Harpe bru Byggetid Brukonferansen 2015 Arne Christensen (Johs Holt AS) & Stig Kjetil Methi (Statens Vegvesen Region Øst) Utfordringer i byggetid for Norges første Extradosed bru
E6 Frya Sjoa Del prosjektet E6 Ringebu Otta i Gudbrandsdalen Brua ligger i parsellen Frya-Vinstra (H1) 18 km ny E6 Kontraktsum for hele parsell på 1.468 MNOK Parsell H1 og H2 ferdig høsten 2016
E6 Frya Sjoa Byggherre: Statens vegvesen Region Øst Entreprenør: AF Underentreprenør Harpe bru: Joint Venture Porr/Implenia Leverandør skråkabler: Fatzer Hovedkonsulent Harpe bru: Johs Holt AS Veg, geoteknikk, landskap: Multiconsult AS Arkitekt: L2 3. parts verifikasjon: Cowi Forprosjekt: Dr Ing Aas-Jakobsen Byggestart februar 2014
Vitale mål Total brulengde 320 m. Spennvidder 45m 65m 100m 65m 45m Horisontalkurve R=1 300m og vertikalkurve R = 12 000m Glidelager i akse 1, 2, 5 og 6. Monolittisk i akse 3 og 4 Parallelle kabler i harpe-form
Vitale mål Kassehøyde på 2.63m og innvendig frihøyde på 2m mellom tverrbærere 4 kjørebaner og bredde på 20.5m mellom kantbjelker B45 betong i alle fundamenter, søyler, tårn og overbygning i akser. LB45 for øvrig i kassa.
Vitale mål. 6 LC120 kabler (spiralslåtte stag) med avstand 5.55m og kabelvinkel 16 grader Spennarmering i tverretning ved kabelinnfesting i tverrskott (12 liners, bruker loopanker) Spennarmering i topplate 4 x12 liners per seksjon i fritt-frambyggdel (totalt 32 over aksen) Spennarmering i bunn, topp og steg i sidespenn
Vitale mål Elliptisk søyletverrsnitt (2.5mx5.5m) i alle akser Rektangulære tårntverrsnitt. Kabelinnfesting opp til 2/3 av tårnets høyde Kabelhode med bolteforankring
Extradosed en hybrid Extradosed kommer av det franske ordet «Extradossé» som betyr den utvendige kurven av en bue. Den første extradosed bruen regnes å være Viaduc de l'arrêt-darré i Sveits. Ferdig i 1988. En mellomting av skråkabel- og spennarmert bjelkebru For hovedspenn L = 100m vil FFB typisk ha en kassehøyde ca 5m ved støtte En skråkabelbru typisk ha en tårnhøyde på 20m Harpe har kassehøyde på 2.63m og effektiv tårnhøyde 9.6m. I begge tilfeller ca halvparten.
Extradosed Dimensjoneringsprinsipp i bruddgrense for typiske laster Metode 1: 1.35/1.2 (Egenvekt) + 1.1/0.9 (Oppspenningskraft i skråkabel/spennarmering)+ 0.95/1.35 Trafikklast Metode 2: 1.35 (Egenvekt + Skråkabel) (likevektsgruppe ihht EC) Metode 1representerer typisk extradosedbruer med stivt tverrsnitt og spennarmerte bjelkebruer. Metode 2 representerer skråkabelbruer med mykt brubjelketverrsnitt Typisk for extradosedbruer skråkabelkraft på grunn av trafikklast er liten, og trafikklasten bæres som moment av brubjelken. På Harpe bru går kun ca 15 % av trafikklasten i skråkabelen.
Endret byggemetode Entreprenør kontraherte bru til underentreprenør I anbudsgrunnlaget var det forutsatt bygd på stilas Underentreprenør ønsket å bygge som fritt frambygg fra tårnakser SVV måtte relativt raskt ta stilling til dette Overslag på mengdeendring som følge av endret byggemetode Vurdering rent konstruktivt hvorvidt det var mulig uten for store endringer
Endret byggemetode Ulykkestilstand Ulykke i byggetid (bortfall av vogn) løst for overbygning, tårn og søyle ved hjelp av hjelpesøyler plassert 5m fra aksen. Fundamentet i akse 4 økte fra 6mx10m i anbud til 11mx10m
Endret byggemetode Intern forspenning Flytter moment fra midt i spennet til støtte. Bygger inn støttemoment. Løst ved å øke mengden spennarmering i topplaten fra 8x12 liner til 32x12 liner.
Endret byggemetode Grunnlag Oppdatering av tegninger og modell Endret byggemetode krevde en relativt stor endring av grunnlaget. Ny runde med teknisk godkjenning av tegninger og rapporter Seksjonering av armeringstegninger Revisjon av utbyggingsanalysen. Viktig med avklaring rundt vognvekt og koblingsseksjoner Mer oppfølging i byggetid
Byggetid Fritt frambygg Måling av trykkfasthet, e-modul og densitet over tid I nåværende analyse brukes E B45 = 25 000 Mpa E LB45 = 21 000 Mpa Egenvekt lettbetong (densitetsklasse 2) målt til 20.4kN/m 3 og justert for faktisk armeringsmengde γ = 22.3 kn/m 3 Krav til trykkfashet ved oppspenning for LB45 0.7 f lck,cube = 0.7 50 MPa = 35 MPa Tilstrekkelig fasthet oppnås nå etter 3 dager.
Byggetid Fritt frambygg Arbeidsprosedyre pr seksjon nå ca 14 dager 1. Flytte vogn 2. Armering. Støp bunnplate og ytre tverrbærer 3. Armering. Støp indre tverrbærer 4. Armering. Støp av topplate 5. Intern forspenning lengderetning 6. Senke vogn og forspenning tverretning 7. Montere skråkabel. Spennes parvis. Det er ikke planlagt å spenne skråkabelen flere ganger. 1. Flytte vogn
K13 Harpe bru Byggetid Fritt frambygg
Byggetid Fritt frambygg Vognvekt på ca 90 tonn + 10 tonn diverse EN bruker 4 vogner
Byggetid Fritt frambygg Relativt omfattende innmålingsregime. Definert 14 målepunkter, men alle måles ikke samtidig Ber om innmåling for ulike steg per seksjon Måler også i lengderetning Erfaring: Vanskelig å se tendenser for de tre første seksjonene på grunn av stiv bjelke Fordel med mange målepunkter i tverretningen. Kan utelukke enkeltmålinger Må ha godt forberedt system siden innmålingsdataene brukes som grunnlag for nye utsettingsdata. Dårlig tid fra siste innmåling til neste utsetting (snakk om timer)
Byggetid Fritt frambygg Foreløpig ser oppførselen til brua ut som forventet Perfekt om 100 år?
Byggetid Organisering Extradosed bru inneholder mange elementer (intern forspenning, skråkabler, stål, betong, lettbetong etc). Komplisert og krever mer oppfølging Regelmessige byggemøter på byggeplass med teknisk fokus Byggherre, entreprenør, underentreprenør og konsulent deltar. Skrives referat Skal være og har vært et fora for åpne diskusjoner rundt tekniske løsninger og sikre framdrift Fordel å få konsulent ut på byggeplass
Byggetid - Fundamentering To akser fundamentert ute i elva Akse 3 fundamentert på borede stålrørspeler Akse 4 fundamentert på fjell
K13 Harpe bru Byggetid - Fundamentering
K13 Harpe bru Byggetid - Fundamentering 16.11.20 15
K13 Harpe bru Byggetid - Fundamentering
K13 Harpe bru Byggetid Lettbetong og støpbarhet
K13 Harpe bru Byggetid - Stålleveranser
K13 Harpe bru Byggetid - Stålleveranser
Byggetid Ytre miljø og gytesesong Gyteområde i rødt og Harpe bru ved pil Utsatt byggetid i forhold til opprinnelig plan Omfattende arbeid med å bringe gyteområde tilbake etter byggeperiode. I gang nå
Byggetid - Flom Laveste punkt brukassa ligger 0.5 m over 200 års flom Gudbrandslågen flommer over hvert år. Fra mai til juli 27. mai 2014
Byggetid - Flom 7. juli 2015
K13 Harpe bru Byggetid - Flom
K13 Harpe bru En vakker dag