Statens vegvesen. Referat fra tilbudskonferanse: Rv. 9 Sandnes - Harstadberg

Transkript

1 Statens vegvesen Referat Dato: Tid: 10:00 Referent: Solvor Kleggetveit sbehandler/innvalgsnr: Solvor Kleggetveit - Vår dato: Vår referanse: 2015/ U Referat fra tilbudskonferanse: Rv. 9 Sandnes - Harstadberg Sted: Møteleder: Til stede: Valle vegstasjon Sigurd Wiberg Hovden Hytteservice: Jo Breivegen Lindland Maskin: Sigve Lindland Nomeland Anlegg: Knut Hagen og Ola-H. Homme Repstad Anlegg: Knut Joar Knutsen Risa AS: Leif Roger Øvrebø og Hans Arne Økland UTA AS: Kjell Olav Uppstad og Tor Vidar Uppstad Statens vegvesen: Sigurd Wiberg, Åvald Bakken og Solvor Kleggetveit Det var oppmøte på Valle vegstasjon hvor det ble holdt en orientering om prosjektet med en kort gjennomgang av utvalgte kapitler fra konkurransegrunnlaget (se sak 1). Det er gjort noen få endringer i konkurransegrunnlaget etter at det ble lagt ut på Doffin/TED. Disse ble gjennomgått på tilbudskonferansen, se sak 2. Det ble også gitt noe generell informasjon/opplysninger angående konkurransegrunnlaget (se sak 3), og det ble vist en kort film fra 3D-modellen av hvordan ferdig veg skal være. Tilbudskonferansen ble avsluttet med en befaring av anlegget. 1. Gjennomgang av konkurransegrunnlag Følgende deler av konkurransegrunnlaget ble spesielt trukket frem: - A0 Forside og innholdsliste - A2 Innbydelse til anbudskonkurranse, med fokus på datoer/frister og innleveringssted. - A3 Orientering om prosjektet: 1) Arbeidenes art og omfang 3) Tidspunkt for igangsettelse og tidsfrister. Frist for ferdigstillelse er endret, se sak 2.2 nedenfor i referatet. 10) Spesielle forhold (geologi, geoteknikk, vegetasjonshensyn, trafikkavvikling,

2 2 andre forhold) - B2 Krav til tilbyders kvalifikasjoner HMS-egenerklæring Skatteattester Arbeidsfellesskap: forpliktelseserklæring Krav til kvalifikasjoner: Erfaringer fra tilsvarende arbeider Byggherrers erfaringer Ulykkesfrekvens (H1-verdi) Egenkapital. Soliditet Nøkkelpersoners kompetanse (prosjektleder, anleggsleder, formann og HMS-ansvarlig) - B3 Krav til tilbud og spesielle konkurranseregler 3) Levering av tilbud 7) Taktisk prising - C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen 8) Oppstartsmøte med tilhørende samhandlingsprosess 27.1) Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø - SHA-plan - D1 Beskrivelse D1-kapitlet er delt opp i A1 Vegdel, C1 Elektro, K10 Bekkekulvert ved P3800 Kvesteli og K20 Kulvert ved P4308 Harstadberg. Følgende prosesser ble trukket frem fra beskrivelsen: Rigg, prosess 12 A1: Entreprenøren må selv skaffe riggplass, jf. kap. C3, pkt Til informasjon: grunneier Jon Sandnes har kontaktet SVV og opplyst at han har en riggplass til disposisjon. Dersom dette er ønskelig er det opp til entreprenøren å selv kontakte og avtale videre med grunneier. Trafikkavvikling, prosess 14 A1: Det minnes om at entreprenøren har ansvar for drift og vedlikehold av vegene i anleggsområdet. Normal vinterdrift er driftsentreprenørenes ansvar. Sprengning, prosess 22 A1: Høy fjellskjæring ved ca. profil 4050 ble trukket frem. Entreprenører må selv vurdere atkomstmulighetene til denne. Bekkeløp, prosess A1 og 26.1 A1: Skisse som er vist på disse prosessene vil bli lagt ut som eget vedlegg på Doffin/TED. Stikkrenner, prosess 45.2 A1: Dimensjoner på enkelte stikkrenner vil bli endret. Dette vil ikke ha noen betydning for entreprenørens prising av prosessene, da totalmengden for de ulike dimensjonene er riktig. Murer, prosess 71 A1: Det er i dag ganske mye løsmasse oppå fjell, noe som gir behov for en del murer. Da løsmassetykkelsen vil variere vil dette kunne påvirke arealet av muren. Fjerning/flytting av kabler og utstyr, prosess 16.3 C1: Det ble bemerket at det i prosess er brukt benevnelsen svakstrøm

3 hengeledning. Med dette menes kabler i luft, telefon/fiber. - D2 Tegninger og supplerende dokumenter - E1 Dokumentasjon fra tilbyder Endringer i konkurransegrunnlaget F101 Normalprofil og overbygning Tegningen er feil, beskrivelsen er riktig: - Forsterkningslaget skal være av sortering mm (ikke mm som vist på tegning) - Tykkelse på forsterkningslaget skal være lik for jordskjæring/løsmasser som for fjellskjæring/steinfylling, altså er tykkelse forsterkningslag lik 500 mm også i jordskjæring/løsmasser (ikke 1170 mm som vist på tegning). A3, pkt. 3. Frist for ferdigstillelse Frist for ferdigstillelse av riksveg, GS-veg og kommunale veger endres til (gjelder ikke legging av slitelag på Rv 9 og GS-veg samt vegmerking, jf. sak 2.5). Frist for ferdigstillelse av sideareal/områder utenfor vegbanen utsettes til Prosess A1. Avtaking av vegetasjonsdekke Denne prosessen omfatter også fjerning av stubber samt kratt under 2 meter. Prosess 53.2 A1 Forsterkningslag + prosess 54.2 A1 Bærelag Det tillates brukt materiale med Los Angeles-verdi på maksimalt 40 i forsterkningslag og bærelag. Prosess A1 og A1 Slitelag + prosess A1 og A1 Vegmerking Legging av slitelag på Rv 9 og GS-veg samt vegmerking skal utføres i 2017, før A201 Tegningsliste Tegningslisten som foreligger i dagens konkurransegrunnlag er ikke helt oppdatert. Revidert tegningsliste vil bli lagt ut på Doffin/TED. Generell informasjon om konkurransegrunnlaget K og K Tegning K og K mangler, disse legges ut på Doffin/TED. D2-5 Geoteknisk rapport Det er foretatt geoteknisk undersøkelse, men endelig rapport er ikke ferdigstilt. Denne vil bli lagt ut på Doffin/TED så snart den foreligger. K10: Bekkekulvert ved P3800 Kvesteli Bekkekulverten ved profil 3800 på Kvesteli kan utgå og bli erstattet med stor stikkrenne. Driftsavkjørsler/avkjørsler Mengder for driftsavkjørsler/avkjørsler inngår i mengder for de enkelte prosessene.

4 Trekkerør Det skal være trekkerør gjennom hele traséen. Dette er ikke vist på IN-tegningene, men er lagt inn i D1 Beskrivelse (se prosess C1 og C1). Fresing, prosess A1 SVV ber entreprenør vurdere å frese stykkevis grunnet trafikkavvikling (se prosess 14). Etter fresing skal det være fast dekke («helt» asfaltdekke) så lenge det går trafikk på vegstrekningen. Vegetasjonsrydding All hogging/flising av dagens vegetasjon foregår i egen entreprise med ferdigstillelsesfrist Gjenstående arbeid vil være fjerning av stubber, vegetasjonsdekke samt kratt under 2 meter. Dette arbeidet inngår i prosess A1, jf. sak 2.3 i dette referatet. Fylling - Steinmengder kan variere litt avhengig av hvor gode/dårlige de stedlige massene er. Byggherre er med og vurderer dette. - Under befaring ble det minnet om at det er stilt krav i forhold til fylling i vannet, jf. prosess A1. Spørsmål fra entreprenørene Spm: Hva er kravet til LA-verdi på forsterkningslaget? Svar: Det skal benyttes steinmateriale med Los Angeles-verdi maksimalt 40, jf. sak 2.4 i dette referatet. Spm: Hvilken masse skal brukes som fyllmasse i veglinjen? Svar: All masse som skal kjøres inn skal være sprengt stein. Spm: Hvilke forpliktelseserklæringer må leveres for underentreprenører? Svar: Forpliktelseserklæringer for underentreprenører er aktuelt i den grad det er nødvendig for å være kvalifisert for jobben. For eksempel vil det for en maskinentreprenør ikke være krav om å levere forpliktelseserklæring på elektro og betong, dersom han har administrert disse type jobber gjennom underentreprenører tidligere. Spm: Ble det gjort noen funn under arkeologisk utgraving? Svar: Det ble gjort noen funn, men det skal ikke gjøres noen flere utgravinger. Spm: Hva er byggherreoverslaget for hele prosjektet? Svar: Basert på reguleringsplanen er anslaget for strekningen Sandnes-Harstadberg beregnet til totalt 128 millioner. Spm: Skal det freses der asfalten ikke skal fjernes? Svar: Det skal ikke freses der asfaltdekket skal ligge igjen. Se for øvrig O-tegninger. Spm: Hvorfor er ikke tilbyders omsetning (pkt ) tatt med som kvalifikasjonskrav? Svar: Det er opp til SVV å bestemme kvalifikasjonskravene i hver enkelt kontrakt, og ut i fra en vurdering SVV har gjort ble det bestemt å ikke ta den med.

5 5 Spm: Når kan kontraktsarbeidet starte opp? Svar: Oppstart av kontraktsarbeidet vil være så fort kontrakt er inngått, jf. kap. A3, pkt. 3. Antakelig vil dette være i månedsskiftet august/september. På ønske fra entreprenører blir 3D-modellen (i Naviswork) av prosjektet lagt ut på Doffin/TED.