AAS MEK. VERKSTED AS. Halvard Aas

Transkript

1 AAS MEK. VERKSTED AS Halvard Aas

2 Historikk! Oppstart i 1905! Drives i dag av 3. og 4. generasjon! Fiskefartøy y hovedaktivitet fram til midten av 1990-årene! Bygging av Brønnb nnbåter fra slutten av 1980-tallet, og har de siste årene blitt hovedaktiviteten! Pr i dag bygget 34 nye brønnb nnbåter

3 Oppstart i 1905 med reparasjoner av egen båtb

4 !Fiskefartøy y hovedaktivitet fram til midten av 1990-årene M/T Rosvik 54 m Arktisk Tråler

5 M/S Inger Hildur 53 m Snurper

6 " Bygging av Brønnb nnbåter fra slutten av 1980-tallet, og har de siste årene blitt hovedaktiviteten. " Pr i dag levert 34 nye brønnb nnbåter M/S Øylaks AAS 500

7 Aas Mek. Verksted AS anno 2003! Båten i sentrum påp verftet

8 Beddinghall!Beddinghall for innendørs produksjon.

9 Verftet i dag! Båten i sentrum for verksteder! Beddinghall for innendørs produksjon! Kvalifiserte og erfarne medarbeidere! Omsetning: 150 mill NOK! Antall ansatte: 50 personer! Årlige FOU utgifter: mill! Leverer i gjennomsnitt 4 nybygg i året

10 Utvikling innen brønnb nnbåt t markedet! Liten eller ingen utvikling av brønnb nnbåtene fram til slutten av åttitallet Tradisjonell brønnb nnbåt t m 3

11 "Akselerert utvikling siste årene. M/S Roskjær r AAS 145, levert 1991

12 M/S Rohav AAS 430, levert 1996

13 M/S Ronja Christopher AAS 652, levert 1997

14 M/S Øyfjord AAS 702T, levert 2003

15 !Lastevolum er øket fra 80 til 1200 m 3 på vel 10 år. M/S Ro Chief AAS 1202 ST, levert 2002

16 Ny og gammel tid møtes m i Skottland

17 Vår r driftsfilosofi! Anlegg med kortest mulige interne avstander anleggsmessig og organisasjonsmessig! God plass i verksteder ryddig og alt utstyr tilgjengelig og i orden til enhver tid! Eget personell for design, konstruksjon og utvikling! Tett oppfølging av kunder! Kjøpe skrog/stålbearbeiding i utlandet! Benytter typebetegnelser påp båtene som identifiserer disse med vår v r bedrift og skaper et begrep innen næringen. n ( f.eks. AAS 700 T, 1202 ST )! Kontinuerlig videreutvikling av våre v båter b og løsningerl! Være ledende innen design og bygging av brønnb nnbåter

18 Kriterier for nytt design! Tonnasje regler! Lastekapasitet! Nasjonale bemanningsregler! Spesielle regler for brønnb nnbåt t i landet båten b skal operere! Transportlengde! Infrastrukturen i det systemet båten b skal inn i! Nasjonalitet (Norge, Skottland, Canada, Chile m.m.)! Service fasiliteter i operasjonsområdet! Type fisk som skal fraktes! Ventemærd eller direkte lossing til land! Lukket eller åpen transport! Vannbehandlingssystem! Laste-,, losse- og fisketelle system

19 Kriterier for nytt design forts! Levende kjøling kap. påp kjølesystem! Arbeidsmiljøet et for mannskap! Løsninger for effektiv rengjøring/desinfisering ring/desinfisering! Vedlikehold av system og utstyr! Drivstofføkonomi/driftsstruktur! Kostnadsrammer for investeringen og drift! Fremtidsplaner for rederiet eller rederiets oppdragsgiver! Nye funksjoner som rederi/oppdragsgivere ønsker løst l eller som vi tror vil kunne bli etterspurt i fremtiden! Viktigste innsatsfaktor i vårt v utviklingsarbeid har vært v et langt og spesielt samarbeidet med flere kreative og kravstore kunder! 3 båter b til Troms Brønnb nnbåtrederi! 6 båter b til Sølv S Trans! 7 båter b til Bømlo B Brønnb nnbåtservice! 11 båter b til Rostein Gruppen inkl. Orca Shipping i Canada

20 Utvikling av en ny generasjon brønnb nnbåter! Restriksjoner i Skottland! Utvikling i samarbeid med rederiet Sølv S Trans A/S! Utvikling av brønnb nnbåt t med skyveskott, trenge- system, sideveis sirkulasjonssystem og kjøling! Første båt b t levert til Sølv S Trans i 2001! Videreutvikling og ombygning! Integrert del av oppdrettsvirksomheten

21 Soneinndeling i Skottland! Restriksjoner i Skottland

22 Soneinndeling i Skottland

23 Utvikling av en ny generasjon brønnb nnbåter! Restriksjoner i Skottland! Utvikling i samarbeid med rederiet Sølv S Trans A/S! Utvikling av brønnb nnbåt t med skyveskott, trenge- system, sideveis sirkulasjonssystem og kjøling! Første båt b t levert til Sølv S Trans i 2001! Videreutvikling og ombygning! Integrert del av oppdrettsvirksomheten

24 Ny generasjon brønnb nnbåt! Første båt b t levert til Sølv S Trans i 2001 M/S Ronja Skye AAS 652 S, levert 2001

25 M/S Ronja Settler AAS 652 S, levert 2002

26 Siste Skrik innen brønnb nnbåt BNR. 165 M/S Ronja Commander AAS 902 S, S levert 2003

27 Presentasjon av M/S Ronja Commander! Videre utviklet påp basis av erfaringer fra Ronja Skye, Settler og Ro Chief! Hoveddimensjoner! Lavt dyptgående! Sirkulasjonssystem! Lukket transport! Vannlufteanlegg! Kjølesystem for levende kjøling! Ozon desinfisering! Automatisk vaskesystem med høytrykk h i lasterom og kanaler! Utvendig design av båtenb! Fasiliteter for mannskap! Ryddig rørsystem r rsystem for valg mellom lasting, vakuumpumping, sortering.! Ren brønn nn og kanalsystem! Overvåkingssystem med dokumentasjon/logging av telling/biomasse, vannkvalitet, desinfisering av lasterom! Går r inn påp langsiktig charter for Marine Harvest i Skottland og Hebridene

28 Salong - M/S Ro Chief

29 Messe M/S Ro Chief

30 Rorhus M/S Ro Chief

31 Operatørposisjon rposisjon i rorhus

32 Presentasjon av M/S Ronja Commander! Videre utviklet påp basis av erfaringer fra Ronja Skye, Settler og Ro Chief! Hoveddimensjoner! Lavt dyptgående! Sirkulasjonssystem! Lukket transport! Vannlufteanlegg! Kjølesystem for levende kjøling! Ozon desinfisering! Automatisk vaskesystem med høytrykk h i lasterom og kanaler! Utvendig design av båtenb! Fasiliteter for mannskap! Ryddig rørsystem r rsystem for valg mellom lasting, vakuumpumping, sortering.! Ren brønn nn og kanalsystem! Overvåkingssystem med dokumentasjon/logging av telling/biomasse, vannkvalitet, desinfisering av lasterom! Går r inn påp langsiktig charter for Marine Harvest i Skottland og Hebridene

33 Fremtiden! Markedet pr i dag i Norge er mettet med tradisjonelle brønnb nnbåter! Mange store båter b har blitt bygget de siste 3-43 årene! Vil komme nye måter m å laste- og losse båtene b påp! Vil fortsatt være v behov for store og små båter. (Små båter m3)! Miljøhensyn! Kvaliteten påp sluttproduktet! Sterkere konkurranse fra utlandet! Nye markeder; Chile! Det vil bli bygget færre f nye båter b en hittil og de vil være v basert påp det nye brønnb nnbåtkonseptet! Brønnb nnbåten vil bli en integrert del av logistikken i oppdrettsselskapene! Utvikling går g r mot stadig større båter b! Vil komme brønnb nnbåter påp m3

34 Utvikling i løpet l av 2 år r!

35 Fremtidens brønnb nnbåt t??

36 Vår r leveregel Teori er når n r man vet alt og ingenting stemmer. Praksis er når n r alt stemmer og ingen vet hvorfor. I vår v r bedrift blir teori og praksis forenet, Ingenting stemmer og ingen vet hvorfor!? Takk for meg!