Trafikk ulykker. (Egentlig Transportulykker, men det er trafikkulykkene som dominerer)
|
|
- Kari Pettersen
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Trafikk ulykker (Egentlig Transportulykker, men det er trafikkulykkene som dominerer)
2 2015: 125 mistet livet på norske veier, det laveste tallet på 60 år. Som drepte regnes alle som dør innen 30 dager etter ulykkesdato, av skader påført i ulykken. (Noen regner annerledes og tar bare med norske borgere osv). Menn og unge bilførere dominerer - 95 prosent av alle bilførere bruker bilbelte, men over 40 prosent av de som omkommer i bil har ikke brukt bilbelte - Utforkjøringsulykke: 38 prosent av alle trafikkdrepte - Møteulykke: 33 prosent - Fotgjengere: 12 prosent
3
4
5 Dødsulykkene i 2015 Høy fart har i nesten 85 % vært avgjørende for at ulykkene skjedde. Manglende førerdyktighet har i 80 % medvirket til at ulykken inntraff. Ruspåvirket tilstand - en medvirkende faktor i 22 % av dødsulykkene i Tretthet - medvirkende faktor i 10 % av dødsulykkene i 2015 Feil og mangler ved kjøretøyene medvirkende faktorer i 31 % av dødsulykkene Forhold knyttet til vegen og vegmiljøet - medvirkende faktorer i 35 % I 20 % har vanskelige vær- og føreforhold sannsynligvis medvirket til ulykken.
6 Antall døde i trafikkulykker i Menn og kvinner i ulike aldersgrupper.
7 Tabell 3. Trafikkulykkesdødsfall, norske borgere 2004 Alder år Gruppe >80 Fotgjenger Syklist Motorsyklist Personbil Lett lastebil Tungt kjøretøy Andre Totalt Trafikkulykker 2004, både fører og passasjer (308 personer).
8 Tabell 6.3: Kostnader for personskader ved ulike ulykkestyper i og utenfor tettbygd strøk (kun personskadeulykker) priser. Ulykkestype Spredtbygd strøk Tettbygd strøk Hele landet Møteulykker Ulykker med dyr mv Utforkjøringsulykker Fotgjengerulykker Andre ulykker Kryssulykker Parkeringsulykker Påkjøring bakfra / andre ulykker med samme kjøreretning Andre ulykkestyper Basert på skadekostnadene i tabell 6.3, samt informasjon om antall ulykker, er de årlige samfunnsøkonomiske kostnader for trafikkulykker i beregnet til i overkant av 40 milliarder kroner (2009-kroner).
9 Verdensbasis: 1,2 millioner døde årlig i veitrafikkulykker. 90 prosent av disse dødsulykkene skjer i utviklingslandene. Mellom 20 og 50 millioner mennesker blir alvorlig skadet. 2002: kilometer vei i verden. Gjennomsnittlig ett dødsfall per 30 km vei årlig.
10 Et spart liv i trafikken verdsatt til 30 millioner kroner Gjennom en ny omfattende verdsettingsstudie har TØI kommet fram til følgende anslag over ulykkeskostnader i trafikken: kr 30,22 mill for dødsfall kr 10,59 mill for hard skade kr 614 tusen for lettere skade kr 30 tusen for materiell skade. Totalutgifter per er beregnet til milliarder kroner (antall ulykker sterkt redusert senere år)
11 Transportulykker oftest stump vold skader. - Konstant hastighet er ufarlig, uansett størrelse. - All vevsskade forårsakes av endring i bevegelseshastigheten, noe som skaper G-krefter. - Alvorlige trafikk uhell ofte høyenergi-ulykker
12 - Skaden avhenger av hastighet og masse, og av hvor stor del av kroppsoverflaten som utsettes for kreftene. - Dersom man kastes fremover slik at pannen treffer frontruten med for eksempel 10 cm², blir skaden oftest mer alvorlig enn hvis samme krefter fordeles over et setebelte på 500 cm².
13 Frontkollisjon - Aldri momentan stopp av kjøretøy. - Fronten deformeres, dette fører til en deselerasjon over en viss avstand (men svært liten). - Dette utnyttes ved å lage dekompresjonssoner innebygget i moderne kjøretøyer.
14 Sjåfør, uten setebelte og luftpute, vil gli fremover. - Legger, knær treffer dashbord. - Buken, nedre del av brystkassen treffer rattet, kroppen roteres, bøyes over rattet. - Hodet treffer frontruten eller rammen rundt vinduet. Hodet slås ofte bakover igjen, og bakhodeskader kan oppstå i tillegg.
15 Skader sjåfør: - Dashbord: Hudavskrapning, knusningssår, brudd legger knær. - Gulv, pedaler: Brudd i fot oftere legg, en sjelden gang indirekte skader i lår, bekken.
16 Sidekollisjon: Ofte mest dødelige form for kollisjon. - Bekkenskader, lungekontusjon, bukskader, diafragmaruptur er vanlig, men også hode- og ansiktskader. Små forskjeller på sjåfør passasjer. Påkjørt bakfra: - Nakkeskader. Bilvelt: - Skader avhengig av antall rotasjoner. Fører ofte til utkasting der det er 4 ganger større sjanse for dødelig skade. Setebelter holder personen inne i kjøretøyet.
17 Rattet: - Knusningsskader - Bukskader, lever, milt blødning - Brystskader, brudd, lunger, hjerte. - Aortaruptur er vanlig ved høyhastighets-skader, rives over like nedenfor buen. Frontrute: - Små skjæresår i ansikt. Hodeskader, nakkeskade.
18 Drivers vs. front seat passengers: Mortality was higher in the front seat passengers group (6.6% compared with 5.3%. Seven of the eight body regions selected showed higher rates of injury in front seat passengers. Significantly more injuries to cervical spine, chest, and lumbar spine Conclusions: Front seat passengers are at increased risk of injury relative to drivers in actual road traffic accidents. This contradicts crash test data, which suggest drivers are less well protected than front seat passengers in laboratory conditions.
19 Baksetepassasjer: - Ofte ikke setebeltebruk. Ulike skader avhengig av treffpunkt. - Sidetreff, lite beskyttet. - Uten setebelte kan man bli kastet ut av kjøretøyet. - Brystskader hyppigst hos eldre, buk- og lumbalcolumnaskader hyppigst hos yngre - Setebeltet var hyppigste årsak til skade hos baksetepassasjerer ved frontkollisjon (studie fra 2016). Det er nødvendig å utbedre setebelteutformingen eller innføre andre beskyttelsesformer også i baksetet etter at luftputer har redusert forseteskadene.
20 Beskyttelse: - Setebelter fordeler kraften over et større område, beltet strekker seg og fører til deselerasjon over en viss avstand. - Forutsetter korrekt bruk. Iblant setebelte-skader, men fordelen er at en ikke kastes ut. - Luftputer demper ansikt- og brystskader, men forutsetter samtidig bruk av setebelter. Øyeskader forekommer, men sjelden alvorlig. Obs. festing av barneseter, mulig å koble ut air-bag.
21 Motorsyklist: - 35 ganger større dødelighet enn i bil. - Ofte hodeskader tross hjelmbruk. Hjelm reduserer hodeskader med en tredjedel og ansiktsskader med to tredjedeler. - Ofte skader på armer og ben. Ubeskyttet. Benbrudd finnes hos 40 % av MC-førere som innlegges for ikke-dødelig skade. Syklist: - Ofte hodeskader, men lettere skader pga. lavere fart, unntatt hvis påkjørt. - Barn 5-14 utgjør største gruppe, men få dødsfall.
22 Fotgjenger: - Støtfanger treffer legger, knær. Fotgjengeren roteres opp på panseret, hodet treffer frontruten. Kastes til siden eller fremover. Iblant bak over bilen (Brad Pitt). - Barn treffes høyere på kroppen, fortsetter ofte i fartsretningen. Skader høyere oppe på kroppen..
23 Skader: - Støtfanger: Legger, knær. Alle typer stump vold. Måle avstand fra fotsåle til skaden på leggen! - Frontrute: Hodet. Alle typer stump vold. Skallebrudd, hjerneskade. - Overkjørsel: Debridementskade.
24 SØK: Crash test YouTube har en mengde slike videoer
25 Hovedårsak til nesten halvparten av dødsulykkene: Høy fart Sjåføren sannsynlige årsaken i 75 prosent, pga: - Overdreven tro på egen dyktighet - Manglende kjøreerfaring - Ikke klart å beherske kjøretøyet under de rådende føreforholdene - Feilaktige beslutninger - 44 personer omkom på grunn av rus og - 44 som ble drept, der trøtthet var en utløsende årsak. - Tre av fire syklister som omkom brukte ikke hjelm. - 8 % døde i selvvalgte ulykker, altså 19 selvmord i trafikken i 2006.
26 Skadereduksjon ved ulikt sikkerhetsutstyr - Kollisjonspute ca 20 % - ABS bremser ca 10 % - Belte ca 50 %, med strammer ca. 55 % - Hodestøtte ca 5-10 %, med Aktiv hodestøtte opp til 50 % - Belte m/ strammer og kollisjonspute (fører) ca % (passasjer) ca % (i utg. pkt allerede lavere pga større avstand til dashbord - Side-/ hodekollisjonsputer opp til 45 % - Beltekraftbegrenser (slipper litt opp) ennå ikke kjent - Antisladdsystem opp til 50 %
27
28
29 Ved en kollisjon kan en voksen person veie tre-fem tonn. Fosteret ligger langt fram og utsettes derfor for en ekstrem belastning i kollisjonsøyeblikket. BeSafe Gravid styrer bort hoftebeltet fra magen og fosteret. Ved en ulykke fordeles trykket jevnere over hele kroppen og kraften flyttes bort fra magen og ned på hoftekammen. I ulykker der gravide har vært innblandet har fosteret klart seg takket være at kvinnene har anvendt beltestyring. Brukes allerede fra andre graviditetsmåned.
Drepte i vegtrafikken i Region sør 1. januar 31. august 2004 (2. tertialrapport)
Drepte i vegtrafikken i Region sør 1. januar 31. august 2004 (2. tertialrapport) Antall drepte i regionen 90 Årlig antall drepte pr 31. august i Region sør 1998-2004 80 70 77 60 50 40 30 20 67 58 55 44
DetaljerDødsulykker i vegtrafikken i Region sør 2013, årsrapport
Antall ulykker Side 1 Dødsulykker i vegtrafikken i Region sør 2013, årsrapport 70 60 50 60 57 59 40 30 20 42 41 40 31 33 41 10 0 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Ulykkesår Figur 1: Dødsulykker
DetaljerEksempler på hvordan Statens vegvesen bruker resultatene fra ulykkesanalyser
Eksempler på hvordan Statens vegvesen bruker resultatene fra ulykkesanalyser Yngvild Munch-Olsen Seniorrådgiver ved Trafikksikkerhetsseksjonen, Vegdirektoratet Nasjonale og regionale årsrapporter Risikofaktorer
DetaljerUlykkesstatistikk Buskerud
Ulykkesstatistikk Buskerud Tallene som er brukt i denne analysen tar i hovedsak for seg ulykkesutviklingen i Buskerud for perioden 2009-2012. For å kunne gjøre en sammenligning, og utfra det si noe om
DetaljerSikkerhet i bil. barn og voksne
Sikkerhet i bil barn og voksne Barn under 135 cm må ha eget sikrings utstyr i bil 135 cm Det er påbudt å bruke bilbelte for voksne og å sikre alle barn i bil i Norge. Barn som er lavere enn 135 cm skal
DetaljerBILB I ELT EL E E REDD RED ER L D IV ER L
BILBELTE REDDER LIV Bruk bilbelte alltid også på korte turer! Å kollidere i 90 km/t uten på 32 meter. Å kollidere i 70 km/t uten på 19 meter. Det er påbudt å bruke bilbelte! Bruk av bilbelte reduserer
DetaljerFart o F g risiko ri
Fart og risiko Dersom du øker farten fra 60 til 70 på en vei med fartsgrense 60 vil dette doble risikoen for Dersom du øker farten fra 70 til 82 på en vei med fartsgrense 70 vil dette doble risikoen for
DetaljerEt trafikantperspektiv på tiltak og farebildet Sikkerhetsdagene 2011
Et trafikantperspektiv på tiltak og farebildet Sikkerhetsdagene 2011 Bård Morten Johansen Trygg Trafikk Trygg Trafikk Privat organisasjon som har i oppgave å bidra til størst mulig trafikksikkerhet for
DetaljerTrafikksikkerhet -og vegetatens tiltak. Guro Ranes Avdelingsdirektør Trafikksikkerhet Statens vegvesen, Vegdirektoratet
Trafikksikkerhet -og vegetatens tiltak Guro Ranes Avdelingsdirektør Trafikksikkerhet Statens vegvesen, Vegdirektoratet 1946 1948 1950 1952 1954 1956 1958 1960 1962 1964 1966 1968 1970 1972 1974 1976 1978
DetaljerRisiko i veitrafikken 2009-2010
Sammendrag: Risiko i veitrafikken 29-21 TØI rapport 1164/211 Forfatter: Torkel Bjørnskau Oslo 211 73 sider Transportøkonomisk institutt oppdaterer jevnlig beregninger av risiko for ulykker og skader i
DetaljerNoe forkortet versjon av Lars-Inge Haslie (VD) sin presentasjon på MC-messen Temaanalyse av dødsulykker på motorsykkel
Noe forkortet versjon av Lars-Inge Haslie (VD) sin presentasjon på MC-messen 2017 Temaanalyse av dødsulykker på motorsykkel 2005-2014 Formål og data Kunnskap Formål Fakta Fange endringer over tid Årsaker
DetaljerSammendrag: 130 dødsulykker med vogntog Gjennomgang av dødsulykker i 2005-2008 gransket av Statens vegvesens ulykkesanalysegrupper
TØI-rapport 1061/2010 Forfattere: Terje Assum og Michael W. J. Sørensen Oslo 2010, 70 sider Sammendrag: 130 dødsulykker med vogntog Gjennomgang av dødsulykker i 2005-2008 gransket av Statens vegvesens
DetaljerTrafikkulykkene i Rogaland Desember 2012
PRESSEMELDING Stavanger 02.01. 2013 Trygg Trafikk Rogaland Distriktsleder Ingrid Lea Mæland Tlf. 51 91 14 63/ mobil 99 38 65 60 ingrid.maeland@vegvesen.no Trafikkulykkene i Rogaland Desember 2012 13 drept
DetaljerSteinar Svensbakken - Region øst. Rapport om eldreulykker
Steinar Svensbakken - Region øst. Rapport om eldreulykker Bestilling Resultatavtalen for Region øst 2012 Utviklingsoppgave innen trafikksikkerhet Temaanalyse for eldre basert på materiale fra UAG-arbeidet
DetaljerRisiko i veitrafikken 2013/14
Sammendrag: Risiko i veitrafikken 213/14 TØI rapport 1448/215 Forfatter: Torkel Bjørnskau Oslo 215 81 sider Transportøkonomisk institutt oppdaterer jevnlig beregninger av risiko for ulykker og skader i
DetaljerUlykkessituasjonen i Oslo
Ulykkessituasjonen i Oslo 140 135 130 125 120 115 110 105 100 95 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Relativ utvikling fra 1989 ( Index 1990 = 100
DetaljerDybdeanalyser av dødsulykker i vegtrafikken 2012
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Trafikksikkerhet Juni 2013 Dybdeanalyser av dødsulykker i vegtrafikken 2012 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 196 Statens vegvesen, Region
DetaljerVegtrafikkulykker med personskade. Årsrapport Statens vegvesen Region sør. Buskerud, Vestfold, Telemark, Aust-Agder og Vest-Agder
Vegtrafikkulykker med personskade Årsrapport 2011. Statens vegvesen Region sør Buskerud, Vestfold, Telemark, Aust-Agder og Vest-Agder Innhold : Ulykkene i Region sør 2011 fordelt på måned Ulykkene på vegnettet
DetaljerHvorfor tar trafikken liv?
Hvorfor tar trafikken liv? Fylkenes trafikksikkerhetskonferanse 2018 Langesund 30. januar 2018 Kirsti Huserbråten, Statens vegvesen Region sør Trafikken tar mange liv Ca. 26 000 mennesker dør i trafikken
DetaljerUlykkesanalyse Fv 47 Karmsundgata
Ulykkesanalyse Fv 7 Karmsundgata -Fra Opelkrysset til Gard Svein Ringen jr. Seksjonsleder Trafikksikkerhetsseksjonen, Veg- og transportavdelinga Region vest Mai 1 (vedlegg mars 1) 1. Innledning I forbindelse
DetaljerHvorfor tar trafikken liv? Fokus på fotgjengere
Hvorfor tar trafikken liv? Fokus på fotgjengere Fotgjenger Skien 2012 Fylkenes trafikksikkerhetskonferanse 2019 Sandefjord 28. januar 2019 Kirsti Huserbråten, Statens vegvesen Region sør/vegdirektoratet
DetaljerDybdeanalyse av dødsulykker i Region øst 2009
Dybdeanalyse av dødsulykker i Region øst 2009 1 Ulykkesanalysegruppen i Statens vegvesen Region øst Dybdeanalyse av dødsulykker i 2009 vegvesen.no Innhold 0. Sammendrag 7 1. Fakta 9 2. Årsakene til dødsulykkene
DetaljerDødsulykker med unge i Norge Fra for dårlige til for gode færdigheder
Dødsulykker med unge i Norge Fra for dårlige til for gode færdigheder Forsker Michael W. J. Sørensen Transportøkonomisk institutt Trafikdage, Aalborg Universitet Tirsdag den 23. august 2011 (Norsk præsentation)
DetaljerTemaanalyse av dødsulykker på motorsykkel
Sammendrag: Temaanalyse av dødsulykker på motorsykkel 2005-2014 TØI rapport 1510/2016 Forfattere: Alena Høye, Truls Vaa, Ingeborg S. Hesjevoll Oslo 2016, 66 sider I 2005-2014 har det vært 249 dødsulykker
DetaljerDødsulykker med ungdom i Norge i 2005-2009
TØI-rapport 1117/2010 Forfattere: Michael W. J. Sørensen, Tor-Olav Nævestad og Torkel Bjørnskau Oslo 2010, 106 sider Sammendrag: Dødsulykker med ungdom i Norge i 2005-2009 Analyse av resultater fra dybdestudier
DetaljerSammendrag Dybdestudier av fartsrelaterte ulykker ved bruk av UAG-data
Sammendrag Dybdestudier av fartsrelaterte ulykker ved bruk av UAG-data TØI rapport 1569/2017 Forfatter: Alena Høye Oslo 2017 109 sider Basert på materiale til Statens vegvesens ulykkesanalysegrupper (UAG)
DetaljerOrientering om UAG arbeidet generelt og 130 tungbilulykker i Norge 2005-2008. Leder for UAG Region vest Hans Olav Hellesøe Sikrere sammen!
Orientering om UAG arbeidet generelt og 130 tungbilulykker i Norge 2005-2008 Leder for UAG Region vest Hans Olav Hellesøe Sikrere sammen! UAG Hva er det? Undersøker alle dødsulykker i trafikken fra 1.1.2005
DetaljerHva kan vi lære av dødsulykkene?
Hva kan vi lære av dødsulykkene? Regional TS-konferanse Tromsø 15. -16. okt. 2012 Knut Hågensen Seksjon Miljø og trafikksikkerhet Mandat for ulykkesansalysene Erfaringer fra tidligere undersøkelser førte
DetaljerHva sier ulykkesstatistikken om rus i trafikken
Hva sier ulykkesstatistikken om rus i trafikken Hans Olav Hellesøe TS- seksjonen Ulykkesanalysegruppen, UAG UAG Hans Olav, Anne Margrethe, Nils, Bente, Arne, Petter og Elin (Overlege SUS) Kompetanse veg
DetaljerUlykker i tunneler. Arild Engebretsen Rådgiver Statens vegvesen
Ulykker i tunneler Arild Engebretsen Rådgiver Statens vegvesen Hendelser i tunneler Oppgitt årsak til hendelse 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Bensinmangel Brann/branntilløp i kjøretøy Gjenstand i kjørebanen
DetaljerDybdeanalyse av dødsulykker i Region øst
Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse September 2018 Dybdeanalyse av dødsulykker i Region øst Årsrapport 2017 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 609 Statens vegvesen Statens vegvesens rapporter
DetaljerFakta og statistikk veileder til presentasjon
Fakta og statistikk veileder til presentasjon Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen 1 Informasjon og tips Presentasjonen inneholder fakta om ulykkesstatistikk om eldre fotgjengere og mulige årsaker. Denne
DetaljerSammendrag «Jeg så ham ikke» Temaanalyse av uoppmerksomhet ved dødsulykker i trafikken
Sammendrag «Jeg så ham ikke» Temaanalyse av uoppmerksomhet ved dødsulykker i trafikken TØI rapport 1535/2016 Forfattere: Fridulv Sagberg, Alena Høye, Hanne Beate Sundfør Oslo 2016 51 sider Uoppmerksomhet
DetaljerStatens vegvesens visjon:
Statens vegvesens visjon: På veg for eit betre samfunn" Vi vil ta ansvar og vise tillit vere opne og kundevenlege vere romslege og skape arbeidsglede Forsidebilde: Bjørn Wiik, UG Sør-Trøndelag TMT - RAPPORT
DetaljerUtviklingen innen etappemål og tilstandsmål
Utviklingen innen etappemål og tilstandsmål - 2014 Guro Ranes Avdelingsdirektør Trafikksikkerhet Statens vegvesen Vegdirektoratet 1 Trafikken i gamle dager 10.06.2015 Resultatkonferanse om trafikksikkerhet
DetaljerReport number 06/2009. Project manager Richard Muskaug
TS - RAPPORT Tittel Dybdeanalyser av dødsulykker i vegtrafikken 2005-2008 Med særlig fokus på 2008 Forfattere Ivar Haldorsen, Marianne Stølan Rostoft, Eireen Therese Moen Avdeling/kontor Veg- og trafikkavdelingen
DetaljerSikring av barn i bil
Sikring av barn i bil 1 TryggTrafikk_brosjyre.indd 1 23-08-06 11:38:51 VELG UTSTYR ETTER BARNETS VEKT Alt godkjent sikkerhetsutstyr for barn i bil er inndelt i vektklasser: GRUPPE: VEKT: ALDER: 0 0 10
DetaljerTrafikksikkerhet og sykkel
Lars Christensen, Statens vegvesen Trafikksikkerhet og sykkel innhold Begreper & definisjoner Fakta & statistikk Informasjon om ulykker og tiltak Bilder Begreper & definisjoner Hva er en trafikkulykke?
DetaljerSikring av barn i bil
Sikring av barn i bil Innhold Et usikret barn kan bli alvorlig skadet på bilturen, selv i lave hastigheter. Sørg derfor alltid for å sikre barnet ditt riktig - også på korte turer. I denne brosjyren finner
DetaljerNybilanatomi. Trond Boye Hansen
Nybilanatomi Paramedic / Trafikkulykkesforsker Oslo Universitetssykehus Ullevål Ulykkesgransker Statens Havarikommisjon for Transport Bilens konstruksjon og passiv sikkerhet Har det noen betydning for
DetaljerGeirr Tangstad-Holdal daglig leder
Geirr Tangstad-Holdal daglig leder Kommunevegdager Lillehammer 30. mai 2018 Porsgrunn Dagblad 30. mai 2018 ORENINGEN Geirr Tangstad-Holdal Daglig leder MEDLEMMER TRAFIKKSIKKERHETSFORENINGEN Geirr Tangstad-Holdal
DetaljerDybdeanalyser av dødsulykker i vegtrafikken 2011
Dybdeanalyser av dødsulykker i vegtrafikken 2011 Statens vegvesens rapporter Nr. 141 Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Trafikksikkerhet August 2012 Statens vegvesens rapporter
DetaljerTabell 1: Dødsulykker, drepte, trafikkarbeid og befolkning per region, 2005 og 2006
Sammendrag Nullvisjonen forutsetter et spesielt fokus på de alvorligste ulykkene, derfor har Statens vegvesen satt i gang dybdeanalyser av alle dødsulykker i Norge. På denne måten håper man å oppnå mer
DetaljerRoad Lighting and Traffic Safety
PhD-prosjekt Road Lighting and Traffic Safety Per Ole Wanvik Statens vegvesen Region sør Vegbelysning er energikrevende I Norge: 1 mill. lyspunkter 1 TWh/år 1 mia kr/år til strøm Oppfordring fra SD i 2003:
DetaljerForord. side 2. Foto forside: Ragnar Masdal, Statens vegvesen
Forord Denne rapporten presenterer en analyse av ulykkessituasjonen i Møre og Romsdal. Utgangspunktet for analysen er en bestilling fra Møre og Romsdal fylkeskommune i forbindelse med utarbeidelse av trafikksikkerhetsstrategi
DetaljerVedlegg til planprogram. Analyse av trafikkulykker i Trondheim kommune
Vedlegg til planprogram Analyse av trafikkulykker i Trondheim kommune 2008-2017 Innhold 1. Sammendrag 2 2. Innhenting og behandling av data 3 3. Ulykkessituasjon i Trondheim Kommune 4 3.1. Oppsummering
DetaljerNasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017. v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet
Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017 v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet 1 St.meld nr 26 Nasjonal transportplan 2014-2023: «Regjeringen presenterer i Nasjonal transportplan mål og viktige
DetaljerKonseptvalgtutredning E18
Konseptvalgtutredning E18 Knapstad (Østfold) Vinterbro (Akershus) Delrapport Trafikksikkerhet og trafikkulykker Foto: VidKon Side 1 av 10 INNHODSFORTEGNESE 1 INNEDNING 3 2 METODE 3 3 DAGENS UYKKESSITUASJON
DetaljerDybdeanalyser av dødsulykker i vegtrafikken 2010
Dybdeanalyser av dødsulykker i vegtrafikken 2010 V D r a p p o r t Vegdirektoratet Nr. 51 Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Trafikksikkerhet November 2011 VD rapport VD report
DetaljerForord. I 2009 har UAG bestått av følgende personer; Vibeke Schau leder Svein Harald Søndenaa Svein Voldseth Helge Hågan Arild Røkaas
Forord I 2005 startet Statens vegvesen et landsomfattende arbeid som innebærer å analysere samtlige dødsulykker i vegtrafikken. Dette arbeidet gjennomføres i regionale ulykkesanalysegrupper (UAG), og i
DetaljerPål Ulleberg, Transportøkonomisk Institutt (TØI)
Status fra nyere forskning om føreropplæring Pål Ulleberg, Transportøkonomisk Institutt (TØI) Forum for trafikkpedagogikk 1 Unge bilførere og risiko Pål Ulleberg Forsker, Transportøkonomisk institutt 1,00
DetaljerSTRATEGIPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE 2015 2019
STRATEGIPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE 2015 2019 Vedtatt i kommunestyret 18.06.2015 Innholdsfortegnelse Innledning... 2 Bakgrunn... 2 Oppbygging av planen... 2 Hensikt med planen... 2 Dagens
DetaljerRegion vest Årsrapport UAG 2013 ULYKKESANALYSEGRUPPEN (UAG) REGION VEST. Foto: Statens vegvesen
Region vest 2014 Årsrapport UAG 2013 ULYKKESANALYSEGRUPPEN (UAG) REGION VEST Foto: Statens vegvesen Foto:Kjell A. Olsen 2 1. Forord I 2013 omkom 46 personer i 37 ulykker i Region vest (Rogaland, Hordaland,
DetaljerBeregnet til. Åpen. Dokument type. Rapport. Dato. Juni 2016 ULYKKESANALYSE LIER KOMMUNE
Beregnet til Åpen Dokument type Rapport Dato Juni 2016 ULYKKESANALYSE LIER KOMMUNE 2006 2015 ULYKKESANALYSE LIER KOMMUNE 2006 2015 Revisjon 0 Dato 2016/10/12 Utført av Espen Berg Kontrollert av Tor Lunde
DetaljerDybdeanalyser av dødsulykker i vegtrafikken 2018
Vegdirektoratet Transportavdelingen Trafikksikkerhet Juni 2019 Dybdeanalyser av dødsulykker i vegtrafikken 2018 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 256 SVV Statens vegvesens rapporter NPRA reports Norwegian
DetaljerDybdeanalyser av dødsulykker i vegtrafikken 2014
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Trafikksikkerhet Juni 2015 Dybdeanalyser av dødsulykker i vegtrafikken 2014 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 396 Statens vegvesen, Region
DetaljerSIKKER SIKK ARBEIDSPL ARBEIDSP A L SS
SIKKER ARBEIDSPLASS Trafikksikkerhet som en naturlig del av bedriftens HMS-plan For næringslivet kan risiko i trafikken medføre personskader, langtidsfravær og tap av dyktige medarbeidere. obs! Alle bedrifter
DetaljerTrafikksikkerhetsdag Evenes kommune Katrine Kvanli, Trafikksikkerhetskoordinator Vegavdeling Midtre Hålogaland, Statens vegvesen
Trafikksikkerhetsdag Evenes kommune 12.04.2018 Katrine Kvanli, Trafikksikkerhetskoordinator Vegavdeling Midtre Hålogaland, Statens vegvesen Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2018-2021 Skal
DetaljerSkader i aldersgruppen 65 år og eldre i Harstad kommune
Skader i aldersgruppen 65 år og eldre i Harstad kommune Statistikk for 5-årsperioden 28-212 Basert på data fra personskaderegister ved UNN Harstad 1994 212 Harstad oktober 213 Rådgiver Ellen M. Nikolaisen
DetaljerDybdeanalyser av dødsulykker i vegtrafikken 2017
Vegdirektoratet Transportavdelingen Trafikksikkerhet Juni 2018 Dybdeanalyser av dødsulykker i vegtrafikken 2017 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 669 Erik Sparby, SVV Statens vegvesens rapporter NPRA reports
DetaljerOmtrent 15 prosent av syklingen foregår utenfor vegnettet
Sammendrag Sykkelbruk i trafikk og terreng Eksponering og uhellsinnblanding TØI rapport 1565/2 Forfatter: Hanne Beate Sundfør Oslo 2 3 sider En undersøkelse blant sykkeleiere i Norge viser at omtrent 15
DetaljerBarn og Trafikksikkerhet
Barn og Trafikksikkerhet Grunnlaget for holdninger og atferd dannes tidlig i barneårene. Mennesker lærer og påvirkes gjennom hele livet. Trafikkoppdragelse må derfor betraktes som en livslang læringsprosess.
DetaljerTrafikksikkerhet i Danmark, Sverige og Norge. Marianne Stølan Rostoft Trafikksikkerhetsseksjonen Vegdirektoratet
Trafikksikkerhet i Danmark, Sverige og Norge Marianne Stølan Rostoft Trafikksikkerhetsseksjonen Vegdirektoratet Agenda Ulykker og utfordringer i Norge Ulykker og utfordringer i Danmark Ulykker og utfordringer
DetaljerDybdeanalyser av dødsulykker
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Trafikksikkerhet Mai 2017 Dybdeanalyser av dødsulykker i vegtrafikken 2016 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 640 Ingolf Berge Statens vegvesens
DetaljerSIKRING AV BARN I BIL
SIKRING AV BARN I BIL W W Innhold Et usikret barn kan bli alvorlig skadet, selv i lave hastigheter. Sørg derfor alltid for å sikre barnet ditt, også på korte turer. Montér barnesikringsutstyret etter produsentens
DetaljerStatus for etappemål og tilstandsmål
Status for etappemål og tilstandsmål v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet 1 12. 06. 2018 Resultatkonferansen 2018 1946 1948 1950 1952 1954 1956 1958 1960 1962 1964 1966 1968 1970 1972 1974 1976 1978 1980
DetaljerHverdagsaktivitet og aktiv transport- en trussel for trafikksikkerheten?
Folkehelsealliansen Nord-Trøndelag Hverdagsaktivitet og aktiv transport- en trussel for trafikksikkerheten? Årsmøtet torsdag 6. oktober 2016 Frode Tiller Skjervø Distriktsleder Trygg Trafikk Nord-Trøndelag
DetaljerDybdeanalyser av dødsulykker i vegtrafikken 2015
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Trafikksikkerhet August 2016 Dybdeanalyser av dødsulykker i vegtrafikken 2015 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 636 Statens vegvesens rapporter
DetaljerSikring av barn i bil
Sikring av barn i bil SIKRING AV BARN I BIL Lover og regler Innhold Et usikret barn kan bli alvorlig skadet, selv i lave hastigheter. Sørg derfor alltid for å sikre barnet ditt, også på korte turer. Montér
DetaljerRisiko, ulykker og eksponering. BEST formidlingsseminar 11. april 2018 Torkel Bjørnskau, TØI
Risiko, ulykker og eksponering BEST formidlingsseminar 11. april 2018 Torkel Bjørnskau, TØI Disposisjon 1. Risiko generelt/historisk beregninger basert på RVU og SSB/STRAKS 2. Risiko for bilførere (og
DetaljerOppfølging av tilstandsmål og tiltak i Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet
Oppfølging av tilstandsmål og tiltak i Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017 v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet Målhierarki i Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg Nivå 1:
DetaljerTrafikkskader registrert ved UNN Harstad
Trafikkskader registrert ved UNN Harstad Skadde bilførere i aldersgruppen 18 24 år i perioden 1.1.1994 til 31.12.28 fordelt på: - Alder - Kjønn - Alvorlighetsgrad - Skadested/tid - Trafikksituasjon Harstad
DetaljerDybdeanalyse av dødsulykker
Region midt Veg- og transportavdelingen Trafikksikkerhet, miljø og forvaltningsseksjonen 02.09.2015 Dybdeanalyse av dødsulykker i vegtrafikken Region midt 2014 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 418 Statens
DetaljerDe som jobbet og døde på veien. Torkel Bjørnskau Trygg Trafikks årskonferanse, 7. april 2014
De som jobbet og døde på veien Torkel Bjørnskau Trygg Trafikks årskonferanse, 7. april 2014 Bakgrunn TØI Rapport 1269/2013: UAG-data 2005-2011 10 SHT-rapporter Intervjuer Ross Phillips, Tor-Olav Nævestad
DetaljerDødsulykker i vegtrafikken - dybdeanalyse
Region midt Veg- og transportavdelingen Trafikksikkerhet, miljø og forvaltningsseksjonen 01.09.2017 Dødsulykker i vegtrafikken - dybdeanalyse Region midt 2016 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 445 Statens
DetaljerKommunedelplan trafikksikkerhetvedlegg. handlingsdel. Statistikk Ulykker med personskade i Nord-Aurdal Kommunestyret
Kommunedelplan trafikksikkerhetvedlegg til handlingsdel Statistikk Ulykker med personskade i Nord-Aurdal 2013-2017 Kommunestyret 22.11.2018 h Nord-Aurdal kommune Foto: Kristi Westerbø I Innhold Kommunedelplan
DetaljerDybdeanalyse av dødsulykker i vegtrafikken
Region midt Strategi-, veg- og transportavdelingen Trafikksikkerhetsseksjonen Juli 2013 Dybdeanalyse av dødsulykker i vegtrafikken Region midt 2013 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 320 Statens vegvesen
DetaljerDrepte i vegtrafikken
i vegtrafikken Årsrapport Januar 2016 Vegdirektoratet 16-0232 grafisk.senter@vegvesen.no Foto: Colourbox.com i vegtrafikken Årsrapport Vegdirektoratet, januar 2016 Denne rapporten sammenstiller opplysninger
DetaljerDybdeanalyser av dødsulykker i vegtrafikken 2013
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Trafikksikkerhet Juni 2014 Dybdeanalyser av dødsulykker i vegtrafikken 2013 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 302 Statens vegvesen, Region
DetaljerULYKKESANALYSE FOR SØRUM KOMMUNE
Vedlegg til Trafikksikkerhetsplan for Sørum 2010-2021 ULYKKESANALYSE FOR SØRUM KOMMUNE Dette vedlegget tar for seg ulykkesutviklingen i Sørum kommune for de 4 siste årene og forrige planperiode. Det gis
DetaljerTrafikksikkerhet for eldre. Ulykkesutvikling og forslag til tiltak.
Ole Jørgen Lind. Statens vegvesen. Norge 10.06.2014 NVF. Nordisk trafikksikkerhetsforum. Reykjavik 4.-5. juni 2014 Trafikksikkerhet for eldre. Ulykkesutvikling og forslag til tiltak. Bakgrunn for prosjektet
DetaljerInnledning: generelt om trafikksikkerhetsarbeid og drepte i trafikken
Sjekkes mot fremføring Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen (Frp) Skulle bare på jobb Nasjonal konferanse om arbeidsrelaterte ulykker, Trygg Trafikk Oslo, 7. april Oppgitt tittel: Fremskrittet er på
DetaljerINNLEDNING. Temarapport "Sikkerhet i bil" Bakgrunn for temaundersøkelsen
Temarapport "Sikkerhet i bil" Rolf Mellum, Statens havarikommisjon for transport SHTs mandat: Statens havarikommisjon for transport er en etat underlagt Samferdselsdepartementet. Etaten er offentlig undersøkelsesmyndighet
DetaljerDybdeanalyse av dødsulykker
Region nord Veg- og transportavdelingen Plan og trafikk Dato: 2019-05-20 Dybdeanalyse av dødsulykker i Region nord Årsrapport 2018 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 239 Foto: Preben Nordmo, Politiet Statens
DetaljerTS-revisjoner og inspeksjoner.
Teknologidagene 2017 TS-revisjoner og inspeksjoner. Et viktig bidrag på vei mot nullvisjonen! Arild Engebretsen Seniorrådgiver Statens vegvesen Vegdirektoratet 08.11.2017 Velkommen, litt om dagen i dag
DetaljerTØI rapport 1643/2018. Alena Høye. Ulykker på skoleveg
TØI rapport 1643/2018 Alena Høye Ulykker på skoleveg TØI rapport 1643/2018 Ulykker på skoleveg Alena Høye Forsidebilde: Shutterstock Transportøkonomisk institutt (TØI) har opphavsrett til hele rapporten
DetaljerHelse og førerett hva sier lover og forskrifter? Helse og førerett hva sier lover og forskrifter? Helse og førerett hva sier lover og forskrifter?
Helse og førerett hva sier lover og forskrifter? Helse og førerett hva sier lover og forskrifter? Helse og førerett hva sier lover og forskrifter? Helse og førerett hva sier lover og forskrifter? Kan legen
DetaljerÅ krysse vegen veileder til presentasjon. Foto: Henriette Erken Busterud, Statens vegvesen
Å krysse vegen veileder til presentasjon Foto: Henriette Erken Busterud, Statens vegvesen 1 Informasjon og tips Presentasjonen inneholder fakta om risiko ved kryssing av veg og forslag til aktiviteter
DetaljerTrafikkulykker og personskader Omfang,skademekanismer,følger og forebyggende tiltak. Prof.dr. med. Inggard Lereim NTNU
Trafikkulykker og personskader Omfang,skademekanismer,følger og forebyggende tiltak Prof.dr. med. Inggard Lereim NTNU Hva er skademedisin. - Klinisk arbeid - Epidemiologiske studier - Biomekaniske studier
DetaljerTolga kommune med tæl. Trafikksikkerhetsplan Vi tar ansvar for trafikken, og i trafikken
Tolga kommune med tæl Trafikksikkerhetsplan 2019-2022 Vi tar ansvar for trafikken, og i trafikken Forord til trafikksikkerhetsplan 2019 2022 Trafikk og trafikksikkerhet angår oss alle, enten vi ferdes
DetaljerRISIKO I TAXITRAFIKK Analyse av ulykkesstatistikk
RISIKO I TAXITRAFIKK 09.07.2010 Analyse av ulykkesstatistikk 1991-2009 Notatet tar for seg statistikken for trafikkulykker med personskade der taxi er involvert. Datagrunnlaget er utarbeidet av Statistisk
DetaljerVinterkonferanse 20 og 21 mars 2019 Endringer, utfordringer og muligheter
Vinterkonferanse 20 og 21 mars 2019 Endringer, utfordringer og muligheter Trafikksikkerhet om vinteren Statens vegvesen TS seksjonen i Vegdirektoratet 18.03.2019 Vinterkonferanse 2019 1 Nullvisjonen har
DetaljerForslag til sluttbehandling
SAMFERDSEL Strategi for trafikksikkerhet i Buskerud 2014-2023 Forslag til sluttbehandling Buskerud fylkeskommune Samferdsel oktober 2013 Forord Forslag til Strategi for trafikksikkerhet i Buskerud 2014-2023
DetaljerDrepte i vegtrafikken
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Trafikksikkerhet 20.07.2016 i vegtrafikken 2. kvartal 2016 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 633 Knut Opeide Statens vegvesens rapporter NPRA
DetaljerDybdeanalyse av dødsulykker
Region nord Veg- og transportavdelingen Plan og trafikk Dato: 2017-07-03 Dybdeanalyse av dødsulykker i Region nord Årsrapport 2016 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 607 Statens vegvesen Statens vegvesens
DetaljerTemaanalyse av dødsulykker på motorsykkel
TØI rapport 1510/2016 Alena Høye Truls Vaa Ingeborg S. Hesjevoll Temaanalyse av dødsulykker på motorsykkel 2005-2014 TØI rapport 1510/2016 Temaanalyse av dødsulykker på motorsykkel 2005-2014 Alena Høye
DetaljerÅrsrapport Dybdeanalyse av dødsulykkene i vegtrafikken i Nord-Norge
Årsrapport 2011 Dybdeanalyse av dødsulykkene i vegtrafikken i Nord-Norge Region nord Bodø, R.vegktr Ulykkesanalysegruppa Dato: juli 2012 Forord Erfaringer fra tidligere undersøkelser førte til at Statens
DetaljerTrafikksikkerhetsutviklingen Guro Ranes (Statens vegvesen) Runar Karlsen (UP) Tori Grytli (Trygg Trafikk)
Trafikksikkerhetsutviklingen 2016 Guro Ranes (Statens vegvesen) Runar Karlsen (UP) Tori Grytli (Trygg Trafikk) 16.06.2017 Utvikling i antall drepte 1946-2016 600 560 500 452 400 352 300 310 338 255 200
DetaljerAutors Ivar Haldorsen. Report number 05/2008. Project manager Richard Muskaug
TS - RAPPORT Tittel Dybdeanalyser av dødsulykker i vegtrafikken Nasjonal årsrapport for ulykkesanalysegruppenes arbeid i 2007 Forfattere Ivar Haldorsen Avdeling/kontor Veg- og trafikkavdelingen Trafikksikkerhetsseksjonen
Detaljer