Generell beskrivelse Eiendommen er avsatt til frittliggende småhusbebyggelse i henhold til reguleringsplanen for Del av Vestre Nes.

Transkript

1 Redegjørelse / Estetisk redegjørelse Ny carport med bod Grønsundåsen 5 A 1394 Nesbru Gnr/Bnr: 39/891 Asker kommune Tiltakshaver Anna Kirsti A. Rønnestad og Einar Liland Generell beskrivelse Eiendommen er avsatt til frittliggende småhusbebyggelse i henhold til reguleringsplanen for Del av Vestre Nes. Tillatt utnyttelsesgrad for nye tiltak er 15% av tomtens netto areal + garasje i følge reguleringsplanen for Del av Vestre Nes 5.

2 Adkomst Det er godkjent kjøreadkomst til eiendommen via Grønsundåsen. Det er innregulert en felles adkomst/snuplass med gnr/bnr: 39/1622. Denne deles med naboeiendom med gnr./bnr.: 39/1621. Parkering I dag disponerer familien en garasje med plass til 1 biloppstillingsplass som befinner seg i underetasjen på eksisterende bolig. Eksisterende bolig Eksisterende bolig er en enebolig fra 1973 over to plan, hvor underetasje er en sokkel med innebygd garasje. Boligen er kledd med stående mørk/sort bordkledning. Taket er et saltak med takvinkel på 22 grader. I fasadene mot sør og øst er det en utvendig terrasse i 2. etasje. Ingen endringer foreslås på eksisterende bolig foruten den omsøkte tilstøtende garasjen. Tiltak Det foreligger et ønske fra tiltakshavers side om å få tilgang til flere biloppstillingsplasser under tak enn hva dagens situasjon tillater(dvs. 1 plass). Det tilrådes derfor å bygge til eksisterende bolig med en carport i østlig retning, hvorav en liten del av denne ønskes som bod. Videre foreslås smale vindu situert høyt i carportens fasadeliv. Vinduene genererer naturlig dagslys i carporten, i tillegg til at deres plassering forhindrer sjenerende innog utsyn. De smale vinduene er plassert som et belte oppunder taket for at carporten skal visuelt fremstå så lav som mulig. I dens østlige fasade skal det anlegges et parti som muliggjør klatrende vegetasjon med den hensikt å skape en mer naturlig og minst mulig sjenerende forhold til tilstøtende eiendom i østlig retning. Carporten er plassert inntil eksisterende bolig i for å skape så stor avstand til eiendomsgrensen som mulig. Minste avstand mellom carport og nabo mot øst vil bli på drøye 4,5 meter. Ny carport vil ta høyde for nødvendige brannkrav. Eksisterende gjerde som i dag befinner seg i eiendomsgrensen mellom tiltakshaver og nabo mot øst med gnr./bnr.: 39/1621, vil bli fjernet.

3 TOMTEAREAL OG UTREGNING AV BYA Det oppgitte tomtearealet er på 527 m 2. Beregning av BYA og utnyttelsesgrad Tillatt utnyttelsesgrad for nye tiltak er 15% av tomtens netto areal + garasje (36m2) i følge reguleringsplanen for Del av Vestre Nes 5. BYA benyttet i beregningen er markert med grønt på illustrasjonen nedenfor. Dagens situasjon: I følge veiledningen grad av utnytting utgitt av kommunal- og moderniseringsdepartementet skal gjeldene krav til antall biloppstillingsplasser medregnes i grad av utnytting, dvs. 18 m2 pr. biloppstillingsplass. 1 biloppstillingsplass befinner seg i underetasjen på eksisterende bolig, 1 ekstra biloppstillingsplass medregnes i tillegg. Beregnet BYA dagens situasjon = 130,8 m m 2 (en ekstra biloppstillingsplass) = 148,8 m 2 Dagens BYA: 28,24

4 Som beregningen viser overskrider dagens situasjon tillat grad av utnytting. Det bør for øvrig påpekes at halvparten av parkeringsarealet(dvs. 42,05 m 2 ) på eiendommen gnr/bnr: 39/1622, som gjeldende eiendom har til felles med eiendommen gnr/bnr: 39/1621, ikke inngår i de overstående beregninger siden området er regulert til felles adkomst/parkering. Dersom tiltakshaver får godkjent omsøkt situasjon vil de fjerne eksisterende frittstående bod sør på eiendommen. Omsøkt situasjon: Beregnet BYA forblir uforandret etter omsøkte tiltak = 125,0 m m 2 + 6,8 = 149,8 m 2 NY BYA: 28,4 BYA Beregnet grad av utnytting(%bya) så godt som uforandret etter omsøkte tiltak Høyder og takvinkel Tiltaket er innenfor kravene i forhold til høyder og takvinkler i følge plan- og bygningslovens 29.4 og gjeldende reguleringsbestemmelser, dvs. reguleringsplanen for Del av Vestre Nes 4.

5 Dispensasjoner I følge Kommuneplanen til Asker kommune skal det opparbeides 2 stk. biloppstillingsplasser pr. boenhet under tak. I tillegg skal det avsettes tilstrekkelig med areal til 1 stk. gjestebiloppstillingsplass. I dag disponerer familien kun 1. stk. biloppstillingsplass i garasje i underetasjen på eksisterende bolig. Familien har to biler og ønsker ytterligere 1 stk. garasje. Omsøkte tiltak befinner seg nærmere eiendomsgrensen enn retningslinjer beskrevet i plan og bygningsloven 29.4, dvs. nærmere enn 4 meter (1 meter dersom carporten hadde vært frittstående). Vi tillater oss likevel å søke om tillatelse til å bygge ny carport med bakgrunn i følgende. Derom carporten hadde vært frittstående hadde avstandskravet til eiendomsgrensen kun vært på 1,0 meter. Med bakgrunn i dette er vi kun 0,5-07 meter for nærme. Det burde ikke spille noen rolle for omgivelsene om carporten er frittstående eller ikke dersom tiltakshaver selv sørger for å tilfredsstille brannkravene. Foreslått plassering av carport er i umiddelbar nærhet til dagens adkomst. Tiltakshaver har per dags dato én biloppstillingsplass på egen grunn, i garasjen som er innebygget i sokkeletasjen. Derav foreslås omsøkte tiltak med hensikt å tilfredsstille kravet om to biloppstillingsplasser på egen grunn. Etter å ha vurdert ulike plasseringer av ny garasje har vi kommet frem til at foreslått plassering er den beste. Vann og avløpsledninger krysser omsøkt eiendom svært uheldig. Derfor er årsaken til omsøkte plassering av carport for å minimere konflikt med eksisterende vann- og avløpsledninger. Om carporten for eksempel hadde blitt forelagt rett sør for eksisterende bolig, ville den ha kommet i konflikt med vann- og avløpsledning som tilstøter flere omkringliggende eiendommer. Med foreliggende plassering kommer den bare delvis i konflikt med underliggende vann- og avløpsledninger som utelukkende går til tiltakshavers egen eksisterende enebolig. Tiltakshaver er også innforstått med- og innstilt på at nødvendige tiltak for å opprettholde tilgjengeligheten til omtalte ledninger kan måtte gjennomføres i forbindelse med omsøkte tiltak. Ønsket plassering er også naturlig av flere årsaker, blant annet på grunn av at denne flekken av hagen er lite brukbar til noe annet. Dersom vi hadde plassert carporten rundt hushjørnet mot sør hadde store deler av hagen forsvunnet som i dag er eiendommens eneste flate parti. I tillegg ville større arealer forsvunnet til asfaltert vei og gårdsplass. Videre er vi av den oppfatning at foreslåtte carport vil skjerme uteoppholdsarealer med positivt fortegn på begge gjeldende berørte eiendommer med tanke gjensidig på inn- og utsyn, samt støy. I tillegg skjermer omsøkte carport for innsyn og støy i forhold til tiltakshavers hovedsoverom, øst i eksisterende underetasje/sokkel. Carporten er planlagt smal slik at det fremdeles vil være tilstrekkelig areal til å kunne gå rundt carporten for å bedrive nødvendig likehold. Grad av utnytting endres ikke i forhold til dagens situasjon.

6 Det er planlagt at fasaden som vender mot tilgrensende nabo skal kles med naturmaterialer og tilrettelegges med espalier slik at blomster kan klatre på veggen. Dermed blir det en grønn, opparbeidet vegg mot nabo i håp om å vise hensyn og gjøre det så fint som mulig. Foto av planter som klatrer langs en vegg med vedlikeholdsfrie materialer Materialvalg Tiltaket foreslås kledd i vedlikeholdsfrie materialer med dempede jordfarger. Se vedlagte tegninger for plasseringer, avstander og utforming. Foto av foreslått fasademateriale.