Om aktuelle planleggings- og prosjekteringsoppgaver - og godt samarbeid Avdelingsdirektør Marianne Eilertsen, Ressursavdelingen
Hva er vårt samfunnsoppdrag? «Å tilby et effektivt, tilgjengelig, sikkert og miljøvennlig transportsystem som dekker behovet for transport og fremmer regional utvikling»
Føringer for planlegging og prosjektering NTP 2018 2029 GIR TRE OVERORDNA MÅL OG FØRINGER FOR TRANSPORTPOLITIKKEN: Fremkommelighet både for personer og gods i hele landet Trafikksikkerhet redusere ulykkene i tråd med nullvisjonen Klima og miljø: redusere klimagassutslipp og redusere andre negative miljøkonsekvenser
Status - planaktivitet Høy planaktivitet aldri brukt så mye på planlegging før Generelt god planfremdrift Aldri hatt så store planleggingsprosjekt/-pakker Plangrunnlag legger grunnlag for prioritering i NTP/ handlingsprogram NTP 2018 2029?
Plankrav vi må være i forkant Prosjekter i NTP 2018 2022 min. krav er vedtatt kommunedelplan Prosjekter i NTP 2022 2029: konseptvalgutredning og ekstern kvalitetssikring Prosjekter i statsbudsjettet 2018: vedtatt reguleringsplan 31.12.2016 ferdig byggeplan 31.12.2017 Fylkeskommunene har i utgangspunktet samme krav for prioritering i økonomiplan og budsjett. Men rulleres hvert år.
Store prosjekt og programområder (rv.) Hammerfest døghvileplass E69 Skarvbergtunnelen Rv94 Skaidi-Hammerfest E6 Voulmasjohkka (U) E6 Kvænangsfjellet Alta døgnhvileplass Rv93 Kløfta E8 Sørbotn-Laukslett E8 Laksvatn-Storskreda E8 Jernberget E6 Nordkjosbotn-Hatteng E6 Olsborg-Heia (U) E8 Riksgrensen-Skibotn E8 Perskogen-Didnjok bru (U) E6 Kontrollstasjon Hesseng Rv85 Sortland bru-sigerfjord Harstadpakken-delprosjekt E10/Rv85 Hålogalandsveien E6 Fossbakken (K/UU) E6/E10 Stormyra-Bjerkvik E6 Narvik sentrum E6 Kontrollstasjon Øyjord E10 Rassikring Bypakke Bodø-delprosjekt E6 Merkforrbakkan (U og bompenger) E6 Kråkmofjellet Sør E6 Sørfoldtunnelene Vestmyra-Klungset, omkjøringsveg E6 Vestmyra (GS) E6 Sørelva-Borkamo Aktuell for (planlegging) og prosjektering - om det kommer bevilgning Bypakker: igangsatte/ under vurdering
Godt samarbeid - ny rammeavtale 2017 Ny rammeavtale felles for «alle fagområder» - Har åpnet for «hovedleverandører» som leverer alle fagfelt og kan påta seg hele oppdrag - Delleverandører konkurrerer med disse på enkeltfag - Egne leverandører av til sammen 16 spesialfag
Godt samarbeid - ny rammeavtale 2017 Hva er ellers nytt? Tildeling av oppdrag avgjøres ved minikonkurranse Elektronisk tilbuds- og evalueringsprosess Økt fokus på oppfølging og dialog Økt fokus på evaluering; - det skal lønne seg å levere god kvalitet til SVV - danner grunnlag for fremtidige rammeavtaler
Godt samarbeid fokus effektivisering Redusere planleggingstiden og -kostnadene Planlegger lengre strekninger Bruk av forprosjekt og planprogram, som gjør det mulig å direkte på reguleringsplan Parallelle prosesser Samkjøring KVU og planprogram Kvalitet Bruke mer tid i tidligfase tettere oppfølging Standardisering noe er på plass og det jobbes med mer i vår etat BIM
Godt samarbeid særlig fokus fremover Godt rustet i forhold til ny NTP Har vært stort fokus på reguleringsplaner de siste årene nå er vi kommet til neste steg; realisering av planene - en «dreining» mot konkurransegrunnlag (byggeplaner) og vedlikeholdsplanlegging Viktige fokusområder framover: - drift og vedlikehold, styrking av kollektiv, gåing og sykkel, forsterket by-satsing, ITS for et bærekraftig transportsystem Større klimautfordringer og mer kompliserte anlegg
Hvordan ellers sikre godt samarbeid? Vi må alle ha et mål om å gjøre det «rett første gang» - økt fokus på kvalitet Vi vil vektlegge samarbeid og kvalitet Sammen skal vi bygge/oppgradere transportnettet i regionen vi må evaluere hverandre for å bli bedre
Takk for oppmerksomheten!