SLUSKEN INFORMASJONSAVIS FOR HÆHRE-GRUPPEN UTGAVE: 03/2013 DATO:

Transkript

1 SLUSKEN INFORMASJONSAVIS FOR HÆHRE-GRUPPEN UTGAVE: 03/2013 DATO:

2 KNUT HAR ORDET: E18 Sky-Langangen ble kåret til Årets Anlegg Prisen er høyt verdsatt i bransjen og juryens begrunnelse kan leses i vedlagt link Hæhre har tidligere vært med på nominasjoner til Årets Anlegg for E6 Skaberud- Kolomoen og Rv7 Ramsrud- Kjeldsbergsvingene, og er veldig tilfreds med at vi denne gang var på det vinnende laget. Våre hilsener går til alle involverte prosjektet. Det nærmer seg påske og noen dager fri for de fleste. Vintersesongen har vel i store trekk gått greit i år. Vi glemmer da ikke at det i nord på Toven og Svalbard har vært noen tøffe tak. Det har imidlertid vært verre innen manns minne Når disse ord skrives står vi foran en hektisk sesong hvor store prosjekter skal gjennomføre mye ferdigstillelse. Aktiviteter skal koordineres og fremdrift skal sikres for at vi når våre mål for fremdrift frem til neste vinter. Noen av prosjektene som E6 Fp3 har også delfrister i år som ikke er å spøke med. Vi leser anleggene slik at vi er godt rustet til å gjennomføre det vi har planlagt fremover. Det vil skje faseendringer i arbeidene hvor grovsmeden går videre til nye beiter og overlater arenaen til de som skal gi prosjektene endelig finish. Hvor skal så grovsmeden?. I vår, sommer og høst vil det være en rekke prosjekter inne til anbudsregning. Hvilket prosjekt som blir et Hæhreprosjekt er det for tidlig å si. At det blir et Hæhreprosjekt blant de aktuelle prosjektene er mer sikkert, om noe kan sies å være sikkert når det legges inn anbud. Hæhre-konsernet er i dag ikke en ubetydelig entreprenør innen anleggsbetong. Et av våre mål fremover er å sikre at vi sammen gjør riktige prioriteringer slik at denne del av konsernet styrker sin markedsposisjon. Vi synliggjør dette ved å rekruttere flere erfarne ledere og ved å legge fokus i prosjektene på det viktige arbeidet som gjøres blant våre betongarbeidere. På våre store anlegg er det etter hvert dannet seg en mal for hvordan vi best organiserer vår hverdag. I dette ligger også at det etableres stabs- funksjoner som utfører viktige arbeider med alle de formalia som vi er pålagt i kontrakter og i henhold til norsk lov. Fra å være en entreprenør hvor hver anleggsleder gjør alt sammen med sin høyre hånd, er det nå behov for å fordele oppgaver slik at disse kan løses uavhengig av driften. Vi har tatt inn over oss de krav nye tider stiller til en riksentreprenør og sett litt fra siden virker det som vi løser også disse oppgaver bra på våre anlegg. De tilbakemelinger vi får er at oppgavene løses i praksis, dvs. at vi iverksetter det vi sier vi skal gjøre i våre planer ( i motsetning til å ha fine planer bare som dekorasjon i bokhyllene). At vi på enkelte prosjekter møter en hverdag hvor også vår byggherre delvis blir overstyrt med sentrale krav medfører noen utfordringer når produksjonsrettet ledelse helst skulle vært ute istedenfor å lage rapporter. Vår utfordring fremover blir nok derfor å sørge for at de som er best ute får konsentrert seg tilstrekkelig om driften samtidig som vi ivaretar kontraktenes og myndighetenes krav til rapportering og kontroll. Denne utfordringen ser det ut som våre anlegg tar, men her må vi nok sammen utvikle oss slik at vi beholder gamle Hæhre i en ny og tidsriktig innpakning. God påske! Knut

3 HÆHRE ENTREPRENØR AS E18 Sky-Langangen. Nøyaktig 9 måneder etter at Jens åpnet veien på Sky-Langangen mottok prosjektet prisen for årets anlegg Det skjedde på bygg og anleggsdagene på Plaza hotell i Oslo Det var noen stolte representanter fra arbeidsfellesskapet Hæhre-Veidekke som mottok prisen på vegne av alle som har vært med på å bygge denne veien. Denne prisen henger høyt og vi er selvfølgelig meget fornøyd med at juryen valgte vårt prosjekt som vinner. Vi som har vært på anlegget mener også at prisen er vel fortjent. Gratulerer til hver og en av dere som har gjort og fortsatt gjør en fremragende jobb på Sky-Langangen. Årets anlegg De stolte vinnere Foto: Erling Ekeren Resten av anlegget skal leveres før , og det ligger vi godt an til å klare. Etter påske vil det stå igjen kun arbeider med deponi i Eikedalen og noen få driftsveger som skal finpusses før overlevering

4 RV7 Sokna - Ørgenvika. I denne perioden har vi fortsatt hatt noe kulde å stri med her på Sokna, men vi har fått glede av lengre og lysere tider med virkelige god temperaturer på dager med det de fleste av oss forbinder med skikkelig påskevær. Vi er i full gang med å forberede det trykket vi skal i gang med nå på våren med klargjøring for asfalt. Stikkrenner fullføres, bekker legges om, snø fjernes fra planum osv. Alt ligger til rette for at sola kan ta tak gjennom påsken og smelte snøen og tine opp frosten fra i vinter. Grøftene i den østre delen av Ørgenviktunnelen er fullført inkl ca 400m hjelpegrøft som ble bestilt som tillegg. Hele jobben er gjennomført innenfor planen, som var 4 uker, og det er virkelig gjort en kjempejobb fra Isachsen og våre folk her. På mandag 18. mars starter innkjøring av forsterkningslag på denne delen og det fortsettes med setting av fundamenter og trekkekummer. På den vestre delen blir siste rest av permanentsikringen fullført denne uka med de siste buene. Tunnelgjengen her er i full nedriggingsmodus med flytting av utstyr til lager og neste jobb. Mange fra tunnel har reist videre allerede og de fleste andre vil forlate anlegget fortløpende etter påske så vi vil benytte anledningen til å takke alle dere som har bidratt under drivingen for innsatsen på Sokna-Ørgenvika. Trivelig å jobbe med dere! Etter påske starter vi med bunnrensk på den vestre delen av Ørgenviktunnelen, og dette vil, sammen med forsterkningslaget på østre del, gå med skiftordning. Asfalten i østre del skal i gang den 22. april og de vil fortsette fortløpende i dagsonen fra pel 790 etterpå. I Rallerud tunnelen er siste element satt og det jobbes nå med SOS kiosker, brannsperrer samt montering av PE skum og armering. Det skjøtes på med noe mannskap fra tunnel her i en periode etter påske. Veldig positivt at vi kan utnytte ressursers litt på tvers av fagene når det er påkrevd. Uka etter påske blir det tatt prøvesprut av brannsikring, og går dette som det skal blir det videre sprut av brannsikring i et par uker. Portalene på Rallerud tar etter hvert form, og det blir nok en operasjon med flytting av vogner gjennom tunnelen i uke 17. En spennende transport. Ellers av betongarbeider så gjøres siste rest på Rudselva og Juvet med avlastningsplater samt siste lokk på kulvert Rallerud øst. Bassenger under tekniske bygg i dagen på begge sider av Rallerud er og i gang. Det samme med to av de tre inne i Ørgenvik tunnelen. RV7 Morgenstemning på Rallerud Øst Foto: J. T. Horten Oversikt Ørgenvika Foto: Per Jørgensveen Fyllingene er på nærmeste fullført gjennom hele linja og gjenstående sprenging skal gå til knusing av forsterkningslag. Dette vil pågå frem til sommeren i hvert fall. Det vil fremover være fullt trykk med fullføring av OV og kabelgrøfter i nedre del av anlegget opp til Rallerud øst slik at dette blir ferdig rettet og klart for asfalt. Mellom tunnelene er det noe sprenging samt arbeid med stikkrenner, OV og Rallerud krysset. Hos Per i Ørgenvika er det nå tilgang forbi den fjellnabben vi tok ned og det blir spennende å se hva som ligger i røysa på bortsia av denne. Ellers er det full fart med OV og klargjøring av veioppbyggingen under brua her, slik at dette kan asfalteres før reisen skal opp. Betongarbeidene på brua i Ørgenvika starter for fullt i neste uke på landkarene. Så etter en hektisk vinter går vi en hektisk vår og sommer i møte. Ingen grunn til å slakke av i svingene her;-) Vi nevnte mulighet for overgang til skift her etter påske i forrige nr. av Slusken, per i dag blir ikke dette noe av allikevel og vi vil vurdere det fortløpende utover våren ift ressurssituasjonen og øvrige jobber. GOD PÅSKE TIL DERE ALLE!

5 Toventunnelen I. Tunnelen er mer eller mindre ferdigstilt de 3 første km. I resten av tunnelen pågår det arbeid med planum, forsterkningslag, hjelpedrensgrøfter, trekkrørsgrøfter, vann og frostsikring mv. 3 av 6 tekniske bygg er støpt. Det gjenstår dermed å montere skillevegger, tak og maling før disse er ferdigstilte. I tillegg skal det mures opp tett vegg foran alle bygg. I dagen er det kun knusing av masser til grøfter og forsterkningslag mv Toven I: Tilnærmet ferdig tunnel Foto: Tor Holm FP3 E6/Dovrebanen. Siden forrige utgave av Slusken, har anlegget passert 2 milepæler. Den ene er m3 sprengt berg i tunnel og dagsone siden august Den andre er ferdigstillelse av støttemur Skoleveien, som er prosjektets første konstruksjon som avsluttes. En stor takk til alle som har bidratt. Hendelsene er behørig feiret med kake. Lengst sør i parsellen foregår det stor aktivitet både på vei, bane og konstruksjon. På et begrenset område jobbes det med ikke mindre enn 5 konstruksjoner, ny Dovrebane, ny E6 samt Fv 229 og 228. Ca 80 personer har sitt daglige virke i Strandlykkja. Det settes store krav til at aktivitetene styres og koordineres slik at vi unngår alvorlige uhell samtidig som framdriften opprettholdes. Vi ser nå konturene av det sørligste av de 2 store kryssområdene som skal bygges på E6. Litt lengre nord er det arbeider i Mjøsa som dominerer. På tross av at Mjøsa er islagt, foregår det utgraving av løsmasser på døgnskift. Totalt er det nå deponert ca m3 siden oppstart høsten Videre er vi godt i gang med plastring av steinfylling. Totalt skal det plastres m2. Mesteparten av dette skal gjøres nå i år.

6 Rundt Hestnes er byggegropa ferdig utgravd. Parallelt med tilbakefylling, foregår det betongarbeider og arbeider på nytt OV anlegg. Det registreres stort engasjement i alle ledd for å holde de tidligere avtalte interne frister. Høy samtidighet på et begrenset område er stikkordet. Det samme kan vi også si om søndre påhuggsområde for Espatunnellen. Her er prosjektets 3 tunnelrigg nå engasjert. Ifølge Rune S Lien har vi nå norgeshistorien største tetthet av tunnelrigger (3 stk) ift antall meter tunnel (1070 meter). Men det må til for å holde stramme frister. Vår underentreprenør på portaler, Betongpartner as, har allerede støpt 30 meter fundament, og ila av inneværende uke er portalvogn 1 ferdig rigget. Vi regner med første portalstøp like over påske. FP3: Byggegrop Hestneslokket Armering av vegg Hestneslokket Foto: Arve Krogseth I tunnelen har det vært god drift etter nyttår. Vi holder framdriftsplanen, selv om vi nå nærmer oss de kritiske områdene mht fjellkvalitet og overdekning. Byggherren roser våre tunnelmannskaper som profesjonelle og dyktige fagfolk. I Labbdalen er elva lagt i rør, og FAS er på plass for å sette stålkjernepeler. Det er vanskelig å beskrive forholdene i dette området, så en befaring anbefales for de som har muligheten. Det er uansett imponerende det arbeidet som er utført til nå. Gerhard Ornstein er også på plass med det første betonglaget. Dette er vante gutter som kjenner bedriften godt. Vi ønsker «Tovengutta» velkommen, og ser fram til at betongarbeidene starter på Labbdalsbruene. FP3: Søndre tunnelpåhugg Labbelva legges i rør Foto: Arve Krogseth

7 På maskinsida har vi for øyeblikket 42 gravemaskiner, 18 dumpere, 10 tipptrucker, 11 hjullastere, 5 dosere, 3 valser, 11 borerigger inkl Nelly, 20 lastebiler, 1 sprøyterigg, 3 tunnelborrigger, 1 injeksjonsrigg, 1 tunnel piggmaskin, 4 tårnkraner, 4 båter, 1 flytebrygge, 1 beltegående fagverkskran. Totalt på anlegget er vi nå ca 425 mennesker inklusive friskift samt underentreprenører. NB! På E6 Espa starter vi opp i dagsone og betong onsdag 3 april kl GOD PÅSKE TIL ALLE FRA FP3. Fv 78 Parsell Holand- Brattlia (Toven 2). Det har vært en vill kamp mot værgudene i de siste ukene. Svært vekslende vær har gitt utfordringer spesielt ved håndtering av løse masser og transport. Men humøret og innsatsen er allikevel god. Vi går tross alt mot lysere tider og ser frem til fortsettelsen med optimistiske øyne. I tunnelene har vi også måtte utsette noe brannsikring pga kulde. For øvrig så går tunnelarbeidene etter plan. Toven: Borring og lastning Siste portal påbegynt Foto: Tor Holm Etter at Åsen brua forsvant ut til høyre har vi omrokert noe på planer og mannskap, slik at det i nærmeste tiden fremover blir fokus på å bygge et teknisk bygg i Bergsnevtunnelen, mens vi venter på avklaringer på siste bru på prosjektet. Det er forventet å starte opp tidligst i mai med den. Portalene blir utført av Haugholt Anleggsservice som pt. holder på med den siste av i alt 4 på dette prosjektet. Svalbard Lunckefjell. Iskald rapport fra Lunckefjell. Daganlegg: Siden sist har vi gjort ferdig smeltevannkanal på Skollfjellsiden. Denne ble meget bra, og kommer garantert til og funke når smeltingen begynner om et par måneder. Videre har vi forberedt avskjæringsgrøft på Lunckefjell. Her har det vært mye snø før vi har kommet ned på isen. Siden midten av februar har vi hatt kulde, skikkelig kulde. Dette har medført en rekke vanskeligheter og plunder for oss. Vi har ikke fått boret og sprengt, da det er for kaldt for pallboringsriggen. Gjenstående fjell er ca fm3. Dette er for å gi kulldungen avskjermet område, slik at støvflukten blir minimal. Fjelljobben er et rent tillegg. Kulden ser ut til og være litt på retur om dagen, så i skrivende stund er borriggen i gang. Vi må flåsprenge verkstedtomta, her kommer det mange fundamenter og ikke minst bunnledninger som skal på plass. Pallboringsriggen skal også bore første salve på A stoll. Når den er utlastet kan vi legge inn portalrøret. Resten av A stollen vil tunellgutta drive innenfra og ut. Det har siden sist blitt hentet mye utstyr fra Longyearbyen, som dozeren og tråkkemaskin har tatt seg av. Kan også nevne at vi er engasjert av AF Arctic med bistand av vår Cat D6, med hjelp av transport av tungt utstyr fra byen. De får blant annet inn en ny Cat 775 tipptruck.

8 Svalbard: Besøk av prosjektleder Albert Bjørn Årdal 60 år Foto: Ernst Ove Johansen Ellers har vi hatt besøk av prosjektleder Albert i perioden, og det er noe alle mann setter stor pris på. Vi har hatt 60 års jubilant, på anlegget. Bjørn Årdal fylte 60 år tirsdag 12. Mars, vi gratulerer så mye. Feiring på fjellet med marsipankake fra sjefskokke Siri. Etter påske blir det litt forandringer med mannskap. Frode Stormo overtar for Vidar Lyngstad. Vidar skal på plastringsjobb på E6, så vi andre ønsker lykke til med det. Stor takk til en av «sluggerne» på fjellet, vi sees i Malaga, Vidar. Asgeir Lyngstad kommer opp for og kjøre motskift med Asbjørn på 325. Asgeir var med noen perioder i fjor høst. Velkommen skal dere være begge to. Tunell: Iskalde fakta er, B stoll er drevet 125 meter, C stoll er drevet 100 meter. Ernst Ove kan rapportere om at det løsner litt på framdriften nå, i og med at kulda avtar litt. Fjellet er ikke godt å bore i, det har gått med en borkrone pr. tunellmeter. Det nærmer seg fort tverrslag nå, så når det er drevet ut vil lastingen bli mye kjappere. All god honnør til begge skiftene, som tross voldsom kulde har klart og opprettholde en viss produksjon, og ikke minst har beholdt det gode humøret. Vi får satse på mildere dager utover, Ernst en var litt engstelig for at det skulle bli for mildt, men det er det nok ingen fare for ennå. Til slutt fra Svalbard vil vi ønske alle en riktig god og solfylt påske. HÆHRE GULVSTØP AS Vi har kommet til mars mnd, og mengden jobber tar seg oppover igjen. Vi har prosjekter som pågår/kommer. Veidekke Entr. > Hotell Furuseth Verksveien Skotselv Kistefoss Museumet Hønefoss. Antlant Entr. > Geilo sentrum. NCC Bygg > Møller Lillestrøm. Bøhmer Entr. > Galterud Flerbrukshall Frydenhaug skole Drammen. Telemark Vestfold Entr. > Hovenga Alle Porsgrund Tuengen Alle Skien. Seltor Entr. > Kiwi Drøbak. Vestad Bygg Eiendom > Moer Gård Ås. OKK Entr. Drengsrudbekken Asker Fjellstien 2 Lier Nydalen Energisentral Langrudåsen Gamle Enebakk vei 40 Oslo - Granstad Krokkleiva-Bekkegt. Holmestrand. Senterbygg > Ny stall Åmot. Hent AS > Vestby senter

9 HMS avdelingen Hæhre Miljøsertifiseres! Da er vi i gang! Tirsdag denne uken var HMS avdelingen i Toven for å gi informasjon og opplæring om Ytre Miljø. Til tross for utfordringer med både fly og bagasje, så gikk dette velig bra! Vi ble tatt godt imot av et strålende Nord-Norge vær, og en flott gjeng Hæhre ansatte. Etter noen måneder med forberedende arbeider og studier av paragrafer og forskrifter er vi veldig glade for å få komme ut på anleggene og presentere det som skal til for at Hæhre skal bli miljøsertifisert. Og hvorfor skal vi det? Som Knut beskrev i forrige Slusken, så er det å være miljøsertifisert en del av det å kvalifisere seg for nye oppdrag! Skal vi være med i kampen om nye jobber må vi tilfredsstille kravene fra byggherrene. Et av dem er stadig oftere knyttet til MILJØ! Det er ikke så mye som skal til. Vi har allerede innarbeidet mange gode rutiner og systemer, så den lille tilpasningen som må på plass er overkommelig! Det som trengs er ØKT MILJØBEVISTHET og at vi DOKUMENTERER det vi gjør. Miljøsertifisering krever også at alle ansatte, innleide og UE som Hæhre har ansvar for er informert og har fått opplæring. HMS- avdelingen har derfor også vært på Sokna og på E6, og i løpet av uken har vi fått prate til ca. 200 stykker. Vi er i rute, og informasjonskampanjen fortsetter til uken! Opplæringen er delt i to nivå. Nivå 1 skal alle gjennom, Nivå 2 er for leder og administrasjon. Opplæringen består av en ca. 20 minutters presentasjon og en informasjonsbrosjyre. I tillegg har vi laget en ny kalender som en påminnelse om det pågående sertifiseringsarbeidet. Hva skal til? Å ta miljøhensyn er en del av daglig drift, og skal inngå i alt planleggingsarbeidet og i måten vi utfører oppgavene våre på. Det er fortsatt byggherrens konkrete krav som gjelder, men Hæhre har definert 9 MILJØMÅL som skal følges opp. Disse miljømålene er beskrevet i informasjonsbrosjyren. Av konkrete aktiviteter er miljø innarbeidet i vernerunder og i skjema for Sikker Jobb Analyser. I tillegg oppfordres det til å skrive RUH når det skjer uønskede hendelser i tilknytning til Ytre Miljø. Du som arbeider i eller for Hæhre har et viktig ansvar for at vi som bedrift fremstår miljøbevisst og gjennomfører de tiltak som forventes av oss. Følg de 4 punktene under, så gjør du din del av jobben. 1. Bruk hue. Hvordan kan du bidra til å unngå miljøutslipp? 2. Bruk øynene. Oppdag hendelser som kan føre til utslipp og forurensning før det skjer, og gjør noe med det. 3. Varsle. Varsle leder ved akutt eller alvorlig forurensing eller andre hendelser med behov for tiltak. Følg varslingsplanen. 4. Rapporter og dokumenter. Rapporter og dokumenter alle uønskede hendeler knyttet til miljø. Ta miljøansvar og bidra til at Hæhre blir Miljøsertifisert og kvalifisert for nye oppdrag i fremtiden

10 På vernerunde. Britt Hege Larsen, Linn Woldstad Narverud og Ole Jacob Gjetrang i Toven. På E6 Espa leder Heiki Smestad gjengen, inklusiv representanter fra SVV. Her på deponiet. En glad gjeng på E6 Espa har akkurat vært på miljøkurs!

11 Åke Olsen demonstrerer metoder for oppsuging av olje og diesel. Hva funger best; Absol, torv eller matter? VÅRE MEDARBEIDERE Otto Kleiven fyller 65 år 17. mars, Bjørn Ove Årdal fylte 60 år 12. mars, Bjørnar Grøneng fylte 60 år 11. mars, Helge Kr. F Olsen fyller 50 år 20. mars, Arve Uppstrøm 50 år 1. april og Håkon Andersen fyller 50 år 17. mars. Vi gratulerer. STATUS HMS TALL Vi må atter en gang utsette HMS tallene, men har stor tro på at de skal få et høyt fokus i neste nummer av Slusken! VITSESTAFETT Blondinen hadde vært på en fuktig fest med litt attåt og kom kjørende på tur heim. Og selvfølgelig ble hun vinket inn av en konstabel. Her må det nok blåses i ballong sa mannen høflig til dama. Selvfølgelig viste det rødt, og konstabelen sa til blondinen: Du har nok fått en stiv en for mye.blondinen rødmet og sa: Kan man se det også i ballongen? Med hilsen Arne Blomli Til neste nummer utfordres Arve Upstrøm på Toven INFORMASJON Arbeidskalendere for og 7-7 er utarbeidet. De ligger ved til slutt i dette nummer av Slusken. KLUBBENS SPALTE REDAKSJONELT Vi ber nok en gang om innspill og fotos til SLUSKEN. Neste deadline blir mandag Ring, skriv eller mail til Gudmund (gudmund.roen@akh.no)tlf

12 BILLEDER ÅRETS ANLEGG 2012: E18 SKY-LANGANGEN Foto: Erling Ekeren SLUSKEN GRATULERER!