|
|
- Ella Andreassen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11 VEG- OG JERNBANETUNELLER I forbindelse med etableringen av nordre avlastningsvei og opprydding av trafikkforholdene i Osloveien og Innherredsveien, er det vedtatt et omfattende veitunellsystem. Vestre del er i praksis fullført, mens østre del er i oppstartfasen. Samlet (inkludert tunellen under Skansenløpet) har disse tunellene en lengde på ca m. En dobbeltrace for passasjertog i tunell/kulvert fra Marienborg til Lademoen, vil få en samlet lengde på ca m. En slik løsning vil få betydelige kostnader på grunn av at man må gå relativt dypt fra Skansenløpet til nordsiden av Nidelva, noe som må rettferdiggjøres gjennom de fordelene løsningen vil gi for trafikkavvikling og byutvikling. En eventuell høyhastighetstrace Trondheim Oslo vil kreve en tunelløsning frem til stasjonsområdet, alternativt en vesentlig endring av traseen inn til stasjonsområdet fra vest, og vil tvinge frem en dobbeltsporløsning. De to vegtunellene vil få meget stor betydning for byutviklingen selv uten Nordre avlastningsvei, idet de skjermer Midtbyen for tungtrafikk via omkjøringsveien. Godstrafikken forutsettes å bli håndtert i sin helhet på Stavne/Leangenbanen. Planene om å etablere en ny havn og godsterminal for Trondheim, er en av de viktigste enkeltfaktorene for at en løsning som skissert skal kunne gjennomføres, men det vil være meget uheldig å la uavklarte forhold med hensyn til dette være avgjørende for planlegging av og konsekvensutredning av Brattøra som byutviklingsområde.
12 BRATTØRA SOM BYUTVIKLINGSOMRÅDE Midtbyen er det området i Trondheim som er best rustet til å ta opp i seg nye innbyggere og ny næringsvirksomhet. Dersom Midtbyplanen på sikt skal stå imot presset om å vesentlig øke utnyttelsesgraden, er det behov for betydelige arealtilskudd i direkte tilknytning til bykjernen. Den sannsynlige veksten i Trondheims folketall må løses uten å forverre byens trafikkproblemer og skape lite bærekraftige løsninger. Etablering av alle nye boligområder utenfor de sentrale områdene i byen, vil kunne svekke Midtbyen som handels- og kultursenter. Etablering av bystruktur ut til sjøfronten vil gjenskape Trondheim som byen ved fjorden, med siktlinjer fra alle de viktige gateløpene mot fjorden og Fosenfjellene. Kvartaler som vist, vil få en meget attraktiv plassering, meget gode solforhold og gi mulighet for å skape familievennlige botilbud i byens kjerneområde. Indre del av Brattøra har et bebyggbart areal som tilsvarer mer enn nordøstre kvadrant i Midtbyen. Samlet utbyggingspotensial, selv med moderat utnyttelse, vil ligge på ca m2. I tillegg kommer arealene på Pir1 og Pir2 (Brattøra nord). Med et tilskudd til infrastruktur på samme nivå som i Bjørvika i Oslo (kr ,- pr brutto m2), vil denne utbyggingen gi et beløp på ca kr. 900mill.
13 68.000m m M2 Bispevika, Oslo M2 AREALSAMMENLIGNING BRATTØRA, TRONDHEIM OG BISPEVIKA,OSLO Bolig- og næringskvartaler Brattøra vest og øst Tilsvarende tomteareal Midtbyen Nærings- og kulturarealer Brattørkaia (regulert areal) Omriss regulert bebyggelse Bispevika, Oslo Brattøra er det desidert mest interessante byutviklingsområdet i Trondheim. Potensialet dette området har for å kunne bli byens hovedsatsingsområde for bolig og næringsutvikling må utredes nå.
14 Samlet utbyggingspotensial i feltene V 01 V05, med bebyggelse på +/- 4 etasjer er m2. 80% boligandel gir ca boliger. BRATTØRA plan vestre del Området mellom Skansenbrua og Ravnkloløpet deles i et parkområde og fire kvartaler definert av de forlengede gateløpene; Hospitalsgata, Tordenskjolds gate, Sankt Olavs gate, Prinsens gate og Munkegata/Ravnkloløpet. I dette området er det en mulig løsning å legge randbebyggelse ut mot sjøen med mellomliggende allmenninger og kvartalbebyggelse mellom den nye hovedgata og kanalen. De nye kvartalene kan åpne og henvende seg henholdsvis mot sør/kanalen og vest/fjorden. Bolig- og næringskvartalene kan utformes til familievennlige og byintegrerte enheter med romslige og skjermede utearealer i henhold til Trondheim kommunes uteromsnorm for områder utenfor sentrum. Masse fra ny togtunell kan eventuelt nyttes som fyllmasse for å etablere badestrand utenfor parken/ila Pir. Parken i vest vil knytte seg til parkområdet ved Skansen/Ila kirke og Kongens/Dronningens Bastion. I parken kan det plasseres en ny barnehage som i gangavstand betjener de nye boområdene og Sanden/Kalvskinnet. Ved å legge jernbanetraseen i tunell/kulvert frem til Marienborg, kan man få et langt bedre og mer sammenhengende parkområde mellom Ila kirke og sjøen/skansen. Ravnkloløpet etableres som hovedadkomst til kanalen, med hevebroforbindelse mellom Brattøra vest og Brattøra øst. Skansenbrua kan nyttes som gangbro og eventuelt som trikketrace. Den nye vegtunellen under Skansenløpet knytter bydelene Ila og Brattøra sammen.
15 BRATTØRA plan østre del Hurtigbåtterminal Politihuset Aquarie Jernbanestasjon Bussterminal Området mellom Ravnkloløpet og Nidelva deles i parkområder og kvartaler definert av de forlengede gateløpene; Jomfrugata, Nordre gate, Søndre gate og Kjøpmannsgata samt mellomliggende gateløp. Kaifronten mot Ytre basseng og nærings- og kulturarealene mot kaia opprettholdes i hovedsak som forutsatt i gjeldende planer, unntatt i forlengelsen av Søndre gate, hvor bebyggelsen tilpasses den nye siktaksen mot fjorden. I dette området er det naturlig å legge inn en større andel næringsarealer; f. eks 40% næring og 60% bolig. De nye kvartalene kan åpne og henvende seg henholdsvis mot sør/kanalen, øst/nidelva og vest/fjorden. Bolig- og næringskvartalene kan utformes til familievennlige og byintegrerte enheter med romslige og skjermede utearealer i henhold til Trondheim kommune s uteromsnorm for områder utenfor sentrum. Parken mot Ravnkloløpet kan gi plass for en offentlig bygning; for eksempel Aquarie med sine utearealer og parken i sentrum av området kan gi plass for en barnehage Område Ø 02 er tenkt som et rent næringskvartal med Ny Jernbanestasjon og Kjøpesenter/markedshall på bakkeplan og kontorbebyggelse i de øvrige etasjene. Politihuset forutsettes å ligge som et solitærbygg i park JSTARKITEKTER AS Professor Brochs gate 8c Samlet utbyggingspotensial i feltene Ø 01 Ø 08, med bebyggelse på +/- 5 etasjer er m2. 60% boligandel gir ca boliger.
16 SNITT MIDTBYEN BRATTØRA VEST (FELT V05) DETALJSNITT BRATTØRA VEST Ravnkloløpet Tordenskjolds gate St. Olavs gate Prinsens gate BRATTØRA VEST SETT FRA SØR/MIDTBYEN
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
Midt-Nordens Logistikknutepunkt Det helhetlige grepet DESEMBER 2010 JSTARKITEKTER AS
Midt-Nordens Logistikknutepunkt Det helhetlige grepet DESEMBER 2010 JSTARKITEKTER AS Stjørdal havn Mulig transformasjonsområde 3 Trondheim lufthavn,værnes Mulig transformasjonsområde 1 Mulig transformasjonsområde
DetaljerProsjektmarkedet mot 2024 og 2040
Prosjektmarkedet i Trondheim Utvikling mot 2023 og 2040 Trondheim040 Prosjektmarkedet mot 2024 og 2040 Trondheim utvikling frem mot 2040 2013/14 ~ 26 år tilbake ~26 år frem 1987 2040 «Origo» City Syd åpner
DetaljerTrondheim Stasjonssenter vil samle alt i ett
30.11.2016 Trondheim Stasjonssenter vil samle alt i ett -adressa.no Pluss NYHETER + SPORT EADRESSA KULTUR UKEADRESSA ØKONOMI MENINGER PLUSS + BLI ABONNENT Hei, Torunn ANNONSE FORSIDEN / TRONDHEIM STASJONSSENTER
Detaljer«Havna i byen og by på Havna»
«Havna i byen og by på Havna» Otto Frøseth, styreleder, Trondheim Havn Næringsforeningen i Trondheimsregionen, Manifestasjon 2015. Hotell Clarion, Brattøra. 08.09.2015 Trondheim har vært en havneby i 1000år
Detaljer«Trondheim fjordby og havneby»
«Trondheim fjordby og havneby» Otto Frøseth, styreleder, Trondheim Havn Næringsforeningen i Trondheimsregionen 10. mai 2016 13 Eierkommuner -58 Ansatte -135 MNOK Oms, EBIT 9% ca. 7000 meter med kai Vi
DetaljerHovedidéen i vårt forslag kan beskrives som MJØSA INN TIL HAMAR OG HAMAR UT TIL MJØSA.
Hovedidéen i vårt forslag kan beskrives som MJØSA INN TIL HAMAR OG HAMAR UT TIL MJØSA. Idéen bygger på å utvikle Hamar som Mjøsby en by ved innsjøen hvor et mer aktivt forhold mellom by og vann skaper
DetaljerPÅGÅENDE BYMILJØPROSJEKTER GATEBRUKSPLAN FOR MIDTBYEN. OLAV TRYGGVASONS GATE Kollektivgate med sykkelfelt SANDGATA KANALPARK
PÅGÅENDE BYMILJØPROSJEKTER GATEBRUKSPLAN FOR MIDTBYEN OLAV TRYGGVASONS GATE Kollektivgate med sykkelfelt SANDGATA KANALPARK PRINSENKRYSSET Nytt kollektivknutepunkt KJØPMANNSGATA Nye sykkelfelt DESIGNPROGRAM
DetaljerByplan Sortland Eksempel fra Tromsø. Næringsforeningen, , Kristine Røiri, arkitekt/ byplanlegger, Byutvikling, Sortland kommune
Byplan Sortland Eksempel fra Tromsø Næringsforeningen, 25.04.12, Kristine Røiri, arkitekt/ byplanlegger, Byutvikling, Sortland kommune Sentrumsplan for Tromsø Fokus på innhold i den ferdige planen Hvorfor
DetaljerProsjektmarkedet i Trondheim Utvikling mot 2023 og 2040. Trondheim040
Prosjektmarkedet i Trondheim Utvikling mot 2023 og 2040 Trondheim040 Optiman skal organisere, utvikle og gjennomføre utbyggingsprosjekter på vegne av oppdragsgiver 18 ansatte, 16. driftsår Engasjert i
DetaljerVern og utvikling i Midtbyen. Lillehammer Margrethe Aas, byplankontoret,trondheim komune
Vern og utvikling i Midtbyen Lillehammer 15.9.2016 Margrethe Aas, byplankontoret,trondheim komune X 7036500 X 7035000 X 7033500 X 7032000 X 7030500 X 7029000 X 7027500 X 7026000 1981 2016 Omriss Midtbyplanen
DetaljerREGULERINGSPLAN NØSTET - TIL MØTE MED FAGETATEN REGULERING NØSTET - TIL MØTE MED FAGETATEN
REGULERINGSPLAN NØSTET - TIL MØTE MED FAGETATEN ENDRING AV UTBYGGINGSKONSEPT - SVAR PÅ FAGETATEN KOMMENTARER FRA 25.05.2016 - KONSEPT/ UTFORMING: Reduserte bygningshøyder Tettere bygningskonsept Hopen
DetaljerNyhavna er viktig for Trondheim! Seminar om Nyhavna 26 april 2012
Nyhavna er viktig for Trondheim! Seminar om Nyhavna 26 april 2012 Foto: Geir Hageskal Kommunaldirektør Einar Aassved Hansen 1 Hvorfor så viktig? Unikt for en by med så store og sentrumsnære areal Gangavstand
DetaljerTrondheim i vekst. Byomforming og fortettingspolitikk i praksis. Kommunaldirektør Einar Aassved Hansen. Midt-Norsk Eiendomskonferanse 2014
Midt-Norsk Eiendomskonferanse 2014 Trondheim i vekst Byomforming og fortettingspolitikk i praksis Foto: Carl-Erik Eriksson Kommunaldirektør Einar Aassved Hansen Trondheim er attraktiv! Rangeres høyt internasjonalt
DetaljerREGULERINGSPLAN FOR FYLLINGSDALEN SENTRALE DELER KOMPETENT ÅPEN PÅLITELIG SAMFUNNSENGASJERT
REGULERINGSPLAN FOR FYLLINGSDALEN SENTRALE DELER KOMPETENT ÅPEN PÅLITELIG SAMFUNNSENGASJERT Lynghaugtjernet Kommuneplanens arealdel om bydelssentrene: «Attraktivt, mangfoldig og urbant møtested for bydelen»
DetaljerNyhavna: To scenarioer Pir II AS,
Nyhavna: To scenarioer Pir II AS, 03.10.2014 INNHOLD Oppgaveforståelse Prinsipper, diagrammer Vurderinger Sol og skygge Fjernvirkning Nærvirkning 3 4 5 7 9 11 17 21 Første fase 2015-2025. Grunnlag for
DetaljerBærekraftig byutvikling
Bærekraftig byutvikling Folkevalgtsamling, Røros 26 og 27 oktober 2011 Foto: Carl-Erik Eriksson Kommunaldirektør Einar Aassved Hansen Sykkel 1 Trondheim er attraktiv! Denne kvaliteten må vi ta vare på
DetaljerMidtbyen på vei inn i framtida Perspektiver på byen vår
Hilde Bøkestad, byplansjef i Trondheim kommune 06.11.2014 Midtbyen på vei inn i framtida Perspektiver på byen vår Foto: Carl-Erik Eriksson Framtidssenario I 2050 har Trondheim 70 000 flere innbyggere Se
DetaljerFornebubanen. - I tunnel på hele strekningen, inkluderer tiltak ved aktuelle stasjoner
29/04 20/6 2013 Fornebubanen - I tunnel på hele strekningen, inkluderer tiltak ved aktuelle stasjoner Byutvikling på Majorstuen Knutepunkt og byutvikling Bystruktur og sammenhenger Koordinering av planer
DetaljerPlan for sentrumsutvikling Trondheim sentrum Byutviklingskomiteen 1. juni 2017 Grete Hennissen Trondheim kommune
Plan for sentrumsutvikling Trondheim sentrum Byutviklingskomiteen 1. juni 2017 Grete Hennissen Trondheim kommune Vedtak i bystyret 08.12.16 om planstrategien: Bystyret i Trondheim kommune vedtok 8. desember
DetaljerDetaljregulering av Trondheim Stasjonssenter notat til Ungdommens Bystyre
NOTAT Til: Ungdommens Bystyre -43 () Detaljregulering av Trondheim Stasjonssenter notat til Ungdommens Bystyre 18.10.17 Innledning Rådmannen legger frem sak om Trondheim stasjonssenter til Ungdommens bystyre
DetaljerHøringsforslag Kommuneplanens arealdel 2012-2024
Byplankontoret 22.08.2012 Høringsforslag Kommuneplanens arealdel 2012-2024 Foto: Carl-Erik Eriksson wwwwww www.trondheim.kommune.no/arealdel Utfordringen: 40.000 nye innbyggere Pir II arkitekter Utbyggingsareal
Detaljermoss sentrum mulighetsanalyser D a R K + R a m b ø l l
moss SENTRUM mulighetsanalyser 27. 0 1. 2 0 1 4 D A R K + r a m b ø l l MULIGHETSANALYSER PÅ JAKT ETTER MOSS SENTRUM PUBLIKUMSATTRAKSJONER, MÅLPUNKTER OG LANDEMERKER HOMOGENE OMRÅDER - SENTRALITET PRIMÆRE
DetaljerHØYT OG LAVT. urbane boliger for store og små. registreringer
HØYT OG LAVT urbane boliger for store og små registreringer valg av tomter Registreringer Våren 2014 Stine Glennås Hovedveileder: Gro Rødne Biveileder: Eli Støa aktuelle tomter kriterier for valg av tomter
DetaljerKommuneplanmelding om byutvikling. Frokostseminar Næringsforeningen 01.10.2014
Kommuneplanmelding om byutvikling Frokostseminar Næringsforeningen 01.10.2014 Vårt mål Å utarbeide et robust strategidokument som forklarer hovedprinsippene for den langsiktige byutviklingen. Langsiktig
DetaljerEVANGERVEGEN 4 by DARK
EVANGERVEGEN 4 by DARK INNLEDNING Dark Arkitekter har på vegne av Certas Energy Norway AS vurdert hvilket potensial som ligger i utvikling av Esso-tomta på Vossavangen. Det er en svært sentral tomt, beliggende
DetaljerRapport by- og knutepunktutvikling Larvik kommune - vedlegg 1
Rapport by- og knutepunktutvikling Larvik kommune - vedlegg 1 Kommunedelplan (KDP) med konsekvensutredning (KU) Dobbeltspor Stokke - Larvik InterCity Vestfoldbanen Desember 2018 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 MULIGHETER
DetaljerFigur 1 Kartutsnitt over studieområdet med lokalisering av området i Trondheim (innfelt).
Bakgrunn Per Knudsen rkitektkontor S har utarbeidet en tra kkanalyse i forbindelse med en planlagt utbygging av området i Hanskemakerbakken 2 ved Ila i Trondheim. Området ligger inntil Hanskemakerbakken
DetaljerMetodikk og verktøy for byutvikling
Metodikk og verktøy for byutvikling Knut J. Kaspersen, arkitekt Byplan, Bodø kommune Brønnøysund 27. mars 2014 Planer er vårt verktøy Hvordan bruker vi planverktøyet for målrettet byutvikling i Bodø? Kommuneplanens
DetaljerInnherred samkommune. Levanger sentrum.
Innherred samkommune Levanger sentrum. 1 2www.innherred-samkommune.no Levanger 3www.innherred-samkommune.no Levanger sentrum - planområde sentrumutvikling - rammevilkår 4www.innherred-samkommune.no RAMMEVILKÅR
DetaljerOmråderegulering Hønefoss (byplanen) Presentasjon av planforslaget. Formannskapet 22. januar 2019
Områderegulering Hønefoss (byplanen) Presentasjon av planforslaget Formannskapet 22. januar 2019 Hønefoss fram mot 2040 - en presentasjon av planforslaget Tett og komplett Et sted man kan leve hele livet
DetaljerBELIGGENHET & FORBINDELSER
ØSTMRKNESET E Østmarka KORSVIK Ringve LEHMMREN Lade llé Haakon VIIs gate Jarleveien LENGBUKT BRTTØR NYHVN Tomt Leangen gård Innherredsveien Fremtidig forbindelse Ny tunnell Innherredsveien ØVRE ROTVOLL
DetaljerLevanger havn Forslag til reguleringsplan
Levanger havn Forslag til reguleringsplan Orienteringsmøte i Levanger kommune 17. november 2010 Daglig og faglig leder Ole Wiig Narud Stokke Wiig Sivilarkitekter MNAL LEVANGER HAVN REGULERING LEVANGER
DetaljerRINGGATAS FORLENGELSE VOLUMSTUDIER TIL REGULERINGSPLAN
VOLUMSTUDIER TIL REGULERINGSPLAN Oppdrag for Hamar kommune Siv.ark. Geir Egilsson Plan og analyse, Asplan Viak Mars 2014 1 465,6 m 2 489,5 m 2 586,0 m 2 N CC MARTN NY GANG- OG SYKKELVEG NY BEBYGGELSE VED
DetaljerByutviklingsstrategi for Trondheim Strategi for areal- og transportutvikling i Trondheim fram mot 2050
Byutviklingsstrategi for Trondheim Strategi for areal- og transportutvikling i Trondheim fram mot 2050 Høringsmøte Næringsforeningens frokostmøte 01.10.19 v/tove Hellem, byplankontoret Agenda Hvorfor en
DetaljerLevanger havn Forslag til reguleringsplan
Levanger havn Forslag til reguleringsplan Orienteringsmøte i Levanger kommune 14. januar 2008 LEVANGER SENTRUM EN VAKKER BY Levanger ble kjøpstad i 1836 og det oppsto en uregelmessig bebyggelse mot Sundet
DetaljerRINGGATAS FORLENGELSE VOLUMSTUDIER TIL REGULERINGSPLAN
RINGGATAS VOLUMSTUDIER TIL REGULERINGSPLAN Oppdrag for Hamar kommune Siv.ark. Geir Egilsson Plan og analyse, Asplan Viak September 2014 RINGGATAS Ringgata - viktig for videre utvikling av Hamar Ringgatas
DetaljerMiddels kompleksitet. Lav kompleksitet. Tre felts gate uten holdeplass. To felts gate
27 29 30 31 20 22 23 10 26 11 25 28 17 18 19 21 24 36 35 34 33 32 12 9 8 7 13 14 15 16 6 5 4 Høy kompleksitet med midtstilt løsning 3 Middels kompleksitet 2 Lav kompleksitet 1 Tre felts gate uten holdeplass
DetaljerSaksprotokoll. Saksprotokoll: Kommunedelplan for Nyhavna, sluttbehandling
Saksprotokoll Utvalg: Bystyret Møtedato: 28.04.2016 Sak: 53/16 Tittel: Saksprotokoll: Kommunedelplan for Nyhavna, sluttbehandling Resultat: Arkivsak: 12/14816 Vedtak: 1. Bystyret vedtar forslag til kommunedelplan
DetaljerDette er. Grandkvartalet
Dette er Grandkvartalet Grandkvartalet vil gjøre vandringen mellom Torget og indre havn til en opplevelse. Ta Prinsegata tilbake Larviks gamle hovedgate revitaliseres med butikker i gateplan og varierende
DetaljerFølgende punkt vektlegges spesielt i utformingen av kommuneplanens arealdel:
Prinsippsak. Bergensk byskikk og byggehøyder Bergen bystyre behandlet saken i møtet 250117 sak 22-17 og fattet følgende vedtak: 1. Prinsippene i Bergensk byskikk og byggehøyder sammen med de kommentarer
DetaljerNØSTEGATEN REGULERINGSPLAN ILLUSTRASJON AV UTBYGGING NORDRE NØSTEKAI 1
NØSTEGATEN REGULERINGSPLAN ILLUSTRASJON AV UTBYGGING NORDRE NØSTEKAI 1 Illustrasjon av reguleringsforslaget med full utbygging av Nordre Nøstekai 1 Vedlegg 14 1 ALTERNATIVER SOM ER VURDERT Reguleringsforslaget
DetaljerSJØGATA PROSJEKTILLUSTRASJONER TIL PLANFORSLAG - LPO ARKITEKTER
SJØGATA 29-39 PROSJEKTILLUSTRASJONER TIL PLANFORSLAG - LPO ARKITEKTER 18.09.2015 ANALYSE UTSIKT Fra kaifronten og de lavere delene av tomta er det storslagen utsikt mot hele horisonten fra vest via nord
DetaljerFILIPSTAD finner formen!
FILIPSTAD finner formen! Stein Kolstø Enhetsdirektør Fjordbyenheten www.fjordbyen.com Filipstad historisk utvikling 2003 1954 1966 LPO NT SG JF JS NSW A Parallelloppdrag Filipstad 2005 3RW Illustrasjon
DetaljerEt attraktivt utviklingsområde i sentrale Grenland
Et attraktivt utviklingsområde i sentrale Grenland 22 Hvorfor etablere seg i Porsgrunn? Porsgrunn er en del av Grenland. Regionen har cirka 120 000 innbyggere og ønsker å styrke sin posisjon som en bærekraftig
DetaljerInnspill til kommuneplan fra Gulskogen vel
Innspill til kommuneplan fra Gulskogen vel Hva Gulskogen vel jobber med Gulskogen vel har fokus på bærekraftig utvikling av bydelen. Gulskogen vel jobber for et trygt og godt miljø, trygg skolevei, grønne
DetaljerLevanger havn Forslag til reguleringsplan
Levanger havn Forslag til reguleringsplan Orienteringsmøte i Levanger kommune 03. september 2010 Daglig og faglig leder Ole Wiig Narud Stokke Wiig Sivilarkitekter MNAL LEVANGER HAVN REGULERING (03.09.10)
DetaljerHVA ER OMRÅDEUTNYTTELSE
Oppdragsgiver: Oppdrag: 608459-02 Hval søndre - regulering Dato: 20.03.2018 Skrevet av: Esben Rude Kvalitetskontroll: Asbjørn Ellingsen HVAL SØNDRE - OMRÅDEUTNYTTELSE INNHOLD 1 2 3 4 5 Hva er områdeutnyttelse...
DetaljerKRAVSPESIFIKASJON MULIGHETSSTUDIE FROGNERSTRANDA OG FORBINDELSEN ALNAS UTLØP-EKEBERG
KRAVSPESIFIKASJON MULIGHETSSTUDIE FROGNERSTRANDA OG FORBINDELSEN ALNAS UTLØP-EKEBERG Saksnr: 201410551 Studieområdene i mulighetsstudien dreier seg om to delområder i Fjordbyen, henholdsvis Frognerstranda
DetaljerLevanger havn Forslag til reguleringsplan
Levanger havn Forslag til reguleringsplan Orienteringsmøte i Levanger kommune 22. april 2009 LEVANGER HAVN REGULERING LEVANGER SENTRUM EN VAKKER BY Levanger ble kjøpstad i 1836 og det oppsto en uregelmessig
DetaljerNabolagsmøte. av Eva Hagen. 20. november 2012. 20. november 2012
Nabolagsmøte av Eva Hagen 20. november 2012 20. november 2012 Bakgrunn for etablering av HAV Eiendom AS St. meld. nr. 28 (2001-2002)- Utvikling i Bjørvika «Regjeringen mener det i dag vil være problematisk
DetaljerNOTAT TIL AMT`s vedtak til førstegangsbehandling for Detaljregulering for Kvartal 42 Eidsvoll plass/gjøvik barnehage
NOTAT TIL AMT`s vedtak til førstegangsbehandling for Detaljregulering for Kvartal 42 Eidsvoll plass/gjøvik barnehage Bakgrunn for notat AMT vedtok i møte 28.01.2015 sak 15/3 å legge forslag til Detaljregulering
DetaljerKDP 3 Fornebu Utkast til byplangrep. Kommunaldirektør Arthur Wøhni
KDP 3 Fornebu Utkast til byplangrep Kommunaldirektør Arthur Wøhni 20.09.2017 Byplangrep Overordnede målsettinger Definerte senterdannelse ved t-banestasjonen Fra «ett land» til 3 områdetyper Variert bebyggelse
DetaljerHvor skal toget gå?? Hvilken trasé er best for IC -og for Hamar?
Hvor skal toget gå?? Hvilken trasé er best for IC -og for Hamar? Befaring i Hamar 02.03.2017 Ny stasjonsplassering Kort om Hamar Innlandets største by og administrasjons-sentrum God innbyggervekst (1,6%),
DetaljerUtdrag fra sentrumsplanen Her finner du et utdrag fra sentrumsplanen for et enkeltområde. Teksten er hentet fra dette dokumentet:
Utdrag fra sentrumsplanen Her finner du et utdrag fra sentrumsplanen for et enkeltområde. Teksten er hentet fra dette dokumentet: Trykk her for å lese hele dokumentet. 95 3.3.1.8 Bidra til at Stavanger
DetaljerEN TILPASNINGSDYKTIG URBAN TREBYGNING
EN TILPASNINGSDYKTIG URBAN TREBYGNING Areal: 4790 m2 Areal tomt: 1350m2 Utnyttelsesgrad: 2,95 Program: Bibliotek, Kontor, Bolig BESKRIVELSE Første plan består av bibliotek og bokcafe. Andre plan kan både
DetaljerTilleggsnotat vedrørende sørvendte ramper i Sluppenkrysset
Tilleggsnotat vedrørende sørvendte ramper i Sluppenkrysset I forbindelse med et innspill fra Selsbakk velforening ble det avholdt et folkemøte hos Selsbakk velforening med representanter fra bygningsrådet.
Detaljerom Schage eiendom Schage Eiendom er et eiendomsselskap med kompetanse innen eierskap og langsiktig
om Schage eiendom Schage Eiendom er et eiendomsselskap med kompetanse innen eierskap og langsiktig utvikling av komplekse eiendomspropsjekter. Virksomhetens hovedfokus er helhetlige steds og destinasjonsutvikling
DetaljerTrondheim, arkitekturstrategi og byens utvikling
Teknologidagene 2014, Ann-Margrit Harkjerr Trondheim, arkitekturstrategi og byens utvikling Foto: Ivar Mølsknes Foto: Carl-Erik Eriksson Byens utvikling 1915 1945 1970 1980 2000 Strategier for en langsiktig
Detaljer- PARKERING for busser -
PARKERING for busser - - I byen finnes et begrenset antall parkeringsplasser for busser, men I tillegg til disse er det parkering for festivalbusser på Katedralskolens gårdsplass (fredag- Søndag), nedenfor
DetaljerStrategisk temakart BERGEN 2030
Strategisk temakart BERGEN 2030 7 punkter for byutvikling de neste 14 år Innspillkonferanse om næring i KPA, 27.4.2016 Fagsjef Kjell Åge Matre KPS 2030 KPA 2010 Generell byggesone ikke skilt på bolig og
DetaljerIdégrunnlag for kommuneplan Hole Sundvollen Dato:20.08.01 HINDHAMAR AS
1 2 1. Stedets avgrensning Området avgrenses av: åsen fjorden Elstangen næringsområde Trøgsle 3 2. Sentrum Innspill fra ressursgruppe: Hotellet ses på av mange som Sundvollen sentrum. Sentrum må være det
DetaljerVESTERHAVNA En skisse til debatt et uttrykk for engasjement
VESTERHAVNA En skisse til debatt et uttrykk for engasjement HVEM ER VI? Næringsforeningen i Kristiansandsregionen (NIKR) v/ Odd Terje Døvik, styreleder Rambøll Kristiansand v/ Arild Richard Syvertsen,
DetaljerOmrådeplan for Kløfta stadion og Dyrskueplassen Analyse / konseptutvikling 02.10.14. gnr/bnr 29/192 og gnr/bnr 29/194
Områdeplan for Kløfta stadion og Dyrskueplassen Analyse / konseptutvikling 02.10.14 gnr/bnr 29/192 og gnr/bnr 29/194 Tomten ortofoto KDP KDP for sentrum av Kløfta KDP Bestemmelser Viktige bestemmelser
DetaljerDetaljreguleringsplan Støodden
Rapport Oppdrag: Emne: Rapport: Oppdragsgiver: Detaljreguleringsplan Støodden Temautredning Støodden utvikling AS Dato: 31. mai 2013 Oppdrag / Rapportnr. 312941 / 2 Tilgjengelighet Ikke begrenset Utarbeidet
Detaljermitt hjem er min hage økt boligkvalitet gjennom et tettere forhold til uterommet
02 stedsstudier mitt hjem er min hage økt boligkvalitet gjennom et tettere forhold til uterommet masteroppgave i arkitektur våren 2012 Kirsti Bjerke Øye 2 Stedsstudiene danner grunnlaget for utviklingen
DetaljerA-lab, Soulside. Galleri Oslo i dag. MAD, Spire. ARCASA, Flyt. Nordic, Elvelangs. SAAHA Lala, Go Oslo
G A L L E R I O S L O P A R A L L E L L O P P D R A G E V A L U E R I N G S R A P P O R T 2 0. 0 5. 2 0 1 9 Galleri Oslo i dag A-lab, Soulside ARCASA, Flyt MAD, Spire Nordic, Elvelangs SAAHA Lala, Go Oslo
DetaljerKommuneplanens arealdel og kommunedelplan for Lillehammer by har definert følgende hovedgrep:
Planens hovedgrep Kommuneplanens arealdel og kommunedelplan for Lillehammer by har definert følgende hovedgrep: Flerkjernestruktur (se kart) Økt fokus på fortetting Økt fokus på blå-grønne strukturer og
DetaljerByrom, uterom og bokvalitet i sentrumsplanen
Byrom, uterom og bokvalitet i sentrumsplanen Hva er en god by? Happy city lab: forskning på folkehelse, fysiologi og psykologi i byer og boligområder Funnet noen fellestrekk som går igjen i alle land og
DetaljerLOKALKLIMA OG SOL_SKYGGE GRANDKVARTALET LARVIK
Oppdragsgiver: Oppdrag: 610369-01 Lokalklimavurdering Grandkvartalet Notat Dato: 28.09.2016 Skrevet av: Hanne C. Jonassen Kvalitetskontroll: Else Bingen Sande LOKALKLIMA OG SOL_SKYGGE GRANDKVARTALET LARVIK
DetaljerOMRÅDEREGULERINGSPLAN FOR RINGGATAS FORLENGELSE BEHOVET FOR KONSEKVENSUTREDNING (ETTER FORSKRIFT OM KONSEKVENSUTREDNING)
OMRÅDEREGULERINGSPLAN FOR RINGGATAS FORLENGELSE BEHOVET FOR KONSEKVENSUTREDNING (ETTER FORSKRIFT OM KONSEKVENSUTREDNING) Bakgrunn I møte 19.februar 2014 vedtok formannskapet å legge område for Ringgatas
DetaljerTilleggsalternativ 4 og 5
Vedlegg 6 Tilleggsalternativ 4 og 5 Jfr kommunestyrevedtakenes punkt 4 og 5 Innledning Anbefalt alternativ for utnyttelse av grusressursene i Monaryggen bygger på et føre-varprinsipp der hensynet til fremtidige
DetaljerSaksprotokoll. Saksprotokoll - Saksframlegg planprogram område plan nordøstre kvadrant i Midtbyen
Saksprotokoll Utvalg: Bygningsrådet Møtedato: 19.12.2017 Sak: 232/17 Tittel: Saksprotokoll - Saksframlegg planprogram område plan nordøstre kvadrant i Midtbyen Resultat: Behandlet Arkivsak: 17/32809 Vedtak:
DetaljerFigur 1: Oversikt over gatenummer Saxenborg allé til Tomas von Westens gate. Figur 2: Innherredsveien v/saxenborg allé
Nærmere om dagens situasjon Planområdet starter i øst ved Saxenborg allé. Redegjørelsen nedenfor beskriver planområdet fra Saxenborg allé i øst til planområdets slutt, vest for Stadsingeniør Dahls gate
DetaljerOslo kommune Bydel Gamle Oslo Bydelsadministrasjonen
Oslo kommune Bydel Gamle Oslo Bydelsadministrasjonen Plan- og bygningsetaten postmottak@pbe.oslo.kommune.no Dato: 07.07.2010 Deres ref: Vår ref (saksnr): Saksbeh: Arkivkode: 2011/929-2 Silje Gitlestad,
DetaljerOslo kommune Plan- og bygningsetaten BOLIGATLAS. Oslo 2015
Oslo kommune Plan- og bygningsetaten BOLIGATLAS Oslo 2015 321 409 mennesker 647 676 boliger var registrert i Oslo 1. januar 2015 35% 38% bodde i Oslo 1. januar 2015 Nesten 3/4 av Oslos boliger er leiligheter
DetaljerOslo Havn og «Fjordbyen» Odd Einar Dørum Venstre
Oslo Havn og «Fjordbyen» Odd Einar Dørum Venstre Havna ved årsskiftet 1999/2000 Bystyrets vedtak den 19.01.2000, Fjordbyvedtaket. 1. Oslo kommune vil legge Fjordbyalternativet til grunn som strategi for
DetaljerNØSTEGATEN REGULERINGSPLAN ILLUSTRASJON AV UTBYGGING
NØSTEGATEN REGULERINGSPLAN ILLUSTRASJON AV UTBYGGING Vedlegg 2 1 VIKTIGE ELEMENTER I REGULERINGSOMRÅDET Nordnesparken Georgernes Verft Fredriksbeg festning Kulturhuset USF Regulering Kjødetomten Dokken
DetaljerSTRANDSONEN HAMAR - UTREDNING januar 2011 ROM EIENDOM
STRANDSONEN HAMAR - UTREDNING januar 2011 ROM EIENDOM Godsområdet mellom Tjuvholmen og Espern- området. Spor- alternativ og vern Del- utredning av konsekvenser 1 INNHOLD Kommunedelplanen s 3 Beskrivelse
DetaljerErfaringer fra Brøset
Idedugnad om transportsystem i østlige bydeler, 17.12.14, Ann-Margrit Harkjerr Erfaringer fra Brøset Illustrasjon: team Cowi Foto: Carl-Erik Eriksson Stedet Brøset Kulturlandskapet, bebyggelsen, lyset
DetaljerHøringsuttalelse Kommunedelplan Bergen indre havn, plannr. 18740000
Museum Vest Noregs Fiskerimuseum Sandviksboder 23 5035 Bergen 5035 Bergen Bergen kommune Klima, miljø og byutvikling Etat for plan- og geodata Postboks 7700 5020 Bergen Bergen 31. mars 2009 Høringsuttalelse
DetaljerBroer i Trondheim. En byvandring med broer som tema. Tekst og foto: J.J.Jensen
Broer i Trondheim En byvandring med broer som tema Tekst og foto: J.J.Jensen En by som Trondheim, hvis sentrum ligger på en halvøy, har i dag mange broer. I tidligere tider var antallet broer av forsvarsmessige
DetaljerLogistikknuten i Trøndelag
Logistikknuten i Trøndelag Trondheimsregionen 26. april Gaute Dahl, STFK Hva er problemet? Lite rasjonell godsterminal i Trondheim sentrum som ikke tåler vekst Voksende godstransport på vei Hvem eier problemet?
DetaljerMarienlyst- prosjektet
Marienlyst- prosjektet Presentasjon for Formannskapet 28.1.2014 FORMÅL: MUs formål er nedfelt og beskrevet i Utviklingsavtalen signert 8.10 2012. Kort summert er formålet slik: «kommersiell utvikling,
DetaljerFJORDBYPARKEN FILIPSTAD REVIDERT 03.09.2013
FJORDBYPARKEN FILIPSTAD REVIDERT 03.09.2013 Fjordbyparken, en grønnere byutvikling på Filipstad Innledning De frivillige organisasjonene som står bak Fjordbyparken, har i en årrekke fulgt med på og kommet
DetaljerKjøpmannsgatebryggene. Et helhetlig kulturmiljø. Konsekvenser av bolig som bruksformål.
Notat fra byantikvaren 31.05.2016 Kjøpmannsgatebryggene. Et helhetlig kulturmiljø. Konsekvenser av bolig som bruksformål. Drøftingen nedenfor ser på boligspørsmålets konsekvenser for området som et helhetlig
Detaljermitt hjem er min hage økt boligkvalitet gjennom et tettere forhold til uterommet
prosess mitt hjem er min hage økt boligkvalitet gjennom et tettere forhold til uterommet masteroppgave i arkitektur våren 2012 Kirsti Bjerke Øye 2 Prosessheftet viser et utdrag fra prosessen med de undersøkelesene
DetaljerTrondheim kommune - Innsigelse til detaljregulering av offentlig parkeringsanlegg under Olav Tryggvasons gate
Statsråden Fylkesmannen i Sør-Trøndelag Postboks 4710, Sluppen 7468 TRONDHEIM Deres ref Vår ref Dato 2008/3763 14/6980-7 17.06.2015 Trondheim kommune - Innsigelse til detaljregulering av offentlig parkeringsanlegg
Detaljer8. Klimautslipp fra transport i kommunens virksomhet reduseres med 40 %
Bakgrunn for Miljøpakken Miljøpakken er et samarbeid mellom Trondheim kommune, Statens vegvesen og Sør-Trøndelag fylkeskommune, og skal gi bedre hovedvegnett og kollektivtilbud, og bedre forholdene for
DetaljerARKITEKTFAGLIG MULIGHETSSTUDIE
VEDLEGG 3 KVU FRAMTIDIG LOKALISERING AV CAMPUS NTNU ARKITEKTFAGLIG MULIGHETSSTUDIE FORORD INNHOLD De arkitektfaglige mulighetsstudiene er gjennomført i et samarbeid mellom pka arkitekter og Rambøll arkitekter.
Detaljertil leie bassengbakken 2
til leie bassengbakken 2 sammendrag Bassengbakken 1 er en næringstomt med glimrende eksponering og sentral beliggenhet på Nedre Elvehavn, Trondheim sentrum. Tomten er regulert til kontor. Området er i
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Deres ref.: Vår ref.: Saksbehandler: Dato: 15/1060 /28781/15-PLNID Else Karlstrøm Minde 19.06.2015. Telefon: 77 79 04 20
SAKSFRAMLEGG Deres ref.: Vår ref.: Saksbehandler: Dato: 15/1060 /28781/15-PLNID Else Karlstrøm Minde 19.06.2015 0000 Telefon: 77 79 04 20 Saken skal behandles i følgende utvalg: X Byrådet Byutviklingskomité
DetaljerDelegasjonsvedtak i plansak NR: FBR DR 3069/16
Delegasjonsvedtak i plansak NR: FBR DR 3069/16 Vår saksbehandler Trine Gjessen -17 L12 oppgis ved alle henvendelser Deres referanse Dato Vedtak om utleggelse til offentlig ettersyn av Tomset, B3, detaljregulering
DetaljerForutsetninger, mål og romprogram
Tomteanalyse Innhold: Forutsetninger, mål og romprogram Oversiktskart Høyskoleparken Fengselstomta Schirmers gate 1 Helmer Lundgrens gate 1 Arkitekt Christies gate 1 Elvegata 2 Kalvskinnsgata 1B Elvegata
DetaljerBakgrunn Planarbeidet gjelder reguleringsplan for Kjøpmannsgata 5, gnr.107 bnr.19
Detaljert reguleringsplan for Kjøpmannsgata 5, gnr/bnr 107/19. FORELØPIG PLANBESKRIVELSE - utkast 29.02.2016 1. Bakgrunn Bakgrunn Planarbeidet gjelder reguleringsplan for Kjøpmannsgata 5, gnr.107 bnr.19
DetaljerREVIDERT FORSLAG REGULERINGSPLAN FOR GRANDKVARTALET
REVIDERT FORSLAG REGULERINGSPLAN FOR GRANDKVARTALET Justert illustrasjon ned Prinsegata med inntrukket toppetasje REGULERINGSFORSLAGET UTVIKLET ETTER 1. GANGSBEHANDLING OG OFFENTLIG HØRING Reguleringsforslaget
Detaljer3.0 Lokalisering og utnyttelse - boligbebyggelse
3.0 Lokalisering og utnyttelse - boligbebyggelse Utvikling av dette sentrumsnære boligområdet er i tråd med nasjonale målsettinger om samordna areal og transportplanlegging. Det gir en bosituasjon som
DetaljerSaksframlegg. Første del av saken gjelder hele byggeprosjektet, mens del to behandler den delen av parkeringsanlegget som planlegges under Gryta.
Saksframlegg Orientering om utbygging av Trondheim stasjonssenter samt Trondheim kommunes eventuelle kjøp eller bygging av parkeringskjeller i Gryta Arkivsak.: 13/26209 Forslag til vedtak: 1. Formannskapet
DetaljerSaksframlegg. Trondheim kommune. VERFTSGATA 2 FORESPØRSEL OM REGULERING Arkivsaksnr.: 05/12910 Saksbehandler: Frøydis Esmann. Forslag til vedtak:
Saksframlegg VERFTSGATA 2 FORESPØRSEL OM REGULERING Arkivsaksnr.: 05/12910 Saksbehandler: Frøydis Esmann Forslag til vedtak: Bygningsrådet/Det faste utvalg for plansaker tilrår at det settes i gang arbeid
DetaljerSAMLET SAKSFRAMSTILLING
Side 1 av 5 Arkivsak: 14/1606 SAMLET SAKSFRAMSTILLING SAMLET SAKSFRAMSTILLING - FORESPØRSEL OM OPPSTART AV REGULERINGSARBEID FOR DELER AV KVARTAL 40 - GNR. 173/153 OG 154- Saksbehandler: Tone Refsahl Arkiv:
DetaljerStjørdals nye høydepunkt
Stjørdals nye høydepunkt 23 SOLRIKE LEILIGHETER, MIDT I SENTRUM KJØPMANNSGATA 7 - PARKVEIEN 1 BYENS NYE HØYDEPUNKT Kjøpmannsgata 7 har siden 1902, da Herstad-søstrene bygde på eiendommen, vært brukt til
Detaljer