SI-6RX0A-005 SI-6RX0A SERVICEINSTRUKSJONER ST-7970 DOBBEL KONTROLLSPAKE

Transkript

1 SI-6RX0A SI-6RX0A-005 SERVICEINSTRUKSJONER ST-7970 DOBBEL KONTROLLSPAKE

2 INDEKS Norwegian 3 14 Girveksling D4 Installasjon D5 Justering D6 Andre spakefunksjoner D10 Vedlikehold D11

3 Generell sikkerhetsinformasjon ADVARSEL Når girbryteren brukes, vil motoren som driver krankgiret kjøre uten å stoppe ved girspakeposisjonen. Pass alltid på at du fjerner batteriet før du utfører installasjonen og justeringen, ellers kan fingrene dine sette seg fast. Få tak i og les serviceinstruksjonene nøye før du monterer delene. Løse, utslitte eller skadede deler kan få sykkelen til å velte og alvorlig personskade kan oppstå som følge av dette. Vi anbefaler på det sterkeste å bare bruke ekte Shimano reservedeler. Få tak i og les serviceinstruksjonene nøye før du monterer delene. Hvis justeringen ikke blir utført riktig, kan kjedet falle av, dette kan få deg til å falle av sykkelen og kan føre til alvorlig personskade. Bruk kun ST-7970 med BR Bruk ikke BR-7900 sammen med tidligere STI hendler for kjøring på vei eller sammen med BL-R770/BL-R550 bremsehendler for rette styrehåndtak, ellers vil bremsestyrken bli altfor for sterk. På grunn av egenskapene til karbonfibermaterialet må du aldri bygge om spakene, ellers kan en spake brekke og bremsene kan komme til å svikte på grunn av dette. Før du kjører sykkelen, må du kontrollere at det ikke finnes skader som avflassing av karbonfiber eller sprekkdannelser. Hvis det finnes skader skal du erstatte berørte deler med en ny del umiddelbart uten forsøk på å reparere skaden, ellers kan spaken komme til å brekke og bremsene kan komme til å svikte på grunn av dette. Les disse tekniske serviceinstruksjonene nøye og oppbevar dem på et trygt sted for senere bruk. Merk RD-7970: Pass på at du justerer øvre justeringsbolt og nedre justeringsbolt ved å følge prosedyrene i serviceinstruksjonene. Hvis disse boltene ikke justeres, kan kjedet bli klemt mellom eikene og det store tannhjulet og hjulet kan låses, eller kjedet kan skli over på det lille tannhjulet. Bruk en myk klut til å vaske karbonfiberhendlene og pass på at kluten fuktes med nøytralt vaskemiddel før du bruker den, ellers kan hendelmaterialet komme til å skades og miste styrken. Unngå å la karbonfiberhendlene bli stående i områder med høye temperaturer. Hold dem også langt vekk fra ild. Bruk av spaker i sammenheng med girskifte må bare skje når kranksettet dreier rundt. Pass på at du alltid bruker spesialverktøyet TL-EW01 for å fjerne wiren. Vær forsiktig så du ikke lar vann komme inn i terminalen. Delene har ikke garanti mot naturlig slitasje eller skade som kommer fra vanlig bruk. For alle spørsmål som angår monteringsmetode, justering, vedlikehold eller bruk, kan du kontakte en profesjonell sykkelforhandler. Norwegian For å oppnå best ytelse, anbefaler vi at følgende kombinasjon brukes. Serie DURA-ACE Dobbel kontrollspake ST-7970 Elektrisk wire EW-7970 / 7972 / 7973 / 7975, SM-EW79A Batteri/batterilader SM-BTR1 / SM-BCR1 Gir 20 Krankgir FD-7970 Kranksett FC-7900 Navgir RD-7970 Baknav FH-7900 Kassett-tannhjul CS-7900 (Unntatt 11-28T) Kjede CN-7900 Bremsekalipper BR

4 Girveksling Bakre girveksling < Girvekslingsbryter (X) > Kjedet flytter seg fra et lite tannhjul til et større tannhjul hver gang bryteren brukes. < Girvekslingsbryter (Y) > Kjedet flytter seg fra et større tannhjul til et mindre tannhjul hver gang bryteren brukes. Girvekslingsbryter (X) Girvekslingsbryter (Y) Kontrollen (SM-EC79) kan brukes til å gire opp og gire ned girbryterne (X) og (Y). * Se serviceinstruksjonene for kontroll når det gjelder girvekslingens valgmetode. Fremre girvekslingsbruk < Girvekslingsbryter (X) > Kjedet flytter fra det mindre krankdrevet til det større krankdrevet. < Girvekslingsbryter (Y) > Kjedet flytter fra det store krankdrevet til det mindre krankdrevet. Girvekslingsbryter (X) Girvekslingsbryter (Y) Hvis kjedet faller av på innsiden, skal du trykke girvekslingsbryteren (X) for å flytte det krankgiret til den ytterste posisjonen for å tilbakestille kjedet. 4

5 Installasjon Montering på styre Vri brakettdekslet fra fronten og bruk deretter en 5 mm unbrakonøkkel til å stramme monteringsskruen for å kunne feste brakettdekselet. Brakettdeksel 5 mm unbrakonøkkel Når du monterer delene på karbonramme eller -deler, skal du undersøke anbefalt strammingsmoment fra produsenten av karbonrammen/delene, for å unngå for stor stramming som kan føre til skade på karbonmaterialet og/eller for liten stramming som kan føre til mangel på styrke i festet til delene. Strammingsmoment: Strammingsmoment: 6-8 nm Montering av bremsewirer Brukte wirer Innerwire (PTFE innerwire 1,6 mm dia. Wirestrømpe SLR wirestrømpe 5 mm dia. Wirekrok Bruk wirer som er lange nok slik at de fortsatt har noe slakk selv når styrehåndtakene dreies så langt som mulig mot venstre eller høyre. Innerwiretrommel 1. Dra forsiktig i bremsehendelen. 2. Før innerwiren inn direkte forfra, sett innerwiren inn i wirekroken, og installer deretter wirestrømpen fra den motsatte siden. Hendelbevegelsen kan justeres lett ved å bruke bolten på toppen av brakettenheten. Kontroller spakeoperasjonen mens du justerer. * Les i serviceinstruksjonene om elektriske wirer når du kobler til og legger de elektriske wirene. 5

6 Justering Justering av navkjedegir (RD-7970) 1. Installere batteriet. 2. Flytt navgiret til 5.tannhjulsposisjon. Trykk knappen ved koblingen (A) på SM-EW79A inntil det røde LEDlyset slås på for å skifte til navgir justeringsmodus. Legg merke til at hvis du trykker knappen etter at LED-en er slått på, vil operasjonen for beskyttelse begynne. Kobling (A) Knapp lyser rødt * Les i serviceinstruksjonene om navgiret for å finne beskyttelsesfunksjonen. 3. Hvis girbryteren (X) trykkes en gang, vil styretrinsen flytte ett trinn mot innsiden. Hvis girbryteren (Y) trykkes en gang, vil styretrinsen flytte ett trinn mot utsiden. Styretrinsen kan flytte 12 trinn innover og 12 trinn utover fra den opprinnelige posisjonen, i tilsammen 25 posisjoner. Under justering, vil styretrinsen flytte seg litt for langt og deretter tilbake med en større bevegelse en normalt, slik at du ka kontrollere justeringsretningen. Under kontroll av posisjonene til styretrinsen og tannhjulet, skal du kontrollere ved posisjonen der styretrinsen stopper til slutt. 6

7 4. Under omdreiningen av krankarmen, skal du bruke girbryteren (X) til å flytte styretrinsen mot innsiden inntil kjedet berører det 4. tannhjulet og lager en liten lyd. Deretter skal du bruke girbryteren (Y) 4 ganger for å flytte styretrinsen mot utsiden med 4 trinn mot den tiltenkte posisjonen. Bruk 4 ganger 4 trinn Trykk knappen ved koblingen (A) inntil det røde LEDlyset slås av for å skifte fra navgir justeringsmodus til girvekslingsmodus. Bruk spaken for å skifte gir og kontroller at det ikke forekommer støy i noen av girstillingene. Om de ikke stemmer overens, sett tilbake til justeringsmodus og omjuster navgiret. Knapp Slått av 7

8 5. Deretter skal du utføre justeringer for nedre justeringsbolt og øvre justeringsbolt. < Nedre justering > Flytt navgiret til det største tannhjulet og stram deretter den nedre justeringsbolten inntil den berører motholdet. 2 mm unbrakonøkkel Nedre justeringsbolt <Toppjustering> Flytt navgiret til det minste tannhjulet og stram deretter den øvre justeringsbolten inntil den berører motholdet i posisjonen der navgiret stopper helt. Fra denne posisjonen skal du dreie øvre justeringsbolt en omdreining slik at det alltid gis rom for ett ekstratrinn. 2 mm unbrakonøkkel Øvre justeringsbolt Ved å gire fra det største tannhjulet til det minste tannhjulet, vil navgiret flytte bevege mot utsiden på grunn av innstillingen med rom for et ekstra trinn og deretter bevege seg tilbake. 8

9 Justering 6. B-stramming justeringsylinder Monter kjedet på det minste krankdrevet og det største tannhjulet, og drei krankarmen bakover. Drei B-stramming justeringssylinderen for å justere slik at styretrinsen flytter seg nærmere tannhjulet uten å være i veienfor kjedet. Drei B-stramming justeringssylinderen for å justere slik at styretrinsen flytter seg nærmere tannhjulet uten å være i veien for kjedet. Største tannhjul Minste tannhjul Styretrinse B-stramming justeringsylinder Justering av krank (FD-7970) ADVARSEL Når girbryteren brukes, vil motoren som driver krankgiret kjøre uten å stoppe ved girspakeposisjonen. Pass alltid på at du fjerner batteriet før du utfører installasjonen og justeringen, ellers kan fingrene dine sette seg fast. Støttebolt Øvre justeringsbolt Merk: Nedre justeringsbolt, øvre justeringsbolt og støttebolten ligger nærme hverandre. Pass på at du bruker riktig bolt til justering. Nedre justeringsbolt < Nedre justering > Kjedet flytter fra det lille krankdrevet til det største tannhjulet. Bruk en 2 mm unbrakonøkkel til å dreie den nedre justeringsbolten slik at det gis en klaring på 0,5-1 mm mellom kjedet og kjedeførerens innerplate. 0,5-1 mm 9

10 Justering <Toppjustering> Deretter skal du legge kjedet på det største krankdrevet og det minste tannhjulet. Bruk en 2 mm unbrakonøkkel til å dreie den øvre justeringsbolten slik at det gis en klaring på 0,5-1 mm mellom kjedet og kjedeførerens ytterplate. Flytt krankgiret og navgiret til alle girposisjonene og kontroller at kjedeføreren ikke berører kjedet. 0,5-1 mm Andre spakefunksjoner <Batteriladerindikator> Trykk og hold begge girvekslingsbryterne inne i 0,5 sekunder eller mer. Du kan kontrollere hvor mye lading som er igjen på batteriet, ved bruk av batteriindikatoren på toppen av koblingen (A). <Batteriindikator> 100 % Lyser grønt (i 2 sekunder) 50 % Blinker grønt (5 ganger) 25 % Lyser rødt (i 2 sekunder) 0 % Blinker rødt (5 ganger) * Når batteriladingen er lav, vil først krankgiret slutte å virke, deretter vil navgiret slutte å virke. Når batteriet er fullt utbrukt, vil girene stoppe ved posisjonene fra siste girvksling. Hvis batteriindikatoren lyser rødt, anbefales det at du lader opp batteriet igjen så fort som mulig. 10

11 Vedlikehold * Illustrasjonen viser spake høyreside. Disassembly of the bracket unit and lever unit 1. Bruk en 2 mm unbrakonøkkel for å fjerne festeskruen for aksel ved bunnen av brakettenheten. Festeskrue giraksel 2. Bank på en unbrakonøkkel eller liknende verktøy med en plasthammer for å skyve ut girakselen. Venstre spake 3. Fjern returfjæra. Returfjær 11

12 4. Fjern de to festeskruene for bryteren og fjern deretter bryterne og bryterfjærene. Brakettenheten og spakeenheten kan deretter demonteres. Festeskrue girenhet (#T5 TORX *) * TORX er et registrert varemerke til Camcar LLC. Montering av bryterenheten 1. Kontroller at knappene er festet til fjærene og plasser deretter bryterfjærene inn i hullene i bryterinnstillingsplaten for giret. DURA-ACE grease (fett) (Y ) Påfør grease (fett) Bryterfjær 2. Plasser bryterenheten mot monteringsoverflaten på bryterenhetens innstillingsplate. 12

13 Vedlikehold 3. Trykk bryterenheten inn for hånd slik at bryterfjærene går inn i sporene i knappene, og trykk deretter girbryterne (X og Y) inn så langt som mulig. Bryterenhet Girvekslingsbrytere (X og Y) 4. Lag en åpning mellom bryterenheten og bryterenhetens innstillingsplate og kontroller at enden av gummien på bryterenheten er på knappen. 5. Tilbakestill bryterenheten til innstillingsposisjonen for bryterenhetens innstillingsplate, og mens du trykker den inn for hånd, skal du bruke girbryterne (X og Y) enda en gang og kontrollere at bryterne slås på. Monter bryteren ved bruk av bryterenhetens festeskruer. Strammingsmoment: 0,18 nm 13

14 Vedlikehold Montering av brakettenheten og spakeenheten 1. Monter braketteneheten og spakeenheten, fest returfjæren, og trykk deretter på plass spakeakselen slik at den vender i riktig retning. Stram deretter spakeakselens festeskrue for å feste spakeakselen. Påfør grease (fett) DURA-ACE grease (fett) (Y ) Merk: Stram spakeakselens festeskue slik at den ligger plant med braketten, som vist i illustrasjonen. * Bruk girbryterne (X og Y) og kontroller at de er slått på, kontroller at spaken fungerer riktig. 14

15

16 * Serviceinstruksjoner på flere språk finnes på: Merk: spesifikasjoner kan endres for forbedringer uten forvarsel. (Norwegian)