HØYRINGSUTTALE - KVU E39 AKSDAL - BERGEN
|
|
- Kristen Enoksen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak Arkivnr. 811 Saksh. Midtgård, Bjørn Inge Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato HØYRINGSUTTALE - KVU E39 AKSDAL - BERGEN SAMANDRAG Vegdirektoratet har, etter tinging frå Samferdselsdepartementet frå , i dialog med kommunar, fylke og aktuelle interesseorganisasjonar utarbeidd Konseptvalutgreiing (KVU) E39 Aksdal Bergen. Statens vegvesen har i brev frå sendt utgreiinga ut på høyring til kommunar og andre instansar. Resultatet av utgreiinga med tilhøyrande ekstern kvalitetssikring (KS1) og høyringsrunde, skal gje eit grunnlag for val av transportkonsept og vidare planlegging av strekninga mellom Aksdal og Bergen. Høyringsfristen er sett til hovudkonsept er vurderte i konseptvalutgreiinga. Fylkesrådmannen viser til at fylkestinget , i sak 65/10, har gått inn for ein ferjefri trasé for E39 mellom Leirvik og Bergen. Fylkesrådmannen meiner derfor at det er heilt uaktuelt å planleggja ein trasé for E39 innanfor dei ferjeavhengige konsepta K1, K2 og K4A. K3 (ytre line over Austevoll) vil medføra svært store naturinngrep. Konsept K4C (midtre line med flytebru over Bjørnefjorden) er rangert som det beste i høve til måloppnåing og trafikantnytte. Fylkesrådmannen ser det som ei stort føremun, i høve til målsetjingane i prosjektet, at K4C er eit rettlina alternativ, noko som kortar reisetida med 15 min. i høve til alternativ K5B. Konsept K5B (indre line med kryssing av Ådlandsfjorden og Samnangerfjorden) er det einaste alternativet som kjem ut med positiv nettonytte, mykje grunna vesentleg lågare kostnader enn i dei andre konsepta. Konsept K5B er om lag 7 mrd. billegare enn K4C, men trafikantnytten er omlag 2 mrd. høgare i konsept K4C enn i konsept K5B. Fylkesrådmannen viser til at det er stor uvisse knytt til trafikkavvikling og kostnadsnivå. Nytte- og kostnadsberekningane blir tilsvarande usikre, skriv Statens vegvesen. (s.56). I tillegg kjem nytteeffektane som kjem ved eit eventuelt skifte av berekningsmetodikk. Inkluderer ein nytteeffektar frå arbeidsmarknadsintegrasjon, kjem konsept K4C ut som det beste konseptet. Redusert reisetid mellom Stord og Bergen og betre integrasjon av arbeidsmarknaden i planområdet,
2 må vera hovudmåla for ein ny trasé for E39 mellom Aksdal og Bergen. Men løysinga må også vera finansielt akseptabel. Fylkesrådmannen rår til at det vert arbeidd vidare med dei ferjefrie konsepta K4C (med bru over Bjørnefjorden) og K5B (kryssing over Ådlandsfjorden og Samnangerfjorden ). FORSLAG TIL INNSTILLING Fylkesutvalet meiner at redusert reisetid mellom Stord og Bergen og betre integrasjon av arbeidsmarknaden i planområdet, må vera hovudmåla for ein ny trasé for E39 mellom Aksdal og Bergen. Fylkesutvalet vektlegg samstundes at trasévalet også må vera finansielt akseptabelt og går inn for at det vert arbeidd vidare med dei ferjefrie konsepta K4C (med bru over Bjørnefjorden) og K5B (kryssing over Ådlandsfjorden og Samnangerfjorden ). Paul M. Nilsen Fylkesrådmann Anne Iren Fagerbakke Samferdselssjef Vedlegg: Høyringsbrev frå Statens vegvesen Region vest frå med Konseptvalutgreiing (KVU) E39 Aksdal - Bergen. 2
3 FYLKESRÅDMANNEN, : 1.0 Bakgrunn Vegdirektoratet har, etter tinging frå Samferdselsdepartementet frå , i dialog med kommunar, fylke og aktuelle interesseorganisasjonar utarbeidd Konseptvalutgreiing (KVU) E39 Aksdal Bergen 1. Statens vegvesen har i brev frå sendt utgreiinga ut på høyring til kommunar og andre instansar. Resultatet av utgreiinga med tilhøyrande ekstern kvalitetssikring (KS1) og høyringsrunde, skal gje eit grunnlag for val av transportkonsept og vidare planlegging av strekninga mellom Aksdal og Bergen. Høyringsfristen er sett til Konseptvalutgreiing (KVU) og KS1 For statlege investeringar over 500 mill.kr. skal det gjennnomførast kvalitetssikring i tidleg fase av prosjektet, såkalla KS1. Tiltakshavar utarbeider ei konseptvalutgreiing (KVU), og spesielt godkjende eksterne konsulentar går gjennom og kvalitetssikrar denne i etterkant (KS1). Føremålet er å få betre styring med planlegginga av store prosjekt på eit tidleg stadium. Utgreiinga skal vere grunnlag for eit overordna prinsippvedtak i Regjeringa om val av konsept. Prioritering mellom ulike prosjekt skjer gjennom NTP og oppfølginga i årlege budsjett. 3.0 Frå konseptvalutgreiinga E39 går frå Kristiansand til Trondheim og har ein overordna funksjon på Vestlandet. Konseptvalutgreiinga omfattar E39 frå Aksdal i Tysvær kommune til Bergen. Målsetjinga for arbeidet med KVU for E39 Aksdal - Bergen er : å kartleggja behov knytt til transportsystemet i korridoren Aksdal Bergen å avklara aktuelle konsept for transportsystemet i korridoren å vurdera grad av måloppnåing for dei ulike konsepta å gjera greie for transportmessige og samfunnsøkonomiske verknader av dei ulike konsepta 3.1 Situasjonsbeskriving Folketalsauken i aksen Stavanger Bergen er høgare enn landsgjennomsnittet og denne utviklinga er venta å halda fram: av innbyggarane i Sunnhordland bur i og rundt Leirvik på Stord. Det er i underkant av 1500 menneske som pendlar frå Sunnhordland til Bergensregionen, primært til Bergen kommune. Det er 650 som pendlar andre vegen. Dette er primært folk busette i Bergen kommune som jobbar i Austevoll og Stord. Pendlinga på Haugalandet er omtala i utgreiinga. Men pendlinga mellom Midthordland og Bergen er ikkje omtala i utgreiinga. For nærare omtale av trafikk, geografiske tilhøve, næringsliv, arealbruk m.m. sjå s 9-19 i utgreiinga. 3.2 Behovsvurdering Konseptvalutgreiinga inneheld ei kartlegging i høve til ulike behovsgrupper: Nasjonale behov: Behov for redusera reisetidene mellom Stavanger og Bergen og mellom bu- og arbeidsmarknadsregionane Haugalandet, Sunnhordland og Midthordland. 1 Sjå 3
4 Behov for å redusera reisekostnadane mellom dei same regionane. Etterspurnadsrelaterte behov: Interessegruppebaserte behov: Behova hjå regionale og lokale styresmakter: Behov for betre framkomst. Behov for auka trafikktryggleik. Behov for å redusera flytrafikken mellom Stavanger og Bergen. Behov for eit transportsystem som gjev kortare reisetider. Behov for eit transportsystem som er til å lita på. Behov for eit vegsystem som underbyggjer regional utvikling med større bu- og arbeidsområde. Vegen skal vera funksjonell for lokalmiljøa, samstundes som den skal vera tenleg for nordsør trafikken på Vestlandet. Basert på denne behovskartlegginga er det i konseptvalutgreiinga sett opp følgjande prosjektutløysande behov: Behov for redusert reisetid mellom bu- og arbeidsmarknadsregionane. mellom Stavanger og Bergensområdet. I tillegg kjem behov for god infrastruktur for kollektivtransporten, betre framkomst, auka trafikktryggleik og eit påliteleg transportsystem, som også er viktige moment for regional utvikling. 3.3 Mål Det er sett opp mål for prosjektet på to nivå - samfunnsmål og effektmål: Samfunnsmål: Haugalandet og Sunnhordland skal i 2040 vera tidsmessig knytt nærare saman med Midthordland. Stavanger- og Bergensområdet skal i 2014 vera tidsmessig knytt nærare saman. Effektmål (for brukarane): Reduserte avstandskostnader mellom regionane og mellom Stavanger og Bergensområdet: Avstandskostnadane mellom Stord (Valvatnavågen) og Bergen (Rådal/Nesttun) skal reduserast med 40% for lette køyretøy. Avstandskostnadane mellom Aksdal og Bergen sentrum (Rådal/Nesttun) skal reduserast med 40% for tunge køyretøy. Konsepta skal leggja til rette for utvikling av buog arbeidsmarknadsregionar. Konsept Alle konsepta går frå Aksdal i sør til ei påkopling på framtidig ny veg mellom Svegatjørn og Rådal i nord: 4
5 KONSEPT K1 0- alternativet, dagens veg (E39). KONSEPT K2 Opprusting av eksisterande veg til bredde 12,5 m. med midtrekkverk og utvida ferjetilbod med 20. min frekvens. KONSEPT K3 (ytre rute) Veg på vestsida av Stord og over Austevoll. Det må byggast heilt ny veg over Stord og ny veg og nye bruer over Austevoll med tunnel under Selbjørnsfjorden og hengebru over Korsfjorden og vidare over Bjelkarøy og Lerøy mot Hjellestad. KONSEPT K4A (midtre rute) Bru over Langenuen til Tysnes med ferje frå Andlavågen til Halhjem med frekvens kvart 15. minutt. (KONSEPT 4B er forkasta. Røyrbru er ei teknisk uprøvd løysing, og det ligg difor stor grad av uvisse i ein slik konstruksjon i høve til teknologi, gjennomføring og kostnad.) KONSEPT K4C (midtre rute) Bru over Langenuen lenger nord enn i 4a. Veg/tunnel over Reksteren og flytebru over Bjørnefjorden. KONSEPT K5A (indre rute) Bru over Langenuen og veg/tunnel på austsida av Tysnes til Stussvik og Sundvoll. Vidare via Sævereid og bru over Fusafjorden. KONSEPT K5B (indre rute) Bru over Langenuen og veg/tunnel på austsida av Tysnes til Stussvik og Sundvoll. Vidare via Eikelandsosen og over Bogøy til Os dvs. kryssing av Ådlandsfjorden og Samnangerfjorden. 3.4 Måloppnåing Reisetida mellom Stord og Bergen er lågast for konsept K4C med 51 min (77,1 km.). Deretter følgjer konsept K3 med 54 min.(80,1 km.), konsept K5A med 61 min.(91,2 km) og konsept K5B med 66 min. (100,4 km.). Reduksjonen i avstandskostnadar er størst for alternativ K4C. Deretter følgjer konsept K3, konsept K5A og konsept K5B. Pendlarmassen dvs. dei som kan nå Leirvik eller Os på 45 min. er høgast for konsept K4C med personar, følgd av konsept K3 med personar og konsept K5B med personar. I høve til måloppnåing er konsepta K3 og K4C dei beste. Dei gjev størst innkorting av vegen mellom Stavanger og Bergen. I tillegg til å gje ei god utviding av bu- og arbeidsområda. 3.5 Samfunnsøkonomisk analyse Den samfunnsøkonomiske analysen er basert på Vegvesenet sin standardmetodikk gjeve i Handbok 140 Konsekvensanalysar. I den samfunnsøkonomiske analysen er det skilt mellom prissette og ikkje- 5
6 prissette faktorar. Prissette faktorar 2 : Målt i nettonytte per budsjettkrone, kjem konsept K5B best ut med + 0,13. Dei andre konsepta har negativ nettonytte. Trafikantnytten i konsepta K3, K4C og K5A er høgre enn for konsept K5B. Men dei pekuniære kostnadane er langt høgre for konsepta K3, K4C, K5A enn for K5B. Konsept K4C dekkjer færre trafikantar enn konsept K3 (sjå s. 46), men er det konseptet som har størst innsparing for dei lange turane (som Stavanger Bergen), som er ein stor del av turane. Konsept K2 er det beste i høve til ulukkeskostnadar, fordi det i K2 ikkje er nokon vesentleg auke i trafikken. Det er då ikkje teke omsyn til stressituasjonar som oppstår i høve til å nå ferja. Konsept K2 kjem dårlegast ut i høve til luftureining, fordi ferjefrekvensen aukar og koseptet ikkje erstattar noko ferjesamband. Ikkje prissette faktorar Dei ikkje prissette faktorane er ikkje vurderte i høve til konsekvensgrad, men som ei rangering mellom konsepta. Konfliktnivå i konsepta for ulike deltema: Alle dei ferjefrie alternativa har moderat til høgt konfliktnivå i høve til ulike deltema i høve til einannan. Konsept K3 er rangert til å vera det konseptet med høgast konfliktnivå i høve til landskap, nærmiljø/friluftsliv, naturmiljø og kulturmiljø. K5B er det konseptet som har høgast konfliktnivå i høve til naturressursar, fordi konsept K5B er lengst og har størst arealbeslag av jord, skog og ferskvatn. 3.6 Regionale verknader Statens vegvesen sin metodikk for å rekna ut samfunnsøkonomisk kostnad/nytte av vegprosjekt er omdiskutert. Nytteeffektane ein får av at eit nytt vegnett knyter saman større 2 Positiv ulukkeskostnad i tabellen er eigentleg ulukkesvinst. Likeeins med luftforurensning. Tabellen er ikkje heilt komplett i høve til å visa alle tala som inngår i nettonyttetala i tabellen - i følgje SVV (telefonsamtale). 6
7 befolkningskonsentrasjonar i eit større bu- og arbeidsområde (integrasjon av arbeidsmarknaden), er ikkje teke omsyn til i Statens vegvesen sine modellar. Det totale nytten av eit vegprosjekt kan då bli underestimert. Statens vegvesen viser til at Finansdepartementet har sett ned eit ekspertutval 3 som gjenomgår rammeverket for samfunnsøkonomiske analysar. Statens vegvesen skriv: gevinsten av ein samanhengande arbeidsmarknadskjede på heile strekninga kjem raskt opp i fleire milliardar kroner pr år, men det er tvilsamt om ein vil få ein heil, samanhengande kjede dersom traséen blir via Fusa, fordi reisetida mellom Bergen og Stord då blir for lang til at Leirvik og Bergen sør (Fana og Os) blir del av same lokalarbeidsmarknad. 4.0 Statens vegvesen si tilråding Statens vegvesen har drøfta dei ulike kosepta (sjå s.58) og tilrår følgjande konsept som alternativ til dagens ferjestrekning: Konsept 4: Midtre line via Tysnes/Reksteren (med ferje eller bru over Bjørnefjorden). Konsept 5B: Indre line via Fusa (med kryssing over Ådlandsfjorden og Samnangerfjorden). Prosjektet Ferjefri E39 4 har fokus på teknologi og samfunnsmessige verknader. Sommaren 2012 ventar Statens vegvesen resultata frå dette prosjektet og vil då vurdera midtre og indre konsept vidare. Ytre konsept meiner Statens vegvesen at det ikkje er grunnlag for å gå vidare med, fordi det skil seg ut som det dårlegaste konseptet i høve til ikkje- prissette faktorar. Kartskisse for dei to tilrådde ferjefrie alternativa: KONSEPT 4C: KONSEPT 5B: 3 Sjå 4 Prosjektet Ferjefri E39 sjå 7
8 4.1 Vedtak i Fylkestinget Fylkestinget i Hordaland gjekk , i samband med handsaminga av sak 47/00 Fylkesdelplan for Kyststamvegen Stord- Halhjem, inn for bru over Langenuen til Tysnes og ferje frå Våge til Halhjem, som fremtidig line for Kyststamvegen mellom Stord og Bergen. Etter at KVU arbeidet starta opp, vedtok fylkestinget , i sak 65/10, å velja ein ferjefri trasé for E39 mellom Leirvik og Bergen: Fylkestinget går inn for at det vert valt ein ferjefri trasé for Kyststamvegen E39 mellom Leirvik og Bergen som ledd i det nasjonale prosjektet med framtidig ferjefri kyststamveg langs Vestlandet. Fylkestinget går bort frå alternativet med ferje frå Våge til Os, og vil i det vidare arbeide for den ferjefrie løysinga. Fylkestinget føreset at E39 Svegatjønn- Rådal vert starta opp i 2012 og vert ferdigstilt i tråd med plan. 4.2 Fylkesrådmannen sine merknader Fylkesrådmannen viser til at fylkestinget , i sak 65/10, har gått inn for ein ferjefri trasé for E39 mellom Leirvik og Bergen. Fylkesrådmannen meiner derfor at det er heilt uaktuelt å planleggja ein trasé for E39 innanfor konsepta K1, K2 og K4A. Då gjenstår det 4 konsept: K3 (ytre line over Austevoll), K4C (midtre line med flytebru over Bjørnefjorden), K5A (indre line over Fusafjorden) og K5B (indre line over Ådlandsfjorden og Samnangerfjorden). Konseptet K3 er godt i høve til måloppnåing. Konseptet gjev ei stor innkorting av vegen mellom Stavanger og Bergen og ei god utviding av bu- og arbeidsområda, noko som er viktig for næringslivet på kysten. Men prosjektet vil medføra svært store naturinngrep i kystlandskapet i Austevoll og i Sund. Fylkesrådmannen er derfor samd med Statens vegvesen i at dette konseptet ikkje bør utgreiast vidare. Konsept K4C er rangert som det beste i høve til måloppnåing og trafikantnytte. Fylkesrådmannen ser det som ei stort føremun, i høve til målsetjingane i prosjektet, at K4C er eit rettlina alternativ, noko som kortar reisetida med 15 min. i høve til alternativ K5B. Statens vegvesen nemner også at Austevoll eventuelt kan koplast til K4C ved bru over til Reksteren. Behovet for ferjesambanda Hufthamar Krokeide og Husavik Sandvikvåg vil då fella vekk. Konsept K5A kjem samfunnsøkonomisk dårlegare ut enn K5B, mykje grunna høge pekuniære kostnader. Men K5A er ikkje teke med i drøftinga på s.58 i konsekvensutgreiinga. Fylkesrådmannen meiner at K5A kunne vore meir eksplisitt drøfta i høve til K5B. Fylkesrådmannen meiner at K5A er for lik K5B, men likevel langt dyrare enn K5B, til å vera eit gunstig alternativ til K4C. Konsept K5B er det einaste alternativet som kjem ut med positiv nettonytte etter Statens vegvesen sin metodikk, mykje grunna vesentleg lågare pekuniære kostnader enn i dei andre konsepta. Konsept K5B er omlag 7 mrd. billegare enn K4C, men trafikantnytten er omlag 2 mrd. høgare i konsept K4C enn i konsept K5B. Konsept K5B vil også vera eit gunstig alternativ for trafikken som går aust/vest. Hovudtrafikken nord-sør på E39 er vesentleg større enn aust- vest trafikken. Eg er difor samd med Statens vegvesen i at det vil vera uheldig om tilknyting mot aust får eit hovudfokus i drøftinga av konseptval for E39. Det har vore ein del uvisse knytt til dei teknologiske løysingane for bruløysingane, særleg over Bjørnefjorden. Fylkesrådmannen viser her til at Statens vegvesen skriv at uvissa er ikkje knytt til om ein kan løyse dette teknologisk, men til kva teknologisk løysing ein vel ( sjå s.56 i utgreiinga). Prosjektet Ferjefri E39 skal gje meir kunnskap om dei beste løysingane. Mykje vil bli meir avklara når prosjektrapporten frå Ferjefri E39 ligg føre. Kollektivtrafikk har ingen sentral plass i denne konseptvalutgreiinga. Men snøggbåtrute - tilbodet og busstilbodet i Hordaland vil nok måtta bli endra, alt etter kva konsept som endeleg vert valt. 8
9 Fylkesrådmannen viser til at det er stor uvisse knytt til trafikkavvikling og kostnadsnivå. Nytte- og kostnadsberekningane blir tilsvarande usikre, skriv Statens vegvesen. (s.56). I tillegg kjem nytteeffektane som kjem ved eit eventuelt skifte av berekningsmetodikk. Inkluderer ein nytteeffektar frå arbeidsmarknadsintegrasjon, kjem konsept K4C ut som det beste konseptet. Redusert reisetid mellom Stord og Bergen og betre integrasjon av arbeidsmarknaden i planområdet, må vera hovudmåla for ein ny trasé for E39 mellom Aksdal og Bergen. Men trasésvalet må også vera finansielt akseptabelt. Fylkesrådmannen rår til at det vert arbeidd vidare med dei ferjefrie konsepta K4C (med bru over Bjørnefjorden) og K5B (kryssing over Ådlandsfjorden og Samnangerfjorden). 9
KVU E39 Aksdal - Bergen
KVU E39 Aksdal - Bergen Samarbeidsgruppemøte 9.mars på Stord: - om prosessen - interessentar, behov og samfunnsmål - trafikkberekningar - samfunnsøkonomiske berekningar - ikkje-prissette vurderingar -
DetaljerKVU E39 Aksdal - Bergen
KVU E39 Aksdal - Bergen - om prosessen - interessentar, behov og samfunnsmål - trafikkberekningar - samfunnsøkonomiske berekningar - ikkje-prissette vurderingar - drøfting Fundament for avgjerd AVGJERD
DetaljerErfaringar med statleg plan
Statens vegvesen i førarsetet: Erfaringar med statleg plan 09.11.2016 Signe Eikenes E39 Stord - Os Foto: Atle Jenssen, Statens vegvesen Foto: A. Jenssen, Statens vegvesen Foto: Christine R. Nilsen, Statens
DetaljerMØTEINNKALLING Tysnes kommune
228 Utval : KOMMUNESTYRET Møtestad : Rådhuset Møtedato : 28.08.12 Tid : 00:00-00:00 MØTEINNKALLING Tysnes kommune SAKLISTE: Utvalsaknr. Arkivsaknr. Tittel PS 54/12 12/1098 REFERAT, SKRIV OG MELDINGAR PS
DetaljerKommunedelplan m/ konsekvensutgreiing
E39 Stord-Os: Kommunedelplan m/ konsekvensutgreiing 12.12.2016 Signe Eikenes og Kjell Håvard Belsvik Ferjefri E39 generelt Strekninga Stord-Os Brua over Bjørnafjorden Foto: Atle Jenssen, Statens vegvesen
DetaljerStatens vegvesen sin planomtale E39- Stord Os, Ådland Svegatjørn er på høyring med høyringsfrist 20 januar 2017.
MØTEBOK Samarbeidsrådet for Sunnhordland Pr. epost 12. januar 2017 Sak 01/17 GJG/rr HØYRING E39 STORD-OS Statens vegvesen sin planomtale E39- Stord Os, Ådland Svegatjørn er på høyring med høyringsfrist
DetaljerByrådssak /11. Dato: 10. august 2011. Byrådet. Høring - konseptvalgsutredning (KVU) for E39 Aksdal - Bergen SARK-03-201100219-179. Hva saken gjelder:
Dato: 10. august 2011 Byrådssak /11 Byrådet Høring - konseptvalgsutredning (KVU) for E39 Aksdal - Bergen NIHO SARK-03-201100219-179 Hva saken gjelder: For statlige investeringer over 500 mill kroner skal
DetaljerStatens vegvesen. Notat. E39 Stord-Os, konsekvensar for naturmangfald Tysnes
Statens vegvesen Sakshandsamar/telefon: Signe Eikenes /95191934 Vår dato: 31.01.2019 Vår referanse: Notat Til: Frå: Kopi til: Vegdirektoratet Region vest E39 Stord-Os, konsekvensar for naturmangfald Tysnes
DetaljerErfaringar med statleg plan
E39 Stord - Os Erfaringar med statleg plan 07.12.2016 Signe Eikenes Foto: Atle Jenssen, Statens vegvesen Foto: A. Jenssen, Statens vegvesen Foto: Christine R. Nilsen, Statens vegvesen E39 E39 Kristiansand-Trondheim
DetaljerE39 Stord-Os Velkomen til folkemøte
E39 Stord-Os Velkomen til folkemøte Os 3.desember Foto: Atle Jenssen, Statens vegvesen Foto: A. Jenssen, Statens vegvesen Foto: Christine R. Nilsen, Statens vegvesen E39 Stord - Os Møte på Os 3.desember
DetaljerErfaringar med statleg plan
E39 Stord - Os Erfaringar med statleg plan 15.09.2016 Signe Eikenes Foto: Atle Jenssen, Statens vegvesen Foto: A. Jenssen, Statens vegvesen Foto: Christine R. Nilsen, Statens vegvesen E39 E39 Kristiansand-Trondheim
DetaljerE39 Bogstunnelen Gaular grense
E39 Bogstunnelen Gaular grense Ope møte om planprogram 7. mai 2012 http://www.vegvesen.no/vegprosjekter/e39bogstunnelengaular Spørsmål eller innspel til planprogrammet: Høyanger kommune v/rådmannen, postboks
DetaljerHØYRINGSUTTALE - EVALUERING AV SAMBRUKSFELT PÅ RV. 580 FLYPLASSVEGEN
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 200812055-9 Arkivnr. 810 Saksh. Midtgård, Bjørn Inge Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 13.01.2009 21.01.2009 HØYRINGSUTTALE - EVALUERING
DetaljerFYLKESKOMMUNAL FORSKOTTERING TIL FRAMSKUNDING AV E39 SVEGATJØRN-RÅDAL ANLEGGSVEG TIL ENDELAUSMARKA
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 201200473-2 Arkivnr. 812 Saksh. Utne, Bente Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Fylkestinget Møtedato 15.02.2012 22.02.2012-23.02.2012 13.03.2012-14.03.2012
DetaljerFRAMTIDIG FERJELEIE PÅ VARALDSØY I KVINNHERAD KOMMUNE
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 200306601-10 Arkivnr. 815 Saksh. Midtgård, Bjørn Inge Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 14.05.2008 22.05.2008 FRAMTIDIG FERJELEIE
DetaljerOrientering til kommunestyret i Stryn
18.09.2018 E39 Byrkjelo Grodås. Kryss ved Svarstad Orientering til kommunestyret i Stryn 18.9.2018 E39 Byrkjelo - Grodås Oppdraget er kommunedelplan med konsekvensanalyse Regjeringa vedtok i 2014 «KVU
DetaljerHØYRINGSUTTALE - BRUFORSKRIFT FOR FYLKESVEG
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 201108846-2 Arkivnr. 814 Saksh. Midtgård, Bjørn Inge Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 23.11.2011 28.11.2011-29.11.2011 HØYRINGSUTTALE
DetaljerFor meir informasjon på nett, sjå
Postboks 83 5418 Fitjar STATENS VEGVESEN Askedalen 4 6863 LEIKANGER Høyring - framlegg til plan for E39 Stord-Os Vedlagt følgjer eit brev frå. sender posten digitalt. Posten blir distribuert til innbyggjaren
DetaljerEtne kommune SAKSUTGREIING
Utval Formannskap Etne kommune SAKSUTGREIING HORDALANDTYLKES KOMMUNE Arkivnr, S- To? 3 O NOV. 2006 Møtedato Saksh. 21.11.2006 09j0a?6ff. ELS Saksh.m*. Sakshandsamar: Elisabeth Silde Arkiv: N-700 Arkivsaknr:
DetaljerKonseptvalutgreiing E39 Skei Ålesund: Fylkeskommunane sitt syn. Fylkesordførar Åshild Kjelsnes, Sogn og Fjordane
Konseptvalutgreiing E39 Skei Ålesund: Fylkeskommunane sitt syn Fylkesordførar Åshild Kjelsnes, Sogn og Fjordane Vedtak i Fylkestinget i Sogn og Fjordane (FT-sak 1/12): Endeleg vedtak i Fylkestinget likt
DetaljerFrå KVU E39 Aksdal Bergen til. planlegging av E39 Stord - Os
Frå KVU E39 Aksdal Bergen til : planlegging av E39 Stord - Os Nasjonal transportplan Prosessen i KS1-pliktige tiltak: AVGJERD AVGJERD. OM KS1 KVU KS 1 NEI JA KOMMUNEDEL PLAN REGULERINGS- PLAN KS 2 BYGGE
DetaljerE39 Stord-Os Velkomen til folkemøte
E39 Stord-Os Velkomen til folkemøte Stord 2.desember Foto: Atle Jenssen, Statens vegvesen E39 Stord - Os Møte på Stord 2.desember 17.30 19.30: Velkomen og innleiing ved regionvegsjef Helge Eidsnes og fylkesordførar
DetaljerStatleg plan samspel med fylkeskommunen og kommunane Marit Rødseth, Plansjef
Statleg plan samspel med fylkeskommunen og kommunane Marit Rødseth, Plansjef Case Planlegging av E39 i Hordaland - disposisjon Bakgrunn Vestalandsrådet Regional planstrategi Vedtak om statleg plan Mulighetsstudie
DetaljerE39 Langeland-Moskog GAULAR KOMMUNE. Kortversjon av kommunedelplan med konsekvensutgreiing
E39 Langeland-Moskog GAULAR KOMMUNE Kortversjon av kommunedelplan med konsekvensutgreiing Region vest Leikanger Januar 2013 E39 Langeland Moskog Bakgrunn og målsetting E39 frå Kristiansand til Trondheim
DetaljerOPPRETTING AV ADMINISTRASJONSSELSKAP FOR BOMPENGESELSKAPA I HORDALAND
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 200803028-19 Arkivnr. 81 Saksh. Midtgård, Bjørn Inge Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Valnemnda Fylkestinget Møtedato 11.11.2009 18.11.2009-19.11.2009
DetaljerFellestenester - Politisk sekretariat Vår ref: 2015/ Dato:
Side 1 Fellestenester - Politisk sekretariat Vår ref: 2015/1579-9 Dato: 21.12.2016 Til: Tormod Fossheim Frå: Bente Høyland Statleg kommunedelplan - E39 Stord - Os - Statens vegvesen Kommunestyre hadde
DetaljerBømlopakken - Gang- og sykkelveg langs Fv 542 Stokkabekken/Siggjarvåg - ny løysing treng godkjenning
SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2014/297-2 Saksbehandlar: Helge Inge Johansen Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Samferdselsutvalet 12.02.2014 Fylkesutvalet 19.02.2014 Bømlopakken - Gang- og sykkelveg
DetaljerNOTAT. Bakgrunn. KVU-prosessen. Fra: Sivilingeniør Helge Hopen Til: NHO Hordaland Dato: 9.8.2012 Tema: E39 Aksdal Bergen. KS1-rapport.
NOTAT Fra: Sivilingeniør Helge Hopen Til: NHO Hordaland Dato: 9.8.2012 Tema: E39 Aksdal Bergen. KS1-rapport. Bakgrunn På oppdrag for NHO Hordaland er det i dette notatet gjort noen betraktninger om innholdet
DetaljerSaksbehandler: Jarle Stunes Arkiv: Q12 &32 Arkivsaksnr.: 16/4783. Formannskapet
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Jarle Stunes Arkiv: Q12 &32 Arkivsaksnr.: 16/4783 Sign: Dato: Utvalg: Formannskapet 28.11.2016 HØYRINGSFRÅSEGN KONSEPTVALGUTGREIING E 134 GVAMMEN - VÅGSLID Rådmannens framlegg
DetaljerStatens vegvesen. Uttale frå Vegdirektoratet - Motsegn til kommunedelplan for E39 Heiane- Ådland/Nordre Tveita, Stord kommune
Statens vegvesen Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 OSLO Behandlande eining: Sakshandsamar/telefon: Vår referanse: Dykkar referanse: Vår dato: Vegdirektoratet Ola Omenås / 91778477 15/204205-84
DetaljerHØYRINGSUTTALE TIL RAPPORTEN "BELØNNINGSORDNINGA FOR BEDRE KOLLEKTIVTRANSPORT OG MINDRE BILBRUK - FORSLAG TIL NY INNRETTNING"
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 200507791-161 Arkivnr. 831 Saksh. Eriksrud, Marte Hagen Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 23.01.2013 31.01.2013 HØYRINGSUTTALE TIL
DetaljerSAK OM FASTLANDSSAMBAND FOR LERØY-BJELKARØY - FINANSIERING AV OMRÅDEREGULERING MED KONSEKVENSUTGREIING
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 201003266-29 Arkivnr. 714 Saksh. Grude, Nils Egil Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 13.02.2013 20.02.2013 SAK OM FASTLANDSSAMBAND
DetaljerOmklassifisering av fylkesveg til riksveg
SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2014/11976-38 Saksbehandlar: Helge Inge Johansen Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Utval for miljø og samferdsel 11.11.2015 Fylkesutvalet 03.12.2015 Omklassifisering
DetaljerOPPFØLGING AV SYKKELSTRATEGI FOR BERGEN - HANDLINGSPLAN
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 200908102-9 Arkivnr. 816 Saksh. Johansen, Helge Inge Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 07.09.2011 22.09.2011 OPPFØLGING AV SYKKELSTRATEGI
DetaljerKVU E39 Ålesund - Bergsøya. Tilleggsutgreiing Digernes - Vik. Endra tilråding etter høyring.
Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 OSLO Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Vegdirektoratet Ulf Tormod Haraldsen / 17/213930-2 01.10.2018 97174506
DetaljerHØYRINGSUTTALE - STATENS VEGVESEN SITT FRAMLEGG TIL STATSBUDSJETTET 2012
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 201204259-1 Arkivnr. 810 Saksh. Johansen, Helge Inge Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 06.06.2012 21.06.2012 HØYRINGSUTTALE - STATENS
DetaljerSAK OM INNFØRING AV TIDSDIFFERENSIERTE BOMPENGAR (KØPRISING) I BERGEN
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 201000250-7 Arkivnr. 810 Saksh. Øivind Støle Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 08.06.2010 16.06.2010 SAK OM INNFØRING AV TIDSDIFFERENSIERTE
DetaljerStord kommune - Kommunedelplan E 39 Heiane - Ådland/Nordre Tveita. Avgjerd av motsegner frå Statens vegvesen Region vest og Fylkesmannen i Hordaland.
Statsråden Fylkesmannen i Hordaland Postboks 7310 5020 BERGEN Deres ref Vår ref Dato 2014/6322 412.3 16/3111-16 3. juli 2017 Stord kommune - Kommunedelplan E 39 Heiane - Ådland/Nordre Tveita. Avgjerd av
DetaljerTILTAKSPLAN KOLLEKTIVTRAFIKKEN SIN INFRASTRUKTUR 2010-2013
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 201007745-19 Arkivnr. 831 Saksh. Iversen, Erlend Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 05.10.2011 13.10.2011 TILTAKSPLAN KOLLEKTIVTRAFIKKEN
DetaljerRAPPORT SPØRJEUNDERSØKING FERJESAMBANDET KVINNHERAD STORD. Undersøkinga er gjennomført i juni-august
RAPPORT SPØRJEUNDERSØKING FERJESAMBANDET KVINNHERAD STORD Undersøkinga er gjennomført i juni-august 2017 Bakgrunn Regionen Sunnhordland deltek i Byregionprogrammet med prosjektet Byen og regionsenteret
DetaljerDen som har lovleg forfall, eller er ugild i nokon av sakene, må melde frå så snart råd er, tlf. 57 75 60 00, slik at varamedlem kan bli innkalla.
FLORA KOMMUNE Formannskapet Møteinnkalling/Tilleggssaker Møtedato: 17.01.2012 Møtestad: Flora Rådhus, Rettsalen Møtetid: Kl. 12:00 Den som har lovleg forfall, eller er ugild i nokon av sakene, må melde
DetaljerSaksframlegg. KVU rv. 7 / rv. 52 Gol - Voss, fråsegn. Saksbehandlar: Ole Ingar Hagen Hæreid, Samferdsleavdelinga Sak nr.
Side 1 av 8 Saksframlegg Saksbehandlar: Ole Ingar Hagen Hæreid, Samferdsleavdelinga Sak nr.: 16/330-14 KVU rv. 7 / rv. 52 Gol - Voss, fråsegn Fylkesrådmannen rår hovudutval for samferdsle til å gje slik
DetaljerINNFARTSPARKERING I BERGENSOMRÅDET FYLKESKOMMUNEN SITT INVESTERING- OG DRIFTSANSVAR
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 200706630-21 Arkivnr. 8211 Saksh. Midtgård, Bjørn Inge Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 16.09.2009 23.09.2009 INNFARTSPARKERING I
Detaljer9/22/2011 HORDFAST. Regiondirektør Tom Knudsen, NHO. Transport er ikke et mål - men et middel. Næring er logistikk logistikk er næring
HORDFAST Regiondirektør Tom Knudsen, NHO Transport er ikke et mål - men et middel Næring er logistikk logistikk er næring 1 VESTLANDET STÅR FOR VERDISKAPING Men vi lever av utlendinger Kyststamvegen 1,2
DetaljerOmklassifisering av eksisterande strekningar på E134 i samband med bygging av Stordalstunnelen i Etne kommune - ny høyring
SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2014/10276-15 Saksbehandlar: Knut Djuve Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Utval for miljø og samferdsel 15.03.2017 Fylkesutvalet 30.03.2017 Omklassifisering av eksisterande
Detaljer2015/396-7. Høyring - "Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet"
Fellestenester Politisk sekretariat «MOTTAKERNAVN» «ADRESSE» Rosendalsvegen 10 5470 ROSENDAL Tel: 53483100 Fax: 53483130 Org. nr: 964 967 636 Bankgiro: 3460.07.00083 post@kvinnherad.kommune.no www. kvinnherad.kommune.no
DetaljerUTTALE - TIL "FORSLAG FOR NYE KRITERIER FOR FASTSETTELSE AV SÆRSKILTE FARTSGRENSER FRA 60 KM/T TIL 100 KM/T".
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 201004882-3 Arkivnr. 810 Saksh. Midtgård, Bjørn Inge Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 08.06.2010 16.06.2010 UTTALE - TIL "FORSLAG
DetaljerFerjefri E39. Fergefri E39 Kristiansand-Trondheim Prosjektleder Olav Ellevset Vegdirektoratet
Ferjefri E39 Fergefri E39 Kristiansand-Trondheim Prosjektleder Olav Ellevset Vegdirektoratet Rogfast i et Vestlandsperspektiv Haugesund 17. mars 2011 Ferjefri Kyststamveg Statsråd Liv Signe Navarsete har
DetaljerREFERAT FRÅ MØTE I SAMARBEIDSRÅDET FOR SUNNHORDLAND FREDAG 2 FEBRUAR 2018 kl , ADVANTEC STORD
REFERAT FRÅ MØTE I SAMARBEIDSRÅDET FOR SUNNHORDLAND FREDAG 2 FEBRUAR 2018 kl. 09.30-14.00, ADVANTEC STORD Desse møtte: Liv Østervold Austevoll kommune (t.o.m sak 05/18) Odd Harald Hovland Bømlo kommune
DetaljerBehandling i Kommunestyret den NYTT FRAMSETT FORSLAG FRÅ ORDFØRAR: Kvinnherad kommunestyre meiner det framlagde planframlegget
Behandling i Kommunestyret den 15.12.2016 NYTT FRAMSETT FORSLAG FRÅ ORDFØRAR: Kvinnherad kommunestyre ser det som svært viktig at kryssing i sør vert valt, då dette opnar for ei rekke framtidige moglegheiter
DetaljerInvesteringsprogram for fylkesvegnettet til RTP. Presentasjon
Investeringsprogram for fylkesvegnettet til RTP Presentasjon Ramme for investeringsprogrammet RTP vedteke i FT i juni 2017 Vedtak i FUV i juni 2017 å sende investeringsprogrammet på høyring utan politisk
DetaljerSØKNADER FRÅ HORDALAND FYLKESKOMMUNE OM STATLEGE TILSKOTSMIDLAR FOR 2013 FOR AUKA TILGJENGE TIL KOLLEKTIVTRANSPORTEN
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 201202536-1 Arkivnr. 146 Saksh. Grude, Nils Egil Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 23.04.2012 25.04.2012-26.04.2012 SØKNADER FRÅ HORDALAND
DetaljerUtarbeiding av moglegheitsstudium for fylkesvegsamband med tilknyting til E39 Aksdal-Os
SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2014/15115-3 Saksbehandlar: Matti Torgersen Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Samferdselsutvalet 04.06.2014 Fylkesutvalet 20.05.2014 Utarbeiding av moglegheitsstudium
DetaljerFYLKESVEGNETTET - UTLYSING AV NYE DRIFTSKONTRAKTAR PÅ FYLKESVEGANE I 2013
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 200907758-53 Arkivnr. 812 Saksh. Johansen, Helge Inge Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 23.01.2013 31.01.2013 FYLKESVEGNETTET - UTLYSING
DetaljerRiksveg 52 Hemsedalsfjellet. Den nordlege hovudvegen aust - vest
Riksveg 52 Hemsedalsfjellet Den nordlege hovudvegen aust - vest Ulike konsept 2016 2 01.11.2016 Riksveg 52. Hemsedalsfjellet Tilråding i KVU Statens vegvesen går inn for Hemsedal som den andre hovudvegen
Detaljer: Formannskapet Frå : Steinar Dalland UGGDAL, 11.03.2015. Saksnr. Dok.nr Arkivkode Avd/Sek/Saksh Dykkar ref. 12/1090 1570/15 561 FSK/RAD/STDAL
Notat Til : Formannskapet Frå : Steinar Dalland UGGDAL, 11.03.2015 Saksnr. Dok.nr Arkivkode Avd/Sek/Saksh Dykkar ref. 12/1090 1570/15 561 FSK/RAD/STDAL E 39 - TRASÉVAL TVERRSAMBAND Parallelt med statens
DetaljerHØYRINGSUTTALE - TIL RAPPORT OM REGIONALE BOMPENGESELSKAP
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 201210399-2 Arkivnr. 810 Saksh. Midtgård, Bjørn Inge Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 23.1.2013 31.1.2013 HØYRINGSUTTALE - TIL RAPPORT
DetaljerOPPSTART OG ORGANISERING AV REGIONAL PLAN FOR SUNNHORDLAND
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Regionalavdelinga Planseksjonen Arkivsak 201103659-3 Arkivnr. 712.T07 Saksh. Engum, Hans-Christian, Taule, Eva Katrine R. Saksgang Møtedato Fylkesutvalet 10.11.2011 OPPSTART OG
DetaljerREFERAT FRÅ MØTE I SAMARBEIDSRÅDET FOR SUNNHORDLAND FREDAG 25 MAI KL PÅ HYDRO HUSNES
REFERAT FRÅ MØTE I SAMARBEIDSRÅDET FOR SUNNHORDLAND FREDAG 25 MAI KL. 09.15-13.30 PÅ HYDRO HUSNES Desse møtte: Morten Storebø Austevoll kommune Odd Harald Hovland Bømlo kommune Geir Aga Bømlo kommune Ingemund
DetaljerVOSSAPAKKO UTVIDING AV BOMPENGESØKNAD RV 13 JOBERGTUNNELEN
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 201002107-21 Arkivnr. 811 Saksh. Utne, Bente Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Fylkestinget Møtedato 18. 09.2013 25.09.2013 15.10.2013 VOSSAPAKKO
DetaljerBompengefinansiering av fellesprosjektet E136 Tresfjordbrua og E136 Vågetunnelen - uttale frå Vestnes kommune
VESTNES KOMMUNE Saksframlegg Arkiv: 202 Arkivsaksnr.: 2009/369 Saksbehandlar: Tone Roaldsnes Dato: 07.04.2009 Bompengefinansiering av fellesprosjektet E136 Tresfjordbrua og E136 Vågetunnelen - uttale frå
DetaljerE39 Stord Os Kommunedelplan med konsekvensutgreiing
Statens vegvesen NOTAT E39 Stord Os Kommunedelplan med konsekvensutgreiing Fagtema - Støy Dato: Juni 2016 Innhald Støy-KU E39 Stord-Os... 2 Prissett konsekvens... 7 Støy ved realisering av prosjektet...
DetaljerBompengepakken Stord vestside - søknad om forlenga innkrevingsperiode
SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2014/11966-7 Saksbehandlar: Bjørn Inge Midtgård Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Samferdselsutvalet 13.05.2014 Fylkesutvalet 20.05.2014 Fylkestinget 11.06.2014
DetaljerKystvegen gjennom Sogn og Fjordane
gjennom Sogn og Fjordane Kombinasjonsalternativ for heile strekninga Førebelse resultat Kystvegen Oversiktskart gjennom Sogn og Fjordane Kombinasjonsalternativ - føresetnadar Moglege kombinasjonar Delstrekning
DetaljerRiksregulativet for ferjetakstar - høyring
Ansvarleg sakshandsamar sign. for utført handling: Saka er godkjend av fylkesrådmannen: Dokumentoversyn: Tal prenta vedlegg: * Tal uprenta vedlegg: * Riksregulativet for ferjetakstar - høyring Fylkesrådmannen
DetaljerRIKSVEGBUDSJETTET HØYRING
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 201004944-2 Arkivnr. 811 Saksh. Øivind Støle Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 08.06.2010 16.06.2010 RIKSVEGBUDSJETTET 2011 - HØYRING
Detaljer- Tilleggsakliste. Kultur- og ressursutvalet. Dato: 31. oktober 2013 kl. 12.00 Stad: Fylkeshuset INNHALD
- Tilleggsakliste Kultur- og ressursutvalet Dato: 31. oktober 2013 kl. 12.00 Stad: Fylkeshuset INNHALD TILLEGGSAKLISTE - Kultur- og ressursutvalet... 2 Tilskot til utgreiing av lokalisering av Hordaland
DetaljerUtvikling av Ørsta. Informasjonsmøte om felles samferdselpakke Volda - Ørsta. 30. januar
Utvikling av Ørsta Informasjonsmøte om felles samferdselpakke Volda - Ørsta 30. januar 2017 30.01.2017 0 30.01.2017 1 30.01.2017 2 Ørstafjordkryssing tilrådd før Hafast realisert Konseptutvalutgreiinga
DetaljerE39 Stord-Os Velkomen til folkemøte
E39 Stord-Os Velkomen til folkemøte Tysnes 1.desember Foto: Atle Jenssen, Statens vegvesen E39 Stord - Os Møte på Tysnes 1.desember 18.00 20.00: Velkomen og innleiing ved regionvegsjef Helge Eidsnes og
DetaljerHØYRINGSSVAR TIL GRUNNLAGSDOKUMENT NASJONAL TRANSPORTPLAN
post@etnevindafjord.no Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 Oslo Vår dato 29. juni 2016 Vår referanse AM/DL HØYRINGSSVAR TIL GRUNNLAGSDOKUMENT NASJONAL TRANSPORTPLAN 2018-2029 Dykkar ref.: 16/485
DetaljerInnkallinga gjeld valde medlemer i Samferdselsutvalet. Ved eventuelt forfall frå faste medlemer vil varamedlemer bli kalla inn særskilt.
Møteinnkalling Utval: Møtestad: Samferdselsutvalet, Sandven hotell, Norheimsund Dato: 09.06.2015 Tid: 16:30 Møtestart blir etter at saksbehandlinga i fylkestinget er ferdig 9. juni. Dersom nokon av utvalet
DetaljerKopi til: Arkivnr.: 812. Nytt fylkesvegnett - styrings- og rapporteringssystem mellom partane Hordaland fylkeskommune og Statens vegvesen Region vest
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Fylkesrådmannen NOTAT Til: Fylkesutvalet Samferdselsutvalet Dato: 03. februar 2010 Frå: Fylkesrådmannen Arkivsak: 200907758-4/OYVSTO Kopi til: Arkivnr.: 812 Nytt fylkesvegnett -
DetaljerKostnader for bussar i kø i Bergensområdet
SKYSS Arkivnr: 2014/278-34 Saksbehandlar: Gudrun Einbu Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Utval for miljø og samferdsel 06.09.2016 Fylkesutvalet 21.09.2016 Fylkestinget 04.10.2016 Kostnader for
DetaljerSamanstilling av konsekvensar for utbetring av Rv 5 Evja Fugleskjærskaia Florø,
FLORA KOMMUNE Samanstilling av konsekvensar for utbetring av Rv 5 Evja Fugleskjærskaia Florø, 08.05.17 Alternativ (# i arbeidet med konsekvensvurdering er strekninga delt i to: Del 1 er Fugleskjærskaia-Samfunnshuset
DetaljerSaksnr. Utval Møtedato 017/12 Kommuneplannemnda /12 Kommunestyret
Aurland kommune Sakspapir Saksnr. Utval Møtedato 017/12 Kommuneplannemnda 06.09.2012 112/12 Kommunestyret 06.09.2012 Saksansvarleg: Jan Olav Møller Arkivsaknr.: Arkiv Sakshandsamar Dato 12/771-3 K1-120,
DetaljerHØYRINGSUTTALE - TIL "FORSLAG OM HØYDEBEGRENSNING PÅ KJØRETØY".
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 200912550-3 Arkivnr. 800 Saksh. Midtgård, Bjørn Inge Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 14.04.2010 22.04.2010 HØYRINGSUTTALE - TIL
DetaljerVinterdrift utfordringar på fylkesvegnettet. v/samferdselssjef Anne Iren Fagerbakke
Vinterdrift utfordringar på fylkesvegnettet v/samferdselssjef Anne Iren Fagerbakke Utfordringar drift og vedlikehald - generelt Det generelle biletet er presentert i transportetatane sitt framlegg til
DetaljerSAMLA SAKSFRAMSTILLING
Side 1 SAMLA SAKSFRAMSTILLING Arkivsak: 09/1467-19413/09 Saksbeh.: Jofrid Fagnastøl Arkivkode: PLAN soneinndeling Saksnr.: Utval Møtedato 109/09 Formannskap/ plan og økonomi 05.11.2009 SAMLA SAK - DETALJREGULERINGSPLAN
Detaljer6 Samanstilling av konsekvensar
6 Samanstilling av konsekvensar I det følgjande vert konsekvensane for dei ulike trasealternativa samanstilt. 6.1 Prissette konsekvensar Alternativskombinasjonar Total veglengde km Total byggekostnad mill
DetaljerSaksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet 01.06.2016 Fylkesrådmannens tilråding Fylkesutvalet 27.06.2016 Fylkestinget 12.10.2015
saksframlegg Dato: Referanse: Vår saksbehandlar: 18.05.2016 35308/2016 Åge Ødegård Saksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet 01.06.2016 Fylkesrådmannens tilråding Fylkesutvalet 27.06.2016 Fylkestinget 12.10.2015
DetaljerVurdering av verknader skal gjerast på grunnlag av løysingar vist i reguleringsplan for tiltaket.
4 Planprogram Planprogrammet legg til grunn at planarbeidet og KU vert gjennomført for alternativ IVa. Det skal like vel i planen gjerast greie for andre alternativ som er vurderte og på kva grunnlag dei
DetaljerJondalstunnelen AS- Takstreduksjon
SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2016/34254-25 Saksbehandlar: Matti Torgersen Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Utval for miljø og samferdsel 05.09.2018 Fylkesutvalet 19.09.2018 Jondalstunnelen
DetaljerSENTRALISERING AV FAGSKOLANE I HORDALAND TIL TO FAGSKULAR
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Opplæringsavdelinga Arkivsak 201112362-125 Arkivnr. 522 Saksh. Landro, Adeline Saksgang Møtedato Hordaland fagskulestyre 19.03.2013 SENTRALISERING AV FAGSKOLANE I HORDALAND TIL
DetaljerINFORMASJON OM SOTRASAMBANDET JANUAR 2008
INFORMASJON OM SOTRASAMBANDET JANUAR 2008 HANDSAMING AV PLANPROGRAM PLANARBEID MED KOMMUNEDELPLAN OG KONSEKVENSUTGREIING. ENDRINGAR I TRASÉALTERNATIV SOM DEL AV PLANPROSESSEN DELPROSJEKT 1: FASTLANDSSAMBANDET
DetaljerTENESTEPENSJON - EVALUERINGSKRITERIER
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Økonomiavdelinga Innkjøpsseksjonen Arkivsak 201204904-1 Arkivnr. 18 Saksh. Dahl, Frank Saksgang Møtedato Fylkesutvalet 21.06.2012 TENESTEPENSJON - EVALUERINGSKRITERIER SAMANDRAG
Detaljer1. Opsjonen på ferjesambandet bør ikkje nyttast. Ny kontraktsperiode bør vere frå januar 2017.
Side 1 av 5 Saksframlegg Saksbehandlar: Inge Horstad, Knut Gunnar Fonn, Samferdsleavdelinga Sak nr.: 14/465-2 Høyring: Ferjer Anda - Lote ved neste kontraktsperiode Framlegg til vedtak: Fylkesrådmannen
DetaljerSØKNAD OM STATLEG STØTTE TIL KOLLEKTIVTRANSPORT I DISTRIKTA FOR 2010
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 200703590-60 Arkivnr. 8 Saksh. Raddum, Gunhild Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 13.01.2010 21.01.2010 SØKNAD OM STATLEG STØTTE TIL
DetaljerNotat Til: Frå: Trafikkutviklinga i Indre Hardanger Bakgrunn Ferjetrafikk SUM: ,5 % Jondalstunnelen
FYLKESRÅDMANNEN Notat Dato: 17.03.2014 Arkivsak: 2014/12771-1 Saksbehandlar: bjomidt Til: Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Frå: Fylkesrådmannen Trafikkutviklinga i Indre Hardanger Bakgrunn Jondalstunnelen
DetaljerRevidert Vest 39 - Samla finansierings- og utbyggingsplan for E 39 Kyststamvegen
Revidert Vest 39 - Samla finansierings- og utbyggingsplan for E 39 Kyststamvegen Fylkesrådmannen rår Vestlandsrådet til å gjere slikt vedtak: FORSLAG TIL VEDTAK 1. Vestlandsrådet viser til tidlegare handsaming
DetaljerStatleg plan E39 Stord-Os Miljøtema Regionalt planforum Hordaland
Statleg plan E39 Stord-Os Miljøtema Foto: A. Jenssen, Statens vegvesen Oppdrag frå Samferdselsdepartementet Prosessen videre skal: - Legge til rette for å redusere konflikt og uheldige virkninger for natur
Detaljer1. Samandrag I sak 13/12 vedtok hovudutval for samferdsle m.a. at strekninga Ånneland - Skipavika vert omklassifiserte frå fylkesveg til kommunal veg.
Side 1 av 5 Saksframlegg Saksbehandlar: Lars Erik Lunde, Samferdsleavdelinga Sak nr.: 15/819-5 Oppfølgjing av vedtak om omklassifisering av delar av fv. til kommunal veg Fylkesdirektøren rår hovudutval
DetaljerKonseptvalutgreiing (KVU) Voss - Arna. Høyringsuttale frå Hordaland fylkeskommune.
SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2014/14333-7 Saksbehandlar: Torill Klinker Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Samferdselsutvalet 12.11.2014 Fylkesutvalet 19.11.2014 Konseptvalutgreiing (KVU) Voss
DetaljerKonseptvalutgreiing. Tilleggsutgreiing
KVU E39 Aksdal Bergen Konseptvalutgreiing E39 Aksdal - Bergen Tilleggsutgreiing Forord Dette er ei tilleggsutgreiing til KVU for E39 mellom Aksdal Bergen. I KVU stod vi att med to alternativ mellom Stord
DetaljerHØYRINGSUTTALE - DELVIS BOMPENGEFINANSIERING AV UTBYGGING AV E134 HAUKELI- SELJESTAD - MULIGHETSSTUDIE
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 200811187-8 Arkivnr. 814 Saksh. Midtgård, Bjørn Inge Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 19.08.2009 24.08.2009 HØYRINGSUTTALE - DELVIS
DetaljerEndring i sonestruktur
SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2014/15892-2 Saksbehandlar: Tom Arne Steinstad Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Samferdselsutvalet 13.05.2014 Fylkesutvalet 20.05.2014 Fylkestinget 11.06.2014 Endring
DetaljerVIDARE FYLKESKOMMUNALT ENGASJEMENT I ARBEIDSMARKNADSBEDRIFTENE
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Regionalavdelinga Arkivsak 200801439-108 Arkivnr. 015 Saksh. Smørdal, Jon-Rune Saksgang Møtedato Fylkesutvalet 26.01.2012 VIDARE FYLKESKOMMUNALT ENGASJEMENT I ARBEIDSMARKNADSBEDRIFTENE
DetaljerINTERNETTOPPKOPLING VED DEI VIDAREGÅANDE SKOLANE - FORSLAG I OKTOBERTINGET 2010
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Organisasjonsavdelinga IT-seksjonen Arkivsak 201011409-3 Arkivnr. 036 Saksh. Svein Åge Nottveit, Birthe Haugen Saksgang Fylkesutvalet Fylkestinget Møtedato 23.02.2011-24.02.2011
Detaljer7. Tiltakshavar si tilråding og vidare arbeid
7. Tiltakshavar si tilråding og vidare arbeid 7.1 Tilråding av alternativ Ev 134 Vågsli Røldal - Grostøl Konsekvensgreiing I planprogrammet under pkt. 5, Alternativ som skal utgreiast, står det under pkt.
Detaljer