Orientering Fv. 714 Laksevegen Regionrådsmøte i Orkdalsregionen 20.03.2015
Fv.714 Laksevegen. Oversikt over delprosjektene
Fv. 714, Laksevegen er vedtatt med følgende trinn og prioriterte rekkefølge for delprosjektene: Trinn 1 (Stortingsproposisjon 182S): 1. Ulvstubakken 2. Bomstasjon ved Valslag og Våvatnet 3. Valslagstunnelen 4. Fenestunnelen 5. Brattstiåstunnelen 6. Ny veg og tunneler i Snilldalen 7. Ny veg utenom Krokstadøra Trinn 2 (krever ny Stortingsproposisjon): 8. Åstfjordkryssingen 9. Utbedring av eksisterende veg langs Snilldalselva 10.Våvasstunnelen
Ferdigstilte delprosjekter Ulvstubakken - Åpnet for trafikk 2011 - Prognose: Merforbruk 15 mill. kr. Fenestunnelen, Brattstiåstunnelen og Valslagtunnelen - Åpnet for trafikk februar 2013 januar 2014 - Prognose: Besparelse på 46 mill. kr. Bomstasjoner - Bompengeinnkreving igangsatt 28. april 2014 - Prognose: Besparelse på 4 mill. kr.
Anslag juni 2014 for pri. 6, 7 og 9 (Snilldalssæter-Berg) P50-verdi: 803,6 mill. kr. Ramme: 520 mill.kr. Økning i forv. kostnad: 280 mill. kr. Jf. FT 126/09 og Prop. 182S skal følgende tiltak settes i verk, dersom økonomien i prosjektet skulle bli verre enn forutsatt (prioritert rekkefølge): 1. Utbyggingen tas over lengre tid ved at ikke påbegynte delprosjekt utsettes i tid. 2. Pågående eller ikke påbegynte delprosjekt gjøres billigere. 3. Delprosjekter tas ut av bompengeprosjektet. 4. Takstøkning med inntil 20 % 5. Økning av bompengeperioden fra 20 inntil 25 år.
Strategi for gjennomføring av Fv. 714 Laksevegen FT sak 95/14, den 29.10.2014
Løsningsvalg, utlysning og oppstart av Fv. 714, Laksevegens delprosjekter Ny veg og tunneler i Snilldalen (pri. 6) og Våvatnet (pri. 10). FU sak 361/14, den 02.12.2014 Vedtak:
Ny veg og tunneler i Snilldalen og Våvatnet Totalramme på 503,1 mill. kr (2015 kr) Ny veg og tunneler i Snilldalen og Våvatnet utlyst 17. des. 3,1 km med 2 tunneler (Fossant. 744m, Snilldalst. 490m) Reg.plan vedtatt i Snillfjord kommunestyre 05.02.2015. Anbudsåpning 24.02.2015. 8 anbud. Laveste anbud på 273 mill. kr Kruse Smith. Forventet kontraktsignering den 7. april. Anleggsslutt og trafikkåpning er planlagt sommer/tidlig høst 2017. Målsetting om trafikk gjennom skjæring på Våvatnet i løpet av 2015.
Våvatnet
Kartutsnittet viser alternativene med R=350 (blått), R=200 (Rødt) og eks. veg R=80 (grått)
Ny veg utenom Krokstadøra, pri 7 (+ 9) Arbeider ut fra målsettingen om vedtak av reguleringsplan sommeren 2015. Kan bli utfordringer mht. et evt. krav om 40-50 m bred viltovergang dersom det etableres åpen skjæring i stedet for liten tunnel (Ålitunnelen). Kun disse endringer om OK ift. reg.pl., sektormyndighet og lavere kostnader. Anslag gjennomføres når reguleringsplan er vedtatt.
Åstfjordkryssingen Prosjektet inkludere Slørdalstunnelen (ca. 2.600m), Åstfjordbrua (ca. 720m) og Mjønestunnelen (ca. 800m) Reguleringsplan på høring. Optimalt sett kan reguleringsplanen sluttbehandles og vedtas innen sommeren 2015. Dette alt avhengig av evt. påklage og om planen må stadfestes av Fylkesmannen. Anslag gjennomføres når reguleringsplan er vedtatt.
Åstfjordkryssingen
Åstfjordbrua
Laksevegen, litt fakta Innsparing på allerede ferdigstilte prosjekter på ca 35 mill.kr. Forventet innsparing pri. 10 Våvatnet på ca 55 mill kr ift. opprinnelig. I investeringsbudsjett 2015-18 full finansiering av STFK andel for nettopp utlyste pri. 6 og 10. I samlet investeringsprogram 2015-23 full finansiering av STFK andel for trinn 2 iht. totalramme og forventet fremdrift. Inntil nå bompengeinntekter som i nivå er over hva som er lagt til grunn for prosjektet jf. prop. 182 S. Pri 7 (Ny veg forbi Krokstadøra) flyttet til trinn 2 pga høyt anslag juni 2014 på pri. 6 + 7 (Snilldalssæter-Berg).
Fv. 714, Laksevegen - bompengeinnkreving Flg. lagt til grunn i Prop. 182 S for trinn 1: 460 mill.(2013 kr) i bompenge over innkrevingsperiode på 10 år. Netto ca 340 til investeringer, ca 70 mill. (15%) i finansieringskostnad og ca. 50 mill. (11%) i innkrevingskostnad. Ergo i snitt lagt til grunn ca 4 mill. kr i bompengeinntekter per mdr. Faktiske inntekter per mdr inntil nå ca 5,6 mill. kr. (+ 40 %)
Prosess for Laksevegens proposisjon trinn 2 Vedtak av reguleringsplaner Ny veg Krokstadøra (7) + Åstfjordkryssingen (8) Anslag (på regl.pl. nivå, +/- 10 %) + annen faglig grunnlag ifa. trafikknotat mv. Sak i Fylkestinget Utarbeidelse av proposisjon + evt. KS 2 (ekstern kvalitetssikring) Stortingsbehandling av proposisjon