SVVs FoU-seminar asfaltdekker 28. 29. april 2009 Lerkendal stadion, Trondheim Utstyr utførelse kvalitet Erfaringer og synspunkter fra entreprenørene Asfaltentreprenørene v/ Bjørn Greger Kolo Veidekke
Planlegging av kvalitet Vi har noen utfordringer / vi er tradisjonsbundet For liten kapasitet i ledelsen, ikke tid til planlegging Basen gjentar de samme oppgavene hele tiden/hele sesongen Antallet utleggerlag tilpasses markedet, ikke verkskapasiteten Utleggeren kjøres for fort, valsefører må klare seg selv Antiseparasjonsutstyr på utlegger tar tid og krever manuelt arbeid Oppfølging av antall valse overfarter er vanskelig å gjennomføre Klebeutstyret er for primitivt og dårlig rengjort Rettholten ligger i lagbilen, ikke på utleggeren Vanskelig å drive rettet kontroll av eget arbeid Når kunden ikke setter krav kan vi glemme kvalitet (som tette langskjøter etc.) Statens vegvesen og andre profesjonelle kunder har mer fokus på formuleringer i kontrakt enn de praktiske utfordringene
Utstyr Asfalt til veier og plasser blir generelt godt utført, med moderne utstyr, men blir ikke alltid tilpasset oppgaven. Det kan også hevdes at utstyret som anskaffes ikke er 100% hensiktsmessig for kvalitetsutførelse. Innovativt arbeid foregår både blant utstyrsprodusenter og hos entreprenørene. Utviklingen kan hindres av manglende etterspørsel. Vi må stille spørsmål ved det kontraktsregimet vi skal forholde oss til, hvor tildelingskriteriet er laveste pris. Sanksjoner for dårlig utført arbeid er en negativ faktor som i liten grad har noen virkning.
Kvalitet, utførelse Separasjon + avkjøling På asfaltfabrikken Lasting på bil / i båt Under transport Lossing fra bil / båt Gjennom utleggermaskin Utlegging Klistring Ujevne lag Innstilling Skjøter Komprimering Utstyr Kapasitet Begrensningene for å utføre et kvalitetsarbeid kan ligge i underlaget, i kontrakt, i utstyret, i planleggingen eller i entreprenørens egen kompetanse
OPS som kontraktsform Entreprenøren står fritt i sine valg, men skal vedlikeholde i 25 år 17,5 km ny to-felts veg (E 39) samt tilførselsveger og rasteplasser 7 tunneler på i alt 9,0 km 8 bruer, med lengder varierende mellom 20 577 m
Storfossen fylling Fyllingshøyde: 130 m Fyllingsvolum: 210.000 m³ Målt 33 mm setninger på 7 mnd
Komprimering av fyllinger
E 39 Lyngdal - Flekkefjord
Eksempel på langskjøt, flyplass
Eksempel på langskjøt, flyplass
Eksempel på utførelse
Eksempel på utførelse
Hjelpemidler
Hjelpemidler
Utførelse, valg av metode Fokus settes på langskjøt, ikke på jevnhet av ytterkant, mot grøfta
Antiseparasjonsutstyr til utlegger
Antiseparasjonsutstyr til utlegger + skjøtkompaktor
Komprimering av skjøt
Komprimering av skjøt
Tett langskjøt
Transport, separasjon og avkjøling
Transport
Lossing i utlegger
Homogenisering, Mesta / Peab
Homogenisering, Mesta / Peab
Antiseparasjon, flere varianter
Klebing med tynndekkemaskin
Antiseparasjon
Antiseparasjon
Komprimering / valsing
Komprimering / valsing Komprimeringsgrad (densitet) 100 95 90 85 99 97 94 86 0 2 4 6 8 Antall overfarter (bestemmes ved oppstartskontroll)
Komprimering / valsing
11 13
HAMM Compaction Navigator Registrering av måleverdier med HCN Panel - PC Differential Satellit + 3...8 GPS Satelliten
Utforming av utlegger
3-delt fordelingsskrue (teleskopisk)
Remixer
Utlegging i 2 lag
Tynndekkemaskin
Veien videre Kontraktsform og tildelingskriterier må styre utviklingen I dag er det pris alene (113 av 122 kontrakter) Entreprenørene ønsker å levere kvalitet, men må forholde seg til samme investerings-/kostnadsnivå som sine konkurrenter Høy produksjon og lite ressursbruk er vinnerformelen Moderne teknologi og utstyr priser seg ut i konkurransen Hos vår nabo i øst kan det avtales et pristillegg for å ta i bruk utstyr som fremmer kvalitet (som Shuttle Buggy)
Takk for meg!