Innkalling til styremøte i Helgeland Regionråd

Transkript

1 Innkalling til styremøte i Helgeland Regionråd MØTETIDSPUNKT: 16.juni l 2016 Start tidspunkt. Rett etter representantskapsmøtet Sted: Myken, Rødøy kommune FUNKSJ TLF.NR Påmeldt TIL STEDE Avbud Jann Arne Løvdahl Leder x Per Pedersen Nestleder x Arnt Frode Jensen Medl x Olav Terje Hoff Medl x John-Erik Johansen Medl x Ivan Haugland Medl x Siv Sigerstad x Thore Hopperstad Rådmann x Morten Sandbakken x Britt Jonassen x Børge Toft x Magne Pettersen x Kitt Grønningsæter x Tor-Henning Jørgensen Yngve Skei Opposisjonsledere Magnar Johnsen x Bjørn Larsen x Elisabeth Neergaard Blix x Yngve Magnusen x Anita Tustervatn x Johannes Bøe x Maria Turmo Hatten Fylkesting rep Stig Tore Skogsholm x Richard Dagsvik Sissel Hesjedal Adm. regionrådet x Elektronisk behandlet og sendt innen fristen. 047/16 HØRINGSUTTALELSE: Forslag til lokalisering av fellesenhet for lønn og regnskap i politiet SAKLISTE: 048/16 Godkjenning av innkalling og sakliste. 049/16 Godkjenning av referat fra styremøtet den 18.og 19. april MS Finnmarken/ Brønnøysund. (Utsendt tidligere) Vedtak. 050/16 Innkomne brev og referatsaker (blir ettersendt) 1

2 051/16 Orienteringer Helgeland Regionråd: Prosjekt, presentasjoner og planarbeid 052/16 Kystruta Bergen/kirkenes 053/16 Helgeland Regionråd - søknad om partnerskap med Nord Norges Europakontor (saken blir ettersendt når vi mottar vedtak fra Alstahaug kommune) 054/16 Samordningsmøte med interkommunale samarbeidsorganene. 055/16 Alstahaug kommune orienterer om arbeidet med «Kunnskap på Kaia» (saksfremlegget blir lagt frem i møtet). 056/16 Alstahaug kommune ønsker å orientere om arbeidet med desentraliserte sykepleierutdanningen(nesna/sandnessjøen). (Ingen saksfremlegget). 057/16 Drøfting av saker som bør sette sakskartet: (Drøftingssaker -ikke utarbeid saksfremstilling) Smart region/ prosjekt Sentralisering av arbeidsplasser 058/16 Saker en ønsker å presentere i møte med fylkesrådet. 059/16 Eventuelt. Orientering og drøfting av gjennomføring av styremøte i uke 38. Med vennlig hilsen Jann Arne Løvdal Styreleder Sign Sissel Hesjedal Dagligleder 2

3 Helgeland Regionråd - Møtebok Side 1 Styre, råd utvalg m v Styret Sak nr Møtested Myken, Rødøy kommune Referatsaker MØTETIDSPUNKT: 16.juni l 2016 Helgeland Regionråd til Ad. Søknad om partnerskap i Nord-Norges Alstahaug kommune Europakontor Brussel Høringsuttalelse: forslag til lokalisering av fellesenhet Helgeland Regionråd for lønn og regnskap i politiet. Melding om politisk vedtak: partnerskap med Nord Træna kommune Norges Europakontor Træna kommune Kommunal planstrategi for Træna kommune Underretning om vedtak Regional plan for høstbart NFK vilt og innlandsfisk NFK NFK Søk midler til ladestasjon frist 1. juli Kopi av innkalling og saksliste til møte i Salten Salten Regionråd Regionråd juni Helgeland Museum Referat fra rådsmøte Gjensidige Kundeutbytte 2015 Norges delegasjon til EU Nyhetsbrev om Norges samarbeid med EU uke 23/2016 Norges delegasjon til EU Nyhetsbrev om Norges samarbeid med EU uke 22/2016 Norges delegasjon til EU Nyhetsbrev om Norges samarbeid med EU uke 21/ Nav Nordland Nyhetsbrev juni Kartverket Nyhetsbrev juni Kartverket Nyhetsbrev mai 2016 Kunnskapsparken Helgeland Nyhetsbrev Statens Vegvesen Turistvegseksjonen Nyhetsbrev Helgeland Reiseliv Nyhetsbrev Kystriksveien Reiseliv Nyhetsbrev 3

4 Helgeland Regionråd - Møtebok Side 1 Styre, råd utvalg m v Møtested Styret Myken- Rødøy kommune Sak nr.: 51/16 Orienteringer Helgeland Regionråd: Prosjekt, presentasjoner og planarbeid Møtedato 16.juni 2016 Det er svært viktig at styret i Helgeland Regionråd til enhver tid er oppdatert om arbeidet i de ulike prosjekt og planer som pågår. Dette vil bli satt på dagsorden på hvert styremøte, og de valgte representanter vil orientere fra plan, prosjektarbeidet og utvalg som de deltar i. Innstilling: Orienteringen blir tatt til etterretning. Oversikt over prosjekt og planarbeid og representasjonen som pågår innen Helgeland Regionråd: Kort orienteringer: Offshore Nordland olje- og gasskonferansen i Sandenssjøen Arbeidet med å få på plass ny programkomiteen er godt i gang. Prosjektkomité er: Kjell Magne Tysnes, Statoil Venter på tilbakemelding, BP Norge Geir Seljeseth, Rådgiver / samfunnskontakt, Norsk Olje og gass Kjell Giæver, leder hovedkontoret i Bodø, Petro Arctic Mariann Kristin Bakken, Seniorrådgiver, Næring og regional utvikling Nordland fylkeskommune Bård Anders Langø, ordfører i Alstahaug kommune Sissel Hesjedal, daglig leder Helgeland Regionråd Merknader: Konferansen ble gjennomført den 1 og 2 juni Det var ca. 90 påmeldte. Vi har fått svært positiv tilbakemeldinger på arrangementet. Med 90 påmeldte og ca. 70 betalende er det en utfordring å få inntjening på konferansen. I 2015 var overskuddet kr ,-. Vi har opparbeidet en grunnkapital på kr ,- som står på prosjekt Offshore Nordland, målet er å ikke bruke den for å dekke eventuelt tap i Helgeland Regionråd - Vannregionutvalget (VRU) Ivan Haugland, representerer HR, vara er Jann Arne Løvdahl (HR sak 17/16) Merknad: Helgeland Regionråd vedtak sak 91/11 Kystplan Helgeland oppstart av prosjekt 4

5 Styret: Arnt Frode Jensen, ordfører i Herøy Kommune André Møller, ordfører i Vega Kommune, leder Arnt Olsen, Fiskeridirektoratet, Brønnøysund Bjørnar Skjæran, ordfører i Lurøy Marit Bærøe, Fiskeri- og havbruksnæringens Landsforening, Tromsø Jostein Angell, Nordland Fylkeskommune, Bodø Observatører: Arnljot Arntsen, regionrådesleder Sør-Helgeland Regionråd, Sissel Hesjedal, regionrådesleder Helgeland Regionråd, Arne Langset, regionrådesleder Indre Merknad: Fylkesmannen har bedt om utsatt høringsfrist. Fellesordførermøte på Helgeland. Ordførerne har bestemt at det skal gjennomføres 2 til 3 møter hvert år. Merknader: Sør-Helgeland regionråd har ansvar for neste ordførermøte som er utsatt til høsten. Prosjekt: Kompetentarbeidsliv nettsiden FlytttilHelgeland Prosjektstyret: Mette Anfindsen, Asle Tveiti, Øyvind Toft. Prosjektet er inne i siste fase. Vår kontakt person i CustomPublish AS har permisjon og arbeidet er forsinket. Som heter «FlytttilHelgeland» Det er sterkt beklagelig at det bare 5 kommuner som har levert inn bilder og stoff til siden. Vekst og utvikling på Helgeland: Det er etablert nytt prosjektstyre; Jann Arne Løvdahl leder, Bård Anders Langø, Arnt Frode Jensen, Odd-Rikard Wik-Iversen, Jan-Ivar Myrflott, Kjell Magne Tysnes. Merknader: Det er gjennomført møte med bedriftene iht til driftsavtale av undervisningskonsesjonen. Jernbaneforum Nordland. Jernbaneforumet ble reetablert i sist periode. Det er medlemmer fra alle jernbane kommunene + en representant fra hvert regionråd. Helgeland Regionråd har valgt Sissel Hesjedal som sin representant med Jann-Arne Løvdahl som vara. Merknader: Det har ikke vært noe aktivitet siden sist møtet i regionrådet. Hurtigbåt- og fergeutvalget referansegruppe: Referansegruppen hadde møte den 13.mai 2016: Sak 1 Konsekvenser av kommuneprop 2017 kort oppsummering Jørn Sørvig orienterte innledningsvis om situasjonen som har oppstått som følge av framleggelse av Kommuneproposisjonen I kommuneproposisjonen - kap. 8 Inntektssystemet for fylkeskommunene, varsles det en gjennomgang i delkostnadsnøklene for båt og ferge. Det blir her vist til at departementet vil gjennomføre en analyse av inntektskriteriene knyttet til samferdsel. (Eksternt oppdrag er utlyst. Oppdraget skal være overlevert departementet slik at departementets konklusjon kan innarbeidetes i Kommuneproposisjonen 2018 (mai 2017). Fylkesrådet i Nordland varsel i en pressekonferanse/pressemelding 12. mai d.å. at som følge av at de økonomiske rammene i inntektssystemet for fylkeskommunene på dette området kan bli endret, valgte fylkesrådet å utsette den politiske behandlingen av nytt hurtigbåt og fergekart. Jørn Sørvig viste for øvrig til at dagens kriterier virker slik at effektivisering ikke gir gevinst. Med andre ord ingen stimulans til å effektiviserer ferge og hurtigbåtdriften. 5

6 Jørn Sørvig viste for øvrig til at Nordland fylkeskommune har en utfordring knyttet til at et stort antall av både ferge- og hurtigbåtanbudene må fornyes og legges ut på anbud. Mange av dagens kontrakter er forlenget innenfor tillatt periode. Dette er en utfordring som fylkeskommunen må løses rimelig hurtig og ferge- og hurtigbåtutvalget vil trolig bli involvert i dette. En slik problemstilling vil være hvor går grensa mellom justering av dagens tilbud og større endringer. Hvilke politiske prosesser blir det nødvendig å gjennomføre knyttet til de enkelte anbud? Etter Jørn Sørvig s innledning, drøftet referansegruppen ulike sider med den situasjonen som vil oppstå når nye anbud må legges ut uten at administrasjonens forslag til ny fergeog hurtigbåtstruktur, hverken har vært på formell høring eller er politisk behandlet. Problemstillinger knyttet effektivisering ble et nøkkelord som ble trukket fram av mange. Fylkeskommunen er nødt til å husholde med kapitalen på en best mulig måte. Utskifting av materiell er viktig fordel med mange anbud samtidig. Dersom det legges inn klausuler om mulige endringer i anbudsperioden, vil dette fordyre anbudene betraktelig Det ble likeledes poengtert at hvis det effektiviseres, må dette oppfattes som gunstig for brukerne. Viktig at en i rapporten skriver litt om hva som skjer vedrørende nye anbud. Det ble likeledes poengtert at det er viktig at den administrative prosessen forsetter, inklusiv koblingen til utvalget (referansegruppen). Prosjektet må avsluttes og konkludere. Derimot ble det fra enkelte poengtert at det for referansegruppen, er en vanskelig øvelse å håndtere en situasjon når en ikke vet hvilke økonomiske rammebetingelser ut en gjør dette ut fra. Sak 2 Nesten ferdig rutekart Vi gjennomgår her de viktigste endringene i rutekartene i forhold til forslagene av 4. mars Jørn Sørvig presenterte foreløpig forslag til kart, justert etter møterunden i mars/april d.å. Storemolla knyttes til Svolvær. Det etableres ei direkte rute mellom Svolvær og Brettesnes. Båtruten Digermulen Finnvik som også betjener Øksfjord og Risvær. Ny rute Bodø- Svolvær fredag ettermiddag med retur søndag ettermiddag, alle dagens anløpssteder minus Kvig og Holkestad. Ny sommerrute Bodø Svolvær tur/retur alle dager midt på dagen juni- august alle dagens anløpssteder minus Kvig og Holkestad. Sommertrafikken er stor. Ca 60% av trafikken skjer i disse tre månedene. NEX II - sommerrruten/helgturene øvrige 9 måneder, vil betjene både Nordskott, Bogøy og Skutvik. Det gjennomføres en ny brukerundersøkelse om bord i NEX II på strekningen Nordskott Svolvær Nordfolda i Steigen søkes betjent av båten som brukes i Beiarfjorden. Det etableres et tilbud med NEX I til Støtt på tur sørover. NEX I nordover vil kun gå innom Ørnes. Reisende fra Støtt nordover må reise via Ørnes. All trafikk til Træna planlegges å gå med ferge. Hurtigbåtruta legges ned. 2 direkteturer til Onøy og Stokkvågen + 1 tur via Lovund Det gjennomføres en ny brukerundersøkelse på NEX I mellom Tonnes og Sandnessjøen Etter presentasjonen ble det i diskusjonen trukket fram at: det er ikke mulig å vurdere samfunnsøkonomiske gevinst/tap av det nye samferdselskartet. Fylkeskommunen må drive sin tjenesteproduksjon i balanse. 6

7 Når det gjelder opplegget rundt Rødøy/Lurøy/Træna, ble forholdet mellom Stokkvågen/Onøy som korresponderende knutepunkt for hurtigbåt tatt opp. Hvordan løse godstransporten med NEX? I sør er det viktig at en sikrer skolependlingen til Nesna og at er kan transportere fersk fisk til Nesna og hurtigruta. Sak 3 Kostnadstruktur De økonomiske virkninger av nytt samferdselskart ble også berørt. Jørn orienterte om arbeidet med beregningsmodellen. Arbeidsgruppen er rimelig sikker på at siste forslag til nye strukturer vil gi en økonomisk besparelse på rundt mill. kr. Forslag til nytt samferdselskart innebærer at antall båter reduseres med 9. Potensiale knyttet til drivstoffutgiftene ved ny teknologi ble tatt opp. Ved å fjerne gods på hurtigbåtene har kaiene anløpes uten ekspeditør på kaia. De økonomiske innsparingene er ikke lagt inn i analysen. Mulige alternative drivstoffkostnader er heller ikke lagt inn. (elektriske ferger). Sak 4 Konsekvensvurderinger- Statusrapport Fra diskusjonen Kap 2 Situasjonsbeskrivelse og 3 Behovsvurdering blir viktig. Denne delen vil gjelde uavhengig av endringer i kostnadsnøklene for samferdsel. Viktig at rapporten sier noe om gods på hurtigbåt og forslaget om å fjerne godset hva blir effekten av forslaget. Viktig at rapporten går for det prinsipielle og at utredningen gir ei vertløykasse. Kap. 8 Økonomisk analyse er viktig herunder takstsystemet, Se på inntekts- og utgiftssiden. Utredning av framtidens brann- og redningstjenester i Nordland Børge Toft er valgt fra Helgeland Regionråd. Merknader; har ikke mottatt noen referater ol. 7

8 Helgeland Regionråd - Møtebok Side 1 Styre, råd utvalg m v Møtested Styret Myken, Rødøy kommune Sak nr.: 52/16 Kystruten Bergen Kirkenes Møtedato 16.juni 2016 Helgeland regionråd drøfte saken «Kystruten Bergen Kirkenes» i møte den 19.april og det ble bestemt at det skulle utarbeides en sak til juni møtet. Innstilling: Helgeland Regionråd anmoder Fylkesrådet i Nordland å ta initiativ til at prosessen med nytt anbud for Kystruten Bergen Kirkenes starter opp. Fylkesrådet anmodes om å invitere berørte kommuner og fylkeskommuner, samt andre næringsinteresser til bredt samarbeid om et best mulig tilbud. Saksfremlegg: Kystruten mellom Bergen og Kirkenes har vært og vil med stor sannsynlighet fortsatt være viktig med hensyn til last og persontransport langs kysten. I tillegg er Hurtigruten et viktig reiselivsprodukt for kyst-norge spesielt. Dagens avtale mellom Staten og Hurtigruten går ut 31. desember Skal kystruten Bergen Kirkenes videreføres må den ut på nytt anbud. Hurtigruten AS som i dag driver kystruten har kontrakt med staten ut Dersom Hurtigruten skal betjene kysten Bergen Kirkenes må det avvikles ny anbudsrunde og Hurtigruten AS må vinne denne. Tida fram til 1. januar 2020 er ikke lang. Det må utarbeides nytt konkurransegrunnlag(anbudsgrunnlag), anbudsprosess må gjennomføres og kontrakter forhandles og undertegnes og godkjennes av regjering og Storting. Dersom nye aktører kommer inn må nye skip bygges. Det er i seg selv en tidkrevende prosess, 2 4 år. Arbeidet med nytt anbud er ikke startet enda i departementet. Spørsmål som om dagens seilingsmønster skal videreføres må avklares. Staten bestemmer det. ESA/EU må konsulteres i prosessen fram til nytt anbud kan lyses ut. I dagens avtale går statsstøtten til å opprettholde passasjertransport Bergen Kirkenes og under tvil ble det akseptert støtte til godstransport på strekningen Tromsø Kirkenes. Det er ingen selvfølge at slik støtte kan videreføres. I henhold til EU-regelverket er reiseliv og godstransport kommersielle næringer det ikke er lov å subsidiere. Det er heller ikke lov å subsidiere havnene, bygging av nye fartøy eller annen kommersiell virksomhet, gjennom kystruten Bergen Kirkenes(Hurtigruten). Siste anbudsrunde var det kun Hurtigruten som konkurrerte om anbudet. Det er ikke sikkert at Hurtigruten er interessert denne gangen. For anbudsperioden var vederlaget fra staten kr 5120 mill kroner. For opsjonsåret 2020 ble vederlaget satt til kr 640 mill kroner. 8

9 Bevilgningen for 2016 er 731,5 mill. eller tilsvarende 631 mill kroner, pluss verdien av nettolønnsordningen til Hurtigruten AS. Noen kan kanskje mene at det finns andre og bedre måter å bruke pengene på. Det har ved de seinere anbudsrundene vært sterkt engasjement for å videreføre kystruten fra Bergen til Kirkenes. Kystruten brukes i dag både for distansereisende og rundreisende. Rundreisende er i hovedsak turister og feriereisende. For enkelte havner er kystruten viktig når det gjelder transport av gods. Hurtigruten ASA betjener kystruten og er en kommersiell aktør som utvikler og fornyer seg innafor reiselivssegmentet. Hurtigruten i kombinasjon med kystruten er en av de beste reiselivsopplevelsene Norge kan by på. Derfor er både kystruten og Hurtigruten ASA viktig for kyst-norge og Norge for øvrig. Erfaringer fra tidligere anbudsrunder og forarbeidene til disse er at det ikke er overveldende entusiasme i samferdselsdepartementet for kystruten. Derfor vil det være nødvendig, om Helgeland Regionråd mener denne saken er viktig å få kystruten på dagsorden og skape engasjement for fortsatt drift. Kystruten har følgende seilingsmønster(havneanløp); Bergen Florø Måløy Torvik(Herøy Kommune) Ålesund Molde Kristiansund Trondheim Rørvik Brønnøysund(Brønnøy Kommune) Sandnessjøen(Alstahaug Kommune) Nesna Ørnes(Meløy Kommune) Bodø Stamsund(Vestvågøy Kommune) Svolvær(Vågan Kommune) Stokmarknes(Hadsel Kommune) Sortland Risøyhamn(Andøy Kommune) Harstad Finnsnes(Lenvik Kommune) Tromsø Skjervøy Øksfjord Hammerfest Havøysund Honningsvåg Kjøllefjord Mehamn(Gamvik Kommune) Berlevåg Båtsfjord Vardø Vadsø Kirkenes(Sør-Varanger Kommune) Seilingsmønsteret har vært viktig i tidligere diskusjoner, men er over tid utsatt for betydelig press. For flere havner er havneavgiften fra Hurtigruten en ikke uvesentlig inntekt. Det pågår fortsatt rettstvister mellom Hurtigruten og flere havner om nivået på havneavgiftene. Helgeland Regionråd bør ta initiativ til at arbeidet med ny anbudsrunde for kystruten settes i gang. 9

10 Helgeland Regionråd - Møtebok Side 1 Styre, råd utvalg m v Møtested Styret Myken, Rødøy Sak nr.: 53/16 Partnerskap i Nord-Norges Europakontor, Brussel. Møtedato 16.juni 2016 Denne saken har vært drøftet tidligere, vedtak sak 26/16 Administrasjonen får i oppdrag å avklare med Alstahaug kommune før saken behandles. Innstilling: Helgeland Regionråd søker om å bli partner i North-Norwegian European Office, Brussel, I 2 år, med mulighet for utvidelse av perioden iht til kommunale vedtak. Kostnaden med partnerskapet fordeles slik: 1.året, i 2017 dekkes hele kontingenten/medlemskapet av Helgeland regionråd Iks, kr ,-. 2.året i 2018 fordeles kontingenten slik medlemskommunene betaler kr ,- pr kommune, resterende kostnaden blir ført på regionrådet. Dersom en forlenger partnerskaps- perioden blir kostnaden bli fordelt som i 2018 dersom ikke annet blir vedtatt. Saksfremstilling: Styret i Helgeland Regionråd drøftet i sak 14/16 mulig partnerskap i Nord-Norges Europakontor. Saken har vært/er i kommunene til behandling. Nord-Norges Europakontor ble første gang opprettet som Nordlands Europakontor i Vurderingene som lå til grunn for denne etableringen var Nordland Fylkes eksportorienterte næringsliv, de politiske prosesser og beslutninger i EUs organer som påvirker norsk regionalpolitikk og at Nordlands og Nord-Norges interesser ikke ble ivaretatt på en tilfredsstillende måte av Regjering og Storting. 1. januar 2005 sluttet Troms og Finnmark Fylkeskommuner seg til kontoret som eiere og Nord-Norges Europakontor var dermed en realitet. Målsettingen var å fremme og forsterke nordnorske interesser i EU. I perioden har eierne utviklet en partnerskapsordning for å styrke eierskap, identitet og kompetanse ved kontoret. Dagens samarbeidspartnere er Tromsø Kommune, Salten Regionråd, UIT Norges arktiske universitet, NOR Universitet, Norges Råfisklag og NHO Nordland. Gjennom tilstedeværelsen i Brussel er kontoret et kompetansesenter på EU/EØS. Kontoret skal kunne gi praktisk hjelp til miljøer i Nord-Norge når det gjelder systemkunnskap om EU/EØS. Kontoret forsøker å medvirke i EUs politikkutvikling ved å spille inn nordnorske synspunkter så tidlig i prosessen som mulig. På denne måten øker de muligheten til å få gjennomslag. Kontoret arbeider systematisk for å påvirke i forkant og utnytte handlingsrommet i etterkant. På overordnet nivå har Nord-Norges Europakontor følgende hovedmålsettinger; 10

11 Europakontoret skal bidra til at nordnorske miljøer skal kunne utnytte mulighetene som EU og EØS-avtalen gir. Europakontoret skal bidra til regional utvikling gjennom økt Europakompetanse. Europakontoret skal bidra til markedsføring av Nord-Norge i europeiske miljøer. Europakontoret skal bidra til større internasjonal aktivitet i Nordland, Troms og Finnmark. Det internasjonale engasjementet skal bidra til å fremme næringsutvikling og innovasjon og utvikling av internasjonal kompetanse i nærings-, forsknings og utdanningsmiljøene i fylkene. I det daglige jobber kontoret ut fra en 4-årig strategiplan og årlige bestillinger fra eiere og samarbeidspartnere. Nord-Norges Europakontor er registrert lobbyist i Europaparlamentet. Kontorets tilstedeværelse i Brussel gjør det enklere å identifisere aktuelle politikkområder som diskuteres der og eventuelt komme med innspill dersom disse skulle være av interesse for Nord-Norge. I tillegg vil kontoret kunne finne aktører i Brussel som har sammenfallende interesser som aktører i Nord-Norge for mulig samarbeid. På denne måten bidrar kontoret til å etablere kontakt med likesinnede fra andre deler av Europa eller innad i EU-systemet. Nord-Norges Europakontor bidrar til å opprette kontakt/dialog med saksbehandlere i Europakommisjonen, har kontakt med politikere i Europaparlamentet, skaper arenaer for nordnorske aktører som kommer til Brussel, skriver høringsinnspill og arrangerer seminarer sammen med relevante miljøer. For å kunne tale Nord-Norges interesser i forhold til EU-systemer og i Europa for øvrig har Nord-Norges Europakontor knyttet seg til ulike nettverk med sammenfallende interesser som vår region på ulike områder; NSPA er et regionalpolitisk samarbeid mellom 14 regioner i Nord- og Øst-Finland, Nord-Norge og Nord- og Midt-Sverige. Bakgrunnen for samarbeidet er de mange felles utfordringer som regionene deler; spredt bosetting, hardt klima og lange avstander. Dette nettverksamarbeidet var svært viktig i arbeidet med å beholde vår regionaldifferensierte arbeidsgiveravgift. ERRIN (European Research and Innovation Network) er et samarbeidsnettverk som skal fremme kunnskapsutveksling mellom regioner og optimalisere den regionale bruken av EUs programpakker. Mer enn 90 europeiske regioner og deres Brusselbaserte kontorer er med i nettverket og disse møtes jevnlig i tematiske arbeidsgrupper for å utveksle informasjon og kunnskap om EU-finansiering og prosjektmuligheter. Hovedarbeidsområdene for Nord-Norges Europakontor ligger innafor Regionalpolitikk, EUprogrammer, Fiskeri og Nordområdene. Siden Nordland har stor eksportrettet næringsaktivitet er Energi, Forskning, Mineraler og Transport viktige fokusområder. Status i forhold til kommunenes behandling av saken; Leirfjord Kommune positiv til at Helgeland Regionråd inngår partnerskap med Nord- Norges Europakontor. Dønna Kommune positiv til at Helgeland Regionråd inngår partnerskap med Nord- Norges Europakontor, men har i vedtaket sagt at det ikke skal føre til utgifter for kommunen. 11

12 Herøy Kommune er positiv til at Helgeland Regionråd inngår partnerskap med Nord- Norges Europakontor Alstahaug Kommune negativ til at Helgeland Regionråd inngår partnerskap med Nord-Norges Europakontor. Formannskapet har gitt sin tilslutning til at de øvrige medlemmene i Helgeland Regionråd kan delta i partnerskapsarbeidet med Nord Norges Europakontor, selv om Alstahaug velger å stå utenfor. Vefsn Kommune, er positiv til at Helgeland Regionråd inngår partnerskap med Nord- Norges Europakontor Træna Kommune; positiv, men ikke gjort formelt vedtak Rødøy Kommune positiv til at Helgeland Regionråd inngår partnerskap med Nord- Norges Europakontor. Årlig kontingent er kr ,- og avtalen er 2-årig. 12

13 Styre, råd utval m v Møtestad Møtedato Styret 16.juni 2016 Myken Sak nr.: 54/16 Samordningsmøte med dei interkommunale samarbeidsorgana Regionrådet er bedt om å arrangere et møter med samarbeidsorgana. Innstilling: Helgeland Regionråd får i oppdrag og organisere ein fellesmøte der samarbeidsorgana blir sett på agendaen. Helgeland Regionråd står som teknisk arrangør. Møtet skal vera gjennomført i mnd. skifte august/september. Saksframstilling: Kommunane innan Helgeland regionråd samarbeida innan mange fagområde. Det er ressurs krevjande å følgje opp desse. Det er ofte fagstyra i det interkommunale samarbeidet som gjer framlegg om budsjett, og drifta blir fordelt på medlemskommunane. Det er eit ynskje at budsjettarbeidet skal koordinerast med budsjettarbeidet i den enkelte kommune. Vefsn samarbeida med kommunane Grane og Hattfjelldal som ikkje er medlemer i HR. Rødøy er ikkje medlem i PPT, RKK og barnevernet, men er med i kommunerevisjon. Dette med fører at det ikkje er likt for alle medlemskommunane i HR. Planen er gjennomføre eit møte der dei ulike samarbeidsorgene får kvart sitt tidspunkt å møta. 13

14 Helgeland Regionråd - Møtebok Side 1 Styre, råd utvalg m v Møtested Styret Myken, Rødøy kommune Sak nr.: 58/16 Møte med fylkesrådet mandag 12.oktober 2016, Bodø Møtedato 16.juni 2016 Helgeland regionråd skal møte fylkesrådet i Nordland den 12.oktober, og har muligheten til å fremme aktuelle saker. Innstilling: Saken blir lagt frem uten innstilling. Helgeland Regionråd skal ta/presentere disse sakene i møte med fylkesrådet: Saksfremlegg: Fylkesrådet har lagt til rette for å møte regionrådene i Nordland. Møtet vårt med fylkesrådet ble første berammet til høsten 2015, og så valgte rådet å utsette det til etter kommunevalget. Det er viktig at vi fremmer både kortsiktige saker og langsiktige planer/utfordringer. Regionrådet må ta stilling til hvilke saker en ønsker å sette på dagsorden, og hvem som skal delta på møte i Bodø. Vi har fått flyttet møte til kl