Fornebubanen. - I tunnel på hele strekningen, inkluderer tiltak ved aktuelle stasjoner

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Fornebubanen. - I tunnel på hele strekningen, inkluderer tiltak ved aktuelle stasjoner"

Tonje Espeland
6 år siden
Visninger:

1 29/04 20/6 2013

2 Fornebubanen - I tunnel på hele strekningen, inkluderer tiltak ved aktuelle stasjoner

3 Byutvikling på Majorstuen Knutepunkt og byutvikling Bystruktur og sammenhenger Koordinering av planer for underjordisk stasjon og bane med bebyggelse og anlegg på bakkeplanet Videreutvikling av charretten fra 2004

4 Mulighetsstudier og reguleringsplaner langs sjøen og E18

6 Alle planene

8 Programmet 1. Sammendrag 2. Mål og rammer, bakgrunn 3. Problemstillinger, avveininger og tilråding 4. Program for planarbeidet (Kravkapitlet) Plantyper og avgrensning (hele traséen, egen plan for Majorstuen, egne planer for strekningen langs fjorden/e18) Mulighetsstudier langs fjorden og E Planbeskrivelse i reguleringsplanene Samhandling med andre planer og prosjekter 4.3 Alternativer som skal utredes 4.4 Metode og standarder/kriterier 4.5 Konsekvenser som skal utredes Varianter av T bane Lysaker Majorstuen Overbygging over sporområdene på Majorstuen Områderegulering av Skøyen og Vækerø 4.6 Sammenstilling og anbefaling 4.7 Organisering og medvirkning 4.8 Fremdrift

9 Hvorfor Fornebubane? Bane til Fornebu var forutsetning for Statens frigivelse av Fornebu til utbygging i 1996

10 Hva slags bane? Ruter AS har vurdert trikk, automatbane, superbuss og metro Fylkestinget i Akershus (2012) og byrådet i Oslo (2013) anbefaler metro via Lysaker og Skøyen til Majorstuen

11 Oslopakke 3 og bevilgninger I Oslopakke 3 er det satt av midler til gjennomføring av banen i perioden både i Bærum og Oslo. Banen er langt fra fullfinansiert. Nasjonal Transportplan har ikke øremerket midler til banen, men det er satt av 26 milliarder til miljø- og kollektivtiltak til fordeling i de større byene. Det arbeides også med muligheter for bidrag fra private interessenter i begge kommuner. Reguleringsplaner for banen er nødvendig forutsetning for bevilgninger til gjennomføring.

12 Forarbeider og ideseminar Vækerø/Skøyen

13 Fra ideseminar

14 Fjordbyen vokser..

15 Skøyen utfordringer

16 Hva skal til for ågjøre Skøyen til en mer attraktiv bydel? Skape et godt sentrum og byrom knyttet til kollektivknutepunktet Sikre god kontakt med sjøen både visuelt og arealmessig utforme sjøsiden både urbant og trivelig Finne balanse mellom høy utnyttelse og attraktive parker og byrom Vurdere aktuelle utbyggingsplaner mot langsiktige behov

17 Ruters drøm om knutepunktet

18 Madserud Lang avstand mellom Skøyen og Majorstuen Det trengs sikkerhetstilgjengelighet til banen nær Frognerparken Attraktivt besøksmål

19 Majorstuen del av Fornebubanen

20 Majorstuen del av Fornebubanen

21 Føringer fra Charretten

22 Knutepunkt Metro i to etasjer, mulighet for togstasjon (KVU under planlegging), busser, trikker, drosjer, kiss & ride, bymessig bebyggelse og bygater med god plass til fotgjengere og syklister

23 Arbeidsfordeling mellom PBE og Ruter. Ruter hovedansvar for bakgrunn, transportbehov, planlegging av bane og stasjoner og konsekvensutredning PBE hovedansvar for samordning med tilliggende arealbruk og krav til mulighetsstudier, samt senere områderegulering Nært samarbeid hele tiden, og med andre tunge aktører samt bydelene

Forslag til planprogram problemstillinger Spesielt krav til videre arbeid med reguleringsplaner, mulighetsstudier og konsekvensutredning.

24 Forslag til planprogram problemstillinger Spesielt krav til videre arbeid med reguleringsplaner, mulighetsstudier og konsekvensutredning. Parallelt kommuneplanen, KVU for nye sentrumstunneler Hvordan løse komplekse og kontroversielle oppgaver på Skøyen og Majorstuen uten åforsinke prinsipielle avklaringer for Fornebubanen?

25 Mulighetsstudier og områderegulering langs sjøen og E18 omfatter:

26 E18, med tilhørende lokalveisystem Hovedsykkelvei Promenade langs sjøsiden, mulige justeringer av strandlinje Avgrensing av det offentlige rom inkludert parker, gater, fotgjengerforbindelser

båtopplag i området henholdsvis på land og på sjøen, eventuell

27 Føring og utforming av Mærradalsbekken og Frognerelva Nye delområder for arealutvikling til bolig og næring Avgrensing og løsninger for båtopplag i området henholdsvis på land og på sjøen, eventuell anvisning av løsninger utenfor området Etapper og rekkefølge i gjennomføring

Det vil si at man unngår lengre sammenhengende veistrekninger under bakken som medfører at

28 Veisystemet Løsninger for hoved og lokalveisystemet skal utformes slik at mest mulig av den samlede trafikken skjermes mot byutviklingsområdene. Det vil si at man unngår lengre sammenhengende veistrekninger under bakken som medfører at betydelige trafikkmengder belaster et parallelt lokalveisystem. Aktuelle alternative prinsipper skal så langt det finnes hensiktsmessig sammenlignes og vurderes

29 Andre krav: Gjennom planarbeidet skal avklares og stilles krav til eventuelle detaljreguleringsplaner for delområder. Planarbeidet skal gjennomføres etter en samarbeidsmodell mellom planmyndighet, offentlige aktører og grunneiere som sikrer at eiendomsforvaltning og utbyggingsøkonomi sees i sammenheng.

Skjer fremover Møter i bydelene: Ullern 7/5 Majorstuen 14/5 Ullern mulighetsstudier ferdig før sommerferie? Løpende forberedende arbeid med planer for Fornebubanen mm.

30 Skjer fremover Møter i bydelene: Ullern 7/5 Majorstuen 14/5 Ullern mulighetsstudier ferdig før sommerferie? Løpende forberedende arbeid med planer for Fornebubanen mm. (Ruter/Norconsult/PBE) Utlysing av kommunens mulighetsstudier mai? Frist for bemerkninger til planprogrammet 20/6 Igangsetting av mulighetsstudier parallelle oppdrag i begynnelsen av september Gjennomgang av bemerkninger og fastsetting av planprogrammet høst 2013

31 Hva ønsker vi oss av dere? F.eks: Er det noen viktige tema eller konsekvenser vi ikke har stilt krav om? Evt. formen på konsekvensbeskrivelsen? Fortell oss hva dere liker og ikke liker i planprogrammet Hvor bør det være stasjoner på Fornebubanen, og hvor ikke? Hva slags byutvikling ønsker dere langs banen? Hva savner dere, og hva vil dere ta vare på? Programmet vil, når det er vedtatt, danne rammene for de videre planene langs banen, på Lysaker, Vækerø, Skøyen og Majorstuen og langs E18 og Bestumkilen.

Like dokumenter

Sakskart til møte i Fylkesutvalg Møtested: Schweigaards gate 4, Oslo Møterom: Fylkestingssalen Møtedato:

Møteinnkalling Sakskart til møte i Fylkesutvalg 27.03.2017 Møtested: Schweigaards gate 4, Oslo Møterom: Fylkestingssalen Møtedato: 27.03.2017 Tid: 13:00 1 Saksliste Saksnr Tittel PS 66/17 Oslo kommune