KULTURMINNERAPPORT FOR SANDBREKKEVEGEN 18 OG 20, PARADIS. GNR. 12 BNR 34 og GNR. 9 BNR 155

Transkript

1 KULTURMINNERAPPORT FOR SANDBREKKEVEGEN 18 OG 20, PARADIS GNR. 12 BNR 34 og GNR. 9 BNR 155 TAG Arkitekter v/aleksandra Fredrikke Widuto Dato , Oslo Side 1 av 31 post@

2 1. Bakgrunn Bakgrunn for planarbeid er tiltakshavers ønske om å utvikle området med blokkbebyggelse. Planen legger til rette for å bygge 38 boenheter fordelt på 2 bygningskropper. Tiltakshaver for planområdet er Wahl Eiendom Boligutvikling AS v/erlend Innset. Utførende plankonsulent er TAG Arkitekter. 2. Mål og metoder 2.1 Mål for dokumentasjonen Målet med kulturminedokumentasjonen er å belyse eventuelle kulturmiljø og kulturminner i tilknytning til planområdet som blir berørt av det planlagte tiltaket. 2.2 Metoder benyttet under dokumentasjonen - Befaringer - Gjennomgang av eksisterende planer og registreringer i området - Foto av dagens situasjon 3. Dokumentasjon av kulturminnemiljø Side 2 av 31 post@

3 Planområdet markert med rød stiplet sirkel 3.1 Lokalisering Planområdet ligger i Sandbrekkevegen 18 og 20. Sandbrekkevegen er en kommunal vei. Planområdet er på ca. 7,7 daa, og omfatter eiendommene gnr. 12 bnr. 34 og gnr. 9 bnr. 155 samt en del av Sandbrekkevegen fram til krysset med Birkelundsbakken. Planområdet er markert med svart stiplet linje Forslag til reguleringskart Side 3 av 31 post@

4 Øst for planområdet ligger den gamle postveien som gikk fra Bergen til Midttun. Veien ligger utenfor planområdet og blir ikke berørt av tiltaket. Bebyggelsesmønster og stedsnavn 3.2 Dagens situasjon I planområdet er det i dag et bilverksted Paradis Auto Mekonomen (12/34) og en enebolig (9/155). Eksisterende bebyggelse Paradis Auto og enebolig forutsettes revet. Kun deler av garasjekjeller under Paradis Auto ønskes bevart. Formålet med reguleringsplanen er å omregulere området til boliger blokkbebyggelse. Side 4 av 31 post@

5 3.3 Topografi/landskapstrekk Tomtene 12/34 og 9/155 ligger på ganske flatt terreng. I grensen mot nord og vest er det en fjellvegg på ca. 11 meter. Side 5 av 31 post@

6 3.4 Naturmangfold og vegetasjon Tomten per i dag er bebygget med bilverksted, med større asfaltdekke, samt enebolig. Vegetasjon er hovedsakelig begrenset til randsoner og hage Hovedsoner: 1. Opparbeidet hage innrammet med hekk. Dominert av gressplen og Rhododendron, innslag av ville arter som Rosa Rugosa, bregner arter/ gress. 2. Variert kantsone med løvtrær, langs steingarde og skråning i nordøst. Dominert av lønn (2-4 m høyde), hassel og bringebær. Andre arter; Hegg, Bøk, Villeple, Ask, Selje, samt div gress, bregnearter. Side 6 av 31 post@

7 3. Kantsone mot barnehage, mot nord Dominert av lønn, hegg og Ask (ca. 2-7 m høyde). Innslag av Rogn, Ask og Villkaprifol, samt div gress, bregnearter. 4. Kantsone mellom veg og innkjøring, Eik. Omkrets i BH (130 cm over bakken) :200 cm Kronebredde :12-13 meter Høyde : meter Treet har to hovedstammer som bøyer seg sørover i forhold lys/sol. Det har vært en tredje stamme som sannsynligvis er kappet pga. naboskap til strømlinje. Treet fremstår følgelig med en ufullstendig kronefasong. I treets rotsone har det blitt anlagt veg inn til garasje og dette har medført oppfylling og komprimering rundt hele treets stamme. Avstand fra stamme til asfaltkant (Sandbrekkevegen) er ca. 2 m. Dette indikerer at det har skjedd inngrep i rotsonen på sørsiden av treet. Ut fra voksestedets begrensninger er dette et tre som har tilpasset seg og fremstår som i tilfredsstillende tilstand. Det er ingen synlige skader på treet (påkjørsler, stammesprekk, sopp osv.). Treet har en stammeomkrets som ligger i grensen for om det kan vurderes som en utvalgt naturtype (Hul eik) etter Naturmangfoldloven. Treet vurderes ikke som utpreget viktig for landskapsbildet eller til å ha særlig viktig rolle i annen sammenheng. I forhold til treets plassering går det en strømlinje parallelt med vegen (Sandbrekkevegen) og en strømlinje øst for treet. Sistnevnte linje går få meter fra treets stammer og treet har blitt utsatt for kraftig beskjæring utført på en «ikke faglig» måte. Det er ellers en del døde greiner som burde vært rensket ut med tanke på trafikk og treets sunnhet. Side 7 av 31 post@

8 Ved planlagt utvidelse av vei, med sykkelvei/fortau, vil denne eik som står 1,5 meter fra dagens veikant, ikke kunne bevares. Eik Side 8 av 31 post@

9 3.5 Bebyggelse Bebyggelse på tomten 12/34 består av bilverksted Paradis Auto med tilhørende bygninger/tilbygg. Bygningsmasse er delt i 3 bygninger med følgende bygningsnummere: Bolig BRA 105 m2 med hovedetasje og loft Varehandel, reparasjon av motorvogner med hovedetasje på 265m Varehandel, reparasjon av motorvogner med hovedetasje, andre etasje og kjeller, totalt 1307 m2 Ingen kulturminner registrert på bygningene. Utearealer har plass til ca. 20 biler. Inngangsparti til Paradis Auto Side 9 av 31 post@

10 Bebyggelse på eiendommen 12/34 Verksted innvendig Side 10 av 31

11 Kundemottak verksted Bolig på eiendommen 12/34 Kontor 2. etasje Side 11 av 31

12 Tomten 9/155 er bebygd i dag med enebolig og tilhørende garasje. Enebolig med bygnings nr er i én etasje og er blitt oppført i Begningen har ingen kulturminneverdi. Enebolig og garasje på eiendommen 9/15 Side 12 av 31 post@

13 3.6 Utbredelse av bebyggelse Jordbrukslandskap med gårdstun Nattlandsbotn 1970 Enebolig og tomannsboliger langs Birkelundsbakken, Næringsbebyggelse ved Sandbrekkeveien Utviding næringsbebyggelse ved Sandbrekkeveien 18. Side 13 av 31

14 2016 eksisterende situasjon, med barnehage ved Birkelundsbakken 7, bygget før Jordbrukslandskap med gårdstun Nattlandsbotn er registrert på kartet fra Videre skjer det stor utvikling av området på 50- og 60-tallet, når flere eneboliger ble oppført. I disse tidene skjer det også forandring på eiendommen 12/34. I februar 1950 ble det gitt tillatelse til forandring på eiendommen. Garasje og lagerbygg ble supplert med mellombygg som skulle brukes som boligformål. Boden (til venstre på bildet under) ble også innlemmet og konvertert til bolig. Situasjon før februar 1950 Godkjent utbygging (1950). Side 14 av 31 post@

15 I 1964 ble det gitt tillatelse til videre utbygging på eiendommen. Side 15 av 31

16 TAG arkitekter Oslo Ekspedisjonsbygning mot Sandbrekkevegen godkjennes i februar Side 16 av 31 post@

17 TAG arkitekter Oslo I 1981 tar bebyggelse dagens utforming med større verksted på baksiden av ekspedisjonsbygning (Nye delen består av verksted i 1. etasje og kontor i 2. etasje, samt bruktbilutstilling i kjelleren). Side 17 av 31 post@

18 Fasade syd sett fra Sandbrekkevegen. Godkjent i Fasade vest med innkjørsel til kjeller (Bruktbilutstilling). Godkjent i Fasade øst. Eksisterende del og utbygging på nordsiden. Godkjent i Side 18 av 31 post@

19 3.7 Bygningsmiljø Planområdet er omkranset av eksisterende eneboliger. Området i nærigheten av bybanestopp Paradis gir store muligheter til utvidet bolig- og næring. Større prosjekter er allerede i gang. I tillegg befinner det seg Akasia barnehage, brannstasjon, Statped vest (opplæringssektorens spesialpedagogiske tjeneste for kommuner og fylkeskommuner), samt låve i nærigheten av planområdet. Ingen av bygningene i planområdet eller de omkringliggende byggene er bygget før 1850, og omfattes ikke av Kulturminneloven 25, andre ledd. Ingen bygninger er registrert i SEFRAK-registret. Det er heller ingen De fleste hus i området er reist på tallet. Det fleste bygninger er eneboliger i tre, men det arkitektoniske utrykke er av svært blandet karakter. Tak formen som dominerer i området er saltak. Hagene vender ofte mot syd vest mot utsikt mot naturområdet med Eikelundstjørna som ligger lavere enn bebyggelse rundt planområdet. Brannstasjon omtalt i pkt. 1 nedenfor skylder seg ut med sitt formål, størrelse og fargebruk. Øst for planområdet går den et stykke av den gamle postveien som gikk fra Bergen til Midttun. Den ble bygd omkring eller litt før år Dette er ett av de få stykkene av den gamle veien som ennå er intakt i området. Dette planforslaget vil ikke berøre den gamle postveien. Side 19 av 31 post@

20 [Fang leserens oppmerksomhet med et Gamle postveien Typologi i området (Numrene på kartet viser til bygningene som er dokumentert videre i rapporten). Pkt. 1 Fana Brannstasjon ble tegnet av kommunearkitekt O.E. Krokeide i 1934 og ble oppført i Den er et monumental bygg med et enkelt modernistisk uttrykk, hvor tårnet og fargen er det eneste som indikerer byggets funksjon. Bygget innehar kvaliteter som tilsier en viss bevaringsverdig. Side 20 av 31 post@

21 Brannstasjon sett fra Sandbrekkevegen Pkt. 2 1-etasjes enebolig i et etablert boligområde, sentralt på Paradis. Dette er den første av tre eneboliger i Eikåsen som er tegnet av Tore Tryti. Det er en tidstypisk villa, preget av senmodernismen og paviljongarkitektur, et saltakshus med knappe detaljer og karakteristisk liggende vestlandspanel på yttersiden av den vinkelformede boligen. Fasadene mot det intime hagerommet er kled med naturstein og stående trekledning, og der er en iøyenfallenede Eikåsen 1, gnr. 12, bnr. 72, Side 21 av 31 post@

22 Enebolig, oppført 1954, BRA 244m2 Arkitekt: Tore Tryti Pkt. 3 Sandbrekkevegen 13, gnr.12, bnr. 43 Arkitekt: Jon Johannesen Enebolig, oppført 1952, BRA 296 Pkt. 4 Sandbrekkevegen 15, gnr. 12, bnr. 70 Enebolig, oppført 1900, BRA 113m2 Side 22 av 31 post@

23 Pkt. 5 Sandbrekkevegen 17, gnr. 12, bnr. 224 Arkitekt: Bjørn Simonnæs Enebolig, oppført 1966, BRA 189m2 Pkt. 6 Sandbrekkevgen 19, gnr. 12, bnr. 219 Arkitekt: Jørgen Djurhus og Erik Fersum Enebolig m/sokkelleilighet, oppført 1969, BRA 282m2 Side 23 av 31 post@

24 Pkt. 7 Sandbrekkevegen 27; Fana gnr 9 bnr 3 Statped vest (Opplæringssektorens spesialpedagogiske tjeneste for kommuner og fylkeskommuner) Eid av Statsbygg Pkt. 8 Birkelundsbakken 9E, gnr 12 bnr 48 Side 24 av 31 post@

25 Pkt. 9 Birkelundsbakken 7/Akasia barnehage, gnr 12 bnr 67 Pkt. 10 Birkelundsbakken 3B, gnr 12 bnr 63 Oppført 1958 Bebyggelse for øvrig Sandbrekkeveien Sandbrekkeveien 27 a Side 25 av 31 post@

26 Nattlandsbotn 5 Nattlandsbotn 5a Nattlandsbotn 4 gårdstun Nattlandsbotn 4 låve Nattlandsbotn 4 bolig og garasje Nattlandsbotn 7 Birkelundsbakken 3B Birkelundsbakken 1D Side 26 av 31 post@

27 Birkelundsbakken 3D Birkelundsbakken 5 Birkelundsbakken 1B Birkelundsbakken 1C Birkelundsbakken 1C Birkelundsbakken 9B-C_D Birkelundsbakken 9B-C-D detalj Birkelundsbakken 11-11A Side 27 av 31 post@

28 Birkelundsbakken 9E Birkelundsbakken 11D-E Birkelundsbakken 11B-C Se ellers vedlagt kart som viser plassering av nabobebyggelse. 4. Konklusjon I det nye planforslaget legges det til rette for etablering av leilighetsbygg. Illustrasjonen under viser to bygningskropper med 38 leiligheter. Tilstrekkelig felles uteoppholdsareal setter begrensninger på hvor mange boenheter som kan etableres. Det vil legges til rette for felles parkeringskjeller for 9 biler i eksisterende kjeller. Sykkelboder, trafo og renovasjon plasseres i uteoppholdsarealer mot veien. Side 28 av 31 post@

29 Illustrasjonsplan med planlagt bebyggelse Planområdet ligger i et flott og veletablert villaområde på Paradis. I byantikvarens vurdering i rapport «Kulturminnegrunnlag for Paradis senterområde» fremstår det som et område som tåler middels endring av arealutnytting i forhold til kulturminnemiljø og landskap. Det planlagte tiltaket vil bidra til en viss fortetting av området. Byantikvaren skriver i samme rapport: «For alle områdene gjelder at det langs hovedveiene er muligheter for en høyere utnyttelse enn i bakenforliggende villaområdene. Her er det ønskelig med en mer urban karakter, der næring har en framtredende plass.» Sandbrekkevegen/Birkelundsbakken er en av hovedveiene mellom Paradis og Nattland, Landås og Haukland. Tomten i Sandbrekkevegen 18 og 20 grenser til hovedveien Sandbrekkevegen og ligger dermed i et område hvor byantikvaren åpner opp for større fortetting. Side 29 av 31 post@

30 Tomtene ligger nært senterområdet Paradis og har kort vei til bybanen. KPA åpner for differensiert utnyttelsesgrad mellom 60 % og 200 % langs de store kollektivårene, der man i tillegg til kollektivdekning og sykkelstier, tar hensyn til områdets kvaliteter. Bildet illustrerer fremtidig bebyggelse på tomten, sett fra Sandbrekkevegen Bildet illustrerer fremtidig bebyggelse på tomten, sett fra baksiden. Side 30 av 31 post@

31 Visualisering (3D volumer) Planlagt bebyggelse underordnes seg fint tomtens topografi. Bebyggelse plasseres i nær avstand til fjellveggen og vil dermed være en naturlig forlengelse av dette volumet. Foreslått bebyggelse (lav blokkbebyggelse) vil endre områdets typologi som er hovedsakelig preget av villa bebyggelse. Det skjer likevel en transformering av området med fortetting av Paradis sentrum og flere pågående plansaker hvor det også planlegges lav blokkbebyggelse (Fana brannstasjon saksnr: ; Nattlandsbotn saksnr: ; Nattlandslunden saksnr: ). Planlagt boligbebyggelse vil i større grad være i samsvar med bruksformål som dominerer i området (bolig) enn eksisterende bilverksted. Riving av verksted og erstatning med boligformål anses som et positivt bidrag til utvikling av områdets karakter. Bebyggelse vil utføres i treverk slik at materialbruk vil være lik som for omkringliggende bebyggelse. Nedtrapping av bygningsvolum vil bidra til å dempe bygningens skala. Side 31 av 31 post@