Biogassbusser i Oslo og Akershus. Miljøkoordinator Johanna Stigsdotter, Ruter As Norsk Gassforum, 9. november 2011

Transkript

1 Biogassbusser i Oslo og Akershus Miljøkoordinator Johanna Stigsdotter, Ruter As Norsk Gassforum, 9. november 2011

2 Ruter As Virksomhetsidé Ruter tilbyr attraktiv og miljøvennlig kollektivtransport og skaper et pulserende hovedstadsområde Virksomhet Ruter planlegger, bestiller og markedsfører kollektivtrafikken i Oslo og Akershus 1,1 million innbyggere (22 % av Norges befolkning) 23 kommuner reiser i 2010 Fra 77 til 8 soner

3 Sammen gjør vi kollektivtrafikken til et naturlig førstevalg

4 Utvikling for befolkning, biltrafikk, kollektivpassasjerer og produksjon av kollektivtrafikk Indeksutvikling Oslo og Akershus. År 2000=100 Indeksutvikling Oslo. År 2000= Befolkning Biltrafikk Passasjerer kollektivtransport Vognkm Indeksutvikling Akershus. År 2000= Befolkning Oslo og Akershus Biltrafikk Akershus Biltrafikk Oslo Passasjerer kollektivtransport Oslo Passasjerer kollektivtransport Akershus Befolkning Biltrafikk Passasjerer kollektivtransport Vognkm

5 Aktive grep og tiltak nødvendig for å nå mål Andelen klimautslipp fra mobile kilder i Oslo har økt fra 56% til 64% fra 1991 til 2007 Oslo har vedtatt at utslippene fra mobile kilder ikke skal ha økt i 2010 i forhold til Utslippene har økt ca 20%. Andelen som reiser kollektivt må øke og utslippene fra transportmidlene må ned.

6 Ruters miljøstrategi Ruters miljømål: Ta veksten i den motorisert trafikken. For å ta den motoriserte trafikkveksten må Ruter planlegge for dobbelt så mange reiser i En rekke tiltak er nødvendig. Det vises til Ruters strategiske kollektivtrafikkplan K2012 Klimanøytral innen Dette innebærer kjøp av sertifisert fornybar elektrisk energi og bruk av biodrivstoff istedenfor diesel.

7 Mål - Ta trafikkveksten Økning i folketall på 35 % innen 2030 (SSB) Skal biltrafikken ikke øke, måtte kollektivtrafikken vokse med ca 100 %

8 Ruters miljøresultat 2010

9 Ruters miljøresultat 2010

10 Dagens situasjon - kjøretøy og drivstoff Ruter har i dag 1100 busser, var av: 36 Biogassbusser 21 Bioetanolbusser (E95) Ruter - eneste i Norge som benytter 95% bioetanol 18 Hybridbusser (B7) 5 Hydrogengassbusser (mars -12) 120 Biodieselbusser (B100) Benytter B7 om vinteren 120 Biodieselbusser (B30) Benytter B7 om vinteren 320 av % biobusser 3 Båter med naturgass (LNG)

11 Advertisement Sommerfugeln Ruters egen miljøprofile Fornybart drivstoff og/eller energiførbruk Biogass, Bioetanol, Biodiesel, Hybrid, Hydrogen

12 Samfunnskostnader ( km) NB! Alle kostnader er ikke med og subsidier er holdt utenfor

13 Miljøkostnader dagens busser ( km) NB! (kun eksos)

14 Oversikt over avfallsstrømmene: 450 busser

15 Lommedalen 14 busser 1. juli 2010 Depot Lommedalen Operatør Nettbuss AGA Gas levererer gassen Biogassbusser i Ruter Oslo syd og Oppegård 22 nye busser 1. oktober 2011 Depot Rosenholm Operatør Unibuss Gassleverandør AGA Gas

16 Biogassbusser i Ruter Oslo Vest Omtrent 40 ledbusser Oktober 2012 X levererer gassen Y eier og opererer bussene Naturgass til april 2013?

17 Miljøkrav Oslo Vest anbudet Utslipp Biogassbusser i Ruter Alle busser skal minst kunne oppfylle kravene i henhold til EEV-normen når det benyttes biogass eller B7 som drivstoff, ellers gjelder kravet til EURO5 Utslippsnormene for de busser som tilbys må dokumenteres. Oppdragsgiver kan, for Operatørens kostnad, gjennomføre årlige utslippsanalyse/målinger for å bedømme miljøstatus. Krav til drivstoff Busser som skal benyttes på linjene 30-31E skal kjøres på biogass, mens busser på linje 31 skal benytte diesel med 30% innblanding av biodrivstoff (B30). I perioden skal det benyttes B7. Støy 77 resp 72 db Dekk - piggfrie Det skal ikke brukes piggdekk på bussene.

18 Biogassbusser i Ruter

19 Biogassbussene gitt oppmerksomhet Internasjonal BBC - BBC Fast Track - world wide travelling program Trunk Film American moviemaker, to the American market, VP Jenssen interviewed. Nasjonal Teknisk Ukeblad - NRK - Asker og Bærum Budstikka - GassMagasinet - ZERO - Akershus Fylkeskommune -

20 Hydrogenbusser Budsjett MNOK Finansiering MNOK 5 brenselcelle busser 55,0 Ruter 4,15 Vedlikehold busser 19,0 Oslo kommune 35,0 Hydrogenstasjon 31,0 Akershus Fylkeskommune 35,0 Hydrogen 29,0 Norsk Forskningsråd 13,85 Grunnarbeider, sikringstiltak, Transnova 12,0 hydrogenverksted, informasjon, CHIC prosjektet (EU midler) 40,0 besøkssenter, prosjektarbeid 6,0 Total 140,0 Total 140,0 5 års drift inkl en prisutvikling Usikkerhet ifm vekslekurs mot Euro

21 Hydrogen station and route in Oslo and Akershus

22 Fuel Cell Bus decals Left side / right side Front side / back side

23 Fuel Cell Bus - Plan The fuel cells are fitted to the first bus and tested with nitrogen. It went OK. Test of first bus at road 14 November First bus finished 5 January Last bus finished 21 February EU homologation Week 7 Transportation to Norway with first bus Week 7-8 Registration of first bus Week 8 Handover all buses 20 March Start operation March 2012

24 Hydrogen station at Rosenholm Bus Garage

25 Hydrogen Refueling Station (HRS)

26 Hydrogen Refueling Station (HRS)

27 Takk for oppmerksamheten!

28

29

30 180 mrd kr i investering og reinvestering i infrastruktur Ruter illustrerer investeringsbehovet ved en prosjektoversikt med en sum på 180 mrd kr over 50 år. Tilsvarer 3,6 mrd kr i året, omtrent som i år for summen av O3 og tilknyttede jernbanetiltak. Forutsigbarhet som plan- og prosjekteringsgrunnlag et vesentlig poeng