Skandi Hugen erfaringer fra ORO operasjon

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Skandi Hugen erfaringer fra ORO operasjon"

Transkript

1 Contents ORO operasjonen:... 2 Startfasen:... 2 Oljeoppsamlingen:... 2 Sluttfasen:... 2 Etter vi kom til land:... 3 Oljelense:... 3 Oljelense avstand til hekk er stor... 3 Oljelense/skimmer inntak... 3 Hanefot på lense... 3 Olje/vannprøver:... 3 Oljeprøve kit:... 3 EX klart skip:... 4 Tankpeilinger... 4 EX lys... 4 Slepebåt:... 4 Anbefalinger av tilleggs-utstyr til Nofo fartøy:... 4 Skipets utstyr/erfaringer... 5 Page 1 of 5

2 ORO operasjonen: Startfasen: I startfasen av operasjonen trengte vi mye personell for å klargjøre fartøyet for ORO operasjon. På dekk så skulle oljelense-utstyret klargjøres for utsetting. Mob-båt måtte ut for å levere utstyr til slepebåt, ta oljeprøve, sette ut AIS bøye. Maskin dep. m/trikker måtte klargjøre fartøyet for å ta imot oppsamlet olje. Bro måtte gi direktiver til slepebåt mht hvor han skulle stasjonere seg for å få ideel form og utbredelse på lensen, besvare uttalige telefoner med spørsmål, lete etter olje, ha radiokomunikasjon med alle involverte parter, samt sette ut lense, ta avgjørelser. Anbefalinger til forbedring i denne fasen: o Slepefartøy kunne tatt seg av mob-båt kjøring slik at vi fikk beholdt vårt dekksmannskap ombord til klargjøring og utsetting av lense. o Det bør henge ekstra pakninger på luftslangen til lensen. (Pakning er forbruksvare, i dette tilfelle så måtte det lages ny pakning). o NOFO luftslange for lang. Kutte den slik at den er mer håndterlig. o Åpne transrec hangar så tidlig som mulig. (tar lang tid å åpne den). o Straks fått tildelt en kontaktperson i NOFO som vi kunne benyttet ved behov. o Mottak av satelittbilder/drivbane beregninger for oljeutslippet. o Telefon henvendelsene til ORO fartøyet med spørsmål som OLC eller rederi kan svare på bør ORO fartøyet slippe å bruke tid og ressurser på. o En telefon fra plattformsjef til kaptein (innsatsleder sjø) for å få informasjon om type utslipp og inputs. Kaptein på ORO fartøy må få vite mest mulig for å kunne avdekke farer fra gasser etc fra utslipp. Oljeoppsamlingen: o Vi ble positivt overrasket over omfanget av oljeoppsamlingen og at utstyret virket så godt som det gjorde. Vi var heldige med værforholdene og fikk samlet opp mer olje enn forventet. Mannskapet gjorde en meget god innsats. Overvåkings flyet var også en stor og viktig ressurs. Det var god kommunikasjon og oppfølging fra flyet. På denne måten fikk vi styrt fartøyet inn på en hensiktsmessig og nøyaktig måte mot de tykkere deler av oljeflaket. Vi traff åpenbart meget bra. Uten fly så hadde dette ikke vært mulig. o Vi fikk dessverre ikke PC for downlinken fra flyet til å fungere. Derfor mistet vi muligheten til å se både bilder og video som kunne sendes fra flyet. Denne informasjonen er veldig viktig og vil gjøre det lettere for fartøyet å kunne vurdere mest mulig hensiktsmessig kurs og manøvrering. Vind og strømforhold påvirket oss en god del selv om værforholdene var fordelaktige. o PC for Transrec mottok ikke data på bro og vi fikk derfor ikke viktig informasjon om oljeoppsamlingen. Sluttfasen: o Pumpe rein sjø gjennom skimmer for å få flushet linene. Page 2 of 5

3 Etter vi kom til land: Anbefalinger til forbedring i denne fasen: o Fartøyet burde blitt informert før det kom til land at vi selv var ansvarlig for organisering av rengjøring/skifting av utstyr som er tilgriset av olje bortsett fra tank liner og tanker. o At en representant fra oljeselskapet kommer ombord. Oljelense: Oljelense avstand til hekk er stor o Mister noe olje mellom fartøy og lense. (fungerer bedre når skimmer er i sjø). Her har vi forslag til endring på slepefeste til lense ombord. Noe vi kan ta med Nofo om det er ønskelig fra Nofo sin side. Oljelense/skimmer inntak o Det burde vært en matte/presening som vi kunne hatt under lense og skimmer ved inntak for å redusere tilgrising av fartøy med olje. Hanefot på lense o Dag 2 sliter weak linken til hanefot 2 ganger. Dette pga av sterk strøm. Hanefot med blåser og netting blir da ført under lensen med strømmen. Jobben med å plukke opp hanefot med bruk av mob-båt medfører en unødvendig stor risiko for mob-mannskapet slik lensen og hanefot er nå. Denne risikoen kan reduseres betraktelig ved at Nofo sveiser et feste på lensen og monterer et tau fra lensen til ring i hanefot. Da kan mob-mannskapet bruke dette tauet til å dra frem hanefot når den legger seg under lensen. o Weak link på 1tonn er for lite. Burde vært på 2 tonn. o Ønskelig med tension avlesing på tugger ved ORO operasjon. o Hele hanefoten med weak link er kritisk for hele ORO operasjonen. Usikker på hva fartøy skal/kan gjøre om weak link ryker når det er samlet mye olje i lense. Er det forsvarlig å sette ut mob-båt da? Med den eksponeringsfaren, gass, oljesprut, fare for å falle overbord i oljesøl etc... Ønsker at NOFO kommer med prosedyre for hvordan fartøy skal skifte weak link ved brudd og oppsamlet olje på en sikker måte. Olje/vannprøver: Oljeprøve kit: o Viste seg å være noe uhensiktsmessig. Klesklype og fiskedupp har ingen funksjon ved prøvetaking. Pga liten friksjon mellom prøvetakingsplastfilmen og klypa, så skled den av idet den var ført ned i vannet. Det var ikke mulig å få den opp igjen da det var endel sjø og mye bevegelser i MOB-båt. Det var heller ikke lett å manøvrere. Da vi kun hadde en stk plastfilm i kit et, så måtte vi improvisere og ta en olje/vann prøve direkte i plastbeholderen. For å kunne fange opp mer av den faste oljemassen, ble aluminiums tray et brukt. Da vi ikke vet noe om Page 3 of 5

4 oljens egenskaper og dertil hørende potensielle farer, så er det for risikofylt rent HMS messig å utsette mannskaper for fare i åpen båt. Når det er vind i tillegg så er det lett for å få sprut på hud og i øyne. Derfor bør prøvetaking i utgangspunktet bli tatt fra NOFO fartøy eller annet fartøy. Oljeprøver og vannprøver i sjø fra mob-båt bør tas av annet fartøy enn ORO fartøy. ORO fartøy har ikke mannskap nok til å ha 3 mann i mob-båt samtidig som det skal drive med oljeoppsamling. EX klart skip: Tankpeilinger o Vi mister tankpeilinger på mudtanker når fartøyet er EX klart iht ORO operation. Lastekalkulatoren får da ikke avlesing fra disse tankene. Dette vanskeligjør også kontroll dersom en skal pumpe ut sjøvann fra oppsamlet masse i tanken. EX lys o Det er for lite EX lys i lower/upper cementrom. Dette vanskeliggjør arbeid og øker risiko for personskader/feil. Det er vanskelig å lesa av skilter på ventiler etc. Slepebåt: o Esvagt Corona ble brukt som slepebåt. E.Corona var veldig sammarbeidsvillig og profesjonell. Men den er ikke endel av Nofo sine slepefartøy og dermed ikke trent/godkjent til å være slepebåt. Risikoen for å ødelegge oljelensen øker betraktelig med å bruke et så stort fartøy uten trening. De har heller ikke Nofo kanalen som vi skulle bruke som arbeidskanal. Anbefalinger av tilleggs-utstyr til Nofo fartøy: o Under ORO operasjonen kom det frem at det bør være EX hodelykter og EX lommelykter ombord til dekk og maskin. Dette vil øke sikkerhet, effektivitet og redusere fare for feil ved arbeid på dekk, MOB-kjøring i mørket og til maskin. o Det bør også være bøye med lys ombord til å feste på enden av lensen dersom ORO fartøy ligger med lense ute i sjø uten slepefartøy. o Oljeprøvetakings-utstyr for å kunne ta prøver fra fartøy. Dvs med langt skaft. MOB båt er ikke ideelt mht personsikkerhet og helse. o Matter/presening til å bruke ved inntak lense og skimmer for å redusere oljetilgrising av fartøy. o Bør ha overgang fra 6 til 4 ombord for å flushe/reingjøre oljeoppsamlings inntak. o Speil, slik at den som kjører tugger (hanefot) kan se winch og hanefot samtidig. Page 4 of 5

5 Skipets utstyr/erfaringer o Oljeradar fungerte bra. Men savner opplæring i bruk av denne. o Vi savner opplæring i bruken av FLIR kamera. o Vi burde brukt engangs kjeledresser over mob-båt drakter ved mob kjøring. Dette for å unngå tilgrising av mob-drakter med oljesøl. o Det stilles spørsmål om det er forsvarlig i heletatt å kjøre mob-båt ved/i et oljesøl som vi ikke har noen som helst informasjon om? Page 5 of 5

Veiledning - Transferoperasjon mellom OR-fartøy og tankfartøy

Veiledning - Transferoperasjon mellom OR-fartøy og tankfartøy Veiledning - Transferoperasjon mellom OR-fartøy og NOFO - #24331 Fagansvarlig Egil S. Hansen Hovedansvarlig Margaret Knudsen Versjon Xx Versjonsdato xx.xx.xxxx NOFO - #24331 Side 2 av 13 Formål med dokumentet

Detaljer

Kystnær oljevernberedskap. Trening og øving nær is og i kulde 2015

Kystnær oljevernberedskap. Trening og øving nær is og i kulde 2015 Kystnær oljevernberedskap. Trening og øving nær is og i kulde 2015 NORSK OLJEVERNFORENING FOR OPERATØRSELSKAP SIDE 1 Mål og del mål for innsatsgruppe kyst Mål: Innsatsgruppe kyst (IGK) skal høste erfaringer

Detaljer

TINN 2010 Erfaring fra oljevernaksjonen i Mexicogolfen overført til Nordområdene Dag Nilsen Utviklingssjef NOFI www.nofi.no dag@nofi.

TINN 2010 Erfaring fra oljevernaksjonen i Mexicogolfen overført til Nordområdene Dag Nilsen Utviklingssjef NOFI www.nofi.no dag@nofi. TINN 2010 Erfaring fra oljevernaksjonen i Mexicogolfen overført til Nordområdene Dag Nilsen Utviklingssjef NOFI www.nofi.no dag@nofi.no +47 77698033 NARVIK OKTOBER 2010 OLJEVERN - VERN MOT HVA? 1 Småsøl

Detaljer

OPV 2013 FORELØPIG RAPPORT

OPV 2013 FORELØPIG RAPPORT OPV 2013 FORELØPIG RAPPORT Olje På Vann 2013 ble gjennomført i Frigg området 10. 14. juni Alle forsøkene ble gjennomført uten skader på personell og utstyr. OPV 2013 Norsk Oljevernforening For Operatørselskap

Detaljer

Revidert ordlyd i brukermanual og bilder av vifte Trond Gulbrandsøy Satt inn NOFI dokument nummer Andreas Stien Trond

Revidert ordlyd i brukermanual og bilder av vifte Trond Gulbrandsøy Satt inn NOFI dokument nummer Andreas Stien Trond 2 11.12.2017 Revidert ordlyd i brukermanual og bilder av vifte Trond Gulbrandsøy Trond Dale 1 22.11.2017 Satt inn NOFI dokument nummer Andreas Stien Trond Gulbrandsøy 0 27.07.17 Dokument gjennomgått Trond

Detaljer

Stillingsinstruks innsatsleder i strandsonen

Stillingsinstruks innsatsleder i strandsonen Stillingsinstruks innsatsleder i strandsonen Lede innsatsen i tildelt område fra IUA. Innsatsen kan flyttes til andre områder. Et innsatsområde kan være en kommune. Innsatsleder rapporterer til skadestedsleder

Detaljer

Ref.id.: KS&SMS Standard Side 1 av 5 SEEMP. Ship Energy Efficiency Management Plan. For. Hans Brattström

Ref.id.: KS&SMS Standard Side 1 av 5 SEEMP. Ship Energy Efficiency Management Plan. For. Hans Brattström Ref.id.: KS&SMS-3-6-05 Standard Side 1 av 5 SEEMP Ship Energy Efficiency Management Plan For Hans Brattström The plan complies with MARPOL Annex 6, Regulation 22. Accorded to IMO MEPC.1/Circ.683 for developing

Detaljer

AKSJON OLJEVERN. Hva utløser en statlig aksjon, og hva skjer videre? BLA OM OG SE HENDELSENE VI LÆRTE AV

AKSJON OLJEVERN. Hva utløser en statlig aksjon, og hva skjer videre? BLA OM OG SE HENDELSENE VI LÆRTE AV AKSJON OLJEVERN Hentet fra Kystverkets historiske arkiv Hva utløser en statlig aksjon, og hva skjer videre? Crete Cement Federal Kivalina Fjord Champion Full City Godafoss Gudrun Gisladottir Petrozavodsk

Detaljer

Erfaring fra øvelse. Sør-Vestlandet 2014. IUA Vest Agder

Erfaring fra øvelse. Sør-Vestlandet 2014. IUA Vest Agder Erfaring fra øvelse Sør-Vestlandet 2014 IUA Vest Agder Øvelse Sør-Vestlandet 2014 NOFO IUA Vest-Agder Sør-Rogaland Haugesund region 1. og 2. april 2014 Mål/delmål for øvelsen Overordnet målsetting: Øvelsen

Detaljer

A-LEX nødslep workshop

A-LEX nødslep workshop A-LEX nødslep workshop Erfaring fra slepebåt operasjoner på Melkøya og trening for uforutsette hendelser Presentasjon av: Vidar Kupen Buksér og Berging AS Tromsø, 25 november 2014 PO Box 1534 Vika, N-0117

Detaljer

Krav til områdeberedskapsfartøy med NOFO's oljevernutstyr permanent installert ombord

Krav til områdeberedskapsfartøy med NOFO's oljevernutstyr permanent installert ombord Norsk Oljevernforening For Operatørselskap (NOFO) NOFO STANDARD 2009 VEDLEGG B Krav til områdeberedskapsfartøy med NOFO's oljevernutstyr permanent installert ombord Utgitt oktober 2010 Rev. 01, mai 2011

Detaljer

1.Hendelsesstatistikk og geografisk oversikt over type hendelser

1.Hendelsesstatistikk og geografisk oversikt over type hendelser VAKTRAPPORT Tidsrom: 02.03.2018 12:00-09.03.2018 12:00 Antall registrerte (nye denne perioden): 22 Antall øvelser: 0 1.Hendelsesstatistikk og geografisk oversikt over type Type hendelse Antall Utslippsvolum

Detaljer

NOFI Current Buster 6 med NorMar Integrert Pumpe System (IPS)

NOFI Current Buster 6 med NorMar Integrert Pumpe System (IPS) NOFI Current Buster 6 med NorMar Integrert Pumpe System (IPS) Standard Operasjonsprosedyre og sjekkliste. NOFI Current Buster System med NorMar IPS : NOFI Current Buster er en høyhastighetslense som både

Detaljer

Fareområde PM1 Matfisk Utsett av fisk. PM1.1 Montering av utstyr flytekrage, fortøyning og flåte.

Fareområde PM1 Matfisk Utsett av fisk. PM1.1 Montering av utstyr flytekrage, fortøyning og flåte. Fareområde PM1 Matfisk Utsett av fisk. PM1.1 Montering av utstyr flytekrage, fortøyning og flåte. Eksempler på fareområder Anlegget kan bli skadet/få redusert levetid fra leverandør til leveringspunkt/lokalitet.

Detaljer

096 NORSK OLJE OG GASS ANBEFALTE RETNINGSLINJER FOR MANN OVER BORD BEREDSKAP

096 NORSK OLJE OG GASS ANBEFALTE RETNINGSLINJER FOR MANN OVER BORD BEREDSKAP 096 NORSK OLJE OG GASS ANBEFALTE RETNINGSLINJER FOR MANN OVER BORD BEREDSKAP Original versjon Nr.: 096 Etablert: 01.01.05 Revisjon nr: 0 Rev. dato: 01.01.05 Side: 2 av 9 INNHOLD 1. Hensikt... 3 2. Definisjoner...

Detaljer

Krav til fiskefartøyer i oljevernberedskap

Krav til fiskefartøyer i oljevernberedskap Krav til fiskefartøyer i oljevernberedskap Trond Nygård Stasjonssjef Sjøfartsdirektoratet stasjon Sandnessjøen Gjennomgang Bakgrunn og prosess for forskriften Sjøfartsdirektoratets mål med forskriften

Detaljer

Norsk olje og gass plan for opplæring. MOB-ba t repetisjonskurs

Norsk olje og gass plan for opplæring. MOB-ba t repetisjonskurs Norsk olje og gass plan for opplæring MOB-ba t repetisjonskurs Versjon nr: 2 Dato: 16. november 2016 Norsk olje og gass plan for opplæring repetisjonskurs Versjon 2, side: 2 FORORD Denne plan for opplæring

Detaljer

Hva er risikovurdering?

Hva er risikovurdering? Sjekkliste sikkerhetsforberedelser(utføres av Innsatsleder, oljevernleder,lagleder) Prosedyrer/sjekklister for aktiviteten er kjent Opplært personell (HMS, arbeidsutstyr) Godkjent verneutstyr tilgjengelig

Detaljer

Konkurransegrunnlag Del II

Konkurransegrunnlag Del II Konkurransegrunnlag Del II Bilag 1 Kravspesifikasjon Certeparti A 12 mnd. Slepeberedskap Nord-Norge 2010 004A Slepeberedskap Nord- Norge 2010 Konkurransegrunnlag Del II Bilag 1 Kravspesifikasjon 1 Innhold

Detaljer

Norsk olje og gass Fagplan for Liten MOB båt grunnkurs 01.01.07

Norsk olje og gass Fagplan for Liten MOB båt grunnkurs 01.01.07 Norsk olje og gass Fagplan for Liten MOB båt grunnkurs 01.01.07 1.0 Organisasjon/Operasjon/Oppgavefordeling (1 time) Etter endt opplæring skal deltagerne kunne: 1.1 Beskrive MOB båtens primære oppgaver

Detaljer

Havforskningsinstituttet. Godkjent av: EST SEEMP. Ship Energy Efficiency Management Plan. For. Hans Brattström

Havforskningsinstituttet. Godkjent av: EST SEEMP. Ship Energy Efficiency Management Plan. For. Hans Brattström Standard Versjon: 1.01 Opprettet: 06.01.2015 Skrevet av: KRR Godkjent av: EST Gjelder fra: 09.01.2015 Sidenr: 1 av 5 SEEMP Ship Energy Efficiency Management Plan For Hans Brattström The plan comply with

Detaljer

Bourbon Dolphin forlis den 12 april 2007. Sammendrag av rapport om hendelsen

Bourbon Dolphin forlis den 12 april 2007. Sammendrag av rapport om hendelsen Bourbon Dolphin forlis den 12 april 2007 Sammendrag av rapport om hendelsen Bakgrunn Bourbon Dolphin forliste under utsetting av det siste ankeret for boreriggen Transocean Rather Rosebank feltet Vest

Detaljer

Kompetansevurdering for praktisk utsjekk av fritidsbåtførere (D5L)

Kompetansevurdering for praktisk utsjekk av fritidsbåtførere (D5L) Kompetansevurdering for praktisk utsjekk av fritidsbåtførere (D5L) KUNNSKAP, FORSTÅELSE OG DYKTIGHET METODER FOR Å DEMONSTRERE KRITERIER FOR EVALUERING AV A Vedlikehold og drift. Rutiner for forebygging

Detaljer

Revidert av: Anne R. Slind Dato: 13.10.2011

Revidert av: Anne R. Slind Dato: 13.10.2011 Side 1 av 5 Prosedyre Sambandsprosedyrer for NOFO personell ombord på OR fartøy Dagens dato: Dokument-ID: 230 Versjon: 0 Status: Gyldig Opprettet av: Ivar Kristoffersen Dato: 28.09.2011 Revidert av: Anne

Detaljer

En Maratonløper er nesten ferdig med et løp. Få meter før mål tar den igjen nummer to. Hvilken plass kom løperen på?

En Maratonløper er nesten ferdig med et løp. Få meter før mål tar den igjen nummer to. Hvilken plass kom løperen på? En Maratonløper er nesten ferdig med et løp. Få meter før mål tar den igjen nummer to. Hvilken plass kom løperen på? Svar forrige uke Det er 10 fisker igjen 1. Fisker kan ikke drukne 2. Fisker kan ikke

Detaljer

Vårt skip er lastet med

Vårt skip er lastet med Vårt skip er lastet med NHO Sjøfart organiserer 30 rederier som opererer 420 fartøyer i norsk innenriksfart. Fartøyene er hurtigruteskip, ferger, hurtigbåter, slepebåter, skoleskip, lasteskip og redningsskøyter.

Detaljer

Herman Brunbäck Larsen Betong og Tre AS 2BATAP

Herman Brunbäck Larsen Betong og Tre AS 2BATAP Praksislogg uke 5 Fravær: 0 timer Timer: 37,5 timer Jeg var stasjonert på Borg Havn (Øra, Fredrikstad) denne uka. Vi har forskalt og støpt plater og fundamenter, samt såkalte «trekkebrønner», og det hele

Detaljer

Snurrevadfiske med kystfiskebåten M/S Einar Erlend mars 2004

Snurrevadfiske med kystfiskebåten M/S Einar Erlend mars 2004 1 Snurrevadfiske med kystfiskebåten M/S Einar Erlend mars 2004 Presentasjon av: Halvard Aasjord, SINTEF Fiskeri og havbruk 2 3 M/S Einar Erlend mannskapsliste 2004 Johan M. Meløysund, reder/skipper Ombord

Detaljer

JU-200 1 Forvaltningsrett

JU-200 1 Forvaltningsrett JU-200 1 Forvaltningsrett Oppgaver Oppgavetype Vurdering 1 JU-200, generell info Dokument Automatisk poengsum 2 JU-200, spørsmål 1 Skriveoppgave Manuell poengsum 3 JU-200, spørsmål 2 Skriveoppgave Manuell

Detaljer

Havforskningsinstituttet. Godkjent av: EST SEEMP. Ship Energy Efficiency Management Plan. For G. M. Dannevig. IMO nr:

Havforskningsinstituttet. Godkjent av: EST SEEMP. Ship Energy Efficiency Management Plan. For G. M. Dannevig. IMO nr: SEEMP G.M. Dannevig Standard Versjon: 1.00 Opprettet: 09.12.2014 Skrevet av: KRR Godkjent av: EST Gjelder fra: 10.12.2014 Sidenr: 1 av 5 SEEMP Ship Energy Efficiency Management Plan For G. M. Dannevig

Detaljer

Sikkerhetsrapport 2013

Sikkerhetsrapport 2013 Sikkerhetsrapport 2013 Introduksjon Denne rapporten har fokus på tilløp hendelser - ulykker som har oppstått i en gitt periode. Målsetting for sikkerhetsrapportene er at de skal være offentlig tilgjengelige

Detaljer

Norsk Oljevernberedskap. Generell struktur og aktører

Norsk Oljevernberedskap. Generell struktur og aktører Norsk Oljevernberedskap Generell struktur og aktører 3 nivåer Statlig beredskap Privat beredskap Kommunal beredskap Privat beredskap NOFO Norsk Oljevernforening For Operatørselskap (NOFO) er en sammenslutning

Detaljer

Fareområde PM1 Matfisk - Utsett av fisk PM.1.2 Montering av utstyr - not.

Fareområde PM1 Matfisk - Utsett av fisk PM.1.2 Montering av utstyr - not. Fareområde PM1 Matfisk - Utsett av fisk PM.1.2 Montering av utstyr - not. Eksempler på fareområder Noten bli skadet fra leverandør til oppdretters leveringspunkt/lager/kai. Noten kan bli skadet under lagring.

Detaljer

NOFO som samarbeidspartner med lokale aktører

NOFO som samarbeidspartner med lokale aktører KYSTBEREDSKAPSKONFERANSEN PÅ HELGELAND 2011 NOFO som samarbeidspartner med lokale aktører Organisasjon - Ressurser - Samarbeid - Teknologiutvikling Strategier/Tiltak www.nofo.no NOFO Samarbeidet om oljevern

Detaljer

Norsk Oljevernforening For Operatørselskap. Olje på vann Reell øvelse med olje på havet Gjennomført på Frigg feltet 7. 9.

Norsk Oljevernforening For Operatørselskap. Olje på vann Reell øvelse med olje på havet Gjennomført på Frigg feltet 7. 9. Olje på vann 2010 Reell øvelse med olje på havet Gjennomført på Frigg feltet 7. 9. juni Formål OPV 2010 Følgende forsøk ble gjennomført under OPV 2010: Fjernmåling, herunder Securus (for tykke filmer).

Detaljer

Norsk Oljevernforening For Operatørselskap (NOFO) NOFO PERTRA

Norsk Oljevernforening For Operatørselskap (NOFO) NOFO PERTRA (NOFO) offisielt navnet fra NOFO PERTRA Satsningsområder Informasjon Varslings- og inforutiner Fond for styrking av oljevernet Mekanisk oppsamling Høyviskøse oljer NOFO standard Simuleringsverktøy/modell

Detaljer

Det er 10 fisk i et akvarium. - 2 drukner - 4 svømmer bort - 3 dør Hvor mange er det igjen?

Det er 10 fisk i et akvarium. - 2 drukner - 4 svømmer bort - 3 dør Hvor mange er det igjen? Det er 10 fisk i et akvarium. - 2 drukner - 4 svømmer bort - 3 dør Hvor mange er det igjen? Svar forrige uke 1. Slå på bryter 1 og 2 2. Vent 5 minutter også slå av bryter 2 3. Sjekk pæra Er pæra på så

Detaljer

West Epsilon Løfteklave hendelse Erfaringsoverføring og læring

West Epsilon Løfteklave hendelse Erfaringsoverføring og læring West Epsilon Løfteklave hendelse Erfaringsoverføring og læring Stavanger 16.oktober 2008 Petroleumtilsynet Entreprenørseminar Frank S.Schieldrop Weatherford Norge AS 0 West Epsilon - Løfteklave hendelse

Detaljer

Prosedyre for tidsbegrenset kombinasjon av NOFO beredskap og annen virksomhet ombo... Revidert av: Anne R. Slind Dato: 05.01.2012

Prosedyre for tidsbegrenset kombinasjon av NOFO beredskap og annen virksomhet ombo... Revidert av: Anne R. Slind Dato: 05.01.2012 Side 1 av 5 Styrende dokument Prosedyre for tidsbegrenset kombinasjon av NOFO beredskap og annen virksomhet ombord OR fartøy Dagens dato: Dokument-ID: 226 Versjon: 1 Status: Gyldig Opprettet av: Kjell

Detaljer

OLJESØL KAN VÆRE LETTERE Å HÅNDTERE I IS

OLJESØL KAN VÆRE LETTERE Å HÅNDTERE I IS TEMA LES MER WWW.TU.NO/OLJE-GASS Fjernstyrte helikoptre inspiserer fakler SIDE 44 Lokker med høy lønn og bonus SIDE 46 Sot: Brenning av olje er den foretrukne metoden for å håndtere oljeutslipp i is. OLJESØL

Detaljer

Sambandsprosedyre for NOFO personell ombord i OR fartøy NOFO - #18252

Sambandsprosedyre for NOFO personell ombord i OR fartøy NOFO - #18252 Sambandsprosedyre for NOFO personell ombord i OR fartøy NOFO - #18252 Fagansvarlig Evy Hesjedal Hovedansvarlig Margaret Knudsen Versjon 3 Versjonsdato 29.05.2018 NOFO - #18252 Side 2 av 6 Formål med dokumentet

Detaljer

Stillingsinstruks skadestedsleder land/kyst/sjø

Stillingsinstruks skadestedsleder land/kyst/sjø Stillingsinstruks skadestedsleder land/kyst/sjø Lede innsatsen i tildelt område for IUA. IUA kan flytte innsatsen til andre områder. Et innsatsområde kan for eksempel være en kommune. Skadestedsleder rapporterer

Detaljer

Sjøfolkene trenger oss - og vi trenger deg

Sjøfolkene trenger oss - og vi trenger deg Nr. 2 2010 SJØMANNSKIRKENS arbeid Sjøfolkene trenger oss - og vi trenger deg Til stede for dagens sjøfolk Sjøfolkene fortsatt i våre hjerter Totalt har vi cirka 17 000 norske sjøfolk verden rundt, og Sjømanns

Detaljer

Norsk olje og gass: FAGPLAN LIVBÅTFØRER GRUNNKURS Gjeldende fra dato: 01.06.2007 Revisjon nr: 12 Rev. dato: 19.12.11 Side: 1

Norsk olje og gass: FAGPLAN LIVBÅTFØRER GRUNNKURS Gjeldende fra dato: 01.06.2007 Revisjon nr: 12 Rev. dato: 19.12.11 Side: 1 Norsk olje og gass: FAGPLAN LIVBÅTFØRER GRUNNKURS Gjeldende fra dato: 01.06.2007 Revisjon nr: 12 Rev. dato: 19.12.11 Side: 1 1.0 INTRODUKSJON : 1.1 Kjenne kursets målsetting, gjennomføringsplan og sikkerhetsmessige

Detaljer

Vannmerkene. Instruktør- og foreldreveiledning. Norges Dykkeforbund 2008. Page 1 of 8

Vannmerkene. Instruktør- og foreldreveiledning. Norges Dykkeforbund 2008. Page 1 of 8 Vannmerkene Instruktør- og foreldreveiledning Norges Dykkeforbund 2008 1 Page 1 of 8 Biologi Bronse: Å kjenne igjen 15 arter fra hele faunen kan gjøres gjennom ulike aktiviteter. Å gå i fjæra og studere

Detaljer

ELS, ICS. Hva velger vi?

ELS, ICS. Hva velger vi? ELS, ICS. Hva velger vi? Tor Eivind Moss operasjon NOFO ELS Norsk Oljevernforening For Operatørselskap Organisering ELS Norsk Oljevernforening For Operatørselskap Organisering ELS Norsk Oljevernforening

Detaljer

GEVINSTER VED MER LUKKET OPPDRETT

GEVINSTER VED MER LUKKET OPPDRETT KLIMAUTFORDRINGER OG POTENSIELLE Erik Skontorp Hognes GEVINSTER VED MER LUKKET OPPDRETT Seniorrådgiver erik.hognes@asplanviak.no 1 ASPLAN VIAK Tverrfaglig arkitekt- og rådgivningsselskap. Ca. 900 ansatte

Detaljer

Hvordan vurdere risiko for rømming knyttet til brønnbåtoperasjoner

Hvordan vurdere risiko for rømming knyttet til brønnbåtoperasjoner Dokument ID: Versjon 1.0 Dato opprettet: 05.12.2017 Revidert: Hvem gjelder faktaarket for: Hvordan vurdere risiko for rømming knyttet til brønnbåtoperasjoner Brønnbåter som vare- og tjenesteleverandører

Detaljer

Kyotoavtalen. Store ambisjoner UTSLIPP TIL LUFT

Kyotoavtalen. Store ambisjoner UTSLIPP TIL LUFT OLJE OG MILJØ Å hente opp olje og gass fra dypene utenfor norskekysten, fører med seg utslipp til luft og sjø. Derfor jobber olje- og gasselskapene hele tiden med å utvikle teknologi og systemer som kan

Detaljer

LEIKRIT: ONNUR ÚTGÁVA PASSASJEREN SAKARIS STÓRÁ INT. SYKEHUS -KVELD (PROLOG)

LEIKRIT: ONNUR ÚTGÁVA PASSASJEREN SAKARIS STÓRÁ INT. SYKEHUS -KVELD (PROLOG) LEIKRIT: ONNUR ÚTGÁVA PASSASJEREN SAKARIS STÓRÁ INT. SYKEHUS -KVELD (PROLOG) Vage silouetter av et syke-team. Projecteres på en skillevegg. Stemmene til personalet samt lyden av en EKG indikerer at det

Detaljer

Hvilke utfordringer vil en ha i forhold til nødslep i Barentshavet?

Hvilke utfordringer vil en ha i forhold til nødslep i Barentshavet? Roy Arne Rotnes Hvilke utfordringer vil en ha i forhold til nødslep i Barentshavet? Hvordan skal en møte disse utfordringene? Hva skal en fokusere på pro-aktiv beredskap og/eller reaktiv respons? Ansvar

Detaljer

Havforskningsinstituttet. Godkjent av: KRR SEEMP. Ship Energy Efficiency Management Plan. For Håkon Mosby. IMO nr:

Havforskningsinstituttet. Godkjent av: KRR SEEMP. Ship Energy Efficiency Management Plan. For Håkon Mosby. IMO nr: SEEMP Håkon Mosby Standard Versjon: 3.00 Opprettet: 21.05.2012 Skrevet av: TOD Godkjent av: KRR Gjelder fra: 27.03.2014 Sidenr: 1 av 6 SEEMP Ship Energy Efficiency Management Plan For Håkon Mosby IMO nr:

Detaljer

Havforskningsinstituttet. Godkjent av: PWN SEEMP. Ship Energy Efficiency Management Plan. For Kronprins Haakon. IMO nr:

Havforskningsinstituttet. Godkjent av: PWN SEEMP. Ship Energy Efficiency Management Plan. For Kronprins Haakon. IMO nr: Håndbok Versjon: 1.00 Opprettet: 06.09.2017 Skrevet av: KRR Godkjent av: PWN Gjelder fra: 06.09.2017 Sidenr: 1 av 6 SEEMP Ship Energy Efficiency Management Plan For Kronprins Haakon IMO nr: 9739587 The

Detaljer

Sjekkpunkt ved utsett av fisk. Kommentar. handling

Sjekkpunkt ved utsett av fisk. Kommentar. handling Sjekkpunkt ved utsett av fisk Montering av utstyr flytekrage, not, fortøyning og flåte Generelt Arbeides det systematisk med IK Akvakultur (eksempelvis; prosedyrer, rutiner, sjekklister og opplæring av

Detaljer

Instruks. Verifikasjon egentrening, vedlikehold, testing og kontroll av NOFOs oljevernutstyr på områdeberedskapsfartøy

Instruks. Verifikasjon egentrening, vedlikehold, testing og kontroll av NOFOs oljevernutstyr på områdeberedskapsfartøy Instruks Verifikasjon egentrening, vedlikehold, testing og kontroll av NOFOs oljevernutstyr på områdeberedskapsfartøy Norsk Oljevernforening For Operatørselskap Postboks 8077 4068 Stavanger Vassbotnen

Detaljer

RETNINGSLINJER FOR MEDISINSK REGELVERK SEKSJON BÅT

RETNINGSLINJER FOR MEDISINSK REGELVERK SEKSJON BÅT RETNINGSLINJER FOR MEDISINSK REGELVERK SEKSJON BÅT Innhold Innledning... 3 Generelle anbefalinger... 4 Personell og utstyr:... 4 Anbefalinger Rescue Offshore:... 5 Anbefalinger Rescue Rundbane... 5 Anbefalinger

Detaljer

For første gang under OPV var Redningsselskapet (NSSR) representert med RS 111 Peter Henry von Koss som slepefartøy.

For første gang under OPV var Redningsselskapet (NSSR) representert med RS 111 Peter Henry von Koss som slepefartøy. 0 SAMMENDRAG Olje På Vann 2009 foregikk som tidligere år på Frigg-feltet i perioden 9. til 11. juni. Med gode værmeldinger for øvelsesperioden gikk involverte fartøy fra Mongstad mandags kveld og var på

Detaljer

Delenr. Beskrivelse Antall 1 Trykkmåler 1 2 Nylonring 1 3 Løftearm 1

Delenr. Beskrivelse Antall 1 Trykkmåler 1 2 Nylonring 1 3 Løftearm 1 20-TONNS HYDRAULISK PRESSJEKK BRUKSANVISNING Vennligst les denne bruksanvisningen grundig før bruk. DELELISTE Delenr. Beskrivelse Antall 1 Trykkmåler 1 2 Nylonring 1 3 Løftearm 1 4 Låsemutter M6 1 5 Takket

Detaljer

Beredskap i nordområdene

Beredskap i nordområdene Beredskap i nordområdene Erfaringer fra beredskapsøvelse på Svalbard Hans Petter Mortensholm Storøvelse i Grenland, uke 39, 2017 Fakta, fokus på kjemikalihendelse, evakuering av befolkning, oljevernøvelse,

Detaljer

Sikkerhetstyringssystem i forenklet og forbedret utgave. Terje Sagebakken, HSEQ Vice President, Eidesvik AS

Sikkerhetstyringssystem i forenklet og forbedret utgave. Terje Sagebakken, HSEQ Vice President, Eidesvik AS Sikkerhetstyringssystem i forenklet og forbedret utgave Terje Sagebakken, HSEQ Vice President, Eidesvik AS PROSJEKT FOR Å FORENKLE OG FORBEDRE SIKKERHETS STYRINGS SYSTEMET I EIDESVIK 3 I 2014 samarbeidet

Detaljer

REFERAT Fra havnemøte i Harstad Båtforening. Nr: 1/2015

REFERAT Fra havnemøte i Harstad Båtforening. Nr: 1/2015 REFERAT Fra havnemøte i Harstad Båtforening. Nr: 1/2015 Tid 04.03.15 Sted Karlottbrygga Kl. 1800 Referent Svein-Ole Karlsen Deltakere,,,, Ant Steve Teigland, Morten Bakken,,, Arnulf Hansen, og Svein Ole

Detaljer

Norsk Oljevernberedskap

Norsk Oljevernberedskap Norsk Oljevernberedskap Generell struktur og aktører 3 nivåer Privat beredskap Kommunal beredskap Statlig beredskap Privat beredskap NOFO Norsk Oljevernforening For Operatørselskap (NOFO) er en sammenslutning

Detaljer

STEPH. GREG Hei, hva skjer? STEPH Kan jeg komme inn, eller? GREG Ja, faen, kom inn 'a Vil du ha en pils, eller? STEPH Pils nå? Nei takk.

STEPH. GREG Hei, hva skjer? STEPH Kan jeg komme inn, eller? GREG Ja, faen, kom inn 'a Vil du ha en pils, eller? STEPH Pils nå? Nei takk. REASONS TO BE PRETTY Forkortet versjon ANIE Hei. Hei, hva skjer? Kan jeg komme inn, eller? Ja, faen, kom inn 'a Vil du ha en pils, eller? Pils nå? Nei takk. Nei eh juice, da? Ja. Det kan jeg ta. Vær så

Detaljer

Lisa besøker pappa i fengsel

Lisa besøker pappa i fengsel Lisa besøker pappa i fengsel Historien om Lisa er skrevet av Foreningen for Fangers Pårørende og illustrert av Brit Mari Glomnes. Det er fint om barnet leser historien sammen med en voksen. Hei, jeg heter

Detaljer

Norsk Oljevernforening For Operatørselskap OPV 2013

Norsk Oljevernforening For Operatørselskap OPV 2013 OPV 2013 Olje På Vann 2013 ble gjennomført i Frigg området 10. 14. juni. Alle forsøkene ble gjennomført uten tilløp til eller skader på personell, unødig belastning på miljøet eller alvorlig skader på

Detaljer

Portåpner skinna festes til motor med de medfølgende bøylene.

Portåpner skinna festes til motor med de medfølgende bøylene. Side 18 Montering av Eurodoor portåpner Portåpneren består av 1 kolli m/motorenhet og 1 kolli med enten 1-delt skinne eller 3-delt skinne. Monter skinnefestet som ligger i eske sammen med motorenhet. Ideelt

Detaljer

1. Innhold #1 Innledning

1. Innhold #1 Innledning Styrende dokument Verifikasjon egentrening, vedlikehold, testing og kontroll av NOFOs oljevernutstyr på områdeberedskapsfartøy Dagens dato: 31.08.2012 Teknisk Dokument-ID: 186 Versjon: 0 Status: Gyldig

Detaljer

Fiskerikyndiges erfaringer

Fiskerikyndiges erfaringer Fiskerikyndiges erfaringer En kartlegging Arild Buanes Oppdragsgiver, organisering, design Oppdragsgiver: norsk olje og gass Referansegruppe: rådsmøte for Ett hav 1. «Kontekst»: intervjuer med OD, Fiskeridirektoratet,

Detaljer

BEDRE GJENNOM KUNNSKAPSDELING

BEDRE GJENNOM KUNNSKAPSDELING BEDRE GJENNOM KUNNSKAPSDELING BEDRE GJENNOM KUNNSKAPSDELING Under OLF, har det blitt formet en bransjearbeidsgruppe bestående av representanter fra operatører og borekontraktører som skal anbefale måter

Detaljer

Krav til fartøy som har fast installert utstyr for dispergering

Krav til fartøy som har fast installert utstyr for dispergering Norsk Oljevernforening For Operatørselskap (NOFO) NOFO STANDARD 2009 VEDLEGG C Krav til fartøy som har fast installert utstyr for dispergering Utgitt oktober 2010 Rev. 01, mai 2011 Innhold Forord 1 INNLEDNING

Detaljer

NULL TIL HUNDRE PÅ TO SEKUNDER

NULL TIL HUNDRE PÅ TO SEKUNDER NULL TIL HUNDRE PÅ TO SEKUNDER Brenner broer, bryter opp, satser alt på et kort Satser alt på et kort. Lang reise ut igjen. Vil jeg komme hjem? Vil jeg komme hjem igjen? Melodi: Anders Eckeborn & Simon

Detaljer

Innsatsgruppe kyst IGK. Norsk Oljevernforening For Operatørselskap

Innsatsgruppe kyst IGK. Norsk Oljevernforening For Operatørselskap Innsatsgruppe kyst IGK Norsk Oljevernforening For Operatørselskap NOFOs formål og hovedoppgave NOFO har som formål å administrere og vedlikeholde en oljevernberedskap som inkluderer personell, utstyr og

Detaljer

MILJØRISIKO OG BEREDSKAP - EKSEMPEL PÅ ARBEID I ERAMET MED ETTERLEVELSE AV KRAV I UTSLIPPSTILLATELSER. Karl Erik Johansen, INOSA as

MILJØRISIKO OG BEREDSKAP - EKSEMPEL PÅ ARBEID I ERAMET MED ETTERLEVELSE AV KRAV I UTSLIPPSTILLATELSER. Karl Erik Johansen, INOSA as MILJØRISIKO OG BEREDSKAP - EKSEMPEL PÅ ARBEID I ERAMET MED ETTERLEVELSE AV KRAV I UTSLIPPSTILLATELSER Karl Erik Johansen, INOSA as ERAMET Fransk gruve- og metallurgikonsern Verdensledende produsent av

Detaljer

Eksamen. 26.mai AUT3002 Mekanisk arbeid. Programområde: Automatiseringsfaget. Nynorsk/Bokmål

Eksamen. 26.mai AUT3002 Mekanisk arbeid. Programområde: Automatiseringsfaget. Nynorsk/Bokmål Eksamen 26.mai 2016 AUT3002 Mekanisk arbeid Programområde: Automatiseringsfaget Nynorsk/Bokmål Nynorsk Eksamensinformasjon Eksamenstid Hjelpemiddel Bruk av kjelder Eksamen varer i 4 timar. Alle hjelpemiddel

Detaljer

Oppgave for Haram Videregående Skole

Oppgave for Haram Videregående Skole Oppgave for Haram Videregående Skole I denne oppgaven er det gitt noen problemstillinger knyttet til et skip benyttet til ankerhåndtering og noen av verktøyene, hekkrull og tauepinne, som benyttes om bord

Detaljer

Oppsummering fra temastasjoner. SINTEF Fisheries and Aquaculture

Oppsummering fra temastasjoner. SINTEF Fisheries and Aquaculture Oppsummering fra temastasjoner SINTEF Fisheries and Aquaculture 1 Temastasjon 1 Avlusing 5000 tonn på 5 dager? - Ja! Avgrense merder med duk eller bruke brønnbåt. Kjemiske midler eller kanskje også mekanisk

Detaljer

post@vedlikeholdskontroll.no http://www.vedlikeholdskontroll.no

post@vedlikeholdskontroll.no http://www.vedlikeholdskontroll.no Vedlikehold og ettersyn på utstyr gjøres ved ulike intervaller, noen hver måned, noen 1 gang i året og andre taes hver 1000 time. Det å holde kontroll på hva som er gjort og når noe skal bli gjort er ikke

Detaljer

GOS - Risiko vurdering - Gas på tokt - Nitrogenbeholdere

GOS - Risiko vurdering - Gas på tokt - Nitrogenbeholdere id.: KS&SMS-3-2.13.1-13 Risikoanalyse Side 1 av 6 1 Ombordtakning av gassbeholdere. Ref: Risiko Analyse, Ref: Risiko Analyse, Ref: Risiko Analyse, Ref: Risiko Analyse, X X X Ref: RA- 2 Transport av gass

Detaljer

GOS - Risiko vurdering - Gas på tokt - Nitrogenbeholdere

GOS - Risiko vurdering - Gas på tokt - Nitrogenbeholdere id.: KS&SMS-3-2.13.1-13 Risikoanalyse Side 1 av 7 1 Ombordtakning av gassbeholdere. Ref: Risiko Analyse, Ref: Risiko Analyse, Ref: Risiko Analyse, Ref: Risiko Analyse, X X X Ref: RA- 2 Transport av gass

Detaljer

Skriftlig innlevering

Skriftlig innlevering 2011 Skriftlig innlevering Spørre undersøkelse VG2 sosiologi Vi valgte temaet kantinebruk og ville finne ut hvem som handlet oftest i kantinen av første-, andre- og tredje klasse. Dette var en problem

Detaljer

Prosjekt Gilhus - Opprensking sjø

Prosjekt Gilhus - Opprensking sjø Statens forurensningstilsyn Postboks 8100 Dep 0032 Oslo Att.: Rune Andersen/Harald Solberg Dato: 14.03.08 NOTAT Tilbakemelding på rapport etter inspeksjon fra SFT den 26. februar 2008 1 Bakgrunn Gilhus

Detaljer

FORELDREMØTE. Tranby Speidergruppe 27. oktober 2015

FORELDREMØTE. Tranby Speidergruppe 27. oktober 2015 FORELDREMØTE Tranby Speidergruppe 27. oktober 2015 Agenda Litt om speideren Speiderutrykk Speiderskjorta Godt og varmt Web og facebook Terminliste Pakking Nytt speidersted Mandagsmøtene Bjønnehytta Utstyr

Detaljer

Eksamen MAR2005 Drift og operasjon. Programområde: Maritime fag. Nynorsk/Bokmål

Eksamen MAR2005 Drift og operasjon. Programområde: Maritime fag. Nynorsk/Bokmål Eksamen 23.05.2017 MAR2005 Drift og operasjon Programområde: Maritime fag Nynorsk/Bokmål Nynorsk Eksamensinformasjon Eksamenstid Hjelpemiddel Eksamen varer i 4 timar. Alle hjelpemiddel er tillatne, bortsett

Detaljer

Frakt av bulk og kjemikalier Statoils utfordringer

Frakt av bulk og kjemikalier Statoils utfordringer Frakt av bulk og kjemikalier Statoils utfordringer Innlegg på møte hos SDIR 29.08.2013 Classification: Internal 2013-08-23 Statoil s behov for bulktransport 2 Leteboring og produksjon av olje forutsetter

Detaljer

Goliat styrker oljevernberedskapen i Finnmark

Goliat styrker oljevernberedskapen i Finnmark Goliat styrker oljevernberedskapen i Finnmark Nye konsepter, nye metoder og ny teknologi Eni Norge og partner Statoil har i samarbeid med Norsk Oljevernforening For Operatørselskaper (NOFO) utarbeidet

Detaljer

Prosjekt for styrket oljevern i Finnmark

Prosjekt for styrket oljevern i Finnmark Prosjekt for styrket oljevern i Finnmark Beredskapsforum 2.2.2011 Ole Hansen, Eni Norge www.goliatinfo.no Innhold Strategi for styrket oljevern i nord Målsettinger og vilkår Organisering av prosjektet

Detaljer

Nyhetsbrev for Dalane Sykkelklubb våren 2014. C4 Stiv karbon gaffel, vekt 570 gram Veil pris: 2499,- DSK pris: 2000,-

Nyhetsbrev for Dalane Sykkelklubb våren 2014. C4 Stiv karbon gaffel, vekt 570 gram Veil pris: 2499,- DSK pris: 2000,- Nyhetsbrev for Dalane Sykkelklubb våren 2014 Nå går vi fullt inn mot den store høytiden for sykling, nemlig våren og sommeren. Det er nå det blir stor aktivitet på sykkelstiene, og det er nå vi får inn

Detaljer

BRUKERHÅNDBOK KASTENOT RENSEFISK-SKJUL RENSEFISK-SKJUL

BRUKERHÅNDBOK KASTENOT RENSEFISK-SKJUL   RENSEFISK-SKJUL www.okmarine.no BRUKERHÅNDBOK KASTENOT RENSEFISK-SKJUL www.egersundnet.no RENSEFISK-SKJUL BOK TAKK FOR AT DU VALGTE ET PRODUKT FRA EGERSUND NET INNLEDNING Vår visjon er å være En trygg leverandør av not-teknologi,

Detaljer

Emneplanen godkjent av Sjøfartsdirektoratet, 29.01.2015 versjon 0.1

Emneplanen godkjent av Sjøfartsdirektoratet, 29.01.2015 versjon 0.1 versjon 0.1 Innholdsfortegnelse 1. Introduksjon... 3 1.1. Bruk av emneplanen... 3 1.2. Planens omfang:... 3 1.2.1. STCW referanse.... 3 1.3. Studieressurser... 3 1.3.1. Personell... 3 1.3.2. Utstyr og

Detaljer

Prosedyre Risikohåndtering

Prosedyre Risikohåndtering Ref.id.: KS&SMS-3-2.6-09 Prosedyre Side 1 av 5 1. Hensikt Identifisere fare, vurdere risiko og sikre at tiltak iverksettes for å redusere risiko, slik at arbeider og operasjoner kan utføres på en trygg

Detaljer

Foreliggende oppfinnelse vedrører en pumpetank for leveranse av sjøvann til utstyr på skip og flytende installasjoner

Foreliggende oppfinnelse vedrører en pumpetank for leveranse av sjøvann til utstyr på skip og flytende installasjoner 1 Oppfinnelsens område Foreliggende oppfinnelse vedrører en pumpetank for leveranse av sjøvann til utstyr på skip og flytende installasjoner Bakgrunn For å få vann til marint maskineri og prosessutstyr

Detaljer

INT. BRYGGA. SENT Barbro har nettopp fått sparken og står og venter på brygga der Inge kommer inn med siste ferja. INGE BARBRO INGE BARBRO INGE

INT. BRYGGA. SENT Barbro har nettopp fått sparken og står og venter på brygga der Inge kommer inn med siste ferja. INGE BARBRO INGE BARBRO INGE I DAG OG I MORGEN av Liv Heløe Scene for mann og kvinne Manuset finnes til utlån på NSKI I DAG OG I MORGEN er et stykke som handler om Inge og Barbro som er et par, bosatt på en øy et sted i Norge. Inge

Detaljer

Hurtigguide. Gå inn i selen, dra den opp rundt livet og stram til ved å dra i stroppen som er festet i bremsen.

Hurtigguide. Gå inn i selen, dra den opp rundt livet og stram til ved å dra i stroppen som er festet i bremsen. Hurtigguide Fest karabinkroken i egnet forankringspunkt, for eksempel Peseq veggfeste (selges separat). Forankringspunktet må tåle en belastning på minst 700 kg. Gå inn i selen, dra den opp rundt livet

Detaljer

Tilsyn ved Wintershall Norge AS - Brage

Tilsyn ved Wintershall Norge AS - Brage Tilsynsrapport Vår ref.: Saksbehandler.: Dato: 2011/00505/425.1/HNA Henning Natvig 24.september 2015 Tilsyn ved Wintershall Norge AS - Brage 1. Innledning Dato for tilsynet: 8. 9. 11. 9. 2015 Kontaktpersoner

Detaljer

Sikkerhetsinstruks jollegruppen. Foreldre RAN SEILFORENING

Sikkerhetsinstruks jollegruppen. Foreldre RAN SEILFORENING Jollegruppen i RAN har funnet det nødvendig å sikre medlemmene mot uønskede hendelser gjennom innføring av rutiner for ivaretakelsen av sikkerheten på alle nivå. I instruksen er det definert ulike roller

Detaljer

Erfaringer fra Selvhjelpsgrupper der deltakerne har ulike livsproblemer.

Erfaringer fra Selvhjelpsgrupper der deltakerne har ulike livsproblemer. Erfaringer fra Selvhjelpsgrupper der deltakerne har ulike livsproblemer. Arbeidskonferanse - Selvhjelp Norge Ekeberg 5.februar 2008 Astrid Johansen Senteret er en møteplass for deg som ønsker kunnskap

Detaljer

NYTT SRA UTFORDRINGER I BYGGEFASEN Fremdrift Økonomi - Kvalitet ENEBAKK KOMMUNE

NYTT SRA UTFORDRINGER I BYGGEFASEN Fremdrift Økonomi - Kvalitet ENEBAKK KOMMUNE NYTT SRA UTFORDRINGER I BYGGEFASEN Fremdrift Økonomi - Kvalitet Prosjektutfordringer Enheten for Eiendom og kommunalteknikk med 5 personer 4 på drift skal fungere normalt Liten BH org; PL og ass PL, AsplanViak

Detaljer

SJØSIKKERHETS- KONFERANSEN 2013

SJØSIKKERHETS- KONFERANSEN 2013 SJØSIKKERHETS- KONFERANSEN 2013 Haugesund 25. September 2013 Rederiet som er lokalisert i Haugesund består av to enheter: (KOAS) som eier og opererer 9 LNG carriers og 6 produkt/kjemikalie tankere. KNOT

Detaljer

Salten Brann IKS vil fortløpende besvare spørsmål i dette dokument og spørsmålene er besvart i den rekkefølgen de ble mottatt.

Salten Brann IKS vil fortløpende besvare spørsmål i dette dokument og spørsmålene er besvart i den rekkefølgen de ble mottatt. SALTEN BRANN IKS Åpen anbudskonkurranse OSS Ofte Stilte Spørsmål, 4. utgave Saksbehandler: Joakim Jarnæs Løpenummer: 762/2012 Saksnummer: 2012/401 Sted/Dato: Bodø 24.01.2013 INNLEDNING Salten Brann innbyr

Detaljer

Norsk olje og gass plan for opplæring. Livba tfører repetisjonskurs

Norsk olje og gass plan for opplæring. Livba tfører repetisjonskurs Norsk olje og gass plan for opplæring Livba tfører repetisjonskurs Versjon nr: 1 Dato: 18. januar 2016 Norsk olje og gass plan for opplæring Livbåtfører repetisjonskurs Side: 2 FORORD Denne plan for opplæring

Detaljer