Effekter av krav til transparente kostnadsmodeller. Stig Ervik adm.dir Elretur AS



Like dokumenter
Hva er risiko i transportavtaler, og hvordan kan det håndteres? Førstelektor Eirill Bø Institutt for strategi og logistikk Handelshøyskolen BI

Norges største næringsorganisasjon for vegtransport. Lastebiltransport. Industriell produksjon. Ivar Goderstad Siv.øk - rådgiver

Hva koster transport og hvordan kan man påvirke denne kostnaden?

Seminar om alternative energibærere i kollektivtrafikken

Hva koster det å være miljøvennlig? Av; Eirill Bø, førstelektor, Handelshøyskolen BI

Hvorfor blir ikke EE avfallet hentet i distrikts Norge? Adm.dir. Elretur AS Stig Ervik

EE-avfall. kommunenes plikter, juridiske forhold og erfaringer av operativ art. Kjell Espen Søraas BIR

MULTILIFT XR18SL - PRO FUTURE ENESTÅENDE EFFEKTIVITET

Kan transportetterspørsel og miljøbelastning reduseres ved økt integrering i forsyningskjedene? Stein Erik Grønland, Eirill Bø

Følgende skal fylles ut av tilbyderne. Tilbudsskjemaene skal fylles ut i sin helhet og signeres. Enhetspris (tonn) (NOK eks. mva)

RENAS kartlegger miljøgifter

Kostnadsstrukturer i godstransport betydning for priser og transportvalg

Hvordan utvikle Grønn godstransport? Kommunikasjons- og markedsdirektør Ole A. Hagen 360 Symposium, Brødrene Dahl, 16 mars

Følgende skal fylles ut av tilbyderne. Tilbudsskjemaene skal fylles ut i sin helhet og signeres. Enhetspris (tonn) (NOK eks. mva)

ASKO er en del av NorgesGruppen

Magnus Nistad AS? Gitle Sande Styreleder og daglig leder Magnus Nistad AS

Datralog Lønnsom transport

Transport av skogsvirke i kyststrøk

Behov for mer konkurransedyktig sjøtransport. Hege Solbakken - Maritimt Forum Oslo 9. april 2013

Høringsuttalelse - Forskrift om bruk av kjøretøy

Miljøvennlig forvaltning av IT utstyr fra vugge til grav!

Sluttrapport biogass påfyllingsstasjon Tønsberg kommune. Fyllestasjon for biogass i Tønsberg kommune

Utviklingskontrakt. Konkurranse om utvikling av miljø- og energieffektiv ferje på E39 Lavik - Oppedal

PRISLISTE. Gjeldende fra 1. mars økonomiske transportløsninger vår utfordring og styrke

Beskrivelse av miljøstyringssystem

Innsamlerseminar høsten 2010.

MILJØSTRATEGI SOM DRIVER. Helge Otto Mathisen Konserndirektør kommunikasjon og samfunnskontakt

Steinar Karlsen Adm.direktør Litra Gass AS / AB

Via Nordica 11. juni. Miljøeffektiv logistikk utfordringer og muligheter. Hva er miljøgevinsten ved mer effektiv vare- og godstransport?

Dato: Torsdag 1. desember 2011

PRODUKTKALKYLER. Turid V Tveiten - Økonomi og administrasjon VG2 10/26/2015

Klimavennlig transport

OM ELRETUR. Forord. Innholdsfortegnelse

Læreplan i gjenvinningsfaget - særløp Vg2 og Vg3 / opplæring i bedrift

TRANSPORT & LOGISTIKK

Sisteleddsikkerhet - korrekt avhending av IKT-utstyr

Seminar Logistikkstudentene

Prisliste Gjeldende fra 1. mars

Forvaltning, drift og service (FM/FS) Bransjestatistikk 2010

Innsamling og handtering av septikslam med fokus på bærekraft og fleksible løysingar

SVOVELDIREKTIVETS KONSEKVENSER FOR NORSK NÆRINGSLIV OG NORSKE FORBRUKERE

Grimstad kommune 2012 Klimaregnskap kommunal virksomhet

Hvorfor livssykluskostnader?

Agder Kollektivtrafikk A/S Busstjenester i Flekkefjord, Kvinesdal og Sirdal. Utsendelse 13 - Spørsmål og svar

Anbud for bedre miljø?

Rutiner for bruk av Miljøportalen

Samfunnsøkonomiske effekter av å oppheve kommunenes enerett på behandling av husholdningsavfall. Avfallsdagene februar 2014 Asbjørn Englund

Taxisentralen i Bergen BA

Omsorgstjenester Bransjestatistikk 2010

Dialogkonferanse Skyss

Hybridbuss på el og biogass

OLJE- OG GASSKONFERANSEN SANDNESSJØEN 10. OG 11. JUNI 2010

Transport i klimasammenheng Hvordan bidra til oppfyllelse av Parisavtalen og veien mot lavutslippssamfunnet?

Fra et samfunnsøkonomisk ståsted: er kremasjon med urnenedsettelse å foretrekke framfor kistegravlegging?

Endringsmelding nr 5. Spørsmål til konkurransen og rettelse av konkurransegrunnlaget

Avfallsdagene: Markedsmakt og konsentrasjon. Rune Stortiset, 8. mars 2012

Effekter av digital konkurransegjennomføring

Klagenemnda for offentlige anskaffelser

En oversikt over returselskapene og hvilke produktgrupper de håndterer finnes under Godkjente returselskaper.

* Våre valg i dag gjør verden bedre i morgen. bærekraft helt utenom det vanlige

Prisliste Gjeldende fra 1. mars Økonomiske transportløsninger Vår utfordring og styrke.

Hele Lasten Halve utslippet. Et Transnovaprosjekt for Oslo Kommune

Endringsmelding nr 1. Spørsmål til konkurransen og rettelser av konkurransegrunnlag

Vedlegg 1-Kravspesifikasjon. Arbeidsreiser for personer med nedsatt funksjonsevne

Samfunnsøkonomiske effekter av å oppheve kommunenes enerett på behandling av husholdningsavfall. Avfallsdagene Trondheim 14. Mai 2014 Asbjørn Englund

Hvorfor skal vi kildesortere? Hva vil KING bety for din butikk? Fordeler med KING. Hvordan skal vi sortere?

KONTROLL AV DAGLIGVAREKJEDENES RUTINER FOR MOTTAK AV EE- AVFALL 2011 I BERGEN.

Ny kontrakt for Hadeland og Land fra juni Orientering til regionrådet for Hadeland 9. juni 17 Eirik Strand

Transportordninger. Mindre transportkostnader - mer pasientbehandling. Rune Modell og Torstein Rønningen 16/5 07

Biogass Oslofjord -et biogassnettverk på Østlandet

Framtidens energimiks på norske bilferjer

Kan Priser samkjøring i DKK viske ut skillet mellom individuell og kollektiv transport? BEDRE BRUK AV BIL

1 Anskaffelsens formål og omfang. 2 Krav til leverandør. Bilag 1 Beskrivelse av Bistanden. 2.1 Rådgivning i anskaffelsesprosessen

Avvisningsbeslutning i klagesak

Samfunnsøkonomiske vurderinger av vegvedlikehold

Vedlegg 1 sak 24/11 Økonomisk handlingsplan med budsjett

Innkjøp av behandlingstjenester for avfall pris eller miljø?

Etatsprogram næringslivets transporter hva får vi ut av det?

Miljørapport - GETEK AS

Organisering av avfallshåndteringen. Skagerak Energi konsern

Informasjon om programmet HMN LØ. Helse Midt-Norge Logistikk-og økonomiløsning HMN LØ 1

En mer robust infrastruktur RV23. Dagslett/Linnes Oslofjordkryssing

BILIMPORT TIL NORGE KRISTIANSAND HAVN

Miniveiledning om innovative offentlige anskaffelser. Nasjonalt program for leverandørutvikling

Utfordringer i verdikjedene for skogprodukter.

Næringslivets avstandskostnader - Kunnskaper og kunnskapshull"

Avvisning av klage på offentlig anskaffelse

Nettleien Oppdatert august 2016

Rådmannen anbefaler at forslag til nytt tillegg til renovasjonsforskriftens 16, sammen med beskrivelsen i denne sak, legges ut på høring.

Nedstrømsløsninger. kvalitet på råvarer og logistikk ERLEND RAGNVALDSEN REKOM AS. rekom.no

Krav til null- og lavutslipp ved kjøp av ferjetjenester. Edvard Sandvik, seniorrådgiver Statens vegvesen, Vegdirektoratet

Materialgjenvinning av fritidsbåter - kan det gjøres? Jan Fredrik Bergman, Norsk Gjenvinning 25. februar 2014

I perioden fra 1995 til 2004, så ble utslippene av CO2 per km for personbiler redusert fra 193 g i snitt til 173 g.

Appendiks til vedtak V2016-3

Miniveiledning om innovative offentlige anskaffelser. Nasjonalt program for leverandørutvikling

Fasit Eksamen i LOG530 Distribusjonsplanlegging Tirsdag 3. juni 2008 Kl. 09:00-15:00 Hjelpemidler : A+KD+PC

Improvement februar, 2003

Miljørapport - Kaffehuset Friele AS

Anbudskonkurranse Tilrettelagt skoleskyss Tønsberg og Nøtterøy rammeavtale. Kommersielle forhold

Kostnadsdrivere i kollektivtransporten - hovedrapport

Transkript:

Effekter av krav til transparente kostnadsmodeller. Stig Ervik adm.dir Elretur AS

Elretur Tilbyder av produsentansvar for alle som importerer elektroniske og elektriske produkter samt batterier Ivaretar ca 2000 kunder 7 ansatte kjøper av logistikk og behandlingstjenester Vært med siden oppstart Eier Alternativ Data Eier & drifter Eurovironment Eier & drifter Batterigjenvinning

Elreturs transportbehov Forskjellige selskaper med ulike behov for transport-tjenester Inntransport fra 1800 avfallsbesittere til to behandlingsanlegg Forskjellig typer EE-avfall og gjenbruksartikler krever forskjellige typer lastebærere Transport av EE-avfall av lagringsmedier medfører strenge krav til sikkerhet

4

Logistikkprosjektet Smartere transport av EE-avfall (SmartEEre) Det hele startet med at Østfoldforskning vant miljøprisprosjektet 2011 : «Modell for miljøpåvirkninger (CO2) for avfallshåndtering av EE-avfall.» Referanseprodukter ble plukket ut til bruk i analysen. Hvordan påvirker transporten miljøregnskapet?

SmartEEre Etter utarbeidelse av CO2 regnskapsmodellen søkte vi Forskningsrådet om midler til prosjektet SmartEEre Returtransport og mottok 5,2 millioner i støtte. Målet for innovasjonsprosjektet er å bidra til vesentlig høyere transporteffektivitet (efficiency and effectiveness) og lavere kostnader i Elretur s innsamlingssystem, uten at dette skal gå på bekostning av gjenvinningsgrad og miljø- og ressurseffektivitet i systemet.

Som en del av logistikkprosjektet Smarteere fulgte en konkret oppgave: Konkurranseutsetting av Elreturs transporttjenester - hvordan sikre en god incentivstruktur?

Behovsspesifikasjon Transport av bur og containere Transport av spesielt utradert EE utstyr som f.eks. PCer, servere, «Tomra-automater», og tonerkasetter Andre utfordringer enn ferskvare. Men mange ulike behov i forhold til hvilke type utstyr som skal transporteres Vi valgte å gå for tonnpris Elretur kjøper transport tjenester for ca 70 mill NOK årlig

Hvordan belyse og enes om incentiver for kjøper og selger av transporttjenester? Elretur ønsker reduserte transportkostnader Transportør ønsker økonomisk gevinst Hvilken kontraktsform evner å sikre en god incentivstruktur?

Målet Utvikle en transparent transportavtale med innsyn i alle kostnader og prosesser knyttet til transporten. Transportprisen skal reflekteres av kostnadene og risikoen skal være minimal vi skal ha en riktig pris!

Konkurransegrunnlag I konkurransegrunnlaget ba vi om tall knyttet til både kostnader, prosesser og effektiviteter; Kostnadstall; Av faste kostnader ba vi om investering i utstyr, forsikringskostnader, administrasjonskostnader, og eventuelle avgifter/ferger Av variable kostnader ba vi om drivstoff pris og forbruk, reparasjon og vedlikeholdskostnader samt dekk kostnader Lønnskostnader per time til sjåfør Nyttelast på bilene vekt/volum reell kapasitet

Hvordan beregne transportkostnader i transparente modeller Hensikt: Splitte opp transportkostnadene i mindre kostnadselementer (alle) for å få et riktig bilde av hva som påvirker transportkostnadene samt stille krav til transportøren om mer effektiv drift.

Kalkylemodell Modellen vil gi et reelt bilde av hva transporten faktisk koster, samt gi muligheter for simulering på for eksempel endrede biler, utstyr, leveransekvalitet. Videre vil transportmodellen stimulere til/sette krav til transportøren om effektiv drift, og eliminere muligheten for suboptimale løsninger.

Informasjonsbehov Prosesser som omfatter selve kjøreopplegget: Antall km per år Antall km per tur Sjekkpunkt Hastighet Utnyttelsesgrad på bilene Sjekkpunkt Laste og lossetider Operative parametere knyttet til kjøreoppdraget Gjennomsnittlig kjørehastighet Lossetid per enhet Lastetid per enhet Tid til containerbytte Gjennomsnittlig distanse per tur Antall turer totalt sett per år Antall turer for Elretur per år Gjennomsnittlig lass størrelse totalt sett Gjennomsnittlig lass størrelse fra Elretur Gjennomsnittlig antall stopp per tur

Nye kontrakter 7 transportører Via kontraktene er det satt krav til åpenhet om de opplysningene vi trenger, slik at regnestykkene blir transparente. Elretur ønsker å oppnå en for alle parter riktig pris Gjennom forhandlingene til dagens kontrakter ble prisnivåene for alle fylker bedret - dels betydelig.

Stig@elretur.no / 907 70 700 Takk for oppmerksomheten!