Norsk Oljevernforening For Operatørselskap OPV 2013

Transkript

1 OPV 2013 Olje På Vann 2013 ble gjennomført i Frigg området juni. Alle forsøkene ble gjennomført uten tilløp til eller skader på personell, unødig belastning på miljøet eller alvorlig skader på materiell.

2 OPV 2013 Styringsgruppen Adm.Dir: Sjur Knudsen Op. Dir: Oddbjørg V. Greiner Leder Op. Støtte: Kåre-L. Jørgensen Økonomi: Trond Mauritzen KYV: Kjetil Aasebø Prosjekt gruppe Projektleder : Tor Eivind Moss Koordinator: M. Sjonfjell Knudsen F & U: Hans V. Hansen Søknad/Lab/Miljø: Karl Henrik Bryne Praktisk: Kjetil Nygård Kystverket: Per Morten Ellingsen

3 OPV 2013 Norsk Oljevernforening For Operatørselskap 10. Juni: Alt utstyr ble mobilisert og klargjøring for øvelse foregikk til kai i Tananger havn. Brief gjennomført med alle enheter om bord på KV Sortland. Befaring arrangert for observatører om bord på de ulike fartøyene mellom klokken Avreise fra Tananger 1800 i henhold til plan. NOFO Beredskapsledelse ble etablert og Innsatsordre gitt ILS Kommandofartøy M/V Esvagt Stavanger

4 OPV 2013 Norsk Oljevernforening For Operatørselskap 11. juni: Området ble klarert for fugl av NINA representant. Svært lite fugl i området. Været var innenfor gitte kriterier. LN-KyV (overvåkingsfly) var ute på feltet under klargjøring av forsøket med MOS Sweeper MOS Sweeper ble satt ut kl og forsøket ble startet Forsøket med MOS Sweeper ble gjennomført i tre omganger. Totalt 50 m3 oljeemulsjon ble lagt ut under forsøket. Første utslipp av totalt 3 utslipp á 400 liter med planteolje RadiaGreen ble lagt ut kl for Radarsat 2. Innsatsordre for dag 2 ble sendt fra beredskapssentralen.

5 OPV 2013 Norsk Oljevernforening For Operatørselskap MOS Sweeper på Siddis Mariner: Nyutviklet en-båts høyhastighets oppsamlingssystem med 50 m sveipevidde, Paravan og med modifisert SeaQuest fiskepumpe. Fart gjennom vannet under forsøket 2,5 3 knop.

6 Målsetting Siden MOS Sweeper fungerte godt under OPV 2012 for å lede og konsentrere oljen på overflaten, var målsetningen i år å få verifisert om begge oppsamlingsenhetene fungerer tilfredsstillende samt gi et realistisk bilde av forskjeller knyttet til operasjonelle muligheter og begrensninger. Dette vil gi bakgrunnsinformasjon for senere vurderinger om hvordan MOS Sweeper med en oljeskimmer fra Elastec eller den optimaliserte fiskepumpen kan være egnet for å inngå i NOFOs offshore beredskap.

7 Forsøk og resultat med MOS Sweeper Siddis Mariner Sweeperen så ut til å samle all emulsjonen den kom i kontakt med, og ledet den inn i reduksjonskanalen i forkant av oppsamleren med SeaQuest pumpen. Når pumpen ble kjørt ble det registrert lekkasje bak systemet. Lekkasjen kom fra flere 16 mm skruehull som ikke var plugget. Totalt ble det under forsøket tatt opp 105 m3 væske. SINTEF har konkludert med at oppsamlet mengde emulsjon var 31 m3, noe som gir ca. 69% oppsamlet volum i forhold til utsluppet mengde som var 45 m3. Dette er innenfor kravet som ble satt til opptak for å betrakte verifikasjonen som bestått. Etter erfaringene fra OPV 2013 er det enighet om en handlingsplan for å starte innfasing av MOS Sweeper i NOFOs beredskap.

8 OPV Juni: OV Utvær klargjorde Lamor Sweeping arms for å samle opp 15 m3. Forsøk iverksatt med emulsjon klokken Fortsatt lite fugl i området, og været var innenfor gitte kriterier. Innsatsordre for Dag 3 sendt fra beredskapssentralen. Flyaktiviteter hele dagen med LN-KyV, Svensk Kustbevakning og Fransk overvåkingsfly. Planlegging av nattutslipp av oljeemulsjon for Ocean Eye. Lagt ut 5 m3 fritt flytene oljeemulsjon kl for å teste ut Ocean Eye med ny IR kamera.

9 Lamor Oil Recovery System på OV Utvær OV Utvær Integrert oppsamlingssystem (LAMOR LORS 4) som er montert på Kystverkets nye multifunksjonsfartøy OV Utvær. Forsøket ble gjennomført med LAMOR børsteskimmer og 15 m3 oljeemulsjon.

10 Målsetting Å teste Lamor børsteskimmer på råoljeemulsjon, samt verifisere systemets kapasitet, og gjøre tilpasninger på fartøyet som sikrer best mulig effektiv operasjon under ulike forhold (vind, bølgeforhold og oljeegenskaper).

11 Forsøk og resultat Lamor Oil Recovery System på OV Utvær LORS med børsteopptaker er designet i første rekke for opptak av tyngre oljer (bunkersoljer) i kystfarvann. Esvagt Stavanger la ut ca. 15 m3 emulsjon, og oljeflaket fikk drive fritt slik at oppsamlingen ville foregå ved å sveipe frem og tilbake i et oljeflak som har naturlig spredning. Mye av oljen som ble sveipet inn av ledelensen kom ikke i kontakt med børsteskimmeren inne i skroget, men ble stanset av stadig rekylsjø ut fra skrogåpningen. Oppsamlet mengde var ubetydelig. Kystverket påpeker at har konseptet har vist seg effektivt på tungolje under rolige sjøforhold, noe som også er formålet med anskaffelsen. Det er lite sannsynlig at systemet installert på et fartøy som OV Utvær vil bli satt inn i bekjempelse av råoljeutslipp offshore.

12 Forsøk og resultat Lamor Oil Recovery System på OV Utvær De viktigste årsakene til manglende oppsamling er trolig følgende: OV Utvær er et lite fartøy til havgående operasjoner. Rullingen var betydelig sammenliknet med de andre og langt større ORfartøyene under øvelsen, noe som gjorde at funksjonaliteten til det integrerte oppsamlingssystemet ble svært dårlig. Et utslipp med lavviskøs emulsjon som fikk drive og spre seg fritt medførte at flaktykkelsen ble svært liten, og dermed ble mengden emulsjon som kom i kontakt med oppsamlingssystemet (encounter rate) svært beskjeden.

13 OPV Juni: Andre utslipp av totalt 3 utslipp á 400 liter med planteolje RadiaGreen ble lagt ut klokken 0400 for Radarsat 2. Fortsatt lite fugl i området, og været var innenfor gitte kriterier. Om bord på OV Utvær klargjorde Åkrehavn Trålbøteri Oilshaver for utsetting og oppsamling. Forsøk med oljeemulsjon igangsatt klokken Det ble sluppet ut 25m3 oljeemulsjon. Innsatsordre for Dag 3 sendt fra beredskapssentralen. Flyaktiviteter hele dagen med LN-KyV, Svensk Kustbevakning og Fransk overvåkingsfly Tredje og siste utslipp av totalt 3 utslipp á 400 liter med planteolje RadiaGreen ble lagt ut kl for TerraSAR-X

14 Oilshaver: Norsk Oljevernforening For Operatørselskap Oppsamling av olje med et En-båts system og Elastec skimmer. Oppsamlingssystemet er lite dypgående, er svært manøvrerbart og benytter ikke Paravan. Forsøkslensen hadde 26m sveipevidde tilpasset Kystverkets nye fartøy OV Utvær. Formål var å verifisere konseptet for kystnær bruk.

15 Målsetting NOFO ønsker sammen med Kystverket å teste ut denne kombinasjon av fartøy og høyhastighetslense. Hovedmål vil være uttesting og verifikasjon av system samt oppsamling og opptak av oljeemulsjon.

16 Forsøk og resultat med OilShaver OV Utvær Den nye prototypen av OilShaver ble operert fra OV Utvær. 25 m3 emulsjonen gikk i hovedsak rett inn i oppsamlingssystemet. SINTEFs målinger viste at det ble oppsamlet 5m3 emulsjon med OilShaver, det vil si 20% i forhold til utsluppet volum. Dette er mindre enn kravet satt til bestått verifikasjon, og langt dårligere enn resultatet i Den største lekkasjen skjedde ved skimmeren.

17 Forsøk og resultat med OilShaver OV Utvær Mulige forklaringer på dette resultatet er: Utvær er et lite fartøy sammenliknet med de andre OR-fartøyene i øvelsen. Dette gir seg utslag i betydelig større bevegelser, noe som ikke er gunstig for oppsamling. Dårlig adhesjon eller vedheft mellom emulsjon og trommel i skimmer. Enkle forsøk i etterhånd med skimmeren og emulsjon fra øvelsen viser imidlertid at det er god adhesjon, selv om høyere viskositet ville økt opptakskapasiteten. Systemet har designfeil som gjør at skimmeren ikke har arbeidsforhold den er designet for og at oljen dermed ikke er godt nok tilgjengelig for opptak.

18 Fjernmåling KSAT Forsøket er et ledd i videreutvikling av dagens satellittbaserte overvåkning for å bedre skille mellom naturlige filmer av olje/planteolje. Bildene over viser planteolje på overflaten tatt fra fly. Egen rapport fra KSAT er lagt ved den endelige OPV rapporten. Forsøket inngår i et større samarbeidsprosjekt mellom UIT og KSAT.

19 Målsetting Karakterisering av oljesøl ved hjelp av multi-polarisasjonsegenskaper. Utvikling av indikator for klassifisering for oljefilm basert på multi-polarisasjonsegenskaper. Test og verifikasjon av nye satellitter. Verifisering av deteksjonsevne på eksisterende satellitter.

20 Forsøk og resultat for Satellittfjernmåling KSAT har sammen med UiT ved Camilla Brekke et felles prosjekt finansiert gjennom følge-middelordningen fra Norsk Romsenter. I dette prosjektet er det en arbeidspakke som inkluderer samarbeid med NOFO og deltakelse på Olje På Vann-øvelsen Det ble innhentet nye satellittbilder av både råolje og palmeolje. Disse vil inngå i det videre Dr. grad arbeidet. Deltakelsen ga også KSAT, som leverandør til NOFO, et godt innblikk i hvordan NOFO arbeider operativt, og hvordan satellittbilder benyttes.

21 Fjernmåling Ocean Eye: Norsk Oljevernforening For Operatørselskap Ocean Eye ble under årets OPV montert om bord på Esvagt Stavanger og Siddis Mariner. Formålet var informasjonsutveksling skip-skip og skip-land, samt systemets operative yteevne med hensyn på overvåking. Det ble også gjennomført nattforsøk med Ocean Eye med fritt flytende olje. Formålet for natt-testen var å sjekke IR-kameraets ytelse i mørkret.

22 Målsetting Gi fartøyene løpende overblikk over situasjonen, utslippenes posisjon og egen navigering, herunder: Formidling av OceanEye bilder via Apromar TCMS og til operasjonsrom i land. Kringkasting av OceanEye bilder fra Siddis Mariner til andre skip ved hjelp av Vmax Datalink på fartøyene Siddis Mariner, Esvagt Stavanger og OV Utvær. Ny, modifisert aerostat winch med løpende overvåking av strekkkrefter og tilhørende bruk av modifiserte standard operasjonsprosedyrer (SOP). Sjekke ut om OceanEyes ytelser under OPV2012 var representativ og således robust. Natt-test for å sjekke om et ikke-nedkjølt og relativt rimelig IRkamera oppnår tilstrekkelig ytelse fra tilnærmet optimale observasjonsvinkler og avstander sammenliknet med en avansert Aptomar SECurus sensor på fartøyenes brotak.

23 Ocean Eye kompakt aerostat med IR og video Ocean Eye ble operert fra henholdsvis Esvagt Stavanger og Siddis Mariner. Med unntak av forsøk med nattutslipp, et forsøk som etter kort tid ble ødelagt av tett tåke, ble alle målsettinger for Ocean Eye innfridd. Videreformidling av bilder til operasjonsrom i land ble sterkt hemmet av lav opplastingshastighet for Siddis Mariners satellittforbindelse, men levende IR-bilder fra øvelsen ble mottatt i Stavanger på øvelsens første dag. Bildeoverføring skip til skip fungerte meget godt.

24 Fly under OPV 2013 Følgende nasjoner deltok med fly under årets OPV: Norge LN-KYV (Beechcraft King Air B350ER) Sverige Svensk Kustbevakning - Dash Frankrike (Actimar samarbeid med Total) deltok med fly for optisk fjernmåling. Totalt ble det gjennomført 15 flytokt. Flyenes oppgaver bestod av: - Optiske bilder / video - IR bilder - SLAR - Kjøring av downlink mot fartøy

25 NOFO Beredskapssentral NOFO beredskapssentral var fullt bemannet under hele den operative delen av øvelsen. Alle flymannskap ble briefet på oppdrag 1 time før avgang til øvingsfeltet. Innsatsordre ble utarbeidet og sendt ut i forkant av alle forsøkene. Overførte data fra forsøksområdet ble vist på storskjerm. Observatører fra oljeselskap og samarbeidspartnere var tilstede i forhåndsplanlagte perioder. Drivbaner og oppdaterte værmeldinger sendt til ILS i henhold til eget program.

26 OPV 2013 Under årets øvelse var i alt personer fra totalt 9 nasjoner involvert i planlegging, mobilisering, gjennomføring og demobilisering.

27 Oppsummering Øvelsen ble gjennomført uten personskader, unødvendige miljøskader eller alvorlig skader på materiell. OPV ble gjennomført som prosjekt sammen med Kystverket og det anbefales å organisere det slik neste år og. Tett dialog med Klif i forkant av søknad for OPV er svært nyttig. Meget bra mobilisering og demobilisering av fartøy og personell. God planlegging av flytokt og aktiviteter tilknyttet til dette. IT/samband er en utfordring når vi benytter informasjonsutveksling via data systemer. Aerostaten fremstår som et godt operativt verktøy. TCMS fungerer godt som verktøy for ILS.