For første gang under OPV var Redningsselskapet (NSSR) representert med RS 111 Peter Henry von Koss som slepefartøy.

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "For første gang under OPV var Redningsselskapet (NSSR) representert med RS 111 Peter Henry von Koss som slepefartøy."

Transkript

1 0 SAMMENDRAG Olje På Vann 2009 foregikk som tidligere år på Frigg-feltet i perioden 9. til 11. juni. Med gode værmeldinger for øvelsesperioden gikk involverte fartøy fra Mongstad mandags kveld og var på lokasjon tidlig tirsdag morgen. For første gang under OPV var Redningsselskapet (NSSR) representert med RS 111 Peter Henry von Koss som slepefartøy. Fugleressursene ble kartlagt tirsdag morgen og viste uvanlig lav tetthet av individer, værforholdene lå godt innenfor kriteriene og det ble derfor besluttet å gå i gang med øvelsen. AIS bøyer ble sjøsatt for å verifisere strømretning- og hastighet. Disse ble monitorert fra alle fartøy. Det ble montert slepelogger på begge lensesystemene for kontroll av slepehastighet. Av hensyn til kompetansebygging på fartøyene og best mulig utbytte ble det på begge fartøy besluttet at skipsmannskapene skulle håndtere utstyret med støtte fra NOFO s egne operatører. Lensa på Stril Herkules ble sjøsatt og etablert i formasjon med Daughter Craft for å verifisere at trekkraften for den type båt er tilstrekkelig offshore. Første forsøk var uttesting av HiVisc skimmer fra FRAMO koblet mot TransRec 150. For dette forsøket var det laget emulsjon basert på Grane-olje. Denne ble sluppet direkte i lensa til Stril Power mens Stril Herkules dannet sikringssystem. Under testkjøring av skimmeren ble det registrert store variasjoner i hydraulikktrykket. Dette førte til at maksimumsraten på skimmeren ble ca 70m³. Før utslippet startet ble det foretatt testkjøring av HiWax skimmeren på Stril Herkules. Det ble da oppdaget at den ikke fungerte. Det ble konstatert kabelbrudd i TransRec slangen, men dette ble midlertidig reparert slik at forsøket kunne utføres. Testen av HiVisc ble deretter foretatt med godt resultat. Etter at begge lensene var tømt for olje ble det igjen oppdaget at skimmeren på Stril Herkules ikke fungerte. Grunnet gode værmeldinger, romslig tidsskjema og høy marsjfart ble det besluttet at Stril Herkules skulle gå til Mongstad for å bytte TransRec. Det ble under første forsøk observert veldig lite lenselekkasje. Her var slepeloggene til god hjelp for navigatørene. Natt til onsdag var det planlagt fjernmålingsforsøk med frittflytende olje og støtte fra helikopter. Forsøket med olje måtte utgå, men begge fartøyene fikk bilder fra helikopteret i 45 min. Deretter begynte Stril Herkules å gå mot Mongstad. Stril Power ble liggende igjen på feltet for å trene på formasjonskjøring og monitorere AIS bøyene. Selv om resten av OPV ble preget av problemene med TransRec, var det et veldig bra øvelsesmoment å gå til Mongstad for å bytte. Stril Herkules lå til kai ved Mongstad 2 t 45 min noe som vitner om meget godt arbeid på dekk. På vei ut igjen på feltet ble Stril Herkules bedt om å gå til angitt posisjon der olje var observert av det svenske overvåkingsflyet. Her ble det foretatt fjernmåling med IR og Oljeradar før ankomst øvelsesområdet. Andre forsøk var test av Lamor børsteskimmer koblet mot TransRec 150 med Stril Herkules som sikring. Det viste seg at børsteskimmeren hadde veldig dårlig opptak. Den ble derfor byttet ut med HiVisc etter 1,5 time. Det ble oppdaget at også TransRec nr 2 på Stril Herkules hadde kabelbrudd. Lensa til Stril Power ble tømt for olje og fartøyet posisjonerte seg ved lensa til Stril Herkules for å tømme den med HiVisc skimmeren. Det var mørkt under denne operasjonen og HiVisc skimmeren ble guidet ved hjelp av IR kameraet på Stril Herkules. På grunn av svært lite lenselekkasje under forsøk nr 2 var det lite olje i sikringslensa.

2 Natt til torsdag og det gjenstod bare transfer til tankfartøy slik som situasjonen hadde utviklet seg med kabelbrudd på TransRec nr 2. Det var derfor ikke lenger behov for alle slepefartøyene, så RS 111 Peter Henry von Koss, ble demobilisert for å returnere Egersund. Stril Power og Stril Herkules tok inn lensene. Torsdag morgen ble det bekreftet at transferøvelsen kan gjennomføres. LN-HTD var i området og rapporterer om 2 mindre flak som anses som ikke bekjempbare. M/T Randgrid var på lokasjon kl 0930 og etter at alle DP-tester var foretatt gikk Stril Power inntil på babord side. Noen mindre problemer med manglende pakning på bend ble avklart, og Stril Power losset både Grane- og Stureemulsjonen til Randgrid. Når Stril Power hadde ca 1 time igjen å pumpe gikk Stril Herkules inntil styrbord side for å spare tid og unngå konflikt med frakobling av Stril Power. Lossingen av Stril Herkules gikk uten problem. Totalt sett foregikk transferoperasjonen av fartøyene på en meget sikker måte. Før fartøyene forlot øvelsesområdet tok Stril Power prøver av oljen som ble observert fra LN-HTD. M/S Willassen ble liggende igjen for å monitorere 2 AIS-bøyer som ble liggende igjen for å følge flaket. Det ble foretatt debrief på begge fartøy på vei inn til land. På tross av tekniske problemer fikk NOFO gjennomført store deler av øvelsesprogrammet som var planlagt på forhånd. I tillegg måtte ledelsen være operativ og proaktiv, og legge om strategien etter hvert som utfordringene dukket opp, noe som ga en svært verdifull erfaring. Fjernmålingsforsøket med frittflytende olje måtte utgå, men fjernmålingsverktøyet, spesielt IR, ble brukt aktivt under hele øvelse, også i mørke. Oljeradaren hadde for gode værforhold for å kunne fungere optimalt. Øvelsen viste med all tydelighet hvor viktig fjernmåling kombinert med luftstøtte er for å få til en effektiv oppsamling av olje på sjøen. Spesielt IR er helt nødvendig for å skille bekjempbar olje fra blueshine, og dermed kunne sette inn ressursene på rett sted til rett tid. Transferøvelsen avdekket noen mindre forhold som NOFO vil ta opp internt for å komme fram til best mulig praksis. Operasjonen bekreftet nødvendigheten av regelmessige øvelser. Sambandet på feltet fungerte fint selv om det allerede er tatt til etterretning at informasjonen ut fra Stril Herkules ble mangelfull etter hvert som problemene med TransRec dukket opp. For kommunikasjon med operasjonsledelsen var det satt opp et portabelt V-Sat system som var veldig ustabilt. Skipets faste system ble derfor benyttet i stor grad. Mannskapene på de involverte fartøyene bidrar og leverer og under OPV 09 demonstrerte de i tillegg en holdning og innstilling som var i særklasse og bidro dermed sterkt til at øvelsen ble vellykket. NOFO ser nå resultater av en økende øvelsesintensitet kombinert med fokus på formasjonskjøring og slepehastighet.

3 1 INNLEDNING NOFO oljevernøvelse Olje-på-vann 2009 ble gjennomført i tidsrommet 8. til 12. juni. Været og værvinduet tilfredsstilte utslippskriteriene satt av SFT hele perioden. Øvelsen ble derfor gjennomført i forhold til planlagt aktivitet på Friggfeltet. Hoveddelen av denne rapporten er et sammendrag av gjennomføringen og resultatene fra øvelsen. Vedleggene gir mer detaljert informasjon. Vedlegg 1 er loggen for øvelse. Denne viser en tabellarisk oversikt over alle registrerte hendelser og avgjørelser fra planlagt start av øvelsen, til avslutning. Vedlegg 2 er en rapport fra den uavhengige biologen på fartøyet (Nils Røv) med vurdering av miljøessursene under øvelsen. Vedlegg 3 gir en rapport fra forsøket med High Viscosity skimmer (HiVisc). Vedlegg 4 gir en rapport fra forsøket med Lamor skimmer. Vedlegg 5 gir en rapport om erfaring med de enkelte fjernmålingsverktøy. Vedlegg 6 viser erfaringene fra overføring av oppsamlet olje fra OR-fartøy til tankskip. Vedlegg 7 gir oppsummering fra Sintef, med et kortfattet oljeregnskap for øvelsen. Vedlegg 8 viser øvingsplanen, med sambandsplan og HMS instruks, utarbeidet i forkant av mobilisering til øvelsen. Vi henviser også til søknad om utslippstillatelse fra NOFO og utslippstillatelse fra SFT.

4 2 MÅLSETTING Hensikten med de enkelte forsøk er gitt i søknaden om utslippstillatelse. Målsettingen med øvelsen var følgende: Feltutprøving av-, og trening med eksisterende, nymodifisert og nyanskaffet utstyr for mekanisk oppsamling av olje. Feltutprøving/trening av dispergeringsutstyr montert på fartøyet Stril Herkules Utprøving av olje-detekterende radar med oppgradert hardware og funksjonalitet, og nytt fartøybasert, stabilisert IR-kamera. Øke effektiviteten av mekanisk oljeoppsamling i mørke. Generell trening på bekjempelse av oljeutslipp De momenter som ble tillatt fra SFT, ble følgende: Feltutprøving av-, og trening med eksisterende, nymodifisert og nyanskaffet utstyr for mekanisk oppsamling av olje. Utprøving av olje-detekterende radar med oppgradert hardware og funksjonalitet, og nytt fartøybasert, stabilisert IR-kamera. Øke effektiviteten av mekanisk oljeoppsamling i mørke. Det ble ikke gitt tillatelse for dispergeringsforsøket. 3 ORGANISERING, ØVELSESPLAN 3.1 Øvingsledelse Funksjon Fartøy Navn Øvingsplanlegger NOFO Kåre-L. Jørgensen Skadestedsleder Hav Stril Herkules Per Sævik Assisterende skadestedsleder Hav Stril Power Osvald Ystebø Operasjonsleder land NOFO Tor Eivind Moss Leder prøvetaking, monitorering utslipp, oljebudsjett Stril Power Alf Melbye 3.2 Deltagende enheter OR-fartøy: Stril Herkules, kommandofartøy Slepefartøy: Peter Henry von Koss OR-fartøy Stril Power Slepefartøy: Willassen Observasjon: KV Tor Slepefartøy: Ingen Fly: LN-HTD (Norge), SE-MAB (svensk), UK MCGA Satellitt: ENVISAT, RADARSAT 2, QuickBird Helikopter: CHC HS med LN-OMF Bøyelaster: Randgrid Kommandofartøy under øvelsen var Stril Herkules.

5 3.3 Øvingsplan Basert på tillatelse ble det planlagt 3 forsøk (totalt 5 enkelt-utslipp) med til sammen inntil 200 m 3 oljeemulsjon. Noe av emulsjonen som ble brukt har tidligere vært brukt, og vil være representativ for angjeldende olje dersom den driver på havoverflaten. I tillegg var det laget høyviskøs emulsjon av Graneolje for test av skimmere. Plan for gjennomføring av øvelsen fremgår av øvingsplan (Vedlegg 8). Øvingsplanen gir informasjon om blant annet Vilkår gitt i utslippstillatelsen Overordnet timeplan for gjennomføring Mobilisering Tid og sted for orienteringer Sikkerhetsbestemmelser Samband Eventuelt avbrudd av øvelsen Deltakende enheter og øvingsdeltakere 4 GJENNOMFØRING For en oversikt over planlagt forsøksprogram henviser vi til øvingsplan i Vedlegg 8. Søndag 7. juni M/S Stril Power ankommer Horsøy for lasting av emulsjon. Mandag 8. juni Mobilisering og gjennomføring av planlagt fellesbrief om bord på M/S Stril Herkules på Mongstad kl Lasting av Grane emulsjon til M/S Stril Power tar lengre tid enn beregnet. Avgang Mongstad for øvingsområdet: K/V Tor kl 1630 M/S Willassen kl 1710 R/S Peter Henry von Koss kl 2100 M/S Stril Herkules kl 2140

6 Tirsdag 9. juni Stril Power går fra Mongstad Stril Herkules ankommer feltet. Igangsetter fugletelling LN-HTD overflyr området. Fugleobservasjoner bekreftet til ornitolog. Tetthet: havhest + måkefugl 1,8 individer/km 2, havsule 0,46 ind/km 2 Ingen alkefugler observert Stril Power på feltet Området godkjent for øvelse og beslutning om igangsettelse tatt. Vær: Vind fra sørvest 3,5/4,1 knop, bølger 1 meter svell. God sikt. AIS bøye sjøsatt for å verifisere strømforholdene Stril Power begynner å sette ut lensa. Planlagt forsøk er testing av HiVisc skimmer med inntil 80 m 3 Grane emulsjon i lensa. Grunnet tekniske problemer med transrec på M/S Stril Herkules (sikringsfartøy) ble ikke forsøket startet før om kvelden Stril Herkules starter utsetting av lense med bruk av DC for å etablere sikringssystem Sikringssystemet i formasjon, RS P. H. von Koss overtar sleper Oppdager at HiWax skimmer på Stril Herkules ikke fungerer, feilsøking Kabelbrudd konstatert i TransRec slangen Begynner å reparere TransRec slangen TransRec slangen midlertidig reparert Stril Power pumpet ut 80 m 3 Grane emulsjon i eget lensesystem for opptak med HiVisc, viskositet cst / 13 C. For detaljer se vedlegg x Feil på TransRec Stril Herkules, feilsøking. Planlagt nattforsøk utsatt grunnet problemer med Transrec på M/S Stril Herkules. Onsdag 10. juni TransRec er defekt. Bestemt å ta inn lensa og gå til Mongstad for å bytte TransRec Helikopter på location, foretok fjernmåling og sending av bilder via Down-Link Helikopteret forlot området M/S Stril Herkules avgang Frigg for Mongstad for bytting av Transrec. Stril Power trener på formasjonskjøring til Herkules er tilbake på feltet Stril Herkules fortøyd på Mongstad for å bytte TransRec Stril Herkules avgang Mongstad for Frigg. Ny Transrec testet og om bord SE-MAB rapporterte til Stril Power om olje på sjøen, posisjon gitt til Stril Herkules som legger kursen mot flaket Stril Herkules ankom området med olje, foretok fjernmåling med IR og OSD. Vurdert som ikke bekjempbart På location i posisjon bak Stril Power. Startet utsetting av lensa Lensa ute TransRec på Stril Herkules testet og klar Stril Power startet å pumpe ut olje Ferdig å pumpe ut 80 m³ olje Lamor skimmer i lensa, begynner opptak Stril Power rapporterer om lavt opptak med Lamor. Vurderer å avslutte forsøket og bytte til HiVisc for å få et mer effektivt opptak Stril Power skifter til HiVisc skimmer Feil på TransRec Stril Herkules, mistenker samme problem som tidligere Stril Power begynner opptak med HiVisc

7 Torsdag 11. juni Stril Power ferdig med opptak Stril Power begynner å ta inn lensa Stril Power har lensa inne, posisjonerer seg for opptak i lensa til Stril Herkules Stril Power sjøsetter HiVisc i lensa til Stril Herkules. Skimmeren guides og monitoreres med IR kamera på Herkules Lensa tømt for olje Stril Herkules begynner å ta inn lensa Stril Herkules har lensa inne. Peter Henry von Koss demobilisert og avgår for Egersund Operasjonsledelsen melder at transfer kan foretas mot M/T Randgrid LN-HTD på location, sveiper området for olje og sender bilder via Down-Link M/T Randgrid på location Britisk overvåkingsfly BCG 405 ber om tillatelse til å fly over øvelsesområdet M/T Randgrid i posisjon, Stril Power går inntil babord side og begynner å koble opp for transfer BCG 405 rapporterer om olje på sjøen i angitt posisjon BCG 405 rapporterer om olje på sjøen i angitt posisjon, ny mengdevurdering Willassen sendt til angitt posisjon for observasjon av rapportert olje personer overført fra Stril Herkules til K/V Tor, samtidig som AIS bøyer ble levert til Stril Herkules K/V Tor demobilisert, går til land med 2 personer fra Kysverket Stril Power starter å pumpe til Randgrid Willassen rapporterer om 2 små oljeflak i angitt posisjon, ingen døde sjøfugler observert Stril Herkules longside Randgrid på styrbord side LN-HTD på location Willassen dropper AIS-bøyer i flak observert av LN-HTD Stril Power ferdig med transfer Stril Herkules begynner å pumpe til Randgrid LN-HTD rapporterer om ikke bekjempbar stripe av olje i området Stril Power går i oljeflaket for prøvetaking Stril herkules ferdig med transfer Stril Power ferdig med prøvetaking, transfer av 2 personer til Stril Herkules Begge fartøy forlot øvelsesområdet Avgang området. M/S Willassen blir igjen for å monitorere 2 AIS bøyer til etter overflyving Fredag 12. juni Stril Herkules ved kai Mongstad, demobilisering og rengjøring Stril Power ved kai Dusavika, demobilisering og rengjøring Overflyving området med LN-HTD. Området klart. M/S Willassen forlater området Willassen avgår for Mongstad. Har tatt opp NOFO Drifter S/N 11 men finner ikke NOFO Drifter S/N 15 som har sluttet å sende. Lørdag 13 juni Willassen ankom Mongstad for å levere AIS bøye og utstyr som var i bruk under øvelsen Willassen avggår for Svolvær

8 5 RESULTATER, SAMMENDRAG 5.1 Generelt Olje på vann 2009 ble gjennomført i henhold til planen, dog med noen endringer hva angår forsøkene med fjernmålingsverktøy. Forsøket med High Viscosity skimmeren virket etter konseptet. Det var riktignok lavere pumpekapasitet enn forventet. Pumperaten under opptaket lå initielt varierende i intervallet m 3 /time, men stabiliserte seg etter omlag 20 minutter til ca. 75 m 3 /time, fallende til ca. 50 m 3 /time. Dette antas å kunne utbedres ved justeringer av pumpene. Som konklusjon må utviklingen av HiVisc betraktes som vellykket. Forsøket med Lamor børsteskimmer må anses som mislykket. Den testemulsjonen som ble benyttet festet seg overhodet ikke på børstene. Flowraten i begynnelsen varierte mye. Etter 5 minutter varierte flowraten mellom 100 og 150 m 3 /time, og etter ytterligere 5 minutter varierte flowraten mellom 80 og 100 m 3 /time. Mengde fritt vann i væsken som ble pumpet fra skimmeren var 70-75%. Etter noe i overkant av 50 m 3 væske tatt opp, sluttet det manuelle flowmeteret å fungere, og etter 63 m 3 væske, målt med fartøyets automatiske tankpeilesystem, ble det besluttet å avslutte opptak med denne børsteskimmeren, og fortsette opptaket med HiVisc-skimmeren. Grunnen er ukjent, men Lamors representant fikk med prøver av emulsjonen for å undersøke dette nærmere. Som konklusjon synes det som Lamor ikke er egnet til denne Grane-emulsjonen. Det er imidlertid for tidlig å trekke noen helhetlig konklusjon hva angår Lamor børsteskimmer i forhold til emulsjon på norsk sokkel. Problemer med Transrec og derved reduksjon i operasjonell kapasitet, medførte at det ble vurdert som ikke forsvarlig med frie utslipp med tanke på test av fjernmålingsverktøyene. Det ble imidlertid observert annen emulsjon i øvingsområdet, og denne ble aktivt benyttet for overvåkning og fjernmåling. Fjernmåling ble i betydelig grad benyttet aktivt for å vurdere bekjempbarhet av gjenværende olje. Gitt Grane-emulsjonens egenskaper ( cp) medførte gjenværende oljerester i lensesystemer og klebing av emulsjon til utstyr at større områder med metallic, rainbow og flekkvis true color oppstod. Bekjempning av slike spredte flekker er ikke hensiktsmessig med tradisjonelle, havgående oljevernsystem. Sammenliknet med olje-på-vann øvelser de seneste år, ble skimmerstest på høyviskøs emulsjon utført med lite tap av olje - noe som underbygges av at sekundærsystemet (sikringssystemet) ikke greide å bygge opp mer enn noen få kvadratmeter med tykk olje i lensesystemet selv etter to timers sveiping. Som konklusjon trekkes at årets olje på vann øvelse har gitt meget gode resultater for de enkelte fjernmålingsverktøy som var i bruk. Oppsamlet og gjenværende emulsjon (både Grane og Sture) ble ved øvelsens avslutning overført til bøyelaster. Denne operasjonen, hvor begge OR-fartøy var knyttet opp mot Randgrid, var unik i sitt slag i denne sammenhengen. Det konkluderes med at transferoperasjonen var vellykket. Oljeregnskapet viser at anslått 600 liter med olje var tapt fra hovedsystemet til M/S Stril Power i løpet av om lag en time under forsøket med HiVisc. Raten på lenselekkasjen blir da 10 liter i minuttet. Totalt tapt emulsjon fra hovedsystemet til M/S Stril Power på grunn av lense lekkasje anslås til liter. I og med at skimmersystemet til Stril Herkules var ute av drift, ble HiVisc skimmeren til Stril Power sluppet inn i backuplensa for å samle opp gjenværende olje under testen med Lamor. Mengden olje i lensa var anslått til maksimalt 500 liter, og anslagsvis halvparten av dette ble samlet opp før emulsjonen ble sluppet.

9 I samband med overflygninger med LN-HTD ble det observert et større frittdrivende flak i nærheten av øvelsesområdet. Det ble tatt prøver av flaket fra MOB-båt. Flaket bestod av et tynt brunt lag med en tykkelse på anslagsvis 200 µm. Ved oppkonsentrering av det tynne flaket fikk det en konsistens som minnet om våt bark. Det fløt enkelte svarte klumper i flaket. Klumpene hadde en diameter på ca 5 cm og en tykkelse på om lag 0,5 cm. Klumpene hadde en seig tjæreaktig konsistens. Flaket hadde ingen likhet med testoljene brukt i øvelsen. For detaljer henvises til egne vedlegg. 5.2 Krav fra SFT Vilkårene for å gjennomføre forsøkene ble oppfylt: Tidspunkt og lokalitet var som forutsatt. Værvarslene var godt innenfor gitt kriterier. Kartlegging av sjøfugl i det aktuelle området ble foretatt før forsøkene startet, se rapport fra biologen for øvelsen. Loggføring av tid og sted for utslippet ble gjort, og kriteriene for det gjennomførte utslippet ble fulgt. Fiskefartøyer ble varslet, men det var liten aktivitet i umiddelbar nærhet. Funksjonstest av oppsamlingsutstyret var gjennomført. 5.3 Resultater fra de enkelte forsøk For en mer detaljert beskrivelse av hvert enkelt forsøk henviser vi til vedleggene. Forsøk 1 - Feltutprøving med Transrec 150, Ringlense og High Viscosity skimmer Forsøk med nyutviklet High Viscosity skimmer ble gjennomført med utslipp av 79,5 m 3 Graneemulsjon i lensesytemet. Det ble samlet opp ca 78 m 3 noe som gir en effektiv oppsamling på ca 98%. Oppsamlingsraten var ca 70 m 3 /time, noe som er vesentlig lavere en forventet pumpekapasitet. Forsøk 2 Feltutprøving med Transrec 150, Ringlense og Lamor skimmer Forsøk med Lamor skimmer ble gjennomført med utslipp av 69 m 3 grane-emulsjon i lensesytemet. Det ble samlet opp ca 68 m 3 noe som gir en effektiv oppsamling på ca 99%. Oppsamlingen ble gjennomført med Hiwax skimmer da denne emulsjonen ikke festet seg på Lamor skimmerens børster. Forsøk 3 Utslipp for test av Fjernmålingsutstyr Det ble ikke gjennomført egne utslipp for test av fjernmålingsutstyr. Det var imidlertid andre observasjoner i området som ble benyttet, slik at fjernmåling med Miros, Aptomar, fly, helikopeter, Radarsat, Envisat og Quick Bird (optisk satellitt) ble gjennomført. Likeså ble AIS drivbøyer benyttet for å følge drift av observerte flak. Forsøk 4 Overføring av oppsamlet olje til tankskip (Transferoperasjon) Forsøket ble gjennomført i løpet av formiddagen torsdag 11. juni, da bøyelasteren Randgrid ankom øvingsområdet. Stril Power la seg på babord side, koblet opp TransRec slangen og pumpet opp Stureemulsjon på styrbord sloptank, mens Graneemulsjon ble pumpet til babord sloptank. Mot slutten av operasjonen med Stril Power la Stril Herkules seg på styrbord side og ble koblet opp mot manifolden. Dette for å ikke komme i konflikt med frakobling av Stril Power og for å være klar til levering umiddelbart etter at Stril Power var utlosset. Vann/olje blandingen fra Stril Herkules ble lastet til babord sloptank. Grunnet manglende datablad og opplysninger om Stureemulsjonens fysiske egenskaper ble denne senere overført til babord sloptank for å unngå å komme i konflikt med ordinær last senere. Noe tidsbruk under øvelsen viste at det er ytterligere behov for både øvelser, men også praktiske tilpasninger fra NOFO for å avhjelpe de utfordringer som kan forventes å oppstå på dekk hos et tankskip som sjelden eller aldri er med på slike øvelser.

10 6 OPPFØLGING Basert på resultatene og erfaringene fra OPV 2009, har NOFO notert følgende punkter som vil følges opp: Gjennomgang av teknisk status av samtlige Transrec for å utbedre de svakheter som medførte at to av disse ble non-operational under OPV. NOFO er her i prosess med FraMo for å identifisere årsaken til de elektriske bruddene og derved utbedre dette. Midlertidige tiltak er allerede iverksatt for å sikre at eksisterende Transrecer er operative. Oppfølging i forbindelse med avslaget på gjennomføring av dispergering under øvelsen. Her har SFT sagt følgende: NOFO søker (i forsøk 4) om tillatelse til utslipp av 30 m3 ren olje og 8 m3 Dasic Slickgone NS dispergeringsmiddel. Forsøket gjelder test av fartøybasert påføringsutstyr for dispergeringsmiddel på Stril Hercules. Tilsvarende påføringsutstyr har vært i bruk i mange år, og teknologien har kjente begrensninger. Det foreligger videreutviklet teknologi som er testet med godt resultat og som er operativ blant annet på Havila Troll. SFT mener at dersom det skal gis tillatelse til ytterligere utprøving av fartøybasert påføringsutstyr for dispergeringsmiddel, må forsøksplanen være basert på beste kjente teknologi. Det forutsettes for øvrig at beredskapsmateriell som allerede inngår i operativ beredskap er testet i henhold til HMS forskriftene. SFT finner derfor ikke grunnlag for å gi tillatelse til utslipp tilknyttet forsøk 4. Rutiner for anskaffelse og koking av emulsjon. NOFO hadde utfordringer i tilknytning til anskaffelse og klargjøring av emulsjon for årets øvelse. NOFO vil som oppfølging utarbeide nødvendige prosedyrer og rutiner for denne type virksomhet. Rutiner for avhending av oppsamlet emulsjon. Både ved avslutning av olje på vann øvelser samt ved gjennomføring av transfer operasjoner, vil det være behov for avhending av brukt/oppsamlet emulsjon. NOFO vil, i likhet med anskaffelser, utarbeide klare prosedyrer for avhending, oppbevaring og destruksjon av benyttet emulsjon. Gjennomgå øvelsesrapporten med SFT og Kystverket. 7 REFERANSER Melbye, A., F. Leirvik, 2009: Oljebudsjett, NOFO OPV SINTEF-rapport F11999 NOFO, 2009: Søknad om tillatelse til utslipp av olje i forsøksøyemed NOFO, 2009: Operasjonsordre for NOFOs OPV, juni 2009

NOFO OLJE PÅ VANN 2009

NOFO OLJE PÅ VANN 2009 OPPSUMMERING NOFO OLJE PÅ VANN 2009 Olje på vann 2009 1 Tid og sted Når OPV 2009: Uke 24, 8-12 juni 2009 Hvor OPV 2009: Som tidligere, området FRIGG, begrenset av 10 NM fra 59 0 59 N 002 0 27 Ø Området

Detaljer

OPV 2013 FORELØPIG RAPPORT

OPV 2013 FORELØPIG RAPPORT OPV 2013 FORELØPIG RAPPORT Olje På Vann 2013 ble gjennomført i Frigg området 10. 14. juni Alle forsøkene ble gjennomført uten skader på personell og utstyr. OPV 2013 Norsk Oljevernforening For Operatørselskap

Detaljer

Norsk Oljevernforening For Operatørselskap. Olje på vann Reell øvelse med olje på havet Gjennomført på Frigg feltet 7. 9.

Norsk Oljevernforening For Operatørselskap. Olje på vann Reell øvelse med olje på havet Gjennomført på Frigg feltet 7. 9. Olje på vann 2010 Reell øvelse med olje på havet Gjennomført på Frigg feltet 7. 9. juni Formål OPV 2010 Følgende forsøk ble gjennomført under OPV 2010: Fjernmåling, herunder Securus (for tykke filmer).

Detaljer

Norsk Oljevernforening For Operatørselskap OPV 2013

Norsk Oljevernforening For Operatørselskap OPV 2013 OPV 2013 Olje På Vann 2013 ble gjennomført i Frigg området 10. 14. juni. Alle forsøkene ble gjennomført uten tilløp til eller skader på personell, unødig belastning på miljøet eller alvorlig skader på

Detaljer

Kystnær oljevernberedskap. Trening og øving nær is og i kulde 2015

Kystnær oljevernberedskap. Trening og øving nær is og i kulde 2015 Kystnær oljevernberedskap. Trening og øving nær is og i kulde 2015 NORSK OLJEVERNFORENING FOR OPERATØRSELSKAP SIDE 1 Mål og del mål for innsatsgruppe kyst Mål: Innsatsgruppe kyst (IGK) skal høste erfaringer

Detaljer

Veiledning - Transferoperasjon mellom OR-fartøy og tankfartøy

Veiledning - Transferoperasjon mellom OR-fartøy og tankfartøy Veiledning - Transferoperasjon mellom OR-fartøy og NOFO - #24331 Fagansvarlig Egil S. Hansen Hovedansvarlig Margaret Knudsen Versjon Xx Versjonsdato xx.xx.xxxx NOFO - #24331 Side 2 av 13 Formål med dokumentet

Detaljer

Tokt- / Observasjonsrapport FORFATTER(E) Per S. Daling, Frode Leirvik, OPPDRAGSGIVER(E) NOFO

Tokt- / Observasjonsrapport FORFATTER(E) Per S. Daling, Frode Leirvik, OPPDRAGSGIVER(E) NOFO SINTEF RAPPORT TITTEL SINTEF Materialer og kjemi Postadresse: 7465 Trondheim Besøksadresse: Brattørkaia 17B, 4.etg Telefon: 4000 3730 Telefaks: 930 70 730 Foretaksregisteret: NO 948 007 029 MVA NOFO olje-på-vann,

Detaljer

Skandi Hugen erfaringer fra ORO operasjon

Skandi Hugen erfaringer fra ORO operasjon Contents ORO operasjonen:... 2 Startfasen:... 2 Oljeoppsamlingen:... 2 Sluttfasen:... 2 Etter vi kom til land:... 3 Oljelense:... 3 Oljelense avstand til hekk er stor... 3 Oljelense/skimmer inntak... 3

Detaljer

Krav til fartøy som har fast installert utstyr for dispergering

Krav til fartøy som har fast installert utstyr for dispergering Norsk Oljevernforening For Operatørselskap (NOFO) NOFO STANDARD 2009 VEDLEGG C Krav til fartøy som har fast installert utstyr for dispergering Utgitt oktober 2010 Rev. 01, mai 2011 Innhold Forord 1 INNLEDNING

Detaljer

NOFO. NOFO ressurser. pr. 17.02.14 NORSK OLJEVERNFORENING FOR OPERATØRSELSKAP SIDE 1

NOFO. NOFO ressurser. pr. 17.02.14 NORSK OLJEVERNFORENING FOR OPERATØRSELSKAP SIDE 1 ressurser pr. 7.02.4 NORSK OLJEVERNFORENING FOR OPERATØRSELSKAP SIDE Ressurser fra Barriere og 2 kan benyttes i kystnært oljevern NORSK OLJEVERNFORENING FOR OPERATØRSELSKAP SIDE 2 Operativ organisering

Detaljer

Usus est optimus magister OPERASJONSORDRE NOFO OLJE PÅ VANN 2011-31

Usus est optimus magister OPERASJONSORDRE NOFO OLJE PÅ VANN 2011-31 Usus est optimus magister OPERASJONSORDRE NOFO OLJE PÅ VANN 2011-31 6. - 10. juni 2011 INNHOLDSFORTEGNELSE TEMA Side 1. Formål 2 2. HMS 2-3 3. Øvelsesmomenter 3 4. Fellesinstrukser 4 5. Administrasjon

Detaljer

Orientering om norsk oljevernberedskap & ressurser for å utvikle og teste ny teknologi

Orientering om norsk oljevernberedskap & ressurser for å utvikle og teste ny teknologi NOFO og Kystverkets teknologiutviklingsprogram Oljevern205 Orientering om norsk oljevernberedskap & ressurser for å utvikle og teste ny teknologi Stavanger 9. september 204 Steinar L.Gyltnes Seksjonsleder,

Detaljer

PLANFORUTSETNINGER barriere 1

PLANFORUTSETNINGER barriere 1 Norsk Oljevernforening For Operatørselskap PLANFORUTSETNINGER barriere 1 Edocs #10924 v6 Innhold Område Frigivelses tid Gangfart Senterposisjon Goliat 4 timer 14 knop N 71 0 18 E 022 0 15 Haltenbanken

Detaljer

AVVIKSRAPPORT PROSJEKT: Mudring, mottak og deponering av forurenset bunnsediment

AVVIKSRAPPORT PROSJEKT: Mudring, mottak og deponering av forurenset bunnsediment Skjema B-01 AVVIKSRAPPORT PROSJEKT: Mudring, mottak og deponering av forurenset bunnsediment TILTAKSHAVER: Oslo Havn KF PA-bok Del B Side: 1 av 1 KONTRAKT AVVIK NR. DATO NAVN PÅ AVVIKET 23 HAV05 Lnr.195

Detaljer

RAPPORT. NOFO oljevernøvelse OLJE PÅ VANN 2013

RAPPORT. NOFO oljevernøvelse OLJE PÅ VANN 2013 RAPPORT NOFO oljevernøvelse OLJE PÅ VANN 2013 10. - 14. juni 2013 1 INNHOLD 0 SAMMENDRAG OPV 2013... 3 1 INNLEDNING... 6 2 ORGANISERING... 6 2.1 Prosjektorganisasjon... 6 2.2 Operativ organisasjon... 6

Detaljer

Rapport fra OLJE PÅ VANN 2014

Rapport fra OLJE PÅ VANN 2014 Rapport fra OLJE PÅ VANN 2014 16. - 22. juni 2014 OPV 2014 1 INNHOLD SAMMENDRAG... 3 1 INNLEDNING... 6 2 ORGANISERING... 6 2.1 Operativ organisasjon... 6 2.2 Deltagende enheter... 7 3 PLANLAGTE AKTIVITETER...

Detaljer

Innsatsgruppe kyst IGK. Norsk Oljevernforening For Operatørselskap

Innsatsgruppe kyst IGK. Norsk Oljevernforening For Operatørselskap Innsatsgruppe kyst IGK Norsk Oljevernforening For Operatørselskap NOFOs formål og hovedoppgave NOFO har som formål å administrere og vedlikeholde en oljevernberedskap som inkluderer personell, utstyr og

Detaljer

Oppfølging av norsk beredskapsutvikling basert på Macondoutslippet

Oppfølging av norsk beredskapsutvikling basert på Macondoutslippet Oppfølging av norsk beredskapsutvikling basert på Macondoutslippet Når ulykker truer miljøet 17. februar 2011 Sjefingeniør Kirsti Natvig Beredskap i kyst og strandsone 15. april 2010 Oppdateringen av kunnskapsgrunnlaget

Detaljer

Norsk Oljevernforening For Operatørselskap. Beredskapsdagen. Leif J. Kvamme Administrerende Direktør NOFO

Norsk Oljevernforening For Operatørselskap. Beredskapsdagen. Leif J. Kvamme Administrerende Direktør NOFO Norsk Oljevernforening For Operatørselskap Beredskapsdagen Leif J. Kvamme Administrerende Direktør NOFO Fokus på beredskap Agenda Hva er NOFO Strategi Effektivt og robust oljevern Samarbeid Utvikling Oppdrag

Detaljer

Oljeindustriens kystnære beredskap ref. Finnmark prosjektet

Oljeindustriens kystnære beredskap ref. Finnmark prosjektet Nasjonalt Beredskapsseminar mot akutt forurensing Bergen 1. og 2. november 2011 Oljeindustriens kystnære beredskap ref. Finnmark prosjektet Oddbjørg V. Greiner Direktør Operativ www.nofo.no Operatørselskap

Detaljer

Forsøkene oppsummering

Forsøkene oppsummering Innhold VEDLEGG 1 OVERSIKT OVER FORSØKENE, OVERVÅKNING SAMT MILJØVURDERING VED OPV 2014... 2 FORSØKENE - OPPSUMMERING... 2 PLANLAGT TID FOR FORSØKENE... 3 FORSØKSOMRÅDET... 3 OVERVÅKING AV MILJØRESSURSER...

Detaljer

PRESSEPAKKE JETTE I DRIFT DET NORSKE OLJESELSKAP ASA

PRESSEPAKKE JETTE I DRIFT DET NORSKE OLJESELSKAP ASA PRESSEPAKKE JETTE I DRIFT DET NORSKE OLJESELSKAP ASA INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING... 2 1.1 FORMÅL MED DOKUMENTET... 2 1.2 DET NORSKE OLJESELSKAP... 2 2 OM JETTEFELTET... 2 2.1 EN BESKRIVELSE... 3 2.2

Detaljer

Fagseminar med fokus på dispergering som beredskapstiltak

Fagseminar med fokus på dispergering som beredskapstiltak NOFO Fagseminar med fokus på dispergering som beredskapstiltak Ståle Jensen (Miljørådgiver) NOFO 15. desember 2011 Dispergering - Historikk og status (Torrey Canyon) (Braer) 1967 ~1975 1993 2005 Hydrokarbonbasert

Detaljer

Norsk Oljevernforening For Operatørselskap (NOFO) NOFO PERTRA

Norsk Oljevernforening For Operatørselskap (NOFO) NOFO PERTRA (NOFO) offisielt navnet fra NOFO PERTRA Satsningsområder Informasjon Varslings- og inforutiner Fond for styrking av oljevernet Mekanisk oppsamling Høyviskøse oljer NOFO standard Simuleringsverktøy/modell

Detaljer

Norsk Oljevernforening For Operatørselskap. Oljevern Prosjekter for nordområdene

Norsk Oljevernforening For Operatørselskap. Oljevern Prosjekter for nordområdene Norsk Oljevernforening For Operatørselskap Oljevern 2015 Prosjekter for nordområdene 04.04.17 Generelt Samarbeid mellom Kystverket og NOFO, annonsert 14. september 2014 Tredelt finansiering gjennom egeninnsats

Detaljer

NOFO som samarbeidspartner med lokale aktører

NOFO som samarbeidspartner med lokale aktører KYSTBEREDSKAPSKONFERANSEN PÅ HELGELAND 2011 NOFO som samarbeidspartner med lokale aktører Organisasjon - Ressurser - Samarbeid - Teknologiutvikling Strategier/Tiltak www.nofo.no NOFO Samarbeidet om oljevern

Detaljer

Miljødirektoratets krav til fjernmåling. Ann Mari Vik Green Seminar om lekkasjedeteksjon, Stavanger 4. mai 2017

Miljødirektoratets krav til fjernmåling. Ann Mari Vik Green Seminar om lekkasjedeteksjon, Stavanger 4. mai 2017 Miljødirektoratets krav til fjernmåling Ann Mari Vik Green Seminar om lekkasjedeteksjon, Stavanger 4. mai 2017 Kravstilling før, nå og fremover Dagens krav Forurensningsloven 40 Beredskapsplikt Den som

Detaljer

Prosedyre for fjernmåling under aksjoner

Prosedyre for fjernmåling under aksjoner for fjernmåling under aksjoner Innholdsfortegnelse 1. Hensikt og omfang... 2 2. Generelt... 2 3. Arbeidsprosess... 3 4. Vedlegg... 6 Vedlegg A NOFOs fjernmålingssystem... 7 Vedlegg B Standard Operasjonsprosedyre

Detaljer

Utslippstillatelse av: Tidsrom for revisjonen: mai 2009

Utslippstillatelse av: Tidsrom for revisjonen: mai 2009 1 Rapport nr.: 2009.032.R.SFT Virksomhet: Talisman Energy Norge AS Organisasjonsnummer: 893258272 Virksomhetens adresse: Verven 4 4014 Stavanger SFTs saksnr.: Anleggsnummer: 0000.017.02 Utslippstillatelse

Detaljer

Goliat styrker oljevernberedskapen i Finnmark

Goliat styrker oljevernberedskapen i Finnmark Goliat styrker oljevernberedskapen i Finnmark Nye konsepter, nye metoder og ny teknologi Eni Norge og partner Statoil har i samarbeid med Norsk Oljevernforening For Operatørselskaper (NOFO) utarbeidet

Detaljer

095 Norsk olje og gass Anbefalte retningslinjer for begrensning i flyging med helikopter pa norsk kontinentalsokkel.

095 Norsk olje og gass Anbefalte retningslinjer for begrensning i flyging med helikopter pa norsk kontinentalsokkel. 095 Norsk olje og gass Anbefalte retningslinjer for begrensning i flyging med helikopter pa norsk Original versjon Nr: 095 Etablert: 01.01.2005 Revisjon nr: 2 Rev.dato: 29.09.2015 Side: 2 FORORD Denne

Detaljer

Oljevernberedskapen for Goliat - med hovedvekt på kystnær beredskap

Oljevernberedskapen for Goliat - med hovedvekt på kystnær beredskap Oljevernberedskapen for Goliat - med hovedvekt på kystnær beredskap Nasjonalt seminar for beredskap mot akutt forurensing Bergen 1. og 2. november 2011 Ole Hansen, Eni Norge www.goliatinfo.no Innhold Goliatfeltet

Detaljer

FOREKOMST AV SJØFUGLER OG SJØPATTEDYR I FORSØKSOMRÅDENE 2009. Vidar Bakken, ARC

FOREKOMST AV SJØFUGLER OG SJØPATTEDYR I FORSØKSOMRÅDENE 2009. Vidar Bakken, ARC FOREKOMST AV SJØFUGLER OG SJØPATTEDYR I FORSØKSOMRÅDENE 2009 Vidar Bakken, ARC Innledning I forbindelse med SINTEF s feltforsøk Joint Industry Program on Oil in Ice i mai 2009, ble det foretatt overvåking

Detaljer

Fra øsekar til Satellitt Utvikling av norsk oljevernteknologi. Presentasjon på Kystverkets fagseminar 16 februar 2012 Erik Sandsdalen

Fra øsekar til Satellitt Utvikling av norsk oljevernteknologi. Presentasjon på Kystverkets fagseminar 16 februar 2012 Erik Sandsdalen Fra øsekar til Satellitt Utvikling av norsk oljevernteknologi Presentasjon på Kystverkets fagseminar 16 februar 2012 Erik Sandsdalen Miros AS & NOSCA Utvikling norsk oljevernteknologi siste 40 år DISPOSISJON

Detaljer

Vår dato Vår referanse Vår saksbehandler AU-HVF Nina Skjegstad Deres dato Deres referanse Statoil Petroleum AS

Vår dato Vår referanse Vår saksbehandler AU-HVF Nina Skjegstad Deres dato Deres referanse Statoil Petroleum AS 1 av 5 Miljødirektoratet Postboks 5672 Sluppen 7485 Trondheim Statoil Veslefrikk - Oppdatert søknad om endrede krav til fjernmåling Det vises til e-post fra Miljødirektoratet datert 13.12.2016, der det

Detaljer

«Med fokus på beredskap» Svein Henning Lysgaard Direktør Beredskap NOFO. Nordområdekonferansen Narvik november 2015

«Med fokus på beredskap» Svein Henning Lysgaard Direktør Beredskap NOFO. Nordområdekonferansen Narvik november 2015 Norsk Oljevernforening For Operatørselskap «Med fokus på beredskap» Svein Henning Lysgaard Direktør Beredskap NOFO Nordområdekonferansen Narvik 8-9. november 205 Med fokus på beredskap Agenda Hva er NOFO

Detaljer

Skandi Vega Prelegging Mizzen feltet for Transocean Henry Goodrich. Vessel at Aukra

Skandi Vega Prelegging Mizzen feltet for Transocean Henry Goodrich. Vessel at Aukra Skandi Vega Prelegging Mizzen feltet for Transocean Henry Goodrich Vessel at Aukra Transocean Henry Goodrich Fartøy spesifikasjoner -Levert fra STX Europe Aukra i mai 2010. -Lengde: 109,5m, bredde: 24m,

Detaljer

Vedtak om tillatelse etter forurensningsloven til utslipp av olje for kvalifisering av ny oljedeteksjonsradar

Vedtak om tillatelse etter forurensningsloven til utslipp av olje for kvalifisering av ny oljedeteksjonsradar Lundin Norway AS Postboks 247 1326 Lysaker Oslo, 13.8.2018 Deres ref.: 001810 Vår ref. (bes oppgitt ved svar): 2016/1593 Saksbehandler: Kjell A. Jødestøl Vedtak om tillatelse etter forurensningsloven til

Detaljer

Godafoss, aksjonen evaluering 2012

Godafoss, aksjonen evaluering 2012 Godafoss, aksjonen evaluering 2012 Februar 2011 17. feb. 2011, kl.20:00 melder kontainerskipet Godafoss at de har gått på grunn på Kvernskjæret, Hvaler 112 m 3 tungolje lakk raskt ut av skipet, lenser

Detaljer

Beredskapskapasiteter barriere 2 og 3

Beredskapskapasiteter barriere 2 og 3 Beredskapskapasiteter barriere 2 og 3 Norsk Oljevernforening For Operatørselskap 26.5.2015 Definerte baser i barriere 2 NOFO sine baser er utgangspunkt: Stavanger Mongstad Kristiansund Sandnessjøen Hammerfest

Detaljer

Kystverkets vakttjeneste for håndtering av hendelser med fare for sjøsikkerhet og akutt forurensning

Kystverkets vakttjeneste for håndtering av hendelser med fare for sjøsikkerhet og akutt forurensning Kystverkets vakttjeneste for håndtering av hendelser med fare for sjøsikkerhet og akutt forurensning UKERAPPORT: 49/2012 Totalt antall mottatte og behandlede meldinger om hendelser denne uken: 13 herav

Detaljer

Oil Spill Detection status 2011. Presentasjon på OLF beredskapsforum 2 februar 2011 Dr. ing. Øistein Grønlie Miros AS

Oil Spill Detection status 2011. Presentasjon på OLF beredskapsforum 2 februar 2011 Dr. ing. Øistein Grønlie Miros AS Oil Spill Detection status 2011 Presentasjon på OLF beredskapsforum 2 februar 2011 Dr. ing. Øistein Grønlie Miros AS OSD anvendelser OSD-R (recovery) Radarbasert hjelpemiddel for bruk under oljeoppsamlings-operasjoner

Detaljer

Norsk oljevern gjennom 40 år 1972-2012 Fagsamling 16. februar 2012. Fra Ekofisk til Goliat oljeindustriens utvikling av oljevern. Sjur W.

Norsk oljevern gjennom 40 år 1972-2012 Fagsamling 16. februar 2012. Fra Ekofisk til Goliat oljeindustriens utvikling av oljevern. Sjur W. Norsk oljevern gjennom 40 år 1972-2012 Fagsamling 16. februar 2012 Fra Ekofisk til Goliat oljeindustriens utvikling av oljevern Sjur W. Knudsen Adm.dir. www.nofo.no Den første tiden.. Fra 1961 hadde Esso

Detaljer

Pressepakke Jette Drift Brønn 25/8-E-1 H og 25/8-D-1 AH T3, samt havbunnsanlegg inkl rørledning. No. of Sheets: Document Number: ????

Pressepakke Jette Drift Brønn 25/8-E-1 H og 25/8-D-1 AH T3, samt havbunnsanlegg inkl rørledning. No. of Sheets: Document Number: ???? 02 151006 Oppdatering 01 140510 Utkast Stein Risstad Larssen Anita Grimsrud Torgeir Anda Rev. Date Reason for Issue Prep. Checked Accepted Drift Brønn 25/8-E-1 H og 25/8-D-1 AH T3, samt havbunnsanlegg

Detaljer

Beredskapskapasiteter barriere 3 og

Beredskapskapasiteter barriere 3 og Beredskapskapasiteter barriere 3 og 4 01.04.2014 Definerte baser i barriere 3 NOFO sine baser er utgangspunkt: Stavanger Mongstad Kristiansund Sandnessjøen Hammerfest Disse er valgt med bakgrunn i strategisk

Detaljer

Krav til områdeberedskapsfartøy med NOFO's oljevernutstyr permanent installert ombord

Krav til områdeberedskapsfartøy med NOFO's oljevernutstyr permanent installert ombord Norsk Oljevernforening For Operatørselskap (NOFO) NOFO STANDARD 2009 VEDLEGG B Krav til områdeberedskapsfartøy med NOFO's oljevernutstyr permanent installert ombord Utgitt oktober 2010 Rev. 01, mai 2011

Detaljer

Vanndyp og avstand til land: m dyp, km fra

Vanndyp og avstand til land: m dyp, km fra AKSJONSPLAN Aksjon mot akutt forurensning - Utarbeidet av Godkjent av Dato Kl 1. SITUASJONSBESKRIVELSE 1.1 Kort beskrivelse av hendelsen Kilden til utslippet Sted (posisjon) o N, o E Vanndyp og avstand

Detaljer

Prosjekt for styrket oljevern i Finnmark

Prosjekt for styrket oljevern i Finnmark Prosjekt for styrket oljevern i Finnmark Beredskapsforum 2.2.2011 Ole Hansen, Eni Norge www.goliatinfo.no Innhold Strategi for styrket oljevern i nord Målsettinger og vilkår Organisering av prosjektet

Detaljer

Kystnær oljevernberedskap og suksesskriterier

Kystnær oljevernberedskap og suksesskriterier Kystnær oljevernberedskap og suksesskriterier NORSK OLJEVERNFORENING FOR OPERATØRSELSKAP SIDE Ressurser fra Barriere og 2 kan benyttes i kystnært oljevern NORSK OLJEVERNFORENING FOR OPERATØRSELSKAP SIDE

Detaljer

Klifs forventninger til petroleumsvirksomhetenes beredskap

Klifs forventninger til petroleumsvirksomhetenes beredskap Klifs forventninger til petroleumsvirksomhetenes beredskap Beredskapsforum 2013 Signe Nåmdal, avdelingsdirektør i industriavdelingen Klif er bekymret for at petroleumsindustrien ikke er godt nok forberedt

Detaljer

Søknad om utslipp av råolje i forsøksøyemed

Søknad om utslipp av råolje i forsøksøyemed Statens forurensningstilsyn Postboks 8100 Dep 0032 OSLO Att: Kirsti Natvig Ref. Stavanger, 2005/JOR 9. mars 2005 Søknad om utslipp av råolje i forsøksøyemed Som et ledd i arbeidet med å verifisere, vedlikeholde

Detaljer

Begrenset Fortrolig. T-1 Statoil Rune Solheim. Deltakere i revisjonslaget Tommy Hansen

Begrenset Fortrolig. T-1 Statoil Rune Solheim. Deltakere i revisjonslaget Tommy Hansen Revisjonsrapport Rapport Rapporttittel Aktivitetsnummer Rapport etter tilsyn med styring av beredskap på Gullfaks B 001050044 Gradering Offentlig Unntatt offentlighet Begrenset Fortrolig Strengt fortrolig

Detaljer

Begrenset Fortrolig. T-1 Statoil Tommy Hansen. Deltakere i revisjonslaget Rune Solheim, Aina Eltervåg

Begrenset Fortrolig. T-1 Statoil Tommy Hansen. Deltakere i revisjonslaget Rune Solheim, Aina Eltervåg Revisjonsrapport Rapport Rapporttittel Rapport etter tilsyn med styring av beredskap på Visund FPDU Aktivitetsnummer 001120022 Gradering Offentlig Unntatt offentlighet Begrenset Fortrolig Strengt fortrolig

Detaljer

Goliat lekkasjedeteksjon - utforming og erfaringer med fokus på havbunnsdeteksjon

Goliat lekkasjedeteksjon - utforming og erfaringer med fokus på havbunnsdeteksjon Trust Respect Openness Goliat lekkasjedeteksjon - utforming og erfaringer med fokus på havbunnsdeteksjon Excellence Ptil og Miljødirektoratet - seminar om lekkasjedeteksjon 4. mai 2017. wwweninorge.com

Detaljer

Oppdaterte HMS-forskrifter Endringer miljørisiko og beredskap. Beredskapsforum 6. april 2016

Oppdaterte HMS-forskrifter Endringer miljørisiko og beredskap. Beredskapsforum 6. april 2016 Oppdaterte HMS-forskrifter 1.1.16 - Endringer miljørisiko og beredskap Beredskapsforum 6. april 2016 Omfang av endringer Stor ryddejobb gjennomført Forskriftstekst Krav i tillatelser Veiledning til forskrifter

Detaljer

VAKTRAPPORT. 1. Hendelsesstatistikk og geografisk oversikt over type hendelser. Tidsrom: kl. 12: kl. 12:00

VAKTRAPPORT. 1. Hendelsesstatistikk og geografisk oversikt over type hendelser. Tidsrom: kl. 12: kl. 12:00 VAKTRAPPORT Tidsrom: 03.06.2016 kl. 12:00-10.06.2016 kl. 12:00 Antall registrerte hendelser (nye denne perioden): 21 Antall øvelser: 1 (øvelsesvaktlag) 1. Hendelsesstatistikk og geografisk oversikt over

Detaljer

DET NORSKE VERITAS. Rapport Forenklet beredskapsanalyse for avgrensningsbrønnene 16/4-8 og 16/4-9 i PL 359. Lundin Norway AS

DET NORSKE VERITAS. Rapport Forenklet beredskapsanalyse for avgrensningsbrønnene 16/4-8 og 16/4-9 i PL 359. Lundin Norway AS Rapport Forenklet beredskapsanalyse for avgrensningsbrønnene 16/4-8 og 16/4-9 i PL Lundin Norway AS DNV Rapportnr. 2013-1810 Rev.01, 2014-01-24 Innholdsfortegnelse KONKLUDERENDE SAMMENDRAG... 1 1 INNLEDNING...

Detaljer

Prosjekt Indre Viksfjord Indre Viksfjord Vel MÅNEDSRAPPORT NR 1 FRA OPPSTART TIL OG MED MAI 2013

Prosjekt Indre Viksfjord Indre Viksfjord Vel MÅNEDSRAPPORT NR 1 FRA OPPSTART TIL OG MED MAI 2013 MÅNEDSRAPPORT NR 1 FRA OPPSTART TIL OG MED MAI 2013 MÅNEDSRAPPORT NR 1 FRA OPPSTART TOM MAI 2013 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. SAMMENDRAG... 2 2. HELSE, MILJØ OG SIKKERHET - HMS... 2 3. YTRE MILJØ... 2 4. AKTIVITETER

Detaljer

Oppdatering av gap-analyse av beredskapsbehov for akutt utslipp på Gjøa.

Oppdatering av gap-analyse av beredskapsbehov for akutt utslipp på Gjøa. TEKNISK N O T A T Sep. 2006 TIL Gjøa prosjektet v/ Kari Sveinsborg Eide KOPI Kåre Salte FRA SAK Anette Boye, T&P ANT HMST Oppdatering av gap-analyse av beredskapsbehov. Innhold 1 INNLEDNING... 3 2 BEREDSKAPSMESSIGE

Detaljer

Erfaring fra øvelse. Sør-Vestlandet 2014. IUA Vest Agder

Erfaring fra øvelse. Sør-Vestlandet 2014. IUA Vest Agder Erfaring fra øvelse Sør-Vestlandet 2014 IUA Vest Agder Øvelse Sør-Vestlandet 2014 NOFO IUA Vest-Agder Sør-Rogaland Haugesund region 1. og 2. april 2014 Mål/delmål for øvelsen Overordnet målsetting: Øvelsen

Detaljer

Inspeksjonsrapport: Inspeksjon ved Tschudi Arctic Transit AS

Inspeksjonsrapport: Inspeksjon ved Tschudi Arctic Transit AS INSPEKSJONSRAPPORT TSCHUDI ARCTIC TRANSIT AS Oslo, 22. januar 2014 Stranden 50 1326 Lysaker Deres ref.: Vår ref.(bes oppgitt ved svar): Tom Erik Økland (konsulent, Bergfald&Co AS) 2013/5261 Saksbehandler:

Detaljer

Personer som har gitt informasjon er ledelse fra avdelingene Basis, Logistikk og Teknisk samt personer fra Miljø- og sikkerhetsavdelingen.

Personer som har gitt informasjon er ledelse fra avdelingene Basis, Logistikk og Teknisk samt personer fra Miljø- og sikkerhetsavdelingen. Rapport etter utslipp: Hendelse registrert 08.03.06 ca. kl. 10.30. Sted: Borregaard Melløs kai. 1. Innledning Rapporten er skrevet med bakgrunn i møter, befaring samt gjennomgang av prosedyrer, instrukser,

Detaljer

RAPPORT FRA UTE-MERKETOKT MED DET ISLANDSKE FORSKNINGSFARTØYET ARNI FRIDRIKSSON. 10. til 23. juli 2008. Karl-Erik Karlsen

RAPPORT FRA UTE-MERKETOKT MED DET ISLANDSKE FORSKNINGSFARTØYET ARNI FRIDRIKSSON. 10. til 23. juli 2008. Karl-Erik Karlsen Toktrapport/Havforskningsinstituttet/ISSN 1503 6294/Nr.10 2008 RAPPORT FRA UTE-MERKETOKT MED DET ISLANDSKE FORSKNINGSFARTØYET ARNI FRIDRIKSSON 10. til 23. juli 2008 Karl-Erik Karlsen Formål: Formålet med

Detaljer

Oljevernberedskap. Lav risiko høy beredskap. Faktaark fra OLF Oljeindustriens Landsforening

Oljevernberedskap. Lav risiko høy beredskap. Faktaark fra OLF Oljeindustriens Landsforening Faktaark fra OLF Oljeindustriens Landsforening Oljevernberedskap Risikoen for et stort akutt utslipp av olje som følge av leteboring eller produksjon på norsk sokkel er svært lav. Likevel kan man aldri

Detaljer

KYST OG HAVNEFONFERANSEN 2011. Oljeindustriens oljevernberedskap generelt og spesielt i nord

KYST OG HAVNEFONFERANSEN 2011. Oljeindustriens oljevernberedskap generelt og spesielt i nord KYST OG HAVNEFONFERANSEN 2011 Oljeindustriens oljevernberedskap generelt og spesielt i nord NOFO Samarbeidet om oljevern i Norge I over fire tiår har olje- og gassindustrien vært en viktig del av norsk

Detaljer

Hva er risikovurdering?

Hva er risikovurdering? Sjekkliste sikkerhetsforberedelser(utføres av Innsatsleder, oljevernleder,lagleder) Prosedyrer/sjekklister for aktiviteten er kjent Opplært personell (HMS, arbeidsutstyr) Godkjent verneutstyr tilgjengelig

Detaljer

Kyotoavtalen. Store ambisjoner UTSLIPP TIL LUFT

Kyotoavtalen. Store ambisjoner UTSLIPP TIL LUFT OLJE OG MILJØ Å hente opp olje og gass fra dypene utenfor norskekysten, fører med seg utslipp til luft og sjø. Derfor jobber olje- og gasselskapene hele tiden med å utvikle teknologi og systemer som kan

Detaljer

sjøulykken med Federal Kivalina

sjøulykken med Federal Kivalina Presentasjon av havarikommisjonens rapport om sjøulykken med Federal Kivalina - grunnstøting ved Årsundøya 6. oktober 2008 Statens havarikommisjon for transport Dato: 4. januar 2010 Pål Brennhovd Undersøkelsesleder

Detaljer

Miljøperspektiver i beredskapsplanlegging Seminar ESRA-Norge, 22. mars 2012

Miljøperspektiver i beredskapsplanlegging Seminar ESRA-Norge, 22. mars 2012 Miljøperspektiver i beredskapsplanlegging Seminar ESRA-Norge, 22. mars 2012 Ann Mari Vik Green, Klif Innhold Regelverk og veiledninger fra Klif Grunnprinsipper bak krav til dimensjonering Spesielle problemstillinger

Detaljer

Norsk Oljevernberedskap

Norsk Oljevernberedskap Norsk Oljevernberedskap Generell struktur og aktører 3 nivåer Privat beredskap Kommunal beredskap Statlig beredskap Privat beredskap NOFO Norsk Oljevernforening For Operatørselskap (NOFO) er en sammenslutning

Detaljer

VAKTRAPPORT. Tidsrom: kl. 12: kl. 12:00. Antall registrerte hendelser (nye denne perioden): 13.

VAKTRAPPORT. Tidsrom: kl. 12: kl. 12:00. Antall registrerte hendelser (nye denne perioden): 13. VAKTRAPPORT Tidsrom: 09.03.18 kl. 12:00-16.03.18 kl. 12:00 Antall registrerte hendelser (nye denne perioden): 13 Antall øvelser: 0 1. Hendelsesstatistikk og geografisk oversikt over type hendelser Figur

Detaljer

Utfordringer og løsninger for beredskapen i nordområdene med eksempel fra utbyggingen av Goliatfeltet

Utfordringer og løsninger for beredskapen i nordområdene med eksempel fra utbyggingen av Goliatfeltet Utfordringer og løsninger for beredskapen i nordområdene med eksempel fra utbyggingen av Goliatfeltet ArticPro 2015, Tromsø 13. januar 2015 Ole Hansen Oil Spill Response Lead, Eni Norge www.eninorge.com

Detaljer

1.Hendelsesstatistikk og geografisk oversikt over type hendelser

1.Hendelsesstatistikk og geografisk oversikt over type hendelser VAKTRAPPORT Tidsrom: 02.03.2018 12:00-09.03.2018 12:00 Antall registrerte (nye denne perioden): 22 Antall øvelser: 0 1.Hendelsesstatistikk og geografisk oversikt over type Type hendelse Antall Utslippsvolum

Detaljer

Fjernmåling Deteksjon på havoverflate

Fjernmåling Deteksjon på havoverflate Fjernmåling Deteksjon på havoverflate Stavanger 04.05.2017 Ove Njøten, Senioringeniør Kystverkets fjernmåling Deteksjon og tilsyn Innen deteksjon skiller vi mellom kontinuerlig fjernmåling av aktiviteter

Detaljer

Tidsrom: : :00 Antall registrerte hendelser (nye denne perioden): 37 Antall øvelser: 2

Tidsrom: : :00 Antall registrerte hendelser (nye denne perioden): 37 Antall øvelser: 2 VAKTRAPPORT Tidsrom: 19.08.2016 12:00-26.08.2016 12:00 Antall registrerte hendelser (nye denne perioden): 37 Antall øvelser: 2 2. Hendelsesstatistikk og geografisk oversikt over type hendelser Figur 1:

Detaljer

Teknologiutviklingsprogrammet Oljevern 2015

Teknologiutviklingsprogrammet Oljevern 2015 Teknologiutviklingsprogrammet Oljevern 2015 Asker - 28. oktober 2015 Jørn Harald S. Andersen siv.ing - jsa@norconsult.no Rådgiver til NOFO ( for Frode Engen, F&U leder NOFO) Et samarbeid mellom Kystverket

Detaljer

Norsk Oljevernberedskap. Generell struktur og aktører

Norsk Oljevernberedskap. Generell struktur og aktører Norsk Oljevernberedskap Generell struktur og aktører 3 nivåer Statlig beredskap Privat beredskap Kommunal beredskap Privat beredskap NOFO Norsk Oljevernforening For Operatørselskap (NOFO) er en sammenslutning

Detaljer

Tilsynsrapport. o Strengt fortrolig. o Begrenset o Fortrolig. o Unntatt offentlighet

Tilsynsrapport. o Strengt fortrolig. o Begrenset o Fortrolig. o Unntatt offentlighet Tilsynsrapport Rapport Rapporttittel Rapport etter tilsyn med logistikk knyttet til søknad om SUT på Island Constructor Aktivitetsnummer 412003002 Gradering Offentlig o Unntatt offentlighet o Begrenset

Detaljer

RAPPORT OM UNDERSØKELSE AV ARBEIDSULYKKE OM BORD I FISKEFARTØYET MARIT N-62-Ø, 23. SEPTEMBER 2011

RAPPORT OM UNDERSØKELSE AV ARBEIDSULYKKE OM BORD I FISKEFARTØYET MARIT N-62-Ø, 23. SEPTEMBER 2011 Avgitt januar 2012 RAPPORT Sjø 2012/03 RAPPORT OM UNDERSØKELSE AV ARBEIDSULYKKE OM BORD I FISKEFARTØYET MARIT N-62-Ø, 23. SEPTEMBER 2011 Statens havarikommisjon for transport Postboks 213, 2001 Lillestrøm

Detaljer

Revidert av: Anne R. Slind Dato: 13.10.2011

Revidert av: Anne R. Slind Dato: 13.10.2011 Side 1 av 5 Prosedyre Sambandsprosedyrer for NOFO personell ombord på OR fartøy Dagens dato: Dokument-ID: 230 Versjon: 0 Status: Gyldig Opprettet av: Ivar Kristoffersen Dato: 28.09.2011 Revidert av: Anne

Detaljer

Strategiplan prioritert område. Austevoll. Utarbeidet

Strategiplan prioritert område. Austevoll. Utarbeidet Strategiplan prioritert område Austevoll Utarbeidet 01.02.13 Innhold 1 Innledning... 3 2 Austevoll... 3 2.1 Generell informasjon... 3 2.1.1 Farvann... 3 2.1.2 Tidevann... 3 2.1.3 Aktuelt utstyr... 3 2.1.4

Detaljer

Antall registrerte hendelser (nye denne perioden): 23

Antall registrerte hendelser (nye denne perioden): 23 VAKTRAPPORT Tidsrom: 07.04.2017 12:00-14.04.2017 12:00 Antall registrerte hendelser (nye denne perioden): 23 Antall øvelser: 1 2. Hendelsesstatistikk og geografisk oversikt over type hendelser Figur 1:

Detaljer

Barrierer mot kollisjoner mellom fartøy og innretninger. Ole Steinar Andersen Statoil Marine Operasjoner DPN 1 - Classification: Internal 2011-03-14

Barrierer mot kollisjoner mellom fartøy og innretninger. Ole Steinar Andersen Statoil Marine Operasjoner DPN 1 - Classification: Internal 2011-03-14 Barrierer mot kollisjoner mellom fartøy og innretninger. Ole Steinar Andersen Statoil Marine Operasjoner DPN 1 - Classification: Internal 2011-03-14 Innhold Gjennomgang av rapport utarbeidet av NTNU Studio

Detaljer

Revidert ordlyd i brukermanual og bilder av vifte Trond Gulbrandsøy Satt inn NOFI dokument nummer Andreas Stien Trond

Revidert ordlyd i brukermanual og bilder av vifte Trond Gulbrandsøy Satt inn NOFI dokument nummer Andreas Stien Trond 2 11.12.2017 Revidert ordlyd i brukermanual og bilder av vifte Trond Gulbrandsøy Trond Dale 1 22.11.2017 Satt inn NOFI dokument nummer Andreas Stien Trond Gulbrandsøy 0 27.07.17 Dokument gjennomgått Trond

Detaljer

VAKTRAPPORT. Tidsrom: 29.04.2016 12:00 06.05.2016 12:00. Antall registrerte hendelser (nye denne perioden): 17. Antall øvelser: 0

VAKTRAPPORT. Tidsrom: 29.04.2016 12:00 06.05.2016 12:00. Antall registrerte hendelser (nye denne perioden): 17. Antall øvelser: 0 VAKTRAPPORT Tidsrom: 29.04.2016 12:00 06.05.2016 12:00 Antall registrerte hendelser (nye denne perioden): 17 Antall øvelser: 0 1. Hendelsesstatistikk og geografisk oversikt over typer hendelser Figur 1:

Detaljer

UKERAPPORT: uke 22/23 2015

UKERAPPORT: uke 22/23 2015 UKERAPPORT: uke 22/23 2015 Tidsrom: 29.05. kl. 12:00 05.06. kl. 12:00 Antall behandlede hendelser (nye denne uka): 30 Antall øvelser: 2 Loggførte hendelser Antall Grafisk Fartøy i drift 3 Fartøy i brann

Detaljer

1 Byparken Lagunen. Mandag fredag. Kl. 7.00 9.23 Byparken... 5.45 6.00 6.10 6.20 6.30 6.40 6.50. Første avganger. Fra Byparken.

1 Byparken Lagunen. Mandag fredag. Kl. 7.00 9.23 Byparken... 5.45 6.00 6.10 6.20 6.30 6.40 6.50. Første avganger. Fra Byparken. 6 2 minutter Mandag fredag Fra er 7.00 9.23... 5.45 6.00 6.10 6.20 6.30 6.40 6.50 9.31 9.38 9.43... 5.48 6.03 6.13 6.23 6.33 6.43 6.53 9.34 9.41 9.46... 5.53 6.08 6.18 6.28 6.38 6.48 6.58 9.39 9.46 9.51...

Detaljer

Oljevern 2015 Norsk Oljevernforening for Operatørselskap - Frode Engen

Oljevern 2015 Norsk Oljevernforening for Operatørselskap - Frode Engen Oljevern 2015 Norsk Oljevernforening for Operatørselskap - Frode Engen Samarbeid mellom NOFO og Kystverket Annonsert 14. september 2014 Programmet planlagt å gå i perioden 2015-18 Mottatt 120 white papers,

Detaljer

Analyse av beredskapsalternativer endringer i responstider & ytelse

Analyse av beredskapsalternativer endringer i responstider & ytelse endringer i responstider & ytelse Ula- og Valhallfeltet Aker BP Akvaplan-niva AS Rådgivning og forskning innen miljø og akvakultur Org.nr.: NO 937 375 158 MVA Framsenteret, 9296 Tromsø Norge Akvaplan-niva

Detaljer

Hvilke utfordringer vil en ha i forhold til nødslep i Barentshavet?

Hvilke utfordringer vil en ha i forhold til nødslep i Barentshavet? Roy Arne Rotnes Hvilke utfordringer vil en ha i forhold til nødslep i Barentshavet? Hvordan skal en møte disse utfordringene? Hva skal en fokusere på pro-aktiv beredskap og/eller reaktiv respons? Ansvar

Detaljer

Strategiplan prioritert område

Strategiplan prioritert område Strategiplan prioritert område Moskenesøy og Flakstadøy Utarbeidet 23.11.12 Side 1 av 5 Innhold 1 Innledning... 3 2 Moskenesøy og Flakstadøy... 3 2.1 Generell informasjon... 3 2.1.1 Farvann... 3 2.1.2

Detaljer

Teknologiutvikling og drift av hurtiggående fartøy og ferger

Teknologiutvikling og drift av hurtiggående fartøy og ferger Teknologiutvikling og drift av hurtiggående fartøy og ferger Hurtigbåt og sikkerhet 2. desember 2010 Sjøulykke med hurtigbåten Helgeland ved Lovund 13. desember 2009. Gjennomgang av funnene fra sikkerhetsundersøkelsen

Detaljer

1. Hendelsesstatistikk og geografisk oversikt over type hendelser

1. Hendelsesstatistikk og geografisk oversikt over type hendelser VAKTRAPPORT Tidsrom: 14.06.2019 12:00-21.06.2019 12:00 Antall registrerte hendelser (nye denne perioden): 22 Antall øvelser: 1 1. Hendelsesstatistikk og geografisk oversikt over type hendelser Figur 1:

Detaljer

Ocean Vanguard Ankringshendelse Hva gikk galt og hvorfor

Ocean Vanguard Ankringshendelse Hva gikk galt og hvorfor Ocean Vanguard Ankringshendelse 14.12.2004 Hva gikk galt og hvorfor ankringshendelse 14.12.2004 Riggens (ankringssystemet) tilstand ved ankomst til Norge Organisasjon/personell under ankringshendelsen

Detaljer

: 22 VEDLEGG D: 27 VEDLEGG E: GC- 39 VEDLEGG F:

: 22 VEDLEGG D: 27 VEDLEGG E: GC- 39 VEDLEGG F: 2 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Innledning...3 2 Målsetting...3 3 Avfallstyper - kategorisering...3 4 Olje om bord i MS Server...4 4.1 Olje om bord i Server ved forliset...4 4.2 Olje tatt ut av Server...5 5 Olje

Detaljer

Krav til fiskefartøyer i oljevernberedskap

Krav til fiskefartøyer i oljevernberedskap Krav til fiskefartøyer i oljevernberedskap Trond Nygård Stasjonssjef Sjøfartsdirektoratet stasjon Sandnessjøen Gjennomgang Bakgrunn og prosess for forskriften Sjøfartsdirektoratets mål med forskriften

Detaljer

Strategiplan Norsk Oljevernforening for Operatørerselskap Samarbeid. Effektivt & robust oljevern. Utvikling

Strategiplan Norsk Oljevernforening for Operatørerselskap Samarbeid. Effektivt & robust oljevern. Utvikling Strategiplan Norsk Oljevernforening for Operatørerselskap 2016-2020 Samarbeid Effektivt & robust oljevern Utvikling Strategi for NOFO 2016 2020 Innledning Sikkerhets - og beredskapsnivået knyttet til petroleumsvirksomheten

Detaljer

Her følger min syvende rapport i forbindelse med verkstedopphold ved Hvide Sande Skibs- & Baadebyggeri våren 2015.

Her følger min syvende rapport i forbindelse med verkstedopphold ved Hvide Sande Skibs- & Baadebyggeri våren 2015. Her følger min syvende rapport i forbindelse med verkstedopphold ved Hvide Sande Skibs- & Baadebyggeri våren 2015. Rapporten er skrevet av Stuert Rogen Monsen. Dag 27. Onsdag 4.mars 2015. Været: Regn på

Detaljer

Oljevern, saksnr. 07/00238 FORFATTER(E) OPPDRAGSGIVER(E) Olje- og energidepartementet GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER OG BILAG

Oljevern, saksnr. 07/00238 FORFATTER(E) OPPDRAGSGIVER(E) Olje- og energidepartementet GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER OG BILAG SINTEF RAPPORT TITTEL SINTEF Materialer og kjemi Postadresse: 7465 Trondheim Besøksadresse: Brattørkaia 17B, 4. etg. Telefon: 4000 3730 Telefaks: 930 70730 Foretaksregisteret: NO 948 007 029 MVA Helhetlig

Detaljer

TINN 2010 Erfaring fra oljevernaksjonen i Mexicogolfen overført til Nordområdene Dag Nilsen Utviklingssjef NOFI www.nofi.no dag@nofi.

TINN 2010 Erfaring fra oljevernaksjonen i Mexicogolfen overført til Nordområdene Dag Nilsen Utviklingssjef NOFI www.nofi.no dag@nofi. TINN 2010 Erfaring fra oljevernaksjonen i Mexicogolfen overført til Nordområdene Dag Nilsen Utviklingssjef NOFI www.nofi.no dag@nofi.no +47 77698033 NARVIK OKTOBER 2010 OLJEVERN - VERN MOT HVA? 1 Småsøl

Detaljer