En innkjøpers hverdag -

Transkript

1 En innkjøpers hverdag - Presentasjon av behovssituasjoner fra innkjøpere/brukere av produktene/tjenestene Hellik Hoff, Innkjøpssjef, Ruter AS

2 Agenda Litt om Ruter Hvem sitt behov skal dekkes? Dialogmøter med leverandørene Hvordan oppnå Ruters miljømål? Prinsipper for valg av teknologi

3 Ruter er den operative bestilleren av kollektivtrafikken i hovedstadsregionen Kontrakter Samarbeidsavtale Infrastruktur og materiell

4 Konkurranseutsatte anskaffelser i Ruter anslått årlig verdi (2016): 29 busskontrakter (inkl 6 avvik tr sp) 2 båtkontrakter 14 Minibuss/taxi-kontrakter : mill kr : 170 mill kr : 200 mill kr Ca 130 andre kontrakter : 720 mill kr 17 kontrakter er på over 10 mill kr Planlagt ca 50 administrative anskaffelser i 2017

5 Nye Ruter Styret Administrerende direktør - BRJ Marked - EMR Ads ressurser Kommunikasjon, markedsføring og kundetjenester - MH Tilbudsutvikling fast frekvens - HBN Tilbudsutvikling fleksibel frekvens - EA Digitale plattformer og systemer - TS Område vest Område indre by Område sør Område nord-øst Økonomi og strategi - RP Juridiske tjenester - MW Forklaring Resultatenheter Produksjon - AF Fagenheter Strategiske anskaffelser og analyse - MEL Støtteenheter 5 HR - BA

6 Eks på sammensetning av en bussanbudsgruppe HH, leder NN, strategisk innkjøper NN, kontraktsforvalter NN, oppdraget NN, bussmateriell NN, ruteplanlegger NN, bussanlegg og infrastruktur NN, controller div støttefunksjoner slik som teknisk eksperter, advokater osv.

7 Sette innbyggerne i stand til å leve sine liv i en attraktiv og grønn hovedstadsregion

8 Ruters metode: fra markedsmål til markedssuksess Nasjonale og lokale by-, samferdsels- og klimapolitiske mål

9 Før reisen Under reisen Etter reisen Kompleksitet og endringstakt øker, sammen med forventningene til kundene Backstageprosesser 9

10 Mange strategier som peker mot felles mål Sykkelstrategi Sykkelstrategi for Akershus fylkeskommune

11 Fremtidens kollektivtransport er fleksibel, utslippsfri og smart Kombinert mobilitet Autonome kjøretøy Elektriske busser 11

12 Arenaer for «dialog» og innovasjon ved bussanbud Debreefingsmøter ifm siste konkurranse Bransjesamlinger mv. Dialogkonferanser for særemner ift bussanbudet eks miljø Leverandørkonferanser for bussanbudet Dialogkonferanser for bussanbudet (før utlysning) Dialogkonferanser for tilstøtende konkurranser 1 til 1 møter? (før utlysning) Tilbudskonferansen (når konkurransegrunnlaget er lagt ut) Forhandlinger ifm konkurransen 12

13 Dialogkonferanse om bussmateriell Hensikt: funksjonelle krav skal etableres til erstatning for detaljerte krav. Ruter ønsker å innhente operatørenes, leverandørens og bransjeforeningens erfaringer rundt temaet og inviterer med dette til dialogmøte Vi synes det er riktig å avholde denne konferanse for å være sikre på at alle som ønsker får ta del i diskusjonen og fordi vi mener det er viktig med åpenhet Invitasjonen ble lagt ut på Doffin uke 50 All informasjon som fremkommer på dialogmøtene skal være offentlig tilgjengelig for alle gjennom gode møtereferater, som sammen med presentasjoner fra møtet blir lagt ut på Ruters anbudsweb

14 Resultat av dialog med leverandørene: Følelse av likeverd bli hørt, sett og forstått «Maktdeling» - bedre balanse Forutsigbarhet Åpenhet Avklare myter Bedre samarbeidsklima/kommunikasjon Gode innspill tidlig i prosessen Innovasjon Færre komplikasjoner/sp fra tilbyderne i anbudsprosessen Kompetanseheving hos begge/alle parter Bedre konkurranse, tilbud og anskaffelse Færre klager under og etter anskaffelsen 14 Bedret omdømme for oppdragsgiver/ruter

15 Ruters viktigste miljømål er å ta trafikkveksten og bidra til reduksjon i biltrafikk Fossilfri 2020 Sikre at Ruter når målsetningen om kun å kjøre på fornybar energi i 2020 Fase inn løsningene som er best på lang sikt Dynamisk tilnærming til valg av energibærere og teknologi

16 Andel fornybar energi 2016 Andel av totalt energibruk 0,5 % 50,4 % 10% 23,6 % 25,5 % Båt fornybar energi Buss forbybar energi Trikk og T-bane fornybar energi Fossilt drivstoff Andel fornybar energi båt Andel fornybar energi buss 65% 35% Fornybar energi Andel fornybar energi trikk og T- bane Status # Målet om 100 % fornybar energi på all kollektivtransport i 2020 ligger fast # Innfasing av fornybar energi på buss går som planlagt. Fra 2015 til utgangen av 2016 steg fornybarandelen fra 25 til 35 % # De største endringene på buss vil komme i 2019 og 2020 gjennom inngåelse av nye busskontrakter # På båt vil de største endringene mest sannsynlig komme i 2018 og 2021, og vi forventer å være 100 % fornybar innen utgangen av 2018 # Trikk og t-bane har allerede en andel på 100 % fornybar energi # Total energibruk i 2016 var 467 GWh. 90% 100% Fornybar energi Fossilt drivstoff Fornybar energi

17 Målbildet for bussflåten Fossilfri Er IKKE låst, tilpasses utvikling i teknologi og marked, endrede behov og mål Innfasing skjer i hovedsak ved kontraktsfornyelse

18 Prinsipper for valg av teknologi og energibærer Hovedregel Å utnytte markedets dynamikk og innovasjonsevne til å finne de beste løsningene for å nå definerte mål om markedsvekst, kostnadseffektivitet og miljøpåvirkning Unntak: a) Løsninger som virker lovende på lengre sikt, men som ikke er teknologisk eller kommersielt modne i dagens marked, fremmes gjennom innovasjons- og pilotprosjekter b) Ruter ønsker erfaring fra flere ulike teknologier. Det er usikkert hvilken miljøteknologi som blir standard i fremtiden c) På områder der Oslo og Akershus satser spesielt på en løsning, som del av en større satsning eller omstilling. Må spesifiseres i driftsavtaler og finansieres særskilt. I Ruters miljøstrategi: Pga. rask teknologiutvikling og markedsdynamikk vil Ruter ha en dynamisk tilnærming til valg av teknologi - dvs ta endelig valg av løsning nærmest mulig anskaffelsestidspunktet

19 Ulik teknologi/drivstoff til ulik bruk

20 Hvor finner du mer informasjon? Ruters dialogkonferanser siden 2013 finner du på denne linken Konkurransegrunnlag til alle Ruters bussanbud de siste 10 årene finner du på linken Kontaktinfo

21