Rammevilkårene for havnene og sjøtransporten. Pia Farstad Samferdselskonferansen, Kristiansund 17. mars 2011

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Rammevilkårene for havnene og sjøtransporten. Pia Farstad Samferdselskonferansen, Kristiansund 17. mars 2011"

Hege Holen
8 år siden
Visninger:

1 Rammevilkårene for havnene og sjøtransporten Pia Farstad Samferdselskonferansen, Kristiansund 17. mars 2011

2 Agenda Kort presentasjon av KS Bedrift Havn Hvem og hva bestemmer rammevilkårene for havnene Hvordan styrke sjøtransportens konkurranseevne og havnene

3 Kompetanse og arbeidsområder Arbeidsgivervirksomhet Tariffavtaler Bedriftsspesifikk kompetanse på arbeidsgiverspørsmål Kurs Rådgiving til ledere i offentlig virksomhet Konfliktberedskap Selskapsorganisering og eierspørsmål Styrekurs Rådgivning Næringspolitikk havn energi avfall vann- og avløp revisjon helse og rehabilitering brann/redning parkering Rekruttering og medlemskontakt Medlemsnytt/web Konferanser

4 Havnemedlemmer (27) Harstad Havn KF, Tromsø Havn KF Hammerfest Havn KF, Borg Havn IKS Moss Havn KF Drammen Havn Horten Havn KF Larvik Havn KF Grenland Havn IKS Stavangerregionen Havn IKS Vardø havn Hadsel Havn Ålesundregionens havnevesen Stavangerregionen Havnedrift AS Karmsund Havnevesen IKS Molde og Romsdal Havn IKS Kristiansund og Nordmøre Havn IKS Trondheim Havn Indre Trondheimsfjord Havn Mo i Rana havn KF Bergen og Omland havnevesen Narvik Havn KF Nordkapp- og Porsanger havn IKS Bodø havn KF Arendal havn KF Bydrift Longyearbyen AS Eigersund Havnevesen

5 Havneutvalget i KS Bedrift Havn Einar Olsen Drammen havn Leder Finn P. Olsen Stavanger havn IKS Nestleder Halvar Pettersen Tromsø havn KF Lisbet Häberle Borg havn IKS Bente Levin Horten havn KF Vara: Reidar Hansen Moss havn KF Randi Thørring Tromsø havn KF Rune Hvass Arendal havn

6 Pia Farstad Fagleder Kjell-Olav Gammelsæter Fagleder Hanne Torkelsen Advokat KS Bedrift Havn Administrasjonen i KS Bedrift Havn

7 Nettverksarbeid

8 Aktuelt om havn

10 Bred politisk enighet om å satse på sjøtransport Soria Moria II: Regjeringen ønsker å stimulere til vekst i sjøtransporten samtidig som sjøsikkerhet og forebyggende tiltak mot uønskede hendelser skal prioriteres. Redusere gebyrene fra sjøtransporten for å stimulere til økt godstransport på sjø NTP : Målsettingen er å bidra til at sjøtransporten kan ta økte andeler av den forventete transportveksten.

11 Godstransport innenlands fra

12 Lavest rangert i Norden på havneinfrastruktur Norge 30 Island Sverig e Norge er rangert som nummer 29 av 139 land på infrastruktur under ett Norge er rangerte som nummer 15 av 139 land for kvaliteten på havneinfrastrukturen Danm ark Finlan d Rangering infrastruktur (av 139 land) Kvalitet på havneinfrastruktur (av 139 land) Kilde: World Economic Forum

13 IMO og EU Stat Mange aktører bestemmer rammevilkårene for havnene Kommune Brukere Havnen

14 Rammeverk Havne- og farvannsloven Stamnetthavner Utpekt havn Areal- og reguleringsplaner lokalt Lokale forskrifter Avgifter til havnen(kommunen) Nasjonal Transportplan

15 Kan vi lære noe av Sverige? Därför bildades Trafikverket: Ett trafikslagsövergripande synsätt Ett tydligare kundperspektiv Stärkt regional förankring En effektivare organisation Stödja innovation och produktivitetsförbättring i anläggningsbranschen

16 EU Helhetlig transportpolitikk Samordnet infrastruktur planlegging Harmonisering av bruksavgifter

18 Omfattende avgiftsregime

19 Økning i statlige avgifter 50 % 40 % 30 % Utviklingen i statlige farledsavgifter og kommunale havneavgifter på skip ved anløp til Oslo havn Indeksert, prosentvis endring 2004 = 0 Cruiseskip BT KYV Utenriksferge BT KYV 20 % 10 % 0 % -10 % -20 % Containerskip BT KYV KPI Cruiseskip BT HAV Containerskip BT HAV Utenriksferge BT HAV

20 Tiltak for en bedre havnepolitikk Vi trenger en nasjonal strategi for sjøtransport og havner håper derfor at vi får en Stortingsmelding om konkurransedyktig sjøtransport Sjøtransport og havner bør flyttes til Samferdselsdepartementet Lostjenesten bør omorganiseres og effektiviserer uten at det går utover sikkerheten Statlige avgifter må kuttes NTP må omfatte transporthavner og det må vurderes å gå inn med statlige investeringer i viktige logistikknutepunkt Gode lokale rammevilkår - Kommunene spiller en viktig rolle for lokal tilrettelegging av f.eks arealplaner havner tar plass, havner bråker

Like dokumenter

Havneinfrastruktur for fremtidsutvikling hva er strategien? Pia Farstad von Hall Fagleder

Havneinfrastruktur for fremtidsutvikling hva er strategien? Pia Farstad von Hall Fagleder Agenda 1. KS Bedrift Havn 2. Dagens havnestruktur Historisk betinget Formet av lokalt næringsliv 3. NTP og Regjeringserklæringen