Trafikkmedisin og trafikkmedisinsk forskning Historikk og fremtidige utfordringer. Inggard Lereim NTNU
|
|
- Ansgar Frantzen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Trafikkmedisin og trafikkmedisinsk forskning Historikk og fremtidige utfordringer Inggard Lereim NTNU
2 Hva er trafikkmedisin - Førerkortmedisin - Epidemiologiske studier - Biomekaniske studier - Materialteknologi relatert til biologisk materiale - Studier over initialbehandling av skadde - Utvidet traumeforskning - Dokumentasjon av skadealvor og behandlingskvalitet - Forskning på rehabilitering og senfølger etter trafikkulykker 2
3 Trafikkmedisin,forts. Aldersforandringer og trafikkdyktighet;som fotgjengere,syklister,førere av MC,moped,bil av alle kategorier Nevrologi og trafikkdyktighet Hjerte-karsykdommer i trafikksammenheng Toksikologi og medikamentbruk i trafikk Misbruksproblematikk,rus av alle slag Psykologi,adferdsvitenskap 3
4 Ulykker som helseproblem rangering av store dødsårsaker etter WHO s helseparametra Tapte liv Tapte leveår Liggedøgn i sykehus 1. Hjerte Kar sykdommer 2. Personskade ulykker 3. Kreftsykdommer 4
5 Ulykkesbildet i Norge Datagrunnlag Personsskaderegistrene SSB dødsårsaksregister RTV`s sykepengestatistikk Forsikringsselskapsregisteret SSB`s statistikk over veitrafikkulykker Arbeidstilsynets - og oljedirektoratenes registre over yrkesskader. 5
6 Ulykkeskategori % Hjemmeulykker 28 Fritidsulykker 17 Arbeidsulykker 16 Idrettsulykker 16 Trafikkulykker 9 Gateulykker (ikke trafikk) 10 Voldskader 4 Totalt 100 N =
7 Internasjonal historikk,traumeforskning Krigskirurgisk dokumentasjon 1. og 2.verdenskrig Spredt ulykkesmedisinsk forskning fra USA og Europa i 50årene,derunder skadebiomekanikk Økende systematisering og samarbeid internasjonalt fra 60årene Utvidet traumeforskning fra 1960-årene med stor aktivitet fra 1980 London 1927,bra fart etter datidens biler: 7
8 Institusjoner med bred erfaring i eksperimentell biomekanisk og klinisk basert ulykkesforskning: USA - STAP - institute UCLA Frankrike - ONSER Paris-med bl.a Hospital Pompidou Sverige - Gøteborgs universitet - Chalmers tekniske høgskole Sahlgrenska sjukhuset England - Birmingham University UK Mange land: og MB(begge UAG) EURO NCAP Delft,Nederland Anstendige bilprodusenters laboratorier. Volvo 8
9 Trafikkmedisinsk forskning i Norge Kirkeveiprosjektet i Oslo 1965 (US:Ringkjøb, Blikra, Bö) Trondheim fra 1974,RiT(nå St.O.H.)-NTH-SINTEF Skade epidemiologi,skadebiomekanikk,klinikk,omfattende samarbeid med Gøteborg,Stuttgart, Paris Stut Skadelidtes posisjon i ulykkesøyeblikket relatert til skadevoldende element Oslo : Bred klinisk traumeforskning,geriatri,rehabilitering.(us,uus senere OUS avd.u) Rettsmedisin(FHI) Rettsoksikologi(FHI) 9
10 Nødvendig grunnlag for klinisk ulykkesforskning Kunnskap om biomekanikk; herunder høyenergi, lavenergi Stumpe traumer skarpe traumer Aksellerasjon decellerasjon Toleransegrenser toleransegrenser relatert til kroppsstørrelse og aldersgrupper 10
11 Nødvendig datagrunnlag fortsettelse: - Vitners observasjon av hendelsen og av skadelidte den første tid etter ulykken Opplysninger fra: - Fra Helsepersonell - Politi,vegetat,brann og redningsetaten - Initial behandling - Transportbehandling - Behandling i sykehus -Senfølger av skadene -Tekniske etteranalyser 11
12 Nødvendige registreringer i tillegg til generell personrelatert registrering Ytre omstendigheter som: - Vær og føreforhold - Tidsfaktorer - Ulykkesutløsende faktorer - Skadevoldende element - Fartsforhold - Innbyrdes vekt og størrelsesforhold ved flere involverte tekniske elementer 12
13 Skadde trafikantkategorier Personbil fører 19,0% Personbil passasjer 15,9% Lastebil varevogn passasjer + fører 4,1% Buss 1,3% Motorsyklister 7,0% Mopedister 6,0% Fotgjengere 13,3% Syklister 33,0% Totalt 100 N=
14 Topografisk fordeling av personskader hos trafikkulykkesofre samlet Hodet: 24,9% Hals/nakke: 7,4% Bryst: 5,5% Buk: 0,3% Rygg: 3,9% Øvre ekstremitet (arm-hånd): 19,1% Nedre ekstremitet (ben-fot): 24,1% Flere skadde kroppsregioner: 15,4% Totalt 100 % N=
15 Skademekanismer - Omfattende kartlegging de siste 50 år - Eksperimentelt basert utvikling av sikkerhetsutstyr - Samspill mellom teknologi,klinikk og rettsmedisin - Omfattende bedring av kupesikkerhet kom etter spesifikt sikkerhetsutstyr - UAG hos bilprodusenter er viktige kunnskapskilder - Avansert digitalt baserte sikkerhetssystemer har eksplodert de senere år og går raskt videre -Utfordring:Produsenter av «løst»sikkerhetsutstyr med begrenset kunnskap om medisinske realiteter - 15
16 3-punktsbeltet var en stor Nyvinning. Illustrasjonen er fra Volvo 1962 Man kjente til viktigheten av riktig plassering av belteløpet Airbag i beltet gir ytterligere fordeling av retardasjonstrykk 16
17 Det er bedre å kjøre på en mus enn en elg. - Forsøk å treffe bakpart om påkjørsel er uungåelig - Fotgjenger og dyredetektor er nå tilgjengelig-infrarødt lys-200m/tåke/mørke Annet: Panser ned fortil-heves baktillavere skadealvor-unngår dyrebesøk i kupeen Kollisjonsputer «over alt» kan redusere skadeforekomst og -alvorlighetsgrad 17
18
19 Feltstudier er viktig her stor mot liten personbil-tap av 4 liv i liten bil.småskader i den store 19
20 Påkjørsel bakfra feltarbeid og produktutvikling i samspill 20
21 Skademekanismer fotgjengere gammel kunnskap god som ny. - Kjøretøyets hastighet - Kjøretøyets frontform - Utstående elementer på siden av kjøretøyet Mulighet for å komme inn under kjøretøyet Vinkel mellom påkjørt kropp og bilens front Hardhet i de elementer på bilen som utgjør første treffpunkt (hardhet) NB spesielt ekstremt farlig område Parti mellom panser og vindusramma (50% dødbringende hodeskader hos påkjørte oppstår her) - Obs! Sekundærstøtet mot underlaget - Evt. tertiærstøt ved overkjøring 21
22 Skademekanismer hos syklister,motorsyklister og mopedister må forsøkes kartlagt(uag,havarikom.) Overvekt av singelulykker Omfattende utvikling av sikkerhetsustyr pågår: - Nye hjelmstandarder - Airbag: -hode-nakke - Rygg - Buk - Kne 22
23 Forebyggende intervensjon Må være basert på bred dokumentasjon fra forskning I klinikk Feltstudier Rettmedisin v.dødsulykker Skadebiomekanisk kartlegging Materierialstudier NB Adferdsstudier Veg-og føreteknisk kartlegging NB TVERRFAGLIG SAMARBEID MED RESPEKT FOR HVERANDRES KUNNSKAP VI VET NÅ MYE OM HVA SOM VIRKER NY TEKNOLOGI MÅ TAS I BRUK 23
24 Konklusjoner: Skadeforebyggende tiltak er en kollektiv forpliktelse internasjonalt, nasjonalt, regionalt og lokalt Må ikke være skippertakspreget Skaderegistrering og ulykkesforskning, og derav følgende godt begrunnede tiltak, må være en kontinuerlig prosess NB! Det nytter! 24
Trafikkulykker og personskader Omfang,skademekanismer,følger og forebyggende tiltak. Prof.dr. med. Inggard Lereim NTNU
Trafikkulykker og personskader Omfang,skademekanismer,følger og forebyggende tiltak Prof.dr. med. Inggard Lereim NTNU Hva er skademedisin. - Klinisk arbeid - Epidemiologiske studier - Biomekaniske studier
DetaljerRisikomomenter og utfordringer i redningsarbeidet Inggard Lereim
Risikomomenter og utfordringer i redningsarbeidet Inggard Lereim Høst 2005 Brann i flere biler i Vålerengatunnelen-takbrann-bil til bil 2007-11.vanninntrengning i flere tunneler deriblant Oslofjordtunnelen
DetaljerNybilanatomi. Trond Boye Hansen
Nybilanatomi Paramedic / Trafikkulykkesforsker Oslo Universitetssykehus Ullevål Ulykkesgransker Statens Havarikommisjon for Transport Bilens konstruksjon og passiv sikkerhet Har det noen betydning for
DetaljerTrafikksikkerhetseffekter av bilenes kollisjonssikkerhet, vekt og kompatibilitet
Sammendrag Trafikksikkerhetseffekter av bilenes kollisjonssikkerhet, vekt og kompatibilitet TØI rapport 1580/2017 Forfatter: Alena Høye Oslo 2017, 80 sider Rapporten presenterer resultater fra litteraturstudier
DetaljerTrafikk ulykker. (Egentlig Transportulykker, men det er trafikkulykkene som dominerer)
Trafikk ulykker (Egentlig Transportulykker, men det er trafikkulykkene som dominerer) 2015: 125 mistet livet på norske veier, det laveste tallet på 60 år. Som drepte regnes alle som dør innen 30 dager
DetaljerDrepte i vegtrafikken i Region sør 1. januar 31. august 2004 (2. tertialrapport)
Drepte i vegtrafikken i Region sør 1. januar 31. august 2004 (2. tertialrapport) Antall drepte i regionen 90 Årlig antall drepte pr 31. august i Region sør 1998-2004 80 70 77 60 50 40 30 20 67 58 55 44
DetaljerSkadestatistikk viktig premiss for forebygging Arbeider arbeids- og trafikksikkerhetsmyndighetene
Skadestatistikk viktig premiss for forebygging Arbeider arbeids- og trafikksikkerhetsmyndighetene etter et skjevt bilde? Johan Lund Universitetet i Oslo Sikkerhetsdagene i Trondheim November 2010 Innhold
DetaljerTrafikkulykkene i Rogaland Desember 2012
PRESSEMELDING Stavanger 02.01. 2013 Trygg Trafikk Rogaland Distriktsleder Ingrid Lea Mæland Tlf. 51 91 14 63/ mobil 99 38 65 60 ingrid.maeland@vegvesen.no Trafikkulykkene i Rogaland Desember 2012 13 drept
DetaljerUlykkessituasjonen i Oslo
Ulykkessituasjonen i Oslo 140 135 130 125 120 115 110 105 100 95 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Relativ utvikling fra 1989 ( Index 1990 = 100
DetaljerSkadebildet i Norge og forebygging
Skadebildet i Norge og forebygging Skadetall Voldsomme dødsfall (ulykker, selvmord og drap) er den fjerde hyppigste dødsårsaken i Norge (FHI, 2009) For personer under 45 år er ulykker den største dødsårsaken
DetaljerTemaanalyse av dødsulykker i gangfelt
Temaanalyse av dødsulykker i gangfelt Dødsulykker 2005-2015 Svein Ringen jr. sjefingeniør Fakta Analysen er basert på UAGrapporter Det har totalt vært 93 dødsulykker (93 drepte) i gangfelt i perioden 2005-2015
DetaljerTrafikksikkerhet og sykkel
Lars Christensen, Statens vegvesen Trafikksikkerhet og sykkel innhold Begreper & definisjoner Fakta & statistikk Informasjon om ulykker og tiltak Bilder Begreper & definisjoner Hva er en trafikkulykke?
DetaljerHvorfor tar trafikken liv? Fokus på fotgjengere
Hvorfor tar trafikken liv? Fokus på fotgjengere Fotgjenger Skien 2012 Fylkenes trafikksikkerhetskonferanse 2019 Sandefjord 28. januar 2019 Kirsti Huserbråten, Statens vegvesen Region sør/vegdirektoratet
DetaljerDØDSRATER pr. 100.000 innbygger for definerte dødsårsaksgrupper: en sammenligning mellom land som bruker WHOs standard ICD-10
DØDSRATER pr. 100.000 innbygger for definerte dødsårsaksgrupper: en sammenligning mellom land som bruker WHOs standard ICD-10 for kategorisering av dødsårsaker (WHO-databasen pr. 01.06.2012) FINLAND 1999
DetaljerTrafikkskader registrert ved UNN Harstad
Trafikkskader registrert ved UNN Harstad Skadde bilførere i aldersgruppen 18 24 år i perioden 1.1.1994 til 31.12.28 fordelt på: - Alder - Kjønn - Alvorlighetsgrad - Skadested/tid - Trafikksituasjon Harstad
DetaljerInnvandrere og ulykker
Innvandrere og ulykker Kunnskap om skadetyper og skadeomfang blant personer med innvandrerbakgrunn Terje Assum og Susanne Nordbakke TØI Transportøkonomisk institutt TØI-rapport 1255/2013 (www.toi.no) Planlegging
DetaljerVedlegg til planprogram. Analyse av trafikkulykker i Trondheim kommune
Vedlegg til planprogram Analyse av trafikkulykker i Trondheim kommune 2008-2017 Innhold 1. Sammendrag 2 2. Innhenting og behandling av data 3 3. Ulykkessituasjon i Trondheim Kommune 4 3.1. Oppsummering
DetaljerINNLEDNING. Temarapport "Sikkerhet i bil" Bakgrunn for temaundersøkelsen
Temarapport "Sikkerhet i bil" Rolf Mellum, Statens havarikommisjon for transport SHTs mandat: Statens havarikommisjon for transport er en etat underlagt Samferdselsdepartementet. Etaten er offentlig undersøkelsesmyndighet
DetaljerFakta og statistikk veileder til presentasjon
Fakta og statistikk veileder til presentasjon Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen 1 Informasjon og tips Presentasjonen inneholder fakta om ulykkesstatistikk om eldre fotgjengere og mulige årsaker. Denne
DetaljerRISIKO I TAXITRAFIKK. 08.08.2011 Analyse av ulykkesstatistikk 1991-2010
RISIKO I TAXITRAFIKK 08.08.2011 Analyse av ulykkesstatistikk 1991-2010 Notatet tar for seg statistikken for trafikkulykker med personskade der taxi er involvert. Datagrunnlaget er utarbeidet av Statistisk
DetaljerLokale skadedata, Nyttig og nødvendig?
Lokale skadedata, Nyttig og nødvendig? Føre var i Vesterålen, Sortland 2. november 2015 Johan Lund, Universitetet i Oslo/Helsedirektoratet Felt for signatur(enhet, navn og tittel) Viktige tema i dagens
DetaljerNasjonal skaderegistrering Hvordan kan kommuner bruke skadedata som samles inn i sentrale registre?
Nasjonal skaderegistrering Hvordan kan kommuner bruke skadedata som samles inn i sentrale registre? Samling Trygge lokalsamfunn, Sogn og Fjordane, 29.2.12 Johan Lund, seniorrådgiver, Helsedirektoratet
DetaljerTrafikkulykker i gangfelt i Hordaland
i Hordaland Ulykkesanalyse Statens vegvesen Region vest Trond Hollekim, Plan og forvaltning Bergen 4.2.2015 Om analysen Litt om generell ulykkesutvikling Om registrering av ulykker Analyse gangfeltrelaterte
DetaljerRisiko i veitrafikken 2009-2010
Sammendrag: Risiko i veitrafikken 29-21 TØI rapport 1164/211 Forfatter: Torkel Bjørnskau Oslo 211 73 sider Transportøkonomisk institutt oppdaterer jevnlig beregninger av risiko for ulykker og skader i
DetaljerEt trafikantperspektiv på tiltak og farebildet Sikkerhetsdagene 2011
Et trafikantperspektiv på tiltak og farebildet Sikkerhetsdagene 2011 Bård Morten Johansen Trygg Trafikk Trygg Trafikk Privat organisasjon som har i oppgave å bidra til størst mulig trafikksikkerhet for
DetaljerHva sier ulykkesstatistikken om rus i trafikken
Hva sier ulykkesstatistikken om rus i trafikken Hans Olav Hellesøe TS- seksjonen Ulykkesanalysegruppen, UAG UAG Hans Olav, Anne Margrethe, Nils, Bente, Arne, Petter og Elin (Overlege SUS) Kompetanse veg
DetaljerTemaanalyse av dødsulykker i gangfelt
Temaanalyse av dødsulykker i gangfelt Dødsulykker 2005-2015 Svein Ringen jr. sjefingeniør Ulykkesarbeidet i Statens vegvesen Dybdeanalyser av alle dødsulykker på vegene i Norge siden 2005 (over 2000 ulykker)
DetaljerUlykkesstatistikk Buskerud
Ulykkesstatistikk Buskerud Tallene som er brukt i denne analysen tar i hovedsak for seg ulykkesutviklingen i Buskerud for perioden 2009-2012. For å kunne gjøre en sammenligning, og utfra det si noe om
DetaljerRisiko i veitrafikken 2013/14
Sammendrag: Risiko i veitrafikken 213/14 TØI rapport 1448/215 Forfatter: Torkel Bjørnskau Oslo 215 81 sider Transportøkonomisk institutt oppdaterer jevnlig beregninger av risiko for ulykker og skader i
DetaljerSikkerhet i bil Hvordan sikre seg selv og pasienten
Sist revidert: 18.7.2012 1 Sikkerhet i bil Hvordan sikre seg selv og pasienten Trond Boye Hansen Trafikkmedisinsk forskningsgruppe OUS Ullevål sykehus og Folkehelseinstituttet Ambulanse 2012 55 % av alle
DetaljerUlykkesanalyse ved bruk av helseopplysninger Sykkelskader registrert ved Oslo legevakt 2014 Hva kan vi lære?
Ulykkesanalyse ved bruk av helseopplysninger Sykkelskader registrert ved Oslo legevakt 2014 Hva kan vi lære? Fagdag om sykkel i Bergen 9.6.17 Johan Lund, dr. philos., seniorrådgiver, Helsedirektoratet
DetaljerForslag til planprogram. Trafikksikkerhetsplan for Trondheim kommune
Forslag til planprogram Trafikksikkerhetsplan for Trondheim kommune 2020-2024 Innhold 1. Sammendrag 2 2. Innledning 3 2.1. Bakgrunn 3 2.2. Hensikt med trafikksikkerhetsplanen 3 2.3. Arbeidsbeskrivelse
DetaljerSkaderegistrering ved UNN Harstad siden 01.07.1985
Skaderegistrering ved UNN Harstad siden 01.07.1985 Skadejournal Kvalitetssikring av data Registrering inn i databasen Formidling av statistikk / rapporter / dokumentasjon Forebygging Intervensjon / tiltak
DetaljerHelsevesenbasert skaderegistrering som verktøy for å forebygge trafikkulykker
Helsevesenbasert skaderegistrering som verktøy for å forebygge trafikkulykker Status på feltet og forslag til hvordan trafikkulykkesdata kan registreres Johan Lund, dr. philos Resultatkonferanse for trafikksikkerhet,
DetaljerNasjonal skaderegistrering. Bente Urfjell, Norsk pasientregister
Nasjonal skaderegistrering Bente Urfjell, Norsk pasientregister Innhold Fakta om ulykker i Norge Nasjonal strategi Modell for nasjonalt skaderegister FMDS Personentydig NPR Status for rapportering av skadedata
DetaljerÅ krysse vegen veileder til presentasjon. Foto: Henriette Erken Busterud, Statens vegvesen
Å krysse vegen veileder til presentasjon Foto: Henriette Erken Busterud, Statens vegvesen 1 Informasjon og tips Presentasjonen inneholder fakta om risiko ved kryssing av veg og forslag til aktiviteter
DetaljerHvordan oppdage Barnemishandling?
NAKOS Skandinavisk akuttmedisin Gardermoen 23.mars 2011 Hvordan oppdage Barnemishandling? Arne Stray-Pedersen Førsteamanuensis, lege Rettsmedisinsk institutt Barnemishandling i USA: 4,5 % av alle barn
DetaljerÅ krysse vegen veileder til presentasjon. Foto: Henriette Erken Busterud, Statens vegvesen
Å krysse vegen veileder til presentasjon Foto: Henriette Erken Busterud, Statens vegvesen 1 Informasjon og tips Presentasjonen inneholder fakta om risiko ved kryssing av veg og forslag til aktiviteter
DetaljerRISIKO I TAXITRAFIKK Analyse av ulykkesstatistikk
RISIKO I TAXITRAFIKK 09.07.2010 Analyse av ulykkesstatistikk 1991-2009 Notatet tar for seg statistikken for trafikkulykker med personskade der taxi er involvert. Datagrunnlaget er utarbeidet av Statistisk
DetaljerRett Pasient Til Rett Plass Til Rett Tid Et lokalsykehus sin rolle i Traumemottak og behandling.
Rett Pasient Til Rett Plass Til Rett Tid Et lokalsykehus sin rolle i Traumemottak og behandling. En retrospektiv studie. Anne Marie Sæther Anestesisykepleier MSc Sykehuset Levanger Klinisk Helsevitenskap,
DetaljerHar vi for mange universitetssykehus? Dag Bratlid
Dag Bratlid Institutt for laboratoriemedisin, barne- og kvinnesykdommer, NTNU, og Barne- og ungdomsklinikken, St. Olavs hospital, Trondheim 1 Hva er universitetssykehusenes primære oppgaver? Utdanne helsepersonell
DetaljerSIKKER SIKK ARBEIDSPL ARBEIDSP A L SS
SIKKER ARBEIDSPLASS Trafikksikkerhet som en naturlig del av bedriftens HMS-plan For næringslivet kan risiko i trafikken medføre personskader, langtidsfravær og tap av dyktige medarbeidere. obs! Alle bedrifter
DetaljerAnbud og krav til kjøretøy med fokus på trafikksikkerhet generelt og blindsoner spesielt
Anbud og krav til kjøretøy med fokus på trafikksikkerhet generelt og blindsoner spesielt Akershus fylkes trafikksikkerhetsutvalg (FTU) Plandirektør Snorre Lægran, 21. mars 2019 387 millioner påstigninger
DetaljerTrafikkulykker alvorligst lengden
Helse Samfunnsspeilet 2/97 Trafikkulykker alvorligst lengden 7 prosent av den norske befolkning har vært utsatt for ulykker som har gitt varige skader. Trafikkulykkene er ikke de som gir opphav til flest
DetaljerUlykker i tunneler. Arild Engebretsen Rådgiver Statens vegvesen
Ulykker i tunneler Arild Engebretsen Rådgiver Statens vegvesen Hendelser i tunneler Oppgitt årsak til hendelse 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Bensinmangel Brann/branntilløp i kjøretøy Gjenstand i kjørebanen
DetaljerPrinsipper for oppsett av årsaker til død
1 Prinsipper for oppsett av årsaker til død Ivar Skjåk Nordrum dr. med. Institutt for laboratoriemedisin, barne- og kvinnesykdommer, Det medisinske fakultet, NTNU Avdeling for patologi og medisinsk genetikk,
DetaljerVegtrafikkulykker med personskade. Årsrapport Statens vegvesen Region sør. Buskerud, Vestfold, Telemark, Aust-Agder og Vest-Agder
Vegtrafikkulykker med personskade Årsrapport 2011. Statens vegvesen Region sør Buskerud, Vestfold, Telemark, Aust-Agder og Vest-Agder Innhold : Ulykkene i Region sør 2011 fordelt på måned Ulykkene på vegnettet
DetaljerREGULERING AV SJØGATA 37 OG 39 BODØ
HENT AS REGULERING AV SJØGATA 37 OG 39 BODØ ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 4220 Torgarden 7436 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no TRAFIKKANALYSE INNHOLD 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon
DetaljerDe som jobbet og døde på veien. Torkel Bjørnskau Trygg Trafikks årskonferanse, 7. april 2014
De som jobbet og døde på veien Torkel Bjørnskau Trygg Trafikks årskonferanse, 7. april 2014 Bakgrunn TØI Rapport 1269/2013: UAG-data 2005-2011 10 SHT-rapporter Intervjuer Ross Phillips, Tor-Olav Nævestad
DetaljerFart o F g risiko ri
Fart og risiko Dersom du øker farten fra 60 til 70 på en vei med fartsgrense 60 vil dette doble risikoen for Dersom du øker farten fra 70 til 82 på en vei med fartsgrense 70 vil dette doble risikoen for
DetaljerPlanprogram. Trafikksikkerhetsplan for Trondheim kommune
Planprogram Trafikksikkerhetsplan for Trondheim kommune 2020-2024 Innhold 1. Sammendrag 2 2. Innledning 3 2.1. Bakgrunn 3 2.2. Hensikt med trafikksikkerhetsplanen 3 2.3. Arbeidsbeskrivelse 3 3. Overordnede
Detaljer45. TRAFIKKSKADERAPPORT Harstad kommune 01.07.04 30.06.05
45. TRAFIKKSKADERAPPORT Harstad kommune 01.07.04 30.06.05 Kommentar til trafikkskaderapport 45 (2. halvår 2004 og 1. halvår 2005) Harstad 13. desember 2005 Denne rapporten tar for seg 196 skadde i trafikkulykker
DetaljerDrepte i vegtrafikken
i vegtrafikken Årsrapport Januar 2016 Vegdirektoratet 16-0232 grafisk.senter@vegvesen.no Foto: Colourbox.com i vegtrafikken Årsrapport Vegdirektoratet, januar 2016 Denne rapporten sammenstiller opplysninger
DetaljerAVANSERTE HJELPEMIDLER I BILEN HVA VET VI EGENTLIG OM EFFEKTEN PÅ ATFERD OG SIKKERHET?
1 AVANSERTE HJELPEMIDLER I BILEN HVA VET VI EGENTLIG OM EFFEKTEN PÅ ATFERD OG SIKKERHET? Professor Stein Johannessen, Institutt for bygg, anlegg og transport, NTNU NTNU (Norges teknisk-naturvitenskapelige
DetaljerTrafikalt Grunnkurs Førstehjelp
Sammen redder vi liv Trafikalt Grunnkurs Førstehjelp Tone Slåke Leder Nasjonal kompetansetjeneste for traumatologi Godkjenning 7.12.2011 Nasjonal kompetansetjeneste for traumatologi skal: «Koordinere traumesystem
DetaljerNasjonalt traumeregister
Nasjonalt traumeregister Temaseminar Innhenting og bruk av skadedata 29. November 2016 SKADEFOREBYGGENDE FORUM Innhold Bakgrunn og Formål Organisering og Innregistrering Pasienter og Data Resultater Dekningsgrad
DetaljerRisiko, ulykker og eksponering. BEST formidlingsseminar 11. april 2018 Torkel Bjørnskau, TØI
Risiko, ulykker og eksponering BEST formidlingsseminar 11. april 2018 Torkel Bjørnskau, TØI Disposisjon 1. Risiko generelt/historisk beregninger basert på RVU og SSB/STRAKS 2. Risiko for bilførere (og
Detaljer- Fremme helse og livskvalitet. NKT-Traume Att. Torben Wisborg. Høringsutkast revidert nasjonal traumeplan Traumesystem i Norge 2015
- Fremme helse og livskvalitet NKT-Traume Att. Torben Wisborg Deres ref: Vår ref: 2015/1525-16214/2015 Berit Haaland, tlf 52732032 Haugesund, 01.06.2015 Høringsutkast revidert nasjonal traumeplan Traumesystem
DetaljerSt. Olavs Hospital - FORSKNING
St. Olavs Hospital - FORSKNING hvorfor? hvordan? Siv Mørkved Forskningssjef St. Olavs Hospital Seminar for styret i Helse Midt-Norge RHF vedr. forskning 02.03.2011 Forskning kvalitet og pasientsikkerhet
DetaljerStatus i Ås kommune i dag reisevaner, trafikksikkerhet og tilfredshet
Status i Ås kommune i dag reisevaner, trafikksikkerhet og tilfredshet For å kunne vurdere hvordan arbeidet med tilrettelegge for mer sykling og gange virker, er det nødvendig å ha et grunnlag. I dette
DetaljerErnæringsstrategi Oslo universitetssykehus HF 2014 2018
1 Ernæringsstrategi Oslo universitetssykehus HF 2014 2018 Utarbeidet av Ernæringsrådet ved Oslo universitetssykehus HF 2 Bakgrunn Ernæringsstrategien for Oslo universitetssykehus HF (OUS) bygger på sykehusets
DetaljerResultatkonferansen 12.juni Bedre Sikkerhet i trafikken (BEST)
Resultatkonferansen 12.juni 2018 Bedre Sikkerhet i trafikken (BEST) Hva lærte vi av FoU-programmet BEST? Trafikksikkerhetsseksjonen Vegdirektoratet BEST Programmet startet i 2013 BEST har vært et 5-årig
DetaljerFolkehelsemeldingen 2019 innspill fra Trygg Trafikk
Folkehelsemeldingen 2019 innspill fra Trygg Trafikk Trygg Trafikk er en landsdekkende medlemsorganisasjon og et bindeledd mellom det frivillige og offentlige trafikksikkerhetsarbeidet. Vårt samfunnsoppdrag
DetaljerDrepte i vegtrafikken 3. kvartal 2015
Vegdirektoratet, oktober 2015 Knut Opeide i vegtrafikken i vegtrafikken-3.kvartal 2015 i vegtrafikken Vegdirektoratet, oktober 2015 Denne rapporten sammenstiller opplysninger om drepte trafikanter per
DetaljerSammen med pasientene utvikler vi morgendagens behandling
Sammen med pasientene utvikler vi morgendagens behandling Ny kunnskap, ny teknologi, nye muligheter Denne strategien skal samle OUS om våre fire viktigste mål i perioden 2019-2022. Strategien skal gjøre
DetaljerVinterkonferanse 20 og 21 mars 2019 Endringer, utfordringer og muligheter
Vinterkonferanse 20 og 21 mars 2019 Endringer, utfordringer og muligheter Trafikksikkerhet om vinteren Statens vegvesen TS seksjonen i Vegdirektoratet 18.03.2019 Vinterkonferanse 2019 1 Nullvisjonen har
DetaljerTrafikksikkerhetsdag Evenes kommune Katrine Kvanli, Trafikksikkerhetskoordinator Vegavdeling Midtre Hålogaland, Statens vegvesen
Trafikksikkerhetsdag Evenes kommune 12.04.2018 Katrine Kvanli, Trafikksikkerhetskoordinator Vegavdeling Midtre Hålogaland, Statens vegvesen Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2018-2021 Skal
DetaljerHjertekarregisteret. Nasjonalt register over hjerte- og karlidelser. Kvalitetsregisterkonferansen 2010 Trondheim 2010-09-08
Hjertekarregisteret Nasjonalt register over hjerte- og karlidelser Kvalitetsregisterkonferansen 2010 Trondheim 2010-09-08 Camilla Stoltenberg Assisterende direktør Folkehelseinstituttet Innhold Historikk
DetaljerSammendrag «Jeg så ham ikke» Temaanalyse av uoppmerksomhet ved dødsulykker i trafikken
Sammendrag «Jeg så ham ikke» Temaanalyse av uoppmerksomhet ved dødsulykker i trafikken TØI rapport 1535/2016 Forfattere: Fridulv Sagberg, Alena Høye, Hanne Beate Sundfør Oslo 2016 51 sider Uoppmerksomhet
DetaljerHverdagsaktivitet og aktiv transport- en trussel for trafikksikkerheten?
Folkehelsealliansen Nord-Trøndelag Hverdagsaktivitet og aktiv transport- en trussel for trafikksikkerheten? Årsmøtet torsdag 6. oktober 2016 Frode Tiller Skjervø Distriktsleder Trygg Trafikk Nord-Trøndelag
DetaljerSkader i aldersgruppen 65 år og eldre i Harstad kommune
Skader i aldersgruppen 65 år og eldre i Harstad kommune Statistikk for 5-årsperioden 28-212 Basert på data fra personskaderegister ved UNN Harstad 1994 212 Harstad oktober 213 Rådgiver Ellen M. Nikolaisen
DetaljerSkadeforebygging som lønner seg. Alena Erke, Transportøkonomisk institutt Sikkerhetsdagene, NTNU Trondheim 14. oktober 2008
Skadeforebygging som lønner seg Alena Erke, Transportøkonomisk institutt Sikkerhetsdagene, NTNU Trondheim 14. oktober 2008 1 Prosjekt Oppdragsgiver Finansnæringens hovedorganisasjon Eksempler på skadeforebyggende
DetaljerHvordan bruke skadedata fra ulike nivå i det praktiske forebyggingsarbeidet?
Hvordan bruke skadedata fra ulike nivå i det praktiske forebyggingsarbeidet? Trygg i Nordland pilot Ofoten, Narvik 24. mars 2014 Johan Lund, Seksjon for sosialmedisin, Universitetet i Oslo Felt for signatur(enhet,
DetaljerTRAFIKKVURDERING LILLE ÅSGATEN - SVELVIK INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1. 2 Dagens situasjon 2. 3 Fremtidig situasjon 3
FLUX ARKITEKTER TRAFIKKVURDERING LILLE ÅSGATEN - SVELVIK ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Innledning 1 2 Dagens situasjon 2 3 Fremtidig
DetaljerBILB I ELT EL E E REDD RED ER L D IV ER L
BILBELTE REDDER LIV Bruk bilbelte alltid også på korte turer! Å kollidere i 90 km/t uten på 32 meter. Å kollidere i 70 km/t uten på 19 meter. Det er påbudt å bruke bilbelte! Bruk av bilbelte reduserer
DetaljerSkader i Norge hvem, hvor, hvordan?
Skader i Norge hvem, hvor, hvordan? Eyvind Ohm, forsker ved Folkehelseinstituttet Seminar om innhenting og bruk av skadedata Skadeforebyggende forum 22. november 2018 Oversikt Bakgrunn for ny rapport «Skadebildet
DetaljerHva kan vi lære av dødsulykkene?
Hva kan vi lære av dødsulykkene? Regional TS-konferanse Tromsø 15. -16. okt. 2012 Knut Hågensen Seksjon Miljø og trafikksikkerhet Mandat for ulykkesansalysene Erfaringer fra tidligere undersøkelser førte
DetaljerSammendrag Dybdestudier av fartsrelaterte ulykker ved bruk av UAG-data
Sammendrag Dybdestudier av fartsrelaterte ulykker ved bruk av UAG-data TØI rapport 1569/2017 Forfatter: Alena Høye Oslo 2017 109 sider Basert på materiale til Statens vegvesens ulykkesanalysegrupper (UAG)
DetaljerPresentasjon av Folkehelseprofiler og Kommunehelsa statistikkbank. - hva med data om skader og ulykker mangler det noen brikker?
Presentasjon av Folkehelseprofiler og Kommunehelsa statistikkbank - hva med data om skader og ulykker mangler det noen brikker? Nye Folkehelseloven Disposisjon Folkehelseprofiler Oppdrag fra Helsedirektoratet
DetaljerAlkohol og folkehelse - på leveren løs? Svein Skjøtskift Overlege, avd. for rusmedisin Haukeland universitetssjukehus
Alkohol og folkehelse - på leveren løs? Svein Skjøtskift Overlege, avd. for rusmedisin Haukeland universitetssjukehus oversikt konsekvenser av alkoholbruk for folkehelsen hvilke grupper er særlig utsatt
DetaljerTemaanalyse av trafikkulykker i tilknytning til vegarbeid
Temaanalyse av trafikkulykker i tilknytning til vegarbeid basert på dybdeanalyser av dødsulykker 2005-2009 Arild Nærum, Statens vegvesen Veg- og transportavdelingen region sør Om dybdeanalyser av dødsulykker
DetaljerM{ZD{ 6 203920_14R1_MAZ6_V10_COVERS.indd 1-3 20/07/2015 10:05:18
M{ZD{ 6 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 1 7 6 4 5 14 15 SKYACTIV TECHNOLOGY 16 17 6 1 7 5 2 4 3 8 18 19 SIKKERHET FREMFOR ALT Mazda6 er konstruert med en rekke intelligente teknologier for at du og dine
DetaljerSykehusbasert skaderegistrering
Sykehusbasert skaderegistrering En sammenligning av trafikkskader i vinterog sommerhalvåret i Harstad kommune gjennom ti år (1994-2003) Harstad Januar 2005 Ellen M. Nikolaisen Forord Jeg har i denne studien
DetaljerInformasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte
Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte Bakgrunn for prosjektet Trafikkagenten Bymiljøetaten (BYM) har fått i oppgave å foreta en grunnleggende kartlegging av behov for trafikksikkerhetstiltak
DetaljerPersonskadedata i Norsk pasientregister. Bente Urfjell, rådgiver
Personskadedata i Norsk pasientregister Bente Urfjell, rådgiver Grunnmodellen Felles minimum datasett (FMDS) Minimumsdatasett som gjelder for alle typer skader Registrering og rapportering til NPR trafikkskader
DetaljerSammen redder vi liv Trafikalt Grunnkurs Førstehjelp
Sammen redder vi liv Trafikalt Grunnkurs Førstehjelp Torben Wisborg Mari Bergan Mørkved Trafikalt Grunnkurs Førstehjelp (TGF) Bakgrunn for prosjektet Sammen redder vi liv, TGF ikke revidert siden 2003
DetaljerSkadeforebygging er klok politikk
Oslo 20. november 2012 Innspill fra Skadeforebyggende forum til Helse- og omsorgsdepartementets videre arbeid med Folkehelsemeldingen 2013 Skadeforebygging er klok politikk Skadeforebyggende forum arbeider
DetaljerVilt, trafikk og tiltak - elgens trafikk-kultur
Vilt, trafikk og tiltak - elgens trafikk-kultur Christer M. Rolandsen NTNU / Naturdata as Erling J. Solberg NINA Vilt, trafikk og tiltak Vilt, trafikk og tiltak Utviklingen i antall trafikkulykker med
DetaljerStatens vegvesens ulykkesanalyser (UAGrapporter)
Statens vegvesens ulykkesanalyser (UAGrapporter) Hvorfor vi lager UAG-rapportene, hva de inneholder og hva som er rolledelingen mellom politi og Statens vegvesen. Ulykkesarbeidet i Statens vegvesen Nullvisjonen
DetaljerAsbjørn Haugsbø. seniorrådgiver
Asbjørn Haugsbø seniorrådgiver ICF Historikk, Femtidsperspektiver Helsemyndighetenes forventninger 18.11.2004 Tema for presentasjonen 2 Hvorfor klassifikasjoner og kodeverk? Redskap for å systematisere
DetaljerKjøretøyteknologier Sikkerhet, miljø, økonomi. Erik Figenbaum, TØI 08.04.2014
Kjøretøyteknologier Sikkerhet, miljø, økonomi Erik Figenbaum, TØI 08.04.2014 Sikkerhet Aktiv sikkerhet består av utstyr eller konstruksjoner som skal forebygge ulykker. ABS bremser, ESP (elektronisk stabiliteteprogram),
DetaljerSaksbehandler: Liv Marit Carlsen Arkiv: Q80 &13 Arkivsaksnr.: 13/ Dato:
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Liv Marit Carlsen Arkiv: Q80 &13 Arkivsaksnr.: 13/8721-3 Dato: 09.08.2013 HØRING - STRATEGI FOR TRAFIKKSIKKERHET I BUSKERUD 2014-2023, HANDLINGSPROGRAM FTU 2014-2017 INNSTILLING
DetaljerUtforming av sykkelanlegg basert på håndbok 233 Sykkelhåndboka
EVU kurs Trafikkteknikk Oslo høsten 2007 Utforming av sykkelanlegg basert på håndbok 233 Sykkelhåndboka Arvid Aakre NTNU / SINTEF Veg og samferdsel arvid.aakre@ntnu.no Denne presentasjonen er i stor grad
DetaljerBeregnet til. Åpen. Dokument type. Rapport. Dato. Juni 2016 ULYKKESANALYSE LIER KOMMUNE
Beregnet til Åpen Dokument type Rapport Dato Juni 2016 ULYKKESANALYSE LIER KOMMUNE 2006 2015 ULYKKESANALYSE LIER KOMMUNE 2006 2015 Revisjon 0 Dato 2016/10/12 Utført av Espen Berg Kontrollert av Tor Lunde
DetaljerITS for trafikksikre biler og førere
ITS for trafikksikre biler og førere Terje Moen, SINTEF ITS Konferansen 2009, Trondheim 1 Innhold Passive og aktive sikkerhetssytemer Samvirkende systemer Hva betyr den nye teknologien for fremtidens vegsystem?
DetaljerDet integrerte universitetssykehuset - Kort vei fra kunnskap til helse. Felles styremøte St. Olavs Hospital Det medisinske fakultet, NTNU
Det integrerte universitetssykehuset - Kort vei fra kunnskap til helse Felles styremøte St. Olavs Hospital Det medisinske fakultet, NTNU 1 HOD KD 2 Det integrerte universitetssykehuset? Bygningsmessig
DetaljerSivilingeniør Helge Hopen AS. Eidsvåg skole. Trafikkanalyse
Sivilingeniør Helge Hopen AS Eidsvåg skole Bergen, 29.7.2014 INNHOLD 1 INNLEDNING... 2 2 OVERSIKT OVER PLANOMRÅDET... 3 3 TRAFIKKSKAPNING FRA UTBYGGINGEN... 4 4 KONSEKVENSER... 4 4.1 TRAFIKKMENGDER...
DetaljerDybdeanalyser av dødsulykker som grunnlag for SVVs ts-arbeid
Dybdeanalyser av dødsulykker som grunnlag for SVVs ts-arbeid Leder av regional ulykkesanalysegruppe Vibeke Schau Formålet med dybdeanalysene Å fremskaffe kunnskap om ulykkes- og skademekanismene, og ved
DetaljerKlok av skade. Et trygt lokalsamfunn i praksis? Erfaringer fra Vestfold. Tromsø 26. september 2012
Klok av skade Tromsø 26. september 2012 Et trygt lokalsamfunn i praksis? Erfaringer fra Vestfold Marit Wroldsen Dahl Statens vegvesen Anne Slåtten Vestfold fylkeskommune Disposisjon Marit: - Fylkets trafikksikkerhetsutvalg
Detaljer