Hvor skal toget gå?? Hvilken trasé er best for IC -og for Hamar?
|
|
- Esben Gustavsen
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Hvor skal toget gå?? Hvilken trasé er best for IC -og for Hamar? Befaring i Hamar
2 Ny stasjonsplassering Kort om Hamar Innlandets største by og administrasjons-sentrum God innbyggervekst (1,6%), også i regionen innbyggere, i Hamar-regionen Høy vekst i arbeidsplasser Investert mye i byutvikling og tilknytningen til Mjøsa Statens Bymiljøpris i 2013
3 En by i tre kommuner
4 Omkranset av båndlegging..
5 Mjøsa er Hamars viktigste herlighetsverdi
6 Begge Vest-alternativer skaper nye barrierer
7 Hamar før toget kom Ny stasjonsplassering Hamar er en av svært få byer som ble planlagt og bygget med kvadraturer. Byen ble bygget med Hamar-bukta som omdreiningspunkt
8 Så kom Dovre-banen Derfor! Hvorfor ble sporet lagt langs Mjøsa??
9 Dobbeltspor er en enestående mulighet for Hamar og Innlandet og samtidig det største fysiske inngrepet i byens historie Valg av trasé vil være førende for byutviklingen de neste 100 år Hvorfor sa Hamar nei til Vest?? Hamars attraktivitet hviler på mer enn jernbane og stasjonsplassering Foreliggende alternativer tvinger Hamar til å velge mellom stasjon i sentrum eller tilknytningen til Mjøsa
10 Alternativ Midt hadde gitt både jernbanefri strandsone og stasjon i sentrum Valgt bort pga. kostnad
11 Vest Hvorfor sa Hamar nei til Vest?? Ny stasjonsplassering Tilsving øst 1. FORSTERKER BARRIEREVIRKNING mellom sentrum og Mjøsa, også mot Åkersvika 2. SÆRDELES KOMPLISERT anleggsfase (riving, deponi, anleggstrafikk) og togavikling 3. UHENSIKTSMESSIG TILSVING (arealkrevende og komplisert) 4. DYRERE og gir DÅRLIGERE SAMFUNNSØKONOMI
12 - Mer enn tre millioner kubikk masse skal flyttes ifm. trase gjennom Hamar - Dette tilsvarer volumet til 10 Vikingskip - Over lastebillass skal flytte disse massene - Massetransporten vil være en særlig belastning for byen ved vestlig trasé
13 Øst Hvorfor sa Hamar ja til Øst?? Ny stasjonsplassering Tilsving øst 1. ÅPNER BYEN mot Mjøsa 2. ENKLERE ANLEGGSPERIODE (mindre belastning for byen, enklere togavvikling) 3. INGEN GODSTRAFIKK, gjennom bysentrum 1. ENKLERE TRAFIKKAVVIKLING, ved hovedfartsårer sør/øst/ringvei i byen og god parkeringsmulighet 2. BILLIGST
14 Historiens mest omdiskuterte enkeltsak i Hamar Flertallet vil ha trasé Øst Det samme vil Hamar kommunestyre (38-1)
15
16 ØST er BILLIGERE ØST er MEST MILJØVENNLIG & SAMFUNNSVENNLIG Kilde: InterCity Sørli Brumunddal - Kommunedelplan Stange, Hamar og Ringsaker. Sammenstilling og anbefaling juni 2016 ØST GIR: 1.MEST JERNBANE FOR PENGENE 2.OPPFYLLING AV NASJONALE RETNINGSLINJER FOR KNUTEPUNKTUTVIKLING 3.MEST SKÅNSOM UTBYGGING 4.LOKALT FORETRUKKET LØSNING
17 Innvendinger mot Øst Ramsar og Åkersvika Jordvern ved Børstad Stasjonsplassering Flomhøyder
18 Øst er mest framtidsrettet
19 Vi må få en avgjørelse om trasé Hamar blir lammet av båndlegging!
20 Da gjenstår det bare å stupe uti det!
21 SLUTT
22 Utfordringer JBV s oppdrag og forutsetninger oppleves som lite smidig Viktige avklaringer og beslutninger som har betydning for tiltaket henvises til neste planfase: Byggehøyder Etterbruk Avbøtende tiltak m.m.
23 Muligheter i Øst Entasis arkitekter har identifisert over m2 som kan bebygges rundt en stasjon ved Vikingskipet og mellom stasjonen og sentrum. Noen viktige grep: Stasjonsområdet flyttes til den søndre delen av stasjonen. Høyt fokus og høy ambisjon på forbindelseslinjer mellom byen og stasjonen med fokus på Stangevegen. Etablere attraktive boområder i nærheten av stasjonen i kombinasjon med næring. Utnytte Vikingskipet som et symbol og en attraksjon bl.a. ved å etablere konferansefasiliteter i forbindelse med stasjonen. Etablere en ringforbindelse stasjon-vangsvegen-sentrum- Stangevegen-stasjon.
24
25
26
27 Ta nytt utsnitt uten undertekst hvis mulig
28
29
30
31
32 Vest m/bru Øst ØST OVERGÅR VEST I BYUTVIKLINGSPOTENSIAL OG KNUTEPUNKTFUNKSJON 1. Gir KOMBINERT TOG-/SKYSSTASJON «fra bunnen av» - uten arealbeskrankninger 2. BEST TRAFIKKAVVIKLING inn- og ut fra stasjon mot sør, øst (E6) og veinettet i byen 3. MEST EIENDOMSUTVIKLINGSPOTENSIAL frigjør/omgjør areal til utvikling 4. Gjør Hamar til et MER ATTRAKTIVT STED for befolkning og næringsliv 5. FJERNER STØYUTFORDRINGER grunnet togtrafikk igjennom bykjernen 6. Gir BEST LØSNING FOR GODSTRAFIKK nord-øst (må ikke igjennom stasjonsområde)
33
34
35
36
37
38
39
40 Hamar Åpen Modig Pålitelig Helhetlig
41 Kommunefakta By og kommune i Hedmark fylke innbyggere i 2016, forventet innb. i 2040 Areal: 351 km 2 Hamar er fylkeshovedstad og administrasjonssted for: Kommune Fylke Statlige etater Helseregionen Helse Sør-Øst Grenser til kommunene Ringsaker, Løten, Stange og Åmot Hamar er største by i Innlandet Vertsby under vinter-ol på Lillehammer i 1994 Hamar rådhus. Tegnet av arkitekthuset Snøhetta. Åpnet i 2001.
Dobbeltsporplanlegging InterCitystrekningen gjennom Hamar ny planprosess
Dobbeltsporplanlegging InterCitystrekningen gjennom Hamar ny planprosess Lars Eide Prosjektsjef planlegging Dovrebanen Bane NOR Utbygging Agenda Hamar i et Intercity-perspektiv Kommuneplanprosessen i forrige
DetaljerDobbeltsporet jernbane gjennom Hamar og til /fra mjøsregionen. Lars Eide, prosjektsjef Dovrebanen
Dobbeltsporet jernbane gjennom Hamar og til /fra mjøsregionen Lars Eide, prosjektsjef Dovrebanen Velkommen til bylab i Hamar! 2 InterCity 3 InterCity-satsningen «Veksten i transportarbeidet tas kollektivt
DetaljerDobbeltspor Sørli Hamar Brumunddal
Dobbeltspor Sørli Hamar Brumunddal Kommunedelplan Stange, Hamar og Ringsaker Jernbaneverkets anbefaling, Hamar formannskap 15.juni Fra rapportforside Planprosessene Hvor er vi nå? Planprogram Fastsetter
DetaljerKommunedelplan for Dovrebanen gjennom Hamar - Jernbanedirektoratets vurdering og anbefaling
Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 OSLO Dato: 28.06.2017 Saksref.: 201700832-8 Deres ref.: 15/849 Sider: 6 Kommunedelplan for Dovrebanen gjennom Hamar - Jernbanedirektoratets vurdering og
DetaljerØst. Midt. Vest. Befaringskart Hamar 2. mars 2017, Kommunedelplan for dobbeltspor Sørli - Brumunddal. Alternativ stasjonslokalisering
Befaringskart Hamar 2. mars 2017, Kommunedelplan for dobbeltspor Sørli - Brumunddal Øst Midt Vest Alternativ stasjonslokalisering Stoppunkt på befaring 1 Koigen (ca 127 moh på toppen) Vest med kulvert:
DetaljerBylab Hamar, Lars Eide
Bylab Hamar, 25.06.2019 Lars Eide Agenda Hovedalternativ vest Hovedalternativ øst 2 InterCity-satsningen «Veksten i transportarbeidet tas kollektivt og med sykkel og gange» toget ryggraden i transporttilbudet
DetaljerBefaring Hamar 2. mars 2017 Kommunedelplan Intercity Sørli-Brumunddal Anne Karin Torp Adolfsen, Fylkesråd
Befaring Hamar 2. mars 2017 Kommunedelplan Intercity Sørli-Brumunddal Anne Karin Torp Adolfsen, Fylkesråd Bestillinga fra departementet Hva fylkeskommunen har valgt å anbefale og hva Fylkeskommunen er
DetaljerDobbeltspor snarest. Rotarymøte Kristin Hille Valla
Dobbeltspor snarest Rotarymøte 18.10.2016 Kristin Hille Valla Grunnlaget vårt Videreføre målet i gjeldende Ntp i Ntp 2018-2029. Det vil si: Dobbeltspor til Hamar i 2024. Dobbeltspor til Lillehammer 2030.
DetaljerÅpent arbeidsverksted 27. mai 2014, Hamar rådhus.
Åpent arbeidsverksted 27. mai 2014, Hamar rådhus. Svar på oppgaven Hva lurer jeg på? og innspill til Planprogram for kommunedelplanarbeid for dobbeltspor Sørli-Brumunddal. Alle spørsmål/innspill er avskrevet
DetaljerSaksprotokoll. Rune Øygarden (H) fremmet forslag om endringer av pkt. 3., 4. og 7. i komiteens innstilling:
Saksprotokoll Utvalg: Fylkestinget Møtedato: 12.09.2016 Sak: 48/16 Resultat: Innstilling m/tillegg vedtatt Arkivsak: 16/14922 Tittel: Saksprotokoll - Stange, Hamar og Ringsaker kommuner - Høring av forslag
DetaljerUtredning Sørli Brumunddal
Utredning Sørli Brumunddal Presentasjon av funn september 2013 Agenda Bakgrunn Mandat Føringer Alternativer H1-H7. Funn Videre planlegging 2 Bakgrunn Jernbaneverket arbeider med utredning av dobbeltspor
DetaljerFormannskapet Status pr Lars Eide, prosjektsjef Dovrebanen
Formannskapet Status pr. 05.09.2018 Lars Eide, prosjektsjef Dovrebanen Agenda Innholdet i planprogrammet Korridorer, alternativer, varianter noen uker før Bane NOR er klar til å overlevere dette til Hamar
DetaljerInnsigelsesbefaring 2.mars del 2. Bane NORs innsigelse til rekkefølgebestemmelse om etterbruk
Innsigelsesbefaring 2.mars del 2 Bane NORs innsigelse til rekkefølgebestemmelse om etterbruk Etterbruk av dagens jernbane Jernbaneverket fremmet innsigelse til Hamar kommunes forslag til rekkefølgekrav
DetaljerPresentasjon formannskapsmøte Sandefjord. 13. februar 2018
Presentasjon formannskapsmøte Sandefjord 13. februar 2018 Agenda Planprosessen Her er vi nå og hit skal vi fastsatt kommunedelplan Det store puslespillet: Veien fram mot en anbefalt korridor Årsplan -
DetaljerDobbeltspor Sørli Hamar Brumunddal
Dobbeltspor Sørli Hamar Brumunddal Kommunedelplan Stange, Hamar og Ringsaker Jernbaneverkets anbefaling, Folkemøte Stange 31.august Fra rapportforside Hvorfor er vi her? Kommunene har 1.gangsbehandlet
DetaljerKommunestyremøte 29.jan Tone Wabakken arealplanavdelingen
Kommunestyremøte 29.jan 2014 Tone Wabakken arealplanavdelingen 2016 Resultat av idédugnad nov 2012 På bakgrunn av resultatene i idedugnadenble det gjennomført siling, planlegging/prosjektering av trasealternativ,
DetaljerInnledning til transportstrategier Politisk verksted den
Innledning til transportstrategier Politisk verksted den 26.09.18 Fremtidens transportløsninger illustrert fra samlingen på Elverum 30 mai Trafikkmengde (årsdøgntrafikk total) 20000 15000 10000 5000 1990
DetaljerPOLITISKE PARTIER. Gjeldende for Hamar
POLITISKE PARTIER Gjeldende for Hamar Nr. Uttalelse fra Dato 2 Hamar høyre v/ Jane Meyer og Knut Fangberget 14.09.2016 3 Arbeiderpartiet i Hamar 14.09.2016 4 Hamar Venstre 15.09.2016 5 Hedmark Venstre
Detaljer18.10 Rådmann Bjørn Gudbjørgsrud om kommunens vurderinger ved førstegangsbehandling og videre prosess
Program for kvelden 18.00 Velkommen v/ Ordfører Einar Busterud 18.10 Rådmann Bjørn Gudbjørgsrud om kommunens vurderinger ved førstegangsbehandling og videre prosess 18.25 Info fra Jernbaneverket om anbefaling
DetaljerFormannskapet Hamar Revidert planprogram etter høring
Formannskapet Hamar Revidert planprogram etter høring Lars Eide 13.02.19 Agenda Tiltaket Nullalternativet Hensetting, Skattumshagan 3 spor over Børstad Ny linje over Børstad Medvirkning Tetthetskrav 2
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Tone B Wabakken Arkiv: Arkivsaksnr.: 17/5529 Behandles i: FORMANNSKAPET
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Tone B Wabakken Arkiv: 140 - Arkivsaksnr.: 17/5529 Behandles i: FORMANNSKAPET KOMMUNEDELPLAN FOR DOBBELTSPOR GJENNOM HAMAR OG HENSETTING - FASTSETTING AV PLANPROGRAM INNSTILLING:
DetaljerDobbeltspor Nykirke-Barkåker. Åpent informasjonsmøte på Bakkenteigen 8. Juni 2017
Dobbeltspor Nykirke-Barkåker Åpent informasjonsmøte på Bakkenteigen 8. Juni 2017 Agenda 1. Velkommen 2. Planlegging og utbygging av IC Vestfoldbanen 3. Kortfilm 4. Presentasjon av planforslag pr. 8.6.17
DetaljerOFFENTLIGE INSTANSER. Gjeldende for Hamar kommune. Nr. Uttalelse fra Dato 1 Jernbaneverket
OFFENTLIGE INSTANSER Gjeldende for Hamar kommune Nr. Uttalelse fra Dato 1 Jernbaneverket 16.09.2016 Hamar kommune Postboks 4063 2306 HAMAR Postadresse: Postboks 4350 NO- 2308 Hamar postmottak@ jernbaneverket.no
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Tone B Wabakken Arkiv: 122 - Arkivsaksnr.: 12/4502 Behandles i: FORMANNSKAPET FORMANNSKAPET FORMANNSKAPET
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Tone B Wabakken Arkiv: 122 - Arkivsaksnr.: 12/4502 Behandles i: FORMANNSKAPET FORMANNSKAPET FORMANNSKAPET JERNBANEVERKETS HANDLINGSPROGRAM 2014-2023 - OFFENTLIG HØRING INNSTILLING:
DetaljerHovedidéen i vårt forslag kan beskrives som MJØSA INN TIL HAMAR OG HAMAR UT TIL MJØSA.
Hovedidéen i vårt forslag kan beskrives som MJØSA INN TIL HAMAR OG HAMAR UT TIL MJØSA. Idéen bygger på å utvikle Hamar som Mjøsby en by ved innsjøen hvor et mer aktivt forhold mellom by og vann skaper
DetaljerNotat. Dato: Til: Fra: Tema: E6 Kolomoen-Moelv: Uthus-krysset, Brumunddalkrysset. Arkiv: 00/00 Offentlig: Ja / nei, hjemmel BAKGRUNN SAK
Notat Dato: 2017-01-11 Til: Regionalt Planforum Fra: Nye Veier AS Tema: E6 Kolomoen-Moelv: Uthus-krysset, Brumunddalkrysset og Moelv-krysset Arkiv: 00/00 Offentlig: Ja / nei, hjemmel BAKGRUNN Nye Veier
DetaljerOppsummering av merknadsbehandlingen og innsendt plan til 2. gangs behandling
Oppsummering av merknadsbehandlingen og innsendt plan til 2. gangs behandling Hamar kommunestyre 30.11.16 Lars Eide Planleggingssjef Sverre Setvik Planleggingsleder Jernbaneverkets formelle oversendelser
DetaljerOppsummering av merknadsbehandlingen
Oppsummering av merknadsbehandlingen Stange kommunestyre 23.11.16 JBV v/ Lars Eide, Marit K. Bjørke og Sverre Setvik Agenda Merknadsbehandlingen samlet sett Merknadsbehandlingen i Stange Endringer i revidert
DetaljerKommunestyret Hamar Revidert planprogram etter høring
Kommunestyret Hamar Revidert planprogram etter høring Lars Eide 27.02.19 Agenda Tiltaket Nullalternativet Hensetting, Skattumshagan 3 spor over Børstad Ny linje over Børstad Medvirkning Tetthetskrav 2
DetaljerOrientering om planen
Innsigelsesbefaring kommunedelplan Sørli Brumunddal 2.mars 2017 del 1 Orientering om planen Bane NOR som forslagsstiller Orientering om planen fra Bane NOR som forslagsstiller Historikk og oppdrag Planprosessen
DetaljerIC-satsing. Åpent møte Hamar 23.04.14: Planprosess dobbeltspor IC Prosjektdirektør Anne Siri Haugen, Jernbaneverket 1
IC-satsing Åpent møte Hamar 23.04.14: Planprosess dobbeltspor IC Prosjektdirektør Anne Siri Haugen, Jernbaneverket 1 IC-prosjektet Åpent møte om dobbelsporplanlegging, Hamar 23.04.14 Historikk Oppgaver
DetaljerKVU IC Intercityutredningen
Intercityutredningen hvorfor hva hvordan 1 2 Utfordringer IC-området Befolknings- og næringsutvikling Kraftig vekst Statistisk Sentralbyrås befolkningsprognose Jernbanene stort potensial for å ta mer av
DetaljerTilleggsutredninger til KDP for nytt dobbeltspor - Hamar kommune
Vedlegg til svar på brev fra KMD datert 16.05.17 om tilleggsutredninger Hamar. Innhold: 0. Innledning 1. Forutsetninger om drift av hovedverksted og driftsbase på Hamar 2. Midlertidig omlegging og nytt
DetaljerHva har skjedd i Hamar? Tilbakeblikk til tusenårsskiftet og fram til i dag. slik je ser det! Per Steinar Skjølaas
Hva har skjedd i Hamar? Tilbakeblikk til tusenårsskiftet og fram til i dag. slik je ser det! Per Steinar Skjølaas 22.09.16 1992 Ble Vang og Hamar en kommune 1994 ble det vinter OL i Innlandet 1998 ble
DetaljerUttalelsen var basert på det planmaterialet som forelå før høringsfristen.
1 Vi har avgitt uttalelse til KDP for dobbeltspor ut fra forutsetning om at det er korridor som skal velges på dette plannivået. Mange detaljer er uavklart og kommer i reguleringsfasen. Uttalelsen var
DetaljerFormannskapet Hamar,
Formannskapet Hamar, 12.06.2019 Status hovedløsning vest Lars Eide Agenda Dagens situasjon Hovedløsning vest 2 Siden sist Øst-alternativet Utvidet varslingsgrense for Øst-alternativet Etter vedtak i kommunestyret
DetaljerStokke - Larvik Presentasjon for Sandefjord formannskap
Stokke - Larvik Presentasjon for Sandefjord formannskap 13.11.2018 Dagens agenda Kort om statsbudsjettet v/hanne Sophie Solhaug Lokale og regionale konsekvenser v/kristin Strand Amundsen 2 Vi avventer
DetaljerRegionalt planforum Oppstart reguleringsplan dobbeltspor Sørli - Åkersvika. 14. mars 2018 Fylkeshuset
Regionalt planforum Oppstart reguleringsplan dobbeltspor Sørli - Åkersvika 14. mars 2018 Fylkeshuset Planlagt framdrift og medvirkning Oppstart februar 2018 Frist for innspill 23. mars Bane NORs forslag
DetaljerPlanprogram dobbeltspor Sørli Brumunddal. kommunene Stange, Hamar og Ringsaker kommuner
Planprogram dobbeltspor Sørli Brumunddal Felles formannskapsmøte for kommunene Stange, Hamar og Ringsaker kommuner 6.5.15 Sørli - Brumunddal Innhold i presentasjonen Innhold i oversendelsen Høringsuttalelsene
DetaljerAnne Siri Haugen Prosjektleder KVU IC
Jernbaneforum 2012 «Modernisert jernbane på sporet til en vellykket bo- og næringsutvikling» Oslo Plaza 7. mars 2012 Utfordringer og løsninger innenfor persontransport; IC-strekningene -suksesskriterier-
DetaljerFylkesrådet Protokoll
Protokoll Dato: 25.08.2016 Tid: 09:00 Sted: Fylkeshuset, Hamar Til stede: Per-Gunnar Sveen Aasa Gjestvang Anne Karin Torp Adolfsen Thomas Breen fylkesrådsleder Dessuten møtte: Fylkesdirektør Hanne Varhaug
DetaljerKommunedelplan Stokke Larvik Anbefaling av korridor mellom Stokke og Virik , Sandefjord
Kommunedelplan Stokke Larvik Anbefaling av korridor mellom Stokke og Virik 05.12.2018, Sandefjord Dagens agenda Rammer og muligheter: Vestfold vil få et moderne togtilbud Bakgrunn for anbefalingen: Nytte,
DetaljerByutvikling i knutepunkt
Byutvikling i knutepunkt InterCity-prosjektet Karin H. Coon, fagansvarlig arkitektur og knutepunkt «Byer i nettverk og regionforstørring» - Oslo 13.11.2018 Presentasjon Om InterCity-prosjektet InterCity-prosjektets
Detaljer2.1 Områder diskutert i møte med Hamar, Stange og Ringsaker kommune
Vedlegg 1.2: Analyse arealer Hamar 1 BEHOV IDENTIFISERT I FASE 2 Behovet for hensetting ved Hamar vil i første omgang (innen 2023) være på ca 15 plasser, mens det bør holdes arealreserver for ytterligere
DetaljerFormannskapet, Hamar 8.mai. Lars Eide
Formannskapet, Hamar 8.mai Lars Eide Agenda Omfang planlegging, tid og kostnader Tiltaket i øst Alternativ videreføres til KU Jernbanen over rv. 25 Bakgrunn for utredningen Funn i utredninger Kostnader
DetaljerSpørsmål og svar om Mjøsbyen. Foto: Erik Haugen, Fylkesmannen i Hedmark
Spørsmål og svar om Mjøsbyen Foto: Erik Haugen, Fylkesmannen i Hedmark Hva er Mjøsbyen? Mjøsbyen er et samarbeid om felles areal- og transportstrategi for området rundt Mjøsa og omfatter geografisk i alt
DetaljerFylkestinget Protokoll
Protokoll Møte i Komite for samferdsel, miljø og overordnet planlegging Dato: 12.09.2016 Tid: 13:00 Sted: Fylkeshuset, Hamar Plenumsmøte Dato: 12.09. 2016 kl 14.00 Sted: Fylkestingsalen, Fylkeshuset, Hamar
DetaljerKommunedelplan Dovrebanen gjennom Hamar
Kommunedelplan Dovrebanen gjennom Hamar Formannskapet i Hamar kommune 06.12.17 Ove Skovdahl Jernbanedirektoratet «Jernbanedirektoratet skal på vegne av staten ha et helhetlig ansvar for styring og koordinering
DetaljerInterCity Dovrebanen Illustrasjonshefte - Stange. Juni 2016
InterCity Dovrebanen Illustrasjonshefte - Stange Juni 2016 FORORD Jernbaneverket (JBV) har utarbeidet forslag til kommunedelplan med konsekvensutredning for utbygging av InterCity-strekningen Sørli-Hamar-Brumunddal
DetaljerInterCity Dovrebanen Plankart og illustrasjonsplan - Stange. Juni 2016
InterCity Dovrebanen Plankart og illustrasjonsplan - Stange Juni 2016 FORORD Jernbaneverket (JBV) har utarbeidet forslag til kommunedelplan med konsekvensutredning for utbygging av InterCity-strekningen
DetaljerHØRINGSUTTALELSE FRA SYKLISTENES LANDSFORENING, LOKALLAG HAMAR TIL PLANPROGRAM FOR DOBBELTSPOR SØRLI-BRUMUNDDAL
Jernbaneverket postmottak@jernbaneverket.no HØRINGSUTTALELSE FRA SYKLISTENES LANDSFORENING, LOKALLAG HAMAR TIL PLANPROGRAM FOR DOBBELTSPOR SØRLI-BRUMUNDDAL I forbindelse med høring av planprogrammet for
DetaljerTunneler gjennom Oslo
Tunneler gjennom Oslo Traséutredning Oslo S - Lysaker med avgrening til Bislett Lysaker kollektivknutepunkt Fagmøte NVFT Østlandet 14. november 2017 Nina Tveiten, prosjektleder Innhold KVU Oslo-Navet Traséutredning
DetaljerPresentasjon formannskapsmøte Larvik. 7. februar 2018
Presentasjon formannskapsmøte Larvik 7. februar 2018 Agenda Planprosessen Her er vi nå og hit skal vi fastsatt kommunedelplan Det store puslespillet: Veien fram mot en anbefalt korridor Årsplan - informasjon
DetaljerHedmark fylkeskommune forutsetter at alle seks parter forplikter seg tilsvarende.
Saknr. 13/5191-2 Saksbehandler: Øystein Sjølie Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesrådet vedtar at Hedmark fylkeskommune dekker inntil kr 75 000,- av
DetaljerFoto: Erik Haugen, Fylkesmannen i Hedmark. Spørsmål og svar om Mjøsbyen
Foto: Erik Haugen, Fylkesmannen i Hedmark Spørsmål og svar om Mjøsbyen Mars 2018 Hva er Mjøsbyen? Mjøsbyen er et samarbeid om felles areal- og transportstrategi for området rundt Mjøsa og omfatter geografisk
DetaljerDet viktige er ikke hvor toget går, men hvor det stopper Strategi for knutepunktutvikling ved InterCity-stasjonene
Det viktige er ikke hvor toget går, men hvor det stopper Strategi for knutepunktutvikling ved InterCity-stasjonene Ellen Haug 21.10.2014 ROM-konferansen Bedre byrom der mennesker møtes Stor befolkningsvekst
DetaljerBruk av 3D i plan og byggesak
Lokale geomatikkdager Kongsberg 16.1.2018 Bruk av 3D i plan og byggesak Per Alhaug - Stange kommune Stig Aage Melve - Hamar kommune / GIS på Hedmarken Hamar kommune Visjon: Hamar sentrum for det mest attraktive
DetaljerAdresseinformasjon fylles inn ved ekspedering. Se mottakerliste nedenfor. Dato: Saksref: Deres ref.: 16/ Side: 1 / 7
Adresseinformasjon fylles inn ved ekspedering. Se mottakerliste nedenfor. Dato: 19.06.2017 Saksref: 201710837-5 Deres ref.: 16/4199-74 Side: 1 / 7 Vår saksbehandler: Lars Eide Telefon: Klikk eller trykk
DetaljerPresentasjon av stasjonsmodeller. Sandefjord,
Presentasjon av stasjonsmodeller og illustrasjoner Sandefjord, 04.06.2018 Agenda Den offentlige planprosessen Veien fram mot en anbefalt korridor og stasjon Muligheter for byutvikling og vekst Grunnerverv
DetaljerINTERCITY-PROSJEKTET. Jernbanekonferansen i Larvik Torsdag 27. mars 2014
INTERCITY-PROSJEKTET Jernbanekonferansen i Larvik Torsdag 27. mars 2014 1. IC-PROSJEKTETS FØRINGER 2. IC-STASJONER I BYOMRÅDER 3. FORPROSJEKT KRYSSING HAMMERDALEN 4. VIDERE PROSESS LARVIK 1. INTERCITY-PROSJEKTETS
DetaljerMerknadsbehandling for planprogrammet
Merknadsbehandling for planprogrammet Kommunedelplan (KDP) med konsekvensutredning (KU) Dobbeltspor gjennom Hamar og hensetting InterCity Dovrebanen Februar 2019 1 Forord Dokumentet inneholder uttalelser
DetaljerSlik foreslås ny dobbeltspors trasé lagt i Hamars strandsone...
Se mer på jernbaneitunnel.com Slik foreslås ny dobbeltspors trasé lagt i Hamars strandsone... (Anbefalt trasé, Konseptvalgutredning for InterCity-strekningene på Østlandet og Kommuneplan Hamar 2011-2022
DetaljerPLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad
PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad Åpent møte i høringsperioden Onsdag 12. februar 2014 kl 19.00-21.00 Samfunnsalen Moss Rådhus 1. PRAKTISK INFORMASJON Tidsramme: 19.00-21.00
DetaljerHvordan utvikle denne byen?
Hvordan utvikle denne byen? Hamar Bevaring Forandring Utvikling Rammebetingelsene Konkurranse om bosetting og arbeidskraft Sterk statlig styring av arealbruk (SMAT) E-6 og to-spors jernbane (infrastruktur)
DetaljerOPTIMALISERINGSRAPPORT INTERCITY SØRLI - BRUMUNDDAL
OPTIMALISERINGSRAPPORT INTERCITY SØRLI - BRUMUNDDAL Optimaliseringsrapport, InterCity Sørli - Brumunddal 2 av 85 DOVREBANEN, SØRLI BRUMUNDDAL Optimaliseringsrapport Akseptert Akseptert m/kommentarer Ikke
DetaljerPlanprogram. Sandbukta Moss Såstad. Åpent møte. 12. februar FEBRUAR 2014 PLANPROGRAM NYTT DOBBELTSPOR SANDBUKTA- MOSS-SÅSTAD
Planprogram Sandbukta Moss Såstad Åpent møte 12. februar 2014 1 Historikk, Sandbukta-Moss Sandbukta-Moss-Kleberget Konsekvensutredning for dobbeltspor Sandbukta-Moss stasjon, 1993. 5 alternativer, daglinje,
DetaljerAttraktive nordiske byer og byregioner
Kommunal- og moderniseringsdepartementet Attraktive nordiske byer og byregioner Guro Voss Gabrielsen og Kari Nilssen Tønsberg, 5.september 2018 Nordisk ministerråd Formannskapsprosjekt 2017-2019, Klima-
DetaljerInnspill ved høring av jernbanedirektoratets handlingsprogram
Jernbanedirektoratet Postboks 16 0101 OSLO Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Randi Sira / 61271232 18/141438-1 23.06.2018 Innspill ved høring
DetaljerHamar kommune - Handlingsplan for parkering
Saknr. 14/8988-2 Saksbehandler: Per Olav Bakken Hamar kommune - Handlingsplan for parkering 2014-2017 Innstilling til vedtak: Fylkesrådet viser til Regional samferdselsplan 2012-2021 som ble vedtatt av
DetaljerRapport by- og knutepunktutvikling Larvik kommune - vedlegg 1
Rapport by- og knutepunktutvikling Larvik kommune - vedlegg 1 Kommunedelplan (KDP) med konsekvensutredning (KU) Dobbeltspor Stokke - Larvik InterCity Vestfoldbanen Desember 2018 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 MULIGHETER
DetaljerNytt dobbeltspor. Barkåker-Tønsberg. Vi bygger for fremtiden. Drammen. Sande. Holmestrand. Skoppum. Tønsberg. Stokke. To r p. Sandefjord.
Nytt dobbeltspor Barkåker-Tønsberg Drammen Sande Holmestrand Skoppum Tønsberg Stokke To r p Sandefjord Porsgrunn Larvik Gammelt spor Planlagt 2009-2019 Ferdig dobbeltspor Vi bygger for fremtiden En ny
DetaljerPLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad. Moss tirsdag 28. januar 2014
PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad Moss tirsdag 28. januar 2014 1. STATUS IC 2. PLANPROGRAMMET 3. TIDLIGERE ARBEID 4. VEIEN VIDERE 5. BYGGETILTAKET 1. STATUS - IC-prosjektet
DetaljerPer-Gunnar Sveen fylkesrådsleder
Saknr. 12/6539-14 Saksbehandler: Anders Paulsen Mulighetsstudie for Hamar skysstasjon Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesrådet støtter styringsgruppens
Detaljer3D i plan og byggesak. Stig Aage Melve, fagansvarlig Geodata / GIS koordinator
3D i plan og byggesak Stig Aage Melve, fagansvarlig Geodata / GIS koordinator Hamar kommune Visjon: Hamar sentrum for det mest attraktive boområdet i Innlandet Hedmarken Innbyggjarar: ca 93 000 Areal:
DetaljerLokale og regionale virkninger. Rv. 4 Jaren - Mjøsbrua
Lokale og regionale virkninger Rv. 4 Jaren - Mjøsbrua Oppdraget «synliggjøre hvorvidt konseptene som foreligger bygger opp under, eller er i motstrid til, regionale og lokale målsetninger for utvikling
DetaljerPLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad
PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad Orientering for Rygge og Moss kommuner, formannskapene mandag 13. januar 2014 1. STATUS 2. PLANPROGRAMMET 3. TIDLIGERE ARBEID 4.
DetaljerDet gode liv ved Mjøsa
Det gode liv ved Mjøsa Sigrid J. Langsjøvold 4.12.2014 Bakgrunn Big Lakes II -prosjektet: videreføre og styrke allerede etablert nettverk Strandsone-seminar i april 2006 konkluderte med at det er behov
DetaljerOppsummering av merknadsbehandlingen
Oppsummering av merknadsbehandlingen Ringsaker kommunestyre 23.11.16 JBV v/ Lars Eide, Marit K. Bjørke og Sverre Setvik Agenda Merknadsbehandlingen samlet sett Merknadsbehandlingen i Ringsaker Endringer
DetaljerHøringsuttalelse Togtrase Sørli - Brumunddal. Utredelse av flere traseer gjennom Ringsaker
Høringsuttalelse Togtrase Sørli - Brumunddal Utredelse av flere traseer gjennom Ringsaker 1 Hvorfor denne høringsuttalelsen? Ringsaker Pensjonistparti vil understreke viktigheten av at det utredes flere
DetaljerInterCity Dovrebanen Plankart og illustrasjonsplan - Hamar. Juni 2016
InterCity Dovrebanen Plankart og illustrasjonsplan - Hamar Juni 2016 FORORD Jernbaneverket (JBV) har utarbeidet forslag til kommunedelplan med konsekvensutredning for utbygging av InterCity-strekningen
DetaljerDobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan
Dobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan Åpent møte i Moss 26.08.2015 Åpent møte Moss 26.8.15 Hensikten med møtet er å informere om status i prosjektet, framdrift og prosessen videre. Tid Tema
DetaljerKommunedelplan dobbeltspor Sørli - Brumunddal (Intercity Dovrebanen) Innsigelser til planvedtak i Ringsaker kommune og Stange kommune
Statsråden Fylkesmannen i Hedmark Postboks 4034 2306 HAMAR Deres ref 2014/8237 Vår ref 16/4199-84 Dato 02.06.2017 Kommunedelplan dobbeltspor Sørli - Brumunddal (Intercity Dovrebanen) Innsigelser til planvedtak
DetaljerSaksframlegg. Ark.: Lnr.: 3237/19 Arkivsaksnr.: 19/958-1 FELLES AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR MJØSBYEN - HØRING
Saksframlegg Ark.: Lnr.: 3237/19 Arkivsaksnr.: 19/958-1 Saksbehandler: Rannveig Mogren FELLES AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR MJØSBYEN - HØRING Vedlegg: 1. Høringsbrevet 2. Felles areal- og transportstrategi
DetaljerFolkeaksjonen for jernbanefri strandsone i Hamar Årsmelding 2017
Folkeaksjonen for jernbanefri strandsone i Hamar Årsmelding 2017 Denne årsmeldingen omhandler perioden fra årsmøtet 20.05.2016 til 19.05.2017. Styringsgruppen i Folkeaksjonen for jernbanefri strandsone
DetaljerInformasjon om jernbaneutbyggingen i Vestfold og stasjon på Torp øst
Møte Fellesnemda 27.april 2015 Informasjon om jernbaneutbyggingen i Vestfold og stasjon på Torp øst Morten Klokkersveen Planleggingsleder Tønsberg-Larvik & Porsgrunn-Skien Jernbaneverket Hvorfor ICsatsing?
Detaljerframtida. På lag med Innlandet Venstre
framtida. På lag med Innlandet Venstre Sats på skolen. Venstre vil ha fritt skolevalg i Innlandet, med frihet for elevene og med mulighet til ulik profil for den enkelte skole. Yrkesfagene må bli mer praksisnære
DetaljerOmdømmerapport for Hamarregionen
Omdømmerapport for Hamarregionen Mai 017 Markedsinfo as 017 Formål og gjennomføring Omdømmeundersøkelsen for Hamarregionen har hatt følgende formål: Måle og dokumentere Hamarregionens omdømme, herunder
DetaljerEt attraktivt utviklingsområde i sentrale Grenland
Et attraktivt utviklingsområde i sentrale Grenland 22 Hvorfor etablere seg i Porsgrunn? Porsgrunn er en del av Grenland. Regionen har cirka 120 000 innbyggere og ønsker å styrke sin posisjon som en bærekraftig
DetaljerInnledning til AREALSTRATEGIER Politisk verksted den
Innledning til AREALSTRATEGIER Politisk verksted den 26.09.18 Merverdien av en arealstrategier på tvers av kommuner Mer åpenbart innenfor transport (penger til investeringer og drift) Det handler om: 1.
DetaljerFra plan til handling
Fra plan til handling Gorm Frimannslund Konsernsjef Bane NOR 8. mars 2018 Kunden i sentrum Vi skaper fremtidens Mer jernbane for jernbane pengene En fremtidsrettet samfunnsaktør Bane NOR et statsforetak
DetaljerOsloregionen. Samordnet areal- og transportstrategi for Osloregionen angår den Hedmark? Plan- og bygningslovkonferansen 2016, Hamar
Samordnet areal- og transportstrategi for Osloregionen angår den Hedmark? Plan- og bygningslovkonferansen 2016, Hamar Grethe Salvesvold, Osloregionens sekretariat Osloregionen Allianse mellom kommuner
DetaljerKommunedelplan. Konkurransegrunnlag Bygging. Drift. Reguleringsplan. med konsekvensutredning
Kommunedelplan med konsekvensutredning (KU) Reguleringsplan Konkurransegrunnlag Bygging Drift Bakgrunn E6 gjennom Hamar går over en strekning på ca 2 km gjennom Åkersvika naturreservat. Dette ble vernet
DetaljerKongsvinger 2050 strategier for fremtidig byutvikling KONGSVINGER KOMMUNE
Kongsvinger 2050 strategier for fremtidig byutvikling KONGSVINGER KOMMUNE KONGSVINGER 2050 KONGSVINGER 2050 Som alle byer er Kongsvinger i konstant utvikling. En målrettet og langsiktig strategi er viktig
DetaljerRegional plan for bærekraftig arealpolitikk (RPBA) revisjon. Regional transportplan (RTP)
Regional plan for bærekraftig arealpolitikk (RPBA) revisjon Regional transportplan (RTP) «Vestfold skal være et fylke der folk ønsker å bo, jobbe og leve livene sine.» Administrativ styringsgruppe 16.
DetaljerHøring - Forslag til kommunedelplan for dobbeltspor på Sørlandsbanen på strekningen Gulskogen - Hokksund. Saksordfører: Hans Kristian Sveaas
ØVRE EIKER KOMMUNE Saksbeh.: Morten Lauvbu Saksmappe: 2015/11185-23328/2017 Arkiv: Q62 Høring - Forslag til kommunedelplan for dobbeltspor på Sørlandsbanen på strekningen Gulskogen - Hokksund. Saksordfører:
DetaljerNødvendigheten av og utfordringene knyttet til fortetting rundt knutepunkt
Nødvendigheten av og utfordringene knyttet til fortetting rundt knutepunkt Signe Horn, direktør strategi og samfunnskontakt 10.9.14 Bedre byrom der mennesker møtes Agenda 1. Kort om Rom Eiendom 2. Hvordan
DetaljerInterCity Dovrebanen Illustrasjonshefte - Ringsaker. Juni 2016
InterCity Dovrebanen Illustrasjonshefte - Ringsaker Juni 2016 FORORD Jernbaneverket (JBV) har utarbeidet forslag til kommunedelplan med konsekvensutredning for utbygging av InterCity-strekningen Sørli-Hamar-Brumunddal
DetaljerNord-Fron kommune. Astrid Vadet Wednesday, June 20, :45 PM
From: Sent: To: Cc: Subject: Attachments: Astrid Vadet Wednesday, June 20, 2018 12:45 PM Srv Post Tom Nøvik; Håkon Hermansson; Arne Sandbu; Rune Støstad; Rune Støstad
Detaljer