Kristian E. Vik, Generalsekretær Norsk Hydrogenforum Prosjektleder OREEC UTVIKLINGEN INNEN HYDROGENKJØRETØY OREEC er en del av
Alltid bundet til andre stoffer: H 2 O Nr 1 Brennstoff til sola: Fusjon Hva er hydrogen? Gass (i molekylær form) 75% av universet
Hydrogen Se filmen på www.hydrogen.no!
Produksjon: Hydrogen
Hydrogen Produksjon: Lagring og tilbakemating
På innsiden.. Tekniske data Rekkevidde 60 mil Kaldstart ned til -35 C Driftsoperatur ned til -40 C 134 HK, Toppfart 160 km/t Full tank på 3-4 min Hydrogen og brenselceller fungerer ypperlig for fremdrift til alle elektromobile applikasjoner; Bil, lastebil, fly(systemer), tog, passasjerbåter, bilferjer +++
Norwegian Hydrogen fuelling station infrastructure in 2015 6 stations : Oslo, Gaustad Drammen Lillestrøm Oslo, Økern Rosenholm, Bus fuelling station Porsgrunn
En ambisiøs Osloregion
Osloregionen satser! Felles hydrogenstrategi for Oslo og Akershus: Oslo og Akershus skal være blant verdens ledende regioner for utprøving og tidlig bruk av hydrogen til transport, basert på fossilfri drivstoffproduksjon 2018: Minst 350 hydrogenbiler og 30 hydrogenbusser 2025: 10.000 biler og 100 busser
Osloregionen satser! Handlingsprogram for hydrogen (2014) og Klima- og energistrategi 2015-2050 Bygging av to nye stasjoner i 2015 og 2016 Etablering av taxiflåte 10-20 biler Pilotering av energistasjoner med mange energibærere
Nullutslippsbilene sammenlign. l Drivstoffet kan produseres med fornybar energi l Vannkraft, vind, sol l Ingen lokale utslipp l Hydrogen kjøretøy slipper kun ut vanndamp l El ingen utslipp l Rekkevidde l Hydrogen ca 600 km ++ - uansett årstid! l El normalt ca 150 km, Tesla ca 500 km. Mindre i kaldt vær! l Fylletid / ladetid l Hydrogen: ca 3 minutter l El: 8-24 timer, normal lading, ca 20 min hurtigladning
Energi (bensin) Framdrift 70-80% Varme
Energi (H2) Framdrift 40-50% Brenselcelle = hydrogenbatteri! Varme
Energi (H2) Framdrift/elektrisk energi 10-20% Batterielektrisk bil Varme-/ overføringstap
Toyota Mirai selges nå i Japan og USA Estimert salg 2017-2018: 5.000-10.000 årlig Kostnad i Japan (omregnet) 430 000 kr Hyundai ix35: i salg fra 2013 Pris i Norge: 499 000 kr
Mercedes - 2017 Honda FCEV - 2016 Nissan Terra - 2017 Hyundai «Intrado» - 2018
SymbioFCell Nissan HY-NV200 Renault HyKangoo
Hydrogenbusser - CHIC-prosjektet l Demonstrasjonsprosjekter i noen få byer i verden. 60 busser i drift i Europa l Hydrogentanker på taket, 350 bar l Ruter kjører 5 busser i rutetrafikk Kolbotn Oslo l Egen fyllestasjon på Rosenholm l Neste generasjon planlegges nå fra 2015 nye effektive leddbusser, Hamburg tester først VanHool Solaris
NewBusFuel 13 studies will be carried out by a consor6um - 12 industry partners and 12 operators and 3 support partners Bus depot engineering studies 20
Renovasjonsbiler - mulighetsstudie l Gjennomført av Kunnskapsbyen Lillestrøm, Renovasjonsetaten i Oslo, Romerike Avfallsforedling og COWI høsten 2014 l Mulig EU-demonstrasjonsprosjekt 2016-2019 E-trucks
Lastebilene kommer! Renault Maxity / SymbioFCell
H2OSL Mulighetsstudie 2012 Forprosjekt 2014-2015 l Definere bruk av hydrogen for kjøretøyer på Oslo Lufthavn og i nærområdet l Egnede måter å produsere hydrogen på l Lokalisering og dimensjonering av ny hydrogenstasjon l Muligheter for lokal næringsutvikling l Relevante bruksområder: l Busser og taxier l Leiebiler l Baggasje- og push-backtraktorer l Gaffeltrucker og servicebiler l Systemer i flyene - APU l Stasjonære applikasjoner (lys, nødstrøm etc)
Nye områder - tog og ferger 2016-2018 NSB type 93, (Bombardier Talent) i dag diesel-elektrisk Alstom leverer 40 nye hydrogentog til Sør-tyske regioner Ferger: Klimanøytral E39, Statens Vegvesen NCE Maritime Cleantech Caledonian Marine Assets Ltd, Skottland
Alstom Coradia hydrogentog - Verdens første som testes i passasjertrafikk Hermann- Hesse linjen, Baden-Württemberg fra 2018
Bombardier Talent & HRS Total System Overview: Wind, Solar, or Hydro Electricity H 2O GHGfree H2 HySTAT Electrolyser HyPM Fuel Cell Power Modules H2 Filling Station
CSR hydrogentrikk, avduket forrige uke i Kina
Oslo Green Harbour From fossile to renewable fuel in maritime applications Battery electric / hydrogen / bio fuel l Island passenger boats l Fornebu Oslo (new route) l Hurum - Nesodden Oslo IT Fornebu Color Line Stena l Harbour vehicle fleets New route l Shore Power Grid Connection (Color Line) Containerhavn l Backup power Supply
Fra regionalt.l nasjonalt nivå Hvordan komme i gang: Oslo og Akershus vedtok hydrogenstrategi og handlingsprogram i <or Budsje>: 400M - >2019, 1000M - > 2025. Stor6nget har bes6lt statlig hydrogenstrategi fra Enova Tilstrekkelig ne>verk i Sør- Norge i 2020: 700 MNOK
Hydrogeninfrastruktur utenfor Norden l Japan, Korea, California, Tyskland: 77 stasjoner i drift l Skandinavisk samarbeid; Scandinavian Hydrogen Highway Partnership l Stasjoner i Europa: Tyskland: 50 i 2015 100 i 2017 UK: 68 i 2020 DK: 10 i 2015 FR og NL nasjonale planer under utforming
Takk for oppmerksomheten Kristian E. Vik kristian@kunnskapsbyen.no Tlf. 95183350 www.oreec.no www.hydrogen.no
Tyskland: Fra 15 stasjoner i 2013 til 400 i 2023
Kompetanseutvikling
HyNor Lillestrøm prinsippskisse Solar Power (local PV) Waste Heat Hydro Power (grid) Water Electrolysis Metal Hydride Compressor H 2 -storage (high pressure) Biogas (landfill) Reforming (SESMR) Mechanical Compressor Dispenser H 2 Waste Heat Electricity H 2 -buffer (medium pressure) Primary Energy H 2 -production H 2 -compression H 2 -storage & Filling
Hvordan kan vi lagre hydrogen? Metallhydrid Flytende (-253 C) Gass
Hvor kan man bruke en brenselcelle? Alle steder hvor man trenger strøm!
Hydrogen fra biogass via reformering Akershus Energy Park SESMR off-gas pipe (H 2 and CO 2 ) R&D Building GUS off-gas (CH 4 and CO 2 ) Landfill gas supply (underground pipe) Gas Upgrading System (GUS)
Hydrogen til transport hva tenker dere? En stor del av CO2-utslipp kommer fra transport. I Akershus ca 70-80%, i Norge ca 32% Nullutslipps kjøretøy blir viktige for å redusere utslippene Hydrogen kan produseres fra fornybar energi - vi har overskudd av vannkraft Vi er en energinasjon Vi har en unik posisjon internasjonalt innen hydrogen Kan utvikle teknologi og kunnskap for et globalt marked Kan skape grønne arbeidsplasser