Follobaneprosjektet - Ski Presentasjon for «klassens time» - Hebekk skole 4. mars 2016 FOLLOBANEN STØRST. URBAN. UTFORDRENDE. RASKERE.
Agenda Velkommen v/jacob Kielland Haug, Jernbaneverket og filmen "Kjør Follobanen på et drøyt minutt" Dette er Follobaneprosjektet v/kathrine Kjelland, Jernbaneverket Anleggsarbeid og trygg skolevei v/ellen Hjulmand, Jernbaneverket Spørsmål og samtale
Kjør Follobanen på et minutt
STØRST.
STØRST. Norges største samferdselsprosjekt i nyere tid Nordens lengste jernbanetunnel 20 km Fire tunnelboremaskiner skal bore tunnelen Innerste del av InterCity-utbyggingen sørøst for Oslo Omfatter bl.a. bygging av nye Ski stasjon, komplisert arbeid ved Oslo S, omlegging av spor for Østfoldbanen Totalt 64 km nye jernbanespor Storskala-utfordring med mange samtidige arbeidsoperasjoner og omfattende logistikk Follobanen skal være ferdig i slutten av 2021
www.jernbaneverket.no/follobanen www.facebook.com/follobanen
www.jernbaneverket.no/follobanen www.facebook.com/follobanen
Nye Ski stasjon - skisse URBAN.
URBAN. Stor befolkningsvekst ventet i området Ingen mulighet for økt trafikk på dagens toglinjer Trafikkvekst kan tas med bedre tilbud på bane Gir tilgang til større bo- og arbeidsområde (jobb i Oslo bo utenfor hovedstaden, eller omvendt) Tilrettelegger for mer godstransport på bane Ny Ski stasjon blir moderne trafikknutepunkt med seks spor og tre midtplattformer, ny bussterminal, utvidet parkeringsplass m.m. Follobanen er pilotprosjekt for videre InterCity-utbygging
Follobanens riggområde mellom Oslo og Ski - skisse Ekebergåsen Oslofjorden Holmlia Bjørndal Atkomsttunneler E6 UTFORDRENDE. ÅSLAND E6
UTFORDRENDE. Bygges for 100-års perspektiv skal oppfylle nåtidens og fremtidens krav Nye spor legges i det sterkt trafikkerte området Oslo S Skal bygges/drives med fire tunnelboremaskiner i tillegg til drill & blast Første lange jernbanetunnel i Norge med to atskilte tunnelløp Ett stort riggområde for tunnel på Åsland ved E6 Ca. 10-11 millioner tonn steinmasser tas ut under bygging av tunnelen (i løpet av 3,5 år)
RASKERE.
RASKERE. Designes for hastigheter opp mot 250 km i timen Tilrettelegger for halvert reisetid Oslo S Ski Nye Ski stasjon blir et effektivt kollektivknutepunkt Tilrettelegger for mer effektiv togtrafikk til og fra Oslo S Follobanen kan kombineres med fremtidig høyhastighetsbane til resten av Europa
Hvor er dette? Hva betyr rødt flagg?
Februar 2015: Den nye jernbaneundergangen (kulverten) bygges like ved jernbanen på Roås
Undergangen som veier 900 tonn er ferdig støpt
Prøveløft før flytting av 900 tonn betong
Her skal skinnene snart graves bort
Undergangen blir snudd 90 grader
Undergangen trilles på plass med spesialvogner
Snart på plass Og hva hva kalles denne konstruksjonen? Kulvert!
Kulverten senkes ned på fundamentene
Masser fylles opp rundt undergangen, nye skinner legges og bunnen støpes ferdig
Jernbanetekniske arbeider nå kan togene snart gå igjen
Ny undergang er ferdig og togene kjører på nye skinner
Delprosjekt Ski består av: Strekningen Langhus Ski, bl.a.: Ca. 4 km langt anleggsområde I alt 16,5 km nye jernbanespor Omlegging og oppgradering av Østfoldbanen Forbindelsesspor øst og vest Midlertidig vendespor Nye Ski stasjon / kollektivknutepunkt: Tre midtplattformer, seks spor Gangforbindelse under stasjonen 85 m lang, 10 m bred Reisetorg øst og vest Bussterminal i Jernbaneveien Parkering bil (475) og sykkel (1000), sykkelhotell Taxiholdeplasser Servicebygg, tekniske bygg
Gjennomførte anleggsaktiviteter
EPC Ski: Langhus - Ski Langhus hagesenter Rigg- Kvakestad Roåsbekken Forbindelses spor vest Beredskapsplass Kapelldammen
Nye Ski stasjon
EPC Ski: Ski stasjon - kollektivknutepunkt Teknisk bygg Vest (TBV) Servicebygg Reisetorg øst Bussterminal Reguleringsplass for buss Sykkelhotell Reisetorg vest
Nye Ski stasjon 2020 ca. 1880
Nye Nordbyveien bro
Aktivitetsbeskrivelse Planlagt dato Nordbyveien: Bygge bru og vei 19.mars høst 16 Kirkeveien Høst 2016 sommer 17 Jernbaneveien inkl. bussterminal Vår 17 -høst 17 Ny bussterminal ferdig November 17 Første del av ny Ski st. tas i bruk August 18 Nye Ski st. April 20 Follobanen Desember 21
Gangveier
Ivar er på jobb
Dette ser Ivar mens han kjører
Hva er viktig når man er ute i trafikken? 1. Vær synlig! Bruk refleksvest.
Hva er viktig når man er ute i trafikken? 2. Bruk øyne og ører!
3. Stopp alltid opp før du går over en vei. Få øyekontakt med bilisten. Man kan også signalisere med armen.
Sikkerhet Arbeidsområder vil bli inngjerdet for avskjerming mot publikum Oppfordring Vis respekt for gjerder, skjermer og annen avgrensning mot anleggsarbeider og anleggstrafikk Utvis ekstra oppmerksomhet i forbindelse med omlegging av vegsystemer og kjør defensivt
Kjøreruter for anleggstransport Benytter hovedveier Boligveier skal unngås når det er mulig
Anleggstransport i Holteveien For enkelte arbeidsoperasjoner vil det bli nødvendig å benytte Holteveien som adkomst til anlegget. Hebekk skole
Støy i anleggsperioden Det finnes regler for støy Arbeidet utføres i hovedsak på dagtid Kvelds- og nattarbeid er nødvendig Gjelder særlig når togtrafikken er stanset De mest støyende arbeidene er: Spunting Pigging av fjell og ev. eksisterende betongkonstruksjoner Sprengning Når Follobanen er ferdig: Det vil bli en støyskjerm. Med denne skjermen vil det bli mindre støy enn det er i dag.
Takk for oppmerksomheten! www.jernbaneverket.no/follobanen www.facebook.com/follobanen