NEXUS. Forhandlermanual. Inter-8 SG-C6001 SG-C6011 SB-C SL-C6000. Inter-7 SG-C3001 SB-C SL-C3000. ROAD MTB Trekking

Transkript

1 (Norwegian) DM-CASG Forhandlermanual ROAD MTB Trekking City Touring/ Comfort Bike URBAN SPORT E-BIKE NEXUS Inter-8 SG-C6001 SG-C6011 SB-C SL-C6000 Inter-7 SG-C3001 SB-C SL-C3000

2 INNHOLD MODELLER SOM ER DEKKET AV DENNE FORHANDLERMANUALEN... 3 VIKTIG MERKNAD... 4 FOR SIKKERHETSGARANTI... 5 LISTE OVER VERKTØY SOM SKAL BRUKES MONTERING Montering av tannhjul til navet...13 Montering av kassettkoblingen til navet...14 Montering av Inter-M-bremsen til navhuset...16 Montering av navet på rammen...16 Montering av bremseskiven...20 Montering av spaken...23 Installasjon av girwire...24 Montering i kassettkoblingen...25 JUSTERING Justering av kassettkobling...35 VEDLIKEHOLD Frakobling av girvaieren når du fjerner bakhjulet fra rammen...39 Skifte ut innervaiern...43 Oljevedlikehold av indre enhet

3 MODELLER SOM ER DEKKET AV DENNE FORHANDLERMANUALEN MODELLER SOM ER DEKKET AV DENNE FORHANDLERMANUALEN Denne forhandlermanualen dekker følgende modeller. Deler / Serier Inter-8 Inter-7 Pedalbrems + skivebrems SG-C6001-8CD - Innergirsnav Skivebrems SG-C6001-8D SG-C3001-7D Pedalbrems SG-C6001-8C SG-C3001-7C SG-C3001-7C-DX Inter-M-brems V-brems SG-C6001-8R SG-C6011-8R SG-C6001-8V SG-C6011-8V SG-C3001-7R SG-C3000-7V Girspake SB-C SB-C Girspake REVOSHIFT-spake SL-C6000 SL-C3000 3

4 VIKTIG MERKNAD VIKTIG MERKNAD Forhandlermanualene er hovedsaklig tiltenkt til bruk for profesjonelle sykkelmekanikere. De som ikke er profesjonelt opplært innen sykkelmontering må ikke forsøke å installere komponentene selv ved bruk av forhandlermanualene. Hvis en del av informasjonen i manualen er uklar, fortsett ikke med installasjonen. Ta heller kontakt med kjøpsstedet eller en lokal sykkelforhandler for å få hjelp. Pass på at du leser alle instruksjonsmanualene som er vedlagt produktet. Demonter eller endre ikke produktet utover det som beskrives i informasjonen i denne forhandlermanualen. Alle forhandlermanualene og instruksjonsmanualene kan leses on-line på nettsiden ( Pass på at du overholder gjeldende regler og forskrifter i landet, staten eller regionen der du utøver ditt arbeid som forhandler. For sikkerhets skyld, pass på at du leser forhandlermanualen før bruk og følg instruksjonene for riktig bruk. Følgende instruksjoner må følges til enhver tid for å hindre personskade og fysisk skade på utstyr og omgivelser. Instruksjonene er klassifisert i henhold til farenivå eller skade som kan oppstå hvis produktet brukes feil. FARE Hvis disse instruksjonene ikke følges, vil det føre til død eller alvorlig personskade. ADVARSEL Hvis disse instruksjonene ikke følges, kan det føre til død eller alvorlig personskade. FORSIKTIG Hvis disse instruksjonene ikke følges, kan det føre til personskade eller fysiske skader på utstyr og omgivelser. 4

5 FOR SIKKERHETSGARANTI FOR SIKKERHETSGARANTI ADVARSEL Når du installerer komponenter skal du passe på at du følger instruksjonene som gis i instruksjonsmanualene. Det anbefales at du bruker kun originale Shimano-deler. Hvis deler som bolter og mutre løsner eller skades kan sykkelen plutselig velte og det kan føre til alvorlig personskade. I tillegg kan problemer oppstå dersom justeringer ikke utføres rett, og sykkelen kan plutselig falle over og føre til alvorlig personskade. I tillegg kan andre problemer oppstå dersom justeringer ikke blir utført på riktig måte, og sykkelen kan plutselig velte og føre til personskade. Pass på at du bruker vernebriller eller beskyttelsesbriller for å beskytte øynene dine når du utfører vedlikeholdsoppgaver, slik som å erstatte deler. Etter at du har lest forhandlermanualen nøye, oppbevar den på et trygt sted for senere bruk. Pass også alltid på å informere brukere om følgende: Det er viktig at du forstår hvordan du bruker bremsesystemet på sykkelen. Uriktig bruk av sykkelens bremsesystem kan føre til tap av kontroll eller et fall som igjen kan føre til alvorlig personskade. Ettersom hver sykkel kan fungere forskjellig er det viktig at du lærer deg riktig bremseteknikk (inkludert spesielle egenskaper med bremsehendeltrykk og sykkelkontroll) på sykkelen din. Dette kan gjøres ved å forhøre deg med sykkelforhandleren, se i sykkelens bruksanvisning og ved å øve på sykkel- og bremseteknikken. 5

6 V FOR SIKKERHETSGARANTI Bremsehendlene er utstyrt med en modusskiftmekanisme for å gjøre dem kompatible med kantileverbremser og rullebremser eller V-BRAKE-bremser med kraftmodulator. (SB-C6000-8/SB-C er kompatibel med rullebremser eller V-BRAKE-bremser med kraftregulator. Merk at den ikke er kompatibel med kantileverbremser.) Hvis feil modus blir valgt, kan det føre til enten for lite eller for mye bremsekraft, som igjen kan resultere i farlige ulykker. Sørg for å velge modusen som er i samsvar med instruksjonene i tabellen nedenfor. Bremsespakene med modusskiftmekanisme kan monteres som vist i illustrasjonene. Modusposisjon Bremsekaliper som skal brukes C R-posisjon C: Modusposisjon for kompatibilitet med kantileverbremser R: Modusposisjon for kompatibilitet med rullebremser V V C R C R Kantileverbremser Rullebremser R-posisjon V For SB-C6000-8/SB-C R: Modusposisjon for kompatibilitet med rullebremser R Rullebremser V-stilling V V: Modusposisjon for kompatibilitet med V-BREMSbremsesystem med kraftregulator C R C R V-BREMS med kraftregulator Kontroller at hjulene er godt festet før du bruker sykkelen. Hvis hjulene på noen måte er løse, kan de løsne fra sykkelen og dette kan føre til alvorlig personskade. 6

7 FOR SIKKERHETSGARANTI For installasjon på sykkelen og vedlikehold: Når du fester bremsearmen til rammen skal du passe på at du bruker en bremsearmklemme som stemmer overens med størrelsen på bakgaffelen og fest denne godt med klemmeskruen og klemmemutteren til anvist stammingsmoment. Bruk en låsemutter med nyloninnsatser (selvlåsende mutter) for klemmemutteren. Det anbefales at standard Shimanodeler brukes for klemmeskruen, klemmemutteren og bremsearmklemmen. Hvis klemmemutteren løsner fra bremsearmen, eller hvis klemmeskruen eller bremsearmklemmen blir skadet, kan bremsearmen rotere på bakgaffelen og forårsake at styrehåndtakene rykker plutselig, eller sykkelhjulet kan låse seg og sykkelen kan falle over forårsake alvorlig personskade. Når du fester navet til rammen skal du passe på at du monterer riktig ikke dreibare skiver på venstre og høyre side og at du strammer navmutrene godt til anvist stammingsmoment. Hvis de ikke-dreibare skivene blir montert bare på én side, eller hvis navmutrene ikke er strammet tilstrekkelig, kan en enveisskive komme til å falle ut, noe som kan forårsake at navakselen roterer og kassettkoblingen dreier rundt. Dette kan forårsake at styret utilsiktet blir dratt til siden av girwiren og en svært alvorlig ulykke kan inntreffe. Skivebrems Pass ekstra godt på at du holder fingrene dine unna den roterende skivebremsen. Bremseskiven er skarp nok til å påføre alvorlig skade på fingrene dine om de blir klemt i åpningene på en bremseskive i bevegelse. Kaliperne og skivebremsen blir varme når bremsene betjenes, så ikke berør dem når du sykler eller like etter at du har gått av sykkelen, ellers kan du brenne deg. Pass på at det ikke kommer olje eller fett inn i skivebremsen og bremseklossene, ellers kan bremsene komme til å svikte. Hvis det kommer olje eller fett på klossene, skal du kontakte en forhandler eller et salgskontor. Det er fare for at bremsene ikke fungerer riktig. Hvis det oppstår støy under bremseoperasjonen, kan bremseklossene ha blitt slitt ned til under grensen. Kontroller at bremsesystemtemperaturen har blitt nedkjølt tilstrekkelig, og kontroller deretter at tykkelsen på hver bremsekloss er 0,5 eller mer Du kan også spørre en forhandler eller et salgskontor. 2 mm 0,5 mm Hvis skivebremsen har sprekker eller er deformert, skal du strake avbryte bruken av bremsene og kontakte en forhandler eller et salgskontor. Hvis skivebremsen blir slitt ned til en tykkelse på 1,5 mm eller mindre, eller hvis aluminiumsoverflaten vises, skal du strake avbryte bruken av bremsene og kontakte en forhandler eller et salgskontor. Skivebremsen kan bli ødelagt, og du kan falle av sykkelen. Coaster-bremsnav Når du bruker en gaffelende med et bakovervendt gaffelende, bruk kjedejusteringen til å fjerne slakk fra kjedet. 7

8 FOR SIKKERHETSGARANTI FORSIKTIG Pass også alltid på å informere brukere om følgende: Pass på at du flytter girspaken ett gir om gangen. Under girskiftingen skal du redusere kraften som brukes på pedalene. Hvis du forsøker å skifte gir med makt eller utføre flere girskift mens pedalene dreies rundt, kan føttene komme løs fra pedalene og sykkelen kan velte over og forårsake alvorlig personskade. Skifting av girspak til flere girskift med et lett gir kan forårsake at vaierstrømpa spretter ut fra girspaken. Dette påvirker ikke girspakevnen fordi vaierstrømpa går tilbake til utgangsposisjonen etter girskift. Hvis bremsen brukes ofte, kan området rundt bremsen bli varmt. Rør ikke området rundt bremsen på minst Området rundt bremsen 30 minutter etter at du har avsluttet kjøringen av sykkelen. Pedalbremsespesifikasjoner Unngå konstant bruk av bremsene når du sykler ned lange bakker, da dette kan forårsake at de indre bremsedelene blir veldig varme, og dette kan svekke bremseytelsen. Det kan også forringe smøringen inne i bremsen og dette kan føre til problemer som unormal og/eller plutselig bremsing. Drei hjulet og bekreft at bremsekraften på pedalbremsen er riktig. MERK Pass også alltid på å informere brukere om følgende: Du kan skifte gir mens du sykler lett, men i sjeldne tilfeller kan klinker og tannhjul inni navet lage noe støy i etterkant, som en del av en normal girvekslingsoperasjon. Innernavet er ikke helt vanntett. Du må unngå å bruke navet på steder der vann kan komme inn i det og bruk ikke høytrykksspyler under rengjøring av navet, ellers kan den indre mekanismen ruste. Demonter ikke navet. Demonter ikke navet. Hvis du trenger å demontere det, konsulter med forhandleren der det ble kjøpt. Alle følgende fenomener oppstår på grunn av den innebygde girskiftstrukturen og er ikke på grunn av svikt i de interne komponentene. Fenomen For pedalbrems Navtype For rullebrems/ V-BRAKE Girposisjoner der fenomenet kan komme til å inntreffe Støy oppstår når pedalene dreier rundt. 7-girs nav Alle girposisjoner unntatt 1. Støy oppstår når sykkelen skyves bakover. 8-girs nav 5, 6, 7, 8-girs Navet har en innebygget mekanisme som gjør det lettere å skifte gir. Når denne mekanismen brukes under giring, kan 8-girs nav Alle girposisjonene det oppstå støy og vibrasjoner. Avhengig av girposisjonen kan girskift oppleves forskjellig. 8-girs nav, 7-girs nav Alle girposisjonene Når pedalroteringen stoppes under kjøring, vil det produseres støy. 7-girs nav Alle girposisjonene Produktene har ingen garanti mot naturlig slitasje og forringelse fra normal bruk og aldring. Pedalbremsespesifikasjoner Hvis hjulene ikke har en jevn omdreining, trenger du å skifte ut eller smøre bremseskoene. Kontakt forhandleren på kjøpsstedet. 8

9 FOR SIKKERHETSGARANTI For installasjon på sykkelen og vedlikehold: Kassettkoblingen må bare brukes med tannhjul fra 16T til 23T. Girforholdet mellom fremre og bakre krankdrev er ca. 2,1 til 1. Eksempel) for 26-tommers hjul Foran 36T 38T 46T Bak 16T 18T 22T For å kunne opprettholde maksimal ytelse på produktet, anbefales det at du ber stedet der du kjøpte sykkelen eller ditt nærmeste sykkelverksted om å utføre vedlikehold, som smøring av de interne delene, omtrent en gang annet hvert år fra førstegangs bruk (én gang omtrent hver km, hvis sykkelen brukes svært ofte). Videre anbefales det at du bruker Shimano innvendig navfett eller smøringssett når du utfører vedlikehold. Hvis spesialfett eller smøringssett ikke brukes, kan det oppstå problemer som at girskifte ikke fungerer som det skal. Hvis hjulet blir tregt og er vanskelig å dreie, må du smøre det med grease. Du skal vaske krankdrevene regelmessig i et nøytralt vaskemiddel. I tillegg kan det å rense kjedet med et nøytralt vaskemiddel og smøre det, være en effektiv måte å forlenge brukstiden til krankdrevene og kjedet. Hvis kjedet stadig faller av tannhjulene under bruk, må du erstatte tannhjulene og kjedet. Pedalbremsespesifikasjoner Bruk et hjul med trekryss eller firekryss eikemønster. Hjul med radialt eikemønster kan ikke brukes, fordi eikene og hjulet kan skades når bremsene brukes og bremsestøy kan oppstå. Hvis hjulet blir tregt og vanskelig å dreie, må du bytte ut bremseskoene eller smøre disse med egnet grease. Bruk kun anvist grease på bremseskoene. Ved bruk av et smøringssett, fjern bremseklossene for å unngå kontakt med oljen. Det faktiske produktet kan være forskjellig fra illustrasjonen fordi denne manualen har til hensikt å forklare prosedyrene for bruk av produktet. 9

10 LISTE OVER VERKTØY SOM SKAL BRUKES

11 LISTE OVER VERKTØY SOM SKAL BRUKES LISTE OVER VERKTØY SOM SKAL BRUKES Følgende verktøyer er nødvendig for montering, justering, og vedlikehold. Verktøy Verktøy Verktøy 2 mm unbrakonøkkel Skrutrekker[#1] Universalnøkkel 5 mm unbrakonøkkel TL-LR10 TL-CJ40 (Y ) 10 mm nøkkel Heksabulær[#25] 11

12 MONTERING

13 MONTERING Montering av tannhjul til navet MONTERING Montering av tannhjul til navet Plasser høyre side støvkappe B og høyre side støvkappe C på drivhjulet på høyresiden av navhuset. Deretter monterer du tannhjulet og setter det på plass med låseringen. Gjeldende tannhjul Spesifikasjoner Utvendig montering Innvendig montering A 16T-23T 20T-23T B 16T-23T (D) A-spesifikasjoner (E) B-spesifikasjoner Låsering Tannhjul (C) Drivhjul (D) Høyre side støvkappe C (E) Høyre side støvkappe B (F) Høyre side støvkappe A MERK Legg merke til retningen til høyre side støvkappen. For A-spesifikasjoner Hvis tannhjulet er et innvendig montert tannhjul med 19T eller mindre, eller for beltdrivhjulsspesifikasjoner, vil høyrehånds støvkappe A komme i kontakt med kjedet eller trinsen, og derfor må B spesifikasjonene brukes istedet. For B-spesifikasjoner Hvis tannhjulet er et innvendig montert tannhjul med 16T og 3 mm tenner, eller for beltedrivhjulsspesifikasjoner, skal du fjerne hoyre side støvkappe B før bruk. (F) (C) A-spesifikasjoner B-spesifikasjoner 13

14 MONTERING Montering av kassettkoblingen til navet Montering av kassettkoblingen til navet Monter drivskiven til drivhjulet på høyresiden av navhuset. Drivhjulets endestykke Drivhjul (C) Tannhjul (C) MERK Legg merke til retningen til drivhjulets endestykke. 1 Drivhjulsiden Monter drivhjulets endestykke som vist i illustrasjonen Drivhjulets endestykke Låsering Tannhjul (z) Deretter vrir du kassettkobling trinse i retningen som pilen viser slik at de røde -merkene på trinsehjulet og braketten stemmer overens. Trinsehjul Brakett 2 (z) Må stemme overens med Monter det slik at de røde merkene (z) på kassettkoblingen flukter med de røde (SG-C6001/SG-C6011) eller gule (SG-C3001) merkene (z) på høyre side av navhuset. Kassettkobling 3 (z) (z) Forts. neste side 14

15 MONTERING Montering av kassettkoblingen til navet LOCK Fest kassettkoblingen til navet med festeringen for kassettkoblingen. Festering for kassettkobling Trinsehjul 4 (z) Når du monterer festeringen for kassettkoblingen, skal det gule merket flukte med det gule merket (z) på trinsehjulet på kassettkoblingen. Drei festeringen for kassettkoblingen 45 med klokka. Festering for kassettkobling 5 LOCK MERK Hold kassettkoblingsbraketten nede mens du utfører dette. 15

16 MONTERING Montering av Inter-M-bremsen til navhuset Montering av Inter-M-bremsen til navhuset (z) Sett tennene (z) på navhuset sammen med tennene (z) på Inter-M-bremsen, og stram deretter bremseenhetens festemutter midlertidig. Inter-M-brems Navhus Montering av navet på rammen Monter kjedet på tannhjulet og sett deretter navakselen inn i gaffelenden. Navaksel Gaffelende 1 Forts. neste side 16

17 MONTERING Montering av navet på rammen Monter de ikke-dreibare skivene på høyre- og venstresidene av navakselen. På dette tidspunktet skal du dreie kassettkoblingen slik at de utstikkende delene på de ikke-dreibare skivene passer inn i sporene i gaffelendene og montere koblingen slik at den er nesten parallell med bakgaffelen. Ikke-dreibar skive (for venstre side) Spor i gaffelende (C) Kassettkobling (D) Bakgaffel (E) Ikke-dreibar skive (for høyre siden) 2 MERK Når du monterer en del som for eksempel et skjermstag til navakselen, skal du montere i den rekkefølgen som vises på illustrasjonen under. (C) (D) (E) Ikke-dreibar skive Skvettskjermstag Bagasjebrettstag Endemutter Skive TEKNISKE TIPS De utstikkende delene skal vende innover mot gaffelendene. Monter den ikke-dreibare skiven slik at de utstikkende delene sitter godt i sporene på gaffelenden på begge sidene av navakselen. Bruk en ikke-dreibar skive som passer til formen på gaffelenden. Forskjellige ikke-dreibare skiver brukes på venstre- og høyresidene. Merke θ Ikke-dreibar skive Gaffelende Merke/farge For høyre For venstre Størrelse Standard 5R / Gul 5L / Brun ϴ 20 7R / Svart 7L / Grå 20 ϴ 38 Omvendt 6R / Sølv 6L / Hvit ϴ =0 Omvendt (helt kjededeksel) 5R / Gul 5L / Brun ϴ =0 Vertikal 8R / Blå 8L / Grønn ϴ =60-90 Merk: Vertikal type inkluderer ikke coaster-spesifikasjonene Forts. neste side 17

18 MONTERING Montering av navet på rammen I tilfellet med Inter-M-bremsespesifikasjoner Fest bremsearmen til Inter-M-bremsen til bakgaffelen med bremsearmklemmen. Fest deretter klemmeskruen og klemmemutteren midlertidig ved å stramme dem lett. Bremsens festeskive (manuell innsetting) Låsemutter (C) Armklemme (D) Låsebolt (M6 x 16 mm) 2 (C) (D) MERK Kontroller at bremseenheten er godt festet til navet med bremseenhetens festeskive. TEKNISKE TIPS Hvis navmutrene er endemutre, skal du bruke en ramme med gaffelender som er minst 7 mm tykke. Stram inn slakket i kjedet og fest hjulet til rammen med endemutrene. Navmutter 3 Strammingsmoment Nm MERK Kontroller at hjulet er godt festet til rammen med navmutrene. Forts. neste side 18

19 MONTERING Montering av navet på rammen Stram bremsearmen godt til bakgaffelen med bremsearmklemmen. Kontroller at bremsen er festet godt til bakgaffelen med bremsearmklemmen. Bremsearmklemme Bakgaffel (C) Bremsearm (D) Låsemutter (E) Låseskrue (M6 x 16 mm) Strammingsmoment (C) 2 3 Nm 4 I tilfellet med pedalbremsespesifikasjoner (C) (D) (E) ADVARSEL Når du fester bremsearmen til rammen, skal du passe på at du bruker en bremsearmklemme som stemmer overens med størrelsen på bakgaffelen og fest denne godt med klemmeskruen og klemmemutteren til anvist stammingsmoment. Bruk en låsemutter med nyloninnsatser (selvlåsende mutter) for klemmemutteren. Det anbefales at standard Shimanodeler brukes for klemmeskruen, klemmemutteren og bremsearmklemmen. Hvis klemmemutteren løsner fra bremsearmen, eller hvis klemmeskruen eller bremsearmklemmen blir skadet, kan bremsearmen rotere på bakgaffelen og forårsake at styrehåndtakene rykker plutselig, eller sykkelhjulet kan låse seg og sykkelen kan velte og forårsake alvorlig personskade. MERK Hvis den ikke installeres riktig, vil bremseevnen avta. Sørg for at du ikke bruker for mye styrke under montering. Dersom overdreven kraft brukes på bremsearmen for å sikre det, vil hjulet lage støy og bli vanskelig å dreie. Etter at bremsearmklemmen er montert, skal du kontrollere at låseskruen stikker ut omtrent 2 til 3 mm fra overflaten av låsemutteren. Låsemutter Bremsearm Bremsearmklemme Låseskrue (M6 16 mm) 2-3 mm Før du bruker pedalbrems skal du kontrollere at bremsen virker riktig og at hjulet dreier jevnt rundt. 19

20 MONTERING Montering av bremseskiven Montering av bremseskiven Sentrallåstype Skivebremsrotor Bremseskivens låsering (C) TL-LR10 Strammingsmoment 40 Nm (C) 20

21 MONTERING Montering av bremseskiven 5-bolt skive (med låseskiver) Monter bremseskiven og bremseskivens låseskive på navet og monter og stram boltene. Låseskive Skivebremsrotorens festebolt Strammingsmoment 2 4 Nm MERK 1 Monter låseskivene slik at bokstavene "TOP" er synlig. Kontroller at de utstikkende delene på låseskiven er hektet godt fast i åpningen på bremseskiven, og stram deretter festeboltene. Låseskiven eller den utstikkende delen kan deformeres hvis festeboltene er strammet med den utstikkende kanten på overflatesiden av bremseskiven. Utstikkende del av skive Hakk i skivebremsrotoren Låseskivene kan ikke gjenbrukes. Når du installerer bremseskiven, bruk en ny skive. Bruk de anviste festeboltene til bremseskiven. Forts. neste side 21

22 MONTERING Montering av bremseskiven Ha på beskyttelseshansker og bruk nødvendig styrke på bremseskiven for å dreie den med klokka. 2 Mens du gjør dette, skal du stramme bremseskivens festebolter i rekkefølgen vist i illustrasjonen. 22

23 MONTERING Montering av spaken Montering av spaken Med modusendringsmekanisme Bruk skrutrekker[#1] til å løsne skruen. 1 Tilpass modusskifte til posisjonen på bremsen som er installert. TEKNISKE TIPS V-BREMS-bremser 2 Kalipperbremser/kantileverbremser/ rullebremser 23

24 MONTERING Installasjon av girwire Montering av spaken Monter spaken som vist på illustrasjonen. (y) Før hendelen over styret og fest holke/ kort holke. Stram festebolten med en 5 mm unbrakonøkkel. (y) 166 mm eller mer (z) Ø22,2 mm Festebolt Styre (C) 5 mm unbrakonøkkel (D) Kort holke (E) Holke Strammingsmoment (z) (D) 6 8 Nm (C) MERK For SL-C6000/SL-C3000 må styret monteres med grepsavstandsstykket. (z) (E) (C) Avstandsstykke for grep TEKNISKE TIPS Dersom du bruker Shimano kort holke, skulle den rette delen av styret være 166 mm langt eller mer. fest REVOSHIFT-spaken til denne rette delen. La det være en åpning på 0,5 mm mellom REVOSHIFT-spaken og den korte holken. Installasjon av girwire Hvis du vil ha informasjon om hvordan du bytter innervaiern, må du se i avsnittet om vedlikehold. (y) (z) Bruk en girwire med en innervaiertrommel. Wire med en innervaiertrommel: OT-SP40 (Ø4mm) Tett ytterendestykke MERK (y) (z) Girspakeende Kassettkoblingsende Pass på at det tette ytterendestykket sitter på girspakeenden. 24

25 MONTERING Montering i kassettkoblingen Montering i kassettkoblingen Med CJ-NX10/CJ-8S20 (z) Før innervaiern gjennom OT-SP40- vaierstrømpa gjennom enden med plaststykket. Aluminiumsstykke Plastendestykke (z) Spakeside TEKNISKE TIPS Kutting av wirestrømpe Hvis du kutter vaierstrømpa, skal du kutte den nær enden med plaststykket mens plaststykket fortsatt sitter på. 1 Plastendestykke Så skal du avrunde den avskårne enden helt og feste plaststykket til den. Sett REVOSHIFT-spaken til 1. REVOSHIFT-spake 2 Forts. neste side 25

26 MONTERING Montering i kassettkoblingen Nå du har sjekket at enden av vaierstrømpa er godt festet i wirejusteringssylinderen til REVOSHIFTspaken, skal du feste innervaierens monteringsboltenhet til innervaiern. (w) 10 mm Innervaierens monteringsmutter (Sort) Innervaierens monteringsskive (Sølv) (C) Innervaierens monteringsbolt (Sølv) (D) Innervaierens monteringsboltenhet (w) (y) (x) (C) (x) Før innervaiern gjennom hullet. (y) 101 mm (z) Trekk innervaiern mens du fester innervaierens monteringsboltenhet. Strammingsmoment 3,5 5,5 Nm 3 (z) (D) MERK Innervaierens monteringsboltenhet er laget for å passe bare til CJ-NX10, CJ-NX40, CJ-8S20 og CJ-8S trinns monteringsboltenheter kan ikke brukes. Verktøyet leveres klart til bruk til CJ-NX10 og CJ-8S20. Ved montering av innervaierens monteringsboltenhet skal verktøyet TL-CJ40 (Y ) brukes. For CJ-NX10, og CJ-8S20, bruk fremsiden av TL-CJ40. Forsiden av TL-CJ40 Mutterfeste Forts. neste side 26

27 MONTERING Montering i kassettkoblingen Før wiren rundt til kassettkoblingstrinsen, hold denne slik at innervaierens monteringsmutter vender ut (mot gaffelenden), og skyv deretter de flate delene på innervaierens monteringsskive inn i åpningen i trinsen. Flate deler av innervaierens monteringsskive Åpning i trinsen (C) Innervaierens monteringsmutter (D) Trinsehjul 4 (D) (C) LOCK 5 LOCK Drei wiren 60 mot klokka og fest den til kroken. Krok Forts. neste side 27

28 MONTERING Montering i kassettkoblingen Fest innervaieren til trinsen som vist på illustrasjonen, før innervaiern gjennom sporet i braketten og sett enden av vaierstrømpa godt inn i wirestrømpeholderen. Innervaier Trinsehjul (C) Brakett (D) Wirestrømpeholder (E) Spor (F) Wirestrømpe (C) (D) (E) MERK Pass på at innervaiern sitter riktig inni trinseføreren. 6 LOCK (C) (F) Styreinnretning Når vaierstrømpa settes inn i wirestrømpeholderen først 6 (E) LOCK (C) Sett inn vaierstrømpa i wirestrømpeholderen. Sett en 2 mm unbrakonøkkel eller en #14 eikenøkkel inn i hullet i trinsen, og drei så trinsehjulet. Sett innervaierens monteringsboltenhet slik at den passer inn i åpningen på trinsehjulet. Wirestrømpeholder Wirestrømpe (C) Trinsehull (D) 2 mm unbrakonøkkel eller #14 eikenøkkel (E) Innervaierens monteringsboltenhet (D) (y) (y) (z) Til slutt festes vaieren til rammen med vaierstrømpebåndene. (y) 10 cm Vaierstrømpe 7 (z) 15 cm 28

29 MONTERING Montering i kassettkoblingen Med CJ-NX40/CJ-8S40 Sett REVOSHIFT-spaken til 1. REVOSHIFT-spake 1 2 (C) Sett inn i gummidekselet og gummibelgene på wirestrømpeholderen. Gummibelger Wirestrømpeholder (C) Gummidekke 3 Tørk bort alt fett som kan være på innervaiern. MERK Bruk en ny innervaier. Pass på at du ikke bruker en vaier som har fått enden kuttet av. 4 Før inn innervaiern mens du holder enden med gummibelger. Enden på gummibelgene Innervaier MERK Pass på at du ikke stikker hull på gummibelgene med enden av innervaiern på dette tidspunktet. Skyv gummibelgene inn på innervaiern. Gummibelger 5 Forts. neste side 29

30 MONTERING Montering i kassettkoblingen 6 (D) (E) (C) Før vaierstrømpa inn i gummidekslet og sett den inn i wirestrømpeholderen. Trykk vaierstrømpa slik at den er godt festet til holderen. Innervaier Wirestrømpeholder (C) Wirestrømpe (D) Gummibelger (E) Gummidekke Nå du har kontrollert at enden av vaierstrømpa er godt festet i vaierjusteringssylinderen til girspaken, skal du feste innervaierens monteringsboltenhet til innervaiern. (v) 10 mm Innervaierens monteringsmutter (Sort) Innervaierens monteringsskive (Sølv) (C) Innervaierens monteringsbolt (Sølv) (D) Innervaierens monteringsboltenhet (v) (x) (w) (C) (w) Før innervaiern gjennom hullet (x) 127 mm (y) 63 mm eller less (z) Trekk innervaiern mens du fester innervaierens monteringsboltenhet Strammingsmoment 3,5 5,5 Nm (z) MERK 7 (D) (y) Innervaierens monteringsboltenhet er laget for å passe bare til CJ-NX10, CJ-NX40, CJ-8S20 og CJ-8S trinns monteringsboltenheter kan ikke brukes. Verktøyet leveres klart til bruk til CJ-NX10 og CJ-8S20. Ved montering av innervaierens monteringsboltenhet skal verktøyet TL-CJ40 (Y ) brukes. For CJ-NX40, og CJ-8S40, bruk baksiden av TL-CJ40. Sett på plass mutterfestet som vist på illustrasjonen. Baksiden av TL-CJ40 Mutterfeste Forts. neste side 30

31 MONTERING Montering i kassettkoblingen Før vaieren rundt til kassettkoblingstrinsen, hold denne slik at innervaierens monteringsmutter vender ut (mot gaffelenden), og skyv deretter de flate delene på innervaierens monteringsskive inn i åpningen i trinsen. Flate deler av innervaierens monteringsskive Åpning i trinsen (C) Innervaierens monteringsmutter (D) Trinsehjul 8 (D) (C) Drei vaieren 60 mot klokka og fest den til kroken. Krok 9 Forts. neste side 31

32 MONTERING Montering i kassettkoblingen (C) (F) (E) (G) (H) Fest innervaiern inn i trinsehjulet som vist i illustrasjonen. Hold gummidekket og sett den delen av innervaiern som har gummibelgene inn i sporet i kassettkoblingsbraketten Sett deretter wirestrømpeholderen godt inn i wirestrømpeholderseksjonen på kassettkoblingen. Pass på at du ikke skader gummibelgene på dette tidspunktet. Innervaier Trinsehjul (C) Brakett (D) Wirestrømpeholderseksjon (E) Spor (F) Gummibelger (G) Wirestrømpeholder (H) Gummidekke MERK Pass på at innervaiern sitter riktig inni trinseføreren. 10 LOCK (D) Styreinnretning Når vaierstrømpa settes inn i wirestrømpeholderseksjonen på kassettkoblingen Sett wirestrømpeholderen inn i wirestrømpeholderseksjonen på kassettkoblingen. Trinsehull 2 mm unbrakonøkkel eller #14 eikenøkkel 10 Sett en 2 mm unbrakonøkkel eller en #14 eikenøkkel inn i hullet i trinsen, og drei så trinsehjulet. Sett innervaierens monteringsboltenhet slik at den passer inn i åpningen på trinsehjulet. Forts. neste side 32

33 MONTERING Montering i kassettkoblingen 11 (y) (y) (z) Til slutt festes vaieren til rammen med wirestrømpebåndene. (y) 10 cm (z) 15 cm Wirestrømpebånd 33

34 JUSTERING

35 JUSTERING Justering av kassettkobling JUSTERING Justering av kassettkobling Sett REVOSHIFT-spaken på 1. REVOSHIFT-spake 1 Sett REVOSHIFT-spaken på 4. REVOSHIFT-spake 2 MERK Skift gir gradvis og forsiktig for å unngå å flytte spaken for mye. Hvis du flytter spaken for mye, vil ikke innstillinglinjen gå tilbake til riktig posisjon, og innstillingslinjene stemmer kanskje ikke overens i riktig posisjon. (Se prosedyre 3) Forts. neste side 35

36 LOCK LOCK JUSTERING Justering av kassettkobling Kontroller at de gule markeringslinjene på kassettkoblingsenheten og trinsen stemmer overens med hverandre. Gule innstillingslinjer MERK LOCK Hvis overlappende område er mindre enn to tredjedeler på hver innstillingslinje, kan det hende at girene ikke tilkobles på rett måte under tråkkingen. Dette kan føre til unomal støy eller at pedalene dreier rundt uten tilkobling. 3 TEKNISKE TIPS De gule markeringslinjene på kassettkoblingen er plassert på to steder. Bruk den som er enklest å se. Når sykkelen står oppreist Må stemme overens Trinsehjul Brakett Når sykkelen er snudd opp ned Må stemme overens Trinsehjul Brakett Forts. neste side 36

37 LOCK JUSTERING Justering av kassettkobling Hvis de gule linjene ikke flukter 3 Drei vaierjusteringssylinderen på REVOSHIFT-spaken for å stille innstillingslinjene overens. Etter dette skal du flytte REVOSHIFTspaken enda en gang fra X til Y, og så tilbake til X. Deretter kontrollerer du på nytt for å være sikker på at de gule innstillingslinjene stemmer overens. X Y 8-girs 4 1 Vaierjusteringssylinder Etter justering av kassettkoblingen, skal du kutte av ekstra lengde på innervaiern. Innerendestykke 4 (z) Monter deretter innerendestykket. (z) mm 37

38 VEDLIKEHOLD

39 LOCK VEDLIKEHOLD Frakobling av girvaieren når du fjerner bakhjulet fra rammen VEDLIKEHOLD Frakobling av girvaieren når du fjerner bakhjulet fra rammen Med CJ-NX10/CJ-8S20 Frakoble vaieren fra kassettkoblingen når du fjerner bakhjulet fra rammen. Kassettkobling Sett REVOSHIFT-spaken til 1. REVOSHIFT-spake 1 2 (C) [2] Trekk vaierstrømpa ut fra wirestrømpeholderen til kassettkoblingen, og fjern deretter innervaiern fra sporet i braketten. Brakett Wirestrømpeholder (C) Spor [1] Forts. neste side 39

40 VEDLIKEHOLD Frakobling av girvaieren når du fjerner bakhjulet fra rammen Fjern innervaierens monteringsboltenhet fra kassettkoblingshjulet. Innervaierens monteringsboltenhet Kassettkoblingshjul 3 LOCK Når det er vanskelig å fjerne vaierstrømpa fra wirestrømpeholderen på kassettkoblingen LOCK Sett en 2 mm unbrakonøkkel eller en #14 eikenøkkel inn i hullet i trinsen, og drei så trinsehjulet for å slakke innervaiern. Trinsehull 2 mm unbrakonøkkel eller #14 eikenøkkel 3 Fjern innervaierens monteringsboltenhet fra kassettkoblingshjulet først. Trekk vaierstrømpa ut av wirestrømpeholderen. TEKNISKE TIPS Når du remonterer vaieren, referer til seksjonen "Installasjon av girwire". 40

41 VEDLIKEHOLD Frakobling av girvaieren når du fjerner bakhjulet fra rammen Med CJ-NX40/CJ-8S40 Frakoble vaieren fra kassettkoblingen når du fjerner bakhjulet fra rammen. Kassettkobling Sett REVOSHIFT-spaken til 1. REVOSHIFT-spake 1 2 (D) [1] [2] (E) (C) Hold gummidekslet og trekk wirestrømpeholderen ut fra wirestrømpeholderdelen av kassettkoblingen [1]. Fjern deretter innervaiern som er festet til gummibelgene fra sporet i braketten [2]. Pass på at du ikke skader gummibelgene på dette tidspunktet. Gummibelger Wirestrømpeholder (C) Gummidekke (D) Wirestrømpeholderseksjon (E) Spor MERK Fjern ikke vaieren ved å trekke i vaierstrømpa. 3 Fjern innervaierens monteringsboltenhet fra kassettkoblingshjulet. Innervaierens monteringsboltenhet Kassettkoblingshjul Forts. neste side 41

42 VEDLIKEHOLD Frakobling av girvaieren når du fjerner bakhjulet fra rammen Når det er vanskelig å fjerne vaierstrømpa fra wirestrømpeholderen på kassettkoblingen 3 Sett en 2 mm unbrakonøkkel eller en #14 eikenøkkel inn i hullet i trinsen, og drei så trinsehjulet for å slakke innervaiern. Fjern innervaierens monteringsboltenhet fra kassettkoblingshjulet først. Trekk wirestrømpeholderen ut av wirestrømpeholderseksjonen. Trinsehull 2 mm unbrakonøkkel eller #14 eikenøkkel 42

43 VEDLIKEHOLD Skifte ut innervaiern Skifte ut innervaiern 1 Sett REVOSHIFT-spaken til 1. Løsne monteringsskruene på dekselet og fjern deretter dekselet. Deksel Dekselmonteringsskrue 2 Fjern innervaierens monteringsboltenhet fra kassettkoblingshjulet. Innervaierens monteringsboltenhet Kassettkoblingshjul 3 Forts. neste side 43

44 VEDLIKEHOLD Skifte ut innervaiern [2] [3] (C) Før innervaiern fra hullet i snelleenheten gjennom hullet i wirejusteringssylinderen. Deretter skal du føre innervaiern inn i sporet på wireføreren. Hull i wirejusteringssylinder Sporet i wireføreren (C) Hull i snelleenheten (D) Snitt i snelleenheten [1] Trekk innervaiern slik at innervaiertrommelen passer inn i snittet i snelleenheten. 4 [4] (D) Sett på plass dekselet og stram monteringsskruene. Deksel Dekselmonteringsskrue 5 Strammingsmoment 0,1 0,2 Nm 44

45 VEDLIKEHOLD Oljevedlikehold av indre enhet Oljevedlikehold av indre enhet For å kunne opprettholde maksimal ytelse på produktet, anbefales det at du ber stedet der du kjøpte sykkelen eller ditt nærmeste sykkelverksted om å utføre vedlikehold, som smøring av de interne delene, omtrent en gang annet hvert år fra førstegangs bruk (én gang omtrent hver km, hvis sykkelen brukes svært ofte). Videre anbefales det at du bruker Shimano innvendig navfett eller smøringssett når du utfører vedlikehold. Hvis Shimano-fett eller Shimano-smøringssett ikke brukes, kan problemer som feilfunksjon ved girskift oppstå. WB-vedlikeholdsoljesett (Y ) Fyll beholderen med vedlikeholdsolje til en høyde av 95 mm. 1 (z) 95 mm (z) 2 (z) Senk indre enhet ned i oljen fra venstre siden inntil oljen rekker opp til ringdrevenhet 1, som vist i illustrasjonen. (z) Ringdrevenhet 1 3 Hold den indre enheten i oljen som vist, i omtrent 90 sekunder. Forts. neste side 45

46 VEDLIKEHOLD Oljevedlikehold av indre enhet Ta den indre enheten ut av oljen. 4 La overflødig olje renne av i omtrent 60 sekunder. 5 Remonter navet. 6 46

47 Merk: spesifikasjoner kan endres for forbedringer uten forvarsel. (Norwegian)