Samferdselsetaten organisasjonskart Ledergruppe: Samferdselsdirektør Avdelingsledere Driftsavdeling Forvaltningsavdeling Parkeringsavdeling Stabsavdeling
Objekter for drift og vedlikehold Kommunal kjøreveg ca. 627 km Gang - og sykkelveg ca. 102 km Fortau ca. 260 km Trappetrinn over 9000 stk Vegsluk over 12000 stk Fartshumper ca. 2500 stk Trafikkskilt ca. 9000 stk Stikkrenner ca 12000 stk Broer ca 185 stk Kaier ca 21 stk Vegmurer ukjent antall Gjerder ukjent antall Veglys På kommunale veger ca 18.300 stk Private veglys ca 9.000 stk
Driftsavdeling - arbeidsoppgaver
Driftsoppgaver Drift og vedlikehold av kommunalt vegnett Vinter-/sommerdrift av veger inkl broer, murer, kaier og trapper etc Rassikring av kommunale veger Støyforskrift Renhold av sentrumsgater og veger Veglys samarbeidsavtale med BKK Gjennomføring av investeringsoppgaver TS planen (Aksjon skoleveg 9 mill pr år) G/S veger ( 1 mill pr år) Dekkefornying ( 6 mill pr år) Fartsreduserende tiltak Spesielle investeringsprosjekt eksempel Damsgårdsundet bro Innkjøpsorganisasjon kjøper alle tjenester i markedet
Drifts - og vedlikeholdsavtaler Bergen er delt i 4 driftssoner mht drift og vedlikehold Sone Nord Sone Sør og Vest Sone Sentrum Renhold av Sentrum er egen kontrakt Driftsoppgaver har vært konkurranseutsatt fra 15.04.06 Begrenset antall aktører. Høyere markedspriser. Arbeider ut over kr 100.000 blir primært konkurranseutsatt Bruker ikke funksjonskontrakter, men bestillerkontrakter. Standard fastsettes av Samferdselsetaten. Værstyrt utkalling på vinter eks Samferdselsetaten har egen vaktordning
Vinterdrift Vintersesong: 14.10 14.04 Estimert kostnad ca 33 mill kr Vintervedlikehold 4 kontrakter - 55 roder (alt innleid) Utkalling: Kamera (kommunale/statens vegvesen) befaring, eksterne meldinger samt bruk av værdata fra NMI/Storm Kontroll : Egenmelding, kundemelding, inspeksjon samt GPS Politivedtekt: Bergens grenser (før 1972) samt deler av Laksevåg Andre aktører: SV, BoH, BKB, Kirkelig fellesråd, Universitet etc Vintervedlikehold deles inn i tre tiltaksklasser: 1. Bussveger samt viktigste gangveger- og trapper. (3t) 2. Samleveger med fortau samt gang- og sykkelveger. ( 6t) 3. Boligveger med fortau. (8 t gjennomkjøringstid) Spesielle utfordringer: Fremkommelighet pga feilparkerte biler Fortau de fleste er for smal til å kunne ryddes Gang- og sykkelveger (egne roder) (6stk) Eventuelt snødeponi/bortkjøring svært kostbart Saltbruk
Forvaltningsoppgaver Avgi høringsutalelser til plan-og byggesaker/ reguleringsplaner Godkjenne avkjørsler og byggeavstand til kommunal veg Godkjenne tekniske planer for veger som skal overtas til offentlig veg Godkjenne skiltplaner i samarbeid med Politi Saksbehandling av trafikksikring og ulike tiltak på vegnettet. Søknad og kontroll/oppfølging av gravemeldinger, container og rigg Juridisk saksbehandling
Parkeringsavdeling - arbeidsoppgaver
Parkeringsoppgaver Gateparkering på fastsatte avgiftsplasser Kreve inn parkeringsavgift (kommunal sats) Ilegge tilleggsavgift for manglende betaling (statlig sats) Drift og vedlikehold av parkeringsautomater og parkometre Soneparkering Kontrollere/ilegge tilleggsavgift for overtredelse (statlig sats) Feilparkering på offentlig gate-/vegnett i Bergen kommune. Ilegge gebyr (statlige satser) Eventuelt besørge borttauing Kontroll/oppfølging av uregistrerte kjøretøy /borttauing? HC-parkering Politivedtekter for Bergen Overvåke piggdekkordning- eventuelt gebyr (statlig sats) Bergen Parkering A/S er konkurranseutsatt virksomhet og drifter parkeringsanlegg etter egen avtale med BKB.
Utfordringer
Utfordringer Antall nye biler øker kraftig parkeringsutfordring på kommunale veger Inntauing av avskiltede/feilparkerte biler problem med lagringsplass Vegmurer ikke dimensjonert for dagens trafikkmengde/belastning Broer krav om tilsyn hvert 5 år. Omfattende behov Trapper. Omfattende skader pga vinter. Mange stengte trappeløp Økende krav til rengjøring av gang og sykkelstier Gaterenhold Støysikring av boliger langs kommunal veg Kommunale kaier. Hver kai gjennomgås mht fremtidig bruk. For få boligsoneanlegg Lønns-og prisstigning/markedspriser øker langt mer enn budsjettkompensasjon. Redusert kjøpekraft. Utgjør min 5 mill kr Begrenset antall entreprenører som satser på denne type oppdrag