Maritimt næringsliv skaper reinare miljø. Kva krav kan vi vente oss? Quality Hotel Ulstein, 16.oktober Hanna Lee Behrens Principal consultant, DNV Maritime Solutions Leder Styringsgruppe for Forum for miljøvennlig skipsfart
Innhold Litt om Forum for miljøvennlig skipsfart Miljøutfordringer i maritime sektor Hva kan en vente av krav Slide 2
Bakgrunn Behov - styrke dialogen mellom myndighet og næring - fremme skipsfart som miljøvennlig transportform Stortingsmelding 21 (2004-2005) Regjeringens miljøvernpolitikk og rikets miljøtilstand. Slide 3
Formål Skape en felles arena for diskusjon om utvikling og gjennomføring av internasjonalt miljøregelverk på skipsfartens område gjennom bruk av miljøvennlig teknologi. Fremme norsk maritim miljøteknologi og Norge som miljønasjon. Styrke dialogen mellom myndighetene og næringen. Slide 4
Arbeidsform Debattmøter Workshops Seminarer/ konferanser Demonstrasjoner av teknologi Invitasjon til innspill gjennom internettkonsultasjoner. Slide 5
Hvem er vi? Kristin Elise Frogg Hilde Kristin Hansen Rune Opheim Egil Holland Terje C. Gløersen Jens Henning Koefoed Siri Øvstebø (sekretær) Hanna Lee Behrens (leder) Miljøverndepartementet Nærings- og handelsdept. Statens forurensningstilsyn Norsk Industri Norges Rederiforbund Sjøfartsdirektoratet Sjøfartsdirektoratet Det Norske Veritas Egenfinansiert aktivitet for styringsgruppens medlemmer. Slide 6
Arbeidstema for forumet Det miljøvennlige skip Teknologiutvikling Regelutvikling Insentivmekanismer - Profilering CO2, NOx, SOx, PM. KFK VOC Resirkulering Kloakk Avfall Bunnstoff Last olje / kjemikalier Ballastvann Slide 7
Arbeidstema for forumet skipet er en del av et større system Land Land Livsløp perspektiv Foretningsutvikling -Strategi -Planlegging -Beslutning Design -Kontrakt -Bygging Operasjon -Dagligdrift -Vedlikehold Salg / Resirkulering Slide 8
Hva har vi gjort Maritime miljøutfordringer NOx utslipp fra skip - Den nye NOx avgiften - Hvordan redusere utslipp og avgift? - Gassteknologi på MF Raunefjord - Mars 2007 Solstrand hotell Erfaringer med NOx-avgiften for fartøy - September 2007 - SFT Det klimavennlige skip Utopi eller virkelighet - 15-16 januar 2008 - DNV Slide 9
Innhold Litt om Forum for miljøvennlig skipsfart Miljøutfordringer i maritime sektor Hva kan en vente av krav Slide 10
Maritim næring opplever en ny virkelighet Forventninger fra offentlighet og media Myndighet Lover & regler Internasjonale Regionale Nasjonale SHIPPING Hvordan kan en sikre å møte interessenters forventninger og krav? Interessenter demands kvalitet pålitelighet omdømme Charterers Skipsreder Investorer Forsikring Banker Partnere Havner Markedet forventer en mer aktiv og transparent holdning og atferd i forhold til miljø. Slide 11
Miljøutfordringer for maritim næring omfatter flere forhold Hendelser - Utslipp av last Daglige operasjoner - Svart vann - Grå vann - Ballastvann - Oljeholdig avfall - Annet avfall - Bunnstoff - Utslipp til luft - NOx - SOx - CO2 - PM - VOC Avhending/Hugging av skip Hva er det i tønna? Rent vann Slide 12
3 hovedutfordringer for maritim sektor Skadelige materialer / avfall Fokus på bruk og håndtering av skadelige materialer; nybygg til avhending. Utslipp til sjø 0-toleranse på uhellsutslipp og avvik fra regelverk. Utslipp til luft Endring i fokus fra lokal (NOx og SOx) til global påvirkning CO 2 Slide 13
3 hovedutfordringer for maritim sektor Skadelige materialer / avfall Fokus på bruk og håndtering av skadelige materialer; nybygg til avhending. Utslipp til sjø 0-toleranse på uhellsutslipp og avvik fra regelverk. Utslipp til luft Endring i fokus fra lokal (NOx og SOx) til global påvirkning CO 2 Slide 14
Radikale reduksjoner utslipp eneste farbare vei. Energi & CO 2 2006 referanse World Fleet Energy Consumption US & EU target on shore reductions 40-80 % økning 20-30 % reduksjon landbasert 2000 2010 2020 Agenda: CO 2 Index Benchmarking Insentive schemes RoI Analyser Slide 15
Utfordringer; Hva kan forventes av krav? Strengere regler og oppfølging på samtlige miljøråder - Internasjonalt - Regionalt - Lokalt Ikke-miljøvennlige (non-compliance) skip og operasjoner vil bli fulgt opp og eventuelt bøtelagt. Slide 16
Utfordringer; Hva kan gjøres? Reduksjonsmål kan kun oppnås ved en kombinasjon av - Teknologi utvikling - Ny design - Insentiver - Forbedret infrastruktur - Energisparing / optimalisering - Alternativ energi - Karbon prising Annet - Dokumentasjon - Sporbarhet (transparency) - Helhetlige ledelsessystemer - Opplæring / kompetanse heving - Kost / nytte verktøy Slide 17
Takk for oppmerksomheten http://projects.dnv.com/portenv/portal/ Slide 18