Steinar Karlsen Adm.direktør Litra Gass AS / AB

Steinar Karlsen Adm.direktør Litra Gass AS / AB

100 års erfaring (1917-2017) Med 100 års erfaring og en sterk vilje fortsetter Litra å strekke seg mot det ytterste av kvalitet og sikkerhet innen transporttjenester. Litra AS har sine aktiviteter innenfor transporter med spesieller krav til utstyr, kompetanse og skreddersydde logistikkløsninger. Vårt mål er å gi våre kunder merverdi utover å transportere kundens produkter. Litra AS er et av de største og eldste transport konsern i Norge.

Litra konsern Over 450 ansatte Over 260 egne biler Fast innleide 100 biler Omsetning i 2016 = 670 mill NOK Budsjett omsetning i 2017 = 750 mill

Konsernets lokasjoner Målselv Harstad Tromsø Alta Hammerfest Kirkenes; Bodø Mo I Rana Mosjøen Storuman Steinkjer Molde Trondheim Østersund Bergen Haugesund Stavanger Ålesund Førde Kristiansand Stranda Voss Tønsberg Porsgrunn Lysekil Tynset Otta Lillehammer Rudshøgda Toten Oslo Moss Karlstad Gøteborg Vesterås Mariestad Borlänge Gävle Norrköping Stockholm HK Litra - Lillehammer HK Litra Gass Voss/Haugesund HK Martinsen Transport - Toten Avdeling/depot/base

Litra konsernets kunder Våre kunder er store solide selskaper, og har krevende logistikk, og de vil ha høy kvalitet og sikkerhet Forsvaret

Konsernets biler kjører 2,8 ganger rundt ekvator hver dag

Litra forplikter seg til å redusere miljøutslipp gjennom systematisk og proaktivt arbeid.

ISO sertifisert NS-EN ISO 9001:2015 - Kvalitet NS-EN ISO 14001:2015- Miljø NS-EN ISO 39001:2015- Trafikksikkerhet OHSAS 18001:2007 - Arbeidsmiljø

Miljø og samfunn VIRKSOMHETEN OPERERER I TAKT MED FORVENTNINGER FRA MYNDIGHETER, PUBLIKUM OG NÆRE RELASJONER. YTRE MILJØ BLIR IVARATATT NED I MINSTE DETALJ

Bilde av CBG Caddyen

Norske transportbedrifter Rammebetingelser og drift

UTFORDRINGER OG USIKKERHET Hvorfor skal transportbransjen tro at Biogass vil overleve som drivstoff lenger enn Biodiesel og HVO? Investering i matriell som kan bruke Biogass til drivstoff er ikke reversibel for transportselskapene Transportnæringen mangler en klar og tydelig melding vedr. bruk av biogass fra Norske myndigheter. Næringen behøver forutsigbare rammevilkår mer enn 6 mnd. frem i tid. Naturgass må få sin naturlige plass og likestilles Biogass som Start up og Back up i drivstoff stasjonsnettet Prising av Biogass nå og i fremtiden? Hvordan sikre at rammebetingelsene ikke drastisk endres. SSB må etablere system for indeksering av transportpris basert på biogass som drivstoff.

MULIGHETER I TRANSPORTBRANSJEN Satsing på gass som drivstoff i Europa kommer til å gi oss et større utvalg kjøretøy som kan bruke Biogass til drivstoff. Dette kan og sikre oss og et ettermarked for brukte biler. Biogass som drivstoff gir tilnærmet samme lastekapasitet som for diesel CBG vil fungere fint i lokal og nærtransport. LBG er løsningen for den meir energiintensive regional og langtransporten med høye totalvekter Biogass gir en meget bra totaleffekt for miljøet når husdyrgjødsel brukes i produksjonen og svært lave utslipp sammenliknet med diesel. Lavere støynivå som bonus. Transportbransjen er svært endringsvillig og endringsdyktig.

MILJØREGNSKAP

Kostnadskalkyle Diesel vs CBG Investering: 150 000,- Avskrivingsperiode: 60 mnd. Rente: 4,5% Forbruk: 3,5 l/mil Kjørelengde: 80 000 km pr. år

Kostnadskalkyle Diesel vs LBG Investering: 380 000,- Avskrivingsperiode: 60 mnd. Rente: 4,5% Forbruk: 4,8 l/mil Kjørelengde: 120 000 km pr. år Andel diesel: 8%

Oppsummering/ suksessfaktorer Biogass er et velegnet alternativ som drivstoff i transportbransjen Infrastruktur må på plass Støtteordninger må legges på infrastruktur og drivstoffpris Leverandører av lastebiler og produsenter av drivstoff må ha fokus på å levere iht. strengeste miljøkrav. Vi har ikkje råd til å ta snarveier. Biogass, fremtidens drivstoff i dag TAKK FOR OPPMERSOMHETEN