Forhandlermanual Serie

Transkript

1 (Norwegian) DM-0001A-006 Forhandlermanual 6770 Serie

2

3 6770 Serie INDEKS VIKTIG MELDING... 4 FOR SIKKERHETSGARANTI... 5 ELEKTRISK GIRSKIFTESYSTEM SYSTEMKONFIGURASJONSDETALJER SPESIFIKASJONER MONTERING Installasjon av dobbel kontrollspake Montering av bremsewirer Installering av krankgir Installasjon av navgir Installasjon av kjedet TILKOBLING AV ELEKTRISKE KABLER Navn og eksempel på plassering av hver del Fremre kobling: Tilkobling (A) Tilkobling av dobbel kontrollspake Installasjon av batteriholderen Bakre kobling: Tilkobling (B) Ekstern type Bakre kobling: Tilkobling (B) Innebygget type Montering av flaskeholderadapteren JUSTERING Justering av navgir Justering av krankgir ANDRE FUNKSJONER Batterilading skjermfunksjon RD Beskyttelse VEDLIKEHOLD Demonter brakettenheten og spakeenheten Montering av bryterenheten Montering av brakettenheten og spakeenheten Utskifting av trinsehjulet HÅNDTERING AV BATTERIET Lagring av batteriet Batteriliv Veiledning for ladetid Riktig bruk av batteriet BATTERILADER Lading av batteriet Feilsøking INFORMASJON OM KOMPATIBILITET

4 VIKTIG MELDING Denne forhandlermanualen er hovedsaklig tiltenkt for bruk av profesjonelle sykkelteknikere.brukere som ikke er profesjonelt opplært i sykkelmontering må ikke forsøke å installere komponentene alene bare ved bruk av manualen. Hvis du finner noe av informasjonen i manualen utydelig skal du ikke fortsette med installasjonen. Ta heller kontakt med kjøpsstedet eller en lokal sykkelforhandler for å få hjelp. Pass på at du leser alle instruksjonsmanualene som er vedlagt produktet. Demonter eller endre ikke produktet utover det som beskrives i informasjonen i denne forhandlermanualen. Alle forhandlermanualene og instruksjonsmanualene kan leses on-line på nettsiden vår ( Pass på at du overholder gjeldende regler og forskrifter i landet, staten eller regionen der du utøver ditt arbeid som forhandler. For sikkerhets skyld, pass på at du leser forhandlermanualen før bruk og følg instruksjonene for riktig bruk. Følgende instruksjoner må følges til enhver tid, for å hindre personskade eller fysiske skader på utstyr elle omgivelser. Instruksjonene er klassifisert i henhold til farenivå eller skade som kan oppstå hvis produktet brukes feil. FARE Hvis disse instruksjonene ikke følges, vil det føre til død eller alvorlig personskade. ADVARSEL Hvis disse instruksjonene ikke følges, kan det føre til død eller alvorlig personskade. FORSIKTIG Hvis disse instruksjonene ikke følges, kan det føre til personskade eller fysiske skader på utstyr og omgivelser. 4

5 FOR SIKKERHETSGARANTI FARE Pass på at du følger denne instruksen, for å unngå brannskader eller annen skade fra væskelekkasje, overoppheting, brann eller eksplosjoner. Pass også alltid på å informere brukere om følgende: <SM-BTR1: Batteri> Ikke bruk noe annet enn spesialladeren for å lade batteriet. Batteriet må ikke varmes opp eller kastes inn i ild. Legg batteriet på steder hvor temperaturene kan komme over 60 C, som f.eks. steder utsatt for direkte sollys inne i biler på varme dager eller i nærheten av peis. Laderen må ikke demonteres eller modifiseres og batteriterminalene må ikke utsettes for direkte lodding. Koble ikke (+) og (-) terminalene sammenmed metallobjekter. Batteriet må ikke bæres eller lagres sammen med metallobjekter som smykker eller hårnåler. Hvis væske som lekker fra batteriet kommer i kontakt med øynene, skal du skylle området med rent vann uten å gni øynene og deretter kontakt lege. Hvis det brukes deler som ikke er spesifisert kan det oppstå brann, overoppheting eller lekasjer. Hvis ikke dette gjøres, kan det oppstå brann eller eksplosjon. Hvis ikke dette gjøres, kan overoppheting eller eksplosjon føre til brann, sviing eller andre skader. Hvis ikke dette følges, kan det oppstå kortslutning, sviing, overoppheting eller andre skader. Hvis dette ikke gjøres, kan blindhet inntreffe. <SM-BCR1: Batterilader/ SM-BCC1: Batteriladerledning> Laderen må ikke bli våt eller brukes mens den er våt, og ikke berøres eller holdes med våte hender. Dekk ikke til laderen med klesplagg eller liknende når den er i bruk. Laderen må ikke demonteres eller modifiseres. Bruk kun laderen med spesifisert tilførselsspenning. Rør ikke metalldeler av laderen eller AC-adapteren hvis det er lyn og torden. Hvis ikke dette gjøres, kan det oppstå problemer med bruken eller du kan få elektrisk støt. Hvis dette ikke følges, kan den bli for varm og boksen kan deformeres eller det kan oppstå brann eller overoppheting. Hvis ikke dette gjøres, kan det oppstå elektrisk støt eller skader. Hvis en annen tilførselsspenning enn den som er spesifisert brukes, kan det oppstå brann, eksplosjon, røyk, overoppheting, elektrisk støt eller brannskader. Hvis det slår ned lyn kan det oppstå elektrisk støt. 5

6 ADVARSEL Når du installerer komponenter skal du passe på at du følger instruksjonene som gis i instruksjonsmanualene.det anbefales at du bruker kun originale Shimano-deler. Hvis deler som bolter og mutre løsner eller skades kan sykkelen plutselig velte og det kan føre til alvorlig personskade. I tillegg kan problemer oppstå dersom justeringer ikke utføres rett, og sykkelen kan plutselig falle over og føre til alvorlig personskade. Pass på at du bruker vernebriller eller beskyttelsesbriller for å beskytte øynene dine når du utfører vedlikeholdsoppgaver, slik som å erstatte deler. Denne forhandermanualen er kun for bruk med ULTEGRA 6770 serier (elektronisk girskiftesystem). Se serviceintstruksjonene inkludert for hver del for informasjon angående ULTEGRA 6700 som ikke vises i denne manualen. Etter at du har lest forhandlermanualen nøye, hold denne på en sikker plass for senere bruk. Pass også alltid på å informere brukere om følgende: <SM-BTR1: Batteri> Hvis lading ikke er fullført etter 1,5 timer, skal du stoppe ladingen. Plasser ikke plasser batteriene i fersk- eller saltvann, og la ikke batteriterminalene å bli våte. Driftstemperaturområdene for batteriet vises nedenfor. Batteriet må ikke brukes i temperaturer utenfor disse områdene. 1. Under sending: -10 C DC,- 50 C 2. Under lading: 0 C C,- 45 C Hvis dette ikke følges, kan det oppstå overoppheting eller eksplosjon. Hvis batteriet brukes eller lagres i temperaturer utenfor disse områdene, kan det oppstå brann, skader eller problemer med driften. Bruk ikke batteriet hvis det har synlige riper eller annen ytre skade. Batteriet må ikke utsettes for harde støt eller kast. Hvis ikke dette gjøres, kan det oppstå eksplosjon, overoppheting eller problemer med driften. Bruk ikke batteriet hvis det oppstår lekkasje, misfarging, deformasjon eller andre abnormaliteter. Hvis væske lekker og kommer på hud eller klær, må det umiddelbart vaskes av med rent vann. Væsken kan skade huden. Batterier må ikke brukes ved eller i nærheten av brannkilder. Batteriet må ikke lades på steder som er fuktige eller utendørs. Hvis dette ikke følges kan resultere i gnisting, sprekking eller elektriske støt. Plugger må ikke settes inn eller tas ut når de er våte. Hvis insiden av pluggene er våte, tørk dem godt før de settes inn. 6

7 <SM-BCR1: Batterilader/ SM-BCC1: Batteriladerledning> Pass på at strømledningen holdes ved strømkontakten når du kobler den til eller fra elektriske uttak. Strømuttaket må ikke overbelastes med fler apparater enn nominert kapasitet, og bruk kun et V AC strømuttak. Strømledningen eller kontakten må ikke skades. (Du skal ikke skades, behandle, bøye, vri eller dra i dem, ta dem for nær varme objekter, få tunge objekter plassert oppå dem, eller binde dem stramt sammen.) Bruk ikke laderen med kommersielt-tilgjengelige elektriske adaptere som er laget for bruk i utlandet. Pass på at du setter kontakten inn så langt som mulig. Hvis du ikke holder ledningen ved kontakten, kan det oppstå brann eller elektrisk støt. * Hvis varme eller brannluktende røyk kommer ut fra strømkontakten * Det kan være en dårlig kobling inne i stikkontakten. Hvis strømuttaket overbelastes ved at for mange apparater kobles til ved bruk av adaptere, kan overoppheting føre til brann. Hvis de brukes mens de er skadet, kan det oppstå elektrisk støt eller kortslutning. Hvis dette ikke følges kan det skade laderen. Hvis ikke dette gjøres, kan det oppstå brann. <FC-6700: Fremre Krankdrev> Før sykkelen sykles, kontroller krankarmene nøye for å se om de har noen sprekker. Hvis krankarmene har sprekker kan de brekke og du kan falle av sykkelen. For installasjon på sykkelen og vedlikehold: Når girbryteren brukes, vil motoren som driver krankgiret kjøre uten å stoppe ved girspakeposisjonen. Sørg alltid for at batteriet er frakoblet før installasjon utføres, ellers kan fingrende dine sette seg fast. <FC-6700: Kranksett> De to venstre monteringsboltene på krankarmen skal strammes vekselvis og gradvis for å hindre skjev belastning. Bruk en momentnøkkel for å kontrollere at de endelige strammingsmomentene er i området N m. Videre skal du bruke en momentnøkkel til å kontrollere strammingsmomentene på nytt etter at du har syklet omkring 100 km. Det er også viktig å kontrollere tilstrammingsmomentene av og til. Hvis strammingsmomentene er for løse, eller hvis festeboltene ikke er strammet vekselvis og gradvis,kan den venstre krankarmen falle av og sykkelen kan velte. Dette kan føre til alvorlig personskade. Hvis det indre dekselet ikke er satt på riktig kan det oppstå tæring på akselen og dette kan skade akselen og sykkelen kan falle over og seriøse skader kan oppstå som resultat. 7

8 <CN-6701: 10-giret Kjede for sykling på vei> Vedlikeholdsintervaller avhenger av bruken og kjøreforholdene. Vask kjedet regelmessig med egnet kjederenser. Bruk aldri alkalibaserte eller syrebaserte løsemidler som rustmidler. Hvis disse løsemidlene brukes kan kjedet ødelegges og forårsake alvorlig personskade. For å oppnå en godt girskifte, har disse kjedene en utside og en innside og sidene er merket slik at kjedene vil vende den riktige veien når det er montert. Riktig ytelse i henhold til utformingen oppnås når kjedene monteres slik at de vender riktig retning. Hvis kjedene monteres slik at de vender motsatt vei kan de komme til å falle av og dette kan forårsake alvorlig personskade. Utsiden (ytre siden) Bakside (innside) Siden med merkene som vises i illustrasjonen er forsiden (utsiden). Smale kjeder må alltid kobles ved bruk av forsterkede skjøtestifter. Hvis kjedene er skjøtet ved bruk av andre typer skjøtestifter enn forsterkede skjøtestifter eller ved bruk av forsterkede skjøtestifter eller verktøy som ikke passer for kjeden kan skjøtekraften være utilstrekkelig og kjeden kan brekke eller kastes av. Kjede Forsterket skjøtestift Verktøy CN-7901 / 6701 / 5701 / giret kompatibelt supersmalt kjede Rillet (3) Rillet (2) TL-CN32/33 TL-CN23 TL-CN27 Etter at kjeden er tilkoblet, sørg for å føle over skjøtet med fingrene for å kontrollere at begge ender av skjøtestiften og overflatene ligger i flust med hverandre. (Motsatt ende av stiften som har brukket av skal føles som om den stikker ut litt.) Hvis lengden på kjedet må rejusteres av årsaker som endringer på tannhjulskonfigurasjonen, kutt kjeden på et sted som ikke er skjøtet sammen ved bruk av forsterket skjøtestift. Hvis du kutter kjeden på et sted som er skjøtet sammen ved bruk av forsterket skjøtestift vil dette skade kjeden. Bruk en TL-CN41 kjedeslitasje indikator (Y ) eller lignende verktøy for å kontrollere om kjeden er strukket eller skadet. Hvis kjeden er strukket eller skadet kan den brekke og sykkelen kan falle over, så kjeden burde derfor byttes ut. Forsterket skjøtestift Koblingsstift Koblingsstift Når du rejusterer lengden på kjedet, skal du passe på at du setter inn den forsterkede skjøtestiften fra samme siden som kjedekutteren ble ført inn (samme retningen som når kjedet ble skåret av). Pass på at kantene på klærne dine ikke setter seg fast i kjedet mens du sykler, dette kan gjøre at du faller av sykkelen. 8

9 FORSIKTIG Pass også alltid på å informere brukere om følgende: <SM-BCR1: Batterilader/ SM-BCC1: Batteriladerledning> Koble kontakten fra strømuttaket før rengjøring. <SM-BTR1: Litium ionisk batteri> Batteriet må ikke demonteres eller ødelegges. Hvis dette ikke følges er det fare for at det kan oppstå brann eller brannskader. Batteriet må ikke varmes opp til temperaturer som overgår 60 C. I tillegg må batteriet ikke legges på åpen flamme. FØlg instruksjonene fra batteriprodusenten. Lagre batteriet på et trygt sted utenfor rekkevidde av barn eller kjæledyr. MERK Pass også alltid på å informere brukere om følgende: Pass på at kranken dreies når spaken brukes. Vær forsiktig så du ikke lar vann komme inn i terminalene. Hvis girskiftingen ikke kan utføres smidig, skal du rengjøre nav- og krankgiret og smøre alle bevegelige deler. Du skal vaske krankdrevene regelmessig i et nøytralt vaskemiddel. I tillegg kan det å rense kjedet med et nøytralt vaskemiddel og smøre det, være en effektiv måte å forlenge brukstiden til krankdrevene og kjedet. Benytt ikke tynner eller andre løsemidler for å vaske noen av komponentene. Slike stoffer kan skade overflatene. Vask ikke sykkelen i en bilvask med høyt trykk. Hvis vann kommer inn i noen av komponentene kan operasjonsproblemer eller rust oppstå. Håndter produktdelene forsiktig og unngå å utsette dem for kraftige støt. Kontakt kjøpsstedet for oppdateringer av komponentprogramvaren. Den mest oppdaterte informasjonen finnes på Shimanonettsiden. Produktene har ingen garanti mot naturlig slitasje og forringelse fra normal bruk og aldring. <SM-BCR1: Batterilader/ SM-BCC1: Batteriladerledning> Hvis batteriet ikke brukes over lengre perioder, skal du ta det ut og lagre det på et trygt sted. Brukte batterier skal avhendiges i samsvar med lokale regelverk for avfall. Alternativt, ta kontakt med stedet der du kjøpte sykkelen eller en sykkelforhandler. Dette apparatet er ikke ment for bruk av personer (inkludert barn) med reduserte fysiske, sanse- eller mentale evner, eller med manglende erfaring og kunnskap, med mindre se overvåkes eller gis instruksjoner angående bruk av apparatet av en person som er ansvarlige for deres sikkerhet. Ikke la barn leke i nærheten av disse delene. Informasjon om kasting i andre land enn Europeisk Union Dette symbolet gjelder bare i EU. Brukte elektriske deler (batteriladere og batteriladerledninger) skal kastes i henhold til lokale lover og regler, eller spør der du kjøpte sykkelen eller en sykkelforhandler om hvordan å kaste dem. 9

10 <SM-BTR1: Batteri> Batteriet er ikke ladet opp når det kjøpes. Før sykling, sørg for å lade batteriet til det er helt ladet opp. Under lagring av batteriet, ta batteriet bort fra sykkelen og installer terminaldekselet først. Hvis batteriet lagres et annet sted mens batteriladingen er 50% eller høyere (indikatoren lyser grønt), vil batteriet vare lenger. Det anbefales at du kontrollerer tilstanden på batteriet omtrent en gang hvert halvår. Hvis batteriet blir lagret på kalde steder, vil ytelsen på batteriet kunne synke og tidsperioden det kan brukes kan bli kortere. Dette batteriet er forbruksvare. Batteriet vil gradvis miste sin kapasitet til å lade etter gjentatt bruk og over tid. Hvis tidsperioden batteriet kan brukes virker veldig kort har det antageligvis nådd slutten på brukertiden og du vil måtte kjøpe et nytt batteri. Batterilivet vil variere avhengig av faktorer som lagringsmetode, bruksforhold, omgivelser og individuelle egenskaper på batteripakken. Ladetiden er omtrent 1,5 timer. (Merk at den faktiske tiden vil variere avhengig av hvor mye lading som er igjen i batteriet.) Hvis batteriet føles vanskelig å sette inn eller ta bort, før spesifisert smøring (DURA-ACE) på delene som berører O-ringen på siden. Når det gjelder DURA-ACE (7970) kan sykkelen kjøres omtrent 1000 km med full lading. For ULTEGRA (6770) vil kjøredistansen være kortere. (Omtrent 30% mindre i samsvar med tester utført av Shimano.) Lading kan utføres når som helst uavhengig av hvor mye lading det er igjen i batteriet. Sørg alltid for å bruke spesial batteriladeren til å lade batteriet til det er helt ladet opp. Hvis batteriet er brukt helt opp, lad det opp så snart som mulig. Hvis du legger batteriet fra deg uten å lade det vil det føre til at batteriet forringes. Hvis du ikke kommer til å sykle på en lengre stund, ta bort batteriet fra sykkelen og lad det opp innimellom. I tillegg, pass på at batteriet ikke brukes helt opp. Informasjon om kasting i andre land enn Europeisk Union Dette symbolet gjelder bare i EU. Brukte batterier skal kastes i henhold til lokale lover og regler, eller spør der du kjøpte sykkelen eller en sykkelforhandler om hvordan å kaste dem. <ST-6770: Dual Control-spak> Sørg for å rotere fremre kjedehjul når det utføres spakeoperasjoner forbundet med girskifte. <RD-6770: Navgir> Hvis slarket i leddene er så stort at justering ikke er mulig, må du erstatte giret. Du skal regelmessig rense giret og smøre alle bevegelige deler og trinsehjul. Hvis det er mye slingringsmonn i trinsene og disse bråker bekymringsverdig mye ved sykling, bytt ut trinsene. 10

11 For installasjon på sykkelen og vedlikehold: Dette er en vanntett kobling. Du skal ikke tilkoble og frakoble denne gjentatte ganger. Det kan ødelegge funksjonen. Pass på å sette inn pynteplugger i terminaler som ikke er i bruk. Enhetene er laget for å være helt vanntette og til å tåle sykling under våte værfohold. Men sett dem ikke i vann med vilje. Pass på at du alltid bruker spesialverktøyet TL-EW02 for å fjerne den elektriske wiren. Hvis kjedet stadig faller av tannhjulene under bruk, må du erstatte tannhjulene og kjedet. Må ikke demonteres, ellers vil det resultere i driftsproblemer. Motorene på krankgiret og navgiret kan ikke repareres. Kontakt Shimano for informasjon angående utsendelse av batterilader til Sør Korea og Malaysia. <EW-SD50/EW-SD50-I: Electriske Wirer / SM-EWC2: Electriske Wire Deksler> Sikre elektriske wirer med kabelbånd slik at de ikke forstyrrer kjederingene, tannhjulene eller dekkene. Limstyrken er ganske svak for å forhindre at malingen på rammen kommer av når elektriske wire deksler tas av for bytte av elektriske wirer o.l. Hvis det elektriske wire dekselet kommer av, bytt det med et nytt. Når elektrisk wire deksel tas av, ikke bruk for mye styrke. Hvis dette ikke følges vil malingen på rammen også komme av. Ikke ta bort wireholderene som er festet til innebygde elektriske wirer (EW-SD50-I). Wireholderene forhindrer de elektriske wirene fra å flytte på seg inne i rammen. <ST-6770: Dual Control-spak> SW-R610 kan ikke brukes med ST-6770 fordi formen på koblingen er forskjellig fra den på E-TUBE. Det er installert pynteplugger ved utsendelse fra fabrikken. Disse må ikke fjernes med mindre det er nødvendig. Ved legging av elektriske wirer, pass på at de ikke forstyrrer bremsespakene. <RD-6770: Navgir> Pass alltid på å justere øvre justeringsbolt og nedre justeringsbolt i henhold til instruksjonene som er gitt i justeringsseksjonen. Hvis disse boltene ikke justeres, kan kjedet bli klemt mellom eikene og det store tannhjulet og hjulet kan låses, eller kjedet kan skli over på det lille tannhjulet. Hvis justering av girskift ikke kan utføres skal du kontrollere hvor parallelle delene er på sykkelens bakdel. Du skal også kontrollere om wiren er smurt og om wirestrømpen er for lang eller for kort. Trinsehjulet har en pil for å vise rotasjonsretningen. Monter trinsehjulet slik at pilen peker med klokken når den sees fra utsiden av giret. 11

12 <CN-6701: 10-giret Kjede for sykling på vei> Som illustrert i Fig. A, anbefaler vi på det sterkeste å sette skjøtestiften i hullet til ytre ledd på forsiden i kjøreretningen. Kjedets styrkenivå forsterkes sammenliknet med metoden i Fig. B. A Indre ledd B Ytre ledd Skjøtestift Indre ledd Kjedets kjøreretning Ytre ledd Skjøtestift Plasser kjeden på kjedekutterverktøyet som vist i illustrasjonen. Hvis kjeden ikke er satt inn på kjedekutterverktøyet riktig vil den brekke posisjoneringsplaten. 12

13 Pass også alltid på å informere brukere om følgende: <Nullstilling av strømmen til systemet> Hvis systemet ikke fungerer som det skal, kan det gjenopprettes ved at strømmen til systemet nullstilles. Etter at batterier er fjernet, kreves det normalt ett minutt før systemstrømmen er nullstilt. Ved bruk av SM-BTR1 Fjern batteriet fra batteriholderen. Etter cirka ett minutt settes batteriet på plass igjen. Ved bruk av SM-BTR2 Koble støpselet fra SM-BTR2. Etter cirka ett minutt, settes støpselet inn igjen. <Merknader for installasjon og bytte av deler> Når produktet monteres igjen eller byttes ut, gjenkjennes det automatisk av systemet slik at det kan brukes i henhold til innstillingene. Hvis systemet ikke fungerer etter monteringen eller utbyttingen, må du følge prosedyren for nullstilling av strømmen til systemet over for å kontrollere funksjonen. For installasjon på sykkelen og vedlikehold: Hvis komponentkonfigureringen endres eller feilfunksjon observeres, bruker du E-TUBE PROJECT-programvaren til å oppdatere fastvaren på hver komponent til den siste versjonen og utfører en ny kontroll. Pass også på at E-TUBE PROJECT-programvaren er den siste versjonen. Hvis programvaren ikke er den siste versjonen, kan det hende at komponentkompatibiliteten eller produktfunksjonene ikke blir tilgjengelige nok. 13

14 ELEKTRISK GIRSKIFTESYSTEM For å kunne oppnå optimal ytelse anbefales det at du bruker følgende kombinasjoner av deler. Serie ULTEGRA 6770 Dobbel kontrollspake Verktøy Krankgir Båndadapter Navgir Kjede Fremre kobling: Kobling (A) Elektriske wirer Elektrisk wiredeksel Festeringer Litium ionisk batteri Batterilader Batterilader (SM-BCR1) ledning Batterifeste Flaskeholder adapter Bakre kobling: Kobling (B) PC Koblingsenhet Fremre kjedehjul (nedre brakett) Fornav Frinav Kassett-tannhjul Kalipperbremser Kantileverbremser Hjul Pedaler ST-6770* TL-EW02 FD-6770* SM-AD67 RD-6770* CN-6701 SM-EW67-A-E* EW-SD50* / EW-SD50-I* SM-EWC2* SM-GM01* / GM02* SM-BTR1* SM-BCR1* SM-BCC1* SM-BMR1* / SM-BMR2* SM-BA01 SM-JC41* (innebygget type) / SM-JC40* (ekstern type) SM-PCE1 FC-6700 / FC-6750 (SM-BB6700) HB-6700 FH-6700 CS-6700 BR-6700 BR-CX70 WH-6700 PD-6700-C / PD-6700 * Disse delene er del av ULTEGRA 6770 serie (elektronisk girskiftesystem). 14

15 Innedbygget type (SM-JC41) SM-EW67-A-E FD-6770 ST-6770 SM-BTR1 RD-6770 EW-SD50-I SM-JC41 SM-BMR1/SM-BMR2 Ekstern type (SM-JC40) SM-EW67-A-E FD-6770 ST-6770 SM-BTR1 RD-6770 EW-SD50 SM-JC40 SM-BMR1/SM-BMR2 15

16 SYSTEMKONFIGURASJONSDETALJER Dobbel kontrollspake (ST-6770) / Elektrisk wire, verktøy (TL-EW02) Fremre kobling: Kobling (A) (SM-EW67-A-E) Elektriske wirer (EW-SD50 / EW-SD50-I) (ST-6770) (TL-EW02) Krankgir (FD-6770) (EW-SD50) (EW-SD50-I) Båndadapter (SM-AD67) Elektrisk wiredeksel (SM-EWC2) (SM-AD67L) (SM-AD67M) Navgir (RD-6770) Festeringer for ramme (SM-GM01 / SM-GM02) 16

17 Litium ionisk batteri (SM-BTR1) Flaskeholder adapter (SM-BA01) Tilbehør Terminaldeksel Bakre kobling: Kobling (B) Innebygget type(sm-jc41) / Ekstern type (SM-JC40) (SM-JC40) Batterilader (SM-BCR1) (SM-JC41) (SM-JC40) E-TUBE PROJECT: Systemkontroll (SM-PCE1) Batteriladerledning (SM-BCC1) Tilbehør PC-link kabel (x2) 2 m USB-kabel (x1) 50 cm Batterifeste (SM-BMR1/SM-BMR2) (SM-BMR1-I / SM-BMR2-I) (SM-BMR1-L / SM-BMR2-L) Tilbehør Kabelbånd ( 1) Lavt hode M4 bolt (x1) Avstandsstykke (x 3) (SM-BMR1-S / SM-BMR2-S) Tilbehør Kabelbånd ( 1) Lavt hode M4 bolt (x1) Tilbehør M4 bolt (x2) 17

18 SPESIFIKASJONER Krankgir Type Loddet på Båndtype Modellnummer FD-6770-F FD-6770-L FD-6770-M FD-6770-S Båndadapter (Diameter på installasjonsbånd) - SM-AD67L (34,9 mm) SM-AD67M (31,8 mm) SM-AD67MS (28,6 mm) Antall større kjederingtenner Forskjell i antall større og mindre kjederingtenner 50-56T 16T eller mindre Den nedre bakgaffelens vinkel (ɑ) Kjede 43,5 mm Navgir Type Full kapasitet Maks antall av største tenner på tannhjul Minimum antall av største tenner på tannhjul Maks antall av minste tenner på tannhjul Minsteantall minste tenner på tannhjul Forskjell i antall tenner fra front SS 33T 28T 23T 12T 11T 16T eller mindre Batteri Batterienhet Nominal kapasitet Vekt Driftstemperaturområde Litium ion 530 mah Standard 71 g Under sending: -10 C DC,- 50 C Under lading: 0 C C,- 45 C Lagringstemperaturområde C Nominal spenning 7,4 V 18

19 Batterilader Tilførsel Uttak Dimensjoner Vekt V AC, 50/60 Hz 8,4 V DC, 0,55 A Ca. 100 mm (W) x 30 mm (H) x 72 mm (D) Ca. 110 g Driftstemperatur 0-45 C Lagringstemperatur C Batteriladerledning (Se side 46) 19

20 MONTERING Installasjon av dobbel kontrollspake Åpne brakettdekslet fra fronten og bruk deretter en 5 mm unbrakonøkkel til å stramme monteringsskruen for å kunne feste spakeenheten. Brakettdeksel 5 mm unbrakonøkkel Strammingsmoment: 6-8 N m Når du monterer delene på overflaten på karbonramme-/stangoverflater, skal du undersøke anbefalt strammingsmoment fra produsenten av karbonrammen/delene, for å unngå for stor stramming som kan føre til skade på karbonmaterialet og/eller for liten stramming som kan føre til mangel på styrke i festet til delene. Montering av bremsewirer Brukte wirer Innerwire... 1,6 mm dia. SLR ytre wirestrømpe 5 mm dia. Bruk wirer som er lange nok slik at de fortsatt har noe slakk selv når styrehåndtakene dreies så langt som mulig mot venstre eller høyre. 1. Dra forsiktig i bremsehendelen. 2. Før innerwiren inn direkte forfra, sett innerwiretrommelen inn i wirekroken, og installer deretter wirestrømpen fra den motsatte siden. Wirestrømpe Wirekrok Innerwiretrommel 20

21 Hendelbevegelsen kan justeres lett ved å bruke bolten på toppen av brakettenheten. Kontroller spakeoperasjonen mens du justerer. Installering av krankgir 1. Monter krankgiret til rammen. Ved installering av loddet type Hvis du installerer krankdrevet til en påloddet ramme, må en beskytter festes til seterøret. Pass alltid på at du installerer beskytteren for å forhindre skade på rammen fra trykket påført av støttebolten til krankdrevet. Installering av beskytter Kontroller posisjonen hvor støttebolten direkte berører rammen når støttebolten på krankdrevet justeres og fest beskytteren i den posisjonen. I tillegg skal du unngå å plasse duct tapen som fester beskytteren til seterøret på det stedet der støttebolten direkte berører rammen. Støttebolt * Beskyttere med en kurvet festeflate og en flat festeflate finnes som vist i illustrasjonen, så du kan bruke den typen som passer til rammeformen. Duct tape 21

22 Ved installering av bånd type * Ved bruk av båndadapter (SM-AD67) er det nødvendig med en støttebolt. En beskyttelses- og en monteringsskive er ikke nødvendig. Bruk SM-AD67 sammen med FD SM-AD11/15 kan ikke installeres. Båndadapter Strammingsmoment: 5-7 N m Støttebolt Når du monterer delene på overflaten på karbonramme-/stangoverflater, skal du undersøke anbefalt strammingsmoment fra produsenten av karbonrammen/delene, for å unngå for stor stramming som kan føre til skade på karbonmaterialet og/eller for liten stramming som kan føre til mangel på styrke i festet til delene. 2. Juster så det er en klaring på 1-3 mm mellom kjedeføreren. Klaring: 1-3 mm Strammingsmoment: 5-7 N m Kjedefører ytre plate 3. Bruk en 5 mm unbrakonøkkel for å feste kjedeføreren til ytterplaten slik at den flate delen på platen er direkte over krankdrevet og slik at bakkanten på kjedeføreren er innenfor 0,5-1,0 mm fra forkanten av kjedeføreren. Kranksett (største krankdrev) Kjedefører 0,5-1,0 mm 22

23 4. Bruk en 2 mm unbrakonøkkel til dreie støttebolten for å justere posisjonen til krankdrevet slik at den flate delen av kjedeførerens ytterplate er direkte over og parallell til det største krankdrevet. Installasjon av navgir Ved installering av navgir, pass på at B-stramningsjusteringsbolten ikke berører utstikkende kant og bøyer den. B-stramming justeringsylinder Gaffelendekant 5 mm unbrakonøkkel Trinsedeksel Strammingsmoment for brakett: 8-10 N m Installasjon av kjedet Merk: * Denne tigirete kjeden for veisykling har forskjellige former på fremover og bakover siden for å forbedre girskifte. Utsiden (ytre siden) Bakside (innside) Siden med merkene som vises i illustrasjonen er forsiden (utsiden). Kjedelengde Minste tannhjul Stort krankdrev * Hvis det største tannhjulet er 28T eller mer, legg til 2 lenker mens kjeden er på det største krankdrevet og det største tannhjulet. Største tannhjul Stort krankdrev Trinsehjul 90º Trinsehjul Kjede Kjede ledd 23

24 TILKOBLING AV ELEKTRISKE KABLER Navn og eksempel på plassering av hver del Innedbygget type (SM-JC41) SM-EW67-A-E (e) (f) (d) (b) (a) (c) SM-JC41 EW-SD50-I Merk: Kabellengde (EW-SD50) (a) + (b) 1500 mm (a) + (c) 1700 mm (d) 1400 mm (e), (f) 500 mm Ekstern type (SM-JC40) SM-EW67-A-E (e) (f) (b) (a) (d) (c) SM-JC40 EW-SD50 Merk: Kabellengde (EW-SD50) (a) + (b) 900 mm (a) + (c) 1100 mm (d) 1400 mm (e), (f) 500 mm 24

25 Fremre kobling: Tilkobling (A) Ved legging av SM-EW67-A-E, skal du la det være nok slakk i wiren til at ST-6770 innstallasjonsposisjonen kan justeres og at hendelene kan dreies helt til høyre og venstre. Ved legging av elektriske wirer kan de legges rundt styrehåndtaket når båndet legges på styrehåndtaket. (Eksempel på koblingsskjema for ST-6770 og SM-EW67-A-E) Tilkobling av dobbel kontrollspake 1. Bruk TL-EW02 spesialverktøy for å koble til ST Sett også slik at utstikker og kontakten er på linje med rillen på den smale enden. 2. Åpne opp brakettdekselet og løft opp koblingsdekselet. Bruk TL-EW02 til å koble til kontakten for elektrisk wire til terminalen på spakesiden. Pass på at du skyver dem sammen inntil de kobles med et klikk. Enten topp- eler bunnterminalen kan brukes. Brakettdeksel * Gjenværende terminal kan brukes for en ekstra satelittbryter eller SM-PCE1. Merk: Trekk ut den elektriske ledningen ved å ta tak i og rulle styreteipen. Hold lengdemarginen på en elektriske ledningen ved brakettdekselet lik etter at styreteipen er rullet opp. Denne lengdemarginen på den elektriske ledningen er nødvendig for å åpne opp brakettdekselet når den ekstra bryteren og SM-PCE1 kobles til. 25

26 3. Bruk de ekstra kabelklemmene for å feste koblingen (A) til wirestrømpen på bremsewiren. Installasjon av batteriholderen 1. Sett batteriholderen på plass. Bruk flaskeholderens festebolt til å installere batteriholderen midlertidig til bunnen av flaskeholderen. Bruk boltene som er vedlagt flaskeholderen til å feste SM-BMR1-L/ SM-BMR2-L (lang type).se serviceinstruksjonene for flaskeholder for detaljer om strammingsmomentene.. Strammingsmoment: 1,2-1,5 N m Bruk inkluderte M4 bolter til å feste SM-BMR1-S/SM-BMR2-S (kort type). 2. La det finnes et rom på 108 mm eller mer på enden av batteriholderen. Kontroller at batteriet kan settes inn og fjernes mens flaskeholderen er fastmontert. 108 mm Strammingsmoment: 1,2-1,5 N m 26

27 3. Stram boltene på flaskeholderen for å sikre batteriholderen. For SM-BMR1-L//SM-BMR2-L (lang type) skal du bruke vedlagte kabelbånd for å feste batteriholderen til rammen. * Hvis det finnes et monteringsboss på rammen, kan batteriholderen festes til rammen med en bolt. 2 mm unbrakonøkkel Kabelbånd Batteriholderens festebolt (M4 x 15 mm) Strammingsmoment: 1,2-1,5 N m Bakre kobling: Tilkobling (B) Ekstern type Ekstern type (SM-JC40) 1. Tilkobling av elektriske ledninger til kontaktpunkt (A) og kobling (B). Pass på at du skyver dem sammen inntil de kobles med et klikk. Kobling (A) Kobling (B) 27

28 1. Tilkobling av elektriske ledninger til krankgiret, navgiret og batteriholderen. Ved krankgir Ved navgir Ved batteriholderen 2. Fest den elektriske ledningen langs rammen med tape midlertidig, koble den deretter til punkt (B). * Når du legger den elektriske ledningen til navgiret skal du passe på at du skal installere den til bunnen av chainstay for å unngå at det blir interferens mellom kabelen og kjedet. * Legg overflødige elektriske elektriske ledninger inni kobling (B) for å justere lengden. Eksempel på justering av koblingens (B) lengde 28

29 1. Når de elektriske ledninger har blitt lagt, fest koblingen (B) under krankhuset. Koblingen (B), festebolt (10,5 mm eller 15 mm) (3 mm unbrakonøkkel) Strammingsmoment: 1,5-2 N m 2. Monter deretter det elektriske ledningsdekslet til rammen. For å passe på at det elektriske ledningsdekselet er godt installert, vask rammen med alkohol eller et annet vaskemiddel for å fjerne fett eller andre partikler før installering av dekselet. Fest den elektriske ledningen langs rammen med tape midlertidig, koble den deretter til rammen. Kontrollering av koblinger Etter tilkobling av de elektriske ledningene til alle komponentene, monter batteriet og kontroller operasjonen. Bruk girbryterne og kontroller at krankgiret og navgiret begge virker. Merk: * Hvis du ikke monterer kjedet på dette tidspunktet, pass på at du bruker girbryteren (X) for venstre spak en gang eller mer for å stille inn krankgiret til den største krankdrevposisjonen når du installerer kjedet. Pass deretter på å fjerne batteriet. Girbryter (X) 29

30 Frakobling av elektriske ledninger Dette er en vanntett kobling. Du skal ikke tilkoble og frakoble denne gjentatte ganger. Den vanntette delen eller koblingsseksjonen kan bli slitt eller deformert, og funksjonen kan påvirkes. Bruk den brede enden til spesialverktøyet for TL-EW02 til å frakoble de elektriske ledningene. Hvis du drar for kraftig i koblingene, kan du få problemer med bruken. Sett inn spasialverktøyet slik at den flate siden vender mot krankgiret og vri det slik at du kan dra ut koblingen til den elektriske tråden. FD-6770 RD-6770 Når du frakobler den elektriske wiren fra en spake, vend den flate siden mot spaken. Når du frakobler koblingen (A) eller koblingen (B), sett inn spesialverktøyet slik at den flate siden vender mot koblingen. ST-6770 SM-JC40 SM-JC41 * Kjør en ekstra lengde med elektriske wirer langs styret og bruk kabelbånd eller liknende for å sikre de elektriske wirene til styret. 30

31 Bakre kobling: Tilkobling (B) Innebygget type Innedbygget type (SM-JC41) 1. Tilkobling av elektriske ledninger til krankgiret (A), batteriholderen, krankgiret og navgiret gjennom hullene i rammen og inn i krankhuset. * De elektriske ledningene har en bestemt måte de skal settes inn på. Pass på at du setter dem inn i retningen som vises i illustrasjonen. Wireholder Elektrisk wire for krankgir Elektrisk wire for navgir Krankhuset Elektrisk wire for kobling (A) Elektrisk wire for batteriholder 2. Tilkoble hver elektriske wire til kobling (B). Pass på at du skyver dem sammen inntil de kobles med et klikk. 31

32 1. Tilkobling av elektriske wirer til kobling (A), krankgiret, navgiret og batteriholderen. Ved kobling (A) Ved krankgir Ved batteriholderen Ved navgir 32

33 Rutekobling (B) og de elektriske wirene inni rammen 1. Send de elektriske wirene for krankgir og navgir gjennom henholdsvis seterøret og gaffelen. 2. Send de elektriske wirene for kobling (A), batteriholderen og kobling (B) gjennom nedgående rør. Kontroller at skruene på krankhuset ikke skader noen av delene på dette tidspunktet. 3. Legg de elektriske wirene slik at kun elektriske wirer for krankgiret og navgiret synes inni krankhuset, og hvis noen ekstradeler som wireholdere stikker ut, skal du skyve dem tilbake inni rammen. For krankgir 1 2 Ved kobling (A) Ved batteriholderen Fot navgir Kobling (B) 3 Installasjon av krankhuset 1. Når du legger wirestrømpen til krankhuset skal du passe på at de elektriske wirene for krankgiret og navgiret gå over toppen av wirestrømpen. 2. Monter wirestrømpen til krankhusadapteren. Innerdeksel Adapter Adapter Adapter Merk: * Hvis du bruker en ramme som ikke har tilstrekkelig rom mellom innsiden av krankhuset og wirestrømpen til å rutelegge de elektriske wirene, bruk en wirestrømpe som selges atskilt. Innerdeksel 33

34 Installasjon av batteriholderen 1. Legg de elektriske wirene til batteriholderen inn i sporet i den elektriske wirestrømpen for batteriholderen. 2. Plasser de nødvendige avstandsstykkene mellom batteriholderen og rammen og fest dem ved å stramme boltene. * Hvis du skal montere flaskeholderen er det lettere å montere den på dette tidspunktet. * Se serviceinstruksjonene for flaskeholder for detaljer om strammingsmomentene. 3. Bruk ekstra kabelbånd til å feste batteriholderen til rammen Avstandstykker Kabelbånd 2 mm unbrakonøkkel * Hvis det finnes et monteringsboss på rammen, kan batteriholderen festes til rammen med en bolt. Batteriholderens festebolt (M4 x 15 mm) Strammingsmoment: 1,2-1,5 N m 34

35 Installasjon av fester Installer fester på riktige steder for elektrisk wirer ved å sette bunnene inn i hull i rammen og deretter skyve toppene for å få dem på plass. Ved kobling (A) Stengt Åpen Ved navgir Ved krankgir Montering av flaskeholderadapteren Hvis flaskeholderen som er installert til seterøret forstyrrer batteriet, flytt flaskeholderposisjonen oppover. Installasjonsposisjonen for flakseholderen kan flyttes oppover minst 32 mm og maks 50 mm fra den opprinnelige installasjonsposisjonen. * Hvis den berører monteringsbossen til krankgiret, bruk avstandsstykke. * Se serviceinstruksjonene for flaskeholder for detaljer om strammingsmomentene. 15 mm 10 mm 3 mm unbrakonøkkel 10 mm Avstandstykker 15 mm Strammingsmoment: 3 N m 35

36 JUSTERING Justering av navgir Kobling (A) Lyser (rødt) Navgirets justeringsknapp 1. Installere batteriet. 2. Flytt navgiret til 5.tannhjulsposisjon. Trykk knappen ved kobling (A) til SM-EW67-A-E inntil den røde LED-en lyser for å kunne skifte til navgirets justeringsmodus. Legg merke til at hvis du fortsetter å trykke på knappen etter at den røde LED-en er tent, vil tilbakestilling av RD Beskyttelse begynne. * Hvis du vil ha detaljer om beskyttelsesfunksjonen, se RD Beskyttelse under ANDRE FUNKSJONER. 3. Hvis girbryteren (X) blir trykket en gang mens den opprinnelige innstillingen er aktiv, vil styrehjulet flytte seg ett trinn mot innsiden. Hvis girbryteren (Y) trykkes en gang, vil styretrinsen flytte seg ett trinn mot utsiden. Styretrinsen kan flytte 15 trinn innover og 15 trinn utover fra den opprinnelige posisjonen, i tilsammen 31 posisjoner. Under justering, vil styretrinsen flytte seg litt for langt og deretter tilbake med en større bevegelse en normalt, slik at du kan kontrollere justeringsretningen. Under kontroll av posisjonene til styretrinsen og tannhjulet skal du kontrollere ved posisjonen der styretrinsen stopper til slutt. 4. Når du dreier krankdrevet rundt, bruk girbryteren (X) til å flytte styrehjulet mot innsiden inntil kjedet berører det 4. tannhjulet og lager en lett lyd. 36

37 5. Deretter skal du bruke girbryteren (Y) 4 ganger for å flytte styretrinsen mot utsiden med 4 trinn mot den tiltenkte posisjonen. 4 trinn 4 trinn 6. Trykk knappen ved koblingen (A) inntil det røde LED-lyset slås av for å skifte fra navgir justeringsmodus til girvekslingsmodus. Bruk spaken for å skifte gir og kontroller at det ikke forekommer støy i noen av girstillingene. Hvis det er nødvendig med finjustering, sett tilbake til justeringsmodus og omjuster navgiret. Slått av Navgirets justeringsknapp 7. Deretter skal du utføre justeringer for nedre justeringsbolt og øvre justeringsbolt. < Nedre justering > Gir krankgiret til det største tannhjulet og stram deretter nedre justeringsbolten inntil den berører motholdet. Hvis den strammes for mye vil motoren oppdage et problem og girskifteoperasjonen vil ikke utføres riktig. 2 mm unbrakonøkkel Nedre justeringsbolt Nedre justeringsbolt 2 mm unbrakonøkkel Symptom Skifter ikke til lavere gir. Støyen stopper ikke. Batteriladingen forsvinner fort. (last plasseres på motoren.) 37

38 <Toppjustering> Flytt navgiret til det minste tannhjulet og stram deretter toppjusteringsbolten inntil den berører motholdet i posisjonen der navgiret stopper helt. Fra denne posisjonen skal du dreie øvre justeringsbolt en omdreining mot klokken slik at det alltid gis rom for ett ekstratrinn. 2 mm unbrakonøkkel Øvre justeringsbolt 2 mm unbrakonøkkel Øvre justeringsbolt Ved å gire fra et stort tannhjul til et mindre tannhjul vil navgiret flytte seg mot utsiden ved at ett ekstra trinn er tillatt og deretter flytte seg tilbake. Største tannhjul 8. Justering av B-tension justeringsbolt. Still kjedet på det minste krankdrevet og det største tannhjulet og drei krankarmene bakover. Drei B-stramming justeringssylinderen for å justere slik at styretrinsen flytter seg nærmere tannhjulet uten å være i veien for kjedet. Deretter skal du sette kjedet på det minste tannhjulet og kontrollere av styretrinsen ikke er i veien for kjedet på samme måte. Minste tannhjul Trinsehjul B-stramming justeringsylinder 38

39 Justering av krankgir Merk: * Nedre justeringsbolt, øvre justeringsbolt og støttebolten ligger nærme hverandre. Pass på at du bruker riktig bolt til justering. Støttebolt Øvre justeringsbolt Nedre justeringsbolt < Nedre justering > Still kjedet på det minste krankdrevet og det største tannhjulet. Bruk en 2 mm unbrakonøkkel til å dreie den nedre justeringsbolten slik at det gis en klaring på 0-0,5 mm mellom kjedet og kjedeførerens innerplate. 0-0,5 mm <Toppjustering> Still kjedet på det største krankdrevet og det minste tannhjulet. Bruk en 2 mm unbrakonøkkel til å dreie den øvre justeringsbolten slik at det gis en klaring på 0,5-1,0 mm mellom kjedet og kjedeførerens ytterplate. Flytt krankgiret og navgiret til alle girposisjonene og kontroller at kjedeføreren ikke berører kjedet. 0,5-1,0 mm 39

40 ANDRE FUNKSJONER Batterilading skjermfunksjon Trykk og hold begge girskiftbryterne inne i 0,5 sekunder eller mer. Du kan kontrollere mengden restlading ved bruk av batteriindikatoren ved kobling (A). Batteriindikator 100 % Lyser grønt (i 2 sekunder) 50 % 25 % 0 % Blinker grønt (5 ganger) Lyser rødt (i 2 sekunder) Blinker rødt (5 ganger) * Når batteriladingen er lav, vil først krankgiret slutte å virke, deretter vil navgiret slutte å virke. Når batteriladingen er helt oppbrukt vi girene låses i den siste girposisjonen. Hvis batteriindikatoren lyser rødt, anbefales det at du lader opp batteriet igjen så fort som mulig. RD Beskyttelse * Roter kranksettet når du aktiverer RD Fjern beskyttelse. Hvis sykkelen blir utsatt for et kraftig støt, vil beskyttelsesfunksjonen virke og koblingen mellom motor og kjedet blir umiddelbart brutt slik at navgiret ikke vil virke lenger. Hvis dette skjer, holder du nede justeringsknappen på navgiret på kobling (A) på SM-EW67-A-E i 5 sekunder eller mer for å aktivere RD Fjern beskyttelse, som vil gjenopprette tilkoblingen mellom motoren og koblingen. Hvis RD Fjern beskyttelse ikke gjenopprettes, skyver/trekker du rammen sideveis eller flytter den forover og bakover for hånd. Bruk girbryterne for å kontrollere om tilkoblingen er gjenopprettet. Kobling (A) Lyser (rødt) Navgirets justeringsknapp Knapp holdes inne Lyser (rødt) Blinker (rødt) RD Fjern beskyttelse Omtrent 5 sekunder tilsammen Fullført Når den røde LEDen på koblingen (A) lyser, kan ikke navgiret skifte gir. Fortsett å trykke inn navgirets justeringsknapop inntil den røde LED-en slås av. 40

41 VEDLIKEHOLD * Illustrasjonen viser spake høyreside. Demonter brakettenheten og spakeenheten 1. Bruk spesialverktøyet som selges atskilt til å fjerne E-ringen. Sett del B av spesialverktøyet i retningen for å fjerne E-ringen. Still deretter del A inn på E-ringen og fjern E-ringen. (A) Spesialverktøy for fjerning av E-ring (B) Y6RT68000 Merk: * E-ringen kan kastes ut plutselig under fjerning så kontroller at det ikke er noen personer eller objekter i nærheten mens du fjerner E-ringen. 2. Sett inn en Unbrakonøkkel eller et liknende verktøy i hullet i spakebolten og tapp på den med en plasthammer for å skuve ut spakebolten. Spakestag 3. Fjern returfjæra. Returfjær 41

42 1. Fjern de to festeskruene for bryteren og fjern deretter bryterne og bryterfjærene. Brakettenheten og spakeenheten kan deretter demonteres. Festeskrue girenhet Heksalobulær #5 Montering av bryterenheten 1. Kontroller at knappene er festet til fjærene og plasser deretter bryterfjærene inn i hullene i bryterenhetens innstillingsplate. DURA-ACE Fett (Y ) Påfør grease (fett) Bryterfjær 2. Plasser bryterenheten mot monteringsoverflaten på bryterenhetens innstillingsplate. 42

43 1. Trykk bryterenheten inn for hånd slik at bryterfjærene går inn i sporene i knappene, og trykk deretter girbryterne (X og Y) inn så langt som mulig. Bryterenhet Girbryterene (X/Y) 2. Lag en åpning mellom bryterenheten og bryterenhetens innstillingsplate og kontroller at enden av gummien på bryterenheten er på knappen. 3. Tilbakestill bryterenheten til innstillingsposisjonen for bryterenhetens innstillingsplate, og mens du trykker den inn for hånd, skal du bruke girbryterne (X og Y) enda en gang og kontrollere at bryterne slås på. Monter bryteren ved bruk av bryterenhetens festeskruer. Strammingsmoment: 0,18-1,5 N m Montering av brakettenheten og spakeenheten 1. Monter brakettenheten og spakeenheten og fest deretter returfjæren. 43

44 1. Sett sammen mot hullet i staget og trykk på plass spakestaget. * Den riktige retningen for spakeatsget er når E-ringsporet er på toppen. * Kontroller at overflaten på brakettenheten og toppenden av spakestaget er plant med hverandre slik at E-ringen vil passe inn i sporet. 2. Bruk del A av spesialverktøyet for å montere E-ringen. * Bruk girbryterne (X) og kontroller at de går på og at spaken virker riktig. Utskifting av trinsehjulet Styretrinsehjulet/ trinsehjulets strammingsmoment: 2,5-5 N m 2 mm unbrakonøkkel 44

45 HÅNDTERING AV BATTERIET Batteriet er et litiumbatteri. Bruk den egne batteriladeren (SM-BCR1) til å relade batteriet. Bruk aldri en annen batteriladeren til å relade batteriet. Hvis dette ikke overholdes kan eksplosjon eller brann oppstå. Elektriske kontakter Du skal ikke endre eller skade disse, ellers kan problemer med bruken oppstå. Vær forsiktig når du håndterer batteriet. Lagring av batteriet Under lagring av batteriet, ta batteriet bort fra systemet og installer terminaldekselet først. Terminaldeksel Hvis batteriet lagres et annet sted mens batteriladingen er 50% eller høyere (indikatoren lyser grønt), vil batteriet vare lenger. Det anbefales at du kontrollerer tilstanden på batteriet omtrent en gang hvert halvår. Hvis batteriet blir lagret på kalde steder, vil ytelsen på batteriet kunne synke og tidsperioden det kan brukes kan bli kortere. Batteriliv Dette batteriet er forbruksvare. Batteriet vil gradvis miste sin kapasitet til å lade etter gjentatt bruk og over tid. Hvis tidsperioden batteriet kan brukes virker veldig kort har det antageligvis nådd slutten på brukertiden og du vil måtte kjøpe et nytt batteri. Batterilivet vil variere avhengig av faktorer som lagringsmetode, bruksforhold, omgivelser og individuelle egenskaper på batteripakken. Veiledning for ladetid Ladetiden er omtrent 1,5 timer. (Merk at den faktiske tiden vil variere avhengig av hvor mye lading som er igjen i batteriet.) 45

46 Riktig bruk av batteriet Hvis batteriet føles vanskelig å sette inn eller fjerne skal du påføre litt spesifisert fett (DURA-ACE fett). Påfør spesisfisert fett på sidene der O-ringene berører hverandre. Påfør grease (fett) DURA-ACE Fett (Y ) Merk: * Når det gjelder DURA-ACE (7970) kan sykkelen kjøres omtrent 1000 km med full lading. For ULTEGRA (6770) vil kjøredistansen være kortere. (Omtrent 30% mindre i samsvar med tester utført av Shimano.) BATTERILADER Batteriladeren er en spesifikk batterilader til bruk kun for å relade Shimano litium ionbatterier. Sett aldri et annet type batteri inn i batteriladeren. Hvis dette ikke overholdes kan eksplosjon eller brann oppstå. Strømkontakt Elektriske kontakter Du skal ikke endre eller skade disse, ellers kan problemer med bruken oppstå. Vær forsiktig når du håndterer batteriet. Batteriladerledning (SM-BCC1) <selges atskilt> Sett inn i kontakten. * Sett inn så langt som det er mulig, FEILindikator Blinker når det er en feil. LADEindikator Lyser under lading. 46

47 Lading av batteriet. 1. Sett kontakten til batteriladeren inn i elektrisk uttak. 2. Sett batteriet inn i batteriladeren så langt som det er mulig, * Ladetiden er omtrent 1,5 timer. (Merk at den faktiske tiden vil variere avhengig av hvor mye lading som er igjen i batteriet.) 3. Når LADERindikatoren (oransje) går av er ladingen ferdig. * Hvis FEIL-indikatoren blinker, betyr det at det kan ha vært et problem med batteriet. Se feilsøkingsseksjonen for mer informasjon. 4. Koble kontakten til batteriladeren fra det elektrisk uttaket, og lagre batteriladeren på et trygt sted i samsvar med sikkerhetsinstruksjonene. Feilsøking Lyser oransje Hvis en feil oppstår Fjern batteriet fra batteriladeren, frakoble kontakten fra det elektriske uttaket og gjenta ladeoperasjonen. Hvis lading ikkekan utføres selv etter at trinnene ovenfor er gjennomført er kanskje omgivelsestemperaturen for høy eller for lav, eller det er et problem med batteriet. Hvis lading ikke er mulig vil FEILindikatoren på batteriladeren blinke. INFORMASJON OM KOMPATIBILITET ULTEGRA 6770 serien passer ikke til DURA-ACE 7970 serien. 47

48 INSTRUCTIONS IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS - SAVE THESE INSTRUCTIONS. DANGER - TO REDUCE THE RISK OF FIRE OR ELECTRIC SHOCK, CAREFULLY FOLLOW THESE INSTRUCTIONS. For connection to a supply not in the U.S.A., use an attachment plug adapter of the proper configuration for the power outlet, if needed. This power unit is intended to be correctly orientated in a vertical or floor mount position. Battery to be recharged for this product is follows Brand Name : SHIMANO Battery Type : SM-BTR1 Rating : DC7.4V 500mAh This equipment has been tested and found to comply with the limits for a Class B digital device, pursuant to Part 15 of the FCC Rules. These limits are designed to provide reasonable protection against harmful interference in a residential installation. This equipment generates, uses, and can radiate radio frequency energy and, if not installed and used in accordance with the instructions, may cause harmful interference to radio communications. However, there is no guarantee that interference will not occur in a particular installation. If this equipment does cause harmful interference to radio or television reception, which can be determined by turning the equipment off and on, the user is encouraged to try to correct the interference by one or more of the following measures: - Reorient or relocate the receiving antenna. - Increase the separation between the equipment and receiver. - Connect the equipment into an outlet on a circuit different from that to which the receiver is connected. - Consult the dealer or an experienced radio/tv technician for help. You are cautioned that any changes or modifications not expressly approved in this manual could void your authority to operate this equipment. 48