Sør-Troms regionråd. Forfall:

Transkript

1 Gratangen Harstad Ibestad Kvæfjord Lavangen Salangen Skånland MØTEREFERAT Sør-Troms regionråd Møte i Sør-Troms regionråd Dato Møte nr. Vår ref. Antall sider Kl /13 Trine-Lise W. Fossland 7 + vedlegg Sted Harstad Til stede: Forfall: Møteleder: Ordfører Ivar Prestbakmo, Salangen kommune Ordfører Ronny Grindstein, Gratangen kommune Ordfører Marianne Bremnes, Harstad kommune Ordfører Einar Aune, Skånland kommune Ordfører Dag Sigurd Brustind, Ibestad kommune Ordfører Torbjørn Larsen, Kvæfjord kommune Ordfører Erling Bratsberg, Lavangen kommune Rådmann Hugo Thode Hansen, Harstad kommune Rådmann Elin.Wilsgård, Gratangen kommune Rådmann Merete Hessen, Skånland kommune Administrasjonssjef Elisabeth Nutti, Salangen kommune Daglig leder Trine-Lise W. Fossland I tillegg møtte: Ivar F. Hagenlund (sak 36/13) Nina Dons-Hansen Administrasjonssjef Birger Bjørnstad, Kvæfjord kommune Rådmann Helge Høve, Ibestad kommune Rådmann Erling Hanssen, Lavangen kommune Referat sendes til: Regionrådets medlemmer/kommuner Media Sak 35/13 Godkjenning av innkalling, dagens saksliste og referat fra møte 07. juni 2013 Sak 36/13 Regionalt havnesamarbeid v/ Ivar F. Hagenlund, havnesjef i Harstad Sak 37/13 Status / viktige saker i kommunene og regionale fyrtårntiltak Sak 38/13 Valg av styre for mastergradstipend Sak 39/13 Tilskuddskurs for regionrådet / kommunene Sak 40/13 Endelig vedtak om etablering av ambulansehelikopterbase på Evenes flyplass Sak 41/13 Veipakke Lofoten - Konseptvalgutredning (KVU) Sak 42/13 Samferdsel Regional transportplan Sak 43/13 Nærings NM Sak 44/13 Strategi - handlingsplan Sak 45/13 Regnskap pr. august 2013 Sak 46/13 Informasjons- og diskusjonssaker Sak 47/13 Eventuelt og kort evaluering 35/13 Godkjenning av innkalling, dagens saksliste og referat fra Innkalling og dagens saksliste, samt referat fra møtet 07. juni 2013, godkjennes.

2 MØTEREFERAT side 2 Møtedato /13 Regionalt havnesamarbeid v/ Ivar F. Hagenlund Havnesjefen i Harstad orienterte om - Havnesamarbeid over kommunegrensene (ny havne- og farvannslov, se sjøtransporten i sammenheng, koordinert utv. av havn i regionen, samhandling med kystsoneplanlegging, m.v.) - Planer for utvikling av Harstad Havn (ny strategi vedtatt 13/5 med tilhørende målsettinger bl a for infrastruktur) - Sør-Troms IUA interkommunalt utvalg mot akutt forurensning (revitalisering nødvendig, behov for økt interesse og kunnskap i deltagende kommuner) Sør-Troms IUA består av de samme syv kommunene som Sør-Troms regionråd. Veileder finner dere her: NB! I uke 46 (medio nov.) planlegges det interkommunal lederøvelse (IKLØ) for regionen. NB2! Årsmøte Sør-Troms IUA 3. oktober. Konklusjon på møtet: Havnesjefen orienterer Havnestyret i møte 09. september om at regionrådet/kommunene er interessert i å se nærmere på mulighetene et mer forpliktende regionalt havnesamarbeid kan gi. Havnesjefen kommer tilbake på saken. Informasjonen tas til orientering 37/13 Status / viktige saker i kommunene og regionale fyrtårntiltak Gratangen: Skole fortsatt tema, en offentlig og en Montessori, Kommunen har det fulle ansvar, men ikke full beslutningsmyndighet når private kan overstyre og etablere alt. Bratsberg næringsareal videreutvikles Næring/kultur krigshistorien i samarbeid med Lavangen. Vurdere å utvide til Salangen, Bardu, evt Skånland og andre Junkerfly som nødlandet v/ Bjerkvik, Narvik sagt fra seg ansvaret, aktuelt å sende det til Sola, bør bli i landsdelen / regionen Follvikmarkedet vellykket arrangement Harstad: Fly Arctic ruteutviklingsprosjekt rapport lagt fram Grundig jobb, nær.livet sparer 225 mill på dir.rute Eve-Sola, samme Sola-Tos. Jobber videre med dir.rute til/fra Hammerfest, og utlandet til København og London. Bedre frekvens og ruteavvikling mot Helgeland. Ønsker å fortsette samarbeidet, i dialog med konkrete selskap Marianne er leder av flyplassutvalget ONS bransjen er veldig på Harstad. Fellesstand ONS neste år? Ibestad: Jobber med flere interkommunale samarbeidsløsninger, bl.a. på havn. Ny Brannstasjon kjøpt og pusset opp, brannbiler kjøpes inn til høsten, samarbeid med Harstad under drøfting Miljøstasjon under bygging Befolkningsvekst på tilflyttere nå også på fødte Utbedringer av 848 i rute, veien vil bli delvis stengt under arbeidet

3 MØTEREFERAT side 3 Møtedato Mineralprosjektet: har hatt besøk av prosjektleder, 5 anbud kommet inn på kjerneboring, tidslinjen holder Kystveigruppen er valgt; ordfører i Balsfjord for Tromsøregionen, ordfører i Målselv for Midt-Troms og ordfører i Ibestad for Sør-Troms. Første møte fredag Kvæfjord: Nytt banedekke fotballbanen Nupen i rute. Vei på plass, toalett, benker mm underveis Ny administrasjonssjef, søknadsfrist 31. august. Skolestrukturdebatt i høst Økonomi: Begrenset tilsettingsstopp og anskaffelsesstopp Interkommunalt samarbeid landbruk neste, bør legges til Kvæfjord Trastad samlinger på P2 radio kl (Kunstreisen) Lavangen: Samarbeidet om krigshistorien nevnt av Gratangen Fått 10 av 11 mill fra fylket til bredbåndssatsing Vurderer å ta i mot flyktninger, 15 pr år i tre år. IMDI positiv, behandles i FS tirsdag. Boliger en utfordring, jobbes mye med saken Kommunebarometeret, Lavangen nest best i regionen på 104. plass Skole, stabilt elevtall Krysset Fossbakken, SVV starter opp våren 2014 Salangen: søknad Imella, ikke fått svar ennå lanseres bok om Salangsverket Skuterløyper evt. Interkommunale Positiv befolkningsutvikling sterk økning de siste årene har gitt press på boliger ønsker å se spesielt på utleie 100 årsverk med i dag enn i Eks. KOA med ca 20 etter i underkant av 1 år Asfalterer nye veier Millionfisken 2013 tidenes største. Overskudd gir utviklingsmuligheter SVV tar tid, men arbeidet med fortau vil ha oppstart vår 2014 Skånland: Kommunestyret i Evenes ønsker å se på kommunesammenslåing og har bedt Skånland og Tjeldsund ta stilling til om de vil se nærmere på saken Evenes har tatt initiativ ovenfor Narvik, Gratangen og Skånland om felles skuterløype fra Tjeldsund kro til Svenskegrensen Informasjonen tas til orientering 38/13 Valg av styre for mastergradstipend Arbeidsutvalget i Sør-Troms regionråd utgjør styre for utdelingen av mastergradstipend for /13 Tilskuddskurs for regionrådet / kommunene Tirsdag 29. oktober 2013 Tilskuddskurs for kommunalt ansatte og prosjekter. Harstad, kl

4 MØTEREFERAT side 4 Møtedato Tilskuddskurs for frivillige lag og organisasjoner Harstad, kl (tilpasses evt. ferge-avganger) Onsdag 30. oktober 2013 Tilskuddskurs for kommunalt ansatte og prosjekter. Gratangen, kl Tilskuddskurs for frivillige lag og organisasjoner Gratangen, kl Regionrådet arrangerer tilskuddskurs for kommunene og frivillig sektor 29. og 30. oktober Inntil kr dekkes av regionrådets midler. 40/13 Endelig vedtak om etablering av ambulansehelikopterbase på Evenes flyplass Forslag til uttalelse var sendt ut på forhånd. Framlagt forslag til uttalelse om etablering av ambulansehelikopterbase på Evenes vedtas. 41/13 Veipakke Lofoten - Konseptvalgutredning (KVU) Forslag til uttalelse var sendt ut på forhånd. Framlagt forslag til uttalelse om behov for konseptvalgutredning E10 Lofoten (Fiskebøl Å) vedtas. 42/13 Samferdsel Regional transportplan Det må jobbes med samferdsel både på kort og lang sikt. Momenter som var fremme: Bjarkøyforbindelsen Følge opp KVU E10 Bedre fergeforbindelser Tilførselsveier Ha mål om å stå samlet, prioritere Midler fordeles kun etter ant. Innbyggere må også få med næring og kort/lang vei til naboen Langsiktighet veier bygget for lenge siden som er dårlig fundamentert Konkrete prioriteringer o Karlegging o Vurderinger/prioriteringer o Se sammenhengene ut av regionen o internfokus Sør-Troms regionråd kontakter Statens vegvesen og Troms fylkeskommune i den hensikt å igangsett en fellesprosjekt «Strategisk utredning Sør-Troms». Det legges opp til et arbeidsmøte (to timer) på neste regionrådsmøte 27.09med fokus på RTP.

5 MØTEREFERAT side 5 Møtedato /13 Nærings NM Resultatene ble presentert. Oversiktene legges ved. Informasjonen tas til orientering 44/13 Strategi - handlingsplan Det er høyt aktivitetsnivå og mange saker som det jobbes med i regionrådet. Rådet ser ikke noen grunn til å revurdere eller utvide handlingsplanen nå. Saker som var oppe til diskusjon: Imella enighet om å gå videre med ny søknad. Info om folkemøtet på Bjarkøy på tirsdag gitt Friluftsråd sterk oppfordring til Harstad om å avklare hvor de står i saken. Gratangen er gått inn i Ofoten friluftsråd. Lavangen og Salangen skal behandle saken nå, har sterkt påtrykk i kommunen. Ibestad går ikke noe nå. Settes opp som diskusjonssak på neste møte. Trastad samlinger som regionalt fyrtårn ønsker økt fokus på samarbeidet med STMU VIST møte i SG i går o 15. okt releasedato for webløsning o Vurderer å lage tidsskrift o Invitasjon fra KRD satsing på små og mellomstore byer som gir regional vekstkraft for sitt omland. Fagseminar 12. september Metallsøppelinnsamling Harstad i uke 40 Informasjonen tas til orientering 45/13 Regnskap pr. august 2013 Regnskapet ble sendt ut på forhånd og gjennomgått på møtet. Regionrådet bør gjøre opp status for bruken av de regionale midlene i næringsfondene. Regnskap pr 14. august 2013 tas til orientering. 46/13 Informasjons- og diskusjonssaker Varsel om planseminar Troms fylkeskommune varsler planseminar for fylkesplan torsdag 26. september i Tromsø med tema Nordområdene, næring, folkehelse og kompetanse. Onsdag 09, oktober blir det felles planseminar for Fylkesplan, Regional plan for handel og service og Regional plan for transport med tema: Senterstruktur, areal, samferdsel, kjøpesentra/handel. Begge i Tromsø fra kl Avslag skogprosjekt Har mottatt avslag på søknad om midler til skogprosjekt. Administrasjonen avslutter arbeidet med prosjektet.

6 MØTEREFERAT side 6 Møtedato Status Framtidsdugnad Prosjektet er inne i en finansieringsperiode. Søknad om midler er sendt Troms fylkeskommune, og vil bli sendt Nordland fylkeskommune innen 1. september. Bankene har garantert for sin deltakelse. Daglig leder for Ofoten regionråd har sagt opp sin stilling og slutter 20. september. Kort orientering om status for prosjektene Imella Bjarkøy og innsamling metallavfall Nina Dons-Hansen orienterte. Referat/uttalelser til informasjon Vesterålen regionråd: Fengselssituasjonen i Midtre Hålogaland Næringsarena Hålogaland: Egenkapitalfond for Midtre Hålogaland Troms fylkesting: Forventer likebehandling fra Midtre Hålogaland Politidistrikt Folketallsutvikling pr Endring Kommune halvår 1903 Harstad Kvæfjord Skånland Bjarkøy Ibestad Gratangen Lavangen Salangen Sør-Troms regionen Større / mer detaljert oversikt er sendt ut. Aktuelle møtedatoer / arrangementdatoer framover Folkemøte på Bjarkøy, Trudvang for Imella-Bjarkøy OSO - Overordnet samarbeidsorgan, Narvik Informasjonsmøte om HelseOmsorg21, Tromsø Rådmannskollegiet Tjeldsundbrua Kro og Motell Forskningsdagene i Sør-Troms Den nordnorske styredagen, Harstad Reguleringsplankonferanse 2013, Tromsø Planseminar fylkesplan Regionrådsmøte Skånland Årsmøte Sør-Troms IUA Planseminar fylkesplan Tromskonferansen Fylkesting Høstkonferanse KS KS Høstkonferanse/Dialogmøte UNN Adm. møte Troms fylkeskommune OSO - Overordnet samarbeidsorgan, Tromsø Adm. møte KS Regionrådsmøte Gratangen Uke 46 Interkommunal lederøvelse (IKLØ) for regionen.

7 MØTEREFERAT side 7 Møtedato Rådmannskollegiet Harstad (kl ) OSO - Overordnet samarbeidsorgan, Tromsø Regionrådsmøte Harstad Markering IMELLA, Isbaderstranda Fylkesting Troms Orientering fra/om møter / prosesser Møte med Veterinærinstituttet Forskningsdagene åpning i Harstad lørdag Møte med fylkesråd for næring, Willy Ørnebakk, 05. september Vedtektsendringer Alle kommunene har behandlet og godkjent vedtektsendringene fra siste årsmøtene. De nye vedtektene er med dette endelig vedtatt. Informasjonen tas til orientering. Forslag til skriftlig tilbakemelding til Veterinærinsttuttet sendes ut. Kommunene oppfordres til å gi innspill til møtet med fylkesråd for næring 05. september. 47/13 Eventuelt og kort evaluering Videokonferansemøte er greit en sjelden gang, men regionrådet bør primært møtes. Informasjonen tas til orientering Harstad Referent Trine-Lise W. Fossland Vedlegg: - Presentasjon Regionalt havnesamarbeid v/ Ivar F. Hagenlund, havnesjef i Harstad - NæringsNM -

8 Harstad Havn KF Møte Sør-Troms Regionråd 23 august 2013 Ivar F. Hagenlund, havnesjef Agenda Orientering om Harstad Havn KF 10 min Bakgrunn Strategi Utbyggingsplaner Regionalt havnesamarbeid aktuelt i vår region? 15 min IUA 5 min 1

9 Hva/hvem er havna til for? Offentlig infrastruktur stilt til disposisjon for utvikling av havn/knutepunkt Sjøtransport Logistikknutepunkt båt, bil, fly, bane Næringslivet Byutvikling Rekreasjonsområde Noen betraktninger Harstad Havn KF tonn gods i 2012, herav tonn i tankbåt / i anløp i 2012, herav 211 utenriks 4500/222 i containere med tonn gods 3000/ i passasjerer i 2011 Stamnetthavn, trafikkhavn, fiskerihavn og gjestehavn Regionale funksjoner (f eks i f t IUA) Lokal og regional betydning (økonomisk, næringsmessig, sysselsetting, byutvikling, rekreasjon, osv.): Bodø 16 ansatte/7700 anløp/1 mill tonn gods/33 mill omsetning: 2 mrd oms/2000 sysselsatte/100 mill skatt Harstad 8 ansatte/4400 anløp/0,416 mill tonn gods/17 mill oms: 1 mrdoms?/1000 sysselsatte?/50 mill skatt? 2

10 Sentrumshavnen - persontrafikk, en del gods Situasjon i dag Store utfordringer med gammel og nedslitt infrastruktur som er for liten og ineffektiv Stangnes (industrihavn med majoriteten av godstrafikken) Må utvides for å ivareta økning i aktivitet og godsmengder Rødskjær industrikai med økt aktivitet og ny hovedbruker (SP Maskin fra 2012) ISPS-sikring på plass i 2013 Nytt havneavsnitt etableres på Seljestad i m kai primært for gods, som liggekai og evt. reserve personkai Betydelig portefølje med eiendommer (havneterminaler, kontorer, lager, utelager, parkering, m.v.) Et stort antall distriktskaier Ingen inntekter, store utgifter en utfordring Strategiarbeid Store muligheter i Harstadregionen Veipakken, Statoil, verkstedindustrien, Teknologiparken, vekst i petroindustrien, Veritas, sammenslåing med Bjarkøy, Hålogalandsbrua, nye E10, store mineralforekomster Ibestad, akvakultur, osv Optimisme og positiv stemning Oppstart ny strategi vedtatt av havnestyret i oktober 2012 Strategi vedtatt i havnestyret 13. mai samlinger, 5 styremøter Bred brukerundersøkelse Innhenting av betydelig referansemateriale fra andre havner Dokumentet utviklet i administrasjonen uten ekstern støtte Sterk forankring/eierskap hos havnestyret og de ansatte 3

11 Visjon Strategiens hovedpunkter Harstad Havn KF ledende logistikknutepunkt i Nord-Norge foretrukket av fremtidens verdiskapere (Log.knutepunkt sjø, vei, fly, bane/en ledende aktør/kundefokus/best der vi har fortrinn) Overordnet mål Hovedmålet med vår virksomhet er å legge til rette for en mest mulig sikker og effektiv sjøtransport i vår region. Målsettinger 8 målsettinger definert i strategien og detaljert i egen tiltaksplan Infrastruktur/økonomi/organisasjon/forvaltning og arealplanlegging/hms/marked og kommunikasjon/trafikk og drift/ikt Verdigrunnlag Ansvarsfulle/serviceorienterte/endringsvillige/kompetente/effektive Dette er hovedgrunnlaget for OU-prosess som skal gi ny organisasjon fra 2014 Markeds- og kommunikasjonsplan vil også bli utarbeidet Harstad Havn KF Infrastrukturutvikling 4

12 Ny sentrumshavn Utfylling m3, ca. 12 mål Muligheter - Utmerket ny terminalløsning - Busstorvet frigjøres til andre formål - Utmerket løsning for hurtigbåtene - God løsning for gjestehavnen - Utmerket løsning for mottak av cruiseskip samtidig med normal drift - God løsning for kombinasjonen gods/passasjerer - Plass til nye havne-/ kontor-/ forretningsbygg - Havnas behov dekket i et års perspektiv Ny kai Seljestad fra medio 2014 Tunnel til Sama Byggmakker Norsk Stål RV 83 mot byen 6 mål bakareal 270 m kaifront Nye COOP 5

13 Stangnes gods- og industrihavn Visualisering av Nye Stangnes 6

14 Harstad Havn KF Regionalt havnesamarbeid? Regionalt havnesamarbeid? Havet kjenner ingen grenser og sjøveien er naturligst i Norge Havnene inngår i et nettverk der vi er avhengige av hverandre 5 havner har status som «utpekt havn» (Tromsø her i nord) Harstad er stamnetthavn (blant 8 i nord) Havnesjef og profesjonell havneadministrasjon siden 1906 Regionalt havnesamarbeid øker kraftig (havneallianser, IKS, samarbeidsavtaler, osv.) Mange grunner, men den nye Havne- og farvannsloven er viktig 7

15 Kommunens ansvar HFL av 1984: Kun kommuner med havnedistrikt hadde myndighet etter loven HFL av 2009: Alle kommuner samme ansvar (HFL 9, 2. ledd) Kommunen skal sørge for sikkerhet og fremkommelighet i havner og i kommunens sjøområde. Ansvaret fremgår bl. a. av HFL 15 om farleder og 40 om drift og vedlikehold av havn: Tilsyn med kaier, havneinnretninger og arealer (også private) Ferdsel på sjø og land skal være sikker og uhindret Kommunale farleder (ikke navigasjonsinnretninger, men f eks skilt, merker og lys), unntatt i definert hoved- og biled (staten ved Kystverket) Trafikkregulering Sikkerhet og beredskap Innkreving av avgifter og gebyrer Havnedata og statistikk Kystsoneplanlegging og langtidsplanlegging, investeringer Saksbehandling av alle tiltak i sjøområdet 8

16 Kommunens ansvar forts. HFL 5 pålegger kommunen plikt til rapportering av havnerelatert statistikk (anløp, gods, personer, m.v.) HFL har også mange grensesnitt Plan-og bygningsloven, petroleumsloven, forurensningsloven, kulturminneloven, akvakulturloven, osv Separat behandling (et tiltak kan f eks tillates etter PLB, men nektes etter HFL), med separat ankemulighet Hva slags tiltak skal behandles? (HFL 27) Bygging, graving, utfylling og andre tiltak som kan påvirke sikkerheten eller fremkommeligheten i kommunens sjøområde, krever tillatelse av kommunen hvor tiltaket skal settes i verk. Som tiltak regnes bl.a. fortøyningsinstallasjoner, kaier, brygger, broer, luftspenn, utdypning, dumping, akvakulturanlegg, opplag av fartøy, lyskilder, kabler og rør. Kommunen kan ikke gi tillatelse til tiltak som vil stride mot bestemmelser gitt i eller i medhold av loven her. Kommunens ansvar kan delegeres HFL 10 (jfr. kommunelovens 27) gir anledning til å delegere hele ansvaret f eks til et interkommunalt selskap (IKS) Et godt eksempel er Molde og Romsdal Havn IKS 6 kommuner i tillegg til Molde (Aukra, Fræna, Midsund, Nesset, Rauma, Vestnes) 1 kommune m/stor havn (Molde) + 6 mindre kommuner Etablert i 2006 etter en årelang prosess Meget gode erfaringer (høyere sjøtrafikk, bedre utnyttelse av infrastrukturen, styrket forvaltning, god økonomi, tilfredse eierkommuner, styrer og ansatte) Organisert med et havneråd (8 medl. oppnevnt av kommunene) på toppen Havnestyre i IKS et(oppnevnt av Havnerådet) Eierskapettil all infrastruktur beholdes av medlemskommunene, men driften/disposisjonsrettenivaretas av IKS et(inntekter, utgifter, vedlikehold, tilsyn, forvaltning, adm) 9

17 Er dette noe vi skal jobbe videre med? Kun informasjon og lufting av ideene her i dag IKS? Samarbeidsavtaler? Annen type organisering? Vi tilbyr kompetanse og kapasitet som kan løfte sjøtransporten i vår region og styrke kommunenes forvaltning i denne sektoren Skal vi være i forkant av en klar trend i denne retning i andre deler av landet fordi erfaringene er gjennomgående positive? Vi tar gjerne initiativet og tilrettelegger prosessen med de kommunene som måtte ønske det Sør-Troms IUA Kommunene er viktige i den nasjonale beredskapen mot oljeforurensning Nivå 1 er forurenser, nivå 2 er kommunen IUA trer inn først på nivå 3 Staten ved KyVansvar på nivå 4 Organisert i 33 IUA er som dekker alle norske kommuner Sør-Troms IUA har vært nede i en bølgedal de seneste 2-3 år grunnet sykdom og lav interesse fra deltagende kommuner (stort sett bare Skånland og Kvæfjord som deltar aktivt på møter og øvelser) Styremøte avholdt i april 2013 (3 deltakende kommuner) Årsrapport og regnskap Årsplan og budsjett for 2013 (betydelige investeringer underveis) Årsmøte avholdes ultimo september Anmoder om at alle kommunene deltar på dette Anmoder generelt om at IUA prioriteres (risikoen er høy og konsekvensene enorme) 10

18 Aktuelle saker Spørsmål? Innspill? Diskusjon? 11

19 Sak 43/13 Nærings NM KommuneNM Gratangen Regioner Harstad Nr 60 av 83 Ibestad Kvæfjord Lavangen NæringsNM Salangen Skånland

20 Sak 43/13 Nærings NM TOTALT A=ArbeidsmarkedLB = =Lokal bærekraft D=Demografi KA= Kommunal attraktivitet K=Kompetanse Arbeidsmarked Demografi Kompetanse Lokal bærekraft Kommunal attraktivitet REGIONER Gratangen Salten Ofoten Lofoten Vesterålen Harstad Sør-Troms Midt-Troms Tromsøregionen Ibestad Nord-Troms TOTALT A=Arbeidsmarked = LB =Lokal bærekraft D=Demografi KA= Kommunal attraktivitet Forslag til vedtak: Informasjonen tas til orientering. Kvæfjord K=Kompetanse Arbeidsmarked Demografi Kompetanse Lokal bærekraft Kommunal attraktivitet KOMMUNER Bodø Narvik Lavangen Lødingen Tjeldsund Evenes Sortland Salangen Tromsø Harstad Kvæfjord Skånland Ibestad Gratangen Lavangen Bardu Salangen Målselv Dyrøy

21 INDIKATOR FORKLARING Et sterkt lokalt arbeidsmarked stimulerer til fremtidstro og gjør komm. attraktive for etableringer. En forutsetn. for vekst og verdiskaping er at innb. er sysselsatt og deltar i arbeidslivet. Der en større andel av den Arbeidsmarked yrkesaktive befolkn. mottar perm. Stønadsordn. som uføretrygd, vil arb.kraftpotensialetvære mindre. Rangeringen er basert på størrelsen av arb.markedet og priv. sysselsetting, samt andel uføre og arbeidsledige. Den demografiske utv. er avgjørende for fremtidens aldersfordeling. Komm. med befolkn.vekstog en jevn aldersprofil vil være bedre skodd for fremtiden enn komm. med fraflytting og en stor andel i de eldre aldersgr. Demografi Gratangen Dagens befolkn.strukturog flyttemønster er med på å legge grunnlaget for fremtidens aldersfordeling. Rangeringen er basert på befolkn.vekstog flytting, og forholdet mellom yngre og eldre i arb.styrken. Arbeidslivet blir stadig mer kompetansekrevende. Kompetanse i lokalsamfunnet, både i form av faglærte og Harstad høyere utdanning, er viktige faktorer for kvaliteten i tjenestetilbudet og næringslivets konkurranseevne. Kompetanse Rangeringen er basert på andelen sysselsatte med hhv. kun grunnskole og høyere utdanning, samt andelen med fagutdanning og teknisk/naturvitenskaplig utdanning. Ibestad Kommunenes inntekter består av inntekter fra egen virksomhet, kommunale skatter og avgifter og statlige overføringer. Kommuner som i størst mulig grad får dekket utgiftene fra et variert lokalt skattegrunnlag og Lokal bærekraft egne inntekter, vil ha et større lokalt handlingsrom til å foreta egne prioriteringer. Den private kjøpekraften og kommunenes gjeldssituasjon kan også påvirke fremtidig utvikling. Samtidig forespeiler en framtidig aldring i Kvæfjord befolkningen virkninger for lokal bærekraft. Rangeringen bygger på disse forholdene. Kilde: Vista Analyse/SSB. Innt. ift. Utg. Inntekter fra skatt på inntekt, formue, salgs-og leieinntekter i prosent av driftsutgifter. Gjeldsbelastn. Lavangen Netto kommunegjeld per innbygger, kroner. Kjøpekraft Gjennomsnittlig bruttoinntekt per person 17 år og over, kroner. Eldrebølgen Befolkningen over 80 år i prosent av befolkningen i yrkesaktiv alder 20 år fram i tid. Effektiv ressursbruk er avgjørende for både kommuner og bedrifter. En kommune som bruker mye ressurser Salangen på administrasjon har sannsynligvis færre ressurser til andre formål. Avgiftsbelastningen på næringsliv Kommunal gjennom lokale skatter kan si noe om hvor attraktiv kommunen er som lokaliseringssted. Samtidig kan attraktivitet kommuner som velger å bruke private tjenestetilbydere som en del av virksomheten være med på å legge til Skånland rette for nye løsninger og ny næringsvirksomhet i lokalmiljøet. Rangeringen bygger på forhold som kan ha betydning for næringslivets vekstvilkår. Kilde: Vista Analyse/SSB Adm. utgifter Netto driftsutgifter til administrasjon, kroner per innbygger. Eiendomsskatt Skattesats for annen eiendom (næringseiendom) i kroner, regnet i gjennomsnitt per sysselsatt. Private tjenesterkommunenes kjøp av tjenester fra private i prosent av brutto driftsutgifter.