SAKSLISTE FOR HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR DEN KLAGE PÅ VEDTAK AV GARASJE GNR. 53 BNR. 393

Transkript

1 Modum kommune MØTEINNKALLING HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR innkalles til møte kl Sted: Formannskapssalen SAKSLISTE FOR HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR DEN Saksnummer Innhold 50/10 GODKJENNING AV MØTEPROTOKOLL 51/10 KLAGE PÅ VEDTAK AV GARASJE GNR. 53 BNR /10 SØKNAD OM DISPENSASJON VEDRØRENDE DELING AV EIENDOM GNR. 98 BNR. 1 53/10 ØKONOMIRAPPORT 2. TERTIAL TEKNISK SEKTOR 54/10 BJORETJERNSVEIEN - ANMODNING OM ENDREDE AVGIFTER 55/10 2. GANGS BEHANDLING - FORSLAG TIL REGULERINGSPLAN FOR KROKÅSEN - GNR. 72, BNR 1 DETALJREGULERING 56/10 REGULERINGSPLAN FOR VIKERMYRA 2. GANGS BEHANDLING 57/10 GANGVEI KATFOSS LANGS FV. 145 Eventuelle forfall til møtet må meldes i god tid til teknisk etat, tlf: Denne innkallingen sendes også til vararepresentantene, men disse skal først møte etter nærmere innkalling. Vikersund, den MODUM KOMMUNE

2 Modum kommune HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR Arkivsaksnummer.: 10/1680 Grønlund Arkivnummer: 033 Saksnr.: Utvalg 50/10 HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR 50/10 Saksbehandler: Lise Fjeldheim Møtedato GODKJENNING AV MØTEPROTOKOLL RÅDMANNENS FORSLAG: Møteprotokoll for teknisk sektor den godkjennes BEHANDLING/VEDTAK I HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR DEN , SAKSNR. 50/10 BEHANDLING: Enstemmig vedtatt. VEDTAK: Møteprotokoll for teknisk sektor den godkjennes Vedlegg: Møteprotokoll for teknisk sektor den

3 Sak 50/10

4 Sak 50/10 44/10 GODKJENNING AV MØTEPROTOKOLL RÅDMANNENS FORSLAG: Møteprotokoll for teknisk sektor den godkjennes BEHANDLING I HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR: Enstemmig vedtatt. VEDTAK I HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR: Møteprotokoll for teknisk sektor den godkjennes 45/10 PREPARERING AV SKILØYPER - KOMMUNENS TJENESTETILBUD OG BEHOV FOR UTSTYR RÅDMANNENS FORSLAG: Retningslinjene for løypeprepareringen fra 2004 skal fortsatt gjelde med de tilpassingene som er nevnt i saken. Tilskuddet til lag og foreninger som kjører løyper for allmennheten gis med et fast beløp. Beløpet skal dekke 10 turer med kr. 20,- pr km preparert løype med skuter og kr. 40,- pr km løype med prepareringsmaskin. Løypeprepareringsmaskinen repareres for kr ,- + mva, beløpet dekkes ved bruk av hovedutvalgets disposisjonsfond konto BEHANDLING I HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR: Det ble fremmet forslag fra Ingunn Dalaker Øderud (SP): Retningslinjene for løypeprepareringen fra 2004 skal fortsatt gjelde med de tilpassingene som er nevnt i saken. Tilskuddet til lag og foreninger som kjører løyper for allmennheten gis med et fast beløp. Beløpet skal dekke 10 turer med kr. 20,- pr km preparert løype med skuter og kr. 40,- pr km løype med prepareringsmaskin. Løypemaskinen selges og det kjøpes ny løypemaskin for inntil 1,2 millioner. Beløpet dekkes ved bruk av hovedutvalgets disp.konto VEDTAK I HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR: Retningslinjene for løypeprepareringen fra 2004 skal fortsatt gjelde med de tilpassingene som er nevnt i saken. Tilskuddet til lag og foreninger som kjører løyper for allmennheten gis med et fast beløp. Beløpet skal dekke 10 turer med kr. 20,- pr km preparert løype med skuter og kr. 40,- pr km løype med prepareringsmaskin.

5 Sak 50/10 Løypemaskinen selges og det kjøpes ny løypemaskin for inntil 1,2 millioner. Beløpet dekkes ved bruk av hovedutvalgets disp.konto /10 LOKAL RETNINGSLINJE FOR DIMENSJONERING AV VEIER MED TILHØRENDE AREALER I MODUM KOMMUNE RÅDMANNENS FORSLAG: Med hjemmel i plan- og bygningslovens 11-9 pkt. 3 og 5, vedtar Modum kommunestyre retningslinje for dimensjonering av veier med tilhørende arealer, sist revidert BEHANDLING I HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR: Enstemmig vedtatt. VEDTAK I HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR: Med hjemmel i plan- og bygningslovens 11-9 pkt. 3 og 5, vedtar Modum kommunestyre retningslinje for dimensjonering av veier med tilhørende arealer, sist revidert /10 HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I BUSKERUD - HØRING RÅDMANNENS FORSLAG: Modum kommune gir sin tilslutning til Handlingsplan for Trafikksikkerhet slik den foreligger. Men Fylkeskommunen oppfordres til å formulere alle de tilstandsmål som er skissert i planen før fylket fatter sitt handlingsplanvedtak. Kommunen ønsker å være en samarbeidspart i Fylkeskommunens informasjonsarbeid om trafikksikkerhet BEHANDLING I HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR: Enstemmig vedtatt. VEDTAK I HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR: Modum kommune gir sin tilslutning til Handlingsplan for Trafikksikkerhet slik den foreligger. Men Fylkeskommunen oppfordres til å formulere alle de tilstandsmål som er skissert i planen før fylket fatter sitt handlingsplanvedtak. Kommunen ønsker å være en samarbeidspart i Fylkeskommunens informasjonsarbeid om trafikksikkerhet 48/10 REGULERINGSPLAN AMUNDRUD 2. GANGS BEHANDLING RÅDMANNENS FORSLAG: Reguleringsplan/detaljplan for Amundrud godkjennes i henhold til plan- og bygningslovens 12-12, under forutsetning av følgende endringer i reguleringsbestemmelsene:

6 Sak 50/ i forslag til reguleringsbestemmelsene utgår 4 i reguleringsbestemmelsene, 1. setning suppleres med tekst angitt i kursiv skrift: Driftskonsesjon og driftsplan godkjent i henhold til mineralloven, og beredskapsplan godkjent av kommunal beredskapsmyndighet skal foreligge før drift kan igangsettes BEHANDLING I HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR: Enstemmig vedtatt. VEDTAK I HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR: Reguleringsplan/detaljplan for Amundrud godkjennes i henhold til plan- og bygningslovens 12-12, under forutsetning av følgende endringer i reguleringsbestemmelsene: 5.1 i forslag til reguleringsbestemmelsene utgår 4 i reguleringsbestemmelsene, 1. setning suppleres med tekst angitt i kursiv skrift: Driftskonsesjon og driftsplan godkjent i henhold til mineralloven, og beredskapsplan godkjent av kommunal beredskapsmyndighet skal foreligge før drift kan igangsettes 49/10 ØKONOMIRAPPORT JULI 2010 RÅDMANNENS FORSLAG: Økonomirapport for juli 2010 tas til orientering. BEHANDLING I HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR: Enstemmig vedtatt. VEDTAK I HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR: Økonomirapport for juli 2010 tas til orientering.

7 Modum kommune HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR Arkivsaksnummer.: 10/910 Arkivnummer: SNR gnr. 53 bnr. 393 Saksnr.: Utvalg 148/10 HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR 51/10 HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR 51/10 Saksbehandler: Tormod Olsen Møtedato KLAGE PÅ VEDTAK AV GARASJE GNR. 53 BNR. 393 RÅDMANNENS FORSLAG: Hovedutvalg for teknisk sektor finner ikke å ta klagen av til følge. Vedtaket av opprettholdes. Klagen oversendes fylkesmannen for endelig avgjørelse. BEHANDLING/VEDTAK I HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR DEN , SAKSNR. 51/10 BEHANDLING: Enstemmig vedtatt. VEDTAK: Hovedutvalg for teknisk sektor finner ikke å ta klagen av til følge. Vedtaket av opprettholdes. Klagen oversendes fylkesmannen for endelig avgjørelse. Vedlegg: Kommunens svarbrev om oppsettende virkning av Klage av Kommunens førstegangsbehandling, vedtak av Tegninger og situasjonsplan til søknaden. Merknader av til søknaden. Bilder av Kart over nabolaget. Oversiktskart Saksopplysninger: Tiltakshaver: Adresse for tiltak: Gnr./Bnr.: Ansvarlig søker: Saken gjelder: Antall etasjer: Bebygd areal: Gunnar Johannessen Glimmerveien 9, 3340 Åmot. Den samme 53/393 Tiltakshaver Klage på vedtak av Frittstående garasje 1 42 kvm

8 Sak 51/10 Kommunen har mottatt klage på vedtak av sak 148/10 gjeldende tiltakshavers søknad om bygging av frittstående garasje. Klagen er mottatt innen fastsatt frist i henhold til forvaltningslovens bestemmelser. Plangrunnlaget i saken er gjeldende kommuneplan hvor partenes eiendommer er regulert til boligformål uten at det foreligger reguleringsplan. Søknad/melding er datert og mottatt i juni 2010 altså før ny plan- og bygningslov (pbl) ble gjort gjeldende 1. juli i år. Omsøkte garasjeplassering samsvarer således med bestemmelsene i daværende plan- og bygningslov 70.2 slik at kommunen kan godkjenne garasje med mindre bebygd areal enn 50 kvm plassert nærmere nabogrense enn 4 meter. I henhold til nevnte bestemmelse er dette en etablert praksis på landsbasis. Løsningen vil også kunne gjøres gjeldende overfor ny lov med ikrafttreden etter , da med annen paragrafanvendelse. I klagebrevet av ber klager om utsatt iverksetting (oppsettende virkning) av vedtaket inntil klagen er ferdigbehandlet hos bygningsmyndighetene. Anmodning om oppsettende virkning ble behandlet administrativt i henhold til forvaltningslovens 42. I henhold til retningslinjene for slik behandling ble anmodningen avvist i kommunens brev til klager av Vurdering: Klagen går i korthet ut på at klager påberoper seg betydelig sjenanse ved tap av utsikt og under påpeking av at naboens byggeplaner estetisk sett vil fremstå som et fremmedelement i bomiljøet eiendommene sett under ett. Når det gjelder hovedmøneretning er denne nord/syd for partenes boliger og hele nabolaget for øvrig i dette området, se oversiktskart. Øst/vest møneretning gjelder bare for mindre tilbygg og garasjer/uthus i henhold til nevnte kartreferanse. Vedlagt saken følger ferske bilder tatt av saksbehandler på partenes eiendommer under befaring Grunnet god dokumentasjon og oversikt over situasjonen i saken har kommunen ikke innkalt partene til befaring. Bilde I er tatt fra tiltakshavers eiendom og bilde II er tatt fra klagers eiendom. Bildematerialet viser terrengforholdene mellom partenes eiendommer. I henhold til klagers ønsker for naboens garasjebygging fremgår det at tiltakshaver burde bygge garasjen inn i terrenget med øst/vest møneretning eller flat takkonstruksjon i høyde med klager egen terrasse.. I henhold til søknaden til kommunen ønsker ikke tiltakshaver annen løsning på sine planer for garasjebygging enn det som fremgår av søknaden. Etter saksbehandlers skjønn har kommunen i denne saken ingen hjemmel til å kreve tiltakshavers garasje bygget inn i terrenget som antydes fra klager. Begrunnelsen for dette fra kommunens side er at omsøkt tiltak samsvarer med lovens intensjon for plassering av garasje/uthus nærmere nabogrense enn 4 meter. Estetikken i omsøkte tiltak synes å tilfredstille forutsetningene i daværende plan-og bygningslov Garasjens takkonstruksjon og takvinkel samsvarer med estetikken fra tiltakshavers bolig.

9 Sak 51/10

10 Sak 51/10

11 Sak 51/10

12 Sak 51/10

13 Sak 51/10

14 Sak 51/10

15 Sak 51/10

16 Sak 51/10

17 Sak 51/10

18 Sak 51/10

19 Sak 51/10

20 Sak 51/10

21 Modum kommune HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR Arkivsaksnummer.: 10/1531 Arkivnummer: SNR gnr. 98 bnr. 1 Saksbehandler: Dag Præsterud Saksnr.: Utvalg 52/10 HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR 52/10 Møtedato SØKNAD OM DISPENSASJON VEDRØRENDE DELING AV EIENDOM GNR. 98 BNR. 1 RÅDMANNENS FORSLAG: I medhold av jordlovas 12 og plan- og bygningslovas kapittel 19 innvilger Modum kommune Kjersti Sveaas sin søknad om fradeling av forpakterbolig med ca. 5 dekar tomt fra Tveten gnr. 98 bnr. 1. Vedtaket begrunnes med at gården har tilstrekkelig med bolighus for framtidige eiere, og at en fradeling ikke vil medføre driftsmessige ulemper for eiendommen. BEHANDLING/VEDTAK I HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR DEN , SAKSNR. 52/10 BEHANDLING: Enstemmig vedtatt. VEDTAK: I medhold av jordlovas 12 og plan- og bygningslovas kapittel 19 innvilger Modum kommune Kjersti Sveaas sin søknad om fradeling av forpakterbolig med ca. 5 dekar tomt fra Tveten gnr. 98 bnr. 1. Vedtaket begrunnes med at gården har tilstrekkelig med bolighus for framtidige eiere, og at en fradeling ikke vil medføre driftsmessige ulemper for eiendommen. Vedlegg: 1. Vedlegg til delesøknad 2a. Oversiktskart 2b. Detaljkart I mappe: Delesøknad OPPLYSNINGER OM EIENDOMMEN: Kommune Gnr Bnr Modum 98 Parter: Eier: Kjersti Sveaas Jarenveien 3370 Vikersund Eiendommens arealer i dekar: Fulldyrka Overfl. Fnr 1 Eiendommens navn Tveten Erverver: Kjersti Sveaas Produktiv skog Anna Total areal

22 Sak 52/10 dyrka/gjødsla beite Areal parsell i dekar: Fulldyrka Overfl. dyrka/gjødsla beite areal 848 Skog H Skog M Skog L 89 Anna areal Ca. 5,0 Formålet med ervervet: Bolig 1147 Total areal Ca. 5,0

23 Sak 52/10 Saksopplysninger: Søknaden gjelder fradeling av forpakterboligen på Tveten gnr. 98 bnr. 1, med tomt på ca. 5 dekar. Eiendommen består av fem teiger, i hovedsak avgrenset av Jarenveien og Randsfjordbanen. Søker har tidligere bodd i andre kommuner, men har nå tilflyttet gården. I forbindelse med planlegging av eierskifte på eiendommen ønsker hun å fradele forpakterboligen og sette den i stand som bolig for seg selv. Forpakterboligen ligger ca. 100 meter fra driftsbygningene. Tomtearealet er grunnledt skogsmark og beite med mye fjell i dagen. Gnr. 98 bnr. 1 ligger i LNF-sone 1 der spredt boligbygging ikke er tillatt. Søknaden gjelder derfor dispensasjon fra kommuneplanens bestemmelser, jfr. plan- og bygningslova kap. 19. Dyrket mark og beiter er i dag leid bort til en nabo. Skogen driftes i samarbeid med Viken Skog. Vurderinger: Jordlovas 12 inneholder et generelt forbud mot å dele eiendommer som brukes eller kan brukes til jord- eller skogbruk. Det kan gjøres unntak fra forbudet dersom samfunnsinteresser av stor vekt taler for det, eller delinga er forsvarlig ut fra hensynet til eiendommens avkastning. Om et eller begge vilkåra er oppfylt skal det i den videre avgjørelsen tas hensyn til om delinga kan føre til drifts- og miljømessige ulemper for landbruket. Det skal tas hensyn til godkjente planer for arealbruken etter plan- og bygningslova og hensynet til kulturlandskapet. Det foreligger i dette tilfellet ingen sterke samfunnsinteresser som tilsier at fradeling bør skje. Søknaden er begrunnet ut fra at søker planlegger å selge gården, men fortsatt ønsker å bo på Tveten. Hun har tidligere forsøkt å finne løsninger for fradeling av tomt for oppsetting av bolighus, men kommuneplanens bestemmelser har begrenset de mulighetene. Ved en fradeling av forpakterboligen vil gården kunne frigis for salg, noe som vil gi gården helårs bosetting. I søknader om fradeling av kårbolig skal eiendommens ressursgrunnlag og driftsform vektlegges jf sak 0031/06 Handtering av kårboligsaker i Modum kommune. Den omsøkte driftsenheten har på ingen måte behov for en ekstra bolig i forhold til dagen drift, utover det som finnes av beboelsesrom i sidebygningen. Forpakterboligen på Tveten ligger 100 meter sør for driftsbygningen, og anses å være en tilstrekkelig avstand for å begrense de driftsmessige ulempene. Det omsøkte tomtearealet består av arealer som har liten landbruksmessig betydning, samtidig som tomtas utforming er naturlig arrondert. Selv om det i henhold til kommuneplanen ikke er tillatt med spredt boligbygging er det her snakk om et eksisterende bygg som fradeles til uendret bruk.

24 Sak 52/10 Vedlegg 1.

25 Sak 52/10 Vedlegg 2a.

26 Sak 52/10

27 Sak 52/10 Vedlegg 2b.

28 Modum kommune HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR Arkivsaksnummer.: 10/1633 Arkivnummer: 210 Saksnr.: Utvalg 53/10 HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR 53/10 Saksbehandler: Harald Silseth Møtedato ØKONOMIRAPPORT 2. TERTIAL TEKNISK SEKTOR RÅDMANNENS FORSLAG: Økonomirapporten for teknisk sektor tas til orientering. BEHANDLING/VEDTAK I HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR DEN , SAKSNR. 53/10 BEHANDLING: Jon Hovland (H) stilte spørsmål om sykefraværet var rapportert for 2 tertial eller om det var en kvartalsrapportering Rådmannens forslag ble enstemmig vedtatt. VEDTAK: Økonomirapporten for teknisk sektor tas til orientering. Vedlegg: Ingen Saksopplysninger: Ved utgangen av juli har vi følgende tall for teknisk sektor: (tall i 1000 kr) Regnskap Regnskap Budsjett Budsjett Funksjon jan - august jan - august jan - august avvik Momskompensasjon investering * 100 Politisk styring * 120 Administrasjon * 190 Interne serviceenheter * 301 Plansaksbehandling * 302 Bygge-, delings- og seksj * 303 Kart og oppmåling * 320 Kommunal næringsvirksomhet * 329 Landbruksforvaltning * 333 Kommunale veier, nyanlegg

29 Sak 53/10 * * * * * * * * * * Forebygging av branner og Beredskap mot branner og Produksjon av vann Distribusjon av vann Avløpsrensing Avløpsnett/innsamling av Tømming av slamavskillere Gjenvinning av husholdni Naturforvaltning og frilu Kirkegårder, gravlunder o DRIFTSRESULTAT 2009 Regnskap jan - august Regnskap jan - august SALGSINNTEKTER REFUSJONER OVERFØRINGER SUM INNTEKTER LØNN OG SOSIALE UT KJØP AV VARER OG T KJØP AV TJENESTER OVERFØRINGER RESERVERT TIL TILL SUM UTGIFTER Budsjett jan - august Budsjett-avvik Teknisk sektor har et merforbruk på kr i forhold til periodisert budsjett. Lønn korrigert for refusjon sykepenger har et mindreforbruk på kr. Teknisk etat har en utestående fordring som ikke er inntekstført ved utgangen av 2. tertial knyttet til Renovasjonsselskapet for Drammensregionen IKS på til sammen kr. Tar en hensyn til dette er merforbruket på kr. Lønnskostnader SUM Tekst Fast lønn med faste tillegg Vikarer Ekstrahjelp Overtid Annen lønn Lønn vedlikehold Godtgjørelse folkevalgte Pensjon/gruppeliv Arbeidsgiveravgift Refusjoner 1710 Refusjoner fra NAV Regnskap jan - august Regnskap jan - august Budsjett jan - august Budsjett-avvik Lønn - refusjoner Avviket for fast lønn og annen lønn skyldes splittingen av lønnsmidler til brannmannskaper i nytt regnskapssystem ERV.

30 Sak 53/10 Virksomhet Renholdsleder Kontorleder Plan- og miljøverneleder Varabrannsjef Fagansvarlig vann Fagansvarlig avløp Fagansvarlig renovasjon Fagansvarlig vei Kommunegartner Byggeleder Vedlikeholdsleder BRUK AV VIKARER Bruk av vikar Når/praksis Ja/ Ja Sykdom Ja Sommer Vikarbudsjett Øke gr ressurs Lovhjemmel Ja/ Det er kun innenfor to ansvarsområder budsjettert med bruk av vikar. Regnskapet for sykelønnsrefusjon viser at det har vært et relativt høyt sykefravær i sektoren, og at det har vært nødvendig å benytte vikarer utover det som er budsjettert. Normal praksis er å dekke opp sykefravær ved å fordele oppgavene på andre ansatte eller å utsette oppgaver som ikke rammer publikum på kort sikt. Disponering av hovedutvalgets driftsfond Saldo Riving av folkets hus i Åmot, HFT møte den inntatt i protokollen Kjøp av løypemaskin, HTS sak 45/10 datert Udisponert beløp pr kr kr kr kr Kommentarer til resultatet: Funksjon 190 Interne serviceenheter består av flere tjenesteområder innenfor teknisk sektor. Dette gjelder parkvesen, bygningsvedlikehold, renhold, teknisk sentral og verksted. Kostnadene blir fordelt ut på kostra funksjoner hvor det er levert tjenester. Vedlikeholdsavdelingen ligger godt an, spesielt med å levere tjenester til boligforvaltningen og til pågående prosjekter. Dette har gitt inntekter utover periodisert budsjett. Renholdstjenesten har en besparelse på kr som skyldes refunderte sykepenger. Funksjon 301 Plansaksbehandling og 303 kart- og oppmåling viser et samlet merforbruk på kr kr. Hovedårsaken er sviktende inntekter spesielt knyttet til kart- og oppmåling. Det forventes at samlede inntekter fra forvaltning vil ta seg noe opp i løpet av årets siste måneder. Det er utført hogst i kommunale skoger og det har gitt en netto merinntekt på kr kr (funksjon 320). Innenfor vann og avløp (funksjon 340,345,350 og 353) er det et samlet merforbruk på til sammen kr. Hovedårsaken er mindre inntekter på kr. Antall abonnenter ligger litt over budsjett, mens solgt volum og tilknytningsavgifter er lavere. Modum Bad tilknyttet seg kommunal vannforsyning i begynnelsen av Tidligere har de kun levert kloakk og betalt avgift etter pumpet kloakkmengde tilsvarende ca m3/år. Nå

31 Sak 53/10 betaler de etter vannmåler. Vi har avlest vannmåleren månedlig, og ser at konsekvensen blir at kloakkavgiften reduseres med ca m3/år mens vannleveransen øker med ca. ca m3/år. Vikersund kurbad har også tilknyttet seg kommunal vannforsyning fra juli måned. De har et vannforbruk på ca m3/år. I løpet av høsten vil det komme inn mer inntekter fra ekstraoppdrag på septikrenovasjon, som vil bedre resultatet noe. Inntektene føres under funksjon 353. Driften av Enger avfallsanlegg (funksjon 357 Gjenvinning av husholdningsavfall og inntekter ført på 354 Tømming av slamavskillere) viser et merforbruk på kr. Her har kommunen en utestående fordring på kr ved utgangen av august som ikke er regnskapsført. Sykefravær Fravær 1-16 dager % Teknisk etat Prosentvis fordeling av sum fravær Fravær dager % Fravær > 56 dager % Sum fravær % 1,58 4,32 1,22 7, Sykefraværet er marginalt lavere enn ved 1. kvartal Profilen har derimot endret seg. Andelen fravær mellom 17 og 56 dager har mer en doblet seg mens korttidsfraværet og langtidsfraværet har gått betraktelig ned. Konklusjon og prognose Regnskapet viser et lite merforbruk, men resultatet har bedret seg betydelig siden siste økonomirapportering. Med streng økonomistyring ute i avdelingene, forventes det at regnskapet vil ligge i balanse med vedtatt budsjett ved utgangen av år 2010.

32 Modum kommune HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR Arkivsaksnummer.: 10/1641 Arkivnummer: V83 Saksnr.: Utvalg 54/10 HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR 54/10 Saksbehandler: Dag Præsterud Møtedato BJORETJERNSVEIEN - ANMODNING OM ENDREDE AVGIFTER RÅDMANNENS FORSLAG: Modum kommune godkjenner følgende avgiftsendringer for Bjoretjernsveien: Bompengeavgiften for bil økes fra kr. 15,- til kr. 30,- for enkeltpasseringer. Bompengeavgiften for lastebil økes fra kr. 30,- til kr. 60,- for enkeltpasseringer. Årsavgift økes fra kr. 150,- til kr. 300,Avgiftsendringen gjøres gjeldende fra BEHANDLING/VEDTAK I HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR DEN , SAKSNR. 54/10 BEHANDLING: Enstemmig vedtatt. VEDTAK: Modum kommune godkjenner følgende avgiftsendringer for Bjoretjernsveien: Bompengeavgiften for bil økes fra kr. 15,- til kr. 30,- for enkeltpasseringer. Bompengeavgiften for lastebil økes fra kr. 30,- til kr. 60,- for enkeltpasseringer. Årsavgift økes fra kr. 150,- til kr. 300,Avgiftsendringen gjøres gjeldende fra Vedlegg: 1. Brev datert Saksopplysninger og vurderinger: Styret i Bjoretjernsveien søker om å øke bompengeavgiften. Avgiften ble sist endret i Søknaden er begrunnet med at det er utført betydelig utbedring av veien de siste årene. Bjoretjernsveien går fra Gubberud på Snarum til Villsamtjern i Holleia og er ca. 11 km lang. Fastsettelsen av bompengeavgiften for private veier avgjøres av den kommunale vegstyresmakten i henhold til veglovens 56: 56. Med samtykke frå kommunen kan det krevjast bompengar for ferdsel på privat veg. Kommunen skal òg fastsette storleiken på avgifta og kan sette vilkår om bestemt bruk av avgiftsmidlane.

33 Sak 54/10 Kommunen kan òg fastsette at det kan krevjast tilleggsavgift av eigaren til køyretøyet ved unnlatt betaling av bompengar og fastsette storleiken på tilleggsavgifta. Endra med lov 1 mars 1996 nr. 11 (i kraft 1 juli 1996). Utgiftene til veivedlikeholdet må finansiseres delvis via bompengeavgifter, og det synes naturlig at man ønsker å justere prisen etter 50 år. Til sammenligning er det nedenfor angitt en del relevante opplysninger vedrørende noen utvalgte skogsveier i Modum: Veinavn Breiliveien Heggesjøveien Dignes-Snadden Antall km Pris, kr Personbil / lastebil /årskort 12,8 40 / 60 / 5,7 40/ - / 500 1,6 20/ - / 300 Siste regulering

34 Sak 54/10 Vedlegg 1

35 Sak 54/10

36 Modum kommune HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR Arkivsaksnummer.: 06/17 Saksnr.: 2012/06 6/09 34/10 55/10 / Arkivnummer: SNR GNR. 72 BNR. 1 Utvalg PLANUTVALGET PLANUTVALGET HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR KOMMUNESTYRET 55/10 Saksbehandler: Brede Kihle Møtedato GANGS BEHANDLING - FORSLAG TIL REGULERINGSPLAN FOR KROKÅSEN - GNR. 72, BNR 1 DETALJREGULERING RÅDMANNENS FORSLAG: Forslag til detaljregulering for Krokåsen, med plankart datert og bestemmelser datert , vedtas med hjemmel i plan- og bygningsloven Endelig vedtak forutsetter at følgende endringer innarbeides i planen: 1. Følgende bestemmelse tas inn under kap. 2 fellesbestemmelser, nytt punkt 2.7 Universell utforming: Lekeplass, veianlegg og fellesarealer skal opparbeides etter prinsippet om universell utforming. BEHANDLING/VEDTAK I PLANUTVALGET DEN , SAKSNR. 2012/06 BEHANDLING: Enstemmig vedtatt. VEDTAK: Det tilrås herved oppstart i henhold til plan- og bygningslovens og 28-2 for arbeidet med bebyggelsesplan for 3-6 hus på Krokåsen på Sysle. BEHANDLING/VEDTAK I PLANUTVALGET DEN , SAKSNR. 6/09 BEHANDLING: Enstemmig vedtatt. VEDTAK: Forslag til bebyggelsesplan for Krokåsen vedtas lagt ut til offentlig ettersyn, jf. Plan- og bygningsloven , under forutsetning at følgende endres i planen: 1. Tomt nr. 1 tas ut av planen. 2. Adkomstveg til tomt nr. 1 og 2 tas ut av planen.

37 Sak 55/10 3. I bestemmelsene spesifiseres det at tomt nr. 2 kan bebygges med en tomannsbolig. 4. Tomt nr. 5 og 6 slås sammen til èn tomt og reduseres i areal slik at byggeområdet B2 ikke kommer i konflikt med dyrka mark. 5. Området som skal tilrettelegges som lekeplass må støyskjermes. Alternativt kan området som skal opparbeides til dette formål flyttes vest i planen hvor støybelastningen er mindre og behovet for støyskjerm bortfaller. I bestemmelsene tas følgende setninger ut: 2.7 og 2.8, samt 2. setning i 2.6. BEHANDLING/VEDTAK I HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR DEN , SAKSNR. 34/10 BEHANDLING: Det ble fremmet forslag fra Ingebjørg Hovde (Funksjonshemmedes råd): Rådmannens forslag med 1 tilleggspunkt: Universell utforming. En viser til fylkesmannens uttalelse om å ivareta universell utforming i tråd med nasjonale føringer. Forslaget ble vedtatt med 8 stemmer. VEDTAK: Med hjemmel i Plan- og bygningsloven legges reguleringsforslag for Krokåsen med plankart, sist revidert , og reguleringsbestemmelser, sist revidert , ut til offentlig ettersyn. Før planforslaget legges ut må planen revideres på følgende punkter: 1. Byggegrensen innenfor byggeområde BF, tomt nr. 1 og 2, flyttes lenger mot vest slik at grensen følger kote 171. Byggrense langs vei forblir uforandret. 2. Mellom snuhammer og lekeareal reguleres det inn en felles gangvei med 3 meters bredde. 3. Avkjørsel fra RV 280 må endres slik at avkjørselen stemmer med eksisterende veiutforming og Håndbok 017 fra Statens vegvesen. 4. Universell utforming. En viser til fylkesmannens uttalelse om å ivareta universell utforming i tråd med nasjonale føringer. BEHANDLING/VEDTAK I HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR DEN , SAKSNR. 55/10 BEHANDLING: Entemmig vedtatt. VEDTAK: Forslag til detaljregulering for Krokåsen, med plankart datert og bestemmelser datert , vedtas med hjemmel i plan- og bygningsloven Endelig vedtak forutsetter at følgende endringer innarbeides i planen: 1. Følgende bestemmelse tas inn under kap. 2 fellesbestemmelser, nytt punkt 2.7 Universell utforming: Lekeplass, veianlegg og fellesarealer skal opparbeides etter prinsippet om universell utforming.

38 Sak 55/10 Vedlegg: 1. Plankart, datert Reguleringsbestemmelser, datert Planbeskrivelse 4. Saksframlegg 1. gangs behandling Utrykte vedlegg. - Høringsuttalelser og øvrige dokumenter vedrørende saken ligger i saksmappen som er tilgjengelig i møtet. Ingress: Krokåsen ligger på Sysle, ca 1 km nordvest for Sysle skole. Området er i kommuneplanen avsatt til LNF-område, kategori 1, hvor det kan tillates spredt husklyngebebyggelse med hjemmel i vedtatt reguleringsplan. Avkjøring til det planlagte boligområdet blir fra fv 280 (tidligere Rv 280) via Røsteveien og veien frem til kommunens høydebasseng. Planforslaget for Krokåsen legger til rette for oppføring av inntil seks boenheter i form av 3 eneboligtomter og en tomt hvor det kan oppføres inntil 3 boenheter, konsentrert bebyggelse (rekkehus eller kjedehus). Boligtomtene er lagt på åsens vestside og veifremføringen er lagt i jordkanten rundt åsen. Det er regulert inn egen lekeplass i nord som skal være felles for alle boenhetene. Øvrig areal er regulert til friluftsformål. Planforslaget har ligget ute til offentlig ettersyn og legges nå frem for Hovedutvalg for teknisk sektor som innstillingssak til kommunestyret.

39 Sak 55/10 Saksopplysninger: Hovedutvalg for teknisk sektor vedtok i møte , sak 34/10, å legge planforslaget for Krokåsen ut til offentlig ettersyn. Planforslaget har ligget ute til ettersyn i sommer med 19. juli som siste frist for merknader. På grunn av ferieavvikling hos de forskjellige høringsinstansene har det vært behov for å utvide denne fristen til 13. august. Resultatet av høringsrunden var 6 innkomne merknader hvorav 2 uttalelser var innsigelser til planen, henholdsvis fra Fylkesmannen i Buskerud og Statens vegvesen. Det skulle vise seg at innsigelsen fra Fylkesmannen var en missforståelse, slik at denne innsigelsen ble annullert kort tid etter. Innsigelsen fra Statens vegvesen gikk på siktforholdene i krysset Røsteveien/fv 280 og gang- sykkelveg, som var for dårlig dokumentert. Det ble derfor behov for noen justeringer og bedre innmålinger av siktforholdene. Vegvesenet har nå trukket innsigelsen til planen. Det foreligger derfor ikke innsigelse til planen og kommunen kan egengodkjenne planen slik den er utformet, se vedlegg 1 og 2. Plankartet avviker noe fra plankartet som ble vedtatt utlagt til offentlig ettersyn. Dette skyldes de endringer som var nødvendige for å imøtekomme innsigelsene fra Statens vegvesen. Endringene går på frisiktsonen mot gang- og sykkelveg og mot fv 280. Planområdet er derfor utvidet slik at gang- og sykkelvegen langs fylkesvegen og deler av fv 280 er innlemmet i planen, se plankart vedlegg 1. Vurdering: Under følger utdrag av de innkomne høringsuttalelsene med våre kommenterer. Buskerud fylkeskommune kulturminnevern, datert Planområdet er tidligere registrert og det ble ikke funnet automatisk fredete eller nyere tids kulturminner. Kulturvernmyndighetene har derfor ingen merknader til planforslaget. Ønsker likevel at det fremgår av bestemmelsene at hvis det fremkommer automatiske fredete kulturminner under anleggsarbeidet, må arbeidet straks stanses og utviklingsavdelingen i fylkeskommunen varsles, jf. kulturminneloven 8,2. Vår kommentar: Dette er allerede ivaretatt gjennom bestemmelsen i 2.4. Statens vegvesen, datert og I det første brevet fra vegvesenet reises det innsigelse til planen på grunn av manglende ivaretakelse av forholdene for myke trafikkanter og manglende dokumentasjon av tilstrekkelig frisikt. Kravet for å dokumentere frisikten kommer av at planområdet ligger rett ved et høybrekk på fv 280, man er derfor skeptiske til om kravet til frisikt kan oppfylles. Vår kommentar: Når planforslaget ble lagt frem for 1. gangs behandling trodde vi at avkjøringen til området var godkjent av vegvesenet. Dette var imidlertid feil. Missforståelsen har bakgrunn i en tidligere søknad fra 2004 hvor kommunen fikk godkjent oppføring av dagens høydebasseng. Inntrykket fra denne behandlingen var at det var godkjent en utvidet bruk av avkjørselen og at det kunne tillates å bygge inntil 6 boenheter på Krokåsen med dagens utforming av avkjørselen. Dette dannet på mange måter grunnlaget for igangsetting av

40 Sak 55/10 planarbeidet. I brevet til kommunen den gang står det imidlertid at vegvesenet ønsker å se på kryssløsningen gjennom en reguleringsplan. Vi har ikke mottatt kopi av vegvesenets uttalelse til oppstart av planarbeid hvor det bl.a. fremkommer behov for dokumentasjon av frisikt. Innsigelsen vi mottok ved offentlig ettersyn var derfor noe overraskende. Vi har nå endret planen ved å regulere inn dagens gang- og sykkelveg, endret frisikten til 4 * 20 meter for gang- og sykkelveg og 6 * 120 meter frisikt mot fv 280. Vi har også dokumentert frisikten ved å måle inn høyden på vegbanen. Dokumentasjonsunderlaget er sendt over til vegvesenet som i sitt svarbrev, datert , trekker innsigelsen til planen da det viser seg at frisikten er tilfredsstillende. Torgeir Saastad gbnr 73/1, datert Er eier av gård 73/1, i tillegg leier han jorda på 72/8 som gjør at han kjører mye frem og tilbake på Røsteveien. Driftsformen er hovedsakelig husdyrhold og kornproduksjon som medfører vesentlig lukt, støy og transportplager. Saastad har registrert konflikten vedrørende Gislerud og Holm (laftesaken) og frykter tilsvarende senario med nye naboer som ikke har forståelse for denne type drift. Saastad forventer at kommunen og grunneier tar ansvar og opplyser om de ulemper som han medfører med sin driftsform for framtidige boligkjøpere. Vår kommentar: Denne problematikken er aktuell langs hele området som i kommuneplanen er lagt ut som LNF-1 hvor det tillates spredt husklyngebebyggelse. Her er det store landbruksområder og dyrka mark. Vi mener planforslaget, så langt det lar seg gjøre, har tatt hensyn til denne problematikken ved at boligene er plassert på åsens vestside, bort fra dyrka mark, samt med vei som skille mellom boligtomt og dyrka mark i sør. Luktplager er likevel ikke til å unngå, det samme gjelder støy fra landbruksmaskiner. Vi må derfor forutsette at de som velger å bosette seg i disse områdene ser kvalitetene ved å bo landlig, og at de vektlegger dette større enn de ulempene som følger med i form av lukt og støy. Buskerud fylkeskommune planfaglig uttalelse, datert Fylkeskommunen mener det er viktig at plasseringen av husklyngebebyggelse sees i sammenheng med eksisterende tettsteder i kommunen og søkes lagt med god tilknytning til disse. Ved oppstart av planarbeidet ga derfor fylkeskommunen råd om at den planlagte utbyggingen ble vurdert i sammenheng med rulleringen av kommuneplanen. Det er ikke stilt krav om universell utforming. Fylkeskommunen ber derfor om at det i bestemmelsene til planen suppleres med krav til universell utforming av lekeplass, fellesarealer og trafikkanlegg. Fylkeskommunen ber om at det sees en gang til på muligheten for å bygge med livsløpsstandard, og at dette tas inn i bestemmelsene. Vår kommentar: I gjeldene kommuneplan er det lagt opp til at det kan bygges boliger i form av husklynger utenfor tettstedene i kommunen. Planforslaget tilrettelegger nettopp for dette. I Modum har det vært et ønske om å kunne tilby tomter i landlige omgivelser over flere år, men da i form av enkelhusbebyggelse. Husklyngebebyggelse er et nytt begrep som ble tatt inn i

41 Sak 55/10 gjeldende kommuneplan. Bakgrunnen for dette var bl.a. at flere hus kunne dra nytte av felles infrastruktur som er kostbar å etablere, for eksempel vann- og avløpsløsninger. Når det gjelder universell utforming mener vi forholdene ligger til rette for å opparbeide lekeplass, gangvei og adkomstvei etter dette prinsippet. Vi foreslår derfor at følgende bestemmelse tas inn under kap. 2 fellesbestemmelser, nytt punkt 2.7 Universell utforming: Lekeplass, veianlegg og fellesarealer skal opparbeides etter prinsippet om universell utforming. Å sette krav til livsløpsstandard på boligene på dette stadiet i planprosessen mener vi er for seint, da dette vil endre forutsetningene for opparbeidelsen av boligområdet vesentlig. Tomtene har en høydeforskjell på inntil 6 meter innenfor byggegrensene. Får å få boliger som er tilpasset terrenget er det nødvendig å bygge med underetasje som bygges inn i terrenget jf. bestemmelsene 3.4. Med to etasjer vil det være krav til heis for å oppnå livsløpsstandard. Vi mener Krokåsen ikke er det mest naturlige området i kommunen å tilrettelegge etter dette prinsippet. Midtnett Buskerud, datert Det er ikke planlagt strømforsyning til området. Dette vil bli gjort når planen er godkjent og bestilling fra utbygger foreligger. Utover dette har MNB ingen spesielle merknader til planforslaget. Minner likevel om byggeforbudsgrense mot nettstasjon og høyspentlinje på henholdsvis 5 og 10 meter samt annen generell info. Vår kommentar: Tas til orientering. Fylkesmannen i Buskerud, datert og I det første brevet reises det innsigelse for manglende ivaretakelse i forhold til støy fra fv 280. Høringsuttalelsen dreier seg stort sett om å begrunnelsen for denne innsigelsen. Fylkesmannen ber også om at det forsøkes å finne en annen vegløsning som ikke ligger på dyrka mark I det neste brevet trekkes innsigelsen da det viser seg at støyhensynene er ivaretatt. Vår kommentar: Både støy og jordvern har vært sentrale elementer under behandlingen av planforslaget, se saksframlegg ved 1. gangs behandling (vedlegg 4). Støyhensynet er nå i tråd med Miljøverndepartementets retningslinje for behandling av støy i arealplanleggingen (T1442). Planforslaget beslaglegger ca. 1 daa dyrka mark, hovedsakelig pga. vegframføringen. Dette mener vi må kunne aksepteres da andre vegløsninger som har vært vurdert har en svært dårlig estetisk løsning og slik sett større negative konsekvenser. Konklusjon Som følge av merknadene ved offentlig ettersyn foreslår vi å legge til en ny bestemmelse angående universell utforming, jf. forslag til vedtak pkt. 1. Endringene som er foretatt for å imøtekomme innsigelsen fra vegvesenet er kun justering av frisktsone og utvidelse av planområdet slik at gang- og sykkelvei og deler av fv 280 er innlemmet i planen.

42 Sak 55/10 Planen kan derfor legges frem for sluttbehandling i kommunestyret slik den er utformet, jf. forslag til vedtak.

43 Modum kommune HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR Arkivsaksnummer.: 06/2984 Saksnr.: 2002/07 42/10 56/10 / Arkivnummer: SNR GNR. 25 BNR. 7 Utvalg HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR KOMMUNESTYRET 56/10 Saksbehandler: Øystein Lid Larsen Møtedato REGULERINGSPLAN FOR VIKERMYRA 2. GANGS BEHANDLING RÅDMANNENS FORSLAG: Detaljreguleringsplan for Vikermyra vedtas i henhold til plan- og bygningslovens under følgende forutsetninger: - Plangrensa justeres med en veibredde slik at det er mulig å forlenge VEG mot eiendommene 25/70 og 25/167 ved en senere anledning - Plangrensa utvides i sørøst til å omfatte frisiktsonen sydover langs Heggenveien. - Planens byggegrense mot FV 144 markeres 15 meter fra senterlinje fortau på plankartet - Nærings- og industriområdet N/I 2 deles i områdene N/I 2 og N/I 3 i henhold til trafikkanalysens rammebetingelser - Krav om anlegging av fortau før oppføring av bygninger og anlegg i byggeområdene innarbeides i rekkefølgebestemmelsene Krav om at vurdering av adkomst mot N/I 2 for foretningsdelen av feltet BF vurderes ved en eventuell byggesøknad tas inn som tekst i reguleringsplanens bestemmelser BEHANDLING/VEDTAK I HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR DEN , SAKSNR. 2002/07 BEHANDLING: Tilleggsforslag fra Wermund Skyllingstad (SV) ble enstemmig vedtatt. VEDTAK: Det gis tillatelse til fradeling av Vikermyra i henhold til plan- og bygningslovens 63 som omsøkt og oppstart av reguleringsplanarbeid henhold til plan- og bygningslovens 30 og under følgende forutsetninger: - merknader til varselet planoppstart tilsier at det er mulig å utarbeide en reguleringsplan for området - utkast til reguleringsplan foreligger våren 2007 i henhold til vedlagte detaljkart for Tangen/Øya næringsområde (Nordre del av Vikermyra)

44 Sak 56/10 - Planområdets utforming og innhold kan justeres i forhold til terrengtilpasninger og eventuell annen informasjon. Gangveg langs fylkesvegen på strekningen Lortbru-Vikerbakken (del av Kultursti Gamle Kirkeveg) tas med i reguleringsplanen. BEHANDLING/VEDTAK I HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR DEN , SAKSNR. 42/10 BEHANDLING: Enstemmig vedtatt. VEDTAK: Detaljplan for Vikermyra legges ut til offentlig ettersyn i henhold til plan- og bygningslovens BEHANDLING/VEDTAK I HOVEDUTVALG FOR TEKNISK SEKTOR DEN , SAKSNR. 56/10 BEHANDLING: Som opplyst i saken, ville høringsuttalelsen fra Fylkesmannen bli ettersendt. Den ble isteden delt ut i møtet. På grunnlag av denne, foreslås følgende tilleggsforutsetninger inntatt i reguleringsplanvedtaket: - Det settes krav om utomhusplan som viser beplantning i tilknytning til parkeringsarealene følger de respektive byggesøknader i reguleringsbestemmelsene - Det settes krav om dokumentert støyvurdering i henhold til Miljøverndepartementets rundskriv T-1442 ved byggesøknader til boligformål i planens reguleringsbestemmelser i reguleringsplanområdene B og BF. Høringsuttalelses brev ønskes også tatt med som vedlegg 6 i saken. Rådmannen forslag med tillegg ble enstemmig vedtatt. VEDTAK: Detaljreguleringsplan for Vikermyra vedtas i henhold til plan- og bygningslovens under følgende forutsetninger: - Plangrensa justeres med en veibredde slik at det er mulig å forlenge VEG mot eiendommene 25/70 og 25/167 ved en senere anledning Plangrensa utvides i sørøst til å omfatte frisiktsonen sydover langs Heggenveien. Planens byggegrense mot FV 144 markeres 15 meter fra senterlinje fortau på plankartet Nærings- og industriområdet N/I 2 deles i områdene N/I 2 og N/I 3 i henhold til trafikkanalysens rammebetingelser Krav om anlegging av fortau før oppføring av bygninger og anlegg i byggeområdene innarbeides i rekkefølgebestemmelsene Det settes krav om utomhusplan som viser beplantning i tilknytning til parkeringsarealene følger de respektive byggesøknader i reguleringsbestemmelsene

45 Sak 56/10 - Det settes krav om dokumentert støyvurdering i henhold til Miljøverndepartementets rundskriv T-1442 ved byggesøknader til boligformål i planens reguleringsbestemmelser i reguleringsplanområdene B og BF. Krav om at vurdering av adkomst mot N/I 2 for foretningsdelen av feltet BF vurderes ved en eventuell byggesøknad tas inn som tekst i reguleringsplanens bestemmelser Vedlegg: Vedlagte Høringsuttalelser Plankart Reguleringsbestemmelser Buskerud Fylkeskommune Noba Laft AS Statens Vegvesen Fylkesmannen i Buskerud Reguleringsplanens planbeskrivelse med grunnlagsdokumenter er å finne på kommunens nettside; planer under arbeid/reuleringsplaner/offentlig ettersyn. Saksopplysninger: Det foreligger en kjøpekontrakt mellom Modum kommune og Albert Hære as av Her er det lagt opp til at den sentrale nordre delen av Vikermyra selges til Albert Hære. Formålet beskrives i foreliggende forslag til reguleringsplan, hvor den sentrale nordre delen av Vikermyra foreslås regulert til industri og forretning og lager for volumkrevende varer. En buffersone mellom industriområdet og det tilgrensende Øyas boligområde er fortsatt i kommunal eie, og foreslås regulert til grøntområde i form av en vegetasjonsskjerm. Industriutbyggingen berører sentrale veier i Modum i form av Fylkesveiene 144 og 284. Utformingen av planens veisystem er derfor foretatt i nær dialog med Statens Vegvesen. Det er planlagt fortau langs hele Heggenveien, som lengst sørøst krysser FV 144 og anlegges inn mot Gamle Kirkevei i form av en turvei. Dette er i tråd med kommunens trafikksikkerhetsplan. Planens veier som er benevnt F2 og F3 planlegges også med fortau. Denne veien vil, foruten å betjene industriområdet i framtiden skulle kunne betjene en utvidelse av dagens boligfelt på Øya. Høringsuttalelse fra Statens Vegvesen Reguleringsplan og utkast til byggeplan er utarbeidet i nær dialog med Statens Vegvesen. Like fullt har Statens Vegvesen en lang høringsuttalelse. Hvor kravene i Vegvesenets merknader er følgende: - Adkomsten merket Veg var ment å være en boligveg Adkomsten mot N/I 2 fra adkomsten merket OV 2 på plankartet skal ligge minimum 50 meter fra krysset mot FV 144, og plangrensa må utvides til å omfatte frisiktsonen. Rekkefølgebestemmelsene må inneholde krav om at fortau må bygges før utbygging av området kan iverksettes Trafikkanalysen stipulerer en arealfordeling for trafikken i N/I 2. Dette bør gjenspeiles i reguleringsbestemmelsene Albert Hære a/s er eier av dagens boligeiendom som har utkjøring mot VEG på feltet merket BF på reguleringsplankartet. Denne eiendommen ønskes utviklet med en næringsdel på sikt.

46 Sak 56/10 Dette er hovedgrunnen til at avkjørselen VEG inngår som en naturlig del av denne reguleringsplanen. Utbygger Albert Hære a/s har planer om å ha en forretningsgsdel på eiendommen innen feltet BF på sikt. Denne delen ønsker Vegvesenet at skal ha utkjøring mot de øvrige næringsområdene innen planen. Det kan bli noe kunstig å ha to utkjøringer for en så liten eiendom. Men dette kan vurderes i den framtidige byggesøknaden for en ny etablering/ombygging, og et vilkår om dette er foreslått innarbeidet i reguleringsbestemmelsene. Statens Vegvesen krever 15 meters byggegrense fra gang/sykkelvei. I dette tilfellet er det faktisk snakk om et fortau. I Fylkesdelplan for avkjørsler og byggegrenser langs riksvegnettet, som i hvert fall innebefatter Fv 184 er det formulert at byggegrensene i tettsteder kan settes til 15 meter fra vegens eller gang/sykkelvegens senterlinje. Mot FV 284 er avstanden satt tilstrekkelig, mens det langs FV 144/Heggenvegen er brukt gal senterlinje. Plankartet bør rettes opp på dette punktet. Vegvesenet anmoder om at fortau skal bygges før byggetillatelser innen planområdets byggeområder gis. Dette var også planen, og det er derfor ikke problematisk å foreslå at dette innarbeides i reguleringsbestemmelsenes rekkefølgebestemmelser. Det er utarbeidet en trafikkanalyse som grunnlag for reguleringsplanen, hvis konklusjoner er omtalt i planbeskrivelsen. Trafikkanalysen selv forutsetter en fordeling av trafikken utfra området N/I 2 med 70 % i nordlig retning og 30 % i sørlig retning. Men dette er ikke innarbeidet i reguleringsplanen, noe Vegvesenet bemerker. Den greieste måten å innarbeide dette på er å dele nærings- og industriområdet N/I 2 i to, hvor den nordre delen utgjør 70% og den sørlige delen utgjør 30 %. Grunnen til at dette ikke er gjort er antakelig at dette binder opp framtidige mulige bygningsplasseringer. Men grensene mellom disse kan justeres senere gjennom en mindre vesentlig reguleringsendring, eller det kan utarbeides byggesøknader hvor det framgår klart hvor avkjøringene til et planlagt bygg vil komme. Det anbefales derfor at plankartet inndeles i tre nærings- og industriområder, i henhold til trafikkanalysens rammer. Kommunen har tidligere bekreftet at planens lengdeprofiler av den fortsatt ligger til grunn for planens utforming, og så derfor ikke grunnlag for å legge så vidt detaljert teknisk informasjon ut på kommunens nettside. Innkjørselen OV 2 ligger 50 meter fra FV 144 slik Statens vegvesen krever. Avstanden er målt mellom veienes senterlinjer. Øvrige høringsuttalelser Fylkeskommunen bekrefter at reguleringsplanen er i tråd med Fylkesdelplanen for handelservice og senterstruktur, og presiserer samtidig at det er viktig at reguleringsbestemmelsene overholdes i denne sammenhengen. Det påpekes også som positivt med et varmebehov i bygg som skal dekkes av fornybar energi og med tilrettelegging for gående, syklende og kollektivtransport. Fylkeskommunen savner imidlertid en utskilling av parkeringsarealer og en grønnstruktur innenfor industriområdene. Planens industri- og næringsarealer er tangert av et vegetasjonsbelte i vest og nordvest, og av landbruks- natur- og friluftsområder i vest og sør. De samlede forretnings- og industriarealene utgjør heller ikke mer enn knappe 50 dekar til sammen. Kommunen er beredt til å påse en viss beplantning i forbindelse med anleggelse av parkeringsarealene. Parkeringsarealene på sin side er det best å ta stilling til i forbindelse med planlegging av nye byggs plasseringer. På så vidt overkommelige arealstørrelser er dette forhold det er mulig å håndtere i de påfølgende byggesøknadene.

47 Sak 56/10 Noba Laft as som grunneier av en boligeiendom tilgrensende planområdet i vest ønsker utkjøringsvegen merket VEG på plankartet forlenget mot sin eiendom. Dette er naboeiendommen til siste boligeiendom langs denne veien slik plankartet foreligger. Naboen i sør har samme ønske, opplyser Noba Laft as. Men Statens Vegvesen ønsker ikke dette. De ønsker en egen reguleringsplan for boliger i området som tar stilling til dette spørsmålet. Det foreligger en egen reguleringsplan for boliger i området hvor de to aktuelle eiendommene inngår. I Reguleringsplan for Tangen Sør er disse eiendommene planlagt kun med utkjøring til Øyaveien. Men det er ingen godkjent reguleringsplan for boligene som i dag har utkjøring mot Vikermyra, som er navnet på veien som er markert VEG på plankartet. Det foreslås derfor at plangrensa for Reguleringsplan for Vikermyra justeres, og at dette planområdet gjøres litt mindre, slik at det er plass til å utvide reguleringsplanen for Tangen Sør på sikt til å eventuelt omfatte en forlengelse av VEG/Vikermyraveien til disse to eiendommene. Fylkesmannens miljøvernavdeling har levert innsigelse til planforslaget. Men de har ikke lagt til grunn kommunens nettside for sin uttalelse. Dette skal de kunne gjøre, i henhold til brev fra Fylkesmannen til kommunene av den Fylkesmannen er gitt en ny frist for eventuell uttalelse til planen som nå er oversittet. En eventuell uttalelse fra Fylkesmannen til planen vil bli ettersendt.