Nexus. Forhandlerhåndbok. Landeveissykkel Terrengsykkel Hybridsykkel. By-/ komfortsykkel SG-3R40 SG-3R45 SG-3R75 SG-3R75-A SG-3R75-B SG-3D55 SG-3C41

Transkript

1 (Norwegian) DM-SG Forhandlerhåndbok Landeveissykkel Terrengsykkel Hybridsykkel By-/ komfortsykkel Sportssykkel Elektrisk sykkel Nexus SG-3R40 SG-3R45 SG-3R75 SG-3R75-A SG-3R75-B SG-3D55 SG-3C41 SL-3S35-E SL-3S41-E SL-3S42-E SM-BC03 SM-BC04 SM-BC06 CJ-NX40

2 INNHOLD VIKTIG MERKNAD... 3 FOR SIKKERHETSGARANTI... 4 LISTE OVER VERKTØY SOM SKAL BRUKES... 8 MONTERING Montering av spaken...10 Montering av klokkekrank-navet...12 Montering av nav for kassettkobling...29 JUSTERING For bjellekrank...39 For kasettkoblinger...40 VEDLIKEHOLD Erstatning av girvaieren...42 Oljevedlikehold av indre enhet

3 VIKTIG MERKNAD VIKTIG MERKNAD Denne forhandlermanualen er beregnet hovedsakelig til bruk for profesjonelle sykkelmekanikere. De som ikke er profesjonelt opplært innen sykkelmontering må ikke forsøke å installere komponentene selv ved bruk av forhandlermanualene. Hvis en del av informasjonen i manualen er uklar, fortsett ikke med installasjonen. Ta heller kontakt med kjøpsstedet eller en lokal sykkelforhandler for å få hjelp. Pass på at du leser alle instruksjonsmanualene som er vedlagt produktet. Demonter eller endre ikke produktet utover det som beskrives i informasjonen i denne forhandlermanualen. Alle forhandlermanualene og instruksjonsmanualene kan leses on-line på nettsiden ( Pass på at du overholder gjeldende regler og forskrifter i landet, staten eller regionen der du utøver ditt arbeid som forhandler. For sikkerhets skyld, pass på at du leser forhandlermanualen før bruk og følg instruksjonene for riktig bruk. Følgende instruksjoner må følges til enhver tid for å hindre personskade eller fysiske skader på utstyr og omgivelser. Instruksjonene er klassifisert i henhold til farenivå eller skade som kan oppstå hvis produktet brukes feil. FARE Hvis disse instruksjonene ikke følges, vil det føre til død eller alvorlig personskade. ADVARSEL Hvis disse instruksjonene ikke følges, kan det føre til død eller alvorlig personskade. FORSIKTIG Hvis disse instruksjonene ikke følges, kan det føre til personskade eller fysiske skader på utstyr og omgivelser. 3

4 FOR SIKKERHETSGARANTI FOR SIKKERHETSGARANTI ADVARSEL Ved montering av deler, sørg for at instruksjonene som finnes i manualene følges. Det anbefales at du bare bruker originale Shimano-deler. Hvis deler som bolter og mutre løsner eller skades. kan sykkelen velte, og dette kan føre til alvorlig personskade. I tillegg kan andre problemer oppstå dersom justeringer ikke blir utført rett, og sykkelen kan plutselig velte og føre til personskade. Pass på at du bruker vernebriller eller beskyttelsesbriller for å beskytte øynene dine når du utfører vedlikeholdsoppgaver, slik som å erstatte deler. Etter at du har lest forhandlermanualen nøye, oppbevar den på et trygt sted for senere bruk. Pass også alltid på å informere brukere om følgende: Hver sykkel kan være litt forskjellig avhengig av modellen. Derfor er det viktig at du lærer deg riktig bremseteknikk (inkludert spesielle egenskaper med bremsespaktrykk og sykkelkontroll) på sykkelen din. Uriktig bruk av bremsesystemet på sykkelen din kan føre til tap av kontroll eller at sykkelen velter, som kan føre til alvorlig personskade. For riktig bruk, spør den profesjonelle sykkelforhandleren eller les sykkelens brukermanual. Det er også viktig å praktisere sykling og bremsebruk,osv. Bremsehendlene er utstyrt med en modus vekslemekanisme for å gjøre dem kompatible med cantileverbremser og rullebremser eller V-BRAKE-bremser med kraftmodulator. Hvis feil modus blir valgt, kan det føre til enten for lite eller for mye bremsekraft, som igjen kan resultere i farlige ulykker. Sørg for å velge modusen som er i samsvar med instruksjonene i tabellen nedenfor. Modusposisjon Aktuell bremse C : Modusposisjon for kompatibilitet med kantileverbremser R : Modusposisjon for kompatibilitet med kantileverbremser C/R position V V C R C R Kantileverbremser Rullebremser V position V : Modusposisjon for kompatibilitet med V-BRAKE-bremsesystem med kraftregulator V V C R C R V-BRAKE med kraftregulator Bruk bremsehendlene med modusvekslingsmekanisme i kombinasjonene som vises over. Ved montering av deler, sørg for at instruksjonene som finnes i manualene følges. Det anbefales at du bare bruker originale Shimano-deler. Hvis deler som bolter og mutre løsner eller skades. kan sykkelen velte, og dette kan føre til personskade. Kontroller at hjulene er godt festet før du sykler. Hvis hjulene på noen måte er løse, kan de løsne fra sykkelen og dette kan føre til alvorlig personskade. 4

5 FOR SIKKERHETSGARANTI For montering på sykkelen og vedlikehold: Når du fester bremsearmen til rammen skal du passe på at du bruker en bremsearmklemme som stemmer overens med størrelsen på kjedestaget og fest denne godt med klemmeskruen og klemmemutteren til anvist stammingsmoment. Bruk en låsemutter med en nyloninnsats (selvlåsende mutter) til festemutter. Det anbefales at Shimano lager klemmeboltene, klemmemutrene, og armeklemmer. Bruk en armeklemme som passer til kjedestaget. Hvis klemmemutteren løsner fra bremsearmen, eller hvis klemmeskruen eller bremsearmklemmen blir skadet, kan bremsearmen rotere på kjedestaget og forårsake at styrehåndtakene plutselig rykker, eller sykkelhjulet kan låse seg og sykkelen velte og forårsake alvorlig personskade. Når du fester navet til rammen skal du passe på at du monterer anvist ikke-dreibar skive, og at du strammer navmutrene godt til anvist stammingsmoment. Hvis en ikke-dreibar skive ikke ble montert, eller hvis navet ikke strammes tilstrekkelig, kan den ikke-dreibare skiven falle ut, og dette kan forårsake at navakselen roterer og at kasettkoblingen dreier rundt. Dette kan igjen føre til at styret utilsiktet blir dratt av girvaieren, og det kan forårsake en svært alvorlig ulykke. Ved montering av deler, sørg for at instruksjonene som finnes i manualene følges. Vi anbefaler på det sterkeste at bare ekte Shimano-deler brukes. Hvis deler som bolter og mutre løsner eller skades, kan sykkelen velte, og dette kan føre til personskade. Når du bruker en bakovervendt gaffelende, bruk kjedejustereren til å fjerne slakk fra kjedet. FORSIKTIG Pass også alltid på å informere brukere om følgende: Pass på at du flytter girspaken ett gir om gangen. Under girskiftingen skal du redusere kraften som brukes på pedalene. Hvis du forsøker å brukes giret med makt eller utfører flere girskift mens pedalene dreies hurtig rundt, kan føttene komme løs fra pedalene og sykkelen kan velte over og forårsake alvorlig personskade. Bruk av girspaken for flere gir med et lett gir kan også forårsake at vaierstrømpa spretter ut fra girspaken. Dette påvirker ikke girspakevnen fordi vaierstrømpa går tilbake til utgangsposisjonen etter girskift. Hvis bremsen brukes ofte, kan området rundt bremsen bli varmt. Rør ikke området rundt bremsen før minst 30 minutter er gått siden du brukte sykkelen. Området rundt bremsen < Pedalbremsespesifikasjoner > Konstant bruk av bremsene når du sykler ned lange hellinger vil forårsake at de indre bremsedelene blir svært varme, og dette kan svekke bremseytelsen. Det kan også forårsake at mengden smøring inni bremsen reduseres og fører til problemer som unormal eller plutselig bremsing. Drei hjulet og bekreft at bremsekraften på pedalbremsen er riktig. 5

6 FOR SIKKERHETSGARANTI MERK Pass også alltid på å informere brukere om følgende: Det er mulig å skifte gir ved lett pedalbruk, men i sjeldne tilfeller kan klinker og tannhjul inni navet lage noe støy i etterkant, som en del av en normal girvekslingsoperasjon. På tur vil det bli lettere å skifte gir dersom pedalene stoppes. Hvis du bruker en kjedestrammer, skal du bruke CS-S500 18T eller 20T tannhjul med kjedesikring. Bruk ikke andre type tannhjul, ellers kan kjedet falle av tannhjulene. For å utføre vedlikehold, anbefales bruk av Shimano-smøring for innergirnav eller et smøringssett. Hvis SG-S700-fett ikke brukes, kan problemer som feilfunksjon ved girskift oppstå. Innergirnavet er ikke helt vanntett. Du må unngå å bruke navet på steder der vann kan komme inn i det og bruk heller ikke høytrykksspyler under rengjøring av navet, ellers kan den indre mekanismen ruste. For montering på sykkelen og vedlikehold: Du må vaske tannhjulene regelmessig med et nøytralt vaskemiddel og smøre dem igjen etterpå. I tillegg kan det å rense kjedet med et nøytralt vaskemiddel og smøre det, være en effektiv måte å forlenge levetiden til tannhjulene og kjedet på. Hvis kjedet stadig faller av krankdrevene under bruk, må du erstatte krankdrevene og kjedet. Bruk et hjul med 3x eller 4x (trekryss eller firekryss) eikemønster. Hjul med radialt eikemønster kan ikke brukes, Ellers kan eikene eller hjulet bli skadet, eller støy kan oppstå ved bremsing. Hvis hjulet blir tregt og vanskelig å dreie, skal du skifte ut bremseskoene eller smøre navet. Smør ikke de indre delene av navet. Ellers vil fettet komme ut. For å holde produktet i god stand, anbefales det at du ber stedet der du kjøpte sykkelen eller ditt nærmeste sykkelforhandler om å utføre vedlikehold, som smøring av de indre delene omtrent en gang annet hvert år fra førstegangs bruk (eller én gang omtrent hver km, hvis sykkelen brukes svært ofte). For å utføre vedlikehold, anbefales også bruk av Shimano-smøring for innergirnav eller et smøringssett. Hvis Shimano-fett eller Shimano-smøringssett ikke brukes, kan problemer som feilfunksjon ved girskift oppstå. Garantien omfatter ikke naturlig slitasje og forringelse forårsaket av normal bruk og aldring. < Kassettkoblingsspesifikasjoner > CJ-NX40-kassettkoblingen skal kun brukes med tannhjul fra 16T til 23T for ytre montering eller 19T til 23T for indre montering. Det anbefales at fremre krankdrev stilles slik at girforholdet er omtrent 2,3 (3R40/3R45/3D55/3C41) or 2,6 (3R75). Eksempel I tilfellet 2,3: F41T til R18T, F42T til R18T I tilfellet 2,6: F41T til R16T, F42T til R16T Det faktiske produktet kan være forskjellig fra illustrasjonen fordi denne manualen har til hensikt å forklare prosedyrene for bruk av produktet. 6

7 LISTE OVER VERKTØY SOM SKAL BRUKES

8 LISTE OVER VERKTØY SOM SKAL BRUKES LISTE OVER VERKTØY SOM SKAL BRUKES Følgende verktøy er nødvendig for å sette sammen dette produktet. Verktøy Verktøy Verktøy 3 mm unbrakonøkkel 15 mm nøkkel TL-LR10 4 mm unbrakonøkkel 17 mm nøkkel Skiftenøkkel 5 mm unbrakonøkkel Skrutrekker [#2] 10 mm nøkkel TL-CT12 vaierkutter 8

9

10 Montering av spaken MONTERING Montering av spaken Montering av REVOSHIFT-spaken Monter bremsehendelen. Bruk Φ22,2 mm styrerør. Bremsehendelbånd Bremsehendel Styre Strammingsmoment Nm TEKNISKE TIPS Bruk en bremsehendel med bånd som har en tykkelse på 4,3 mm eller mindre for å hindre bremsehendelen og REVOSHIFT-spaken fra å komme i berøring med hverandre. Monter REVOSHIFT-hendelen. REVOSHIFT-spake 2 Forts. neste side 10

11 Montering av spaken Monter kort holk. La det være en åpning på 0,5 mm mellom REVOSHIFT-spaken og den korte holken. Kort holk Åpning mellom REVOSHIFTspaken og den korte holken 3 Stram REVOSHIFT-spaken. Festebolt Strammingsmoment 4 2 2,5 Nm 2 4 Nm 11

12 Montering av klokkekrank-navet Montering av klokkekrank-navet Installasjon av girvaieren Sett vaierstrømpa inn i vaierstrømpeholderen. Vaierstrømpeholderen 1 2 (D) Før innervaieren inn i koblingen i klokkekranken. Løsne vaierstrømpas monteringsmutter (D) på klokkekranken. Før den indre vaieren gjennom vaierjusteringssylinderen langs sporet i koblingen, og mellom koblingen og den indre vaiermonteringsplaten. Vaierjusteringssylinder Kobling Vaierstrømpas festeplate (D) Innervaierens festemutter MERK Pass på at du fører innervaieren gjennom sporet i koblingen. Sett REVOSHIFT-spaken til 2. 3 Forts. neste side 12

13 Montering av klokkekrank-navet Med vaierstrømpa strammet, stram vaierstrømpas monteringsmutter under plasseringen av enden av koblingen mellom de to hvite linjene i vinduet. (y) Hvite linjer Plasser enden på leddet mellom de hvite linjene. 4 (y) (y) Etter at du har strammet vaierstrømpas festemutter, skal du kutte av overflødig vaierstrømpe. 5 Innenfor 4 mm 13

14 Montering av klokkekrank-navet Montering av tannhjulet til navet (SM-GEAR) Plasser høyresidens vanntette endestykke B på drivhjulet (D) på høyresiden av navhuset. Deretter skal du montere tannhjulet og feste det med låseringen. Låsering Tannhjul Høyre side vanntett endestykke B (D) Drivhjul (E) Høyre side vanntett endestykke A Merk retningen (D) (E) Montering av tannhjulet til navet (CS-S500 tannhjul med kjedesikring) Monter kjedesikringen sammen med høyresidens vanntette endestykke A (D) på navhuset, og monter deretter høyresidens vanntette endestykke B til drivhjulet. Høyre side vanntett endestykke B Kjedesikring Drivhjul (D) Høyre side vanntett endestykke A Merk retningen MERK Bruk et tannhjul som monteres innover sammen med 16T eller mindre, ellers vil høyre sidens vanntette endestykke A komme i kontakt med tannhjulet. 1 (D) Forts. neste side 14

15 Montering av klokkekrank-navet 2 (D) Monter CS-S500-tannhjulet til drivhjulet (D) på høyresiden av navhuset med sikringsplaten vendt utover, og fest det med låseringen.. Låsering Sikringsskive CS-S500 tannhjul (D) Drivhjul 15

16 Montering av klokkekrank-navet Montering av navet på rammen (for skivebremser) 1 Montering av skivebremsrotoren til navet. Skivebremsrotor Skivebremsrotorens monteringsring TL-LR10 Strammingsmoment 40 Nm < Når du ikke bruker kjedestrammeren > Monter kjedet på tannhjulet og sett deretter navakselen inn i gaffelenden. Gaffelende Navaksel 2 < Når du bruker kjedestrammeren > Monter kjedet på tannhjulet og sett deretter navakselen inn i gaffelenden. Kjedestrammer 2 Når du bruker kjedestrammeren, skal du sørge for at du leser vedlagte instruksjonsmanual for CT-S500- kjedestrammeren. Forts. neste side 16

17 Montering av klokkekrank-navet 3 Plasser den ikke-dreibare skiven på venstre siden av navakselen fra yttersiden. På dette tidspunktet skal du dreie navakselen og montere den ikkedreibare skiven slik at kanten på skiven passer inn i sporet på gaffelenden. De utstikkende kanten skal vende innover mot gaffelendene. Monter den ikke-dreibare skiven slik at den utstikkende kanten sitter godt i sporet på gaffelenden både på forsidene og baksidene av navakselen. Ikke-dreibar skive MERK Bruk en ikke-dreibar skive som passer til formen på gaffelenden. Ikke-dreibar skive Gaffelende (for venstre siden) Merke/farge Størrelse ϴ 20 Standard ϴ 38 Omvendt 2/Gul ϴ = 0 Omvendt (helt kjededeksel) ϴ = 0 Vertikal 8L/Grønn ϴ = Merke Forts. neste side 17

18 Montering av klokkekrank-navet Ta inn slakken i kjedet og fest hjulet til rammen ved bruk av en 3,2 mm skive og en 9 mm navmutter på høyre siden og en endemutter på venstre siden av navakselen. Skive (3,2 mm) Navmutter (9 mm) Strammingsmoment Nm MERK Sørg for at navakselen på høyre siden stikker ut omtrent 8 til 13 mm fra endesiden av navmutteren. Tannhjul Gaffelende Skive (3,2 mm) 8 13 mm 4 Navaksel Navmutter (9 mm) Total bredde på gaffelende og kjdestrammer. 6,5 10 mm Når du installerer navet til rammen, kan kjedesikringen falle av, så kontroller at kjedesikringen er godt festet slik at den ikke kommer av. Dersom monteringen ikke er ferdig, kan det genereres støy. Kjedesikring 18

19 Montering av klokkekrank-navet Montering av navet på rammen (for rullebremser) 1 Koble tennene på navhuset sammen med tennene på inter-m-bremsen, og stram deretter bremseenhetens festemutter midlertidig. Still tennene slik at de stemmer overens Inter-M brems Navhus MERK Full stramming av bremseenhetens festemutter gjør hjulet vanskelig å dreie når armens klemme senere blir festet. Se i instruksjonsmanualen for inter M bremsen for mer informasjon om montering av inter-m-bremsen. Monter kjedet på tannhjulet og sett deretter navakselen inn i gaffelenden. Navaksel Gaffelende 2 3 Plasser den ikke-dreibare skiven på venstre siden av navakselen fra yttersiden. På dette tidspunktet skal du dreie navakselen og montere den ikkedreibare skiven slik at kanten på skiven passer inn i sporet på gaffelenden. Den utstikkende kanten skal vende innover mot gaffelendene. Monter den ikke-dreibare skiven slik at den utstikkende kanten sitter godt i sporet på gaffelenden både på forsidene og baksidene av navakselen. Ikke-dreibar skive (gull) MERK Når du monterer et støtteben til navakselen, plasser den ikke-dreibare skiven mot støtten fra utsiden slik at den utstikkende kanten passer sammen med sporet i støtten. Når du monterer en del som for eksempel et skjermstag til navakselen, skal du montere dette på utsiden av den ikke-dreibare skiven. Støttestag Ikke dreibar skive Skjermstag Bagasjebærerstag Forts. neste side 19

20 Montering av klokkekrank-navet (D) Monter bremsearmen på inter-mbremsen til kjedestaget ved bruk av armklemmen og fest klemmebolten og klemmemutteren løst inntil videre. Stram deretter bremseenhetens festemutter (D). Bakgaffel Armklemme Bremsearm (D) Bremsens låsemutter Strammingsmoment Nm MERK Hvis det er umulig å feste bremsearmen midlertidig til kjedestaget på grunn av feilplassering av bremsearmen som vist i illustrasjonen, skal du løsne bremseenhetens mutter og dreie bremsearmen før du fester den midlertidig til kjedestaget. Stram deretter bremseenhetens festemutter. < For en 170,3 mm lang aksel > Ta inn slakken i kjedet og fest hjulet til rammen med flensmutteren.. Flensmutter Strammingsmoment Nm MERK 5 Sørg for at navakselen på høyre siden stikker ut 8 til 13 mm fra endesiden av flensmutteren. Tannhjul Gaffelende 8 13 mm Navaksel Flensmutter (11 mm) Total bredde på gaffelende og kjdestrammer. 4 7,5 mm Forts. neste side 20

21 Montering av klokkekrank-navet < For en 189,4 mm lang aksel > (D) Hvis hele bredden på gaffelenden og andre deler som støttestag og skjermstag, på høyre siden av navakselen, er 8,5 til 11,5 mm. Fest høyre siden av navakselen med to 3,2 mm skiver og en 9 mm navmutter (D). Fest den venstre siden av navakselen med en 3,2 mm skive og en 9 mm navmutter. Eksempel: Monter delene i den rekkefølgen som blir vist i illustrasjonen. Kjedestrammer Skjermstag Skive (3,2 mm) (D) Navmutter (9 mm) (E) Bagasjebrettstag (F) Støttestag (G) Skive (2 mm) (H) Navmutter (7 mm) Strammingsmoment Nm 5 (E) Hvis hele lbredden av gaffelenden og andre deler slik som støttestag og skjermstag på høyre siden av navakselen er 11,5 til 14,5 mm. Fest begge sidene av navakselen med en 3,2 mm skive og en 9 mm navmutter (D). MERK I alle tilfellene som er beskrevet i dette trinnet, skal du sørge for at navakselen på høyre siden stikker ut 8 til 13 mm fra endesiden av navmutteren. Eksempel: Monter delene i den rekkefølgen som blir vist i illustrasjonen. (D) (F) Hvis hele bredden på gaffelenden og andre deler som støttestag (F) og skjermstag på høyre siden av navakselen er 14,5 til 17 mm. (E) Fest begge sidene på navakselen med en 2 mm skive (G) og en 7 mm navmutter (H). Eksempel: Monter delene i den rekkefølgen som blir vist i illustrasjonen. (G) (H) Forts. neste side 21

22 Montering av klokkekrank-navet Fest bremsearmen på inter-mbremsen godt til kjedestaget med armklemmen. Bakgaffel Armklemme Bremsearm 6 Dersom overdreven kraft brukes på bremsearmen vil hjulet bli vanskelig å dreie. Sørg for at du ikke bruker for mye styrke under montering. Strammingsmoment MERK 2 3 Nm Når du installerer armklemmen, skal du stramme låseskruen godt mens du holder låsemutteren med en 10 mm fastnøkkel. Etter at armklemmen er montert, skal du kontrollere at klemmeskruen stikker ut omtrent 4 mm fra utsiden av låsemutteren. Låsemutter Bremsearm Armklemme Klemmebolt (M6 16 mm) Omtrent 4 mm 22

23 Montering av klokkekrank-navet Montering av bremsevaieren Plasser vaierjusteringsbolten slik at det er mm fra enden av bremsearmen, og send innervaieren gjennom vaierjusteringssylinderen på bremsearmen og deretter gjennom hullet i innervaierens festebolt. Vaierjusteringssylinder Bremsearm Hullet i innervaierens festebolt Må være mm 1 2 Kontroller at begge endene på vaierstrømpa er satt godt inn i vaierjusteringssylindrene både på bremsespaken og bremsearmen. Begge endene på vaierstrømpa må være satt godt inn. Vaierjusteringssylinder 3 Trekk koblingen tilbake inntil den stopper. Deretter kan du stramme innervaierens låsemutter mens du trekker innervaieren for å få full stamming på vaieren. Kobling Innervaierens festemutter Innervaier Strammingsmoment 6 8 Nm MERK Sett innervaieren slik at den går under koblingen som vist i illustrasjonen. 23

24 Montering av klokkekrank-navet Justering av bremsevaieren 1 Etter at du har kontrollert at hjulet ikke kan dreies lett rundt når bremsevaieren blir dratt i, skal du trykke inn bremsehendelen omtrent 10 ganger så langt som til håndtaket for å kjøre inn bremsevaieren. MERK Hvis bremsevaieren ikke innkjøres, vil den måtte justeres igjen etter bare kort tids bruk. Trykk inn omtrent 10 ganger 2 Roter vaierjusteringssylinderen slik at det er omtrent 15 mm slakk i bremsehendelen. * Størrelsen på bremsehendelens bevegelse er avstanden fra posisjonen der bremsehendelen ikke brukes til posisjonen der bremsekraften plutselig kan føles når bremsehendelen trykkes inn. Vaierjusteringssylinder 3 Etter at du har trykket inn bremsehendelen for å kontrollere bremseevnen, skal du feste vaierjusteringssylinderen til vaierjusteringsmutteren.. Vaierjusteringsmutter Strammingsmoment 1 2 Nm 24

25 Montering av klokkekrank-navet Montering av navet på rammen (for pedalbremser (coaster-bremser)) Monter kjedet på tannhjulet og sett deretter navakselen inn i gaffelenden. Navaksel Gaffelende 1 Plasser den ikke-dreibare skiven på venstre siden av navakselen fra yttersiden. Ikke-dreibar skive (gul) 2 På dette tidspunktet skal du dreie navakselen og montere den ikkedreibare skiven slik at kanten på skiven passer inn i sporet på gaffelenden. Den utstikkende kanten skal vende innover mot gaffelendene. Monter den ikke-dreibare skiven slik at den utstikkende kanten sitter godt i sporet på gaffelenden både på forsidene og baksidene av navakselen. 3 (D) (E) Monter bremsearmen til kjedestaget (D) ved bruk av armklemmen (E) og stram låsebolten og låsemutteren løst inntil videre Stram deretter bremseenhetens festemutter. Bremsearm Låsemutter Låsebolt (D) Kjedestag (E) Armklemme Forts. neste side 25

26 Montering av klokkekrank-navet Ta inn slakken i kjedet og fest hjulet til rammen med flensmutteren. Flensmutter Strammingsmoment Nm 4 MERK Sørg for at navakselen på høyre siden stikker ut 8 til 12,5 mm fra endesiden av flensmutteren. Tannhjul Gaffelende 8 12,5 mm Navaksel Flensmutter Hele bredden på gaffelenden og andre deler som støttestag og skjermstag: 4 til 7,5 mm (aksellengde: 168 mm / 175 mm) 9 til 12,5 mm (aksellengde: 178 mm) Forts. neste side 26

27 Montering av klokkekrank-navet Fest bremsearmen godt til kjedestaget (D) med armklemmen (E). Bremsearm Låsemutter Låsebolt (D) Kjedestag (E) Armklemme (D) (E) Strammingsmoment 2 3 Nm 5 MERK Når du installerer armklemmen, skal du stramme klemmeskruen godt mens du holder låsemutteren med en 10 mm fastnøkkel. Etter at armklemmen er montert, skal du kontrollere at låseskruen stikker ut omtrent 2 til 3 mm fra utsiden av låsemutteren. Låsemutter Bremsearm Armklemme Klemmebolt (M6 16 mm) Omtrent 2 til 3 mm 27

28 Montering av klokkekrank-navet Omtrent 2 til 3 mm Sett trykkstangen inn i navakselen. Trykkstang Omtrent 14 mm 1 Trykkstangen skal stikke ut omtrent 14 mm fra utsiden av navakselen. 2 Mens du trykker klokkekranken inn i navakselen, skal du passe på at tennene til klokkekranken passer sammen med navmutteren, og fortsett å trykke på inntil kranken kommer i berøring med endeflaten (E) på navakselen. Stram klokkekrankens festebolt fast til navakselen mens du holder delene i denne posisjonen. Pass på at kanten (D) på vinduet stemmer overens med endeflaten på navakselen. Klokkekrankens festebolt 5 mm unbrakonøkkel eller 10 mm skiftenøkkel Navmutter (D) Kant på vinduet (E) Endeflaten til navakselen Strammingsmoment 3 5 Nm (D) (E) Feste skiftevaieren til rammen Fest vaieren til rammen med vaierstrømpebåndene. Vaierstrømpebånd (y) (y) cm Slakk vaieren for å forhindre at det blir belastning på vaieren når du dreier på styret. 28

29 Montering av nav for kassettkobling Montering av nav for kassettkobling Installasjon av girvaier Sett vaierstrømpa inn i vaierstrømpeholderen. Vaierstrømpeholder TEKNISKE TIPS 1 Hvis du kutter vaierstrømpa, skal du kutte den nær enden med plaststykket mens plaststykket fortsatt sitter på. Så skal du avrunde den avskårne enden helt og feste plastendestykket til den. Plastendestykke Fjern plastendestykket Gjør den avskårne enden helt rund Fest plastendestykket 2 Monter vaierjusteringssylinderen på vaierstrømpeholderen. * Når du monterer den ytre justeringssylinderen, skal du stramme den helt og deretter løsne den tre til fire omdreininger. Vaierstrømpeholder Vaierjusteringssylinder 3 Fjern eventuelt smørefett på innervaieren, og før innervaieren gjennom vaierjusteringssylinderen. Sett deretter inn vaierstrømpa i vaierjusteringssylinderen. Innervaier Vaierstrømpeholder Vaierstrømpe Forts. neste side 29

30 Montering av nav for kassettkobling 4 Etter at du har kontrollert at enden på vaierstrømpa er helt inne ved enden av vaierstrømpeholderen på girspaken, skal du sette innervaieren inn i innervaierens monteringsbolt.. Deretter skal du sette på indre monteringsmutter mens du justerer bredden til 127 mm. Mens du trekker ut innervaieren, skal du feste innervaierens monteringsmutter. Innervaierens monteringsmutter Innervaierens monteringskive Innervaierens monteringsbolt Strammingsmoment MERK 3,5 4,5 Nm Bruk ikke denne innervaierens monteringsboltenhet sammen med CJ-4S30 kassettkobling. Montering av tannhjul til nav Plasser høyresidens vanntette endestykke C på drivhjulet (D) på høyresiden av navhuset. Deretter skal du montere tannhjulet og fest det med låseringen.. Låsering Tannhjul Høyre side vanntett endestykke C (D) Drivhjul Merk retningen (D) 30

31 Montering av nav for kassettkobling Montering av kassettkoblingen til navet 1 (D) Monter drivhjulets endestykke til drivhjulet på høyresiden av navhuset. Deretter skal du dreie trinsen (D) på kassettkoblingen i pilretningen slik at det gule merket stemmer overens med det gule merket, og still inn så de gule merkene på kassettkoblingen stemmer overens med de gule merkene på høyresiden av navhuset. Gule merker Kassettkobling Drivhjul Drivhjulets endestykke (D) Trinsehjul TEKNISKE TIPS Installer drivskiven i denne posisjonen. Låsering Tannhjul Fest kassettkoblingen til navet med kassettkoblingens låsering. Festering for kassettkobling Trinsehjul 2 Når du installerer låseringen på kassettkoblingen, skal du sette det gule merket sammen med det gule merket på trinsehjulet på kassettkoblingen, og så dreie låseringen til kassettkoblingen 45 med klokka. 31

32 Montering av nav for kassettkobling Montering av navet på rammen. 1 Koble tennene på navhuset sammen med tennene på inter-m-bremsen, og stram deretter bremseenhetens festemutter midlertidig. Still tennene slik at de stemmer overens Inter-M-brems Navhus TEKNISKE TIPS Se i instruksjonsmanualen for inter-mbremsen for mer informasjon om montering av inter-m-bremsen. Monter kjedet på tannhjulet og sett deretter navakselen inn i gaffelenden. Navaksel Gaffelende 2 Forts. neste side 32

33 Montering av nav for kassettkobling Plasser de ikke-dreibare skivene og (D) på høyresiden og venstresiden av navakselen. På dette tidspunktet skal du dreie kassettkoblingen slik at de utstikkende kantene på de ikke-dreibare skivene passer inn i sporene i gaffelendene og sette koblingen sammen slik at den er nesten parallell med kjedestaget (E). Ikke-dreibar skive (for venstre siden) Kassettkobling Spor i gaffelenden (D) Ikke-dreibar skive (for høyre siden) (E) Kjedestag TEKNISKE TIPS (E) (D) Bruk en ikke-dreibar skive som passer til formen på gaffelenden. Forskjellige ikke-dreibare skiver brukes på venstre- og høyre-sidene. 3 Gaffelende Ikke-dreibar skive Merke/farge Høyre Venstre Størrelse Standard 7R / Sort 7L / Grå ϴ 20 ϴ 38 Omvendt 6R / Sølv 6L / Hvit ϴ = 0 Omvendt (helt kjededeksel) 5R / Gul 5L / Brun ϴ = 0 Merke Den utstikkende kanten skal vende innover mot gaffelendene. Monter den ikke-dreibare skiven slik at den utstikkende kanten sitter godt i sporet på gaffelenden både på forsidene og baksidene av navakselen. (D) Monter bremsearmen på inter-mbremsen til kjedestaget ved bruk av armklemmen og fest klemmebolten og låsemutteren løst inntil videre. Stram deretter bremseenhetens festemutter (D). Bakgaffel Armklemme Bremsearm (D) Bremsens låsemutter Strammingsmoment Nm MERK Hvis det er umulig å feste bremsearmen midlertidig til kjedestaget på grunn av feilplassering av bremsearmen som vist i illustrasjonen, skal du løsne bremseenhetens mutter og dreie bremsearmen før du fester den midlertidig til kjedestaget. Stram deretter bremseenhetens festemutter. Forts. neste side 33

34 Montering av nav for kassettkobling Ta inn slakken i kjedet og fest hjulet til rammen med endemutteren. Ikke dreibar skive Endemutter Strammingsmoment Nm MERK 5 Når du monterer deler som for eksempel et skjermstag til navakselen, skal du montere i den rekkefølgen som vises i illustrasjonen under. Ikke dreibar skive Skjermstag Bagasjebærerstag Skive Endemutter Fest bremsearmen på inter-mbremsen godt til kjedestaget (c) med armklemmen. Armklemme Bremsearm Bakgaffel Når du installerer armklemmen, skal du stramme klemmeskruen godt mens du holder låsemutteren med en 10 mm fastnøkkel. Strammingsmoment 2 3 Nm 6 MERK Etter at armklemmen er montert, skal du kontrollere at låseskruen stikker ut omtrent 2 til 3 mm fra utsiden av låsemutteren. Braemsearm Låsemutter Armklemme Omtrent 2 til 3 mm Låsebolt (M6 x 16 mm) Forts. neste side 34

35 Montering av nav for kassettkobling (D) Ta vaieren rundt til kassettkoblingshjulet, hold den slik at innervaierens monteringsmutter vender ut (mot gaffelenden), og skyv deretter de flate delene på innervaierens monteringsskive inn i åpningen (D) i trinsehjulet. Innervaierens monteringsmutter Trinsehjul Flat del av innervaierens festeskive (D) Åpning i trinsen 7 Drei vaieren 60 mot klokka og fest den til kroken. Krok 8 Forts. neste side 35

36 Montering av nav for kassettkobling Monter vaierjusteringssylinderen. Fest vaierstrømpeholderen godt i sporet i vaierstrømpeholderdelen av kassettkoblingen mens du holder dekselet (X) på vaierjusteringssylinderen. Vaierstrømpeholder Vaierstrømpeholderseksjon Spor MERK Sett den kanten av vaierstrømpeholderen i åpningen på vaierstrømpeholderens festeseksjon. 9 Hvis det er enklere å først sette inn vaierstrømpeholderen i vaierstrømpeholderdelen av kassettkoblingen, må du først sette inn vaierstrømpeholderen i vaierstrømpeholderdelen av kassettkoblingen, sette inn en 2 mm unbrakonøkkel eller en #14 eike i hullet i trinsehjulet, og deretter rotere trinsehjulet slik at den indre vaiermonteringsplaten får plass i åpningen i trinsehjulet. 3 Sett inn innervaierens låseboltenhet 1 Monter vaierjusteringssylinderen 2 Drei på hjulet Hjulåpning 2 mm unbrakonøkkel eller #14 eike 10 Monter innervaieren til trinsehjulet som vist i illustrasjonen. Innervaier Trinsehjul Vaierstrømpeholderseksjon MERK Pass på at innervaieren sitter riktig inni trinseføreren. Styreinnretning Styreinnretning 36

37 Montering av nav for kassettkobling Feste skiftevaieren til rammen (y) (y) Fest vaieren til rammen med vaierstrømpebåndene. (y) 10 cm Vaierstrømpebånd 15 cm 37

38 JUSTERING

39 JUSTERING For bjellekrank JUSTERING For bjellekrank Sett REVOSHIFT-spaken til 2. Deretter roterer du vaierjusteringssylinderen slik at den den røde linjen (D) på trykkstangen står overfor enden på navakselen. Vaierjusteringssylinder Trykkstang Navenden (D) Rød linje på trykkstangen (E) Gule linjer (F) Gul del på koblingen MERK Under justeringen, skal du kontrollere de to gule linjene gjennom vinduet ovenfra. 1 (D) (E) (F) (E) 2 Mens du dreier kranken, flytt REVOSHIFT-spaken fra 3 til 1 og deretter tilbake til 3. Gjenta dette to eller tre ganger og kontroller for å se at girene blir flyttet. Flytt REVOSHIFT-spaken fra 1 til 2 og sjekk at den røde linjen på trykkstangen stemmer overens med enden på navakselen. Hvis de ikke stemmer overens, utfør nødvendig justering. 3 Etter at du har justert klokkekrank IV, fester du vaierjusteringssylinderen med vaierjusteringsmutteren. Vaierjusteringsmutter Strammingsmoment 1,5 2,5 Nm SET SET 39

40 JUSTERING For kasettkoblinger For kasettkoblinger Flytt REVOSHIFT-spaken fra 1 til 3. Kontroller for å være sikker på at de gule markeringslinjene på kassettkoblingsbraketten og trinsehjulet stemmer overens denne gangen. De gule markeringslinjene på kassettkoblingen er plassert på to steder. Bruk den som er enklest å se. (y) Når sykkelen står rett Når sykkelen er snudd opp ned Gule innstillingslinjer Trinsehjul Brakett TEKNISKE TIPS Hvis de gule innstillingslinjene ikke står overfor hverandre, roterer du vaierjusteringssylinderen på kassettkoblingen for å tilpasse innstillingslinjene. Etter det, skal du flytte girspaken enda en gang fra 3 til 1 og deretter tilbake til 3, og så kontrollere igjen for å være sikker på at de gule markeringslinjene passer sammen. 1 (y) 2 Etter at du har justert kassettkoblingen, skal du kutte overflødig lengde av vaierstrømpa. Deretter skal du installere innerendestykket mm Innerendestykke 40

41 VEDLIKEHOLD

42 VEDLIKEHOLD Erstatning av girvaieren VEDLIKEHOLD Erstatning av girvaieren REVOSHIFT-spake (I tilfellet av 3S41-E/3S42-E) 1 Sett Revoshift-spaken til 1. Still inn på 1 TEKNISKE TIPS Bruk en girvaier med en innervaiertrommel. * Formen er forskjellig avhengig av modellen. Kassettkoblingssiden Girspakeside Plastendestykke Plastendestykke Løsne dekslets to festeskruer og fjern deretter dekslet. Festeskrue for deksel Deksel Før innervaieren fra hullet i snelleenheten gjennomhullet i vaierstrømpeholderen. Deretter skal du sette innervaieren inn i sporet til vaierføreren. Hullet i vaierstrømpeholderen Spor i vaierfører Hull i snelle 1 Forts. neste side 42

43 VEDLIKEHOLD Erstatning av girvaieren 4 Trekk innervaieren slik at innervaiertrommelen passer inn i nedsenkningen i snelleenheten. Nedsenkning i snelleenheten Sett deretter vaierstrømpa inn i vaierstrømpeholderen. Vaierstrømpeholder 5 Fest dekslet med de 2 monteringsskruene for deksel. Festeskrue deksel Beskyttelse Strammingsmoment 6 0,1 0,2 Nm 43

44 VEDLIKEHOLD Erstatning av girvaieren REVOSHIFT-spake (I tilfellet av 3S35-E) 1 Sett Revoshift-spaken til 1. Still inn på 1 TEKNISKE TIPS Bruk en girvaier med en innervaiertrommel. * Formen er forskjellig avhengig av modellen. Kassettkoblingssiden Girspakeside Plastendestykke Plastendestykke Løsne dekslets festeskrue, og fjern deretter indikatordekslet. Festeskrue deksel Indikatordeksel 2 3 Sett innervaieren inn i trinsehjulet. Sett innervaieren inn i sporet fra innsiden av kanten på trinsehjulet, og før den deretter gjennom hullet i vaierstrømpaholderen. Hullet i vaierstrømpeholderen Trinsespor Kant på trinsehjul MERK Kontroller at innervaieren er riktig plassert langs innsiden av kanten på trinsehjulet. Forts. neste side 44

45 VEDLIKEHOLD Erstatning av girvaieren Hekt innervaieren inn i sporet i trinsehjulet, og dra i innervaieren slik at innervaiertrommelen passer inn i hullet i trinsehjulet. Sett deretter vaierstrømpa inn i vaierstrømpeholderen. Spor i trinse Vaierstrømpeholder Hull i trinse 2 5 Sett indikatordekslet tilbake og stram festeskruen. 45

46 VEDLIKEHOLD Oljevedlikehold av indre enhet Oljevedlikehold av indre enhet For å holde produktet i god stand, anbefales det at du ber en sykkelforhandler eller nærmeste agent om å utføre vedlikehold, som smøring av de indre delene omtrent én gang annet hvert år fra førstegangs bruk (eller én gang omtrent hver 5000 km, hvis sykkelen brukes svært ofte). For å utføre vedlikehold, anbefales også bruk av Shimano-smøring for innergirnav eller et smøringssett. Hvis Shimano-fett eller Shimano-smøringssett ikke brukes, kan problemer som feilfunksjon ved girskift oppstå. WB vedlikeholdsfritt oljesett (Y ) Fyll flasken med vedlikeholdsfri olje til en høyde av 95 mm mm 2 Senk indre enhet ned i oljen fra venstre siden inntil oljen rekker opp til ringgirenheten 1, som vist i illustrasjonen. Ringgirenhet 1 Hold den indre enheten i oljen som vist, i omtrent 90 sekunder. 3 Forts. neste side 46

47 VEDLIKEHOLD Oljevedlikehold av indre enhet Ta den indre enheten ut av oljen. 4 La den overflødige oljen renne av i omtrent 60 sekunder. 5 La den overflødige oljen renne av i omtrent 60 sekunder. TEKNISKE TIPS 6 <Vedlikeholdsfri olje> Vedlikeholdsfri olje kan brukes igjen. Påfyll etter behov. Lagre den med lokket lukket etter bruk. 47

48 Merk: spesifikasjoner kan endres for forbedringer uten forvarsel. (Norwegian)