Overvåkningsfly Beredskapsforum 2011

Transkript

1 Overvåkningsfly Beredskapsforum 2011 Ove Njøten Overingeniør Kystverket Beredskapsavdelingen Helsfyr 2.februar 2011

2 Området overvåkningen skal dekke. Norsk Økonomisk sone. Svalbard (Fiskerivernsonen) Europa i henhold til overvåkning av olje. Stort Område som skal kunne dekkes. Dette stiller spesielle krav til plattform for overvåkingen

3 Overvåkning - av hva? Forurensning Naturressurser Ulovlige handlinger Redning Oppdrag for KYV/KV-SØR/NOFO (Oversikt, Datainnsamling, vurdering, rapportering) Ulovlige utslipp fra skip (MARPOL) Skipsulykker/Offshore ulykker/andre akutte hendelser Landbaserte utslipp Fiskeriovervåkning Toll og politioppdrag HRS Skogsbranner, Flom, drivende gjenstander, kartlegging

4 Dagens Flyovervåkning Dekker ukentlig dette området Trafikktetthet (KYV) Fiskeri (KV-Sør) Økonomi Tilgjengelighet

5 Sensorer FLIR IR Lowlight Visuell Optikk Laser illuminator SLAR IR/UV Scanner

6 SLAR (Side Looking Airborn Radar) X-band radar sensor utviklet for olje på sjø. Aktiv sensor 20 kw puls sendes til hver side av fly (to antenner) Maks rekkevidde for olje er km til hver side av flyet. Arealer med olje demper capilar bølger, og bølgedempningen vises som et mørkere område i radarbildet enn omgivelsene

7 SLAR visualisert i fly

8 IR (Infrarød) IR sensorer er passive sensorer, og detekterer på stråling i det infrarøde området. Typisk frekvensområde for sensorer i bruk er 8-12um eller 3-5 um. Olje og vann har i de fleste tilfeller en temperaturforskjell som detekteres. Veldig tynne oljefilmer detekteres ikke. Kan skille bekjempbar (Tykkelse >50um) olje mot ikke bekjempbar olje Uavhengig av lys

9 FLIR (Forward Looking Infra Red) Oljelag tykkere enn 50um (0,05mm) er synlig med IR. Her som IR sort (Tynnest) og som IR Hvit (Tykkest/Emulsjon). Tynne oljefilmer er ikke synlig i IR Visuell Video IR Video

10 IR/UV Scanner Skanner virker vertikalt, Begrenset virkeområde meter bredde UV del er avhengig av lys UV del skiller ikke mellom tykkelser på olje. UV gir totalareal inklusive tynne oljefilmer

11 Nye muligheter for FLIR

12 Visuelt estimat Code Appearance QUANTITY m 3 / km 2 Thickness (µm) 1 Sheen (Silvery / Grey) 2 Rainbow 0,30-5,0 0,3-5 3 Metallic 5, Discontinuous true oil colour 5 Continous true oil colour > 200 > 200

13 Utfordringer Kommunikasjon mot fartøy og aksjonssentral Bygge opp felles situasjonsbilde. Overføringskapasitet data in flight Dataformater, presentasjonsverktøy Størrelse på data, eksempelvis True HD video Flyet vil kunne samle inn flere terrabyte med data på et tokt. Viktig å finne standarder/formater som lar seg operativt bruke, og som krever liten båndbredde på overføring. Herunder: Komprimering, Polygoner, shape filer, alle data GIS referert

14 Nye Overvåkningsfly 5 års kontrakt med Sundt Air as signert sommeren 2010 Opsjon inntil 9 år utover kontrakt på 5 år Operativt 365/24, vaktordning. Fly, personell, sensorer. Parter Kystverket Kystvakt Sør NOFO

15 LN-TRG Beechcraft King Air Maks Rekkevidde 1600nm Overvåkning (Lav høyde) 800 nm

16 Fremdrift Nytt fly Februar 2011 LN-TRG GAT (Ground Acceptance test) (10 jan) + uke 3 FLAT (Flight Acceptance test) Uke 4 Levering uke 5/6

17 Utstyr LN-TRG Ny oppgradert operatørkonsoll (MSS 6000) 20 KW SLAR Saab AIS Foto/Video Downlink AIS til VTS under Flight Kommunikasjon Full kommunikasjon på 3 seter i flyet. VHF Direction Finder, SAR Direction Finder, cockpit SATCOM Voice Air to shore data communication (450 MHz) Communication: MF/HF, Duplex VHF/FM/AM, Intercom, satellite phone

18 Nytt Fly og Ny design MSS 6000

19

20 SLAR Antenne

21

22 Transmitter/Receiver SLAR

23

24 Kommunikasjon og styringssystem til alle seter i flyet for kommunikasjon

25 PC for Satellittsporing, samt AIS streaming til Kystvakt/VTS in flight

26

27

28 LN-KYV Bilder fra bygg i USA Desember 2010

29

30

31

32 LN-KYV Beechcraft King Air 350ER 2011 mod flytid opp til 12 hours Maks rekkevidde 2200nm Overvåkning (Lav høyde) 1300 nm

33 Surveillance spec. New aircraft equipment

34

35 FLIR SYSTEMS STAR HD, With all optics, including laser 20kw SLAR antenna Live AIS in GIS Datastream to shore Downlink (Live video/data to OSC vessel/other vessels) Drop Tube Sensors displayed on plug in Touch screen for additional observer + display in cocpit VHF Direction Finder, SAR Direction Finder SATCOM With data comminucation (332kb/s) Air to shore data communication (450 MHz) Communication: MF/HF, Duplex VHF/FM/AM,Intercom, Voice recorder on all communication, satellite phone, Radiac, Sensor for Radioactive substances HD Video/photo, all with lat, long, time, date, heading and altitude in image

36 Takk for oppmerksomheten