Hvordan bygge et Norsk luftfartsmiljø, men Nord Norsk tyngdepunkt, i en turbulent internasjonal konkurransesituasjon. John Skår-foredraget, 12. august 2015 Stein Nilsen Administrerende Direktør Widerøe Flyveselskap AS
Vi Hvert har Norges andre mer enn minutt eldste 450 letter daglige flyselskap elleravganger lander et Widerøe-fly
Eierforhold 80% 20% Widerøe Holding AS* 80% SAS 20% *Torghatten, Fjord 1 AS og Nordland Fylkeskommune
Milepæler i vår historie Grunnlagt i 1934 Overtok Norsk Air i 1989, fusjon i 1996 SAS ble hovedaksjonær i 1998 Første Q400-fly levert i 2001 Heleid av SAS-konsernet fra 2002 Ekspansjon på internasjonale ruter fra 2003 ISO 14001 sertifisert 2010, resertifisert 2013 SAS selger 80% av selskapet til Widerøe Holding AS i 2013
Widerøes rutenett Rutekart pr. 19/3 2015. Med forbehold om endringer. Widerøes anbudsruter Widerøes kommersielle ruter
Widerøes flyflåte Dash 8-100/Q200 20/3 stk. á 39 seter Dash 8-300 8 stk. á 50 seter Dash 8-Q400 11 stk. á 78 seter
Finansielle og operasjonelle nøkkeltall Click to edit Master title style Nøkkeltall 2014 2013 Resultat før skatt 84,6 mill 142 mill* Omsetning 3,8 mrd 4,176 mrd* Widerøes totale passasjertall 2,999 mill 2,966 mill * Endret regnskapsperiode: Tall fra perioden 01.11.12 31.12.13
Widerøes visjon Bli det ledende regionale flyselskapet i Nord-Europa Widerøes hovedaktivitet Lønnsom flyvirksomhet til/fra og innen Skandinavia med fly som tar 30-80 passasjerer
omtenksomme pålitelige folkelige vi står på Våre verdier Det er menneskene som skaper resultatene!
Trender i internasjonal luftfart Stort prispress Nye produksjonsløsninger ( Virtuelle flyselskap) Press på alle kostnader, særlig på lønns & arbeidsvilkår
Trender i internasjonal luftfart
Trender i internasjonal luftfart - Stor betydning for konkurransesituasjonen i Norge Virtuelle flyselskap Tyske eiere? Fly eiet i Irland? Crew fra Litauen? Teknisk Vedlikehold i Polen?
Norges eldste flyselskap Pris- og kostnadsfokus må balanseres i forhold til å utvikle organisasjon, mennesker og kompetanse
Raske endringer og tilpasninger er helt nødvendig for å sikre vekst og utvikling Det er ikke den sterkeste som overlever i hard konkurranse Det er heller ikke de smarteste som overlever i hard konkurranse Det er de virksomhetene som kontinuerlig og raskt tilpasser seg endringer i omgivelser og markedsforhold.
Widerøes strategi- Videreutvikle et Norskt luftfartsmiljø Pris- og kostnadsfokus må balanseres i forhold til å utvikle organisasjon, mennesker og kompetanse Vi er et nisjeselskap - Det betyr at vi satser der de store flyselskapene trekker seg ut Flyruter tilpasset 30 80 seters fly Bakketjenester Tekniske tjenester Vi leter alltid etter muligheter til lønnsom ekspansjon Vi har kort vei fra beslutning til gjennomføring Vi jobber hardt for å lykkes
Våre ruter Kommersielle ruter Ruteflygninger både innenlands og utenlands. Anbudsruter Strekninger som flys på oppdrag fra staten. Anbudene utlyses i hele EØS området og gjelder for fire og fem år Av gangen. I dag betjener Widerøe 18 av 19 ruteområder i Norge. Følger utviklingen i Sverige tett
Widerøe Ground Handling AS Bakketjenester Bakketjenester på 29 stasjoner Bakkeutstyrsverksted Salg av tjenester til andre flyselskap Passasjerhandling Ramphandling De-icing tjenester Har gitt en bindende bud til SAS om kjøp av bakkevirksomheten i Norge. Ca 1200 årsverk Mnok 750 i omsetning 14 flyplasser (ex Osl)
Widerøe Technical Services AS Tekniske tjenester 220 ansatte Vedlikeholder selskapets 42 fly Baser på Torp, Tromsø, Bergen og hovedbase i Bodø Selger tekniske tjenester til andre flyselskap. Overtar SAS virksomhet i Bergen fra 01. august Forhandlinger med 5 internasjonale flyselskap om salg av tjenester
Strategisk videreutvikling av våre forretningsområder Kommersielle flyruter Anbudsruter Charter Ground Handling (WGH AS) Cargo Widerøe Training Center (WTC) Widerøe Internett AS (WI AS) Tekniske tjenester (WTS AS) Gjennom flere strategiske satsinger vil vi skape et robust Norsk luftfartsmiljø
Takk for oppmerksomheten!