Eksempler på beregning av kwh-potensial

Transkript

1 Eksempler på beregning av kwh-potensial Konkurranse om støtte til landstrøm med søknadsfrist 31. mars 2017 Veiledning for hvordan det obligatoriske vedlegget «Beregning av kwh-potensial» skal fylles ut. Tall er kun brukt for å vise metodikken. Presentasjonen bør kjøres i presentasjonsmodus (lysbildefremvisning):

2 Beregning av kwh-potensial kan gjøres på 3 ulike måter avhengig av detaljnivået på datamaterialet 1 - Søker kjenner skipenes faktiske energiforbruk ved kai - Den mest presise metoden, og også den gunstigste - Antall skipsanløp per skip - Effektbehov per skip - Antall liggetimer per skip 2 - Søker kjenner anløpende skipstype/størrelse, men ikke skipenes energiforbruk ved kai - Konservative sjablongverdier danner grunnlaget for kwhpotensialet - Samlet antall liggetimer per skipstype og størrelse () 3 - Søker har ikke loggført skipenes størrelse, men kjenner skipstyper og liggetider - Konservative sjablongverdier danner grunnlaget for kwhpotensialet - Samlet antall liggetimer per skipstype - Med skipsanløp av relevante fartøy menes de skip som anløp havnen i løpet av 2016 og som potensielt kan betjenes av det eller de landstrømanlegg det søkes støtte til. - Med behov menes fartøyenes gjennomsnittlige behov ved kai - Det trekkes ½ time fra hvert anløp for å hensynta til- og frakoplingstid - Det kan ikke beregnes høyere kwh-potensial enn slik at anleggene/tilkoblingspunktene utnyttes 90 % av tiden - Dersom et høyere kwh-potensial oppnås fra beregningen i en «høyere» metode kan denne legges til grunn - Alle tre metodene kan benyttes i samme søknad, men samme metode må benyttes for hvert enkelt skip gjennom hele beregningen - Hvis anlegg kun bygges med 50 Hz gjelder egen beregningsmåte, jfr. programkriterier for utlysningen Regnearkene/malene som ligger ved utlysningen MÅ vedlegges i originalform (xlsx) 2

3 METODE 1 Eksempel 1: Beregning av kwh-potensial for Havn Blandingshavn X - Søker har god oversikt over den historiske trafikken (kjenner kw-behov og liggetimer for alle anløpende skip) og velger metode 1 som grunnlag for estimatene Navn/IMO# på skip eller peker til relevant vedlegg med dokumentasjon Navn på skip eller vedlegg Gjennomsnittlige behov ved kai Kraftbehov i havn per skip [kw] liggetimer [h/år] Containerskip Containerskip Skip Skip Skip Skip Skip Skip Skip Skip Skip Skip Skip Total liggetimer som legges til grunn i metode 1 Antall liggetimer fratrukket ½ time fra hvert anløp* kwh som legges til grunn i metode 1 Antall liggetimer fra 1 Antall liggetimer fra 2 Antall liggetimer fra 3 [timer] Tabell 4.2: Beregnet havn basert på de tre ulike metodene, samt eventuelle vedlegg Total Totalt kwh-potensial [kwh/år] Omsøkt støttebrøk [kr/kwh] 1.42 tilkoblingspunkter 3 *Dette kan reduseres dersom særskilte hurtigkoblinger benyttes

4 METODE 2 Eksempel 2: Beregning av kwh-potensial for Havn Blandingshavn X - Søker har noe begrenset oversikt over den historiske trafikken (kjenner skipstyper, størrelser og liggetid for anløpende skip) og velger metode 2 som grunnlag for estimatene Tabell 2.2: Tabell for registrering av totalt antall liggetimer innenfor hver skipstype/størrelse. Fyll inn i tabellens grønne felt der relevant. Tallene må dokumenteres i vedlegg til søknaden. <= Total liggetimer [h/år] 01. Oljetankere Kjemikalie-/produkttankere Gasstankere Antall 04. Bulkskip liggetimer fratrukket Stykkgodsskip½ Konteinerskip time fra Ro Ro last 08. Kjøle-/fryseskip 09. hvert Passasjer anløp* Offshore supply skip 11. Andre offshore service skip 12.Andre aktiviteter 13. Fiskefartøy Total Tabell 2.3: Tabell for beregning av estimert havn innenfor hver skipstype/størrelse. <= Total 01. Oljetankere Kjemikalie-/produkttankere Gasstankere Antall 04. Bulkskip kwh som legges 05. Stykkgodsskip til grunn i Konteinerskip metode Ro Ro last (kalkuleres 08. Kjøle-/fryseskip automatisk) 09. Passasjer Offshore supply skip 11. Andre offshore service skip 12.Andre aktiviteter 13. Fiskefartøy Total Antall liggetimer fra 1 Antall liggetimer fra 2 Antall liggetimer fra 3 [timer] Tabell 4.2: Beregnet havn basert på de tre ulike metodene, samt eventuelle vedlegg Total Totalt kwh-potensial [kwh/år] Omsøkt støttebrøk [kr/kwh] 2.00 tilkoblingspunkter 4 *Dette kan reduseres dersom særskilte hurtigkoblinger benyttes

5 METODE 3 Eksempel 3: Beregning av kwh-potensial for Havn Blandingshavn X - Søker har svært begrenset oversikt over den historiske trafikken (kjenner kun skipstyper og liggetid for anløpende skip) og velger metode 3 som grunnlag for estimatene Tabell 3.1: Estimert havn basert på fastsatt kraftbehov i havn per skip Fyll ut de grønne feltene der relevant, tall må dokumenteres i vedlegg til søknaden Kraftbehov i havn per skip [kw] liggetimer [h/år] 01. Oljetankere Kjemikalie-/produkttankere Gasstankere Bulkskip Stykkgodsskip Konteinerskip Ro Ro last Kjøle-/fryseskip Passasjer Offshore supply skip Andre offshore service skip Andre aktiviteter Fiskefartøy 96 Total Antall liggetimer fratrukket ½ time fra hvert anløp Antall kwh som legges til grunn i metode 3 (kalkuleres automatisk) Antall liggetimer fra 1 Antall liggetimer fra 2 Antall liggetimer fra 3 [timer] Tabell 4.2: Beregnet havn basert på de tre ulike metodene, samt eventuelle vedlegg Total tilkoblingspunkter Totalt kwh-potensial [kwh/år] Omsøkt støttebrøk [kr/kwh]