Norsk Oljevernforening For Operatørselskap. Olje på vann Reell øvelse med olje på havet Gjennomført på Frigg feltet 7. 9.

Transkript

1 Olje på vann 2010 Reell øvelse med olje på havet Gjennomført på Frigg feltet juni

2 Formål OPV 2010 Følgende forsøk ble gjennomført under OPV 2010: Fjernmåling, herunder Securus (for tykke filmer). Digital down-link mottaker. ISPAS, mikrobølgeradar (utstrekning og tykkelse). Aptomar sanntidsplott. Forsøk med Framo High Sea Oil Recovery System. Norske Kystvakten: Kommandofartøy (fjernmåling) Forsøket med lense og Norén skimmer, der oljen samles opp umiddelbart ble ikke gjennomført på grunn av dårlig vær. Forsøk med Ringlense og Octopus børsteskimmer der oljen samles opp umiddelbart ble ikke gjennomført på grunn av dårlig vær. Dispergeringstest med paravan (BV-spray-ORC) ble ikke gjennomført på grunn av engasjement i Mexicogulfen.

3 OPV 2010 ble gjennomført uke 23 på Frigg feltet.

4 Fartøy og emulsjon for OPV 2010 OR-fartøy: M/S Volstad Princess M/S Havila Runde M/S Libas (TBC) Kystvakten: KV Harstad KV Bergen Slepefartøy: RS Kristian Gerhard Jebsen M/S Bøen Fly: OY-MST UK Emulsjon: Oseberg (Blend) emulsjon 130 m 3

5 Fartøy

6 Kystvakten KV Bergen KV Harstad

7 Forsøkene 2010 Forsøk Framo High Sea Oil Recovery System HISORS er en videreutvikling av et konvensjonelt oppsamlingssystem der målsettingen er å samle opp olje med betydelig større fart gjennom vannet (over 2 knop). Foreløpige resultat De har løst de operative utfordringene med systemet. Interessant å jobbe videre med. Lekkasje fra lensen. Totalt sluppet ut 7 m 3 emulsjon hvor av 2 m 3 samlet opp

8 Forsøk med HISORS lense Norsk Oljevernforening For Operatørselskap

9 Forsøkene 2010 Forsøk Fjernmålingsverktøy NOFO har behov for utprøving og verifikasjon av fjernmålingsverktøy som en viktig del av sitt operative konsept. Dette omfatter taktikk, disponering av ressurser, ledelse (skadestedsleder hav) og operasjonell utnyttelse av fjernmålingsverktøy og oppsamlingsutstyr. Utslippet ble gjennomført klokken 23:44 og de testet utstyret gjennom natten. Foreløpige erfaringen fra forsøket er: Rutter radaren er i ferd med å bli godkjent Securus systemet er verifisert Digital downlink ble testet ut med godt resultat Overføring av bilder til land Fikk mye ny informasjon om oljeradarer Helikopter med downlink fungerte bra og vi fikk testet dette operativt AIS bøyene viser seg å drive sammen med flaket Totalt sluppet ut, 15 m 3 hvor det etter endt forsøk ble vurdert at det ikke var bekjempbar olje igjen.

10 OPV 2010 OPV 2010 ble avsluttet onsdag 9. juni da man ikke innfridde kravene i utslippsøknaden fra KLIF grunnet begrensinger på været og varslet vær fremover. Følgende ble kommentert fra KLIF etter øvelsen: Avvik Mangelfullt datablad. Virksomheten hadde ikke sikringssystem i fullt beredskap under forsøkene Anmerkninger Utstyr benyttet under forsøkene hadde ulike feil Det er usikkert om emulsjonen benyttet hadde relevante egenskaper NOFO har kommentert tilsynsrapporten fra KLIF.

11 Havila Runde på OPV 2010 Norsk Oljevernforening For Operatørselskap

12 Årsak til havari på lensen til Havila Runde. Skruen til slangeklemmene på rør skjøten har gnaget hull i ringen. Skruen er skjært av med vinkelkutter, og skjermet med tape. Tapen var slitt bort, og har fått direkte kontakt med deler i lensa, som har medført som i dette tilfellet hull i en luftring.

13 Varmgang i kompressor på lensetrommmel ombord Volstad Princess Viser seg at dette ikke er et isolert tilfelle, men har hendt flere ganger. Umiddelbare tiltak: Sender ut informasjon til basene at lensetrommelen må tverrstilles når lensen er ute. Samt at man har kvalifisert personell til å etterse hele tiden mens kompressoren går. Dersom det er mulig, er det en fordel å bruke fartøyets luftsystem. Har videre kontakt med Norlense for å utbedre saken. Blant annet å endre kontruksjon, deler i kompresoren. Oppgraderingstilbud er motatt. Det er ikke ønskelig at denne RUH lukkes da vi er enig med leverandøren om årsaken for hendelsen.