GNA fase 3. Felles krav innen helse, miljø og sikkerhet HMS-indikatorer og rapporteringsopplegg Juni 2007 Revidert november 2007

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "GNA fase 3. Felles krav innen helse, miljø og sikkerhet HMS-indikatorer og rapporteringsopplegg Juni 2007 Revidert november 2007"

Transkript

1 GNA fase 3 HMS-indikatorer og rapporteringsopplegg Juni 2007 Revidert november 2007

2 Forord Prosjektet er et delprosjekt i det nordiske prosjektet Gemensam nordisk anläggningsmarknad GNA initiert av Nordisk ministerråd og gjennomført av nordiske veg- og jernbaneetater. I GNA-prosjektets fase 3 ( ) skal delprosjekt HMS utarbeide forslag til felles indikatorer og rapporteringsopplegg og felles incitamentsordninger for HMS. Prosjektgruppens forslag til felles indikatorer og rapporteringsopplegg ble presentert i en rapport datert juni Rapporten er behandlet i GNA-prosjektets styringsgruppe og er gjennomgått med delprosjektets nordiske kontaktpersoner på møte 11. september I tillegg er det gjennomført drøftinger med bransjen i Norge. På bakgrunn av denne behandlingen er rapporten revidert og nytt forslag til felles indikatorer og rapporteringsopplegg presenteres i denne rapporten datert november Endringene som er gjort fra juni-utgaven av rapporten omfatter forenkling av forslaget ved at enkelte HMS-indikatorer er tatt ut, dels fordi disse blir ivaretatt av andre lovverk og forskrifter og dels fordi de representerer en overlapp mellom flere indikatorer. Dette omfatter indikatorer som f. eks. sykefravær, rapport om uønskede hendelser, skade på ytre miljø m. fl.. Forslaget til felles rapporteringsopplegg er tilsvarende forenklet. Arbeidet med forslag til felles incitamentsordninger vil bli gjennomført høsten Samtidig vil også prosjektgruppen i samarbeid med styringsgruppen for GNAprosjektet starte arbeid for å skape holdninger i forhold til sikkerhetsfokus, og ut fra forslag til intern samordning ta initiativ for å avklare mulighetene for et felles nettverk med tilsynsmyndigheter og andre aktører for samordning innen HMS-området. Dette arbeidet vi strekke seg inn i Jon Rømoen (prosjektleder) Statens vegvesen Norge November 2007 HMS-indikatorer og rapporteringsopplegg Side 2

3 Innhold Sammendrag... 4 Anbefaling til etatsledelsen Innledning Status i nordiske etater Forslag til felles HMS-indikatorer Forslag til felles rapportering Vedlegg 1 Prosjektdirektiv Vedlegg 2 Forslag til rapporteringsskjema Dokumenthistorie Arkiv: VN/15047/Rapport/GNA Fase 3 HMS-indikatorer RapportRevidert ver Dato Revisjon Sign Fordeling Rettet tekst Vedlegg 2 JMJ JR, JEL Kontaktpersoner Styringsgruppe Revidert iht prosjektmøte JMJ JR, JEL Revidert iht arbeidsmøte JMJ JR, JEL, kontaktpersoner Revidert iht kommentarer til rapportens juni-versjonen JMJ JR, JEL HMS-indikatorer og rapporteringsopplegg Side 3

4 Sammendrag Prosjektet Prosjektet er et delprosjekt i det nordiske prosjektet GNA Gemensam nordisk anläggningsmarknad initiert av Nordisk ministerråd. Hensikten er bl.a. å sikre et felles og velfungerende anleggsmarked i Norden, og bidra til et bedre samarbeidsklima mellom bestiller og utførende. Delprosjektet er gjennomført av en prosjektgruppe bestående av: Jon Rømoen, Statens vegvesen, Norge (prosjektleder) Jan Erik Lien, Statens vegvesen, Norge Johnny M Johansen, ViaNova Plan og Trafikk AS Kontaktpersoner i de øvrige nordiske land har vært: Erland Nydén, Banverket, Sverige Sven-Erik Hallberg, Vägverket, Sverige Kirsten M Kjærsgaard, Vejdirektoratet, Danmark Esko Tuhola, Vägforvaltningen, Finland Ove Knutsen, Jernbaneverket, Norge Hovedaktivitetene Hovedaktivitetene i delprosjektet knyttet til HMS-indikatorer og rapporteringsopplegg har vært følgende: 1. Innsamling av informasjon om bruk av HMS-indikatorer og HMSrapportering fra de deltagende etatene 2. Prosjektmøte 23. mai med gjennomgang av status i etatene samt utvikling av forslag til felles HMS-indikatorer og rapportering 3. Utarbeiding av forslag til felles HMS-indikatorer og felles opplegg for HMSrapportering, høring hos kontaktpersonene 4. Utarbeiding av prosjektets forslag til felles HMS-indikatorer og felles opplegg for HMS-rapportering 5. Oversendelse av forslagene til GNA-styringsgruppen med sikte på behandling i styringsgruppens møte 14. juni Revisjon av forslagene i oktober og november 2007 i henhold til mottatte kommentarer. Helse, miljø og sikkerhet - HMS Forkortelsen HMS står for Helse, miljø og sikkerhet. I visse sammenhenger omfatter miljøbegrepet både arbeidsmiljø og ytre miljø, men i dette delprosjektet omfatter det kun arbeidsmiljø. HMS-indikatorer og rapporteringsopplegg Side 4

5 Status i etatene Nedenfor gis en oppsummering av bruken av de mest vanlig HMS-indikatorene i de enkelte etatene. Indikator NO JBV NO Svv SE BV SE VV FI T DK Vd H1-verdi Ja Ja Ja Ja Ja Nei (overordnet statistikk) H2-verdi Ikke i bruk, Ikke i bruk, Ikke i bruk, Ikke i bruk, Nei Nei I-verdi Nei Ja, i Nei Nei Nei Nei spesielle tilfeller F-verdi Ikke i bruk, men kategoriserer alvorlighetsgrad Ja Brukes sjelden Brukes sjelden Ikke i bruk, (for fravær Antall fraværsdager blir registrert i Synergi samt vha melding over 4 dager) Antall Ja Ja Ja Ja Ja Ja dødsulykker N-verdi RUH (rapport om uønsket hendelse) Ja, som Skadetilløp og farlig tilstand Ja Bare allvarliga tillbud Ja Ja Benyttes i prosjektene Bare allvarliga tillbud Benyttes i prosjektene - Nestenulykker blir registrert Ikke i bruk (VTT har utredet forslag) Uønskede hendelser blir registrert De fleste etater har opplegg for rapportering fra entreprenør eller prosjekt hver måned eller oftere. Denne rapporteringen inneholder i varierende grad data vedrørende HMS. Vägförvaltningen i Finland har ikke noe direkte månedsrapporteringssystem, men entreprenøren skal til enhver tid dokumentere hendelser og skal på anmodning kunne framvise dokumentasjonen. Dette innebærer at grunnlaget for et felles opplegg i stor grad er tilstede og månedlig rapportering av HMS-data kan oppnås gjennom utvikling og supplering av eksisterende opplegg. Forslag til felles HMS-indikatorer Det foreslås å benytte HMS-indikatorer som kan tilfredsstille to hovedformål: 1. Data som kan nyttes for utvikling og gjennomføring av HMS-strategi og forebyggende tiltak 2. Dokumentere status og utvikling innen HMS og etablere grunnlag for HMSstatistikk i virksomhetene, etatene og bransjen HMS-indikatorer knyttet til hovedformål 1 utgjøres av registrering og analyse av ulike typer uønskede hendelser med potensiale for skader samt analyse av aktiviteter med risiko for skade. Basis for HMS-indikatorer knyttet til hovedformål 2 vil være skader og deres alvorlighetsgrad, for eksempel målt som fravær. Sammen med data om ressursbruk HMS-indikatorer og rapporteringsopplegg Side 5

6 (arbeidede timer, ansatte) vil denne informasjon gi mulighet for å fastlegge relevante HMS-indikatorer. Følgende indikatorer foreslås benyttet for hovedformål 1, forebyggende tiltak: Indikator Formål forebyggende virksomhet N-verdi Risikovurdering/sikker jobb analyse Definisjon Antall nestenulykker * 10^6 Utførte timeverk Utførte risikovurderinger og sikker jobb analyser () Nivået for HMS-indikatoren N-verdi er i stor grad avhengig av organisasjonens modenhetsgrad med hensyn til HMS. Det er positivt med høye verdier for en ikke moden organisasjon. Sammenhengen mellom utviklingen av rapporterte nestenulykker og ulykker er vist på figuren under. I en situasjon der man registrerer kun en liten andel av nestenulykkene, bør organisasjonen bestrebe seg på å øke et rapporterte nestenulykker. Risikovurderinger og sikker jobb analyse er hjemlet i lovverk og forskrifter og er således ivaretatt, men det anbefales allikevel å følge opp dette ved registrering av gjennomførte analyser ut fra erfaringen om at fokus på en aktivitet bidrar til god praksis. Felles for denne gruppen HMS-indikatorer er at det, på det utviklingstrinn bransjen og etatene befinner seg, er ønskelig med så høye verdier som mulig. HMS-indikatorer og rapporteringsopplegg Side 6

7 Følgende indikatorer foreslås benyttet for hovedformål 2, dokumentere status og utvikling: Indikator Formål dokumentasjon og statistikk H1-verdi Definisjon Antall fraværsskader * 10^6 Utførte timeverk H2-verdi F-verdi inkluderer fraværsskader, personskader som har medført legetilsyn og omplasseringer eller alternativt arbeid Antall personskader * 10^6 Utførte timeverk Antall fraværsdager * 10^6 Utførte timeverk Felles for denne gruppen HMS-indikatorer er at det er ønskelig med så lave verdier som mulig. Forslag til felles rapportering Det foreslås å legge opp til månedlig rapportering av følgende data fra entreprenør: Kontrakt/prosjekttype Timeverk HMS-data: Dødsulykker Personskader med fravær Fraværsdager Personskader uten fravær Nestenulykker Materielle skader Risikovurdering/sikker jobb analyse Kontrakts- og prosjekttype skal kategoriseres for statistikkformål. Det foreslås ikke felles nordisk kategorisering, men utvikling av nasjonal eller etatsspesifikke kategorier (eksempel for Statens vegvesen Norge er vist i vedlegg 2). Data skal inkludere ressursbruk både for hovedentreprenør og underentreprenører, men skal spesifiseres for hhv hovedentreprenør og underentreprenører. Data skal inkludere både hovedentreprenørs og underentreprenørers virksomhet, men skal spesifiseres for hhv hovedentreprenør og underentreprenører. (med fravær utover skadedag) (skadedag medregnes ikke) Det er utarbeidet forslag til presisering av begrep og rutiner for rapporteringen for å sikre enhetlig datagrunnlag (kap. 4). Det er også gitt forslag til mal for skjema for månedlig rapportering innen HMS (vedlegg 2). HMS-indikatorer og rapporteringsopplegg Side 7

8 Anbefaling til etatsledelsen Prosjektgruppen anbefaler at det arbeides videre med sikte på å innføre felles HMSindikatorer i Norden med utgangspunkt i forslaget som er dokumentert i denne rapporten. Beslutning Beslutningen om innføring av felles HMS-indikatorer i Norden må være klar og entydig, med identifisering av ansvarlige, avsetting av nødvendige ressurser og fastlegging av framdrift og tidsfrister, for at arbeidet skal kunne styres og samordnes slik at målene kan nås. Innføring Innføring av felles HMS-indikatorer betinger at beskrivelsen av forslaget oversettes til nasjonalt språk og tilpasses til relevante forhold i de enkelte land. Retningslinjer for og krav om registrering av grunnlagsdata for HMS-indikatorene samt videre bearbeiding av data med beregning av HMS-indikatorer og utarbeiding av relevant statistikk må utarbeides og inkluderes i konkurransegrunnlag, oppfølgingssystemer for entreprise og etatsinterne prosedyrer. Mål for innføring av felles HMS-indikatorer og rapportering Målet bør være at alle lands etater innfører bruk av de foreslåtte felles HMSindikatorer og rapporteringsopplegg og at det gjennomføres kontinuerlig benchmarking mellom etatene og landene. Mål for HMS Det er sannsynliggjort i tidligere faser av GNA-prosjektet at status for HMS er ulik i de nordiske land. Det er derfor riktig å sette nasjonale mål innen HMS, konkretisert med mål for de enkelte HMS-indikatorene. Fokus bør rettes mot oppfølging av utviklingen (forbedring) av HMS-nivået hos aktørene (entreprenør, bransje, etat) i større grad enn oppfølging av det absolutte nivået. HMS-indikatorer og rapporteringsopplegg Side 8

9 1 Innledning Prosjektet Gemensam Nordisk Anläggningsmarknad, GNA, er etablert på oppdrag fra Nordisk ministerråd og er et samarbeidsprosjekt mellom veg- og jernbaneetatene i Norden, med unntak av Jernbaneverket i Danmark. Hensikten med prosjektet er å sikre et felles og velfungerende anleggsmarked i Norden, og bidra til et bedre samarbeidsklima mellom bestiller og utførende. Arbeidet i GNA-prosjektet i , fase 3, omfatter også virksomhet innen delprosjektet Felles krav innen HMS. Deltagere i fase 3 er vegetatene i Danmark, Finland, Sverige og Norge, samt jernbaneverkene i Sverige og Norge. Følgende deloppgaver skal bearbeides: utarbeide forslag til felles rapporterings- og evalueringsopplegg for HMS utarbeide forslag til et incitaments- og bonussystem for HMS utarbeide forslag til en felles utviklingsplan for helse, miljø og sikkerhet (HMS) i de deltagende etatene i samarbeid med styringsgruppen 1. arbeide for å skape holdninger i forhold til sikkerhetsfokus 2. avklare mulighetene for et felles nettverk med tilsynsmyndigheter og andre aktører for samordning innen HMS-området Prosjektgruppens forslag til felles indikatorer og rapporteringsopplegg ble presentert i en rapport datert juni Rapporten ble behandlet i GNA-prosjektets styringsgruppe og er gjennomgått med delprosjektets nordiske kontaktpersoner på møte 11. september I tillegg er det gjennomført drøftinger med bransjen i Norge. På bakgrunn av denne behandlingen er rapporten revidert og nytt forslag til felles indikatorer og rapporteringsopplegg presenteres i den foreliggende rapporten (revidert november 2007). For ytterligere informasjon om GNA-prosjektet og delprosjekt HMS henvises det til rapporten fra juni Prosjektet er gjennomført av en prosjektgruppe som består av: Jon Rømoen, Statens vegvesen, Norge (prosjektleder) Jan Erik Lien, Statens vegvesen, Norge Johnny M Johansen, ViaNova Plan og Trafikk AS Kontaktpersoner i de øvrige nordiske land er: Erland Nydén, Banverket, Sverige Sven-Erik Hallberg, Vägverket, Sverige Kirsten M Kjærsgaard, Vejdirektoratet, Danmark Esko Tuhola, Vägforvaltningen, Finland Ove Knutsen, Jernbaneverket, Norge 1 GNA fase 3 HMS-indikatorer og rapporteringsopplegg Juni 2007 HMS-indikatorer og rapporteringsopplegg Side 9

10 2 Status i nordiske etater Status for HMS-indikatorer og rapporteringsopplegg i de nordiske veg- og baneetater er beskrevet i kap. 2 i delprosjektets rapport datert juni Nedenfor gis en oppsummering av bruken av de mest vanlig HMS-indikatorene i de enkelte etatene. Indikator NO JBV NO Svv SE BV SE VV FI T DK Vd H1-verdi Ja Ja Ja Ja Ja Nei (overordnet statistikk) H2-verdi Ikke i bruk, Ikke i bruk, Ikke i bruk, Ikke i bruk, Nei Nei I-verdi Nei Ja, i Nei Nei Nei Nei spesielle tilfeller F-verdi Ikke i bruk, men kategoriserer alvorlighetsgrad Ja Brukes sjelden Brukes sjelden Ikke i bruk, (for fravær Antall fraværsdager blir registrert i Synergi samt vha melding over 4 dager) Antall Ja Ja Ja Ja Ja Ja dødsulykker N-verdi RUH (rapport om uønsket hendelse) Ja, som Skadetilløp og farlig tilstand Ja Bare allvarliga tillbud Ja Ja Benyttes i prosjektene Bare allvarliga tillbud Benyttes i prosjektene - Nestenulykker blir registrert Ikke i bruk (VTT har utredet forslag) Uønskede hendelser blir registrert De fleste etater har opplegg for rapportering fra entreprenør eller prosjekt hver måned eller oftere. Denne rapporteringen inneholder i varierende grad data vedrørende HMS. Vägförvaltningen i Finland har ikke noe direkte månedsrapporteringssystem, men entreprenøren skal til enhver tid dokumentere hendelser og skal på anmodning kunne framvise dokumentasjonen. Dette innebærer at grunnlaget for et felles opplegg i stor grad er tilstede og månedlig rapportering av HMS-data kan oppnås gjennom utvikling og supplering av eksisterende opplegg. HMS-indikatorer og rapporteringsopplegg Side 10

11 3 Forslag til felles HMS-indikatorer Det foreslås å benytte HMS-indikatorer som kan tilfredsstille to hovedformål: 1. Data som kan nyttes for utvikling og gjennomføring av HMS-strategi og forebyggende tiltak 2. Dokumentere status og utvikling innen HMS og etablere grunnlag for HMSstatistikk i virksomhetene, etatene og bransjen HMS-indikatorer knyttet til hovedformål 1 utgjøres av registrering og analyse av ulike typer uønskede hendelser med potensiale for skader samt analyse av aktiviteter med risiko for skade. Basis for HMS-indikatorer knyttet til hovedformål 2 vil være skader og deres alvorlighetsgrad, for eksempel målt som fravær. Sammen med data om ressursbruk (arbeidede timer, ansatte) vil denne informasjon gi mulighet for å fastlegge relevante HMS-indikatorer. Følgende indikatorer foreslås benyttet for hovedformål 1, forebyggende tiltak: Indikator Formål forebyggende virksomhet N-verdi Risikovurdering/sikker jobb analyse Definisjon Antall nestenulykker * 10^6 Utførte timeverk Utførte risikovurderinger og sikker jobb analyser () Nestenulykker omfatter følgende hendelser: hendelser som kunne medført personskade, arbeidsbetinget sykdom eller skade på/tap av eiendom farlig forhold og farlig tilstand førstehjelpsskader (skade uten fravær, som ikke har medført medisinsk behandling av lege) hendelser med antatt materiell skade med verdi under kr Risikovurderinger og sikker jobb analyse er hjemlet i lovverk og forskrifter og er således ivaretatt, men det anbefales allikevel å følge opp dette ved registrering av gjennomførte analyser ut fra erfaringen om at fokus på en aktivitet bidrar til god praksis. Rapport om uønsket hendelse (RUH) anbefales ikke benyttet som felles HMSindikator. RUH innebærer overlapp med indikatoren N-verdi og forhold knyttet til RUH blir ivaretatt dersom rapportering, analyse og tiltak knyttet til N-verdien blir gjennomført på god måte. HMS-indikatorer og rapporteringsopplegg Side 11

12 Nivået for HMS-indikatoren N-verdi (og RUH) er i stor grad avhengig av organisasjonens modenhetsgrad med hensyn til HMS. Det er positivt med høye verdier for en ikke moden organisasjon. Sammenhengen mellom utviklingen av rapporterte nestenulykker og ulykker er vist på figuren under. I en situasjon der man registrerer kun en liten andel av nestenulykkene, bør organisasjonen bestrebe seg på å øke et rapporterte nestenulykker. Felles for denne gruppen HMS-indikatorer er at det, på det utviklingstrinn bransjen og etatene befinner seg, er ønskelig med så høye verdier som mulig. Følgende indikatorer foreslås benyttet for hovedformål 2, dokumentere status og utvikling: Indikator Formål dokumentasjon og statistikk H1-verdi Definisjon Antall fraværsskader * 10^6 Utførte timeverk H2-verdi F-verdi inkluderer fraværsskader, personskader som har medført legetilsyn og omplasseringer eller alternativt arbeid Antall personskader * 10^6 Utførte timeverk Antall fraværsdager * 10^6 Utførte timeverk For indikatorene H1, H2 og F foreslås å velge forholdstall med basis 1 million utførte timeverk. Dette gjøres med referanse til internasjonal praksis 2. Alternativ praksis er å nytte forholdstall med basis 1000 ansatte. Felles for denne gruppen HMS-indikatorer er at det er ønskelig med så lave verdier som mulig. 2 Helse, miljø og sikkerhet 2, Fagplan og kompendium 1999, Del 1 (fag 92561) Prof. II Urban Kjellén, Institutt for industriell økonomi og teknologiledelse, NTNU, Trondheim HMS-indikatorer og rapporteringsopplegg Side 12

13 Dødsulykker inngår i indikatorene H1, H2 og F etter regler som omtales seinere. Antall dødsulykker inngår i nasjonal statistikk på bransjenivå og har antagelig størst verdi på et slikt aggregert nivå. Det anbefales derfor ikke å nytte dødsulykker som felles indikator. Registrering og rapportering av sykefravær varierer mye mellom landene avhengig av nasjonale regelverk og sammenligning over landegrenser kan ikke gjøres direkte. Sykefravær anses som et arbeidsgiveransvar i større grad enn som et byggherreansvar og blir ivaretatt gjennom andre krav til registrering og rapportering. Sykefravær anbefales derfor ikke benyttet som felles HMS-indikator. Måling av endring i indikatoren for den enkelte virksomhet, etat, bransje eller land kan imidlertid gi nyttig informasjon om HMS-status. Indikatoren for sykefravær omfatter totalt sykefravær og gir således ikke direkte informasjon om sykefravær som har sin årsak i arbeidsforhold. På lengre sikt kan det vurderes å innføre indikatoren M-verdi for sykefravær knyttet til arbeidsforhold, uttrykt i % av mulige arbeidsdager (utførte dagsverk + fraværsdager). M-verdien gir informasjon om arbeidsrelatert sykefravær og gir grunnlag for skadeforebyggende tiltak. M-verdi anbefales ikke innført nå fordi dette ville sette nye krav til rapportering av sykefraværsdata utover eksisterende rapportering. RS-verdien, Reell Sikkerhetsverdi (eller RSR, Real Safety Rate), er også i noen sammenhenger framholdt som en formålstjenlig indikator. RS-verdien angir summen av fraværsskader, skader som har ført til alternativt arbeid, totalt fraværsdager og totalt dager omplassert i alternativt arbeid pr million arbeidstimer. RS-verdi anbefales ikke benyttet som felles indikator. Dette begrunnes med indikatorens kompleksitet ift det HMS-nivået de deltagende etatene og de fleste entreprenørene befinner seg på. På sikt kan det være aktuelt å innføre RS-verdi som HMS-indikator. HMS-indikatoren I-verdi, definert som vist nedenfor, gir et uttrykk for skadenes alvorlighetsgrad. I-verdi = Antall fraværsdager Antall fraværsskader F = H1 I-verdi anbefales ikke benyttet som felles indikator. Dette begrunnes med ønsket om å gjøre det felles opplegget så enkelt som mulig. I-verdi kan uansett beregnes av data for F og H1 om det er ønskelig. HMS-indikatorer og rapporteringsopplegg Side 13

14 4 Forslag til felles rapportering Det foreslås å legge opp til månedlig rapportering av følgende data fra entreprenør: Kontrakt/prosjekttype Timeverk HMS-data: Dødsulykker Personskader med fravær Fraværsdager Personskader uten fravær Nestenulykker Materielle skader Risikovurdering/sikker jobb analyse Kontrakts- og prosjekttype skal kategoriseres for statistikkformål. Det foreslås ikke felles nordisk kategorisering, men utvikling av nasjonal eller etatsspesifikke kategorier (eksempel for Statens vegvesen Norge er vist i vedlegg 2). Data skal inkludere ressursbruk både for hovedentreprenør og underentreprenører, men skal spesifiseres for hhv hovedentreprenør og underentreprenører. Data skal inkludere både hovedentreprenørs og underentreprenørers virksomhet, men skal spesifiseres for hhv hovedentreprenør og underentreprenører. (med fravær utover skadedag) (skadedag medregnes ikke) Materielle skader inkluderes i rapporteringen fordi det er ønskelig med et totalbilde av alle skader som opptrer som et resultat av virksomheten. Dessuten er det en nær sammenheng mellom materielle skader og personskader, ofte er det kun tilfeldigheter som avgjør om det blir personskade eller ikke i tilknytning til en materiell skade. Materielle skader kan detaljeres og kategoriseres ytterligere ut fra de enkelte etaters behov. Skade på ytre miljø inkluderes ikke i forslaget til felles rapportering. Krav om registrering og rapportering av skade på ytre miljø reguleres av spesielle lover og forskrifter og må håndteres på en grundig og komplett måte i forhold til disse. Det må utarbeides nærmere definisjoner og rutiner for rapporteringen for å sikre enhetlig datagrunnlag. Nedenfor følger et forslag til presiseringer som er basert på beskrivelser som nyttes av DNV Norge (Det Norske Veritas). Nestenulykker Omfatter hendelser som kunne medført personskade, arbeidsbetinget sykdom eller skade på/tap av eiendom farlig forhold og farlig tilstand HMS-indikatorer og rapporteringsopplegg Side 14

15 førstehjelpsskader (skade uten fravær, som ikke har medført medisinsk behandling av lege) hendelser med antatt materiell skade med verdi under kr Timeverk ( timer) Underentreprenører Rapporteringsperiode Dødsulykker Fraværsdager Fravær ved senskader Materielle skader Alle timer produsert på arbeidsstedet regnes med, funksjonær-ressurser legges inn i forhold til deres faktiske engasjement i prosjektet. Timeverk og skader knyttet til prefabrikasjon av elementer for prosjektet på annet arbeidsted besluttes inkludert eller ikke etter vurdering for hvert prosjekt. Entreprenørenes timeverk, registrerte uønskede hendelser mm skal også inkludere underentreprenørenes virksomhet. Rapportering skjer månedsvis. Akkumulerte data for hittil i år og hittil i prosjektet kan med fordel også rapporteres. En dødsulykke vektes som 7500 fraværsdager. Ulykke som fører til invaliditet vektes som en dødsulykke. Skadedag medregnes ikke i fraværsdager. Fravær som knyttes til opprinnelig personskadeulykke regnes med i fraværsdager selv om fraværet oppstår på et seinere tidspunkt. Det samme gjelder dersom fraværsdager opptrer i en friperiode for den skadde. Inkluderer skader med verdi større enn kr (materielle skader med verdi mindre enn kr inkluderes i nestenulykker) Ved konkret implementering av dette forslaget må retningslinjene suppleres og konkretiseres for hver etat. Det grunnlag i flere av de deltagende etatene som kan benyttes som utgangspunkt for dette arbeidet. Rapporteringsskjemaet som nyttes i Statens vegvesen kan nyttes som mal for rapporteringen. I vedlegg 2 er det vist en versjon av dette skjemaet tilpasset det foreliggende forslag til rapportering. HMS-indikatorer og rapporteringsopplegg Side 15

16 Vedlegg 1 Prosjektdirektiv GNA fase 3 - prosjektdirektiv Bakgrunn, dagens situasjon Arbeidet i GNA-prosjektets fase to har avdekket at praksis og holdninger til HMS (helse, miljø, sikkerhet) i de nordiske land er forskjellig, og at det foreliggende offenlige statistikkmateriale er usikkert. Det ikke et enhetlig rapporteringsog evalueringsopplegg. Tilsynsmyndighetene arbeider på forskjellige måter, og de nasjonale tilpasningene av EU-direktivet er forskjellig. Bransjen i Norge og Sverige har meldt tilbake at de oppfatter dette som et viktig prosjekt om må gis høy prioritet. Flere selskaper arbeider med å etablerere en bedre HMS-praksis, og understreker betydningen av byggherrenes fokus og holdning. Det legges til grunn at veg- og jernbaneetatenes virksomhet skal gjennomføres ut fra prinsippet om at mennesker, materiell og miljø ikke skal påføres skade. Dette krever et holdningsmessig arbeid som krever tydelig toppledelsesfokus og ansvarsforståelse hos linjepersonell både på bestiller og utførerside. Mål Prosjektet skal utarbeide forslag til en felles utviklingsplan fra og med 2008 for helse, miljø og sikkerhet (HMS) i vegetatene i Danmark, Finland, Sverige og Norge, samt jernbaneverkene i Sverige og Norge. Som grunnlag for den felles planen skal det i løpet av 2007 utarbeides forslag til felles rapporterings- og evalueringsopplegg I samarbeid med delprosjekt felles anskaffelsespraksis skal det i løpet av 2007 utarbeides forslag til et incitaments- og bonussystem for HMS. I samarbeid med styringsgruppen skal det arbeides for å skape holdninger i forhold til sikkerhetsfokus, og ut fra forslag til intern samordning skal det tas initiativ for å avklare mulighetene for et felles nettverk med tilsynsmyndigheter og andre aktører for samordning innen HMS-området. Det forutsettes at et felles opplegg ikke medfører en vesentlig økning av ressursbehovet på bestillersiden. Risikovurdering Den viktigste risikofaktoren ligger i ulik forståelse og fokus på HMS-området, og at dette ikke gis tydelig ledelsesfokus. HMS-indikatorer og rapporteringsopplegg Side 16

17 Organisering Ansvarlig for delprosjektet er Jon Rømoen. Styringsgruppe og sekretariat vil engasjere seg sterkt i det holdningsdannende arbeid. Det etableres et nettverk bestående av ressurspersoner fra linjeorganisasjonen i etatene, bransjen og tilsynsmyndighetene i de ulike land. Nettverket vil kunne bidra til at tilsynsmyndighetene vil kunne utvikle en mer lik praksis på sikt. Kontaktpersoner: Erland Nydén, Banverket Anne Marie Flensted, Vejdirektoratet Esko Tuhola, Vägforvaltningen (opprinnelig Matti Piispanen) Sven-Erik Hallberg, Vägverket Ove Knutsen, Jernbaneverket Aktivitetsplan Aktivitet Beskrivelse Ansvar 1 Prinsippbeslutning om å etablere felles krav innen helse, miljø og sikkerhet Beslutte innføring av felles HMS-krav Høring og involvering i fagmiljø, byggherrer, rådgivere og entreprenører. Etablere et samarbeid med tilsynsmyndighetene Beslutning 11. oktober Prosjektgruppe/ linjeansvarlig 2 Utarbeide opplegg for felles rapportering 3 Utarbeide felles incitamentsordninger 3 Utvikle felles forståelse for HMSholdning 4 Etablere felles målsetting og plan for utvikling av HMS Bestemme måleparametere basert på felles definisjon og målemetode og opplegg for rapportering Forslag til incitamentsordning basert på felles rapportering og evaluering Seminarer, nettverksarbeid. Involvere bransje og tilsynsmyndigheter Utarbeide forslag til utviklingsplan fra 2008 Arbeidsgruppe Arbeidsgruppe Arbeidsgruppestyringsgruppe Arbeidsgruppe Beslutning av etatsledelse Tidsplan Aktivitet Tid 1 Prinsippbeslutning om innføring av felles funksjonskrav Høsten Forslag felles rapporteringssystem Juni 2007 beslutning om gjennomføring fra Felles incitamentsordninger Oktober 2007 beslutning om gjennomføring fra Felles utviklingsplan Desember 2007 beslutning om gjennomføring fra Utvikle felles nivå Nordisk evaluering Årlig 2008, 2009,... HMS-indikatorer og rapporteringsopplegg Side 17

18 Vedlegg 2 Forslag til rapporteringsskjema Prosjekt/kontrakt: Region/distrikt: Hovedentreprenør: Periode/kalenderår: Kontrakt-/prosjekttype: Månedsrapport HMS (hovedentreprenør/kontraktspart) Asfalt/dekkelegging Bruvedlikehold OPS Rassikring Store investeringsprosjekter Vegmerking (egen prosjektorganisasjon) D/V med funksj.ansv. D/V (øvrige) Investering (øvrige) Timeverk 1) : Hovedentr. Timeverk periode (måned) Timeverk hittil i år (HiÅ) Timeverk hittil i prosj. (HiP) Underentr. (samlet) Totalt 2) : Uønskede hendelser/forebyggende tiltak: Personskader Antall Person- Materielle Nesten ulykke/ Risikovurdering med Fraværs Skader skader farlig forhold Sikker jobb analyse fravær dager uten fravær Periode HiP Periode HiP Periode HiP Periode HiP Periode HiP Periode HiP Hovedentr. Underentr. (samlet) Totalt: ) Kun timeverk som inngår ifm praktisk gjennomføring av prosjektet/kontrakten skal registreres. 2) Ved registrering i Synergi skal summerte verdier for timeverk (HE + UE) registreres på prosjektets/kontraktens hovedentreprenør (HE). HMS-indikatorer og rapporteringsopplegg Side 18

GNA fase 3. Felles krav innen helse, miljø og sikkerhet HMS: Utviklingsplan 2008-2012 Mars 2008 Revidert mai 2008

GNA fase 3. Felles krav innen helse, miljø og sikkerhet HMS: Utviklingsplan 2008-2012 Mars 2008 Revidert mai 2008 GNA fase 3 HMS: Utviklingsplan 2008-2012 Mars 2008 Revidert mai 2008 Forord Prosjektet er et delprosjekt i det nordiske prosjektet Gemensam nordisk anläggningsmarknad GNA initiert av Nordisk ministerråd

Detaljer

GNA fase 3. Felles krav innen helse, miljø og sikkerhet Oppsummering fase 3 Mai 2008

GNA fase 3. Felles krav innen helse, miljø og sikkerhet Oppsummering fase 3 Mai 2008 GNA fase 3 Oppsummering fase 3 Mai 2008 Forord Prosjektet er et delprosjekt i det nordiske prosjektet Gemensam nordisk anläggningsmarknad GNA initiert av Nordisk ministerråd og gjennomført av nordiske

Detaljer

GNA Felles krav innen helse, miljø og sikkerhet Incitamenter og sanksjoner

GNA Felles krav innen helse, miljø og sikkerhet Incitamenter og sanksjoner GNA Felles krav innen helse, miljø og sikkerhet Incitamenter og sanksjoner Tromsø 12.-13. februar 2008 Felles krav til HMS-arbeidet på entrepriser for veg- og jernbaneetatene i Norden Jan Erik Lien Versjon

Detaljer

GNA fase 3. Felles krav innen helse, miljø og sikkerhet HMS: Incitamenter og sanksjoner November 2007

GNA fase 3. Felles krav innen helse, miljø og sikkerhet HMS: Incitamenter og sanksjoner November 2007 GNA fase 3 HMS: Incitamenter og sanksjoner November 2007 Forord Prosjektet er et delprosjekt i det nordiske prosjektet Gemensam nordisk anläggningsmarknad GNA initiert av Nordisk ministerråd og gjennomført

Detaljer

Rapportering av arbeidet i GNA - saksframlegg GD-møte veg Helsingfors 30. november 2007

Rapportering av arbeidet i GNA - saksframlegg GD-møte veg Helsingfors 30. november 2007 Side: 1 av 5 Rapportering av arbeidet i GNA - saksframlegg GD-møte veg Helsingfors 30. november 2007 Bakgrunn for GNA- prosjektet (Felles nordisk anleggsmarked) Prosjektet Gemensam Nordisk Anläggningsmarknad,

Detaljer

Underentreprenør: Org. nr:

Underentreprenør: Org. nr: Navn og adresse på byggeplassen/funksjonsavtale: Uke.nr.: Byggherre: Statens vegvesen, Region nord, 8002 BODØ. Org. nr. 971 032 081 Hovedentreprenør: Org. nr: Fødselsdato/Navn/Nasjonalitet på ansatt ved

Detaljer

GNA (Gemensam Nordisk Anläggningsmarknad) 2007

GNA (Gemensam Nordisk Anläggningsmarknad) 2007 GNA (Gemensam Nordisk Anläggningsmarknad) 2007 Forslag til felles rapportering: Månedlig rapportering Timeverk inkluderer HE/UE, for hele prosjektet (funksjonærer ift faktisk engasjement i prosjektet,

Detaljer

Sikkerhet, helse og arbeidsmiljø Policy-gruppen

Sikkerhet, helse og arbeidsmiljø Policy-gruppen Sikkerhet, helse og arbeidsmiljø Policy-gruppen 31. januar 2013 Johan Larsen Aase Sikkerhets- og Kvalitetssjef Utbyggingsdivisjonen Jernbaneverket Agenda Oppsummering Resultat 2012 for JBV U Hva gjør vi

Detaljer

Statens vegvesen. Melding om uønsket hendelse / farlig forhold innen HMS (entreprenørhendelser)

Statens vegvesen. Melding om uønsket hendelse / farlig forhold innen HMS (entreprenørhendelser) Statens vegvesen Melding om uønsket hendelse / farlig forhold innen HMS (entreprenørhendelser) Hendelsesdato: Ansvarsnummer (Statens vegvesen): Involvert entreprenør (min. ett kryss) Hovedentr. Underentr.

Detaljer

Byggherreprosjektet, bransjekontakt

Byggherreprosjektet, bransjekontakt Bransje og kontaktmøte Vegdirektoratet 8. oktober 2004 Byggherreprosjektet, bransjekontakt Bjørn Erik Selnes -Kort oppsummering bransjekontakt -Nordisk prosjekt GNA (veg- og jernbane) -Effektivisering

Detaljer

Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø

Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø SHA-plan Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø Prosjekt/kontrakt nr: Vestfold veglys/0707 Saksnr: 15/203596 Versjon 19.02.2015 UTARBEIDELSE OG GODKJENNING AV SHA-PLAN Prosjekt/kontrakt: Utarbeidet

Detaljer

A1 Dokument 8. Vedlagte fastsatte skjema som skal brukes: 8 Fastsatte skjema som skal brukes:

A1 Dokument 8. Vedlagte fastsatte skjema som skal brukes: 8 Fastsatte skjema som skal brukes: A Dokument 8 Vedlagte fastsatte skjema som skal brukes: 8 Fastsatte skjema som skal brukes: - Egenerklæring om helse, miljø og sikkerhet (HMS) iht Forskrift om offentlige anskaffelser, Vedlegg 2 - Melding

Detaljer

SHA-plan. Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø. Prosjekt/kontrakt nr: Fv 53, Skjelnan bru / Her kan du sette inn et bilde fra prosjektet.

SHA-plan. Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø. Prosjekt/kontrakt nr: Fv 53, Skjelnan bru / Her kan du sette inn et bilde fra prosjektet. SHA-plan Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø Her kan du sette inn et bilde fra prosjektet. Prosjekt/kontrakt nr: Fv 53, Skjelnan bru / 501767 Versjon 2009-06-05 UTARBEIDELSE OG GODKJENNING AV SHA-PLAN

Detaljer

BERGEN KOMMUNE BERGEN BOLIG OG BYFORNYELSE PLAN FOR SIKKERHET, HELSE OG ARBEIDSMILJØ (SHA-PLAN)

BERGEN KOMMUNE BERGEN BOLIG OG BYFORNYELSE PLAN FOR SIKKERHET, HELSE OG ARBEIDSMILJØ (SHA-PLAN) BERGEN KOMMUNE BERGEN BOLIG OG BYFORNYELSE PLAN FOR SIKKERHET, HELSE OG ARBEIDSMILJØ (SHA-PLAN) PLAN FOR SIKKERHET, HELSE OG ARBEIDSMILJØ 2 Innholdsfortegnelse 1. Formål og hensikt 3 2. Definisjoner 3

Detaljer

Statens vegvesen. Melding om uønsket hendelse / farlig forhold innen HMS (entreprenørhendelser)

Statens vegvesen. Melding om uønsket hendelse / farlig forhold innen HMS (entreprenørhendelser) Statens vegvesen Melding om uønsket hendelse / farlig forhold innen HMS (entreprenørhendelser) Hendelsesdato: Prosjekt/kontrakt: Fv 263 Krattebøl - Buneslandet Involvert entreprenør: Hovedentr. Prosjektkategori:

Detaljer

POLICYGRUPPE FORSLAG TIL VISJON OG MANDAT AKTUELLE TILTAK UTKAST FOR DISKUSJON I MØTE 2. MARS 2009

POLICYGRUPPE FORSLAG TIL VISJON OG MANDAT AKTUELLE TILTAK UTKAST FOR DISKUSJON I MØTE 2. MARS 2009 POLICYGRUPPE FORSLAG TIL VISJON OG MANDAT AKTUELLE TILTAK UTKAST FOR DISKUSJON I MØTE 2. MARS 2009 Utgangspunkt Vegdirektørens oppsummering fra første møte: RIF s presentasjon godt innspill til visjon

Detaljer

HMS-nøkkeltall for 2014 Energi Norge

HMS-nøkkeltall for 2014 Energi Norge HMS-nøkkeltall for 2014 Energi Norge Foto: BKK 1 1 Indeks Side Indeks 2 Fakta om undersøkelsen 3 1 Hovedfunn 4 Nøkkeltall 5 Oppsummering 6 2 IA Inkluderende Arbeidsliv 11 IA-Bedrifter 12 Planer om IA-avtale

Detaljer

Policygruppe for bransjekontakt. Nye gjennomføringsmodeller

Policygruppe for bransjekontakt. Nye gjennomføringsmodeller Etikk og holdninger Policygruppe for bransjekontakt Kontraktstyper og samarbeidsformer Forutsigbarhet og kapasitet Omdømmemåling Felles opplæring Opplegg for systematisk samarbeid Nye gjennomføringsmodeller

Detaljer

HMS-nøkkeltall for 2013 Energi Norge

HMS-nøkkeltall for 2013 Energi Norge HMS-nøkkeltall for 2013 Energi Norge Foto: Hafslund 1 1 Indeks Side Indeks 2 Fakta om undersøkelsen 3 1 Hovedfunn 4 Nøkkeltall 5 Oppsummering 6 2 IA Inkluderende Arbeidsliv 11 IA-Bedrifter 12 Planer om

Detaljer

Mal for samhandlingskontrakter, med incitaments - og målprisbestemmelser

Mal for samhandlingskontrakter, med incitaments - og målprisbestemmelser Mal for samhandlingskontrakter, med incitaments - og målprisbestemmelser Vegdirektoratet, Byggherreseksjonen Mai 2010 Innholdsfortegnelse Forord... 3 Kap. 1 Formålet med samhandlingskontrakt... 4 Konkurransegrunnlag

Detaljer

SHA-plan. Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø. Prosjekt/kontrakt nr: Skjøtselskontrakt Verdal-Levanger-Åsen

SHA-plan. Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø. Prosjekt/kontrakt nr: Skjøtselskontrakt Verdal-Levanger-Åsen SHA-plan Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø Prosjekt/kontrakt nr: Skjøtselskontrakt Verdal-Levanger-Åsen 2016-2020 Versjon 19.02.2015 UTARBEIDELSE OG GODKJENNING AV SHA PLAN Prosjekt/kontrakt: Utarbeidet

Detaljer

YM-plan. Ytre miljøplan. Her kan du sette inn et bilde fra prosjektet. Versjon

YM-plan. Ytre miljøplan. Her kan du sette inn et bilde fra prosjektet. Versjon YM-plan Ytre miljøplan Her kan du sette inn et bilde fra prosjektet Prosjekt/kontrakt nr: / Versjon 2010-04-16 UTARBEIDELSE OG GODKJENNING AV YM-PLAN Prosjekt/kontrakt: Utarbeidet av: Dato:

Detaljer

GEMENSAM NORDISK ANLÄGGNINGSMARKNAD

GEMENSAM NORDISK ANLÄGGNINGSMARKNAD GEMENSAM NORDISK ANLÄGGNINGSMARKNAD FELLES NORDISK ANLEGGSMARKED Er det mulig? HMS-seminar, Tromsø 12. februar 2008 Bjørn Erik Selnes www.nvfnorden.org Samarbeidsnivåer i praksis Lover, forskrifter, nasjonale

Detaljer

HMS-nøkkeltall for 2012

HMS-nøkkeltall for 2012 HMS-nøkkeltall for 2012 Energi Norge Foto: Energi Norge 1 1 Indeks Side Indeks 2 Fakta om undersøkelsen 3 1 Hovedfunn 4 Nøkkeltall 5 Oppsummering 6 2 IA Inkluderende Arbeidsliv 12 IA-Bedrifter 13 Planer

Detaljer

YM-plan Ytre miljøplan

YM-plan Ytre miljøplan YM-plan Ytre miljøplan Prosjekt/kontrakt nr: Sveis nr. 2012 / 071701 Strømsund bru vedlikeholdsarbeider Versjon 2010-04-16 UTARBEIDELSE OG GODKJENNING AV YM-PLAN Prosjekt/kontrakt: Utarbeidet av: Strømsund

Detaljer

Statens vegvesen. Melding om uønsket hendelse / farlig forhold innen HMS (entreprenørhendelser)

Statens vegvesen. Melding om uønsket hendelse / farlig forhold innen HMS (entreprenørhendelser) Statens vegvesen Melding om uønsket hendelse / farlig forhold innen HMS (entreprenørhendelser) Hendelsesdato: Prosjekt/kontrakt: Involvert entreprenør: Hovedentr. Prosjektkategori: Asfalt/dekke D/V m.funksj.ansv.

Detaljer

Tiltak mot arbeidsulykker - status. Direktør Lars Erik Hauer Statens vegvesen

Tiltak mot arbeidsulykker - status. Direktør Lars Erik Hauer Statens vegvesen Tiltak mot arbeidsulykker - status Direktør Lars Erik Hauer Statens vegvesen Disposisjon Strakstiltak - iverksatt mai 2011 Langsiktige tiltak iverksatt 2011 og 2012 Nye tiltak i 2012 Nye tiltak 2013 ELM-vedtak

Detaljer

Statnetts møte med oljebransjen

Statnetts møte med oljebransjen Statnetts møte med oljebransjen Utbyggingsprosjekter på Tjeldbergodden og Nyhamna 12/5-09 Kirsten Faugstad Drivere for bedre HMS i Statnetts prosjekter Krav til god virksomhetsstyring og samfunnsansvar

Detaljer

PLAN FOR SIKKERHET, HELSE OG ARBEIDSMILJØ SHA-PLAN

PLAN FOR SIKKERHET, HELSE OG ARBEIDSMILJØ SHA-PLAN PLAN FOR SIKKERHET, HELSE OG ARBEIDSMILJØ SHA-PLAN Nye Hegg skole Utgave nr Dato Utarbeidet av Kontrollert av Godkjent av Beskrivelse 1 15.11.2012 Ingrid G Eklund Ivan Hansen Bjørn Haraldsen 2/12 Innholdsfortegnelse

Detaljer

Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø

Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø SHA-plan Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø Prosjekt/kontrakt for: Fv867 Stornes ferjeleie - Levering og montering av ferjekaibru - Levering av øvrig stål til ny ferjekai Region Nord Avdeling Midtre

Detaljer

HMS og kvalitet i prosjektet

HMS og kvalitet i prosjektet HMS og kvalitet i prosjektet Hva kreves (kapittel D) Kvalitetssystem ISO 9001 Kvalitetsplan og kontrollplan HMS system SJA sikker jobb analyse Revisjoner Kurs HMS/KS møter / samlinger Ansvar for underleverandører

Detaljer

Regionvegsjef Kjell Inge Davik. Krav til HMS i konkurransegrunnlag

Regionvegsjef Kjell Inge Davik. Krav til HMS i konkurransegrunnlag Regionvegsjef Kjell Inge Davik Krav til HMS i konkurransegrunnlag Godt HMS arbeid God planlegging Erfaringer Tydelig lederfokus Daglig HMS arbeid fokus i laget Byggherrens rolle/ansvar Entreprenørens rolle/ansvar

Detaljer

Anleggsdagene 2012, januar Samhandling. Bransjens eget opplegg for samhandlingsbestemmelser i entreprisekontrakter.

Anleggsdagene 2012, januar Samhandling. Bransjens eget opplegg for samhandlingsbestemmelser i entreprisekontrakter. Anleggsdagene 2012, 24. 26. januar 2012 Samhandling Bransjens eget opplegg for samhandlingsbestemmelser i entreprisekontrakter. Jan Eirik Henning Veg og transportavdelingen Byggherreseksjonen,Vegdirektoratet

Detaljer

SHA-plan. Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø. Prosjekt/kontrakt nr: E134 strålekabel Haukelitunnelen

SHA-plan. Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø. Prosjekt/kontrakt nr: E134 strålekabel Haukelitunnelen SHA-plan Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø Prosjekt/kontrakt nr: E134 strålekabel Haukelitunnelen Versjon 19.02.2015 UTARBEIDELSE OG GODKJENNING AV SHA-PLAN Prosjekt/kontrakt: Utarbeidet av: Dato:

Detaljer

SHA-erfaringer fra Nordens største? anleggsplass

SHA-erfaringer fra Nordens største? anleggsplass SHA-erfaringer fra Nordens største? anleggsplass Taale Stensbye Prosjektleder ----- nvf-seminar Gardermoen 21. august 2014 ----- - Narviktangen 2 En suksesshistorie? Ja, på mange måter Men To mann kom

Detaljer

Tidsfrist: B: Forebyggende og korrigerende tiltak (endring av prosedyrer eller lignende): Tidsfrist:

Tidsfrist: B: Forebyggende og korrigerende tiltak (endring av prosedyrer eller lignende): Tidsfrist: Statens vegvesen Region Prosjektnr: PROFnr: Arkivref.: AVVIKSMELDING Kontrakt: Entreprenør: Nr.: Beskrivelse av avviket: Vedlegg: Årsak til avviket: Konsekvenser av avviket: Forslag til avviksbehandling:

Detaljer

Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter

Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter Del 3 Samhandling og tvisteløsning Torgeir Leland Byggherreseksjonen i Vegdirektoratet Mars 2016 Hvorfor samhandling Bakgrunn -> policygruppa

Detaljer

HMS-nøkkeltall for 2015 Energi Norge

HMS-nøkkeltall for 2015 Energi Norge HMS-nøkkeltall for 2015 Energi Norge Foto: Apeland 1 1 Indeks Side Indeks 2 Fakta om undersøkelsen 3 1 Hovedfunn 4 Nøkkeltall 5 Oppsummering 6 2 IA Inkluderende Arbeidsliv 11 IA-Bedrifter 12 Planer om

Detaljer

HMS nøkkeltall 2011. Energi Norges benchmarkingsundersøkelse

HMS nøkkeltall 2011. Energi Norges benchmarkingsundersøkelse HMS nøkkeltall 2011 Energi Norges benchmarkingsundersøkelse Om undersøkelsen Spørreskjema på e-post til Energi Norges medlemsbedrifter i januar/februar 2012 Inkluderer spørsmål om skader, sykefravær og

Detaljer

Rutiner for innrapportering

Rutiner for innrapportering Rutiner for innrapportering Hvem innrapporterer? Fungerer rapportering for underleverandører? Eksempel på innrapportering Granskning Oppfølging Leading Indicators Spørsmål/diskusjon 1 Erkjennelsen Det

Detaljer

Bransje- og leverandørmøte 2014 Utviklingen av norsk veg og jernbane Vegdirektør Terje Moe Gustavsen

Bransje- og leverandørmøte 2014 Utviklingen av norsk veg og jernbane Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Bransje- og leverandørmøte 2014 Utviklingen av norsk veg og jernbane 10.02.2014 Vegdirektør Terje Moe Gustavsen HMS - utvikling personskader 2010-2013 Beskrivelse Konsekvens -klasse 2010 2011 2012 2013

Detaljer

Kvalitetssystem og kvalitetsplaner for funksjonskontrakter. Vegdrift 2007. Rica Hell Hotell, Værnes 13. november 2007 Sjefingeniør Torgeir Leland

Kvalitetssystem og kvalitetsplaner for funksjonskontrakter. Vegdrift 2007. Rica Hell Hotell, Værnes 13. november 2007 Sjefingeniør Torgeir Leland Kvalitetssystem og kvalitetsplaner for funksjonskontrakter Vegdrift 2007 Rica Hell Hotell, Værnes 13. november 2007 Sjefingeniør Torgeir Leland Mer fokus på kvalitet Riksrevisjonen: Tidligere krav i våre

Detaljer

Praktisk HMS-risikostyring når tid og økonomi er fast.

Praktisk HMS-risikostyring når tid og økonomi er fast. Praktisk HMS-risikostyring når tid og økonomi er fast. Disposisjon rammebetingelser aktører / samspill Ansvar Foredrag ved senioringeniør Odd Helge Stormark - MULTICONSULT Side: 1 Rammebetingelser tid

Detaljer

SHA-plan Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø,

SHA-plan Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø, Voss kommune Tekniske tenester SHA-plan Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø, Jfr. BYGGHERREFORSKRIFTENS 8 Rongavegen Saknr 15/96 SHA-plan: Rongavegen Versjon 2014-03-06 UTARBEIDELSE OG GODKJENNING

Detaljer

PLAN FOR SIKKERHET, HELSE OG ARBEIDSMILJØ

PLAN FOR SIKKERHET, HELSE OG ARBEIDSMILJØ PLAN FOR SIKKERHET, HELSE OG ARBEIDSMILJØ Prosjektnavn Adresse: Revideringer av planen VERSJ DATO REVISJON OMFATTER UTF AV KONTR GODKJ INNHOLD: 1. FORKORTELSER. DEFINISJONER OG HENVISNINGER 2. BESKRIVELSE

Detaljer

NorSIKT Hensikt, målsetting og status

NorSIKT Hensikt, målsetting og status Nordisk System for Intelligent Klassifisering av Trafikk (Nordic System for Intelligent Classification of Traffic) NorSIKT Hensikt, målsetting og status Informasjonsmøte i København, 22.september 2011

Detaljer

DOKUMENT FOR STYRING AV SYSTEMATISK HELSE-, MILJØ OG SIKKERHETSARBEID. (HMS - plan) for Norsk Biokraft AS 2015-2016

DOKUMENT FOR STYRING AV SYSTEMATISK HELSE-, MILJØ OG SIKKERHETSARBEID. (HMS - plan) for Norsk Biokraft AS 2015-2016 DOKUMENT FOR STYRING AV SYSTEMATISK HELSE-, MILJØ OG SIKKERHETSARBEID (HMS - plan) for Norsk Biokraft AS 2015-2016 januar 2015 Rev.nr.1.0 Erstatter plan av oktober 2012 Utarbeidet av Norsk Biokraft AS

Detaljer

Samhandling, kontraktsforståelse og partenes opptreden i kontraktsgjennomføring

Samhandling, kontraktsforståelse og partenes opptreden i kontraktsgjennomføring Samhandling, kontraktsforståelse og partenes opptreden i kontraktsgjennomføring Torgeir Leland Byggherreseksjonen Vegdirektoratet Statens vegvesen 22.01.2015 Historien startet på Sørlandet i 2007 Driftskontrakter

Detaljer

Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø Prosjekt/kontrakt nr: E39 Rundkjøring Bårdshaug Sveisnummer:

Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø Prosjekt/kontrakt nr: E39 Rundkjøring Bårdshaug Sveisnummer: SHA-plan Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø Prosjekt/kontrakt nr: E39 Rundkjøring Bårdshaug Sveisnummer: 2010007580 Versjon 2009-06-05 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. Mål for prosjektet... 4 2. Organisering

Detaljer

Kompetanseutvikling Drift og vedlikehold

Kompetanseutvikling Drift og vedlikehold Kompetanseutvikling Drift og vedlikehold Utvikling av utstyr og metoder for drift og vedlikehold Teknologidagene 2010, 11. Teknologidagene 2010, 11. 14. oktober Drift og vedlikehold av veger er et svært

Detaljer

Fra byggherrens SHA plan til entreprenørens internkontroll

Fra byggherrens SHA plan til entreprenørens internkontroll Fra byggherrens SHA plan til entreprenørens internkontroll Jan Erik Lien ( Geir Kåre Wollum) Statens vegvesen Læringsmål Være innforstått med at byggherrens SHA krav og SHA plan skal implementeres i entreprenørens

Detaljer

Rammeavtale for rørinspeksjon av private avløpsledninger og tetthetsprøving av avløpsledninger

Rammeavtale for rørinspeksjon av private avløpsledninger og tetthetsprøving av avløpsledninger BERGEN KOMMUNE VANN- OG AVLØPSETATEN Rammeavtale for rørinspeksjon av private avløpsledninger og tetthetsprøving av avløpsledninger Anskaffelsesnr. EØS 023-2016 1 Tilleggsbestemmelser til standardkontrkat

Detaljer

NVF-seminar Island, september Effektiv tunnelproduksjon og dokumentasjon

NVF-seminar Island, september Effektiv tunnelproduksjon og dokumentasjon NVF-seminar Island, 12. 13. september 2011 Effektiv tunnelproduksjon og dokumentasjon Kontrakter med samhandlings- og incitamentsbestemmelser for å oppnå bedre effektivitet- og felles forståelse for kontraktsarbeid.

Detaljer

LEBESBY KOMMUNE Side: E 1 OVERORDNET SHA-PLAN Prosjekt: Riving av Kjøllefjord rådhus, utgraving av tomt Forside

LEBESBY KOMMUNE Side: E 1 OVERORDNET SHA-PLAN Prosjekt: Riving av Kjøllefjord rådhus, utgraving av tomt Forside LEBESBY KOMMUNE Side: E 1 Prosjekt: Riving av Kjøllefjord rådhus, utgraving av tomt Dato. 07.04.2015 Forside Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHA-plan) jfr. Forskrift om sikkerhet, helse og arbeidsmiljø

Detaljer

Neste generasjon HMS en viktig jobb foran oss

Neste generasjon HMS en viktig jobb foran oss Neste generasjon HMS en viktig jobb foran oss Marius Michaelsen, HMS-rådgiver Veidekke ASA 10. mai 2012 www.veidekke.no Temaer Kort om Veidekke Neste generasjon HMS Oppsummert Film Vår viktigste oppgave

Detaljer

Status prioriterte tiltak policygruppe, andre initiativ

Status prioriterte tiltak policygruppe, andre initiativ Status prioriterte tiltak policygruppe, andre initiativ Bjørn Erik Selnes 23. Oktober 2012 Etikk og holdninger Policygruppe for bransjekontakt Kontraktstyper og samarbeidsformer Forutsigbarhet og kapasitet

Detaljer

BYGLAND KOMMUNE IDRETTSHALL BYGLAND TILBUDSGRUNNLAG SHA-PLAN FOR TOTALENTREPRISE

BYGLAND KOMMUNE IDRETTSHALL BYGLAND TILBUDSGRUNNLAG SHA-PLAN FOR TOTALENTREPRISE ADRESSE COWI AS Tordenskjoldsgate 9 4612 Kristiansand TLF 02694 WWW cowi.no BYGLAND KOMMUNE IDRETTSHALL BYGLAND TILBUDSGRUNNLAG SHA-PLAN FOR TOTALENTREPRISE OPPDRAGSNR. A046581 DOKUMENTNR. 1 VERSJON 1

Detaljer

Prosjektplan. for felles overbygning for veilagene på Blefjell. Vegforum Blefjell (arb.tittel)

Prosjektplan. for felles overbygning for veilagene på Blefjell. Vegforum Blefjell (arb.tittel) ArealKonsult AS Prosjektplan for felles overbygning for veilagene på Blefjell Vegforum Blefjell (arb.tittel) Prosjektplan.rtf 1 Innholdsfortegnelse... 1 Prosjektplan... 1 Innholdsfortegnelse... 2 1. Mål

Detaljer

Nasjonal plattform for Trygge lokalsamfunn R A P P O R T E R I N G S M A L F O R T L - K O M M U N E R

Nasjonal plattform for Trygge lokalsamfunn R A P P O R T E R I N G S M A L F O R T L - K O M M U N E R Nasjonal plattform for Trygge lokalsamfunn R A P P O R T E R I N G S M A L F O R T L - K O M M U N E R UTKAST PER 19.6.2013 OM RAPPORTERINGSMALEN TL-sertifiserte kommuner skal hvert år, innen [mars], utarbeide

Detaljer

Dersom du ønsker å gi flere opplysninger enn det er plass til i skjemaet, kan du benyttes rammen under Ufyllende opplysninger på siste side i malen.

Dersom du ønsker å gi flere opplysninger enn det er plass til i skjemaet, kan du benyttes rammen under Ufyllende opplysninger på siste side i malen. Årsrapport for KOMMUNENS NAVN Rapporteringsår Navn på TL-kontaktperson TELEFon e-post OM RAPPORTERINGSMALEN TL-sertifiserte kommuner skal hvert år, innen 1. mars, utarbeide og avlevere en årsrapport i

Detaljer

AVTALEDOKUMENT OM SAMSPILLFASEN

AVTALEDOKUMENT OM SAMSPILLFASEN AVTALEDOKUMENT OM SAMSPILLFASEN mellom som byggherre og foretaks.nr. som entreprenør vedrørende Bilag 1: Avtaledokument om samspillfasen 2 1 PARTENE Med utgangspunkt i tilbud av er det inngått følgende

Detaljer

ELRAPP System for elektronisk innhenting av rapportdata fra funksjonskontraktentreprenører

ELRAPP System for elektronisk innhenting av rapportdata fra funksjonskontraktentreprenører 1 ELRAPP System for elektronisk innhenting av rapportdata fra funksjonskontraktentreprenører 1 Innhold Om ELRAPP Demo - gjennomgang av hovedskjermbilder 2 2 ELRAPP System for elektronisk innhenting av

Detaljer

Prosedyrens hensikt er å spesifisere HMS krav til entreprenører som arbeider ved Yara Porsgrunn, samt beskrive hvordan disse kravene skal følges opp.

Prosedyrens hensikt er å spesifisere HMS krav til entreprenører som arbeider ved Yara Porsgrunn, samt beskrive hvordan disse kravene skal følges opp. Class.: INTERNT PROSEDYRE Yara Porsgrunn L-233 Oppfølging av HMS arbeid hos entreprenører ved Yara Porsgrunn Styringshåndbok Godkjent av : Hanne Liljeberg Wang Utarbeidet av : Linn Rytter Kotterheinrich

Detaljer

Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø

Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø SHA-plan Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø Fv 546 Fanavegen Fotgjengerkryssing ved Kirkevoll skole. Versjon 19.02.2015 UTARBEIDELSE OG GODKJENNING AV SHA-PLAN Prosjekt/kontrakt: Utarbeidet av:

Detaljer

Vinterdrift 2013 Byggherrens erfaring med ny vinterdriftsstandard. Kjetil Nergaard, Byggherre seksjon, Region sør

Vinterdrift 2013 Byggherrens erfaring med ny vinterdriftsstandard. Kjetil Nergaard, Byggherre seksjon, Region sør Vinterdrift 2013 Byggherrens erfaring med ny vinterdriftsstandard Kjetil Nergaard, Byggherre seksjon, Region sør Samhandling Operatørkurs for vinterdrift Byggherrens erfaring med ny vinterdriftsstandard

Detaljer

Samhandlingsprosessens betydning

Samhandlingsprosessens betydning Samhandlingsprosessens betydning Hva hindrer og hva bidrar til en god prosess? Anna Swärd Post doktor Senter for Byggenæringen Handelshøyskolen BI 18 mai 2015 BIs Senter for byggenæringen Opprettet i 2005

Detaljer

Retningslinjer for melding og oppfølging av avvik og/eller uønskede hendelser

Retningslinjer for melding og oppfølging av avvik og/eller uønskede hendelser Dok.id.: 1.2.2.2.13.0 Retningslinjer for melding og oppfølging av avvik og/eller uønskede Utgave: 1.00 Skrevet av: VB Gjelder fra: 18.02.2013 Godkjent av: HAMU Dok.type: Prosedyre Sidenr: 1 av 5 1. Formål

Detaljer

«IDEFASE HELGELANDSSYKEHUSET 2025»

«IDEFASE HELGELANDSSYKEHUSET 2025» Styresak 84/2016 Vedlegg 1 «IDEFASE HELGELANDSSYKEHUSET 2025» MÅNEDSRAPPORT Kuttdato: 30.09.2016 Dato: 10.oktober 2016 Christian Brødreskift Prosjektleder 1. STATUS/ SAMMENDRAG 1.1. Statusbeskrivelse Idéfasens

Detaljer

SHA-PLAN 0 INNLEDNING Utarbeidelse, oppdatering og distribusjon av SHA-planen Styrende dokumenter og hjelpemidler 2

SHA-PLAN 0 INNLEDNING Utarbeidelse, oppdatering og distribusjon av SHA-planen Styrende dokumenter og hjelpemidler 2 SHA-PLAN Prosjekt: 405Vestliveien barnehage, ny ventilasjon Byggherre: Oppegård kommune Byggeplass: Vestliveien 2, 45 Oppegård Utarbeidet: 23. juni 205 Sist oppdatert: 23.juni 205 INNHOLDSFORTEGNELSE 0

Detaljer

Veileder for samhandling

Veileder for samhandling Veileder for samhandling Entreprenørens interesser/mål Rådgivers interesse/mål Byggherrens interesser/mål Vegdirektoratet, 03. desember 2015. Veileder for samhandling Generelt. Å avsette tid til en samhandlingsperiode

Detaljer

Fv. 864 Strindvegen kollektivfelt

Fv. 864 Strindvegen kollektivfelt Region midt Vegavdeling Sør-Trøndelag Miljøpakken Trondheim 2014-03-04 Fv. 864 Strindvegen kollektivfelt Vedlegg til konkurransegrunnlag Innhold: Dokument D2-2-1 D2-2-2 D2-2-3 SHA-plan NVDB vedlegg objektliste

Detaljer

Overordnet prosjektplan:

Overordnet prosjektplan: Overordnet prosjektplan: Ny organisering av Statens vegvesen Vedtatt av etatsledermøtet (ELM) 28. mai 2008 Innholdsfortegnelse 1. INNLEDNING... 3 1.1 Bakgrunn for prosjektet... 4 1.2 Prosjektnavn... 4

Detaljer

B: Forebyggende og korrigerende tiltak (endring av prosedyrer eller lignende):

B: Forebyggende og korrigerende tiltak (endring av prosedyrer eller lignende): Statens vegvesen Region Prosjektnr: PROFnr: Arkivref.: AVVIKSMELDING Prosjekt: Kontrakt: Byggherre: Entreprenør: Nr.: Beskrivelse av avviket: Vedlegg: Årsak til avviket: Konsekvenser av avviket: Forslag

Detaljer

D2 Tegninger og supplerende dokumenter D2-H SHA-plan. Innhold. 1 SHA-plan... 2-24

D2 Tegninger og supplerende dokumenter D2-H SHA-plan. Innhold. 1 SHA-plan... 2-24 Statens vegvesen Region vest D2-H - 1 1202 Stor-Bergen 2015-2020 D2 Tegninger og supplerende dokumenter D2-H SHA-plan 2014-12-01 D2 Tegninger og supplerende dokumenter D2-H SHA-plan Innhold 1 SHA-plan...

Detaljer

Prosjektdirektiv. Etisk handel i helseforetakene i Norge

Prosjektdirektiv. Etisk handel i helseforetakene i Norge Prosjektdirektiv Etisk handel i helseforetakene i Norge Dokumentkontroll Saksbehandler Gjennomgang Godkjent av Grete Solli Prosjektgruppe Miljø- og klimatiltak i spesialisthelsetjenesten 30.03.11 Distribusjonsliste

Detaljer

Sikkerhetsrapport 1. halvår 2014

Sikkerhetsrapport 1. halvår 2014 Sikkerhetsrapport 1. halvår 2014 Introduksjon Denne rapporten har fokus på tilløp hendelser - ulykker som har oppstått i en gitt periode. Målsetting for disse rapportene er at de skal være offentlig tilgjengelige

Detaljer

(UOFFISIELL OVERSETTELSE)

(UOFFISIELL OVERSETTELSE) NOR/312R1078.ame OJ L 320/12, p. 8-13 COMMISSION REGULATION (EU) No 1078/2012 of 16 November 2012 on a common safety method for monitoring to be applied by railway undertakings, infrastructure managers

Detaljer

SHA-PLAN 0 INNLEDNING Utarbeidelse, oppdatering og distribusjon av SHA-planen Styrende dokumenter og hjelpemidler 2

SHA-PLAN 0 INNLEDNING Utarbeidelse, oppdatering og distribusjon av SHA-planen Styrende dokumenter og hjelpemidler 2 SHA-PLAN Prosjekt: 11959 HiH Evenstad nybygg Byggherre: Statsbygg Byggeplass: Anne Evenstadsvei 80, 2480 Koppang Utarbeidet: 11.12.2013 Sist oppdatert: INNHOLDSFORTEGNELSE 0 INNLEDNING... 2 0.1 Utarbeidelse,

Detaljer

Fylkeskommunene Jernbaneverket Statens Vegvesen Viktig premissgiver og aktør

Fylkeskommunene Jernbaneverket Statens Vegvesen Viktig premissgiver og aktør Bakgrunn Fylkeskommunene Jernbaneverket Statens Vegvesen Samlet virksomhet betydelig del av anleggsmarkedet Viktig premissgiver og aktør Etablering av policygruppe - grunnlag Gruppa skal bidra til å utforme

Detaljer

SHA-plan. Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø. Prosjekt: Samlekontrakt bruvedlikehold Hordaland 2012-2013. Saksnr: 2012024187.

SHA-plan. Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø. Prosjekt: Samlekontrakt bruvedlikehold Hordaland 2012-2013. Saksnr: 2012024187. SHA-plan Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø Prosjekt: Samlekontrakt bruvedlikehold Hordaland 2012-2013 ilde fra Saksnr: 2012024187 prosjektet. Versjon 2010-07-23 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. Mål for

Detaljer

Retningslinjer for melding, registering og oppfølging av skader, nestenulykker og yrkessykdom

Retningslinjer for melding, registering og oppfølging av skader, nestenulykker og yrkessykdom Dok.id.: 1.2.2.2.13.3 Retningslinjer for melding, registering og oppfølging av skader, Utgave: 5.01 Skrevet av: VB Gjelder fra: 18.06.2013 Godkjent av: HAMU Dok.type: Prosedyre Sidenr: 1 av 7 Retningslinjene

Detaljer

Rutiner for rapportering av bygningsmessige endringer, avvik og uønskede hendelser i Espira Barnehager

Rutiner for rapportering av bygningsmessige endringer, avvik og uønskede hendelser i Espira Barnehager Rutiner for rapportering av bygningsmessige endringer, avvik og uønskede hendelser i Espira Barnehager side 1 av 6 Innhold 1 Innledning... 2 2 Bygningsmessige utbedringer... 3 2.1 Formål... 3 2.2 Hva skal

Detaljer

Mål og strategier for HMS-arbeidet ved Det medisinske fakultet 2014 2020

Mål og strategier for HMS-arbeidet ved Det medisinske fakultet 2014 2020 Mål og strategier for HMS-arbeidet ved Det medisinske fakultet 2014 2020 Forbedring gjennom klare ansvarsforhold og samarbeid Ledelse Klare ansvarsforhold Universell utforming God infrastruktur Risiko

Detaljer

«IDEFASE HELGELANDSSYKEHUSET 2025»

«IDEFASE HELGELANDSSYKEHUSET 2025» «IDEFASE HELGELANDSSYKEHUSET 2025» MÅNEDSRAPPORT Kuttdato: 30.08.2016 Dato: 26. september 2016 Christian Brødreskift Prosjektleder 1. STATUS/ SAMMENDRAG 1.1. Statusbeskrivelse Idéfasens sykehusfaglige

Detaljer

Infrastrukturdagene 2014 28. mars 2014. Ivaretakelse av HMS i anleggsfasen Stein Gunnes Sjeføkonom MEF

Infrastrukturdagene 2014 28. mars 2014. Ivaretakelse av HMS i anleggsfasen Stein Gunnes Sjeføkonom MEF Infrastrukturdagene 2014 28. mars 2014 Ivaretakelse av HMS i anleggsfasen Stein Gunnes Sjeføkonom MEF Utgangspunkt i systematisk HMS-arbeid Internkontrollforskriften Den som er ansvarlig for virksomheten,

Detaljer

NYTT ØSTFOLDSYKEHUS TERTIALRAPPORT 3. TERTIAL 2013 STATUS PR. 29.12.13

NYTT ØSTFOLDSYKEHUS TERTIALRAPPORT 3. TERTIAL 2013 STATUS PR. 29.12.13 NYTT ØSTFOLDSYKEHUS TERTIALRAPPORT 3 TERTIAL 2013 STATUS PR 291213 Dok nr: 0101-14-0009 Helse Sør-Øst er den statlige helseforetaksgruppen som har ansvaret for spesialisthelsetjenestene i Østfold, Akershus,

Detaljer

MEF - Anleggsdagene 2014 Håndbok 066 Oppdatert kontraktsmal

MEF - Anleggsdagene 2014 Håndbok 066 Oppdatert kontraktsmal MEF - Anleggsdagene 2014 Håndbok 066 Oppdatert kontraktsmal Foto: Statens vegvesen Disposisjon Ulykkesutvikling i entreprisedriften Tiltak mot alvorlige arbeidsulykker Innskjerpinger om HMS Tiltak mot

Detaljer

Byggherreforskriften. FOR 2009-08-03 nr 1028. Anvendelsesområde og innledende bestemmelser. Advokat Ottar F. Egset

Byggherreforskriften. FOR 2009-08-03 nr 1028. Anvendelsesområde og innledende bestemmelser. Advokat Ottar F. Egset Byggherreforskriften FOR 2009-08-03 nr 1028 Anvendelsesområde og innledende bestemmelser Advokat Ottar F. Egset Byggherreforskriften hvorfor kom forskriften i EU I EU-området i 1988 ble det registrert:

Detaljer

Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter. Hvorfor samhandling. Kontraktsbestemmelser om samhandling. Del 3 - Samhandling

Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter. Hvorfor samhandling. Kontraktsbestemmelser om samhandling. Del 3 - Samhandling Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter Del 3 - Samhandling Torgeir Leland Byggherreseksjonen i Vegdirektoratet Mars 2015 Hvorfor samhandling Bakgrunn -> policygruppa -> arbeidsgruppe

Detaljer

Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter

Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter Del 3 - Samhandling Torgeir Leland Byggherreseksjonen i Vegdirektoratet Mars 2015 Hvorfor samhandling Bakgrunn -> policygruppa -> arbeidsgruppe

Detaljer

Overordnet kvalitetsplan

Overordnet kvalitetsplan Eigil Røe Bygg- og Prosjektledelse AS Tinn kommune Mårvik - Avfallsanlegg (Toppdekke) Overordnet kvalitetsplan Utført Tekst Dato Rev. EIGIL RØE Overordnet kvalitetsplan 21.01.2016 2 EIGIL RØE Overordnet

Detaljer

Koordinatorskolen. Risiko og risikoforståelse

Koordinatorskolen. Risiko og risikoforståelse Koordinatorskolen Risiko og risikoforståelse Innledende spørsmål til diskusjon Hva er en uønsket hendelse? Hva forstås med fare? Hva forstås med risiko? Er risikoanalyse og risikovurdering det samme? Hva

Detaljer

Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø

Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø STORD KOMMUNE Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø Vannledning Grunnevågen - Føyno Landarbeider, grunn- og ledningsarbeider. Entreprise 1 Sjøarbeider, sjøledning. Entreprise 2 Rev. 01 Dato: 2015.06.01

Detaljer

Kjell-Ivar By. Hva er nytt etter 01.01.2010? Oslo 15.03.2010

Kjell-Ivar By. Hva er nytt etter 01.01.2010? Oslo 15.03.2010 Kjell-Ivar By Byggherreforskriften Hva er nytt etter 01.01.2010? Oslo 15.03.2010 www.sha-koordinator.no www.arbeidsliv.info Byggherreforskriften Hovedpoenget med forskriften er å ansvarliggjøre de som

Detaljer

Norsk Asfaltforenings studietur 2010

Norsk Asfaltforenings studietur 2010 Norsk Asfaltforenings studietur 2010 Nytt etatsprogram Varige vegdekker Leif Jørgen Bakløkk Varige vegdekker Et forprosjekt for nytt etatsprogram innen asfaltdekker og overbygning gjennomføres nå i 2010

Detaljer

Helse, miljø og sikkerhet Bidrag til styrket HMS-arbeid i de nordiske veg- og jernbaneetater

Helse, miljø og sikkerhet Bidrag til styrket HMS-arbeid i de nordiske veg- og jernbaneetater Helse, miljø og sikkerhet Bidrag til styrket HMS-arbeid i de nordiske veg- og jernbaneetater Rapport nr. 02/2008 Utvalg 31: Vegbygging Forfattere: Tittel: Serie: Jon Rømoen, Statens vegvesen, Norge Jan

Detaljer

Oslo, 19. oktober 2009 v/ Alf Erstad

Oslo, 19. oktober 2009 v/ Alf Erstad Oslo, 19. oktober 2009 v/ Alf Erstad Veidekke Entreprenø ør AS Presentasjon Alf Erstad, 50år, fra Bergen Arbeidet i Veidekke siden -88 Fagarbeider HVO / Tillitsvalgt HMS sjef i Veidekke Entreprenør AS

Detaljer

HMS (Helse, miljø og sikkerhet)- policy for Helse Sør- Øst med fokus på ansattes arbeidsmiljø

HMS (Helse, miljø og sikkerhet)- policy for Helse Sør- Øst med fokus på ansattes arbeidsmiljø HMS (Helse, miljø og sikkerhet)- policy for Helse Sør- Øst med fokus på ansattes arbeidsmiljø Strategisk utviklingsplan 2009-2020 - Innsatsområde 5: Mobilisering av ledere og medarbeidere Delområde: HR-strategi

Detaljer

«Trygt lokalsamfunn 2017»

«Trygt lokalsamfunn 2017» «Trygt lokalsamfunn 2017» Et prosessplan for kvalifisering av Tromsø kommune som et Trygt lokalsamfunn 2015-2017 RJ/SF-010615 Innhold 1 Sammendrag... 2 2 Bakgrunn... 3 3 Tromsø kommune - Trygt lokalsamfunn

Detaljer

Entreprenørens rolle i gjennomføringsfasen. NCC er et av Nordens ledende byggog eiendomsutviklingsselskap

Entreprenørens rolle i gjennomføringsfasen. NCC er et av Nordens ledende byggog eiendomsutviklingsselskap Entreprenørens rolle i gjennomføringsfasen HMS sjef Leiv Hillestad NCC Construction AS NCC er et av Nordens ledende byggog eiendomsutviklingsselskap Ca 25 000 (2200) ansatte Omsetning cirka 45 Mdr SEK

Detaljer