Referat Møtet Bærum Velforbund / Adm. Bærum kommune 5. april 2017

Transkript

1 Referat Møtet Bærum Velforbund / Adm. Bærum kommune 5. april 2017 Bærum kommune Arthur Wøhni; kommunaldirektør Jan Willy Mundal; kommunalsjef tekniske tjenester Ellef Ruud; avd. plan og miljø Kjell Seberg, reguleringssjef plan og miljø Christian Strandnæs; veisjef vei og trafikk Svein Finnanger; leder natur og idrett Terje Hansen, leder områdeutvikling Bærum Velforbund Erik Sennesvik, leder Frits Lemstad, nestleder Kåre Lindemann, styremedlem Ove Tønnesen, varamedlem Saksliste 1 Fastsettelse av neste møte Oppfølging av referat fra møtet 26. oktober Behandling av saker hvor kommunen ikke er direkte ansvarlig Kommuneplanen og innspill/uttalelser Samarbeidsavtalen Oversikt over kommende saker Leie av kommunale lokaler Saker fra styret i Bærum Velforbund Avklare videre behandling og saksgang for kommuneplanens arealdel Rapport når det gjelder samarbeid med Ruter Ny Renovasjonsordning for husholdninger Saker fra velforeningene i Bærum Jar Vel Fortau i Storengveien - vannansamling Ny renovasjonsordning Lys i trapp/sti mellom Vidars vei og Jar stasjon Nadderud og Grav Vel... 6

2 4.2.1 Fagertunveien: Begge veier har det fartsdumper. Bærum kommune vil foreta fartsmålinger på stedet som grunnlag for eventuell videre oppfølging. Presterud Vel: Berger og Rykkinn Vel Kabellegging og graving Kommunens behandling av større byggesaker Ansvar for vintervedlikehold av kommunale veier Høvik Vel Tiltaksplan for 11 mål friområde donert av arvingene efter kontorsjef Ramstad Takstsone 1 for hele Bærum med tog Sandvika Vel Sak: Støy fra togtrafikk i Sandvika Presterud Vel Skui Vel Kollektivtransport Kolsås Vel Nedgraving av kabler på Kolsås Fridrettsanlegg/Svømmehall på Rud Plassering av mobilmast ved Hammerbakken Trafikksikkerhet Kolsås stasjon Lommedalsveien ved Løkenhavna Gjettum vel Returpunkt Vallerveien ved Gjettum skole Utvidet veibane i Levretoppen på brua over Kolsåsbanen Gjettum T-banestasjon Mulighet for en hundeluftepark i "Kuhaugen" på Dønski Vedlegg Notat , oppdatert STATUSOVERSIKT REGULERINGSPLANER TIL BEHANDLING S i d e 2 16

3 1 Fastsettelse av neste møte Neste møte fastsatt til 18. oktober 2017 kl. 14:00 16:00. 2 Oppfølging av referat fra møtet 26. oktober Behandling av saker hvor kommunen ikke er direkte ansvarlig. BV har arbeidet en del med dette i forhold til saker vis a vis Statens Vegvesen og Ruter. Vi ønsker en tilbakemelding fra kommunen i forhold til saken Veisjefen har regelmessige kontaktmøter med Statens veivesen, Bærum velforbunds saker er på agendaen i disse møtene. Strandnæs sjekker om referatene er åpne og kan oversendes Bærum velforbund. Wøhni foreslår at det tilrettelegges for trepartsmøter med Bærum velforbund, Bærum kommune og Ruter/Statens vegvesen. Bærum kommune identifiserer kontaktpersoner hos Ruter/Statens vegvesen og formidler disse til Bærum Velforbund. Bærum Velforbund er eier og initiativtager til møtene. Bærum kommune vil fasilitere møtene. Bærum Velforbund følger opp mot Arthur Wøhni. Førstkommende kontaktmøte mellom Bærum kommune og Statens vegvesen er 23. mai Kommuneplanen og innspill/uttalelser BV tok opp ønsket om bedre løsning når det gjelder nettportalen når det gjelder oversikt over innspill/uttalelser. Kjell Seberg lovet å følge opp saken Det finns på Bærum kommunes hjemmesider en link fra høringsdokumenter til saksarkivet/postlisten. Terje Hansen sjekker med informasjonsavdelingen. 2.3 Samarbeidsavtalen BV har oversendt endelig utgave. Hva er status i forhold til politisk behandling? Oppfølging? Samarbeidsavtalen tas opp på møte dagen etter møte med formannskapet. Det forventes at Formannskapet vedtar avtalen. 2.4 Oversikt over kommende saker Vi regner med at det kan omdeles en oversikt over kommende saker som skal behandles/er til behandling med tanke på avgjørelse neste halvår/år. S i d e 3 16

4 Kjell Seeberg har satt opp en liste over kommende byggesaker. Han klargjør listen som blir et vedlegg til dette dokumentet. Planer for: natur og idrett kultur er et ledd i den generelle planprosessen og vil være tilgjengelig for innsyn gjennom Bærum kommunes hjemmesider. 2.5 Leie av kommunale lokaler Vi fikk i møtet opplyst at Bærum kommune Eiendom arbeider med en oppgradering av systemet. Hva er status? Bærum Velforbund har pekt på at de frigitte lokalene etter Sandvika Bibliotek burde omgjøres til lokaler for frivillige foreninger i Bærum. Det er behov for noe kontorplass og møterom. Hvordan kan vi påvirke den videre planleggingen av disse arealene. Tilrettelegging for en utleieløsning ligger på prosjektlisten til IT-avdelingen. Bærum kommune tilbakemelder til Bærum Velforbund detaljer rundt denne modulen, dets hensikt og opplegg. Bærum velforbund påpeker viktigheten av et slikt opplegg for de frivillige organisasjonene i Bærum og vil sette lys på saken under møtet med formannskapet 23. mai. 3 Saker fra styret i Bærum Velforbund 3.1 Avklare videre behandling og saksgang for kommuneplanens arealdel Vi ønsker en kort oversikt over dette. Rådmannen har anbefalt at en del innspill ikke skal legges ut til høring. På hvilken måte kan disse dukke opp igjen i den videre behandlingen? Bærum kommune har som målsetning at dette får politisk behandling før sommeren. Det understrekes at bare innspill som er lagt ut til høring kan behandles politisk. 3.2 Rapport når det gjelder samarbeid med Ruter Vi ønsker å vite om all kritikk og frustrasjon når det gjelder ruteomleggingen i Bærum og nedlegging av trikkelinjen til Bekkestua har ført til endringer i samarbeidsmåter. Se over: 2.1- Behandling av saker hvor kommunen ikke er direkte ansvarlig.. Det ble påpekt at «Folkeopprøret» fikk gjennomslagskraft. Betydningen av et sterkere engasjement fra Bærum kommune i Ruters styringsgruppe ble understreket. Bærum kommune jobber med en mobilitetsstrategi for bedring av forholdene for innbyggerne. I dette inngår reisevaneundersøkelser som kan kartlegge reisevaner innad i kommunen S i d e 4 16

5 3.3 Ny Renovasjonsordning for husholdninger Det har kommet flere bekymringsmeldinger i den siste tiden når det gjelder overgang til ny løsning. De knytter seg til den praktiske gjennomføringen, og ikke prinsippet om kildesortering. størrelsen på beholderne utgjør en stor utfordring for rekkehusområder/atriumshusområder. Store beholdere innebærer ombygging i forhold til de krav kommunen satte gjennom regulerings- og bebyggelsesplaner. Det oppfattes som inkonsekvent at man ikke legger kommunens egne planer for bebyggelsen til grunn ved valg av henteordning og beholderstørrelse. det synes også som om dette også gjelder krav til kjørevei for transportøren, der en får økt omfang på hentetillegg og flere som må bringe søppel fram til hentepunkt. den økonomiske belønningen for å få til nedgravde løsninger er for lav. i trange rekkehusområder vil kommunen være eier av områder rundt boligområdet. Det føles som et hinder når kommunen i slike tilfeller ikke gir tillatelse til å plassere nedgravde løsninger på kommunens område. eldre beboere gir uttrykk for frykt i forhold til å håndtere tunge beholdere eller frakte søppel til samlepunkter eller nedgravde løsninger Problemer med kjøreveier ikke noe nytt problem, og er håndtert. Det er lagt en begrensning på bærevei frem til hentested på 10m. Tilskuddsordninger for nedgravbare løsninger foreligger og løses i samarbeide med styrer i sameier. Noen utfordringer i påskeuken. RenoNorden har full tillit. Bærum kommune har satt på ekstra bemanning for å ta imot avviksmeldinger i innkjøringsperioden. Bærum Velforbund pekte på at god implementering av løsningen ikke nødvendigvis betyr gode løsninger for brukerne, og at det er viktig at kommunen har en beredskap i forhold til praktiske vanskeligheter som meldes inn. 4 Saker fra velforeningene i Bærum 4.1 Jar Vel (Tidligere innmeldt sak) Fortau i Storengveien - vannansamling Dette problemet er også tatt opp tidligere. Det konkrete problemet er at det på strekningen mellom Jar-banen og Løvenskiolds vei blir store vannansamlinger om vinteren på grunn av at kummer som skal fange opp regn og smeltevann ikke er plassert der hvor terrenget er lavest. Når fortauet brøytes blir snøen liggende på begge sider som demninger for vannet og det fører S i d e 5 16

6 til at blir liggende store vanndammer med så stor dybde (+10 cm) at gående tvinges til å gå ut i veibanen eller balansere på snøkantene langs fortauet. På denne strekningen er det stor gangtrafikk. En stor andel av elevene på Jar skole går denne strekningen til og fra skolen. Vi håper problemet blir løst før enda en vinter gjør fortauet umulig å bruke i lange perioder. Vi har lagt ved 2 bilder som illustrerer problemet. Bærum kommune vil sette opp et hjelpesluk. Det foreligger planene for utbedring. Strandnæs vil følge opp og purre Ny renovasjonsordning Den nye renovasjonsordningen baserer seg på tømming hver 14 dag for matavfall. Vi har mottatt noen henvendelser hvor det uttrykkes bekymring for at matavfall hentes kun hver 14 dag også i den varme årstid. Har kommunen erfaring fra andre kommuner for at dette er tilstrekkelig for å unngå ubehagelig lukt og andre uheldige konsekvenser? Vil kommunen følge opp omleggingen ved å etablere en tilpasset løsning på kommunens hjemmeside for brukerne til å fremsette klager og melde inn erfaringer ved den nye ordningen? Behandlet, se sak Ny Renovasjonsordning for husholdninger Lys i trapp/sti mellom Vidars vei og Jar stasjon. I forbindelse med bygging av ny stasjon på Jar er det blitt anlagt en ny gangforbindelse mellom Vidars vei og stasjonsområdet. På grunn av høydeforskjellen dekkes hele strekningen av en gitterristtrapp. På begge sider er det høye og tette trevegger som hindrer innsyn/utsyn til tilstøtende boliger. Gangforbindelsen er ikke utstyrt med belysning, og de tette høye sideveggene gjør at det blir ekstra mørkt. Jar Vel har mottatt flere henvendelser fra brukere som peker på behov for belysning. Etter å ha sett på forholdene ser vi klart at det er behov for belysning for å skape større trygghet og bedre sikkerhet for brukerne. Sideveggene gjør det enkelt å montere en effektiv belysning av gangveien uten sjenanse for de boliger som ligger inn til ved å montere lamper på sideveggene. Vi ber om at dette snarest mulig blir formidlet til de ansvarlige, enten det er kommunen eller andre, slik at gangforbindelsen får belysning før vintermørket setter inn for alvor. Ble tatt opp i november i møte med Sporveien med positiv muntlig tilbakemelding. De vil se på saken og vurdere løsning. 4.2 Nadderud og Grav Vel Fagertunveien: Fikk i kveld en oppfordring til vellet og rette instanser; Bærum Velforbund, om å gjøre politikerne oppmerksomme på farlige trafikale forhold i Fagertunveien om morgenen. Mange bilister kjører her for å unngå kø i Bærumsveien over Bekkestua! Tidvis i svært høy hastighet forbi krysset Carl Johnsens vei der SKOLEBARNA går, henholdsvis til Bekkestua ungdomsskole og S i d e 6 16

7 til Grav samt Bekkestua barneskole, flere nesten ulykker har jeg selv observert i dette krysset! Spesielt på glatt føre/vinterstid. Medlemmet vårt foreslo (via Bærum Velforbund) at Kommunen (evt Politiet) gjør strakstiltak på denne strekningen for å forebygge ulykker og trygge skolebarna (og andre gående) i morgenrushet. I tillegg til privatkjøring (store Suver) har det også i lang tid vært voldsomt trafikkert av lastebiler/tungtransport og dertil hørende håndverkere av utenlandsk opprinnelse med egne kjøreregler! Jeg gjør oppmerksom på at det er fartsdumper i Fagertunveien - ikke i Carl Johnsens vei ut til Nadderudveien. Mange parkerte biler på denne strekningen gjør forholdene uoversiktlige i rushtiden morgen og ettermiddag. 4.3 Begge veier har det fartsdumper. Bærum kommune vil foreta fartsmålinger på stedet som grunnlag for eventuell videre oppfølging. Presterud Vel: Presterud Vel hadde styremøte i går, og vi ønsker følgende saker på agenda: 1. Ved utbygging av Nadderud Idrettspark må det samtidig sørges for tilstrekkelig med parkeringsplasser i tilknytning til anlegget. 2. Dette for å unngå for mange parkerte biler i nærområdet. Det er allerede meget kaotisk når Stabæk har hjemmekamper. Det er ønskelig med gjerde mellom Gjønnes Park (som nå opparbeides), og bilvei mellom Gjønnes hallen og Kiwi på Nadderud. Dette for å sikre både to og firbente turgåere/joggere. Det er spesielt en strekning som oppleves utrygg. Er pt. litt usikker på nøyaktig hvor, men vil komme tilbake med nærmere beskrivelse. Gjønnes har tilstrekkelig parkeringsplasser for arrangement. Stabekk fotball må ha noen til å organisere parkeringen. Bærum kommune tar dette opp med Stabæk idrettsforening. Det er lagt opp jordvoller mellom Gjønnes park og ved Gjønneshallen. Bærum Velforbund tar kontakt med Presterud Vel i forhold til om disse løsningene er tilstrekkelig. 4.4 Berger og Rykkinn Vel Kabellegging og graving Flere private firmaer legger for tiden ned kabler i boligområdet. På Rykkinn registrerer vi at etterarbeidet er mangelfullt. Grøftene i veiene fylles igjen, men etterfylles ikke når massene kjøres ned. Asfaltering av grøfteområdene i de kommunale veiene er mangelfull. Vi vil gjerne vite hvilke regler som gjelder for slike arbeider. Hvilke vilkår settes i tillatelsene for å legge kabler over kommunal veigrunn. Settes det krav i forhold til graving i private veier eller over privat eiendom? S i d e 7 16

8 Områdene skal ferdigstilles i mai. Det ble gjort rede for gjeldende regler. Kommunen sjekker hvordan disse forholder seg når det gjelder private arealer. Reglement og retningslinjer for grøftegraving etc. finns med link fra Bærum kommune hjemmesider Kommunens behandling av større byggesaker Utbygging av større eiendommer baseres på vedtak om deling av store tomter. I vårt tilfelle gjelder det en eneboligtomt som deles i 5 nye tomter beliggende i et etablert område med lav bebyggelse. Vi registrerer at hver av disse fradelte tomtene behandles som enkeltsaker i den rekkefølge som utbygger selv bestemmer. Dette avgrenser velforeningens og innbyggernes mulighet til å ha innsigelser på totalutbyggingen. Hva gjør administrasjonen for å sikre at bebyggelsen tilfredsstiller arealplanens krav om at: 7.4 Innenfor enhetlig utbygde områder skal bygge- og anleggstiltak bidra til å opprettholde områdets enhetlige karakter, ivareta stedegen vegetasjon og tilpasses strøkets byggelinjer og øvrig bebyggelse i størrelse, retning, materialvalg, form og format. Områder definert som enhetlig utbygd fremgår av Bærumskart. Problemet er kjent. Man forsøker å lese dette ved samordningsmøter mellom ulike saksbehandlere i byggesaker. Problemstillingen blir tatt opp med bygningssjefen Ansvar for vintervedlikehold av kommunale veier Rykkinn er planlagt og tilrettelagt for gang- og sykkel på en måte som er unikt i Bærum. Gangveiene er hovedferdselsårer og er adskilt fra ringveien rundt boligfeltet. Vintervedlikeholdet oppleves som lite tilfredsstillende ut fra et hovedmål for en klimaklok kommune. Om gangveien går forbi skoler eller idrettsanlegg, bør de ha samme standard for vintervedlikehold. Vil kommunen iverksette tiltak som oppfyller dette målet? Brøyterutiner er eiers ansvar. Det kan være statens vegvesen, kommunale etater (vei og trafikk, park og idrett, etc) og private aktører/eiere. Det konstateres at det ikke er bruken av gangveiene som bestemmer hvilken brøytestandard og hvilket brøyteansvar som gjelder. 4.5 Høvik Vel Tiltaksplan for 11 mål friområde donert av arvingene efter kontorsjef Ramstad Høvik vel har anmodet avdeling Natur & Idrett om en opparbeidelse av en gangsti m.v. gjennom området. Ved førstegangs henvendelse i 2012, ble det opplyst at det ikke var penger til et slikt prosjekt. Slik Høvik vel påpekte den gang, fulgte det med donasjonen en pengegave som skulle benyttes nettopp til slike formål opparbeidelse og tilretteleggelse for bruk. Høvik vel har efterlyst disse midlene uten at det foreligger svar fra kommunekassereren. Kapitalisert ville beløpet ligge på omkring NOK i dag. Aksept av gaven og dens plassering i kommunens kapitalfond skjedde i henhold til kommunestyrevedtak så det hele er godt dokumentert. Høvik S i d e 8 16

9 vel ønsker tiltaket gjennomført i vår/sommer. Det vil ikke være adekvat kun med overflatetiltak, minst en dreneringskum må etableres. Bærum velforbund vil formidle kontaktperson til Bærum kommune ved Finnanger. Det ble understreket at Bærum kommune trenger mer detaljer. Bærum velforbund følger opp og formidler kontakt Takstsone 1 for hele Bærum med tog Takstsone 2 begynner i dag ved Høvik stasjon. Dette gir dårligere utnyttelse av den betydelige investering som er gjort på Høvik stasjon enn man skulle ønske samfunnsøkonomisk. Den høyere pris for reiser til Høvik og vestover mot Jong virker kontraproduktivt hva angår ambisjonen om å få flest mulig reisende over på kollektive transportmidler. Med tanke på utbygging i vårt område med boliger i henhold til den rullerende arealplan, bør man legge økonomiske incentiver i kollektivtilbudet, ikke obstruksjoner. Dette er en sak der Akershus Fylke og Ruter er involvert, men Bærum kommune må være pådriver. En beregning fra 2013 indikerte et inntektsbortfall på omkring 36 MNOK dersom takstsone 2 grense ble flyttet vestover til grense Asker mot vest. Ny E18 skal snart påbegynnes mens trafikken skal opprettholdes. Selv uten anleggsarbeider i dag er det betydelig oppstuving av trafikk vestfra i rushtiden. Med anleggsarbeidet, vil dette bli en betydelig og kostbar utfordring for alle som blir berørt. Da er 36 MNOK en ubetydelig kostnad for å få flere over på kollektive transportmidler. Høvik vel har reist denne problemstillingen ved to tidligere anledninger, uten synderlig respons. Det foreslås at detter blir et tema for møte med Ruter. Sec sak Behandling av saker hvor kommunen ikke er direkte ansvarlig. Bak eksisterende takstsoner ligger det mye tautrekking og politikk i fylkeskommunen. 4.6 Sandvika Vel Sak: Støy fra togtrafikk i Sandvika Sandvika Vel er informert om at en rekke av Sandvikas beboere, i bl.a. Kjørbo Vest, Jongsåsveien, Agneslund og Industriveien har opplevd sterk økning i støy fra togtrafikken i forbindelse med utbyggingen på nordsiden av jernbanesporet. Det er særlig støyen fra godstogtrafikk om natten som nå er blitt uakseptabelt høy, med det er også en vesentlig økning på dagtid. For mange har dette medført en vesentlig forringelse av livskvaliteten. Disse beboerne og Sandvika Vel forventer at Bærum Kommune gjør alt som er mulig for å begrense denne økningen i støyomfanget, ved å kreve / igangsette støydempende tiltak som støyskjermer e.a. i forbindelse med den pågående utbyggingen og fremtidige utbygginger langs jernbanen, samt også sterkt trafikkerte veier. Vi har ikke mottatt noe svar fra administrasjonen på vår henvendelse. Nå vil vi be kommunen foreta støymålinger for å kartlegge støynivået i de respektive boområdene. Dette må være grunnlag for eventuelle støydempende tiltak. S i d e 9 16

10 Velforeningen mottok i går svar på henvendelsen. De vil vurdere en videre oppfølging. 4.7 Presterud Vel I forbindelse med kommunens arealplan , er Presterud Vel gjort kjent med at vellet er innlemmet i den nye vekstgrensen på Bekkestua. Styret er ikke kjent med at noen av vellets medlemmer ønsker denne transformasjonen av et flott og velfungerende villaområde til blokker. Det fremstår veldig aggressivt fra kommunens side å fremme dette forslaget som vil være en direkte invitasjon til fremtidige utbyggere. Vi ønsker ikke og omfattes av denne vekstgrensen. Utfyllende svar sendes kommunen innen høringsfristen Ligger under arealplanen. 4.8 Skui Vel Kollektivtransport. 1) Kollektivtilbudet på tvers av Bærum trengs å styrkes vesentlig. Det trengs indre og ytre ring buss i Bærum 2) Tverrforbindelsen 733 bussen må reetableres: Da som forbindelse Vøyenenga - Skui - Rykkinn - Kolsås - Bærumsykehus og gjerne østover i Bærum 3) Busstilbudet og skolebuss Sollihøgda - Skui og spesielt Vøyenenga skole er påklaget. Ruter sa det var bra nok, men det var ikke slik elevene opplevde det og kom da for seint. Vi savner oppfølging av saken. Hva gjør kommunen for å få til bedring av disse konkrete punktene? Spørsmål 1 og 2. tas med til eget møte med Ruter. Forhold rundt busstilbudet og skolebuss Sollihøgda Skui er til utsjekk med skolekontoret i Bærum kommune (Siv Henriksen). Bærum kommune vil komme med tilbakemelding 4.9 Kolsås Vel Nedgraving av kabler på Kolsås Nedgraving av kabler på Kolsås i sammenheng med nedgraving av nettkabler Nettkablene skal graves ned i store områder av Kolsås. VI ser det da som hensiktsmessig at også strømkablene graves ned samtidig. Det ble vist til 2 prosjekter på dette området. Kommunen vil nå evaluerer prosjektene før de planlegger flere fellesprosjekter. Det er en utfordring at ulike aktører har ulike løsninger når det gjelder fellesløsning for nedgravde løsninger. Men arbeidet med å få kabler ned i bakken, er en S i d e 10 16

11 prioritert oppgave. Bærum kommune (Mundal) vil evaluere og ta det opp med MIKK dersom hensiktsmessig Fridrettsanlegg/Svømmehall på Rud Hvordan står denne saken? Når kommer den på høring? Bærum kommune lager en mulighetsstudie som skal behandles politisk før sommeren. Saken er ikke på høring. Fridrettsanlegget kan slik det nå er planlagt bygges innenfor gjeldende regulering. Dersom det blir vesentlige endringer, vil det kunne bli aktuelt med en begrenset høring Plassering av mobilmast ved Hammerbakken Hvor skal mobilmasten plasseres som tidligere var plassert ved Hammerbakken. Vi venter på forslag om ny plassering. Ikke avklart, men på dagsorden. Bærum kommune venter på forslag fra operatør Trafikksikkerhet Kolsås stasjon. Flere har tatt opp denne saken. Hva vil kommunen gjøre for å få til en bedre løsning for passasjerene som skal bytte kollektivtransport? Statens vegvesen og Ruters ansvar. Bærum kommune har tatt opp saken med Statens veivesen og følges opp. Bærum kommune har også noe planer i området der den har eieransvar. Det foreligger ikke endelig løsninger. Det ble understreket at tiltak Vil gjelde kommunale veier, og da i det vesentlige på nord-østsiden av Brynsveien der det er farlig kryssing i en bred innkjøring til bussrundell og parkeringsområdet. Bærum kommune jobber med saken Lommedalsveien ved Løkenhavna Trafikksikkerhet etter mange ulykker: Senke fartsgrensen fra 70 til 60 km/t. Andre sikringstiltak som avkjøringsfelt og trafikkøyer. Hva kan kommunen bidra med i forhold til sideveiene som er kommunale og innbyggerne som bor i Bærum. Dette er fylkesvei, krysset eies av fylket. Det ble foreslått at problemstillingen diskuteres på kontaktmøter med statens vegvesen. Se sak Behandling av saker hvor kommunen ikke er direkte ansvarlig. S i d e 11 16

12 4.10 Gjettum vel Returpunkt Vallerveien ved Gjettum skole Etter gjentatte ganger å ha tatt opp problemer rundt dette returpunktet uten hell ber vi om at Bærum Kommune opparbeider det nåværende området slik at det oppstår mer ryddig og at det opparbeides kanter som hinder biler å kjøre utenfor det opparbeidede området. Det ble vist til tidligere spørsmål og svar på dette. Fra vellet er det pekt på et område ved den nyopprettede bensinstasjonen, som antakelig tilhører Bærum kommune. Dette følges opp av Bærum kommune v/christian Strandenæs. Postmøte avklaring fra Bærum kommune v/christian Strandenæs: Renovasjons og forurensningsavdelingen kjenner godt til saken og har jevnlige opprydninger på stedet. Angående kartet som ble gitt over bordet med alternativ plassering av returpunkt borte ved rundkjøringen og den nye bensinstasjonen. Bærum kommune har alt hørt med SVV om vi kan bruke dette stedet til returpunkt og de sier nei til dette Utvidet veibane i Levretoppen på brua over Kolsåsbanen Denne saker er reist tidligere. Bærum Kommune opplyste i oktober 2016 at Statens Vegvesen vurderte å fjerne det høyre avkjøringsfeltet fra Oslo for å lette svingebevegelsene inn i Levretoppen. Hvordan er fremdriften for dette tiltaket? En slik løsning er avvist. Den vil sannsynligvis ofte skape tilbakeblokkering i Bærumsveien og kødannelse i området Gjettum T-banestasjon Bedre merking på Gjettum T-banestasjon til Bærum sykehus via Leirfivelveien og Dr. Høsts vei og fra stasjonen til Spesialsykehuset for epilepsi. Vi har blitt kontaktet av passasjer fra Kolsåsbanen som flere ganger har fått henvendelser fra ukjente som kommer med banen om veien til Bærum Sykehus og Spesialsykehuset for epilepsi. Det ønskes bedre skilting av aktuelle gangveier (fra stasjonen via Leirfivelveien Levretoppen Dr. Høsts vei og fra stasjonen via Vallerveien til gangvei ned til Spesialsykehuset for epilepsi). Vi etterlyser oppdatering på saken. Velforeningen fremmer forslag om hvor og på hvilken måte skiltingen bør skje Mulighet for en hundeluftepark i "Kuhaugen" på Dønski Medlemmer i Dønskiområdet har tatt opp spørsmålet om å få etablert en hundeluftepark i området kalt "Kuhaugen". Det er området mellom Dønskitoppen og Dønskiveien. Området er i dag bestående av skog og kratt. Vi tenker oss en løsning etter modell av tidligere "BI-parken". Bærum Kommune lovet i oktober å se på saken. Vi beklager ikke å ha oversendt områdets avgrensning som lovet, men det følger her. Hvordan er fremdriften? S i d e 12 16

13 Avventer kontakt med Gjettum vel om nærmere lokalisering. Det er viktig med enighet på grunn av mulige nabokonflikter i slike saker. S i d e 13 16

14 5 Vedlegg Notat , oppdatert STATUSOVERSIKT REGULERINGSPLANER TIL BEHANDLING Listen er ikke fullstendig. Datoer for behandling og vedtak vil kunne endres. Store samferdselsprosjekter Regulering E 18 fra Oslo grense til Blommenholmkrysset, vedtak vår 2017 Reguleringsplan Ringeriksbanen, fastsetting av planprogram vår 2017 Sandvika med omland Områderegulering Sandvika sentrum øst, forretning, bolig, kontor mm. vedtak mai 2017 Områderegulering Hamang, bolig, kontor, forretning mm., 1. gangs behandling vår/sommer 2017 Områderegulering Industriveien,., bolig, kontor mm., 1. gangs behandling vår/sommer 2017 Områderegulering Franzefoss bolig mm., fastsetting av planprogram april 2017 Detaljregulering Skytterdalen 2-4, bolig og forsamlingslokale, 1. gangs behandling vår 2017 Detaljregulering Elias Smiths vei 20 mfl, boliger, kontor og forretning, vedtak mai 2017 Detaljregulering Evjebakken 19, fra kontor til bolig, venter på planforslag Bekkestua med omland Stabekk Høvik Områderegulering Kleivveien nord, bolig og sentrumsformål, fastsetting av planprogram mai Områderegulering Bekkestua sør, bolig, mm, planforslag under utarbeidelse Områderegulering Ballerud, bolig, skole mm., planforslag under utarbeidelse Detaljregulering Nadderudveien 1 mfl., bolig, forretning mm., vedtak mai 2017 Detaljregulering Bærumsveien 201 mfl. bolig, forretning mm., vedtak mai 2017 Detaljregulering Meglergården og Copp kvartalet, Gml Ringeriks vei mfl, bolig, forretning mm, 1. gangs behandling vår/sommer 2017 Detaljregulering Gamle Drammensvei 30 mfl., helsehus og bolig, avventer planforslag Detaljregulering Bærumsveien 221 og 223, bolig, vedtak sommer/høst 2017 Detaljregulering Bærumsveien 225 og 227, bolig, 1. gangs behandling sommer/høst 2017 Hans Haslums vei 2 og 10, bolig, bedt om oppstartmøte Områderegulering Stabekk sentrum, vedtatt lagt ut på ny høring april Områderegulering Høvik sentrum, 2. gangs behandling 2017 Detaljregulering Snoveien mfl, avventer planforslag Fornebu/Lysaker S i d e 14 16

15 Fossum Eiksmarka Østerås Revisjon kommunedelplan 2 for Fornebu, høring høst 2017 Høring veiledende plan for offentlig rom Lysakerbyen, omfatter både Oslo og Bærumssiden høring sommer/høst 2017 Planprogram Teleplanområdet, planprogram under utarbeidelse, detaljregulering må avvente revisjon av kommunedelplanen for Fornebu. Planprogram på høring høst 2017 Detaljregulering område 9.6, bolig, 1. gangs behandling høst 2017 Detaljregulering område 9.7, barneskole, sykehjem, barnehage mm., 1. gangs behandling høst 2017 Detaljregulering område 8.7, videregående skole, venter på planforslag - usikker Detaljregulering friluftsøy Lysakerfjorden, fastsetting av planprogram sommer/høst 2017 Detaljregulering Fornebuporten felt 3, bolig, bedt om oppstartmøte, behandling må avvente avklaring av rammer ved revisjon av KDP2 for Fornebu Detaljregulering Fritjof Nansens vei 15, boligfortetting, avventer planforslag Områderegulering Fossum, bolig mm., alternativ uten Smiejordet fremmes til 2. gangs behandlling høsten 2017? Detaljregulering Barketomta (Fossumveien 19), 2. gangs behandling høsten 2017, jf sak Jaktlia Niels Leuchs vei 41mfl, bolig og forretning?, 1 gangs behandling høst 2017, avveter avklaring KP Detaljregulering Østerås senter, venter på planforslag Grini Næringspark Gjettum Detaljregulering Jaktlia 7-11, bolig og tennishaller, planforslag mottatt, 1. gangs behandling høst 2017? Avhenig av avklaring av tennisdelen som er foreslått på Barketomta Detaljregulering Bærumsveien , bolig og lokalsenter, oppstartmøte avholdt, venter på planforslag Haslum/Avløs Detaljregulering Neslia 1 mfl. bolig, 1. gangs behandling sommer/høst 2017 Detaljregulering Nesveien 15, bolig, 1. gangs behandling høst 2017 Detaljregulering Kirkeveien 52, bolig. 1. gangs behandling sommer/høst 2017 Detaljregulering Kirkeveien 92, bolig, venter på planforslag Vøyenenga/Skuidalen Detaljregulering Berghoffveien-Frogner, bolig, venter på planforslag Detaljregulering Skui/Kveise, bolig, venter på planforslag Tanum mm Detaljregulering Vestmarkveien 89, bolig, venter på planforslag Detaljregulering Vestmarkveien 152, bolig, venter på planforslag Tanumveien 107, bolig, vedtak mai 2017 S i d e 15 16

16 Staversletta, bolig, venter på planforslag Øverland Detaljregulering Øverland, bolig, 1. gangs behandling sommer/høst 2017 Dagligvareforretninger Detaljregulering Vollsveien 180 mfl, 1. gangs behandling april 2017 Detaljregulering Blommenholmveien 1, oppstartmøte avholdt, venter på planforslag Detaljregulering Blommenholmveien 2, oppstartmøte avholdt, venter på planforslag Detaljregulering Sandviksveien 73-75, oppstartmøte avholdt, venter på planforslag Nordveien 51, oppstartmøte avholdt, venter på planforslag Skoler Detaljregulering Eikeli videregående skole, venter på endelig planforslag Detaljregulering Rud videregående, venter på endelig planforslag Barnehager Detaljregulering Lommedalsveien 289, venter på planforslag Kjell Seberg S i d e 16 16