E39 Stord-Os: Kommunedelplan m/ konsekvensutgreiing 12.12.2016 Signe Eikenes og Kjell Håvard Belsvik Ferjefri E39 generelt Strekninga Stord-Os Brua over Bjørnafjorden Foto: Atle Jenssen, Statens vegvesen Foto: A. Jenssen, Statens vegvesen Foto: Christine R. Nilsen, Statens vegvesen
E39 E39 Kristiansand-Trondheim bortimot 1100 km E39 ferjesamband Kristiansand-Hirtshals i Danmark E39 knyt seg til E45 i Aalborg i Danmark 12.12.2016
E39 Bergen - Stavanger folk og reisetid Samfunnsmål: Knyte Haugaland og Sunnhordland nærare saman med Midthordland Knyte Stavanger- og Bergensområdet saman I dag framtid Reisetid Stavanger - Bergen 4,5 t 2t 15 min Byar Folketal Stavangerområdet 300 000 Haugalandet 100 000 Bergensområdet 400 000 Ca. 1 million 12.12.2016
Kva er dei nasjonale interessene? Overordna infrastruktur binde landsdelen saman Lange strekningar Tunge transportar Trygg veg Effektivitet og mindre tidsbruk gjev større inntening for både næringane og staten «Utnytte landsdelen» større bu- og arbeidsområde Omsynet til andre nasjonale interesser 31.08.2016
Ferjefri E39 - Samfunnsnytte TØI makroøkonomiske effektar gods mill.kr i 2020 kun sett på fjordkryssingar ikkje landstrekningar
Planlegging, finansiering og bygging av veg NTP 4år+8 år NTP 4år+8 år St.pr 1 Kommunedelplan Reguleringsplan Prosjektering Bygging NTP= Nasjonal transportplan St.prp.1= Årlege statsbudsjett
KVU E39 Aksdal - Bergen Ytre, midtre eller indre linje? Avgjerd (SD) og ny bestilling desember 2013: «K4C Midtre linje skal legges til grunn for fremtidig E39 mellom Aksdal og Bergen. E39 skal krysse Bjørnafjorden med bru mellom Tysnes og Os.» statleg plan redusere konflikt og uheldige verknader for natur og kulturminne god dialog med lokale myndigheiter 12.12.2016
31.08.2016
E39 Stord - Os Kva alternativ er best? Samfunnsøkonomisk analyse: Prissette konsekvensar nytte kostnad (transportøkonomi) Ikkje-prissette konsekvensar (miljøtema) Samla vurdering Andre verknader - Netto ringverknader - Fordelingsverknader - Lokale og regionale verknader 12.12.2016 Anbefaling
E39 Stord-Os, Ådland-Svegatjørn Tilrådd trasé alternativ B 31.08.2016
31.08.2016 E39 Stord-Os Er dette prosjektet «nyttig»? (transportøkonomi)
E39 Stord-Os Levetid; 40, 70 eller 100 år? Alt B, 40 år Alt B, 70 år Alt B, 100 år Netto nytte (mill.kr) 2 900 19 600 27 200 NNB 0,08 0,51 0,71 Konklusjon: Eit svært lønsamt prosjekt for staten! 31.08.2016
E39 Stord-Os Andre tema staten må ta omsyn til Seglingsleier (Kystverket) Forsvaret sine interesser i Bjørnafjorden Fiskeriinteresser Landbruksinteresser Klimamål Naturmangfald Kulturminne /-miljø Nasjonale friluftslivsinteresser Arkitektur 31.08.2016
E39 Stord - Os Kva med klimautsleppa? Endring i tonn Co2-ekvivalentar over 40 år: Alt B Alt D Alt E Alt F Byggefasen 734 000 790 000 807 000 744 000 Drift og Vedlikehald - 5 265 000-5 261 000-5 266 000-5 268 000 Transport 3 566 000 3 570 000 3 566 000 3 595 000 SUM - 965 000-900 000-894 000-930 000 Negative tal er reduksjon i utslepp. Vesentleg mindre utslepp med fire-felts veg og bruer enn ferje, trass auka trafikk 31.08.2016
Kva er dei regionale- og lokale interessene? Regionalt: Utvikling av landsdelen med større bu- og arbeidsregionar Utnytting av regionale tenester; skular, sjukehus, kollektivtilbod, forvaltning Lokalt: Det handlar om kvardagen til innbyggjarane: Kome seg til og frå arbeid, skule og barnehage Handle på butikken, legebesøk, tannlege, frisør etc Fritid Gode nærmiljø 31.08.2016
Hordaland- og Rogaland fylkeskommune Overordna kollektivtransport Bergen-Stavanger Utvikle ein kollektivstruktur med buss, båt og ferje som blir mest mogleg konkurransedyktig med bil og fly på strekninga E39 Bergen-Stavanger, samt til - og mellom - regionale målpunkt. 2,5time køyretid med avgangar kvar ½-time
E39 Stord - Os Statleg plan Søre Øyane Medverknad i planarbeidet Kommunane Fylkeskommunen Fylkesmannen Interessegrupper /private Bårdsundet Langenuen 31.08.2016
E39 Stord-Os Rapport Norconsult/ Sunnhordlandssambandet Samandrag:.. Rapporten gir eit oversyn over folketal og sysselsettingsutviklinga i Sunnhordland og viser korleis reisetidene med ny E39 og ferjefritt samband til Kvinnherad kan endre vilkåra for pendling og folketalsutvikling. Av dei to alternative kryssingsframlegga med bru over Langenunen, vil det sørlege alternativet vere mest gunstig for Sunnhordland. Statens vegvesen har difor ikkje lagt rapporten til grunn for planarbeidet
E39 Stord - Os 45 min frå Uggdal i dag: Nesten til Eikelandsosen Nesten til Leirvik Nesten til Os 31.08.2016
Frå Uggdal: Liten skilnad mellom alternativa. Rekk litt større areal i Bergen i alternativ F enn B. Rekk litt større areal i Fitjar i alternativ B enn F. Liten skilnad sørøver. 31.08.2016
E39 Stord - Os 45 min frå Fitjar i dag: Til Leirvik og omegn Nesten til Tysnes Nesten til Os 31.08.2016
Frå Fitjar: Rekk til Rådal i alternativ B, til Osøyro i alternativ F. Rekk litt lenger mot Fusa i alternativ B. Ingen skilnad sørover. 31.08.2016
31.08.2016 E39 Stord - Os Reisetider: Relativ liten skilnad mellom B og F
E 39 Stord - Os Bårdsundet Eksisterande bruer og ny bru lenger vest i sundet (B/F)
E 39 Stord - Os Bårdsundet sett frå vest Dagens fylkesvegbruer Med planlagd ny bru alternativ B og F
E 39 Stord-Os Dagens tilhøve Mest natur-, friluftsog landbruksområde med spreidd utbygging Uggdal http://arcg.is/2bxk4dc
E 39 Stord - Os Bjørnafjorden Alternativ flytebru K7/K8 Hengebru-TLP (K1/K2) sett frå vest
Alternativ flytebru (bogebru, K7) og hengebru-tlp (K1/K2) sett frå Ossida
E39 Stord - Os Fjordkryssing Bjørnafjorden Endeforankra flytebru Sideforankra flytebru Fleirspenna hengebru 12.12.2016
Bjørnafjorden under vatn
E39 Stord - Os Bjørnafjorden - flytebru
E39 Stord - Os Bjørnafjorden Flytebru i boge
E39 Stord - Os Bjørnafjorden sideforankra (rett) flytebru
E39 Stord - Os Bjørnafjorden fleirspenna hengebru
E39 Stord - Os Bjørnafjorden fleirspenna hengebru
E39 Stord - Os Bjørnafjorden fleirspenna hengebru
Planlegging, finansiering og bygging av veg Les meir: http://www.vegvesen.no/europaveg/e39stordos NTP 4år+8 år NTP 4år+8 år St.pr 1 Kommunedelplan Reguleringsplan Prosjektering Bygging NTP= Nasjonal transportplan St.prp.1= Årlege statsbudsjett
E39 Stord-Os, Ådland-Svegatjørn Tilrådd trasé alternativ B 31.08.2016