Sikkerhetsaspekter ved Hydrogeninstallasjoner Henning Henriksen Department manager / Principal Consultant Scandpower AS 4. June 2013
Scandpower er en del av Lloyds Register Group og sammen danner vi et av verdens største kompetansemiljøer for sikkerhet og risikostyring innen olje- & energisektoren, maritim virksomhet, kjernekraft og transport.
LIFE MATTERS To enhance the safety of life and property at sea, on land and in the air, we work with businesses and organizations around the world. We help our clients face today s challenges and plan for tomorrow and beyond.
Scandpower overview A leading risk management consulting company Established 1971 A member of Lloyd s Register Group since 2009 Focused primarily on the oil & gas, nuclear, transport and process industry No. of employees : 400
Tjenester som bidrar til økt sikkerhet (ref. motto: Life Matters) Risk based management Risk management software Risk Analysis Core Services Human Factors and Work Environment Technical safety and consequence modelling Reliability and Asset performance
Fokus for presentasjon Risiko knyttet til etablering av hydrogen infrastruktur Regelverk Konsekvenser av lekkasjehendelser (LOC) Fareavstander Risikoreduserende tiltak Tekniske løsninger og utstyr Transportløsninger Hydrogenkjøretøy Trafikk og ulykker
Hydrogen, fysiske egenskaper Hydrogen Selvantennelsestemperatur 585 o C 537 o C Brennbarhetsgrenser i luft (20 o C, 1 atm) 4.0 75 % 5.0 15 % Minste tennenergi 0.02 mj 0,3 mj Flammetemperatur 2045 o C 1950 o C Metan (NG,CNG) Tetthet (Gass) 0.09 kg/m 3 (0 o C, 1 0,671 kg/m 3 atm) Kokepunkt - 252.7 o C - 162 o C Andre egenskaper Fargeløs, lukt- og smaksfri Fargeløs, lukt- og smaksfri Slokkemiddel CO 2 spredt stråle/vanntåke CO2, pulver spredt stråle/vanntåke
Hydrogen, viktige egenskaper høy flammetemperatur lav varmestråling sammenlignet med naturgass brenner nesten usynlig svak blå-aktig flamme svært lett, stiger alltid oppover i gassform fortrenger oksygen -> kvelningsfare i trange/lukkede rom kan selvantenne ved utslipp til fri luft (fra høye trykk) Unngå lukkede rom H2 brenner med en nesten usynlig flamme
Hydrogenstasjonstyper Kompressorstasjon Trykkforhold: gassflaskelager 12x50l. 200/300 barg Trykk i prosess 200-950 barg lagerbeholder X stk. ca.300l. 950 barg. kjøretøy 300/350 og 700 barg Lokal produksjon Elektrolysør Trykkforhold: buffer 200/300 barg Trykk i prosess 1050 barg lagerbeholder X stk. 300l. opp til 1050 barg. kjøretøy 300/350 og 700 barg
Regelverk for etablering av fyllestasjoner i Norge Forskrift om håndtering av brannfarlig, reaksjonsfarlig og trykksatt stoff samt utstyr og anlegg som benyttes ved håndteringen (FOR-2009-06-08-602) Forskrift om utstyr og sikkerhetssystem til bruk i eksplosjonsfarlig område. (FOR 1996-12-09-1242) Forskrift om helse og sikkerhet i eksplosjonsfarlige atmosfærer (FOR 2003-06-30-911) Forskrift om systematisk helse-, miljø- og sikkerhetsarbeid i virksomheter (Internkontrollforskriften. FOR 1996-12-06 nr 1127). Viktige kravelementer: meldeplikt (Altinn) risikoanalyser hensynsoner ( knytning til PBL) eksplosjonsverndokument, soneklassifisering kontroll av uavhengig akkreditert 3.part
Kort om risikovurdering/analyse Risikobegrepet SANNSYNLIGHET Metodikk Høy risiko Risiko vurdering Risiko analyse Systembeskrivelse Lav risiko Økende risiko Middels risiko Sannsynlighets vurdering Fareidentifikasjon Konsekvens Vurdering Risiko reduserende tiltak KONSEKVENS Risikoberegning Toleransekriterier Risikovurdering System for risikostyring
Consequence Risikomatrise og ALARP Probability Unlikely 1 Not likely 2 Less likely 3 Likely 4 Very likely 5 Catastrophic 5 Critical 4 Dangerous 3 A certain danger 2 Først: redusere sannsynlighet Så: konsekvensreduserende tiltak 1 Fare 2 Minor danger 1
Typiske risikoreduserende tiltak Tekniske tiltak - størrelse på trykkbeholdere - seksjonering - gassdeteksjon Begrense 3.person eksponering - avstand til oppholdsplasser - forsamlingsplasser - unngå å tiltrekke nysgjerrige Barrierer mot ekstern påvirkning - kollisjonshinder, trafikkmønster - unngå brennbart materiale i omgivelsene - kontroll med tennkilder, obs! jordingstiltak - tydelig merking/skilting - områdesikring Operative tiltak - SJA, entringstillatelser, arbeidstøy og personlig verneutstyr - opplæring - snørydding, isfjerning - vedlikehold, reservedeler etc.
Viktige aspekter ved etablering av H 2 infrastruktur Risikovurderinger i alle prosjektfaser, involvere alle i verdikjeden -> input til tekniske valg og løsninger -> viktig input til stasjonslayout -> bevissthet omkring lokale forhold, reguleringsplaner -> grunnlag for kontakt med myndigheter Kontinuerlig fokus på risiko ved endringer og valg gjennom prosjektene. (Oppdatering av tidligfase analyser -> as built ) Kunnskap om gassens egenskaper og faremomenter i håndteringen Kunnskap om hyppighet og omfang av ulykker og hendelser Tenk også drift i prosjektfasen, ha også med driftspersonell i fareidentifikasjon- og ALARP workshops
Viktige aspekter ved etablering av H 2 fyllestasjoner Sikkerhetsrutiner for drift- og vedlikehold Grovanalyser gir relevant kunnskap, virker opplysende for driftspersonell og gir god input til drift- og beredskapsrutiner Driftspersonell må være kjent med typiske ulykkesscenarioer, og hvordan disse skal håndteres. Barrierestyring i driftsfasen (tilsyn og vedlikehold!!) Hyppige og relevante beredskapsøvelser, også sammen med brannvesen (andre?)! Opplæring for brukere må inneholde opplysning om faremomenter og praksis (bilførere)
Hvordan sikre at det etableres en god sikkerhetskultur i alle ledd i H 2 infrastrukturen? Myndigheter: Forutsigbar tilnærming til samtykkesøknader H 2 ulykkesscenarioer inn i beredskapen inkl. øvelser Anlegg og utstyrleverandører: standardisert tilnærming til risikovurderinger, HAZID/HAZOP etc. driftserfaringer inn i engineering og risikovurderinger Eiere og samarbeidspartnere: Oppfølging av H 2 hendelser -> bygge opp statistikk Etablere fora for H 2 sikkerhet, brukergrupper /nettverk Operatør (drift): Opplæring og forståelse av farer tilknyttet stasjonen Rapportere hendelser Beredskapsøvelser og scenarioer, fellesøvelser Housekeeping og vedlikehold/ettersyn
2013 6.Mai 1937 Årsak framdeles uklar
For more information, please contact: Henning Henriksen Department manager / Principal consultant Scandpower AS T +47 911 42 399 E hen@scandpower.com W www.scandpower.com w www.lr.org