOPP - systemet til HTTL i 1989, nå en del av Topp 20 Overordna vedlikeholdsansvar ligger til HTTL mens HUS er utførende

4 Skogshornstigen Tydelig definert hovedstig, men med flere stier som leder inn til foten av fjellet 4,5 km fra p-plass en vei Går gjennom åpent terreng og for det meste på fast grunn

5 Likevel..slitasjeproblematikk

6 Hvorfor? Sammensatt svar: Mye nedbør på kort tid (et klima i endring) Stigen ligger flere steder på laveste punkt i terrenget Vann fra fuktige parti like ved stigen ledes inn Økende bruk Ulike brukergrupper (fotturister, ridende og syklister)

7 Aktørene tar ansvar Restaurering av skogshornstigen blir lagt inn som tiltak i handlingsplanen til Stig og løypeplan for Hemsedal Prosjektbeskrivelse blir utarbeidet i 2016 og Skogshornstigenprosjektet blir en realitet fra 2017 med varighet fram til 2019 Hemsedal kommune, Hemsedal turisttrafikklag, Hemsedal utmarksservice, Stiftelser og Miljødirektoratet har til nå bidratt økonomisk Budsjett ca. 2,5 millioner

8 Men, hva gjøres? Bytte av trase for hest Omlegging av sti fra bløtt og lavt terreng til tørr rygg Tydeligere skilting og merking Bygging av vannrenner Steinsetting av bløte partier Trappebygging Fjerning av «villvarder» Revegetering

9 Sherpaer sitt verk

10 Sherpaer sitt verk

11 Fjerning av villvarder

12 Nasjonal turiststi hva er det? Nasjonale Turiststier er dagsturer i ulik lengde og vanskelighetsgrad, spredt over hele Norge. Stiene skal vise fram variert landskap med høy opplevelsesverdi. Status som Nasjonal Turiststi gis til et begrenset antall stier. Antall stier som blir autorisert skal ikke overstige 15.

13 Nasjonale turiststier - autorisasjonsordning Målet med autorisasjonsordningen er å bidra til å ta vare på opplevelses- og naturverdiene knyttet til et turmål bidra til godt og forebyggende beredskapsarbeid, lokal verdiskaping og god besøksforvaltning i tråd med prinsippene i "Mot et bærekraftig reiseliv veikart for reiselivsnæringen i Norge. Medvirke til å håndtere utfordringer knyttet til stier med svært mange besøkende, der internasjonale turister utgjør en stor andel Autorisasjonsordningen ble fastsatt av Klima og miljødepartementet august 2018

14 Nasjonale turiststier - kriteriesett Forankring: hos grunneiere, i kommunen gjennom plan, en del av reiselivsstrategi, plan for drift og vedlikehold Besøksforvaltning: besøksstrategi, besøksteller, brukerundersøkelse, vurdering av naturens tåleevne, stislitasje, god informasjon, toalett Skilting/merking/tilrettelegging: Merkehåndboka, formidling og informasjon om særegne natur/kulturkvaliteter Parkering/transport: Plan for øke kollektivtransporten til turmålet Sikkerhet/beredskap: Fjellvakt? Risikovurderinger Infrastruktur/tiltak: Høy kvalitet/ landskapstilpasning/driftsavtale

15 Skogshorn en nasjonal turiststi? - Øst møter vest. Skogshorn er et østlandsikon - Skogshornstigenprosjektet: Bærekraft - Relativt høye besøkstall nasjonale og internasjonale dominerer - «Snilt turmål» lett å håndtere store masser - HUS/ HTTL er kapable til å ta hånd om besøkende (overnatting, stipatrulje, shuttlebuss) - Reiselivet og destinasjonen Hemsedal har fokus på miljø og bærekraft: Svært mange av reiselivsbedriftene er miljøsertifiserte.

16 Hvor går grensen for tilrettelegging? Tanker og planer om sikringsbygg m/ overnatting på Skogshorn lanseres vinter 2018 Utløser stort engasjement i Hemsedal og starter debatten om tilrettelegging i naturen

17 Debatten om tilrettelegging av Skogshorn Tiltak mot erosjon/slitasje - ok Tiltak for å skape en god sti er det riktig? Naturen som verdiskaper Hvem er fjellet for? For vante fjellfolk eller for alle? Folkehelseperspektivet Vil status som nasjonal turiststi trekke flere folk enn fjellet tåler?

18 Kommunens standpunkt per nå Politisk skepsis (flertall) mot at Skogshorn blir nasjonal turiststi, selv om grunneiere og destinasjonsselskapet er positive til å jobbe videre i forhold til autorisasjonsordningen og fastsatt kriterier. Grunnleggende frykt for at Skogshorn blir ødelagt som følge av svært mange besøkende som legger igjen søppel, dopapir og som fører til trafikkale problem for fastboende i området. Redningsaksjoner? Området fra Skogshorn til Høgeloft skal være «urørt». Skiheissida kan bygges ut. Hva kan godtas utover en restaurert stig? Er INONbegrepet fortsatt relevant å bruke?

19 Veien videre Kommunen jobber med å utarbeide besøksstrategi, som uansett trengs for det populære turmålet Skogshorn Skogshornstigenprosjektet fullføres i 2019 Besøksteller installert i Bedre oversikt over besøkende enn bok på toppen Destinasjonsselskapet gjennomføre brukerundersøkelse og avholde folkemøte om nasjonale turiststier_ Kunnskap er nøkkelen fremme søknad til kommunene om forankring i plan Modning over tid se effekten av Skogshornstigenprosjektet og vekst i tallet på besøkende _Det viktigste er å ta vare på området