SARiNOR GAP analyse. WP 1 GAP analyse av søk og redningsberedskapen i Nordområdene. Øyvind Roland Persson MARITIME

Transkript

1 MARITIME SARiNOR GAP analyse WP 1 GAP analyse av søk og redningsberedskapen i Nordområdene Øyvind Roland Persson DNV GL SAFER, SMARTER, GREENER

2 Agenda 1. Agenda 2. Arbeidsmetode og målsettinger for arbeidspakken 3. AIS data passasjerskip i arktisk 4. GAP analyse 5. Oppdatering av DFU'er 6. Resultater fra GAP analysen 7. Spørsmål 2

3 Arbeidsmetode og målsettinger for arbeidspakken Interessent analyse Identifisere beredskapsaktører Offentlig og private Deltagere til Workshop Workshop Definere Scenario Intervjuer Definerer dagens beredskapskapasiteter Definerer dagens beredskapskapasiteter GAP ved søk og redning - HAZID - Fremtidig beredskapsbehov - DFU'er GAP ved søk og redning Verifisere DFU er 3

4 AIS data passasjerskip i arktis 2012 Mai August 4

5 Redningshelikoptre og virkeområde SAR avtale 5

6 GAP analyse og caset MS Maisann cruise skip 2900 personer 1900 passasjerer 215 NM (400 km) fra Svalbard Tåke og normale sommertemperaturer Kollisjon med drivis med potensial for storulykke 6

7 Oppdatering av DFU'er DFU fra petroleumsindustrien ble gjennomgått og vurdert av deltagere under arbeidsseminar Sett i lys av caset ble ingen spesielle oppdateringer eller endringer foreslått SARA har DFU systematikk som har den nødvendige spennvidde for å håndtere maritime situasjoner i Nordområdene DFU metodikken anses for spesifikk for bruk på det store spennet av hendelser som Hovedredningssentralen Nord-Norge skal håndtere Håndtering av restrisiko DFU metodikken inneholder overførbare krav til dagens søk og redningsberedskap Effektivitetskrav og responskrav DFU definert fare og ulykkessituasjoner SARA Search and Rescue Application 7

8 GAP ALARMERING OG VARSLING 1. Påliteligheten til satellittsystemene og kommunikasjon 81,3⁰ nordlig bredde 2. Radiokommunikasjon over lange distanser er krevende Radioskygge Svalbard 8

9 GAP SØK 1. Fly Private flyressurser har lang responstid på grunn av manglende vaktordning. Begrensede deteksjon og søkskapasiteter 2. Kystradarkapasiteten er mangelfull på Svalbard 9

10 GAP - REDNING Minste krav til maritimt redningsutstyr er ikke tilpasset de klimatiske forholdene. Livbåter og redningsflåter Redningsvester og overlevelsesutstyr Redningsfartøy (Kystvakten) har potensielt lang responstid og varierende tilgjengelighet Kystvaktensprimæroppgaver Suverenitetshevdelse Fiskeriforvaltning Cruiseskip/fartøy er ikke designet for evakuering av personell under krevende forhold Redningshelikoptre dekker hele virkeområdet til SAR avtale Dagens konsept for evakuering av mange personell med helikopterfra fartøy er tidkrevende og fører til redusert operativ kapasitet 10

11 GAP OVERLEVELSE I KALDTKLIMA Minste krav til maritimt redningsutstyr er ikke tilpasset de klimatiske forholdene. Livbåter og redningsflåter Redningsvester og overlevelsesutstyr Det er ikke helseberedskap på Jan Mayen og Bjørnøya. Helseberedskapen på Svalbard mangelfull kapasitet ved en storulykke 1 alvorlig skadd Ikke forhåndslagret utstyr Telemedisin status på prosjekter for utvikling ved maritime aktivitet er ikke kjent for arbeidsgruppen. 11

12 GAP DELT SITUASJONSBILDE og KOMPETANSEUTVIKLING OG TRENING Datakommunikasjon lav båndbredde og varierende dekningsgrad for nordområdene. Redningshelikoptre - Manglende samtrening mellom offentlige og private redningshelikoptre Informasjonssystemer deling av informasjon mellom redningssentraler, ressurseiere og redningsressurser har lav automatiseringsgrad. Kommunikasjon strategiske øvelser på nasjonalt og internasjonalt nivå for trening av felles situasjon- og rolleforståelse, og operasjonsmønster. Manglende simulatortrening for cruiseskip i arktiske farvann, med relevant trening av beredskapsscenarioer. 12

13 INTERNASJONALT SAMARBEID OG TEKNOLOGISKUTVIKLING Satellittovervåking svært utviklet teknologi med store kapasiteter, som kun indirekte er del av dagens søk og redningskonsept Overlevelse i kaldt klima - nye konsepter / utstyr for redning og evakuering av personell utenfor dekningsområdet til helikopter Satellittdekning bidra til videreutvikling av konseptet for polar bane satellitter Isgående livbåter/redningsflåter Operasjoner i IS stiller nye krav til redningsutstyr Søk og redningskonsepter med UAV og AUV Har teknologien overførbare kapasiteter til søk og redningsoperasjoner? UAV Unmanned Arial Vehicle AUV Autonomous underwater vehicle 13

14 Spørsmål 14

15 WP 1 GAP analyse av søk og redningsberedskapen i Nordområdene Øyvind Roland Persson Oyvind.roland.persson@dnvgl.com SAFER, SMARTER, GREENER 15