DM-MBRD (Norwegian) Forhandlerhåndbok. ROAD MTB Trekking. City Touring/ Comfort Bike. Navgir SLX RD-M7000 DEORE RD-M6000

Transkript

1 (Norwegian) DM-MBRD Forhandlerhåndbok ROAD MTB Trekking City Touring/ Comfort Bike URBAN SPORT E-BIKE Navgir SLX RD-M7000 DEORE RD-M6000

2 INNHOLD VIKTIG NAD... 3 FOR SIKKERHETSGARANTI... 4 LISTE OVER VERKTØY SOM SKAL BRUKES... 6 MONTERING... 8 Montering av navkjedegir...8 JUSTERING Bevegelsesjustering...11 Montering av kjede...12 Festing av vaier...13 Bruk av endejusteringsbolt...17 SIS-justering...18 Justering av friksjon...20 VEDLIKEHOLD Utskifting av plate og strammefjær...24 Påføring av fett på kjedestabilisator...30 Utskiftning av trinse

3 VIKTIG NAD VIKTIG NAD Denne forhandlerhåndboka er beregnet hovedsakelig til bruk for profesjonelle sykkelmekanikere. De som ikke er profesjonelt opplært innen sykkelmontering må ikke forsøke å installere komponentene selv ved bruk av forhandlermanualene. Hvis en del av informasjonen i manualen er uklar, skal du ikke fortsette med monteringen. Ta heller kontakt med kjøpsstedet eller en lokal sykkelforhandler for å få hjelp. Pass på at du leser alle instruksjonsmanualene som er vedlagt produktet. Demonter eller endre ikke produktet utover det som beskrives i informasjonen i denne forhandlermanualen. Alle forhandlermanualene og instruksjonsmanualene finnes på nett på nettsiden ( Pass på at du overholder gjeldende regler og forskrifter i landet, staten eller regionen der du utøver ditt arbeid som forhandler. For sikkerhets skyld, pass på at du leser forhandlermanualen før bruk og følg instruksjonene for riktig bruk. Følgende instruksjoner må følges til enhver tid for å hindre personskade eller fysiske skader på utstyr og omgivelser. Instruksjonene er klassifisert i henhold til farenivå eller skade som kan oppstå hvis produktet brukes feil. FARE Hvis disse instruksjonene ikke følges, vil det føre til død eller alvorlig personskade. ADVARSEL Hvis disse instruksjonene ikke følges, kan det føre til død eller alvorlig personskade. FORSIKTIG Hvis disse instruksjonene ikke følges, kan det føre til personskade eller fysiske skader på utstyr og omgivelser. 3

4 FOR SIKKERHETSGARANTI FOR SIKKERHETSGARANTI ADVARSEL Ved installasjon av deler, sørg for at instruksjonene som er gitt i instruksjonsmanualene følges. Det anbefales at du kun bruker ekte Shimano-deler. Hvis deler som bolter og mutre løsner eller skades, kan sykkelen velte, og dette kan føre til alvorlig personskade. I tillegg kan andre problemer oppstå dersom justeringer ikke utføres riktig, og sykkelen kan plutselig velte og føre til personskade. Pass på at du bruker vernebriller eller beskyttelsesbriller for å beskytte øynene dine når du utfører vedlikeholdsoppgaver, slik som å erstatte deler. Etter at du har lest forhandlermanualen nøye, bør du oppbevare den på et trygt sted for senere bruk. Pass også alltid på å informere brukere om følgende: Intervallene mellom vedlikehold avhenger av bruken og kjøreforholdene. Vask kjedet regelmessig med et egnet kjedevaskemiddel. Bruk aldri alkalibaserte eller syrebaserte løsemidler som for eksempel rustmidler. Hvis disse løsemidlene brukes, kan kjedet ryke og forårsake alvorlig personskade. Kontroller om det er skader på kjedet (deformering eller sprekker), om kjedet hopper eller om det er andre uregelmessigheter som f.eks. uønsket skifte av gir. Hvis du oppdager problemer, ta kontakt med en forhandler eller en butikk. Kjedet kan gå i stykker, og du kan falle av sykkelen T er den eneste kassetten som er kompatibel med RD-M6000-GS. Kassetter med andre tannkombinasjoner kan ikke brukes. Hvis det brukes et produkt med inkompatibel tannkombinasjon, kan kjedet hoppe ut av det minste tannhjulet, og syklisten kan falle av sykkelen. Pass også alltid på å informere brukere om følgende: Når det gjelder SHADOW RD+, sørg for å kontrollere at plateenhetens deksel blir montert før du kjører sykkelen. Hvis girskiftingen ikke føles jevn, skal du rengjøre krankgiret og smøre alle bevegelige deler. Hvis slakk i koblingene er så stor at girskiftjustering ikke kan utføres, skifter du ut krankgiret. Garantien omfatter ikke naturlig slitasje og forringelse forårsaket av normal bruk og aldring. For montering på sykkelen og vedlikehold: Avhengig av formen på rammen, kan navgiret komme til å berøre kjedestaget. Smør vaieren og innsiden av vaierstrømpa for bruk for å sikre at de glir ordentlig. La ikke støv samles på innervaieren. Hvis fettet på innervaieren blir tørket bort, anbefales påføring av SIS SP41 fett (Y ). Bruk en vaierstrømpe [OT-SP41] og en vaierfører (SM-SP17/SP18) for problemfri bruk. Bruk en vaierstrømpe som fortsatt har litt lengde igjen også når hendlene er dreid hele veien til begge sidene. Videre skal du kontrollere at girspaken ikke berører sykkelrammen når styret er dreid hele til siden. Hvis girskiftjusteringen ikke kan utføres, kontroller at bakgaffelendene står riktig i forhold til hverandre. Kontroller om vaieren er smurt og om vaierstrømpa er for lang eller for kort. Vask krankgiret og smør alle bevegelige deler (mekanismer og trinsehjul) med jevne mellomrom. Styrehjulet har piler for å vise rotasjonsretningen avhengig av modellen. Monter trinsehjulet slik at pilen peker mot klokken når den sees fra utsiden av giret. Om du hører unormal støy fordi et trinsehjul er løst, skal du erstatte trinsehjulet. Det faktiske produktet kan være forskjellig fra illustrasjonen, fordi denne manualen hovedsakelig har til hensikt å forklare prosedyrene for bruk av produktet. 4

5 LISTE OVER VERKTØY SOM SKAL BRUKES

6 LISTE OVER VERKTØY SOM SKAL BRUKES LISTE OVER VERKTØY SOM SKAL BRUKES Følgende verktøy er nødvendige for monterings-, justerings- og vedlikeholdsformål. Verktøy Verktøy Verktøy 2 mm unbrakonøkkel 5 mm unbrakonøkkel Sekstakket [#30] 3 mm unbrakonøkkel 5,5 mm nøkkel 4 mm unbrakonøkkel Skrutrekker [#2] 6

7 MONTERING

8 MONTERING Montering av navkjedegir MONTERING Montering av navkjedegir Standardtype Spakbryterinnstilling Sørg for at spakbryteren står i AVposisjonen. Spakbryter 1 (y) (z) Hvis spakbryteren står i PÅ-posisjonen, skal du sørge for at den flyttes til AVposisjonen. (y) PÅ (z) AV tekniske tips Formen er forskjellig avhengig av modellen. Installer navgiret. Gaffelende (B) Brakett Strammingsmoment 8 10 Nm 2 Kontroller regelmessig at det ikke finnes åpning mellom gaffelenden og braketten, som vist i illustrasjonen. Hvis det finnes en åpning mellom disse to delene, kan det oppstå problemer med girvekslingseffekten. (B) 8

9 MONTERING Montering av navkjedegir Type med direkte montering Spakbryterinnstilling (z) Sørg for at spakbryteren står i AVposisjonen. Hvis spakbryteren står i PÅ-posisjonen, skal du sørge for at den flyttes til AVposisjonen. (z) AV-posisjon Spakbryter tekniske tips Formen er forskjellig avhengig av modellen. Utskifting med type med direkte montering Slik fjerner du krankakselen. 9

10 JUSTERING

11 JUSTERING Bevegelsesjustering JUSTERING Bevegelsesjustering Toppjustering Drei toppjusterinsgskrue for å plassere trinsehjulet over den ytre linjen på den minste tannhjulet når dette sees bakfra. Toppjusterinsgskrue (B) Minste tannhjul (C) Trinsehjul B A B A (B) (C) Nedre justering Drei nedre justeringsskrue for å plassere trinsehjulet rett under det største tannhjulet. Nedre justeringsskrue (B) Største tannhjul (C) Trinsehjul B A (B) (C) A B 11

12 JUSTERING Montering av kjede Montering av kjede Kjedelengde Lengden på [X] vil variere avhengig av bevegelsen på fjæringen bak. 1 [X] På grunn av dette, kan det bli for stor belastning på drivsystemet hvis kjedelengden er for kort. [X] Fjæringen bak virker og stopper når [X] når det høyeste punktet. 2 (B) (C) + Monter kjedet på det største tannhjulet og det største krankdrevet. Deretter skal du legge 2 ledd til innstilt lengde på kjedet. Største tannhjul (B) Kjede (C) Største krankdrev Hvis det er mye bevegelse på fjæringen bak, kan det hende at slakken i kjedet ikke tas inn tilstrekkelig når kjedet er på det minste krankdrevet og det minste tannhjulet. Legg til 2 ledd (med kjedet på det største tannhjulet og det største krankdrevet). tekniske tips Den samme kontrollmetoden av kjedelengde gjelder også trippel fremre gir, dobbelt fremre gir, og enkelt fremre gir. Sikringsplate mot kjedeavfall Navkjedegirplatens montering er utstyrt med en stift eller en plate som forhindrer kjedet fra å falle av. Når kjedet sendes gjennom navkjedegiret, før det gjennom navgirhuset fra siden med sikringsplaten mot kjedeavfall som vist i illustrasjonen. Hvis kjedet ikke sendes gjennom det rette stedet, kan det oppstå skade på kjedet eller navgiret. 12

13 JUSTERING Festing av vaier Festing av vaier Kutting av vaierstrømpe 1 Når du kutter vaierstrømpa, kutt den enden som er på motsatt side av den merkede enden. Etter at du har kuttet vaierstrømpa, rund den av slik at innsiden av hullet har en lik diameter. 2 Etter kuttingen, fest det samme tette endestykket til enden. Forseglet ytterendestykke (z) Fest det tette ytterendestykkket med kant og gummidekket til vaierstrømpemotholdet på rammen. Tett ytterendestykke med kant (B) Gummidekke (B) (z) Vær forsiktig så denne delen ikke blir bøyd. 3 (B) 13

14 JUSTERING Festing av vaier Vaierstrømpelengde Løsne endejusteringsbolten inntil den står i posisjonen vist i illustrasjonen. Endejusteringsbolt 1 2 (C) (B) Sjekk at det er nok slakk på vaierstrømpa. Deretter skal du sette vaierstrømpa som det forseglede ytterendestykket er montert på, slik at det passer sammen med nedre kant av vaierstrømpeholderen på navkjedegiret, og deretter skal du kutte av overflødig lengde på vaierstrømpa. Vaierstrømpeholder (B) Vaierstrømpe (C) Forseglet ytterendestykke Avstanden mellom ytre mothold og vaierstrømpeholderen på navkjedegiret kan endres når fjæringen bak beveger seg, derfor skal du bestemme lengden på vaierstrømpa på det stedet der lengden er størst. tekniske tips Hvis bevegelsen på navkjedegiret er ekstrem, som på en sykkel med fjæring bak, anbefales det at du skifter endestykket ut med et tett ytterendestykke av aluminim. Forseglet ytterendestykke Forseglet ytterendestykke (aluminiumstype) 14

15 JUSTERING Festing av vaier Tilkobling og festing av vaier Tilkoble vaieren til navkjedegiret. Innervaier 1 Det kan genereres litt støy når innervaieren er montert eller hvis belegget har blitt skadet under bruk, men dette vil ikke påvirke funksjonene. Fjern opprinnelig slakk fra vaieren som vist i illustrasjonen. 2 Rekoble innervaieren til navkjedegiret. Pass på at vaieren sitter godt i sporet. Innervaier Strammingsmoment Nm Forts. neste side 15

16 JUSTERING Festing av vaier 4 Sett innervaieren slik at marginen er omtrent 30 mm eller mindre. Installer innerendestykket. (z) 30 mm eller mindre Innerendestykke Kontroller at innervaieren ikke kommer i kontakt med hjuleikene. Stopp hjulet fra å dreie når du utfører dette trinnet. (z) 16

17 JUSTERING Bruk av endejusteringsbolt Bruk av endejusteringsbolt Justering av endejusteringsbolt (B) (C) Monter kjedet på det minste krankdrevet og det største tannhjulet, og drei krankarmen for å skifte gir. Største tannhjul (B) Minste tannhjul (C) Endejusteringsbolt B A Juster endejusteringsbolten slik at trinsehjulet ikke kommer i berøring med tannhjulet; men la ikke trinsehjulet komme så nært kjedet at de to kommer i kontakt med hverandre. A A Legg deretter kjedet på det minste tannhjulet og gjenta prosedyren over for å sikre at trinsen ikke kommer i kontakt med tannhjulene. B B Kontroller avstanden mellom det største tannhjulet og trinsehjulet (z) Sett navgiret på det største tannhjulet, og med hjulet stoppet passer du på at klaringen mellom spissen på styretrinsen og spissen på det største tannhjulet er innenfor området (z). (z) 5-6 mm (Når største tannhjul er et 42T tannhjul eller mindre) 8-9 mm (Når største tannhjul er et 46T tannhjul eller mindre) Største tannhjul (B) Trinsehjul Kontroller avstanden mellom det største tannhjulet og trinsehjulet med fjæringen bak på det høyeste punktet. (B) 17

18 JUSTERING SIS-justering SIS-justering SIS-justering 1 Flytt 2 Bruk spakbryteren til AV-posisjonen. girspaken én gang for å flytte kjedet fra det minste tannhjulet til det 2. tannhjulet. Beste innstilling 3 Beste innstillingen er når girspaken brukes akkurat tilstrekkelig til å lukke spakåpningen og kjedet berører 3. tannhjul fra det minste tannhjulet og produserer en lyd. Når du flytter til 3. tannhjul fra det minste tannhjulet Stram vaierjusteringssylinderen (med klokken) inntil kjedet går tilbake til 2. tannhjulet fra det minste tannhjulet. Vaierjusteringssylinder 3 Forts. neste side 18

19 JUSTERING SIS-justering Når det ikke genereres noen lyd Løsne vaierjusteringssylinderen (mot klokken) inntil kjedet berører 3. tannhjul fra det minste tannhjulet og det produserer støy. Vaierjusteringssylinder 3 4 Sett spaken tilbake til den originale stillingen (stillingen der spaken er på 2. tannhjulinnstilling fra minste tannhjul og den har blitt sluppet) og drei deretter krankarmen med klokken. Hvis kjedet berører 3. tannhjul fra minste tannhjul og produserer støy, må du dreie justeringssylinderen forsiktig med klokken for å stramme det inntil støyen opphører og kjedet løper jevnt. 5 Bruk spaken for å skifte gir og kontroller at det ikke forekommer støy i noen av girposisjonene. 6 Still spakbryteren til PÅ, kjør deretter sykkelen normalt og kontroller at det ikke er problemer med girskiftingen. 19

20 JUSTERING Justering av friksjon Justering av friksjon Friksjonskapasiteten kan justeres etter behov. Videre kan du også justere etter at en friksjonsendring oppstår under bruk. Friksjonsjustering 1 Flytt spakbryteren til AV-posisjonen. Bruk en 2 mm unbrakonøkkel for å fjerne plateenhetens deksel. Plateenhetens deksel (B) Spakbryter (C) Plateenhet 2 (C) (B) RD-M SGS RD-M6000-SGS Vri friksjonsjusteringbolten med en 5,5 mm nøkkel for å justere friksjonen. Friksjonsjusteringsbolt (y) (z) (y) Friksjonen øker (z) Friksjonen avtar 3 RD-M GS RD-M6000-GS Vri friksjonsjusteringbolten med en 2 mm unbrakonøkkel for å justere friksjonen. (y) (z) (y) Friksjonen øker (z) Friksjonen avtar Forts. neste side 20

21 JUSTERING Justering av friksjon (z) (B) Kontroller friksjonsmomentet. Legg trykk på friksjonsenheten med fingeren som vist i illustrasjonen, og still samtidig spakbryteren til PÅ-posisjonen og kontroller friksjonsmomentet. Friksjonsenhet (B) 4 mm unbrakonøkkel Friksjonsmoment (z) PÅ 3,5 5,4 Nm Hvis du justerer friksjonen enda en gang, sørg for at du setter spakbryteren til AV-posisjonen mens du legger trykk på friksjonsenheten med fingeren før du utfører justeringen. tekniske tips 4 RD-M GS RD-M6000-GS Du kan også kontrollere friksjonsmomentet ved å sette en unbrakonøkkel eller en sekstakket nøkkel inn i den venstre platen. Venstre plate Forts. neste side 21

22 JUSTERING Justering av friksjon (z) Legg trykk på friksjonenheten med fingeren og sett samtidig spakbryteren til AV-posisjon. Pass på at friksjonsenheten også er i kontakt med bunnen av plateenheten. (z) AV Monter ikke plateenhetens deksel med en åpning mellom bunnen av plateenheten. Det er mulig det ikke tetter tilstrekkelig, og dette vil forårsake at den interne mekanismen ruster, og kan potensielt føre til at platen setter seg fast. 5 Monter plateenhetens deksel. Plateenhetens deksel Strammingsmoment 6 1 1,5 Nm 22

23 VEDLIKEHOLD

24 VEDLIKEHOLD Utskifting av plate og strammefjær VEDLIKEHOLD Utskifting av plate og strammefjær Demontering RD-M SGS/RD-M6000-SGS Sprengskisse RD-M GS Sprengskisse 24

25 VEDLIKEHOLD Utskifting av plate og strammefjær RD-M6000-GS Sprengskisse Sørg for at spakbryteren står i AVposisjonen. Friksjonsenhet 1 (z) Hvis spakbryteren står i PÅ-posisjonen, må du sørge for at den flyttes til AVposisjonen. (z) AV-posisjon Hvis du bruker spakbryteren mens plateenhetens deksel er av, trykk på friksjonsenheten med fingeren slik at den ikke kastes av. Fjern platens stoppstift med en skrutrekker. Platens stoppstift Strammingsmoment 2 1 Nm Forts. neste side 25

26 VEDLIKEHOLD Utskifting av plate og strammefjær Drei platen for å løsne platens strammefjær slik det er vist i illustrasjonen. Plate 3 Fjern plateenhetens dekselbolter. Plateenhetens dekselbolter 4 Fjern plateenhetens deksel. Plateenhetens deksel 5 Forts. neste side 26

27 VEDLIKEHOLD Utskifting av plate og strammefjær Fjern kamenheten og kjedestabilisatoren. Kamenhet (B) Kjedestabilisator 6 (B) Fjern plateakselen. Plateaksel 7 Strammingsmoment 8 10 Nm 27

28 VEDLIKEHOLD Utskifting av plate og strammefjær Montering Utfør demonteringsprosedyren i omvendt rekkefølge. Påfør fett på plateakselen. Plateaksel 1 (z) (y) (y) Fettpåføringsområde Fettkategori: Premium grease (Y ) (z) A (Påfør ikke fett) Påfør ikke fett på A. Hvis fett påføres, kommer det på den indre overflaten på roller clutchen, og friksjonen går tapt. (B) Sett inn plateakselen og før spissen på platens strammefjær inn i sporet på platen. Platens strammefjær (B) Plate 2 Sørg for at spakbryteren står i AVposisjonen. Spakbryter 3 (z) Hvis spakbryteren står i PÅ-posisjonen, må du sørge for at den flyttes til AVposisjonen. (z) AV-posisjon (B) Sett kjedestabilisatoren i kamenheten som vist på illustrasjonen. Kamenhet (B) Kjedestabilisator 4 (z) [X] (y) Pass på at den opphøyde delen av kamenheten er plassert som i [X] på dette tidspunktet. (y) Enden med utspringene er nederst (z) Opphøyd del Pass på at kamenheten ikke stilles inn som vist i følgende illustrasjon. Opphøyd del Forts. neste side 28

29 VEDLIKEHOLD Utskifting av plate og strammefjær Juster hullene i kamenheten og kjedestabilisatoren slik at de stemmer overens med utspringene på platen, og monter som vist på illustrasjonen. Vær nøye med stillingen til den opphøyde delen av kamenheten under montering. tekniske tips Det hjelper å flytte platen mens du holder kamenheten og kjedestabilisatoren nede under montering. (z) Korrekt monterte komponenter 5 (z) Plate Hvis du kjenner motstand når du flytter spakbryteren i PÅ-stilling, betyr det at komponentene er korrekt montert. Hvis du ikke kjenner motstand, må du kontrollere stillingen til den opphøyde delen av kamenheten, og montere komponentene på nytt. Spakbryter Sørg for at plateenhetens dekselpakning er festet langs sporene i plateenheten. Plateenhetens dekselpakning 6 Monter plateenhetens dekselbolter. Plateenhetens dekselbolter Strammingsmoment 7 1 1,5 Nm 29

30 VEDLIKEHOLD Påføring av fett på kjedestabilisator Påføring av fett på kjedestabilisator Hvis friksjonen endres eller støy genereres, kan fettet ha blitt urent eller ha kommet av. Påfør mer fett. * Remonter ved å utføre demonteringsprosedyren i omvendt rekkefølge. 1 Flytt spakbryteren til AV-posisjonen. (B) Fjern plateenhetens deksel. Plateenhetens deksel (B) Spakbryter (C) Plateenhet 2 (C) Fjern kjedestabilisator. Kjedestabilisator 3 Påfør fett på clutchen. (z) Fettkategori: Y Vær forsiktig så du ikke får fett på den indre overflaten på roller clutchen. Hvis fett kommer inn i clutchen, vil det forårsake at clutchen virker på feil måte. 4 (z) 30

31 VEDLIKEHOLD Utskiftning av trinse Utskiftning av trinse Trinsehjul Skift ut trinsehjulet. Trinsehjul Strammingsmoment 2,5 5 Nm I noen tilfeller er det en pil på trinsen. Kontroller pilretningen før montering. Trinsehjul Skift ut trinsehjulet. Trinsehjul Strammingsmoment 2,5 5 Nm I noen tilfeller er det en pil på trinsen. Kontroller pilretningen før montering. 31

32 Merk: spesifikasjoner kan endres for forbedringer uten forvarsel. (Norwegian)