DM-SG (Norwegain) Forhandlermanual. Nexus. Inter-8 Inter-7 Inter-5

Transkript

1 (Norwegain) DM-SG Forhandlermanual Nexus Inter-8 Inter-7 Inter-5

2 INNHOLD MODELLER SOM ER DEKKET AV DENNE FORHANDLERMANUALEN... 4 VIKTIG MERKNAD... 5 FOR SIKKERHETSGARANTI... 6 LISTE OVER VERKTØY SOM SKAL BRUKES MONTERING Montering av tannhjul til navet girs nav, 5-girs nav girs nav Montering av kassettkoblingen til navet girs nav girs nav, 5-girs nav Montering av Inter-M-bremsen til navhuset Montering av navet på rammen Montering av bremseskiven Sentrallåstype bolt skive (med låseskiver) Montering av spaken Med modusendringsmekanisme Montering av spaken Installasjon av girwire Montering i kassettkoblingen Med CJ-NX10/CJ-8S Med CJ-NX40/CJ-8S JUSTERING Justere kassettkoblingen VEDLIKEHOLD Frakobling av girwiren når du fjerner bakhjulet fra rammen Med CJ-NX10/CJ-8S Med CJ-NX40/CJ-8S Skifte ut innerwiren REVOSHIFT-spake RAPIDFIRE Plus-girspake

3 Utskifting og montering av indikatorenheten Demontering Montering Oljevedlikehold av indre enhet

4 MODELLER SOM ER DEKKET AV DENNE FORHANDLERMANUALEN MODELLER SOM ER DEKKET AV DENNE FORHANDLERMANUALEN Denne forhandlermanualen dekker følgende modeller. Deler/Serier Inter-8 Inter-7 Inter-5 Pedalbrems + skivebrems SG-C6000-8CD - - Skivebrems SG-C6000-8D - - Nav med innergir Pedalbrems SG-C6000-8C SG-8C31 SG-C3000-7C SG-7C30 - Inter-M-brems SG-C6010-8R SG-C6000-8R SG-8R31 SG-8R36 SG-C3000-7R SG-7R50 SG-5R30 SG-5R35 V-BRAKE SG-C6010-8V SG-C6000-8V SG-8R31-VS SG-8R36-VS - SG-5R30-VS SG-5R35-VS Girspake RAPIDFIRE Plus girspaker - SL-7S50 SL-5S50 Girspake REVOSHIFT-spake SL-8S31 SL-8S30 SB-8S20-A SL-7S31 SL-7S30 SB-C SL-5S30 Kassettkobling CJ-8S40 CJ-8S20 CJ-NX40 CJ-NX10 CJ-8S40 CJ-8S20 4

5 VIKTIG MERKNAD VIKTIG MERKNAD Forhandlermanualene er hovedsaklig tiltenkt til bruk for profesjonelle sykkelmekanikere. De som ikke er profesjonelt opplært innen sykkelmontering må ikke forsøke å installere komponentene selv ved bruk av forhandlermanualene. Hvis en del av informasjonen i manualen er uklar, fortsett ikke med installasjonen. Ta heller kontakt med kjøpsstedet eller en lokal sykkelforhandler for å få hjelp. Pass på at du leser alle instruksjonsmanualene som er vedlagt produktet. Demonter eller endre ikke produktet utover det som beskrives i informasjonen i denne forhandlermanualen. Alle forhandlermanualene og instruksjonsmanualene kan leses on-line på nettsiden ( Pass på at du overholder gjeldende regler og forskrifter i landet, staten eller regionen der du utøver ditt arbeid som forhandler. For sikkerhets skyld, pass på at du leser forhandlermanualen før bruk og følg instruksjonene for riktig bruk. Følgende instruksjoner må følges til enhver tid for å hindre personskade eller fysiske skader på utstyr og omgivelser. Instruksjonene er klassifisert i henhold til farenivå eller skade som kan oppstå hvis produktet brukes feil. FARE Hvis disse instruksjonene ikke følges, vil det føre til død eller alvorlig personskade. ADVARSEL Hvis disse instruksjonene ikke følges, kan det føre til død eller alvorlig personskade. FORSIKTIG Hvis disse instruksjonene ikke følges, kan det føre til personskade eller fysiske skader på utstyr og omgivelser. 5

6 FOR SIKKERHETSGARANTI FOR SIKKERHETSGARANTI ADVARSEL Pass på å følge instruksjonene som finnes i manualene når du monterer produktet. Det anbefales at du bruker kun originale Shimano-deler. Hvis deler som bolter og mutre løsner eller skades kan sykkelen plutselig velte og det kan føre til alvorlig personskade. I tillegg kan problemer oppstå dersom justeringer ikke utføres rett, og sykkelen kan plutselig falle over og føre til alvorlig personskade. Pass på at du bruker vernebriller eller beskyttelsesbriller for å beskytte øynene dine når du utfører vedlikeholdsoppgaver, slik som å erstatte deler. Etter at du har lest forhandlermanualen nøye, oppbevar den på et trygt sted for senere bruk. Pass også alltid på å informere brukere om følgende: Det er viktig at du forstår hvordan du bruker bremsesystemet på sykkelen. Uriktig bruk av sykkelens bremsesystem kan føre til tap av kontroll eller et fall som igjen kan føre til alvorlig personskade. Ettersom hver sykkel kan fungere forskjellig er det viktig at du lærer deg riktig bremseteknikk (inkludert spesielle egenskaper med bremsehendeltrykk og sykkelkontroll) på sykkelen din. Dette kan gjøres ved å forhøre deg med sykkelforhandleren, se i sykkelens bruksanvisning og ved å øve på sykkel- og bremseteknikken. Bremsehendlene er utstyrt med en modusskiftmekanisme for å gjøre dem kompatible med kantileverbremser og rullebremser eller V-BRAKE-bremser med kraftmodulator. (SB-8S20-A/SB-C er kompatibel med rullebremser eller V-BRAKE-bremser med kraftregulator. Merk at den ikke er kompatibel med kantileverbremser.) Hvis feil modus blir valgt, kan det føre til enten for lite eller for mye bremsekraft, som igjen kan resultere i farlige ulykker. Velg riktig mdus som vist i illustrasjonen. Bremsespakene med modusskiftmekanisme kan monteres som vist i illustrasjonene. Aktuell bremse: Kantileverbremser rullebremser 1 C R-posisjon C: Modusposisjon for kompatibilitet med kantileverbremser R: Modusposisjon for kompatibilitet med rullebremser Gjeldende brems (for SB-8S20-A/SB-C3000-7): Rullebremser 1 R-posisjon R: Modusposisjon for kompatibilitet med rullebremser Gjeldende brems: V-BREMS med kraftregulator 1 V-posisjon V: Modusposisjon for kompatibilitet med V-BREMS-bremsesystem med kraftregulator Kontroller at hjulene er godt festet før du sykler. Hvis hjulene på noen måte er løse, kan de løsne fra sykkelen og dette kan føre til alvorlig personskade. 6

7 FOR SIKKERHETSGARANTI For installasjon på sykkelen og vedlikehold: Når du fester bremsearmen til rammen, skal du passe på at du bruker en bremsearmklemme som stemmer overens med størrelsen på kjedestag og fest denne godt med klemmeskruen og klemmemutteren til anvist stammingsmoment. Bruk en låsemutter med nyloninnsatser (selvlåsende mutter) for klemmemutteren. Det anbefales at standard Shimanodeler brukes for klemmeskruen, klemmemutteren og bremsearmklemmen. Hvis klemmemutteren løsner fra bremsearmen, eller hvis klemmeskruen eller bremsearmklemmen blir skadet, kan bremsearmen rotere på kjedestag og forårsake at styrehåndtakene rykker plutselig, eller sykkelhjulet kan låse seg og sykkelen kan velte og forårsake alvorlig personskade. Når du fester navet til rammen skal du passe på at du monterer riktig ikke dreibare skiver på venstre og høyre side og at du strammer navmutrene godt til anvist stammingsmoment. Hvis de ikke-dreibare skivene blir montert bare på én side, eller hvis navmutrene ikke er strammet tilstrekkelig, kan en enveisskive komme til å falle ut, noe som kan forårsake at navakselen roterer og kassettkoblingen dreier rundt. Dette kan forårsake at styret utilsiktet blir dratt til siden av girwiren og en svært alvorlig ulykke kan inntreffe. Skivebrems Pass på at du holder fingrene dine vekk fra den roterende bremseskiven. Bremseskiven er skarp nok til å forårsake alvorlig skade på fingrene dine om de blir klemt mellom åpningene på en bremseskive som er i bevegelse. Kaliperne og skivebremsen blir varme når bremsene betjenes, så ikke berør dem når du sykler eller like etter at du har gått av sykkelen, ellers kan du brenne deg. Pass på at det ikke kommer olje eller fett inn i skivebremsen og bremseklossene, ellers kan bremsene komme til å svikte. Hvis det kommer olje eller fett på klossene, skal du kontakte en forhandler eller et salgskontor. Hvis du ikke gjør det, kan bremsene komme til å virke på feil måte. Hvis støy oppstår under bremseoperasjonen kan bremsebeleggene ha blitt slitt ned til under brukergrensen. Kontroller at bremsesystemtemperaturen har blitt nedkjølt tilstrekkelig, og kontroller deretter at tykkelsen på hver bremsekloss er 0,5 eller mer Du kan også spørre en forhandler eller et salgskontor. 1 2 mm 2 0,5 mm Hvis skivebremsen har sprekker eller er deformert, skal du strake avbryte bruken av bremsene og kontakte en forhandler eller et salgskontor. Hvis skivebremsen blir slitt ned til en tykkelse på 1,5 mm eller mindre, eller hvis aluminiumsoverflaten vises, skal du strake avbryte bruken av bremsene og kontakte en forhandler eller et salgskontor. Skivebremsen kan bli ødelagt, og du kan falle av sykkelen. Pedalbremsnav Når du bruker en bakovervendt gaffelende, bruk kjedejusteringen til å fjerne slakk fra kjedet. FORSIKTIG Pass også alltid på å informere brukere om følgende: Pass på at du flytter girspaken ett gir om gangen. Under girskiftingen skal du redusere kraften som brukes på pedalene. Hvis du forsøker å skifte gir med makt eller utføre flere girskift mens pedalene dreies rundt, kan føttene komme løs fra pedalene og sykkelen kan velte over og forårsake alvorlig personskade. Skifting av girspak til flere girskift med et lett gir kan forårsake at wirestrømpen spretter ut fra girspaken. Dette påvirker ikke girspakevnen fordi wirestrømpen går tilbake til utgangsposisjonen etter girskift. 7

8 FOR SIKKERHETSGARANTI Hvis bremsen brukes ofte, kan området rundt bremsen bli varmt. Rør ikke området rundt bremsen på minst 30 minutter etter at du har avsluttet kjøringen av sykkelen. 1 Området rundt bremsen Pedalbremsespesifikasjoner Unngå konstant bruk av bremsene når du sykler ned lange bakker, da dette kan forårsake at de indre bremsedelene blir veldig varme, og dette kan svekke bremseytelsen. Det kan også forringe smøringen inne i bremsen og dette kan føre til problemer som unormal og/eller plutselig bremsing. Drei hjulet og bekreft at bremsekraften på pedalbremsen er riktig. 8

9 FOR SIKKERHETSGARANTI MERK Pass også alltid på å informere brukere om følgende: Du kan skifte gir mens du sykler lett, men i sjeldne tilfeller kan klinker og tannhjul inni navet lage noe støy i etterkant, som en del av en normal girvekslingsoperasjon. Innernavet er ikke helt vanntett. Du må unngå å bruke navet på steder der vann kan komme inn i det og bruk ikke høytrykksspyler under rengjøring av navet, ellers kan den indre mekanismen ruste. Demonter ikke navet. Demonter ikke navet. Hvis du trenger å demontere det, konsulter med forhandleren der det ble kjøpt. Alle følgende fenomener oppstår på grunn av den innebygde girskiftstrukturen og er ikke på grunn av svikt i de interne komponentene. Fenomen En klikking føles i pedalen når du setter foten på en pedal og flytter sykkelen bakover. Støy oppstår når pedalene dreier rundt. Antall gir i navet For pedalbrems Navtype For rullebrems/ V-BRAKE Girposisjoner der fenomenet kan komme til å inntreffe 7-girs nav - Alle girposisjonene 7-girs nav - Alle girposisjonene - 2., 3., 4., 5., 6., 7. 8-girs nav - Alle girposisjoner unntatt 1. Støy oppstår når sykkelen skyves bakover. 8-girs nav 5, 6, 7, 8-girs Navet har en innebygget mekanisme som gjør det lettere å skifte gir. Når denne mekanismen brukes under giring, kan det oppstå støy og vibrasjoner. 8-girs nav Alle girposisjonene Avhengig av girposisjonen kan girskift oppleves forskjellig. 7-girs nav 8-girs nav 5-girs nav - Alle girposisjonene Når pedalroteringen stoppes under kjøring, vil det produseres støy. 7-girs nav Alle girposisjonene 8-girs nav - 5-girs nav - 4., 5. Garantien omfatter ikke naturlig slitasje og forringelse forårsaket av normal bruk og aldring. Pedalbremsespesifikasjoner Hvis hjulene ikke har en jevn omdreining, trenger du å skifte ut eller smøre bremseskoene. Kontakt forhandleren på kjøpsstedet. 9

10 FOR SIKKERHETSGARANTI For installasjon på sykkelen og vedlikehold: Kassettkoblingen må bare brukes med tannhjul fra 16T til 23T. Det er anbefalt at kjederingen forann skal være satt til de følgende girforhold. 7-girs og 8-girs: ca. 2,1 5-girs: ca. 2,0 Eksempel) for 26-tommers hjul Foran 36T 38T 46T Pedalbremsespesifikasjoner Bruk et hjul med trekryss eller firekryss eikemønster. Hjul med radialt eikemønster kan ikke brukes, fordi eikene og hjulet kan skades når bremsene brukes og bremsestøy kan oppstå. Hvis hjulet blir vanskelig å dreie, må du bytte ut bremseklossene eller smøre disse med egnet grease. Bruk kun spesifisert grease på bremseklossene. Ved bruk av et smøringssett, fjern bremseklossene for å unngå kontakt med oljen. Bak 7-girs og 8-girs 16T 18T 22T 5-girs 18T 19T 23T Det faktiske produktet kan være forskjellig fra illustrasjonen fordi denne manualen hovedsakelig har til hensikt å forklare prosedyrene for bruk av produktet. For å kunne opprettholde maksimal ytelse på produktet, anbefales det at du ber stedet der du kjøpte sykkelen eller ditt nærmeste sykkelverksted om å utføre vedlikehold, som smøring av de interne delene, omtrent en gang annet hvert år fra førstegangs bruk (én gang omtrent hver km, hvis sykkelen brukes svært ofte). Videre anbefales det at du bruker Shimano innvendig navfett eller smøringssett når du utfører vedlikehold. Hvis Shimano-fett eller Shimano-smøringssett ikke brukes, kan problemer som feilfunksjon ved girskift oppstå. Hvis hjulet blir vanskelig å dreie, må du smøre det med fett. Girene skal vaskes regelmessig med et nøytralt vaskemiddel. I tillegg kan det å rense kjedet med et nøytralt vaskemiddel og smøre det, være en effektiv måte å forlenge brukstiden til girene og kjedet. Hvis kjedet stadig faller av tannhjulene under bruk, må du erstatte tannhjulene og kjedet. 10

11 LISTE OVER VERKTØY SOM SKAL BRUKES

12 LISTE OVER VERKTØY SOM SKAL BRUKES LISTE OVER VERKTØY SOM SKAL BRUKES Følgende verktøyer er nødvendig for montering, justering, og vedlikehold. Verktøy Verktøy Verktøy 2 mm unbrakonøkkel Skrutrekker[#1] Universalnøkkel 3 mm unbrakonøkkel Skrutrekker[#2] TL-CJ40(Y ) 5 mm unbrakonøkkel TL-LR10 10 mm fastnøkkel Heksabulær[#25] 12

13 MONTERING

14 MONTERING MONTERING Montering av tannhjul til navet 7-girs nav, 5-girs nav 1. Monter høyrehånds støvskive på drivhjulet på høyresiden av navhuset. Deretter monterer du tannhjulet og setter det på plass med låseringen. 8-girs nav For spesifikasjon A 1. Monter høyrehånds støvkappe C på drivhjulet på høyre side av navhuset. Deretter monterer du tannhjulet og setter det på plass med låseringen. Spesifikasjoner Gjeldende tannhjul Utvendig montering Innvendig montering A 16T-23T 20T-23T Spesifikasjoner Gjeldende tannhjul Utvendig Innvendig montering montering 7-girs 16T-23T 18T-23T 5-girs 16T-23T 1 Merk retningen (A) Låsering (B) Tannhjul (C) Drivhjul (D) Høyrehånds støvkappe C (E) Høyrehånds støvkappe A 1 Merk retningen (A) Låsering (B) Tannhjul (C) 7-girs: Høyrehånds støvkappe C 5-girs: Høyreside støvkappe D (D) Drivhjul MERK Hvis tannhjulet er et innvendig montert tannhjul med 19T eller mindre, eller for beltdrivhjulsspesifikasjoner, vil høyrehånds støvkappe A komme i kontakt med kjedet eller trinsen, og derfor må B spesifikasjonene brukes i stedet. 14

15 MONTERING For spesifikasjon B 1. Monter høyrehånds støvskive på drivhjulet på høyresiden av navhuset. Deretter monterer du tannhjulet og setter det på plass med låseringen. Montering av kassettkoblingen til navet 7-girs nav Spesifikasjoner B Gjeldende tannhjul Utvendig Innvendig montering montering 16T-23T 1. Monter drivskiven til drivhjulet på høyresiden av navhuset. Deretter skal du dreie trinsen på kassettkoblingen i pilretningen slik at det gule merket stemmer overens med det gule merket, og still inn så de gule merkene på kassettkoblingen stemmer overens med de gule merkene på høyresiden av navhuset. 1 Merk retningen (A) Låsering (B) Tannhjul (C) Drivhjul (D) Høyreside støvkappe B (E) Høyre side støvkappe A MERK Hvis tannhjulet er et innvendig montert tannhjul med 16T og 3 mm tenner, eller for beltedrivhjulsspesifikasjoner, skal du fjerne høyrehånds støvkappe B før bruk. 1 Må stemme overens 2 Installer drivhjulendestykket i denne posisjonen. (A) Trinsehjul (B) Kassettkobling (C) Låsering (D) Tannhjul 15

16 MONTERING 2. Fest kassettkoblingen til navet med festeringen for kassettkoblingen. Når du installerer låseringen på kassettkoblingen, skal du sette det gule merket sammen med det gule merket på trinsehjulet på kassettkoblingen, og så dreie låseringen til kassettkoblingen 45 med klokken. 8-girs nav, 5-girs nav 1. Monter drivskiven til drivhjulet på høyresiden av navhuset. 1 Merk retningen 2 Installer drivskiven i denne posisjonen. 1 Sett de gule merkene sammen for å installere. 2 Vri 45 3 Fest kassettkoblingsbraketten godt. (A) Festering for kassettkobling (B) Trinsehjul (A) Drivhjulendestykke (B) Drivhjul (C) Låsering (D) Tannhjul 16

17 MONTERING 2. Drei kassettkoblingshjulet i retningen av pilen i illustrasjonen for å sette sammen de røde merkene på hjulet og braketten og deretter de røde merkene på kassettkoblingen sammen med de røde merkene på høyresiden av navhuset mens kassettkoblingen står i denne posisjonen. 3. Fest kassettkoblingen til navet med festeringen for kassettkoblingen. Når du installerer låseringen på kassettkoblingen, skal du sette det gule merket sammen med det gule merket på trinsehjulet på kassettkoblingen, og så dreie låseringen til kassettkoblingen 45 med klokken. 1 Sett de gule merkene sammen for å installere. 2 Vri 45 3 Fest kassettkoblingsbraketten godt. (A) Festering for kassettkobling (B) Trinsehjul 1 Må stemme overens 2 Sett de røde merkene sammen for å installere. 3 Høyre side av navhuset (A) Kassettkobling (B) Trinsehjul (C) Brakett 17

18 MONTERING Montering av Inter-M-bremsen til navhuset 1. Sett tennene på navhuset sammen med tennene på Inter-M-bremsen, og stram deretter bremseenhetens festemutter midlertidig. 1 Still tennene slik at de stemmer overens (A) Inter-M-brems (B) Navhus 18

19 MONTERING Montering av navet på rammen 1. Monter kjedet på tannhjulet og sett deretter navakselen inn i gaffelenden. MERK Når du monterer en del som for eksempel et skvettskjermstag til navakselen, skal du montere i den rekkefølgen som vises på illustrasjonen under. (A) Navaksel (B) Gaffelende 2. Monter de ikke-dreibare skivene på høyre- og venstresidene av navakselen. På dette tidspunktet skal du dreie kassettkoblingen slik at de utstikkende delene på de ikke-dreibare skivene passer inn i sporene i gaffelendene og montere koblingen slik at den er nesten parallell med kjedestag. (A) Ikke-dreibar skive (B) Skvettskjermstag (C) Bagasjebrettstag (D) Skive (E) Endemutter (A) Ikke-dreibar skive (for bruk på venstre side) (B) Spor i gaffelende (C) Kassettkobling (D) Kjedestag (E) Ikke-dreibar skive (for bruk på høyre side) 19

20 MONTERING TEKNISKE TIPS Bruk en ikke-dreibar skive som passer til formen på gaffelenden. Forskjellige ikke-dreibare skiver brukes på venstre- og høyresidene. Ikke-dreibar skive Gaffelende Merke/farge Størrelse For høyre For venstre I tilfellet med Inter-M-bremsespesifikasjoner Fest bremsearmen til Inter-M-bremsen til kjedestag med bremsearmklemmen. Fest deretter klemmeskruen og klemmemutteren midlertidig ved å stramme dem lett. Hvis navmutrene er endemutre, skal du bruke en ramme med gaffelender som er minst 7 mm tykke. Kontroller at bremseenheten er godt festet til navet med bremseenhetens festeskive. Standard 5R/Gul 5L/Brun θ 20 7R/Svart 7L/Grå 20 θ 38 Omvendt 6R/Sølv 6L/Hvit θ 0 Omvendt (helt kjededeksel) 5R/Gul 5L/Brun θ 0 Vertikal 8R/Blå 8L/Grønn θ=60-90 Merk: Vertikal type inkluderer ikke pedalspesifikasjonene. 1 Merke De utstikkende delene skal vende innover mot gaffelendene. Monter den ikke-dreibare skiven slik at de utstikkende delene sitter godt i sporene på gaffelenden på begge sidene av navakselen. (A) Bremsens festeskive (manuell innsetting) (B) Klemmemutter (C) Armklemme (D) Klemmeskrue (M6 16 mm) 20

21 MONTERING 3. Stram inn slakket i kjedet og fest hjulet til rammen med endemutrene. 4. Stram bremsearmen godt til kjedestag med bremsearmklemmen. Kontroller at bremsen er festet godt til kjedestag med bremsearmklemmen. Hvis den ikke installeres riktig, vil bremseevnen avta. Dersom overdreven kraft brukes på bremsearmen for å sikre det, vil hjulet lage støy og bli vanskelig å dreie. Sørg for at du ikke bruker for mye styrke under montering. (A) Navmutter Strammingsmoment Universalnøkkel N m MERK Kontroller at hjulet er godt festet til rammen med navmutrene. (A) Armklemme (B) kjedestag (C) Bremsearm Strammingsmoment Skrutrekker[#1] 10 mm fastnøkkel 2-3 N m 21

22 MONTERING I tilfellet med pedalbremsspesifikasjoner MERK Når du installerer armklemmen, skal du stramme klemmeskruen godt mens du holder låsemutteren med en 10 mm fastnøkkel. Etter at bremsearmklemmen er montert, skal du kontrollere at låseskruen stikker ut omtrent 2 til 3 mm fra overflaten av låsemutteren. (A) Bremsearm (B) Klemmemutter (C) Klemmeskrue (D) kjedestag (E) Armklemme Strammingsmoment Skrutrekker[#1] 10 mm fastnøkkel 2-3 N m mm (A) Klemmemutter (B) Bremsearm (C) Armklemme (D) Klemmeskrue (M6 16 mm) Før du bruker pedalbrems, må du kontrollere at bremsen virker riktig og at hjulet dreier jevnt rundt. ADVARSEL Når du fester bremsearmen til rammen, skal du passe på at du bruker en bremsearmklemme som stemmer overens med størrelsen på kjedestag og fest denne godt med klemmeskruen og klemmemutteren til anvist stammingsmoment. Bruk en låsemutter med nyloninnsatser (selvlåsende mutter) for klemmemutteren. Det anbefales at standard Shimanodeler brukes for klemmeskruen, klemmemutteren og bremsearmklemmen. Hvis klemmemutteren løsner fra bremsearmen, eller hvis klemmeskruen eller bremsearmklemmen blir skadet, kan bremsearmen rotere på kjedestag og forårsake at styrehåndtakene rykker plutselig, eller sykkelhjulet kan låse seg og sykkelen kan velte og forårsake alvorlig personskade. Montering av bremseskiven Sentrallåstype (A) Skivebremsrotor (B) Skivebremsrotorens festelåsering (C) TL-LR10 Strammingsmoment TL-LR10 Universalnøkkel 40 N m 22

23 MONTERING 5-bolt skive (med låseskiver) 1. Monter bremseskiven og bremseskivens låseskive på navet og monter og stram boltene. MERK Monter låseskivene slik at bokstavene "TOP" er synlig. Kontroller at de utstikkende delene på låseskiven er hektet godt fast i åpningen på bremseskiven, og stram deretter festeboltene. Låseskiven eller den utstikkende delen kan deformeres hvis festeboltene er strammet med den utstikkende kanten på overflatesiden av bremseskiven. (A) Låseskive (B) Skivebremsrotorens monteringsbolt Strammingsmoment Heksabulær[#25] 2-4 N m (A) Utstikkende del av skive (B) Hakk i skivebremsrotoren Låseskivene kan ikke gjenbrukes. Når du installerer bremseskiven, bruk en ny skive. Bruk de anviste festeboltene til bremseskiven. 23

24 MONTERING 2. Ha på beskyttelseshansker og bruk nødvendig styrke på bremseskiven for å dreie den med klokken. Mens du gjør dette, skal du stramme bremseskivens festebolter i rekkefølgen vist i illustrasjonen. TEKNISKE TIPS V-BREMS-bremser Kalipperbremser/kantileverbremser/rullebremser Montering av spaken Med modusendringsmekanisme 1. Bruk skrutrekker[#1] til å løsne skruen. 2. Tilpass modusskifte til posisjonen på bremsen som er installert. 24

25 MONTERING Montering av spaken Monter spaken som vist på illustrasjonen. For REVOSHIFT-spak 1 Ø22,2 mm (A) Festebolt (B) Holke (C) 5 mm unbrakonøkkel mm eller mer 2 Ø22,2 mm (A) Festebolt (B) Styre (C) 3 mm unbrakonøkkel (D) Kort holke Strammingsmoment 3 mm unbrakonøkkel 2-2,5 N m TEKNISKE TIPS Strammingsmoment 5 mm unbrakonøkkel 6-8 N m Dersom du bruker Shimano kort holke, skulle den rette delen av styret være 166 mm langt eller mer. fest REVOSHIFT-spaken til denne rette delen. La det være en åpning på 0,5 mm mellom REVOSHIFT-spaken og den korte holken. 25

26 MONTERING For RAPIDFIRE Plus girspak Montering i kassettkoblingen Med CJ-NX10/CJ-8S20 1. Før innerwiren gjennom OT-SP40-wirestrømpen gjennom enden med plaststykket. 1 Ø22,2 mm 2 Ø32 mm eller mindre (A) Festebolt (B) Styre (C) 5 mm unbrakonøkkel (D) Holke Strammingsmoment 5 mm unbrakonøkkel 5-7 N m 1 Spakeside (A) Aluminiumendestykke (B) Plaststykke TEKNISKE TIPS Kutting av wirestrømpen Hvis du kutter wirestrømpen, skal du kutte den nær enden med plaststykket mens plaststykket fortsatt sitter på. TEKNISKE TIPS Bruk en styreholk med en utvendig diameter på maks. Ø32 mm. (A) Plaststykke Så skal du avrunde den avskårne enden helt og feste plaststykket til den. Installasjon av girwire Hvis du vil ha informasjon om hvordan du bytter innerwiren, må du se i avsnittet om vedlikehold. * Bruk en girwire med en innerwiretrommel. Wire med en innerwiretrommel: OT-SP40 (Ø4 mm) 1 Girspakside 2 Kassettkoblingssiden (A) Forseglet ytterendestykke MERK Pass på at det forseglet ytterendestykke sitter på girspakeenden. 26

27 MONTERING 2. Fjern REVOSHIFT-spaken/girspaken til 1. MERK Verktøyet leveres klart til bruk til CJ-NX10 og CJ-8S20. 1 Forside (A) Mutterfeste (B) TL-CJ40 Innerwirens festeboltenhet er laget for å passe bare til CJ-NX10, CJ-NX40, CJ-8S20 og CJ-8S trinns festeboltenheter kan ikke brukes. 1 Sett til 1 (A) REVOSHIFT-spake (B) RAPIDFIRE Plus-girspak 3. Etter at du har kontrollert at wirestrømpeenden sitter godt fast i wirejusteringssylinderen til Revoshift-spaken/girspaken, skal du feste innerwirens festeboltenhet til innerwiren. Ved montering av innerwirens festebolt skal verktøyet TL-CJ40 (Y ) brukes. For CJ-NX10, og CJ-8S20, bruk fremsiden av TL-CJ mm 2 Før innerwiren gjennom hullet mm 4 Trekk innerwiren mens du fester innerwirens festeboltenhet. (A) Innerwirens festemutter (svart) (B) Innerwirens festeskive (sølv) (C) Innerwirens festeskive (sølv) (D) Innerwirens festeboltenhet Strammingsmoment 10 mm fastnøkkel 3,5-5,5 N m 27

28 MONTERING 4. Før wiren rundt til kassettkoblingstrinsen, hold denne slik at innerwirens monteringsmutter vender ut (mot gaffelenden), og skyv deretter de flate delene på innerwirens monteringsskive inn i åpningen i trinsen. 5. Drei wiren 60 mot klokken og fest den til kroken. 1 Drei wiren 60 (A) Hake (A) Flate deler av innerwirens monteringsskive (B) Åpning i trinsehjul (C) Innerwire festemutter (D) Trinsehjul 28

29 MONTERING 6. Fest innerwiren til trinsen som vist på illustrasjonen, før innerwiren gjennom sporet i kassettkoblingsbraketten og sett enden av wirestrømpen godt inn i wirestrømpeholderen. TEKNISKE TIPS Når det er enklere å sette inn wirestrømpen i wirestrømpeholderen Sett inn wirestrømpen i wirestrømpeholderen [1]. Deretter setter du inn en 2 mm unbrakonøkkel eller en #14-eikenøkkel i kassettkoblingshjulet, og dreier hjulet [2] slik at innerwirens festeboltenhet passer inn i åpningen i trinsehjulet [3]. (A) Hull i trinsehjul (A) Innerwire (B) Trinsehjul (C) Brakett (D) Wirestrømpe (E) Spor (B) 2 mm unbrakonøkkel eller #14 eikenøkkel 7. Til slutt festes wiren til rammen med wirestrømpebåndene. MERK Pass på at innerwiren sitter riktig inni trinseføreren cm 2 15 cm (A) Wirestrømpebånd (A) Fører 29

30 MONTERING Med CJ-NX40/CJ-8S40 1. Fjern REVOSHIFT-spaken/girspaken til Før inn innerwiren mens du holder enden med gummibelger. (A) Enden av gummibelgene (B) Innerwire MERK Pass på at du ikke stikker hull på gummibelgene med enden av innerwiren på dette tidspunktet. 1 Sett til 1 (A) REVOSHIFT-spake (B) RAPIDFIRE Plus-girspak 5. Skyv gummibelgene inn på innerwiren. 2. Sett inn i gummidekselet og gummibelgene på wirestrømpeholderen. (A) Gummibelg (A) Gummibelg (B) Wirestrømpeholder (C) Gummidekke 6. Før wirestrømpen inn i gummidekslet og sett den inn i wirestrømpeholderen. Trykk wirestrømpen slik at den er godt festet til holderen. 3. Tørk bort alt fett som kan være på innerwiren. MERK Vær oppmerksom på enden av innerwiren Bruk en ny innerwire. Pass på at du ikke bruker en wire som har fått enden kuttet av. (A) Innerwire (B) Wirestrømpeholder (C) Wirestrømpe (D) Gummibelg (E) Gummidekke 30

31 MONTERING 7. Nå du har kontrollert at enden av wirestrømpen er godt festet i wirejusteringssylinderen til girspaken, skal du feste innerwirens festeboltenhet til innerwiren. Ved montering av innerwirens festebolt skal verktøyet TL-CJ40 (Y ) brukes. MERK TL-CJ40 leveres klart til bruk til CJ-NX10 og CJ-8S20. For CJ-NX40, og CJ-8S40, bruk baksiden av TL-CJ40. Sett på plass mutterfestet som vist på illustrasjonen. 1 Bakside (A) Mutterfeste (B) TL-CJ40 Innerwirens festeboltenhet er laget for å passe bare til CJ-NX10, CJ-NX40, CJ-8S20 og CJ-8S trinns festeboltenheter kan ikke brukes mm 2 Før innerwiren gjennom hullet mm 4 63 mm eller mindre 5 Trekk innerwiren mens du fester innerwirens festeboltenhet. (A) Innerwirens festemutter (svart) (B) Innerwirens festeskive (sølv) (C) Innerwirens festeskive (sølv) (D) Innerwirens festeboltenhet Strammingsmoment 10 mm fastnøkkel 3,5-5,5 N m 31

32 MONTERING 8. Før wiren rundt til kassettkoblingstrinsen, hold denne slik at innerwirens monteringsmutter vender ut (mot gaffelenden), og skyv deretter de flate delene på innerwirens monteringsskive inn i åpningen i trinsen. 9. Drei wiren 60 mot klokken og fest den til kroken. 1 Drei wiren 60 (A) Hake (A) Flate deler av innerwirens monteringsskive (B) Åpning i trinsehjul (C) Innerwire festemutter (D) Trinsehjul 32

33 MONTERING 10. Fest innerwiren inn i trinsehjulet som vist i illustrasjonen. Hold gummidekslet og sett delen av innerwiren med gummibelgene inn i sporet i kassettkoblingsbraketten (se [1] i illustrasjonen). Sett deretter wirestrømpeholderen godt inn i wirestrømpeholderseksjonen på kassettkoblingen (se [2] i illustrasjonen). Pass på at du ikke skader gummibelgen på dette tidspunktet. MERK Pass på at innerwiren sitter riktig inni trinseføreren. (A) Fører TEKNISKE TIPS Når det er vanskelig å fjerne wirestrømpen fra wirestrømpeholderen på kassettkoblingen Sett wirestrømpeholderen inn i wirestrømpeholderseksjonen på kassettkoblingen [1]. Deretter setter du inn en 2 mm unbrakonøkkel eller en #14-eikenøkkel i kassettkoblingshjulet, og dreier hjulet [2] slik at innerwirens festeboltenhet passer inn i åpningen i trinsehjulet [3]. 1 Sett inn gummibelgen i sporet 2 Fest wirestrømpeholderen (A) Innerwire (B) Trinsehjul (C) Brakett (D) Wirestrømpeholderdelen (E) Spor (F) Gummibelg (G) Wirestrømpeholder (H) Gummidekke (A) Hull i trinsehjul (B) 2 mm unbrakonøkkel eller #14 eikenøkkel 33

34 MONTERING 11. Til slutt festes wiren til rammen med wirestrømpebåndene cm 2 15 cm (A) Wirestrømpebånd 34

35 JUSTERING

36 JUSTERING JUSTERING 2. Fjern REVOSHIFT-spaken/girspaken til 1. Justere kassettkoblingen 1. Należy wielokrotnie przesunąć dźwignię/dźwignię przerzutki RREVOSHIFT z pozycji dolnej do pozycji górnej, aby przygotować linkę przerzutki do pracy. 1 Sett til 1 (A) REVOSHIFT-spake (B) RAPIDFIRE Plus-girspak 3. Sett REVOSHIFT-spaken /skiftespaken som vist i illustrasjonen. (A) REVOSHIFT-spake (B) RAPIDFIRE Plus-girspak 1 7-girs/8-girs nav: Sett til 4 5-girs nav: Sett til 3 (A) REVOSHIFT-spake (B) RAPIDFIRE Plus-girspak 36

37 JUSTERING 4. Kontroller at de gule innstillingslinjene på kassettkoblingsenheten og trinsen stemmer overens med hverandre. Hvis overlappende område er mindre enn to tredjedeler på hver innstillingslinje, kan det hende at girene ikke tilkobles på rett måte under tråkkingen. Dette kan føre til unormal støy eller at pedalene dreier rundt uten tilkobling. TEKNISKE TIPS De gule innstillingslinjene på kassettkoblingen er plassert på to steder. Bruk den som er enklest å se. Når sykkelen står oppreist 1 Må stemme overens (A) Brakett (B) Trinsehjul Når sykkelen er snudd opp ned 1 Hvis de overlappende områdene er under to tredjedeler av hver innstillingslinje (A) Gule innstillingslinjer 1 Må stemme overens (A) Brakett (B) Trinsehjul 37

38 JUSTERING TEKNISKE TIPS Hvis de gule linjene ikke flukter Drei wirejusteringssylinderen på REVOSHIFT-spaken for å stille innstillingslinjene overfor hverandre. Etter dette flytter du REVOSHIFT-spaken/girspaken enda én gang fra X til Y og deretter tilbake til X, og så kontrollerer du igjen for å være sikker på at de gule innstillingslinjene stemmer overens. 5. Etter justering av kassettkoblingen, skal du kutte av ekstra lengde på innerwiren. Monter deretter innerendestykket mm (A) Innerendestykke (A) REVOSHIFT-spake (B) Girspake (C) Wirejusteringssylinder X Y 8-girs girs girs

39 VEDLIKEHOLD

40 VEDLIKEHOLD VEDLIKEHOLD 2. Trekk wirestrømpen ut fra wirestrømpeholderen til kassettkoblingen, og fjern deretter innerwiren fra sporet i braketten. Frakobling av girwiren når du fjerner bakhjulet fra rammen Med CJ-NX10/CJ-8S20 Frakoble wiren fra kassettkoblingen når du fjerner bakhjulet fra rammen. (A) Brakett (B) Wirestrømpeholder (C) Spor (A) Kassettkobling 1. Fjern REVOSHIFT-spaken/girspaken til 1. 1 Sett til 1 (A) REVOSHIFT-spake (B) RAPIDFIRE Plus-girspak 40

41 VEDLIKEHOLD 3. Fjern innerwirens festeboltenhet fra kassettkoblingshjulet. Med CJ-NX40/CJ-8S40 Frakoble wiren fra kassettkoblingen når du fjerner bakhjulet fra rammen. (A) Innerwirens festeboltenhet (B) Kassettkoblingshjul TEKNISKE TIPS Når det er vanskelig å fjerne wirestrømpen fra wirestrømpeholderen på kassettkoblingen Sett en 2 mm unbrakonøkkel eller en #14 eikenøkkel inn i hullet i trinsen, og drei så trinsehjulet for å slakke innerwiren [1]. Først fjerner du innerwirens festeboltenhet fra hjulet [2], og deretter fjerner du ytterwiren fra wirestrømpeholderen [3]. (A) Kassettkobling 1. Fjern REVOSHIFT-spaken/girspaken til 1. (A) Hull i trinsehjul (B) 2 mm unbrakonøkkel eller #14 eikenøkkel 1 Sett til 1 * Når du remonterer wiren, referer til seksjonen "Installasjon av girwire". (A) REVOSHIFT-spake (B) RAPIDFIRE Plus-girspake 41

42 VEDLIKEHOLD 2. Hold gummidekslet og trekk wirestrømpeholderen ut fra wirestrømpeholderdelen av kassettkoblingen [1]. Fjern innerwiren som er festet til gummibelgene, fra sporet i braketten [2]. Pass på at du ikke skader gummibelgene på dette tidspunktet. 3. Fjern innerwirens festeboltenhet fra kassettkoblingshjulet. (A) Innerwirens festeboltenhet (B) Kassettkoblingshjul (A) Gummibelg (B) Wirestrømpeholder (C) Gummidekke (D) Wirestrømpeholderdelen (E) Spor MERK TEKNISKE TIPS Når det er vanskelig å fjerne wirestrømpen fra wirestrømpeholderen på kassettkoblingen Sett en 2 mm unbrakonøkkel eller en #14 eikenøkkel inn i hullet i trinsen, og drei så trinsehjulet for å slakke innerwiren [1]. Først fjerner du innerwirens festeboltenhet fra hjulet [2], og deretter fjerner du ytterwiren fra wirestrømpeholderdelen [3]. Fjern ikke wiren ved å trekke i wirestrømpen. (A) Hull i trinsehjul (B) 2 mm unbrakonøkkel eller #14 eikenøkkel 42

43 VEDLIKEHOLD Skifte ut innerwiren REVOSHIFT-spake 4. Før innerwiren fra hullet i snelleenheten gjennom hullet i wirejusteringssylinderen. Deretter skal du føre innerwiren inn i sporet på wireføreren. Trekk innerwiren slik at innerwiretrommelen passer inn i snittet i snelleenheten. 1. Sett REVOSHIFT-spaken til 1. 1 Sett til 1 2. Løsne monteringsskruene på dekselet og fjern deretter dekselet. (A) Hull i wirejusteringssylinder (B) Spor i wireføreren (C) Hull i snelleenheten (D) Spor i snelleenheten 5. Sett på plass dekselet og stram monteringsskruene. (A) Deksel (B) Festeskrue for deksel 3. Fjern innerwirens festeboltenhet fra kassettkoblingshjulet. (A) Deksel (B) Festeskrue for deksel (A) Innerwirens festeboltenhet (B) Kassettkoblingshjul Strammingsmoment Skrutrekker[#1] 0,1-0,2 N m 43

44 VEDLIKEHOLD For SB-8S20-A 1. Sett REVOSHIFT-spaken til Før innerwiren gjennom hullet i wirejusteringssylinderen. Videre skal du hekte innerwiren inn i trinsesporet og trekke innerwiren slik at innerwiretrommelen passer inn i hullet i trinsehjulet. 1 Sett til 1 2. Løsne monteringsskruene på dekselet og fjern deretter dekselet. (A) Deksel (B) Festeskrue for deksel 3. Fjern innerwirens festeboltenhet fra kassettkoblingshjulet. (A) Hull i wirejusteringssylinder (B) Spor i trinsehjul (C) Hull i trinsehjul 5. Sett på plass dekselet og stram monteringsskruene. (A) Innerwirens festeboltenhet (B) Kassettkoblingshjul (A) Deksel (B) Festeskrue for deksel Strammingsmoment Skrutrekker[#1] 0,2-0,4 N m 44

45 VEDLIKEHOLD For SB-C Sett REVOSHIFT-spaken til Før innerwiren fra hullet i snelleenheten gjennom hullet i wirejusteringssylinderen. Deretter skal du føre innerwiren inn i sporet på wireføreren. Trekk innerwiren slik at innerwiretrommelen passer inn i snittet i snelleenheten. 1 Sett til 1 2. Løsne monteringsskruene på dekselet og fjern deretter dekselet. (A) Hull i wirejusteringssylinder (B) Spor i wireføreren (C) Hull i snelleenheten (A) Deksel (B) Dekselmonteringsskrue (D) Spor i snelleenheten 5. Sett på plass dekselet og stram monteringsskruene. 3. Fjern innerwirens monteringsboltenhet fra kassettkoblingshjulet. (A) Innerwirens monteringsboltenhet (B) Kassettkoblingshjul (A) Deksel (B) Festeskrue for deksel Strammingsmoment Skrutrekker[#1] 0,1-0,2 N m 45

46 VEDLIKEHOLD RAPIDFIRE Plus-girspake 1. Sett girspaken til Før innerwiren inn i åpningen i snelleenheten og før den deretter gjennom hullet i wirejusteringssylinderen. Trekk innerwiren slik at innerwiretrommelen passer inn i snittet i snelleenheten. 1 Sett til 1 2. Løsne og fjerne festestykket på wireenden. (A) Wireendens festestykke 3. Fjern innerwirens festeboltenhet fra kassettkoblingshjulet. (A) Hull i wirejusteringssylinder (B) Spor i snelleenhet (C) Innerwiretrommel (D) Spor i snelleenheten (A) Innerwirens festeboltenhet (B) Kassettkoblingshjul 46

47 VEDLIKEHOLD 5. Skru inn wireendens festekrokstykke som vist i illustrasjonen, inntil det slutter å dreie rundt. Hvis det dreies lenger, vil det skade skruetrådene i dekselet. I tillegg kan enhetsdekselet komme til å bøyes, som kan forårsake en hindring mellom enhetsdekselet og spake A, og spake A kommer kanskje ikke til å virke riktig. Hvis spaken A ikke går helt tilbake, skal du løsne festestykket på wireenden litt for å gjøre en åpning mellom spake A og enhetsdekselet, og kontrollere om dette forbedrer tilbakeføringen av spake A. Utskifting og montering av indikatorenheten Demontering Demontering og montering skal bare utføres når du skal fjerne eller bytte indikatoren. 1. Betjen spake B for å sette den til Løsne og fjern dekselets to festebolter som holder indikatorenheten på plass. 3. Fjern indikatoren som vist på illustrasjonen. (A) Wireendens festestykke (B) Enhetsdeksel (C) Spake A Strammingsmoment Skrutrekker[#2] 0,3-0,5 N m (A) Dekselets festebolt (B) Indikatorenhet (C) Spake B 47

48 VEDLIKEHOLD Montering Demontering og montering skal bare utføres når du skal fjerne eller bytte indikatoren. 1. Kontroller at nålen på indikatoren er på den venstre siden (plassert i 1), og monter deretter indikatorenheten slik at den vender rett oppover. På dette tidspunktet skal du føre akselen på pinneplaten, som stikker ut fra indikatorenheten, inn i hullet i snelleenheten. Oljevedlikehold av indre enhet For å kunne opprettholde maksimal ytelse på produktet, anbefales det at du ber stedet der du kjøpte sykkelen eller ditt nærmeste sykkelverksted om å utføre vedlikehold, som smøring av de interne delene, omtrent en gang annet hvert år fra førstegangs bruk (én gang omtrent hver km, hvis sykkelen brukes svært ofte). Videre anbefales det at du bruker Shimano innergir nav eller smøringssett når du utfører vedlikehold. Hvis Shimano-fett eller Shimano-smøringssett ikke brukes, kan problemer som feilfunksjon ved girskift oppstå. (A) Indikatorenhet (B) Aksel på pinneplate (C) Hull i snelleenhet (plassert i 1) (D) Spake B (A) WB-vedlikeholdsoljesett (Y ) 1. Fyll beholderen med vedlikeholdsolje til en høyde av 95 mm. 2. Fest indikatorenheten med de to festeboltene på dekselet. Strammingsmoment Skrutrekker[#2] 0,3-0,5 N m 3. Bruk spake A og B, og kontroller at de virker. Hvis de ikke virker på rett måte, skal du reinstallere indikatorenheten mens du legger spesielt merke til trinn 1. MERK 1 95 mm 2. Senk indre enhet ned i oljen fra venstre siden inntil oljen rekker opp til ringdrevenhet 1, som vist i illustrasjonen. Ikke demonter indikatorenheten eller girspakeenheten. Demontering av disse kan resultere i feilfunksjoner. 1 Ringdrevenhet 1 48

49 VEDLIKEHOLD 3. Hold den indre enheten i oljen som vist, i omtrent 90 sekunder. 4. Ta den indre enheten ut av oljen. 5. La overflødig olje renne av i omtrent 60 sekunder. 6. Remonter navet. 49

50 Merk: spesifikasjoner kan endres for forbedringer uten forvarsel. (Norwegian)