ROAD-navgir. Forhandlermanual RD-9000 RD-6800 RD-5800 RD-4700

Transkript

1 (Norwegian) DM-RD ROAD-navgir Forhandlermanual RD-9000 RD-6800 RD-5800 RD-4700

2 INNHOLD VIKTIG MELDING... 3 AV HENSYN TIL SIKKERHETEN... 4 LISTE OVER VERKTØY SOM SKAL BRUKES... 6 MONTERING... 8 Kjedelengde... 8 Montering med tannhjul maks 27T eller mindre... 8 Montering med tannhjul maks 28T eller større... 9 Monter med tannhjul maks 30T eller mindre for trippel foran... 9 Monter med tannhjul maks 32T eller større for trippel foran JUSTERING SIS-justering Toppjustering Feste innerwiren Nedre justering Justering av B-tension justeringsbolt SIS-justering VEDLIKEHOLD Utskifting av trinsehjulet Installerer B-akselen og B-akselens endestykke Fjerne B-akselens endestykke Fjerne B-akselen Montere B-akselen Montere B-akselens endestykke Utskifting av wire

3 VIKTIG MELDING VIKTIG MELDING Denne forhandlermanualen er beregnet hovedsakelig til bruk for profesjonelle sykkelmekanikere. De som ikke er profesjonelt opplært innen sykkelmontering må ikke forsøke å installere komponentene selv ved bruk av forhandlermanualene. Hvis en del av informasjonen i manualen er uklar, fortsett ikke med installasjonen. Ta heller kontakt med kjøpsstedet eller en lokal sykkelforhandler for å få hjelp. Pass på at du leser alle instruksjonsmanualene som er vedlagt produktet. Demonter eller endre ikke produktet utover det som beskrives i informasjonen i denne forhandlermanualen. Alle forhandlermanualene og instruksjonsmanualene finnes på nett på nettsiden ( Pass på at du overholder gjeldende regler og forskrifter i landet, staten eller regionen der du utøver ditt arbeid som forhandler. For sikkerhets skyld, pass på at du leser forhandlermanualen før bruk og følg instruksjonene for riktig bruk. Følgende instruksjoner må følges til enhver tid for å hindre personskade eller fysiske skader på utstyr og omgivelser. Instruksjonene er klassifisert i henhold til farenivå eller skade som kan oppstå hvis produktet brukes feil. FARE Hvis disse instruksjonene ikke følges, vil det føre til død eller alvorlig personskade. ADVARSEL Hvis disse instruksjonene ikke følges, kan det føre til død eller alvorlig personskade. FORSIKTIG Hvis disse instruksjonene ikke følges, kan det føre til personskade eller fysiske skader på utstyr og omgivelser. 3

4 AV HENSYN TIL SIKKERHETEN AV HENSYN TIL SIKKERHETEN ADVARSEL Ved installasjon av deler, sørg for at instruksjonene som er gitt i instruksjonsmanualene følges. Det anbefales at du kun bruker ekte Shimano-deler. Hvis deler som bolter og mutre løsner eller skades, kan sykkelen velte, og dette kan føre til alvorlig personskade. I tillegg kan andre problemer oppstå dersom justeringer ikke blir utført rett, og sykkelen kan plutselig velte og føre til personskade. For montering på sykkelen og vedlikehold: Bruk en tett OT-SP-wirestrømpe og wirefører for å oppnå problemfri drift. Smør wiren og innsiden av wirestrømpen for bruk for å sikre at de glir ordentlig. La ikke støv samles på innerwiren. Hvis fettet på innerwiren blir tørket bort, anbefales påføring av SIS SP41 fett (Y ). Enden på wirestrømpen som har aluminium-endestykket må være på krankgirsiden. Pass på at du bruker vernebriller eller beskyttelsesbriller for å beskytte øynene dine når du utfører vedlikeholdsoppgaver, slik som å erstatte deler. Etter at du har lest forhandlermanualen nøye, oppbevar den på et trygt sted for senere bruk. Pass også alltid på å informere brukere om følgende: Intervallene mellom vedlikehold avhenger av bruken og kjøreforholdene. Vask kjedet regelmessig med et egnet kjedevaskemiddel. Bruk aldri alkalibaserte eller syrebaserte løsemidler som for eksempel rustmidler. Hvis disse løsemidlene brukes, kan kjedet ryke og forårsake alvorlig personskade. Kontroller kjedet for noe skade (deformasjon eller sprekk), hopp, eller andre unormale ting slik som utilsiktet girskifting. Hvis du oppdager noen problemer, ta kontakt med en forhandler eller et salgskontor. Kjedet kan ødelegges og du kan falle av. MERK 1 Girside (A) Aluminiumsendestykke (B) Endestykke med lang del Hvis girskiftjusteringen ikke kan utføres, kontroller at bakgaffelendene står riktig i forhold til hverandre. Kontroller om wiren er smurt og om wirestrømpen er for lang eller for kort. Vask krankgiret og smør alle bevegelige deler (mekanismer og trinsehjul) med jevne mellomrom. Noen strammehjul har en pil for å vise rotasjonsretningen. Monter strammehjulet slik at pilen peker med klokken når den sees fra utsiden av giret. Om du hører unormal støy fordi et trinsehjul er løst, skal du erstatte trinsehjulet. Det faktiske produktet kan være forskjellig fra illustrasjonen fordi denne manualen hovedsakelig har til hensikt å forklare prosedyrene for bruk av produktet. Pass også alltid på å informere brukere om følgende: Hvis girskiftingen ikke kan utføres uten problemer, skal du rengjøre krankgiret og smøre alle bevegelige deler. Hvis slakk i koblingene er så stor at girskiftjustering ikke kan utføres, skift ut krankgiret. Girene skal vaskes regelmessig med et nøytralt vaskemiddel. I tillegg kan det å rense kjedet med et nøytralt vaskemiddel og smøre det, være en effektiv måte å forlenge brukstiden til girene og kjedet. Produktene har ingen garanti mot naturlig slitasje og forringelse fra normal bruk og aldring. 4

5 LISTE OVER VERKTØY SOM SKAL BRUKES

6 LISTE OVER VERKTØY SOM SKAL BRUKES LISTE OVER VERKTØY SOM SKAL BRUKES Følgende verktøy er nødvendige for montering, justering og vedlikehold. Verktøy Verktøy Verktøy 3mm unbrakonøkkel 5mm unbrakonøkkel Flat skrutrekker 4mm unbrakonøkkel Skrutrekker[#2] Smekkringtang 6

7 MONTERING

8 MONTERING MONTERING Når du monterer skal du passe på at deformasjon ikke forårsakes av at B-tension-justeringsbolten kommer i kontakt med gaffelendekanten. Kjedelengde Montering med tannhjul maks 27T eller mindre 1 Riktig vinkel mot bakken (90 ) (A) Minste tannhjul (B) Største krankdrev (C) Dobbel front (D) Kjede (E) Trinsehjul (F) Trinsehjul (A) 5mm unbrakonøkkel (B) Gallelendekant (C) B-tension-justeringsbolt Strammingsmoment 5mm unbrakonøkkel 8-10 Nm MERK Sørg for at du setter unbrakonøkkelen helt inn i verktøyhullet på krankakselen under strammingen. Ikke bruk en unbrakonøkkel med kulespiss. (A) Unbrakonøkkel med kulespiss Hvis feil stramming utføres uriktig, kan følgende fenomen bli resultatet: Deformering av verktøyhullet, slik at montering og demontering blir umulig. For dårlig girskiftytelse. 8

9 MONTERING Montering med tannhjul maks 28T eller større Med kjedet lagt både på det største tannhjulet og det største krankdrevet, skal du legge til 2 ledd til "minste antall ledd som kan tilkobles". Monter med tannhjul maks 30T eller mindre for trippel foran Når du installerer kjedet, plasser kjedet på det største krankdrevet og det minste tannhjulet. (A) Minste tannhjul (B) Største krankdrev 1 +2 ledd (A) Største tannhjul (B) Største krankdrev (C) Dobbel front (D) Kjede (C) Trippel foran (D) Kjede TEKNISKE TIPS Riktig vinkel mot bakken Sett slik at linjen som tegnes mellom styrehjulet og strammehjulet er 90 eller mer mot bakken. 1 Ikke OK 2 OK 3 90 (A) Minste tannhjul 9

10 MONTERING Monter med tannhjul maks 32T eller større for trippel foran Med kjedet lagt både på det største tannhjulet og det største krankdrevet, skal du legge til 2 ledd til "minste antall ledd som kan tilkobles". MERK Navgirplatemonteringen er utstyrt med en stift eller en plate som forhindrer kjedet fra å falle av. Når kjedet sendes gjennom navgiret, før det gjennom navgirhuset fra siden med stiften/platen for å hindre kjedeavfall som vist i illustrasjonen. Hvis kjedet ikke sendes gjennom det rette stedet, kan det oppstå skade på kjedet eller navgiret ledd (A) Største tannhjul (B) Største krankdrev (C) Trippel foran (D) Kjede (A) Stift/plate som hindrer kjedeavfall 10

11 JUSTERING

12 JUSTERING JUSTERING SIS-justering Feste innerwiren Koble wiren til navgiret og fest giret igjen slik vist i illustrasjonen, etter at du har strammet den første slakken på wiren. Toppjustering Drei toppjusteringsskruen for å justere slik at trinsehjulet er under den ytre kanten på det minste tannhjulet når du ser på det bakfra. 1 Dra MERK Pass på at wiren sitter godt i sporet. (A) Minste tannhjul (B) Trinsehjul (C) Skrutrekker[#2] (D) Øvre justeringsbolt Det kan genereres litt støy når innerwiren ble installert eller når belegget er skadet under bruk, men dette vil ikke påvirke funksjonene. Sørg for å skifte ut dekslet med kanten langs innerwiren. Et deksel med kant finnes kun for RD-9000, 6800 og (A) Deksel med kant 12

13 JUSTERING Hvor skal innerwiren legges I noen tilfeller finnes en pil som indikerer stedet der innerwiren skal sendes gjennom. Hvis det er en pil, skal den brukes som referanse. RD-9000/RD-6800-SS/RD-5800-SS/RD-5800-GS/ RD-4700-SS RD-6800-GS/RD-4700-GS For RD-6800-GS/RD-4700-GS er posisjonen til sporet for innerwiren forskjellig fra det til RD-9000/RD-6800-SS/RD-5800-SS/RD-5800-GS. (A) Pil (B) Spor (A) Pil (B) Spor Strammingsmoment 4mm unbrakonøkkel 6-7 Nm Strammingsmoment 4mm unbrakonøkkel 6-7 Nm 13

14 JUSTERING Nedre justering Drei den nedre justeringsskruen slik at trinsehjulet beveger seg til en posisjon rett under det største tannhjulet. SIS-justering 1. Bruk girspaken flere ganger for å overføre kjedet til det 2. tannhjulet. Drei krankarmen mens du trykker spaken inn akkurat nok til å bruke bevegelsesområdet i spaken. (A) Største tannhjul (B) Trinsehjul (C) Skrutrekker[#2] (D) Nedre justeringsbolt MERK Hvis hjuleikene er for nærme innerplaten til navgiret, drei nedre justeringsskrue i retningen av [A] for å utføre justeringen. 1 Åpning (A) Spak 2. Juster posisjonene til girene ved å dreie wirejusteringssylinderen. Beste innstilling Beste innstillingen er når girspaken brukes akkurat tilstrekkelig til å lukke spake-åpningen og kjedet berører 3. tannhjul og produserer støy. Justering av B-tension justeringsbolt Monter kjedet på det minste krankdrevet og det største tannhjulet, og drei krankarmen bakover. Drei deretter B-strammingens justeringsbolt for å justere styretrinsen så nærme tannhjulet som mulig, men ikke så nærme at det berører styretrinsen. Sett deretter kjedet i det minste tannhjulet og gjenta det som står over for å sikre at trinsehjulet ikke berører tannhjulet. (A) Største tannhjul (B) Minste tannhjul (C) Skrutrekker[#2] (D) B-tension-justeringssylinder 14

15 JUSTERING Når du skifter over til 3. Stram wirestrømpens justeringssylinder inntil kjedet går tilbake til 2. tannhjul. (Med klokken) 3. Sett spaken tilbake til dens originale stilling (stillingen der spaken er på 2. tannhjulinnstilling og den har blitt utløst) og drei så krankarmen med klokken. Hvis kjedet berører 3. tannhjul og lager støy, må du dreie wirens justeringssylinder forsiktig med klokken for å stramme den inntil støyen stopper. 4. Bruk spaken for å skifte gir og kontroller at det ikke forekommer støy i noen av girstillingene. TEKNISKE TIPS For beste SIS-ytelse skal du smøre alle delene til giret med jevne mellomrom. (A) Wirejusteringssylinder Når det ikke genereres noen lyd Løsne wirestrømpens justeringssylinder inntil kjedet berører det 3. tannhjulet og lager støy. (Mot klokken) (A) Wirejusteringssylinder 15

16 JUSTERING Råd om bruk av junior tanngruppe Hvis girrykk forårsaket av indre girskift er et problem under utføringen av CS T, utfør justeringen som beskrevet under. 1. Stram B-tension-justeringsskruen i retningen av [A]. (A) B-tension-justeringssylinder (B) Skrutrekker[#2] 2. Drei wirens justeringssylinder med klokken (inntil girrykk blir borte), flytt deretter styrehjulet utover. (A) Wirejusteringssylinder (B) Minste tannhjul (C) Største tannhjul (D) Trinsehjul 16

17 VEDLIKEHOLD

18 VEDLIKEHOLD VEDLIKEHOLD Utskifting av trinsehjulet 1. Skift ut trinsehjul med en 3mm unbrakonøkkel. Installerer B-akselen og B-akselens endestykke Fjerne B-akselens endestykke RD Hold B-akselens endestykke og B-akselens C-ring. (A) 3mm unbrakonøkkel MERK For RD-9000, påfør tilstrekkelig med fett på innsiden av trinsehjulets endestykke. RD-4700-trinsen har ikke en pil. Strammingsmoment 3mm unbrakonøkkel 2,5-5 Nm (A) B-akselens endestykke-c-ring (B) Krankaksel (C) B-akselens endestykke (D) B-akselskive (E) B-akselens smekkring (F) B-akselens bøyde skive 18

19 VEDLIKEHOLD 2. Utvid snittet i B-akselens endestykke-c-ring med bruk av et skarpt verktøy, og fjern deretter B-akselens endestykke-c-ring, B-akselens endestykke og B-akselens bøyde skive. Fjerne B-akselen RD Utvid B-akselens smekkring med låseringtang, og fjern den deretter fra B-akselen. Mens du fjerner smekkringen på B-akselen, skal du skyve B-akselen i pilens retning. (A) B-akselens endestykke (B) B-akselens bøyde skive FORSIKTIG Vær forsiktig når du arbeider, så du ikke skader fingrene med det skarpe verktøyet. (A) Smekkringtang (B) B-akselens smekkring 2. Fjern B-akselskiven og fjern deretter B-akselen fra krankenheten i pilens retning. 19

20 VEDLIKEHOLD RD-6800/RD-5800/RD Fjern B-akselstopperingen ved bruk av et flatskrujern. Montere B-akselen MERK Påfør tilstrekkelig fett på de glidende delene (B-akselen, B-aksellageret, B-akselskiven, stoppskiven) og B-tension-fjæren. (A) Flat skrutrekker (B) B-akselstoppering 1. Når du monterer B-tension-fjæren, må den lange enden av fjæren stikkes inn i krankenhetsiden, og den korte enden i hullet på stoppskivesiden. FORSIKTIG Vær forsiktig når du fjerner B-akselens stoppering da stoppskiven kan komme ut under fjærstyrken. 2. Bruk en tang til å fjerne stoppskiven ved å flytte den i retningen av pilen. (A) Balsteņa korpusa puse (B) Aiztura plāksnes puse (C) B-tension-fjær (D) Stoppskive 1 Smekkringtang 3. Fjern B-akselens tetningsring og B-tension-fjæra, og fjern B-akselen i retningen av pilen. 2. Monter midlertidig B-spennfjæren, B-enhettetningsringen, stopplaten (utstyrt med B-spenningsjusteringsbolten) og B-akselen til B-enheten. (A) B-tension-fjær (B) Stoppskive 20

21 VEDLIKEHOLD 3. Bruk en 3mm unbrakonøkkel som krok, som vist på bildet, og drei nøkkelen mot klokken. 6. Fest stoppeskiven på stoppekloen på krankenheten. RD-6800/RD-5800/RD-4700 (A) 3mm unbrakonøkkel 4. Drei unbrakonøkkelen inntil kloen på stopplaten krysser kloen på B-enheten. (A) Stoppklo MERK Påfør B-akselskiven tilstrekkelig med fett før montering. RD-9000 Hekt stopplaten på kloen på brakettenheten, sett inn B-akselens skive mens du påfører trykk og sett deretter inn B-akselens låsering ved bruk av tangen. Vær forsiktig så du ikke forveksler med sporet til B-akselendestykkets C-ring. (A) 3mm unbrakonøkkel 5. Stikk inn unbrakonøkkelen. Hvis det er vanskelig å stikke inn unbrakonøkkelen, kan du trykke den inn ved å bevege på den. (A) 3mm unbrakonøkkel 1 Smekkringtang (A) Stoppklo (B) Spor for C-ring (C) Spor for låsering MERK Påfør B-akselskiven tilstrekkelig med fett før montering. 21

22 VEDLIKEHOLD 7. Monter B-akselstopperingen. Montere B-akselens endestykke 1. Monter B-akselens bøyde skive til krankenheten. (A) B-akselstoppering FORSIKTIG Pass på at du ikke deformerer B-akselens låsering og gjør den bredere enn den eksterne diameteren på B-akselen. (Hvis låseringens indre diameter utvides til Φ10,15mm eller større under montering, blir låseringen deformert.) Kontroller at det ikke er åpning mellom låseringen og diameteren på B-akselen etter monteringen. Hvis det er en åpning, blir låseringen deformert. Dette kan føre til at B-akselen faller av, og at du kan falle av. Skift ut låseringen med en ny. (A) B-akselens bøyde skive MERK Legg merke til retningen når du monterer B-akselens bøyde skive på brakettenheten. 22

23 VEDLIKEHOLD 2. Monter B-akselens endestykke og B-akselens C-ring. Kontroller at C-ringen er riktig montert i sporet på B-akselen. Utskifting av wire 1. Slik fjerner du wiren. 2. Fjern wirens justeringssylinder og fjern deretter dekslet med kanten. (A) Deksel med kant (B) Wirejusteringssylinder 3. Fest et nytt deksel med kant. TEKNISKE TIPS Et deksel med kant leveres med en alternativ wire. 4. Skru wirejusteringssylinderen ned til rett punkt. 5. Fest en ny wire. 23

24 Merk: spesifikasjoner kan endres for forbedringer uten forvarsel. (Norwegian)