Stavanger Sandnes - Sola

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Stavanger Sandnes - Sola"

Trine Mathisen
7 år siden
Visninger:

2 De maa lade Stavanger faa igjen Silden Det vil sige, der trænges en blank, stærk Strøm af Velstand ind gjennem alle Forhold, saa at Livet kunde bli noget lettere og Tilværelsen noget mindre knugende, ængstelig og trang saa vilde Folk en Dag maate slutte med at betrakte Stavanger Amt som et «mørkt fastland». Arne Garborg 1893

3 Stavanger Sandnes - Sola

4 Forus 1905 (Maleri av Peder Gjerme)

5 Starten på utviklingen av Forus Industriområde var at bestyrer av Stavanger og Omland Arbeidskontor, Arne Bang Andersen, og jeg kom samtidig til Stavanger en vårmorgen i 1960 med nattoget fra Oslo. Vi stod ute i gangen på toget og kikket opp mot Forusområdet som vi kjørte forbi. Der oppe ligger store områder som burde kunne utnyttes til industrielle formål, sa Bang- Andersen. Vi diskuterte det litt videre, og skiltes så på stasjonen i Stavanger med avtale om å komme sammen senere og snakke mer om dette. Konrad B. Knutsen

6 Per Barkved som deltok i det forberedende arbeidet, har overfor meg uttalt at det kanskje var en feil at landbruket for sent ble tatt med i prosessen. Bang- Andersen er imidlertid av den oppfatning at planleggingen av Forusområdet ville blitt drept i fødselen dersom landbruksetatene var tatt med fra begynnelsen av. Chr. Aug. Thoring

7 Striden om arealavgrensningen August 1969 Fylkeslandbruksstyret frarår industriareal vest for motorveien. Februar 1970 Sola kommune vedtar at industriområde begrenses til statens eiendom (knapt mindretall ønsket ikke industriareal i Sola). 2. mars 1970 Stavanger kommune går for regionplanrådets forslag av 1969 (foretrakk Uniconplanen av 1965). 5. mars 1970 Sandnes kommune går for regionplanrådets forslag av 1969 (mindretallet gikk for landbruksmyndighetenes standpunkt). 11. februar 1971 Landbruksdep. støtter Fylkeslandbruksstyret. 26. februar 1971 Industridep støtter regionplanrådets forslag. 27. april 1971 Landbruksdep. åpner for noe industri vest for motorveien. 3. mai 1971 Kommunaldep. godtar 735 da øst for motorveien og dekar vest for motorveien.

8 Ansatte - Ulike deler av Stavanger, Sandnes og Sola

9 Ansatte i ulike næringer på Forus Matvareproduksj. 900 Offentlig sektor; 900 Kantiner; Finans; 600 Øvrige næringer; Transport og renovasjon; IKT; Olje- og gass: Leverandører; Bedriftsrettet tjenesteyting; Bygg, anlegg og eiendom; Olje og gass: Operatørselskap; Varehandel; 4 500

10 Omsetning hovedkontor på Forus Omsetning hovedkontor (hele mill)

12 Transformasjonsarealer

18 En visjon for Forus Visjon uten handling er dagdrømming. Handling uten visjon er et mareritt. Japansk ordtak

19 Alfabetet på Forus

20 Travbanen trenger ny lokalisering Travbanen er inneklemt på Forus Gir små muligheter for utvidelser Passer ikke inn Flytting vil fornye hele området rundt travbanen

21 Lokaliseringskriterier Arealstørrelse og beskaffenhet Unngå viktige verneinteresser Nærhet til eksisterende infrastruktur Utnytte synergier Minst mulig konflikter i fht eksisterende planer Tidspunkt for mulig realisering Avstand fra eksisterende anlegg (en forutsetning for at travmiljøet vil flytte)

22 Vurdering av lokaliseringskriterier Lokaliseringskriterier Områder Forhold til vedtatte planer Regionalplan Kommuneplaner Reguleringsplaner Terrengets beskaffenhet Topografi Utvidelsesmuligheter Verneinteresser og konfklikter Landbruk Friluftsliv Biologisk mangfold Kulturminner Grus og sandressurser Teknisk infrastruktur Veitilknytning VA Energi Mulige synergieffekter Undervisning Friluftsliv og tilbud Tilgjengelighet Bil Kollektivtrafikk Tidsperspektiv på realisering mulig å realisere raskt ROS Flom Positiv i forhold til Negativ i forhold til Nøytral

23 Oppsummering Næringsparken arbeider med en langsiktig visjon for å ta i bruk områdets muligheter og ved transformasjon utvikle et moderne, velfungerende næringsområde med urbane kvaliteter. Det er rom for mer enn arbeidsplasser og nye boliger. Allerede nå kan det oppsummeres følgende betingelser for å lykkes: Bybane over Forus er en nødvendig forutsetning Sykkelstamveien må bygges Kontakt til UiS og Ipark må prioriteres Arealkrevende virksomheter må lokaliseres andre steder enn på Forus Transformasjon er kostbar og krever høyere tomteutnyttelse enn foreslått Lokalservice må utvikles i takt med økt næringsaktivitet og boligbygging Handel med møbler og hvitevarer må fortsatt kunne finne sted tilknyttet eksisterende sentre på Forus Regionalplanen må åpne for og stimulere til en urbanisering av Forus. Regional planbestemmelse om handelsetableringer, kategoriseringer og retningslinjer for arealutnyttelse og transformasjon bør avvente til det er gjennomført en områdeplan i regi av kommunene alternativt en regionalplan i regi av Fylkeskommunen.

Like dokumenter

Relokalisering av Forus Travbane

Relokalisering av Forus Travbane En unik mulighet for hele hestesporten i Rogaland til å skape Et UNIKT hestesportsenter I Rogaland I Norge? I Europa?? Litt historie En av landets eldste travbaner Innkjøpt