Muligheter og utfordringer

Transkript

1 Muligheter og utfordringer SINTEF-SEMINAR Radisson Blu Scandinavia Hotel, Oslo, 10.april 2014 Liv Øvstedal og Steffen Møller-Holst SINTEF

2 Norges komparative fortrinn Visjonære politikere Energi Natur Kompetanse

3 Norge en energinasjon

4 Norge en energinasjon i 2050? VISJON : Visjon: "Norge: Europas energi- og miljønasjon - fra nasjonal energibalanse til grønn leveranse" Kilde: NPD/LBST 2012

5 Norge en energinasjon Kilder til CO 2 -"fri" energi Naturgass med CO 2 - innfangning & lagring på sokkelen Stort potensial for nye fornybare energikilder Tidevannsenergi Bølgekraft On- & Offshore vind Kilde: Statoil

6 en energinasjon Norge Norge en energinasjon Kilder til CO2-"fri" energi Off-shore Kilde: Statnett On-shore Kilde:

7 METI / Technova 40,000m3 x 4 tanks

8 Norges komparative fortrinn Visjonære politikere Energi Natur Kompetanse

9 Norsk industri kan levere produkter globalt Stor-skala H 2 -produksjon som innsatsfaktor til kunstgjødsel (Norsk Hydro, NEL Hydrogen) fra 1928 "Billig" hydrogen basert på "stranded wind" Hexagon Raufoss, kompositt-tanker for effektiv transport, 1 tonn H 2 /enhet Daimler Kompetanse Kilder: 1) NEL Hydrogen 2) Hexagon, Raufoss LNG LH 2 og CO 2

10 SINTEFs H 2 -prosjekter med Europeiske industripartnere Norsk medfinansiering: +Egeninnsats

11 Norge er leverandør til bilindustrien Bildeler, drivlinje Sikkerhet, komfort Sensorteknologi for smart batteristyring Lean production, produksjonsoptimalisering Bilindustrien har fokus på: Konstruksjon: Lett og sikker Energitetthet: Vekt, plass, sikkerhet (batterier, hydrogen, andre) Energieffektivt: Lyd, underholdning, klimaanlegg 04/08/2014: Kongsberg Automotive has decided to increase its capabilities within electricand hybrid powertrains by acquiring 100% ownership in epower Nordic AB, a joint venture between KA and QRTECH AB. Førerstøtte: Energieffektivitet, gaming

12 Elbilene er her, hydrogen kommer Hyundai 2013, Honda/Toyota 2015 Flere virkemidler: Kompetanse: Nettverk, innovasjon, demonstrasjoner. Utvide bruk: Alle transporter, hele landet, smart lading for skalering. Offentlige anskaffelser: Kjøretøy, varer & tjenester. Investeringer/drift (TCO). Miljøsoner, veiprising, positive virkemidler.

13 SINTEF har bred kompetansebase Smart cities: IKT, big data, atferd, brukergrensesnitt Kompetanse Smart energi: Planlegging, smartgrid Smart transport: ITS, logistikk, lade/fylle-infrastruktur Smarte kjøretøy: Karosseri, batteri, sensorteknologi Innovasjon: Forretningsmodeller for verdikjeden Electric Mobility Norway Smartgrid center, Living labs Hvaler og Steinkjer

14 Norge som testarena / living lab: Brukeraksept (behavoural engineering) Intelligent lading, energilagring, smart grid, V2G Service verdikjeder (transformasjon fossil fornybar) Fører- og bedriftsstøtte, smarte navigasjonssystem Kjøretøy- og ladeteknologi: Batteriferge, hydrogenbil,. Foto: Nils Toldnes

15 Norges komparative fortrinn Visjonære politikere Energi Natur Kompetanse

16 Naturen som fortrinn forutsetter at turismen ikke ødelegger naturopplevelsen

17 Punkttiltak /"fyrtårn" Reiseruter med opplevelser (pakking/kundesegment) Source:

18 Norge som turistmål Muligheter: Natur, aktiv ferie, økoturisme, kortreist. Annerledeslandet: Elbiler på veien. Utfordringer: Info og pakking, kvalitet i alle ledd, sesongvariasjon. Virkemidler: Fokus på reisa og virkemidler som dekker servicenæringer, demonstrasjoner, erfaringsoverføring.

19 Norges komparative fortrinn Visjonære politikere Energi Natur Kompetanse

20 Ambisjoner og evne til å innfri Visjonære politikere Klimagassutslipp i Kyoto-perioden Fikk "aksept" for å øke utslippene med +1% Ble satt mål om å redusere 10% (from +1 to - 9%) Har i realiteten økt med ~ 4,6 % (2012) Kompensert med å kjøpe kvoter Målsetting 30% reduksjon innen 2020 (sammenliknet med 1990) Karbon-nøytralitet innen 2050 (inkl. kvotekjøp) Nasjonalt mål for utslipp fra personbiler: 85 gco 2 /km i 2020 (EU 95 gco 2 /km)

21 Alle sektorer Norges CO 2 -utslipp Transport Aviation 8 % Railw ay 0 % > 30% Ships 28 % Personal (car+bus) 46 % Trucks 18 % Fokus på virkemidler innen transport

22 Virkemidler kraftig lut! CO 2 -komponent introdusert i 2007 NO x -komponent introdusert i 2012 EUs mål120 g/km MEN: Transportomfanget øker!

23 Norges suksesshistorie nr. 1 Hydrogenrådets Handlingsplan Styrke Transnova (statlige tilskudd) Verdiskaping: Øke støtten til transportforskning (energi21?) Involvere norsk (små)industri i nye markeder Utrede potensialet for storskala eksport av bærekraftig hydrogen fra Norge Innfasing av nullutslippsbiler: Beholde virkemidler (inntil H 2 -kjøretøyer) Stille krav om 0-utslippskjøretøy i offentlige innkjøp Etablere incentiver som sikrer drift av H 2 -stasjoner

24 Infrastruktur, H 2 Porsgrunn, Hydro, Hærøya Egenutviklet lagringsløsning + dispenser Gaustad, SINTEF, EU FoU-aktivitet, lavere kostnader for hydrogen Rosenholm, Ruter Teknologi levert av Air Liquid (F) Lillestrøm, Akershus Energipark FoU-aktivitet: Nye konsepter for H 2 -produksjon fra Biogass H 2 -kompresjon

25 Kilde: Trond Moengen, 2011

26 Oppsummering Norge har store fornybare energiressurser eksport Ambisjon om å (for)bli Europas energi- og miljønasjon Hva kan Norges bidrag for økt global bærekraft være? Norge har høy kompetanse innen industri og akademia Ledende teknologileverandører innen noen nisjemarkeder Høy kompetanse, utmerket grunnlag for utvikling av produkter Norges uberørte natur kan og må bevares Implementering av 0-utslippsteknologi vil gjøre Norge attraktivt Norge har visjonære politikere & et kollektivt ansvar Har dannet grunnlag for tidligmarked for 0-utslippsbiler Fremtidens effektive virkemidler for økt nasjonal verdiskaping bør i større grad baseres på Norges komparative fortrinn!