Hydraulisk skivebrems

Transkript

1 (Norwegian) DM-RBDBR01-02 Forhandlermanual ROAD MTB Trekking City Touring/ Comfort Bike URBAN SPORT E-BIKE Hydraulisk skivebrems ST-RS405 BR-RS405 BL-RS600

2 INNHOLD VIKTIG NAD... 3 FOR SIKKERHETSGARANTI... 4 LISTE OVER VERKTØY SOM SKAL BRUKES MONTERING Montering av bremseslange...12 Montering av bremseslange (Flatt styre)...17 Montering av bremseslange (lett slangekoblingssystem)...17 Montering på styre...21 Etterfylling av ekte Shimano mineralolje og lufting...22 Etterfylling av ekte Shimano mineralolje og lufting (Flatt styre)...30 Montering av bremsekalipere...37 Forhindring av at rammens festebolter løsner...45 Montering av girvaier...46 JUSTERING Justering av bevegelsesområde...53 VEDLIKEHOLD Skifte av bremseklosser...55 Utskifting av navneplate...57 Skifting av ekte Shimano mineralolje...57 Montering av brakettdeksel...58 Uttrekking av en frakoblet innerende (girvaier)...59 Skifte av SL vaierfører

3 VIKTIG NAD VIKTIG NAD Denne forhandlermanualen er beregnet hovedsakelig til bruk for profesjonelle sykkelmekanikere. De som ikke er profesjonelt opplært innen sykkelmontering, må ikke forsøke å montere komponentene selv ved bruk av forhandlermanualene. Hvis en del av informasjonen i manualen er uklar, fortsett ikke med installasjonen. Ta heller kontakt med kjøpestedet eller en lokal sykkelforhandler for å få hjelp. Pass på at du leser alle instruksjonsmanualene som er vedlagt produktet. Demonter eller endre ikke produktet utover det som beskrives i informasjonen i denne forhandlermanualen. Alle forhandlermanualene og instruksjonsmanualene finnes på nettsiden ( Pass på at du overholder gjeldende regler og forskrifter i landet, staten eller regionen der du utøver ditt arbeid som forhandler. For sikkerhets skyld, pass på at du leser forhandlermanualen før bruk og følg instruksjonene for riktig bruk. Følgende instruksjoner må følges til enhver tid for å hindre personskade eller fysiske skader på utstyr og omgivelser. Instruksjonene er klassifisert i henhold til farenivå eller skade som kan oppstå hvis produktet brukes feil. FARE Hvis disse instruksjonene ikke følges, vil det føre til død eller alvorlig personskade. ADVARSEL Hvis disse instruksjonene ikke følges, kan det føre til død eller alvorlig personskade. FORSIKTIG Hvis disse instruksjonene ikke følges, kan det føre til personskade eller fysiske skader på utstyr og omgivelser. 3

4 FOR SIKKERHETSGARANTI FOR SIKKERHETSGARANTI ADVARSEL Sørg for å følge instruksjonene i manualene når du monterer produktet. Det anbefales at du kun bruker ekte Shimano-deler. Hvis deler som bolter og mutre løsner eller skades, kan sykkelen velte, og dette kan føre til alvorlig personskade. I tillegg kan andre problemer oppstå dersom justeringer ikke utføres rett, og sykkelen kan plutselig velte og føre til personskade. Pass på at du bruker vernebriller for å beskytte øynene dine når du utfører vedlikeholdsoppgaver, slik som å erstatte deler. Etter at du har lest forhandlermanualen nøye, oppbevare den på et trygt sted for senere bruk. Pass også alltid på å informere brukere om følgende: Bremse Hver sykkel kan være litt forskjellig avhengig av modellen. Derfor er det viktig at du lærer deg riktig bremseteknikk (inkludert spesielle egenskaper med bremsespaktrykk og sykkelkontroll) på sykkelen. Uriktig bruk av sykkelens bremsesystem kan føre til tap av kontroll eller et fall som igjen kan føre til alvorlig personskade. Informasjon om riktig bruk kan du få fra en profesjonell sykkelforhandler eller lese i sykkelens brukermanual. Det er også viktig å praktisere sykling og bremseteknikk, osv. Pass på at du holder fingrene vekk fra den roterende skivebremsrotoren. Skivebremsrotoren er skarp nok til å forårsake alvorlig skade på fingrene om de blir klemt mellom åpningene på en roter som er i bevegelse. Kaliperne og bremseskiva blir varme når bremsene blir brukt; du skal ikke ta på dem når du sykler eller like etter at du har gått av sykkelen- Ellers kan du brenne deg. Unngå at olje eller smøring havner på skivebremsrotoren og bremseklossene. I motsatt fall kan det oppstå bremsesvikt. Hvis det kommer olje eller fett på bremsebeleggene, må du be om hjelp fra en forhandler eller et salgskontor. I motsatt fall kan det oppstå bremsesvikt. Hvis støy oppstår under bremseoperasjonen, kan bremsebeleggene ha blitt slitt ned til under brukergrensen. Kontroller at bremsesystemtemperaturen har blitt nedkjølt tilstrekkelig, og kontroller tykkelsen på bremsebelegget. Hvis tykkelsen er 0,5 mm eller mindre, må bremsebelegget skiftes ut med et nytt. Ta kontakt med en forhandler eller et salgskontor. 2 mm 0,5 mm Hvis skivebremsen har sprekker eller er deformert, stopp umiddelbart bruken av bremsene og kontakt en forhandler eller et salgskontor. Hvis skivebremsrotoren blir slitt ned til en tykkelse på 1,5 mm eller mindre, eller hvis aluminiumsoverflaten vises, stopp umiddelbart bruken av bremsene og kontakt en forhandler eller et salgskontor. Skivebremsrotoren kan ødelegges og du kan falle av sykkelen. Hvis bremsene brukes kontinuerlig, kan det oppstå damplås. Gjør derfor ikke dette. Damplås oppstår når oljen inne i bremsesystemet varmes opp, noe som forårsaker at vannet eller luftboblene inne i bremsesystemet ekspanderer. Dette kan så føre til en plutselig økning i bremsespakutslaget. 4

5 FOR SIKKERHETSGARANTI Skivebremsen er ikke utformet til å virke når sykkelen ligger opp ned. Hvis sykkelen snus opp ned eller på siden, kan det hende at bremsene ikke rett og en alvorlig ulykke kan inntreffe. Før du kjører sykkelen skal du passe på å bruke bremsehendelen noen ganger for å kontrollere at bremsene virker normalt. Hvis bremsene ikke virker normalt skal du stoppe bruken av bremsene og kontakte en forhandler eller et salgskontor. Hvis du ikke føler noen motstand når du trykker inn bremsehendelen skal du umiddelbart stoppe bruken av bremsene og kontakte en forhandler eller et salgskontor. Hvis væske lekker skal du umiddelbart stoppe bruken av bremsene og kontakte en forhandler eller et salgskontor. Hvis forbremsen brukes for hardt, kan hjulet låse seg og sykkelen velte forover. Dette kan forårsake alvorlig personskade. Pass alltid på at for- og bakbremsene fungerer som de skal før bruk av sykkelen. I fuktig vær vil bremseavstanden bli lengre. Tilpass hastighet til føre og bremseforhold. Ved våt veibane vil dekkenes grep bli dårligere. Hvis dekkene glipper, kan du falle av sykkelen. Tilpass hastighet etter føre og bremseforhold. Gjør aldri modifikasjoner på spaken. Ellers kan spaken knekke og forhindre bremseoperasjonen. For montering på sykkelen og vedlikehold: Pass på at du holder fingrene dine unna den roterende bremseskiva under installasjon eller vedlikehold av hjulet. Skivebremsrotoren er skarp nok til å forårsake alvorlig skade på fingrene om de blir klemt mellom åpningene på en roter som er i bevegelse. Hvis bremseskiva er slitt, har sprekker eller er skjev, må den skiftes ut. Hvis bremseskiva slites ned til en tykkelse på 1,5 mm eller tilsvarende slik at aluminiumsoverflaten blir synlig, sørg for at bremseskiva erstattes med en ny. Kontroller at bremsedelene har blitt tilstrekkelig avkjølt før du prøver å justere bremsene. Bruk bare ekte Shimano mineralolje. Hvis andre typer olje brukes, kan det forårsake problemer med bremsebruken og gjøre at systemet ikke kan brukes. Pass på at du bare bruker olje fra en beholder som nylig er åpnet, og bruk ikke olje som har blitt tappet fra en luftenippel om igjen. Gammel olje, eller olje som allerede er brukt, kan inneholde vann som kan forårsake damplås i bremsesystemet. Pass på at du ikke lar vann eller luftbobler komme inn i bremsesystemet. Ellers kan damplås oppstå. Vær spesielt forsiktig når du fjerner dekselet på tanken. Hvis du kutter bremseslangen for å justere lengden på slangen, eller når du skifter bremseslangen over fra venstre til høyre eller omvendt, skal du passe på at du slipper luft ut fra slangen i samsvar med trinnene i "Legge til ekte Shimano mineralolje og lufting". Når du snur sykkelen opp ned eller på siden, kan bremsesystemet få noen luftbobler inne i tanken som fremdeles er der når lufteskruen blir stengt, eller som samler seg opp i forskjellige deler i bremsesystemet når det brukes i lengre perioder. Dette skivebremsesystemet er ikke utformet til å virke med sykkelen liggende opp ned. Hvis sykkelen snus opp ned eller på siden, kan luftbobler inni tanken bevege seg i retningen av kaliperne, og hvis sykkelen kjøres i denne tilstanden, er det en fare for at bremsene ikke vil virke og en alvorlig ulykke kan inntreffe. Hvis sykkelen har blitt snudd opp ned eller på siden, bruker du bremsespaken noen ganger for å kontrollere at bremsene virker som normalt før du sykler med sykkelen. Hvis bremsene ikke virker som normalt, juster dem i samsvar med følgende prosedyre. Hvis bremsen ikke synes å virke (føles løs) når hendelen trykkes ned Still inn lufteområdet på bremsespaken slik at denne står parallelt med bakken. Trykk deretter bremsespaken forsiktig inn flere ganger og vent på at boblene kommer tilbake til reservetanken. Hvis bremsene fortsatt virker tregt, slipper du ut luft i bremsesystemet (se "Etterfylling av ekte Shimano mineralolje og lufting"). 5

6 FOR SIKKERHETSGARANTI Hvis hurtigkoblingen på navet er på samme side som skivebremsrotoren, kan de komme i kontakt med hverandre, dette er farlig, derfor skal du kontrollere at de ikke kommer i kontakt. Shimano skivebremser er ikke kompatible med tandemsykler. Fordi tandemsykler er tyngre, øker belastningen på bremsesystemet under bremsing. Hvis hydrauliske skivebremser brukes sammen med tandemsykler, kan oljetemperaturen bli for høy og det kan oppstå damplås eller brudd på bremseslangene, som fører til at bremsene svikter. Når du monterer bremsekaliperen med festestifter, må du sørge for å bruke monteringsbolter Festestift for bolt med riktig lengde. Hvis ikke kan det hende festestiftene ikke sitter ordentlig, og boltene kan falle ut. Bremseslange Etter at du har montert bremseslangen til bremseenheten, fylt på mineralolje fra Shimano og luftet ut luftbobler, skal du trykke ned hendelen mange ganger for å kontrollere at bremsene virker normalt og at det ikke finnes væskelekkasjer fra slangen eller systemet. Koblingsinnsatsen gjelder kun for denne slangen. Bruk en egnet koblingsinnsats i samsvar med følgende tabell. Bruk av koblingsinnsats som er uforenlig med bremseslangen, kan forårsake væskelekkasjer. Modell nr. Lengde Farge SM-BH59-J-SS 13,2 mm Gull Du skal ikke gjenbruke kompresjonsringen eller endestift ved remontering. En skadet eller brukt kompresjonsring eller endestift vil kanskje ikke gi en sikker slangekobling, og kan forårsake at bremseslangen kobles fra bremsekaliperne eller bremsespaken. Hvis bremseslangen blir koblet fra, er det fare for at bremsene plutselig slutter å virke. Koblingsbolt Avskjært ende Bremseslange Kompresjonsring Koblingsinnsats Skjær av bremseslangen slik at den avskjærte enden er perpendikulær til lengden av slangen. Hvis bremseslangen blir skåret av i en vinkel, kan væske komme til å lekke ut. 90 6

7 FOR SIKKERHETSGARANTI FORSIKTIG Pass også alltid på å informere brukere om følgende: Advarsler som gjelder mineralolje fra Shimano Kontakt med øynene kan føre til irritasjon. I tilfelle av kontakt med øyet, skal du skylle med vann og umiddelbart søke medisinsk hjelp. Kontakt med huden kan forårsake utslett og ubehag. I tilfelle av kontakt med hud, skal du vaske godt med såpe og vann. Inhalering av mineraloljetåke eller -gasser kan forårsake kvalme. Dekk nese og munn med en maske av respiratortypen, og bruk den i et godt ventilert område. Hvis du puster inn avgasser fra ekte Shimano-mineralolje, må du umiddelbart gå til et sted med frisk luft og dekke deg til med et teppe. Hold deg varm og rolig, og oppsøk lege. Innkjøringsperiode Skivebremser har en innkjøringsperiode, og bremsekraften vil gradvis øke under innkjøringsperioden. Pass på at du er oppmerksom på alle slike økninger i bremsekraften når du bruker bremsene under innkjøringsperioden. For montering på sykkelen og vedlikehold: Håndtering av ekte Shimano mineralolje Kontakt med øynene kan føre til irritasjon. Bruk vernebriller under håndteringen og unngå kontakt med øynene. I tilfelle av kontakt med øyet, skal du skylle med vann og umiddelbart søke medisinsk hjelp. Kontakt med huden kan forårsake utslett og ubehag. Bruk hansker under håndteringen. I tilfelle av kontakt med hud, skal du vaske godt med såpe og vann. Må ikke drikkes. Det kan forårsake oppkast eller diaré. Oppbevares utilgjengelig for barn. Du skal ikke skjære i, sette beholderen i nærheten av varme, sveise oljebeholderen eller utsette den for trykk, da dette kan forårsake eksplosjon eller brann. Avhending av brukt olje: Følg nasjonale regler for avhending. Vær forsiktig når du forbereder oljen for avhending. Retninger: Hold beholderen tett for å hindre at fremmedlegemer og fuktighet kommer inn, og lagre den på et tørt, mørkt område unna direkte sollys eller varme. Holdes unna varme eller flamme, klassifisering er petroleum klasse III, farenivå III Når du renser med kompressor Hvis du demonterer kaliperenheten for å rense de indre delene ved hjelp av en kompressor, må du merke deg at fuktigheten fra den komprimerte luften kan bli sittende på kaliperens komponenter. Derfor må du la kaliperkomponentene tørke tilstrekkelig før du setter kaliperne sammen igjen. Bremseslange Når du kutter bremseslangen, skal du håndtere kniven forsiktig slik at det ikke forårsaker personskade. Vær forsiktig slik at du ikke får skade på kompresjonsringen. 7

8 FOR SIKKERHETSGARANTI Pass også alltid på å informere brukere om følgende: Pass på at kranken dreies rundt under girskift. Håndter produktenhet forsiktig og unngå å utsette dem for kraftige støt. Bruk ikke tynner eller liknende midler til å vaske produktene. Slike stoffer kan skade overflatene. Hvis girskiftingen ikke føles jevn, må du rengjøre krankgiret og smøre alle bevegelige deler. Når sykkelhjulet er fjernet, anbefales det at avstandsstykker for bremseklossene monteres. Trykk ikke inn bremsehendelen mens hjulet tas av. Hvis bremsehendelen blir trykket inn uten at bremseklossens avstandsstykker er installert, vil stemplene gå lenger ut enn normalt. Hvis så skulle skje, kontakt en forhandler. Bruk såpevann og en tørr klut når du vasker og utfører vedlikehold på bremsesystemet. Bruk ikke kommersielt tilgjengelige rensemidler for bremser eller midler for støydemping, da de kan forårsake skade på deler (f.eks. gummipakninger). Produktene har ingen garanti mot naturlig slitasje og forringelse fra normal bruk og aldring. For montering på sykkelen og vedlikehold: Bruk en bremseslange eller vaierstrømpe som fortsatt har litt lengde igjen også når hendlene er dreid hele veien til begge sidene. Videre skal du kontrollere at girspaken ikke berører sykkelrammen når styret er dreid hele til siden. Bruk en tett OT-SP-vaierstrømpe og vaierfører for å oppnå problemfri drift. Smør innervaieren og innsiden av vaierstrømpa før bruk for å sikre at de beveger seg på riktig måte. Ikke la det samles støv på innervaieren. Hvis fettet på innervaieren blir tørket bort, anbefales påføring av SIS SP41 fett (Y ). En spesiell type fett brukes for girvaieren. Bruk ikke premium grease eller andre typer fett, da dette kan det føre til lavere ytelse på girutvekslingen. Hvis girskiftjusteringen ikke kan utføres, kontrollerer du at bakgaffelendene står riktig i forhold til hverandre. Kontroller om vaieren er smurt og om vaierstrømpa er for lang eller for kort. Fjern ikke spakeenheten. Skivebrems Hvis bremsekalipernes monteringsboss og gaffelendene ikke er i standardstørrelse, kan rotoren og kaliperen komme i kontakt. Når sykkelhjulet er fjernet, anbefales det at avstandsstykker for bremseklossene installeres. Bremseklossens avstandsstykker vil hindre at stempelet kommer ut hvis bremsehendelen blir trykket inn mens hjulet er av. Hvis bremsehendelen blir trykket inn uten at bremseklossens avstandsstykker er installert, vil stemplene ga lenger ut enn normalt. Bruk et flatt skrujern eller lignende redskap for a skyve bremsklossene tilbake, mens du passer pa a ikke skade overflatene pa bremseklossene. (Hvis bremseklossene ikke er montert, bruk et flatformet verktoy til a skyve stemplene rett inn igjen mens du passer pa sa du ikke skader dem) Hvis det er vanskelig a skyve bremsebeleggene eller stemplene tilbake, skal du fjerne lufteskruene og sa prove igjen. (Merk at litt olje kan flomme over fra tanken pa dette tidspunktet.) Bruk isopropylalkohol, såpevann eller en tørr klut når du vasker og utfører vedlikehold av bremsesystemet. Ikke bruk kommersielt tilgjengelige rensemidler for bremser eller midler for støydemping. Slike stoffer kan forårsake skade på deler, slik som gummipakninger. Fjern ikke stemplene nar du demonterer kaliperne. Hvis bremseskiva er slitt, har sprekker eller er skjev, må den skiftes ut. Det faktiske produktet kan være forskjellig fra illustrasjonen, fordi denne manualen hovedsakelig har til hensikt å forklare prosedyrene for bruk av produktet. 8

9 LISTE OVER VERKTØY SOM SKAL BRUKES

10 LISTE OVER VERKTØY SOM SKAL BRUKES LISTE OVER VERKTØY SOM SKAL BRUKES Følgende verktøyer er nødvendig for montering, justering, og vedlikehold. Verktøy Verktøy Verktøy 2 mm unbrakonøkkel 8 mm nøkkel TL-BH61 2,5 mm unbrakonøkkel 7 mm pipenøkkel TL-CT12 3 mm unbrakonøkkel Skrutrekker[#1] SM-DISC (Oljetrakt og oljestopper) 4 mm unbrakonøkkel Flat skrutrekker (nominal dia. 0,8 4) TL-BT03/TL-BT03-S 5 mm unbrakonøkkel Kniv 10

11

12 Montering av bremseslange MONTERING Montering av bremseslange (z) Bruk en kniv e.l. til å kutte slangen. (z) 90 Bruk kniven i samsvar med veiledningen. TEKNISKE TIPS 1 Hvis du bruker TL-BH62, leser du i bruksanvisningen til produktet. 2 (z) Sett et merke på bremseslangen på forhånd som vist, slik at du kan kontrollere om endene på bremseslangen er festet til slangefestene på bremsekaliperen og den doble kontrollspaken. (Lengden (z) på bremseslangen i festet er ca. 11 mm.) Forts. neste side 12

13 Montering av bremseslange (C) (D) (y) Før bremseslangen gjennom koblingsbolten og kompresjonsringen. (y) Innføringsretning (z) Påfør fett på utsiden av kompresjonsringen. Bremseslange Koblingsbolt (C) Kompresjonsring (D) Avskåret ende (E) Fett 3 (z) (E) (C) Ved monteringen på den innebygde rammen kobler du først til den enden av bremseslangen som banjoen ikke er festet til, til kaliperrammen. 4 (z) (C) (D) (E) Bruk et avrundet verktøy for å jevne ut innsiden på den avkuttede enden av bremseslangen, og monter koplingsinnsatsen. Koble bremseslangen til TL-BH61 og fest TL-BH61 i en skruestikke. Slå deretter ned koblingsinnsatsen inntil koblingsinnsatsens ramme kommer i kontakt med enden av bremseslangen. (z) SM-BH59-J-SS: 1 mm Koblingsinnsats Bremseslange (C) Kompresjonsring (D) TL-BH61 (E) Skruestikke Hvis enden av bremseslangen ikke er i kontakt med koblingsinnsatsens monteringsdel, kan bremseslangen løsne eller forårsake væskelekkasje. Forts. neste side 13

14 Montering av bremseslange (z) Etter at du har kontrollert at kompresjonsringen er plassert som vist, smører du fett på gjengene til koblingsbolten. Bremseslange Kompresjonsring (C) Koblingsinnsats 5 (z) 2 mm (C) Modell nr. Lengde Farge SM-BH59-J-SS 13,2 mm Gull Bruk den anviste koblingsinnsatsen som følger med SM-BH59-J-SS. Bruk av en koblingsinnsats utenom den som er levert, kan forårsake løs montering, og føre til oljelekkasjer eller andre problemer. Forts. neste side 14

15 Montering av bremseslange Pass på at bremseslangen ikke er vridd. Pass på at bremsekalipere og doble kontrollspaker står i stillingene som vist. (y) (y) Venstre spak (z) Høyre spak Bremsekaliper 6 (z) Fest den doble kontrollspaken på styret eller i en tvinge, og før bremseslangen rett inn. Stram koblingsbolten med en nøkkel samtidig som du skyver på bremseslangen. Koblingsbolt Strammingsmoment 5-7 Nm 7 På dette tidspunktet må du passe på at bremseslangen er rett når du skyver på den. Når du skal montere styret, justerer du vinkelen på braketten ved å vippe braketten ut fra styret slik at du kan dreie fastnøkkelen. På dette tidspunktet må du være forsiktig slik at du ikke skader styret og andre deler. Forts. neste side 15

16 Montering av bremseslange Fest bremseslangen midlertidig til styret (bruk teip e.l.). Bremseslange Tape 8 Bremseslangens ende på kalipersiden 1 Fest koblingsinnsatsen til bremseslangen. Bremseslange Koblingsbolt (C) Kompresjonsring (D) Koblingsinnsats Strammingsmoment 5-7 Nm (C) (D) 2 Skyv på bremseslangen mens du strammer til koblingsbolten. 16

17 Montering av bremseslange (Flatt styre) Montering av bremseslange (Flatt styre) Se avsnittet om bremser standardoperasjoner drift for å få informasjon om hvordan du skal montere bremseslangen. Pass på at kaliperne og hendlene er i stillingene som vist i illustrasjonene. Bremsekaliper Bremsehendel Monteringsposisjonen til bremseslangen er forskjellig avhengig av modell. Ikke la bremseslangen bli vridd når du monterer den. Montering av bremseslange (lett slangekoblingssystem) Oversikt over enkelt slangekoblingssystem Dobbel kontrollspak Muffe (C) Spakmothold (D) Endestykkesystem (E) Bremsekaliper (C) (D) (E) 17

18 Montering av bremseslange (lett slangekoblingssystem) Om det lette slangekoblingssystemet Dette er et lett slangekoblingssystem. Muffe Se i bremseavsnittet som under Standardoperasjoner for hvert produkt for å se hvordan du bytter bremseslange. Koblingshylse (C) Dobbel kontrollspak Muffe (C) Spakmothold (D) Endestykkesystem (E) Bremsekaliper (D) (E) 1 Før bremseslangen gjennom hvert hull i den innebygde rammen. 2 Ta av slangehetta. Forts. neste side 18

19 Montering av bremseslange (lett slangekoblingssystem) 3 Fest den doble kontrollspaken til styret eller i en tvinge. Vend bremseslangens koblingsport oppover når den doble kontrollspaken skal festes. Når du skal montere styret, justerer du vinkelen på braketten ved å vippe braketten ut fra styret slik at du kan dreie fastnøkkelen. På dette tidspunktet må du være forsiktig slik at du ikke skader styret og andre deler. 4 Fjern tetningspluggen. Tetningsplugg Dekk over tetningspluggen med en fille, siden oljen på tetningspluggen kan lekke. 5 Sett bremseslangen inn i koblingskomponenten. TEKNISKE TIPS Den har en innebygd kompresjonsring. Sett den inn og pass på at den ikke setter seg fast på kompresjonsringen. Kontroller at bremseslangen føres inn opp til streken på slangen. Bruk en fille når du setter inn bremseslangen, siden det kan lekke olje. Forts. neste side 19

20 Montering av bremseslange (lett slangekoblingssystem) Stram koblingsbolten med en 8 mm nøkkel. Tørk deretter av oljesøl. Koblingsbolt Strammingsmoment Nm Fjern bremsehendelens mothold. Spakmothold 7 Når motholdet er fjernet, kontrollerer du at avstandsstykket på bremseskoen er montert på kalipersiden, eller at kaliperen er montert på sykkelen og at skrivebremsrotoren ligger mellom de to sidene på kaliperen, før du trykker ned hendelen. Etter montering på sykkelen må du kontrollere at hendelmotholdet er fjernet. TEKNISKE TIPS Beveg og dra i motholdet for å fjerne det, og vær forsiktig slik at du ikke trykker ned hendelen. 20

21 Montering på styre Montering på styre 1 Vend brakettdekslet over fra forsiden. Snu forsiktig endene av brakettdekslet over med begge hender, og trykk dem sakte ned. Hvis du bruker makt for å trekke dem, kan det forårsake skade på brakettdekselet på grunn av materialegenskapene. Bruk en 5 mm unbrakonøkkel til å løsne klemmebolten ved øvre del av braketten, og stram den deretter etter at du har satt den på styret. Festebolt Strammingsmoment 6-8 Nm 2 Når du monterer girspaken til et bukkestyre, må du løsne klemmebolten tilstrekkelig. Ellers kan styret bli skadd. 21

22 Etterfylling av ekte Shimano mineralolje og lufting Etterfylling av ekte Shimano mineralolje og lufting Plasser sykkelen på sykkelbukken som vist, og med lufteskiva (gul) festet til bremsekaliperen. Bremseslange Bremsekaliper Under lufting av bremsekaliperen trenger du SM-DISC (oljetrakt og oljestopper). Monter lufteskiva (gul). Bremseklossaksel Lufteskrue Strammingsmoment 1 0,1-0,3 Nm Snu brakettdekselet over fra baksiden. 2 Forts. neste side 22

23 Etterfylling av ekte Shimano mineralolje og lufting Ta av styreteipen. 3 4 Juster posisjonen til lufteskruen slik at overflaten til denne står parallelt med bakken. Ikke dra i bremseslangen eller girvaieren når du vipper over. (z) Fjern lufteskruen og O-ringen. (z) 2,5 mm unbrakonøkkel Lufteskrue O-ring Pass på at du ikke mister lufteskruen eller kompresjonsringen (O-ringen). 5 Forts. neste side 23

24 Etterfylling av ekte Shimano mineralolje og lufting Monter oljetrakten. Oljetrakt 6 7 Som vist vipper du styret slik at toppen av lufteskruen på braketten er i en vinkel på 45 mot underlaget. Ikke dra i bremseslangen eller girvaieren når du vipper over. 8 Fest bremsekaliperen i en skruestikke under luftingen. Sett en 7 mm pipenøkkel på plass. Fyll sprøyta med tilstrekkelig olje, koble sprøyteslangen til luftenippelen, og fest den med slangeholderen slik at slangen ikke kan løsne. Luftenippel Slangeholder Fest bremsekaliperen i en skruestikke for å forhindre slangen fra å komme løs utilsiktet. 9 Forts. neste side 24

25 Etterfylling av ekte Shimano mineralolje og lufting Løsne luftenippelen med 1/8 omdreining for å åpne den. Skyv sprøytas stempel for å fylle olje. Luftenippel Slangeholder (C) 7 mm pipenøkkel 10 (C) Oljen vil da begynne å komme ut av oljetrakten. Fortsett tilføring av olje til det ikke er flere luftbobler i oljen som kommer ut. Ikke trykk på og slipp løs spaken gjentatte ganger. Olje uten luftbobler kan komme som et resultat av slik operasjon, men luftbobler kan også bli igjen i oljen inni bremsekaliperen, og det vil ta lengre tid å lufte. (Hvis bremsehendelen trykkes inn og slippes ut flere ganger, må du tappe ut all oljen og så tilføre olje igjen.) Når det ikke finnes flere luftbobler i oljen i trakten, stenger du lufteskruen midlertidig. 11 Fjern sprøyta mens du dekker sprøyteslangeenden med en fille for å forhindre oljesprut. Forts. neste side 25

26 Etterfylling av ekte Shimano mineralolje og lufting Fest den vedlagte slangen og posen med gummibånd. 7 mm pipenøkkel Pose Sett en 7 mm nøkkel som vist, koble slangen til luftenippelen Løsne luftenippelen. På dette tidspunktet må du passe på at slangen er festet til luftenippelen. Etter en liten stund vil oljen og luftboblene strømme naturlig fra luftenippelen inn i slangen. På denne måten vil det bli mulig å trekke ut størstedelen av luftboblene som fortsatt er inni bremsesystemet. 7 mm pipenøkkel Luftboble TEKNISKE TIPS På dette tidspunktet kan det være effektivt å riste slangen lett, banke lett på spakbraketten eller bremsekaliperne med et skrujern, eller flytte kaliperposisjonen. Forts. neste side 26

27 Etterfylling av ekte Shimano mineralolje og lufting Væskenivået i oljetrakten synker på dette tidspunktet, så fortsett å fylle trakten med olje for å opprettholde væskenivået slik at luften ikke trekkes inn. 14 Når det ikke kommer flere luftbobler fra luftenippelen, lukker du luftenippelen midlertidig. 7 mm pipenøkkel Luftenippel 15 Med bremsehendelen trykket ned åpner og lukker du luftenippelen i rask rekkefølge (i ca. 0,5 sekunder hver gang) for å få ut alle luftboblene som kan være i bremsekaliperne. Strammingsmoment 4-7 Nm Gjenta denne prosedyren 2-3 ganger. Stram så luftenippelen igjen. 16 Forts. neste side 27

28 Etterfylling av ekte Shimano mineralolje og lufting 17 Løft styret og juster posisjonen på tappeskruen slik at overflaten er parallell med bakken. Kontroller at det ikke finnes gjenværende luftbobler. Fest styret når du utfører kontrollen. Hvis bremsehendelen deretter trykkes inn, vil luftbobler i systemet komme opp gjennom åpningen inn i oljetrakten. Så snart boblene slutter å dukke opp, trykker du inn bremsehendelen så langt den går. (x) Løs (y) Litt stram (z) Stram Under normale forhold skal spakens bevegelser føles tung på dette tidspunktet. 18 Bruk av spak (x) (y) (z) Forts. neste side 28

29 Etterfylling av ekte Shimano mineralolje og lufting Plugg oljetrakten med oljestopperen slik at siden med O-ringen montert vender nedover. Oljestopper O-ring Fjern oljetrakten mens den fortsatt er tettet med oljestopperen, og fest deretter O-ringen til tappeskruen og stram den mens oljen flyter ut for å sikre at det ikke er noen luftbobler igjen i beholderen. På dette tidspunktet skal du bruke en fille for å hindre olje fra å flyte ut til omliggende områder. Strammingsmoment 0,5-1 Nm Ikke betjen bremsehendelen. Ellers er det risiko for at luftbobler kommer inn i sylinderen. Tørk bort all olje som kan ha lekket ut

30 Etterfylling av ekte Shimano mineralolje og lufting (Flatt styre) Etterfylling av ekte Shimano mineralolje og lufting (Flatt styre) Med avstandsstykket for tapping (gult) fremdeles festet til kaliperne plasserer du sykkelen i et sykkelstativ eller lignende, som vist i illustrasjonen. Slange Kaliper Når du utfører lufteoperasjonen for kaliperen, trenger du SM-DISC (oljetrakt og oljestopper). (z) Still inn bremsehendelen slik at den står i kjøreposisjon i 45 vinkel mot bakken. (z) 45 1 Forts. neste side 30

31 Etterfylling av ekte Shimano mineralolje og lufting (Flatt styre) Fjern den øvre lufteskruen og O-ringen, og sett inn oljetrakten. Lufteskrue O-ring (C) Oljetrakt TEKNISKE TIPS Ikke før inn oljestopperen på dette tidspunktet. 2 (C) Sett en 7 mm pipenøkkel på plass. Fyll sprøyta med tilstrekkelig olje, koble sprøyteslangen til luftenippelen, og fest den med slangeholderen slik at slangen ikke kan løsne. Luftenippel Slangeholder Fest bremsekaliperen i en skruestikke for å forhindre slangen fra å komme løs utilsiktet. 3 Forts. neste side 31

32 Etterfylling av ekte Shimano mineralolje og lufting (Flatt styre) Løsne luftenippelen med 1/8 omdreining for å åpne den. Skyv sprøytas stempel for å fylle olje. Luftenippel Slangeholder (C) 7 mm pipenøkkel Oljen vil da begynne å komme ut av oljetrakten. 4 Fortsett tilføring av olje til det ikke er flere luftbobler i oljen som kommer ut. (C) 5 Når det ikke er flere luftbobler blandet med oljen, kan luftenippelen stenges midlertidig. Fest bremsekaliperen i en skruestikke for å forhindre slangen fra å komme løs utilsiktet. Ikke trykk på og slipp løs spaken gjentatte ganger. Olje uten luftbobler kan komme som et resultat av slik operasjon, men luftbobler kan også bli igjen i oljen inni bremsekaliperen, og det vil ta lengre tid å lufte. (Hvis bremsehendelen trykkes inn og slippes ut flere ganger, må du tappe ut all oljen og så tilføre olje igjen.) Forts. neste side 32

33 Etterfylling av ekte Shimano mineralolje og lufting (Flatt styre) Fest den vedlagte slangen og posen med gummibånd. 7 mm pipenøkkel Pose Sett en 7 mm nøkkel som vist, koble slangen til luftenippelen. 6 7 Løsne luftenippelen. På dette tidspunktet må du passe på at slangen er festet til luftenippelen. Etter en liten stund vil oljen og luftboblene strømme naturlig fra luftenippelen inn i slangen. På denne måten vil det bli mulig å trekke ut størstedelen av luftboblene som fortsatt er inni bremsesystemet. 7 mm pipenøkkel Luftboble TEKNISKE TIPS På dette tidspunktet kan det være effektivt å riste slangen lett, banke lett på spakbraketten eller bremsekaliperne med et skrujern, eller flytte kaliperposisjonen. Forts. neste side 33

34 Etterfylling av ekte Shimano mineralolje og lufting (Flatt styre) Væskenivået inni trakten vil synke på dette tidspunktet, så fortsett å fylle trakten med olje for å opprettholde væskenivået slik at luften ikke trekkes inn (at luft ikke kommer inn). 8 Når det ikke kommer flere luftbobler fra luftenippelen, lukker du luftenippelen midlertidig. 7 mm pipenøkkel Luftenippel 9 Med bremsehendelen trykket ned åpner du og lukker nippelen i rask rekkefølge (i ca. 0,5 sekunder hver gang) for å få ut alle luftbobler som kan være i kaliperne. Gjenta denne prosedyren 2 3 ganger. 7 mm pipenøkkel Strammingsmoment 4-6 Nm Stram så luftenippelen igjen. 10 Forts. neste side 34

35 Etterfylling av ekte Shimano mineralolje og lufting (Flatt styre) Hvis bremsehendelen deretter trykkes inn, vil luftbobler i systemet komme opp gjennom åpningen inn i oljetrakten. Så snart boblene slutter å dukke opp, trykker du inn bremsehendelen så langt den går. (x) Løs (y) Litt stram (z) Stram Det er normalt at hendelen er stram på dette tidspunktet. Hvis spaken ikke blir stiv, gjentar du prosessene fra trinn Bruk av spak (x) (y) (z) 12 [1] (z) (z) [2] Still spaken i vannrett stilling som vist i illustrasjonen, og skråstill den 30 i retning av [1]. Utfør deretter trinn 11 for å kontrollere at det ikke finnes luft igjen. Skråstill deretter spaken 30 i retning av [2], og utfør trinn 11 på nytt for å kontrollere at det ikke finnes luft igjen. Hvis noen luftbobler vises, skal du gjenta prosedyren ovenfor inntil de ikke vises mer. (z) 30 Forts. neste side 35

36 Etterfylling av ekte Shimano mineralolje og lufting (Flatt styre) Plugg oljetrakten med oljestopperen slik at siden med O-ringen festet vender nedover. Oljestopper O-ring Fjern oljetrakten mens den fortsatt har oljestopperen i, og fest deretter O-ringen til tappeskruen og stram den inntil oljen flyter ut for å sikre at det ikke er noen luftbobler igjen inni beholdertanken. O-ring Strammingsmoment 0,3-0,5 Nm Ikke betjen bremsehendelen. Ellers er det risiko for at luftbobler kommer inn i sylinderen. Tørk bort all olje som har strømmet ut

37 Montering av bremsekalipere Montering av bremsekalipere Montering av bremseklosser Fjern lufteskiva (gul). Flat skrutrekker (nominal dia. 0,8 4) Lufteskrue 1 Monter de nye bremseklossene og boltene. Bruk en festeklemme. Bremsebelegg Festeklemme (C) Bremseklossaksel Monter klossene som vist. Strammingsmoment 0,1-0,3 Nm (C) 2 Klosser med ribber justeres ved hjelp av venstre- og høyremerkene (L og R). TEKNISKE TIPS Still inn klossens trykkfjær som vist i illustrasjonen. Klossens festefjær 37

38 Montering av bremsekalipere Undersøkelse av lengden på konverterens festebolter Bak (samme for 140 mm og 160 mm) (z) Sett bremsekalipernes festebolter C i på plass i rammen, og kontroller at hver bolt stikker ut 13 mm (z). Bremsekaliperens monteringsbolt C Når du bruker boltlengdevelger, kontrollerer du om tuppen på festebolt C ligger innenfor området [X]. Bremsekaliperens monteringsbolt C [X] Boltens lengdevelger Ikke bruk skive når du kontrollerer lengden på festebolt C. Lengden på festebolt C varierer etter rammetykkelsen. Bruk en festebolt C som passer til rammetykkelsen. Lengde på festebolt C for bremsekaliper Rammetykkelse Rammetykkelse Lengde på festebolt C for bremsekaliper Y-del 10 mm 23 mm Y8N mm 28 mm Y8N mm 33 mm Y8N mm 38 mm Y8N mm 43 mm Y8N mm 48 mm Y8N

39 Montering av bremsekalipere Montering på ramme For 140 mm skivebremsrotor for forhjul Fest braketten på bremsekaliperen. Festestift for bolt Bremsekaliperens festebolt B (C) Festebrakett Strammingsmoment 6-8 Nm 1 (C) Monter festestiften for bolten. Kontroller at festestiften for bolten er satt helt inn. Legg merke til retningen angitt på festebraketten når du monterer den. Forts. neste side 39

40 Montering av bremsekalipere Fest braketten midlertidig til rammen. Trykk inn bremsespaken og stram bremsekaliperens festebolter A samtidig som du trykker bremseklossene mot skivebremsrotoren. Bremsekaliperens festebolt A Strammingsmoment 6-8 Nm 2 Når du skal stramme festeboltene A, må du sette på låseringer. * Låseringenes festeplasseringer er forskjellig for 140 mm og 160 mm (140 mm vist). Låsering 40

41 Montering av bremsekalipere For 160 mm skivebremsrotor for forhjul Fest braketten på bremsekaliperen. Festestift for bolt Bremsekaliperens festebolt B (C) Festebrakett Strammingsmoment 6-8 Nm 1 (C) Monter festestiften for bolten. Kontroller at festestiften for bolten er satt helt inn. Legg merke til retningen angitt på festebraketten når du monterer den. Forts. neste side 41

42 Montering av bremsekalipere Fest braketten midlertidig til rammen. Trykk inn bremsespaken og stram bremsekaliperens festebolter A samtidig som du trykker bremseklossene mot skivebremsrotoren. Bremsekaliperens festebolt A Strammingsmoment 6-8 Nm 2 Når du skal stramme festeboltene A, må du sette på låseringer. * Låseringenes festeplasseringer er forskjellig for 140 mm og 160 mm (160 mm vist). Låsering For 140 mm skivebremsrotor for bakhjul Monter bremsekaliperen på rammen. Festestift for bolt Bremsekaliperens monteringsbolt C Strammingsmoment 6-8 Nm Monter festestiften for bolten. 42

43 Montering av bremsekalipere For 160 mm skivebremsrotor for bakhjul Fest braketten på bremsekaliperen. Festestift for bolt Festebrakett (C) Bremsekaliperens festebolt B Strammingsmoment 6-8 Nm 1 Monter festestiften for bolten. Legg merke til retningen angitt på festebraketten når du monterer den. (C) Forts. neste side 43

44 Montering av bremsekalipere Fest braketten til rammen. Festebrakett Skive (C) Bremsekaliperens monteringsbolt C Strammingsmoment 6-8 Nm 2 (C) Du må bruke skivene når du monterer braketten. Når du skal stramme festeboltene C, må du sette på festeklemmer. Festeklemme 44

45 Forhindring av at rammens festebolter løsner Forhindring av at rammens festebolter løsner Du kan bruke smekkring, festesplintinnsettingsmetoden- eller vaiermetoden for å hindre at boltene løsner. Velg den metoden som passer for frontgaffelen og rammen. Metode med smekkring Foran Bak (z) Stolpetype (z) Låsering Festestiftens innsettingsmetode Foran Bak Festestift for bolt Wiresystem Foran Bak Wire 45

46 Montering av girvaier Montering av girvaier Wire som brukes Anvist innervaier Standard endestykke/sp41-vaierstrømpe Ø 1,2 mm Ø 4 mm SP41 Motsatt side Utvendig monteringsposisjon for endestykke med kant Standard endestykke Endestykke med kort del (C) Tett ytterendestykke (plasttype) TEKNISKE TIPS Pass på at du setter den konvekse siden mot endestykket med kort del og inn i åpningen i braketten. (C) 46

47 Montering av girvaier Kutting av vaierstrømpe Bruk vaierkutteren (TL-CT12) e.l. til å kutte siden rett ovenfor inskripsjonen. Endestykke med kant TL-CT12 1 SP41 Bruk en vaier som fortsatt har noe lengde til overs når styret er dreid helt ut til begge sidene. Pass på at TL-CT12-nålseksjonen ikke skader hånda di. (z) Etter kutting trekker du ut spissen (Ø 2,2 mm eller mer) med TL-CT12 eller et annet smalt verktøy TL-CT12 TL-CT12 nål 2 SP41 (y) (y) Fjern det ytre endestykket med kant (z) Still opp den avskårne enden som en perfekt sirkel 3 SP41 (z) Før inn den ytre vaierstrømpa slik at den nesten treffer kontaktflaten på endestykket. (z) Monter det ytre endestykket med kant Ytre endestykke med kant Wirestrømpe Pass på så du ikke klemmer tuppen av den konvekse delen av det ytre endestykket med kant når du setter inn vaierføringen. 47

48 Montering av girvaier Innføring gjennom innervaieren Illustrasjonen viser bakre spak. Betjen hurtigkoblingsspaken minst 9 ganger, og sett spaken i topposisjonen. Utløsningsspak 1 2 Vend brakettdekslet over fra forsiden. Snu forsiktig på endene av brakettdekselet over med begge hender, og skyv dem sakte ned. Hvis du bruker makt for å trekke dem, kan det forårsake skade på brakettdekselet på grunn av materialegenskapene. Forts. neste side 48

49 Montering av girvaier Løsne skruene (2 steder), og demonter navneplaten. (z) Skrutrekker[#1] Skrue Justeringsplate Pass på at du ikke mister den lille skruen. 3 (z) Før innervaieren gjennom som vist. Sett inn vaieren mens du passer på så du ikke skader overflaten. 4 Sett inn vaieren på en slik måte at innerenden festes til enheten. 5 Forts. neste side 49

50 Montering av girvaier Snu brakettdekselet over fra baksiden. 6 Før innervaieren gjennom som vist. Endestykke med kort del Pass på så det ikke blir bøy på innervaieren. 7 Til slutt monterer du navneplaten. Strammingsmoment 0,1-0,15 Nm 8 Forts. neste side 50

51 Montering av girvaier Fest vaierstrømpa midlertidig til styret (bruk teip e.l.). Teip Wirestrømpe 9 10 Til slutt setter du brakettdekselet tilbake i utgangsposisjonen. TEKNISKE TIPS Se "Montering av brakettdeksel" for mer informasjon om montering av brakettdekselet. 51

52 JUSTERING

53 JUSTERING Justering av bevegelsesområde JUSTERING Justering av bevegelsesområde Drei justeringsskruen for bevegelsesområdet for å plassere spakenheten. Justeringsskrue for bevegelsesområde 2 mm unbrakonøkkel Pass på at bremsen virker etter justeringen. Legg merke til strammingsmomentets øvre grense (0,8 Nm). Det justerbare området kan skades. TEKNISKE TIPS Med klokka: Øker spakbevegelsen Mot klokka: Reduserer spakbevegelsen 53

54 VEDLIKEHOLD

55 VEDLIKEHOLD Skifte av bremseklosser VEDLIKEHOLD Skifte av bremseklosser Fjern hjulet fra rammen og fjern bremseklossene som vist i illustrasjonen. Bremsebelegg Låsering 1 Bremsesystemet er utformet for å justere klaringen mellom skivebremsrotoren og bremseklossene ved at stempelet gradvis stikker ut i samsvar med slitasjen på bremseklossene. Derfor må du skyve tilbake stemplet når du skifter bremseklossene. Hvis oljen kleber til bremseklossene, bremseklossbelegget er slitt ned til 0,5 mm tykkelse eller bremseklossenes trykkfjær kommer i kontakt med skivebremsrotoren, må du skifte bremseklossene. Bruk en kompatibel bremsekloss når du skifter den ut. Klosser med ribber justeres ved hjelp av venstre- og høyremerkene (L og R). 2 Rens stemplene og omliggende område. 3 Bruk et flatt verktøy for å skyve stemplene rett tilbake så langt som mulig, og vær forsiktig slik at du ikke vrir stemplene. Ikke skyv på stemplene med et skarpt verktøy. Stemplene kan skades. Akse Forts. neste side 55

56 VEDLIKEHOLD Skifte av bremseklosser Monter de nye bremseklossene, bolten og bremseklossenes avstandsstykke (rødt). Bruk en festeklemme. Bremsebelegg Festeklemme (C) Bremseklossaksel (D) Bremseklossens avstandsstykke (røde) Strammingsmoment 0,1-0,3 Nm 4 (C) TEKNISKE TIPS (D) Still inn klossens trykkfjær som vist i illustrasjonen. Klossens festefjær 5 Trykk inn bremsehendelen flere ganger for å bekrefte stram betjening. 6 Fjern avstandsskiva, monter hjulet og kontroller at det ikke oppstår kontakt mellom skivebremsrotoren og kaliperen. Hvis de berører hverandre, justerer du dem som anvist i delen om "Montering av bremsekalipere". 56

57 VEDLIKEHOLD Utskifting av navneplate Utskifting av navneplate Løft opp brakettdekselet for å komme til skruen. Fjern skruene og skift deretter ut navneplaten. Strammingsmoment 0,1-0,15 Nm Pass på at du ikke mister den lille skruen. Skifting av ekte Shimano mineralolje Det anbefales at du skifter ut oljen i lagringstanken hvis den blir alvorlig misfarget. Fest et rør med en pose til luftenippelen, åpne så luftenippelen og tapp ut oljen. Dobbel kontrollspak kan brukes på dette tidspunktet for å hjelpe oljen å renne ut. Etter at oljen er tappet ut, fyller du på ny bremseolje i samsvar med avsnittet om hvordan du fyller "Etterfylling av ekte Shimano mineralolje og lufting". Bruk kun ekte Shimano-mineralolje. Spilloljen må avhendes i henhold til gjeldende regelverk. 57

58 VEDLIKEHOLD Montering av brakettdeksel Montering av brakettdeksel Sett de utstikkende kantene på brakettdekselet inn i hulrommene i braketthuset når du monterer dekselet. Legg merke til oppmerkingene R: høyre L: venstre Et merke er gravert inn i brakettdekslet. Erstatt brakettdekselet ved hjelp av dobbeltkontrollspaken og bremseslangen fjernet fra sykkelen som vist. Utfør lufting etter at du har fjernet bremseslangen. Pass på at det ikke kommer olje på brakettdekselet. TEKNISKE TIPS Gni litt alkoholholdig desinfiseringsvæske (etanol) i brakettdekselet for å gjøre monteringen lettere. Hver av kantene på brakettdekselet passer til et tilsvarende spor på braketten. 58

59 VEDLIKEHOLD Uttrekking av en frakoblet innerende (girvaier) Uttrekking av en frakoblet innerende (girvaier) Hvis det er vanskelig å trekke ut innerenden, følger du prosedyren nedenfor. 1 Vend brakettdekslet over fra forsiden, og ta av navneplaten. TEKNISKE TIPS Hvis innervaieren ryker, bør du også skifte vaierføreren sammen med innervaieren for å få jevne girskift. Trekk ut innerenden av vaierkroken til snelleenheten. 2 3 Monter navneplaten, og sett brakettdekselet tilbake i utgangsposisjonen. Strammingsmoment 0,1-0,15 Nm Skifte av SL vaierfører 1 Demonter spaken fra styret, og fjern deretter brakettdekselet og navneplaten. Demonter vaierføring B med en skrutrekker. Wirefører B 2 Forts. neste side 59

60 VEDLIKEHOLD Skifte av SL vaierfører 3 Demonter vaierføring A med en skrutrekker. Wirefører A Skyv inn de nye vaierføringene (A og B) for hånd. Wirefører A Wirefører B 4 5 Monter navneplaten og brakettdekselet. TEKNISKE TIPS Se "Montering av brakettdeksel" for mer informasjon om montering av brakettdekselet. 60

61 Merk: spesifikasjoner kan endres for forbedringer uten forvarsel. (Norwegian)